Bafang BBS02 odkryt: stojí to za čas a úsilí?

Sady pro přestavbu elektrokol zůstávají populární i v roce 2023 a Bafang BBS02 je stále oblíbený mezi nadšenci pro domácí elektrokola. Tato obsáhlá recenze zkoumá instalaci této oblíbené možnosti, výkon motoru a potenciální problémy. Všechny informace v této recenzi Bafang BBS02 byly shromážděny z 3 let zkušeností s instalací, servisem a testovací jízdou. Zjistěte více o mém služby přestavby elektrických kol.

Přejít na specifikace produktu.

Klíčové vlastnosti

• Nominální výkon 750 W se špičkovým výkonem 1200 W (48V baterie)
• Kompatibilní s většinou rámů (závit BSA)
• Sada obsahuje veškeré montážní příslušenství
• Lze jej naprogramovat pomocí volitelného kabelu USB a softwaru.

Co je součástí sady?

Bafang BBS02B se dodává jako sada s několika doplňky a upevňovacími prvky. Obsah sady se může u různých dodavatelů lišit, protože někteří přidávají doplňky, jako je klíč s pojistným kroužkem a snímač řazení. Níže je uveden seznam toho, co je obvykle zahrnuto.

• Motor Bafang BBS02B
• Display
• Kabelový svazek
• Vnitřní a vnější pojistné kroužky
• Montážní deska
• Imbusové šrouby a rozpěrky
• Snímač rychlosti a magnet kola
• Senzory odpojení brzd

Instalace

Bafang BBS02B se hodí pouze pro jízdní kola, která používají a Středový držák se závitem BSA. Ty měří přes rám 68 mm-73 mm a mají vnitřní průměr přibližně 33.5 mm. Pokud má vaše kolo nalisované (viz níže) nebo jiný typ BB, vážně bych uvažoval o kompatibilním dárcovském kole, protože instalace bude mnohem jednodušší.

Nepokoušel bych se instalovat BBS02B na kolo s nalisovaným středovým držákem. I když v některých případech je to s trochou důmyslnosti možné. Normální redukční vložka nemusí být dostačující, protože je nepravděpodobné, že by mezi osou motoru a skříní byla dostatečná vůle (k odstranění pláště BB). Aby to bylo možné, museli byste opracovat excentrickou podložku.

Mnoho moderních horských kol (a některá dobrodružná kola) má zvětšenou rozteč zadních nábojů (148 mm), aby vyhovovala běžně používaným širším pneumatikám. Problém je v tom, že strmý úhel řetězové vzpěry může bránit tomu, aby osa motoru zapadla do pláště středové konzoly. Neexistuje žádný snadný způsob, jak to obejít, a já bych zůstal u kol se zadním nábojem 135 mm-142 mm.

Dříve jsem nainstaloval BBS02 a BBSHD na rámy z uhlíkových vláken bez jakýchkoli dlouhodobých problémů. Ale většina moderních karbonových kol má středovou konzolu nalisovanou nebo zesílenou oblast středové konzoly. To může velmi zkomplikovat instalaci. Nedoporučoval bych to a doporučil bych najít dobré dárcovské kolo s hliníkovým rámem.

Bafang BBS02 se snadno instaluje, pokud máte správné nástroje a pohodlně pracujete na kole. Nejtěžší by bylo odstranit ložisko středové konzoly. To může být na starších motorkách velmi těžké a budete chtít dlouhou brzdu (a hodně trpělivosti).

Po odstranění spodního držáku důkladně očistěte oblast, připravenou k montáži hřídele motoru. Pokud je vaše kolo kompatibilní, mělo by to být poměrně jednoduché. Možná budete muset odstranit vodítko kabelu (pokud jej máte) pod pláštěm BB, protože by mohlo překážet uchycení motoru. V některých případech také může být nutné opilovat všechny otřepy tam, kde se trubky rámu setkávají s BB skořepinou (vnitřně).

Když je motor na svém místě a pojistné kroužky utažené, pak už zbývá jen namontovat displej, snímač rychlosti, baterie a snímače brzd (v případě potřeby). A konečně, uklidit přebytečnou kabeláž může chvíli trvat, ale vyplatí se to udělat, abyste svému elektrokolu dodali profesionální povrch. Do sekce zdrojů jsem zahrnul instalační příručku Bafang BBS02, kde najdete další informace o procesu.

Výkon motoru

Bafang BBS02B 750w nabízí pozoruhodný výkon za danou cenu. Ještě jsem nenarazil na jednoho člověka, který by nebyl ohromen úrovní výkonu. V závislosti na převodu je možné na rovině s elektrickou podporou dosáhnout rychlosti přes 30 mil/h. Horolezectví je jeho silná stránka – BBS02 sní 25 % kopců!

Nejnovější Bafang BBS02B je k dispozici ve třech konfiguracích: 36v 500w / 48v 500w a 48v 750w. Jediný rozdíl mezi těmito variantami je nastavení ovladače (36v / 48v) a firmwaru. Verze 750w je nejoblíbenější a nabízí za vaše peníze nejvíce! Externě je motor stejný jako motor s nižším výkonem BBS01 250w / 350w, jediným rozdílem jsou vnitřnosti a ovladač.

Model Bafang	Baterie	Špičkový výkon (Watty)
BBS02 500w 36v	36v (42.2v x 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4v x 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8v x 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4v x 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8v x 25A)	1470w

S Bafang BBS52B můžete použít 02V baterii. Ale jít touto cestou má své klady i zápory. 52V baterie, když je plně nabitá, má 58.8V; toto je velmi blízko maximálnímu provoznímu napětí ovladače motoru 60 V. Níže jsou uvedena některá klíčová fakta, která je třeba zvážit.

• Vyšší maximální napětí se rovná trochu většímu špičkovému výkonu.
• Můžete dosáhnout stejného výkonu jako 48V baterie, ale s nízkým proudem (ampéry). Udělal jsem to s konverzí Bafang a měl jsem přes 2000 mil bezproblémového používání.
• Protože je startovací napětí vyšší, pokles výkonu není tak znatelný jako u 48V.
• Většina poruch ovladače, které jsem zažil, byla na kolech vybavených 52V baterií.

Doporučil bych zůstat u 48V baterie, která je plně nabitá na 54.4V. Zřídka jsem měl nějaké problémy s motory, které používaly 48V baterie. Pokud dáváte přednost použití 52V baterie, snížil bych špičkový proud na 22A. Já měl svoje na 18A a pořád to šlo velmi dobře.

Běžné problémy Bafang BBS02

Motory Bafang jsou obecně spolehlivé. Ale jako u každého sériově vyráběného elektrického zařízení se čas od času vyskytnou problémy. Provedl jsem přestavby Bafang, které jsou stále silné i po 4 letech a více než 5000 mil. Odvrácenou stranou je, že jsem měl také slušný podíl problémů.

Níže jsem uvedl některé běžné závady, se kterými jsem se setkal s Bafang BBS02 za posledních několik let. Zdá se, že některé z těchto problémů jsou způsobeny náhodnými výrobními vadami a jiné mohou být způsobeny nesprávným používáním.

Selhání ovladače

Toto je jeden z nejčastějších problémů, se kterými jsem se u BBS02B 750w setkal. Může být doprovázen chybovým kódem (viz níže). Někdy motor přestane fungovat, ale stále se zapne. Pokud chytnete zadní kolo a roztočíte ho dozadu, pokud je zde značný odpor, může to znamenat prasklý ovladač.

Selhání ovladače může nastat z několika důvodů a existují věci, které můžete udělat, abyste tomu zabránili. V některých případech se může vyskytnout výrobní vada, kterou kontrola kvality nezaznamenala.

1. Nikdy neodjíždějte na nejvyšší rychlostní stupeň v režimu plného výkonu. Vždy byste měli zvolit nižší výkon a zařadit nejnižší rychlostní stupeň. Zacházejte stejně jako s motocyklem nebo autem a pro rozjezd vždy zvolte nízký převodový stupeň.
2. Upravte nastavení ovladače. Můžete nastavit zpět počáteční a maximální špičkový proud. Měl jsem můj nastavený na 18A s nižším startovacím proudem a nikdy jsem neměl jediný problém za více než 2000 mil používání.
3. Nepoužívejte plyn. Plyn je v pořádku použít, když už jedete rychlostí několik mil za hodinu. Ale zacházet s ním jako s elektrickým mopedem a neustále používat plyn bez šlapání povede k problémům.
4. Pokuste se vyhnout se vodě. Přestože je Bafang voděodolný, není vodotěsný. Jakékoli delší ponoření do vody nebo použití myčky k čištění si koleduje o potíže (znám to z vlastní zkušenosti). Dokonce i ponechání venku v silném dešti může způsobit problémy.
5. Držte se 48V baterie. Instalace 52V baterie má své výhody. Ale většina poruch ovladače, které jsem řešil, byla na kolech vybavených 52V baterií.

Náhradní ovladače Bafang jsou k dispozici od Amazonu

Problémy se snímačem rychlosti

Toto je další běžná závada, kterou lze obvykle snadno odstranit. Pravděpodobně dostanete chybový kód 21. Níže jsem uvedl některé příčiny problémů se snímačem rychlosti.

1. Vadný nebo poškozený snímač. Senzor je velmi citlivý na nárazy a lze jej snadno poškodit. Náhrady jsou velmi levné a snadno dostupné.
2. Špatné spojení. Zkontrolujte zástrčku konektoru; měl by být pevně zašroubován. Ujistěte se, že kolíky konektoru nejsou ohnuté.
3. Nesouosost. Ujistěte se, že magnet kola je zarovnaný se šipkou na snímači.
4. Mezera mezi senzorem a magnetem. V ideálním případě by mezera měla být mezi 2 mm a 5 mm; více či méně může způsobit problémy.

Náhradní snímače rychlosti jsou k dispozici od Amazonu

Problémy se senzorem pedálu

Pokud pedálový asistent nefunguje, ale plyn funguje dobře, ukazuje to na problém s obvodem pedálového asistenta. Bohužel, jelikož je snímač PAS interní, obvykle vyžaduje k opravě demontáž motoru. Níže jsem uvedl některé možné příčiny.

1. Zástrčka konektoru ovladače. Někdy není zástrčka, která připojuje ovladač k obvodu PAS, správně zapojena. Musíte odstranit ovladač a zkontrolovat připojení a kolíky konektoru.
2. Vadná obvodová deska PAS. To může být výrobní vada, jako je špatná pájka. Náhrady jsou velmi levné, ale budete potřebovat pájecí dovednosti.
3. Zlomený magnetický kroužek snímače PAS. Je to další poměrně levná oprava, ale pro provedení této práce musíte rozebrat motor.

Problémy s Hallovým senzorem

Hallův senzor poskytuje regulátoru zpětnou vazbu o poloze rotoru. Pokud se jeden nebo více Hallových senzorů porouchá, ovlivní to chod vašeho motoru. Na displeji se může zobrazit chybový kód 08, obvykle doprovázený výpadkem napájení a bručivým zvukem.

Pro vizuální kontrolu senzorů budete muset rozebrat motor. Někdy může problém způsobit špatná pájka nebo mohou selhat. Ať tak či onak, musíte být kompetentní páječ, abyste se opravili sami. Samotné senzory jsou velmi levné a snadno dostupné.

Problémy s kabelovým svazkem

Tento problém je často doprovázen chybovým kódem 30 a může být způsoben špatným spojením, poškozeným kabelovým svazkem nebo ohnutými kolíky konektoru. Může to vést k úplné ztrátě napájení nebo k poruše jiných součástí, jako je displej nebo snímač rychlosti.

Náhradní kabelový svazek Bafang dostupný od Amazonu

Seznam chybových kódů Bafang

• 05 Abnormalita škrticí klapky
• 06 Ochrana proti nízkému napětí
• 07 Ochrana proti vysokému napětí
• 08 Abnormalita Hallova senzoru
• 09 Abnormalita fázových linií
• 10 Přehřátí ovladače
• 11 Abnormální snímač teploty (v ovladači)
• 12 Abnormální snímač proudu
• 13 Přehřívání statoru
• 14 Abnormální snímač teploty (v motoru)
• 21 Abnormální snímač rychlosti
• 22 Abnormální komunikace v BMS (systém správy baterie)
• 23 Abnormalita předního světla
• 24 Abnormální snímač předního světla
• 30 Abnormální komunikace v systému (kabelový svazek nebo připojení)

Legálnost

Jízdní kolo přestavěné na elektrické pomocí Bafang BBS02B nemusí být v některých zemích legální na veřejných komunikacích. To závisí na místních zákonech týkajících se elektrokol. Pokud nejste obeznámeni se zákonem o elektrokolech ve vaší zemi, je vhodné si to předem ověřit. V USA federální zákon povoluje 750w elektrokola. Ve Spojeném království, EU a Austrálii je však maximální trvalý výkon omezen na 250 W (špičkový výkon může být vyšší, ale trvalý výkon je důležitý).

Bafang BBS02B 750w je dimenzován na nepřetržitý výkon 750w se špičkovým výstupním výkonem až 1470w (s nasazenou 52V baterií). Pokud jste ve Spojeném království a plánujete použití na soukromém pozemku, je to v pořádku, ale pokud jej budete používat na veřejných komunikacích, měli byste si být nejprve vědomi potenciálních právních důsledků. Přečtěte si prosím můj článek na Zákon o elektrických kolech UK / EU.

Který displej Bafang je nejlepší?

Když byl Bafang BBS02 poprvé uveden na trh v roce 2015, bylo na výběr pouze několik displejů. V dnešní době máte z čeho vybírat. Níže jsem uvedl 5 nejlepších displejů Bafang vhodných pro BBS02B.

• P850C  Tento barevný 3.2″ displej existuje již několik let, ale i nadále zůstává oblíbenou volbou. Má skvělou funkčnost a je jednou z cenově dostupnějších možností.
• 500 c Pokud chcete menší displej namontovaný poblíž levé rukojeti, 500c zaškrtne všechna správná políčka. Má většinu funkcí jako P850c, ale v kompaktnější velikosti.
• SW102 Nejmenší dostupný displej Bafang je ideální pro jezdce, kteří chtějí malý, ale funkční displej.
• DP-C18 Tento displej vyrábí Bafang a používá se na spoustě továrních elektrokol. Je to nejdražší ze všech, ale je velmi kvalitní a má přidanou funkčnost.
• C965 je nejstarší ze zdejších displejů. C965 existuje od začátku (2015) a je stále poměrně populární díky své jednoduchosti a minimalistickému designu.

Displeje Bafang jsou dostupné od Amazonu

Programování Bafang BBS02

Jednou ze skvělých věcí na BBS02 je snadnost, s jakou jej lze naprogramovat. To neznamená programování v klasickém slova smyslu, spíše překonfigurování parametrů regulátoru tak, aby lépe vyhovovalo vašim potřebám a prostředí. Většinu ovladačů elektrokol lze přeprogramovat, ale žádný není tak přímočarý jako Bafang.

Začít to nestojí moc peněz. Budete potřebovat notebook nebo stolní počítač, USB programovací kabel a kopii bezplatný konfigurační nástroj Bafang. Nebudu se zde příliš rozepisovat, protože informací je dost na samostatný článek. Popíšu jen základy toho, co lze udělat.

• Ochrana slabé baterie (volty): Toto lze změnit, pokud používáte 52V baterii. Nemělo by být nastaveno příliš nízko, protože i když to BMS baterie přepíše, nevyplatí se riskovat nadměrné vybití baterie a potenciální poškození článků.
• Omezený proud (ampéry): U sériového motoru je toto obvykle nastaveno na 25 ampér a nelze jej zvýšit. Obvykle to snížím na 18A, což sníží špičkový výkon, ale může zlepšit spolehlivost regulátoru.
• Počáteční proud (%): Měli byste to buď nechat být, nebo mírně snížit. Pokud je nastaven příliš vysoko, riskujete sfouknutí ovladače. Nastavení této nižší hodnoty je skvělé pro hladší start a zvláště dobré, pokud používáte náboj s vnitřním převodem.
• Režim pomalého startu (1-8): Toto nastavení určuje, jak rychle se výkon při spuštění zvýší. Nechal bych to, protože příliš nízké nastavení může potenciálně vyhodit ovladač a příliš vysoké má za následek trhavou pomoc při pedálu (při zahájení šlapání).
• Čas zastavení (x10 ms): To určuje, jak rychle se motor vypne po zastavení šlapání. Někdy po vybalení zjistím, že je nastaveno příliš vysoko (25 ms); Obvykle to zkrátím na 10 ms, což znamená, že se motor okamžitě vypne.
• Ponechat aktuální (%): Toto nastavení snižuje proud na nastavené procento aktuální úrovně PAS na základě vaší kadence šlapání. 100 % získáte při nižší kadenci, ale jak se vaše otáčky šlapání zvyšují, výkon se ubírá na nastavenou procentuální hodnotu (např. 70 %). Zjistil jsem, že u některých motorů je toto nastaveno až na 40 %, což je příliš málo. Obvykle to nastavuji na 70 %.

Můžete také nastavit rychlost a proud podpory pedálů pro každou možnou úroveň podpory (až devět). Navíc existuje mnoho dalších nastavení, která můžete změnit. Pro více informací mohu vřele doporučit elektrokolo-blog pro nejpodrobnějšího online průvodce programováním Bafang.

Programovací kabely Bafang USB jsou k dispozici od společnosti Amazon

Alternativy Bafang BBS02

Za cenu toho není moc, co by se dalo srovnávat s BBS02, pokud jde o pouhou zábavu a všestrannost. Záleží na tom, co od motoru pro elektrokolo hledáte.

Pokud chcete systém elektrokola, který vás vyveze do nejstrmějšího kopce a popožene vás rychlým tempem bez rozruchu, pak je BBS02 pro vás. Pokud však chcete motor, který umocní vaše úsilí a zároveň vám dá trochu tréninku. Poté, Tongsheng TSDZ2 bude lepší varianta. Číst Srovnávací článek BBS02 vs TSDZ2.

Pokud potřebujete motor pro skutečně těžké aplikace, jako je přeprava nákladu nebo přívěsů, pak by stálo za to si připlatit a koupit BBSHD. Je to skutečná motorka a je spolehlivá při startu! Větší spolehlivost, robustní vnitřky a kapsy točivého momentu. Přečtěte si můj BBS02 vs BBSHD článek.

Nejčastější dotazy

Bude Bafang BBS02 pasovat na jakékoli kolo?

BBS02 můžete použít pouze na kole se středovou konzolou se závitem 68 mm-73 mm.

Je Bafang BBS02 vodotěsný?

Není 100% vodotěsný. Jízda v dešti je v pořádku, ale velmi silnému dešti a hlubokým loužím je lepší se vyhnout.

Jak si mám vybrat správnou velikost převodníku?

Pokud jezdíte v terénu, pravidelně jezdíte do prudkých kopců nebo táhnete přívěs, menší převodník tím lépe. Pokud hledáte lepší maximální rychlost, pak budete chtít větší převodník.

Jaká je nejvyšší rychlost Bafang BBS02?

Maximální možná rychlost se bude lišit v závislosti na řazení vašeho kola. Většina uživatelů uvádí maximální asistovanou rychlost mezi 28-32 mph.

Jakou baterii mám použít?

Osobně bych zůstal u 48V, i když použití 52V baterie má své výhody.

Mohu použít přestavbu BBS02 v terénu?

Ano, BBS02 je vhodný pro použití v terénu, ale budete muset dávat pozor na kameny a další potenciální nebezpečí, která by mohla poškodit odkrytý motor.

Má Bafang BBS02 záruku?

Většina prodejců nabízí na Bafang BBS12 záruku 02 měsíců, ale reklamace záruky mohou být často komplikované a ne přímočaré. To se mezi dodavateli velmi liší a vždy byste měli nakupovat od důvěryhodného zdroje (vždy si zkontrolujte recenze zákazníků).

Jsou motory se středním pohonem lepší než motory v náboji?

Ne, mají odlišné výkonnostní charakteristiky a mohou lépe vyhovovat určitým jízdním aplikacím. Existuje mnoho pro a proti nábojové motory vs. motory se středním pohonem. Záleží na vašem rozpočtu a potřebách.

Výhody a nevýhody

Klady

• Skvělý výkon
• Hladké a tiché
• Programovatelný
• Kompatibilní s většinou starších kol

Nevýhody

• Instalace může být náročná
• Možné dlouhodobé problémy se spolehlivostí
• V některých zemích není silnice legální (Spojené království/EU)
• Těžký

Závěr

Sedm let po svém uvedení na trh je Bafang BBS02B nadále jedním z nich nejlepší sady pro přestavbu elektrokola dostupný. Za tu cenu se není čeho dotýkat. Nejbližším konkurentem je Tongsheng TSDZ2, a to je v porovnání s ním kočička!

Tolik točivého momentu, výkonu a všestrannosti nenajdete v žádné jiné přestavbové sadě za danou cenu. Jistě, pokud dokážete vydělat pár stovek navíc, pak bych vážně uvažoval o BBSHD. Ale potřebujete tolik energie?

Navzdory některým problémům se spolehlivostí společnost Bafang v průběhu let neustále prováděla drobné úpravy tohoto motoru. S BBS02 je možné získat velmi vysoký kilometrový výkon při rozumném používání a pravidelné údržbě.

Kromě některých elektrických problémů by mou jedinou další stížností byl pedálový asistent. To lze doladit pomocí softwaru, ale po vybalení to může mít velmi příjemný pocit zapnuto/vypnuto. Je škoda, že Bafang nevyrobil vylepšenou verzi se snímačem točivého momentu, protože to by posunulo BBS02 na jinou úroveň. K dnešnímu dni je tato funkce dostupná pouze u jejich modelů „M“, které vyžadují speciální rám pro montáž.

Celkově vzato stále miluji Bafang BBS02 a v roce 2022 / 2023 je to stále jedna z nejlepších dostupných možností přestavby elektrokol a vysoce doporučená!

TECHNICKÉ ÚDAJE

• Poloha motoru: Středová montáž (spodní držák)
• Kompatibilita motoru: 68-73mm BSA závitový spodní držák
• Jmenovitý výkon motoru: 500 wattů až 750 wattů
• Špičkový výkon motoru: 864 wattů až 1470 wattů
• Maximální točivý momenttočivý moment: 120 Nm
• Jmenovité napětí: 36V nebo 48V (52V baterie volitelné)
• Proud ovladače: 18-25 ampérů
• IP Rating: IP65
• Cena: $ 350 - $ 450

Děkuji za přečtení mé recenze Bafang BBS02. Pokud máte nějaké dotazy ohledně motoru Bafang, neváhejte zanechat zprávu v sekci komentářů níže. Nebo zamiřte ke mně Fórum BBS02, kde je archiv více než 300 příspěvků za poslední 4 roky.