Partnerský Zveřejnění

V 2015, Federální obchodní komise vydala svá nová pravidla pro zpřístupnění informací. Tato pravidla jsou zavedena tak, aby čtenáři nebo diváci webových médií (blogy, videa na Youtube, atd.) Věděli, zda je blogger / moderátor sponzorován, schválen nebo spolupracoval s jinou společností. V blogu, čtenáři potřebují vědět, zda blogger vydělává peníze sdílením odkazu nebo produktu.

V souladu s pokyny FTC předpokládejte následující odkazy a příspěvky na těchto stránkách: Jakékoli / všechny odkazy ebikechoices.com jsou affiliate odkazy, na které dostávám malou náhradu z prodeje určitých položek.

Jaké jsou partnerské odkazy?

Nákupy jsou prováděny na webových stránkách externí affiliate společnosti: Když čtenář klikne na affiliate odkaz umístěný na ebikechoices.com, aby si koupil předmět, čtenář si koupí předmět od prodejce přímo (ne z ebikechoices.com). Amazon a / nebo jiné společnosti platí ebikechoices.com malou provizi nebo jinou náhradu za propagaci svých webových stránek nebo produktů prostřednictvím jejich affiliate programu.

Ceny jsou přesně stejné pro vás, pokud váš nákup je prostřednictvím affiliate odkaz nebo non-affiliate odkaz. Nebudete platit více kliknutím na odkaz.

Používám tři hlavní typy přidružených programů:

1. Partnerské odkazy na Amazon.

ebikechoices.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates, což je program pro partnerské reklamy, jehož cílem je poskytnout webovým stránkám prostředky na získání reklamních poplatků reklamou a propojením s vlastnostmi služby Amazon, mimo jiné včetně amazon.com. Amazon nabízí malou provizi z produktů prodávaných prostřednictvím svých partnerských odkazů.

Pokud blogger odkazuje na produkt Amazon (se speciálním kódem pro pobočky vložené do odkazu) a čtenář umístí položku do svého „nákupního košíku“ prostřednictvím tohoto odkazu v rámci 24 hodin po kliknutí na odkaz, blogger dostane malé procento prodeje. Amazon odkazy nejsou "platit za proklik." Pokud kliknete na odkaz na produkt a zůstat kolem Amazon a koupit něco jiného, ​​ale dostanu provizi z tohoto prodeje.

Kdykoliv uvidíte odkaz, který vypadá jako astore.com/… nebo amazon.com… lze předpokládat, že se jedná o partnerský odkaz společnosti Amazon.

2. Přidružené odkazy Aliexpress.

ebikechoices.com se také účastní affiliate programu Aliexpress a dostává malou provizi za doporučení prodeje na tento web.

3. Produktové partnerské odkazy.

Tyto affiliate odkazy fungují stejným způsobem: pokud kliknete na odkaz a zakoupíte produkt, pak blogger dostane procento z prodeje nebo jiný typ náhrady. Věci jako balíčky e-knih, e-kurzy a online balíčky jsou obvykle také partnerskými odkazy. Opět platí, že ceny nejsou odlišné, pokud používáte tyto partnerské odkazy. Budeš ne zaplatíte více kliknutím na odkaz. Tyto odkazy nejsou „pay per click“, pokud není uvedeno jinak.

Co sponzorovaný obsah?

Nepíšu sponzorované příspěvky. Chci vám přinést skutečné, nezkreslené informace. Pokud je však příspěvek sponzorován společností a jedná se o placené sponzorství, uvedu to jasně na začátku příspěvku.

Děkuji za přečtení

Tony

ebikechoices.com

28 myšlenky na „Partnerský Zveřejnění"

  • Szia Tony!
    Segítségedet szeretném kérni. Most karácsonyra kaptunk egy Neuzer Lido E.Trek. Női celeste színű kerékpárt. A problémánk, hogy a leírásokban mindenhol az szerepel, hogy GEENWAY 36V 16Ah akkúval szerelik (csomagtartós). Mi egy kínai gyártású DPLCO 58V29/DPLCO 94V42Y feliratú akkuval kaptuk a kerékpárt. Jó ez így vagy tévedés történt?
    Válaszod nagyon fontos, előre köszönjük.
    Üdvözlettel:
    Attila

    odpověď
    • Szia Attila!
      A Greenway e-bike akkumulátorait Kínában gyártják, de fénykep nélkül nehéz azonosítani az akkumulátort. Itt van egy odkaz a Greenway weboldalára.
      Üdvözlettel,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony,

    Používám TSDZ2 a jsem s ním velmi spokojen, ale měl jsem nějaké problémy se stabilitou. Průměr nápravy je o 0,5 mm menší než závit Shimano a nezáleží na tom, jak silně motor utáhnete, síly při šlapání jsou větší a kvůli této mezeře 0,5 mm se bude kroutit / viklat. Neuvědomíte si to, dokud se vaše barva neodře, pak to bude skřípat.

    Takže jsem prozkoumal problém a vyvinul prsten se závitem, abych zmenšil mezeru na nulu a výsledkem byla dokonalá stabilita. Už žádné kolísání. Myslím, že ostatní mají možná stejný problém. Nová verze je bez příruby a je vyrobena z nerezové oceli. Poslal bych ti pár fotek. Měli byste zájem

    Děkuji a přeji hezký víkend.

    -
    S pozdravem,
    Laszlo Pere

    odpověď
    • Dobrý den, čtela jsem Váš blog o elektrobikoch?. Chcela by som Vás poprosíte o radu. Mám prerobený bike, který mi jednoho dne ,, umrel ,,. Bolo dost teplo a strmý, dlouhý kopec?
      https://www.aliexpress.com/item/32295717029.html
      Vypisuje mi chybu EO4
      Ďakujem pekne za každou radu.

      odpověď
      • Vyzerá jako chyba škrtiacej klapky - Tongsheng TSDZ2 není zvlášť dobrý na zvládnutí zejména vysokých teplôt v dlouhých prudkých stoupáních. Poškodil jsem připojení škrtící klapky nebo odpojil škrtiacu klapku, nebo motorka stále funguje s pedálovým asistentem. Ak to nefunguje na pedálovom asistenti, může nastať dalsi problem, napriklad ovladač vo vnútri motora.

        odpověď
    • Ahoj Tony,

      Je nějaká šance, že byste mohli zkontrolovat elektrické kolo s názvem „Nero Blue“, které se na eBay prodává mezi 1199.99 – 1299.99 GBP?

      Elektrické horské kolo Nero hliníkové 27.5″ elektrokolo 250W E-MTB 48V full Anil

      odpověď
      • Ahoj Anil,

        Ještě jsem na něm nejel, ale podle specifikace a zpětné vazby od zákazníků to vypadá jako dobrý poměr cena/výkon. Obrátím se přímo na společnost, abych zjistil, zda mi může poslat vzorek k posouzení.

        Pozdravy,
        Tony

        odpověď
  • Ahoj Tony, skvělé stránky a vidím, že máš bohaté zkušenosti s montáží kol a radami. Mohl bych se vás zeptat na můj? Mám krychlový závod 2017, který jsem dal na youtube jako vinnychoff a chtěl ukázat, jak to bylo dojíždět. Stejně jako vy nedostávám zaplaceno, ale rád bych byl upřímný a podal poctivou recenzi.
    Postupem času jsem měl velký zájem a nedávno jsem přemýšlel o přestupu na ebike. Chtěl bych ponechat pás brány tak, aby bylo snazší udržovat jeho čistotu a údržbu, i když na svém druhém kole a řetězu používám vosk. Mám také staré kolo raleigh, které lze převést na ebike, ale kola, brzdy atd. Je třeba aktualizovat. Z těch dvou by mě zajímalo, kterou z nich převést? Náklady? pokud jde o použití, jsem docela fit a plánuji je použít pro dojíždění. Minulý týden jsem překonal 40 mil denně po dobu čtyř dnů. Předpokládám, že asi 20/30 mil daleko. Není moc kopcovitý, ale má přenosný počítač, oděvní nářadí atd. Četl jsem o obtížnosti pásu závodní brány s krychlovou hyde a zdá se, že vaše komentáře k Raleighu vypadají přímo vpřed. Některé ze specifikací z krychle jsou. Řazení: Shimano Alfine SL-S7000
    brzdový systém: Shimano BR-M315, Hydr. Kotoučová brzda (160/160)
    kliky: Gates S150 CDN, 46T, 170 mm, BB Thun Zumba
    zuby: Gates CDN, 22T
    řetěz: Gates CDN, 111T
    ráfky: CUBE UX24, 32H, Disc
    přední náboj: Shimano Deore HB-M615, Centerlock
    zadní náboj: Shimano Alfine SG-S700, 8-Speed

    díky předem Tony. S pozdravem Vincenzo

    odpověď
    • Hi Vincenzo,

      Bafang by měla být docela přímá instalace na vaší krychli - zkontroloval jsem specifikaci BB a vypadá to jako běžný 68mm BSA závitový typ. Budete potřebovat získat 130BCD převodník pro Gates (myslím, že je prodávají Brighton ebikes). Doporučuje se senzor řazení, zejména pokud chcete jeden z výkonnějších motorů - u verze s výkonem 250 W to není takový problém. Budete také potřebovat programovací kabel USB ke snížení spouštěcího proudu asistence pedálu na motoru, což zabrání nadměrnému namáhání součástí IGH. Pokud jde o cenu, budete se dívat na 650–750 GBP za kombinaci motoru a baterie - eBay má docela dost prodejců přepravujících z Velké Británie. Zde je odkaz k různým sadám Bafang.

      Doufám, že to pomůže, pokud budete potřebovat další radu, dejte mi prosím vědět.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
      • Tony
        Dobré ráno. Nemohl jsem najít mé předchozí komentáře, ale domníval jsem se, že sáhnu po vašem pohledu.
        Koupil jsem si postavit 20palcové kolo zadního náboje pro tříkolku 08 ICE T / NT a chtěl jsem při tom zachovat své současné nastavení trojitého převodu a kazety:
        1. Kazetový volnoběžkový motor BaFang RM G020.500.DC.10 / SWX02. (Motor 500 W)
        2. Řadiče Greengria 18Ah a 22Ah UART s konektory higo.
        Řadič 22Ah / ASIN: B088KJY9PT
        3. Displej 500c s protokolem UART / ASIN: B083FHRTRF
        4. Ráfek Sun Envy 406/20 “
        5. T-Cycle Dual platform mount battery platform
        Při pohledu na nákup v případě potřeby ovladač Ebikeling 30 nebo 35 + A higo.
        Oba řadiče: / ASIN: B084P8WDKQ

        V současné době mám 52V baterie pro svou další tříkolku ICE, která má nainstalovaný motor BBSHD. Všechny tři baterie jsou vybaveny 40A BMS. Chci tyto baterie začlenit do kola / systému náboje motoru a nepředstavovat další výdaje na nákup 48V baterií.

        Při jednání se společností Greenergia a jednou další čínskou společností oba trvají na tom, že u tohoto motoru nemohu použít 52V baterie a musím si koupit 48V baterie. Jejich 18A řadič se mi zdá být hraniční pro použití s ​​bateriemi 17.5Ah / 52v a jejich 22A řadič o něco lepší, ale nejsem si jistý.

        Nakonec byly délky paprsků vyřešeny s pomocí Grin Technologies a objednáme je tento týden.

        Jako laik pro nábojové motory je cesta doposud náročná, ale na základě vaší minulé rady prostě nechápu, proč u tohoto motoru nelze použít 52v baterie, pokud mám nějaký ovladač s higo konektory pro jeho spuštění.

        Díky
        Souprava

        odpověď
        • Hi Kit,

          Zkontroloval jsem odkaz B088KJY9PT a vypadá to, že ovladače jsou vlastní značkou Greenergia. Je docela možné, že tyto řadiče byly speciálně navrženy tak, aby zvládly pouze 48v, což není něco, s čím jsem se dříve setkal u jiných 48v řadičů.

          Všechny převody zadního náboje 52v, které jsem v minulosti provedl, používaly řadiče „KT“. Hodnocení 18A / 22A je maximální trvalý proud, který bude regulátor odebírat z baterie, takže by to neměl být problém s 40A BMS, protože regulátor bude mít pouze to, co potřebuje.

          Vypadá to, že ovladač Ebikeling by mohl být vaším nejlepším řešením, protože by to mohly být re-brandové ovladače KT, a všiml jsem si, že někdo v sekci Otázky a odpovědi bez problémů použil 52v baterii.

          Prosím, dejte mi vědět, jak to jde - rád bych viděl hotovou fotku tříkolky, až bude hotová.

          Na zdraví,
          Tony

          odpověď
        • Tony
          Moc děkuji za to, že jsem se mnou mohl být na této cestě. Máte řadu lidí, kteří chtějí vědět, kdy začnu s sestavením. :). Nejprve budu pracovat s řadičem Greenergia 18Ah, ale objednám si řadič Ebikeling 48v / 1200w / 30a, který má všechny higo konektory pro práci s motorem a displejem. Menší řadič 25a je evidentně specifický pro systémy 36v. Ebikeling uvedl, že jejich řadič má protokol UART, ale nikdy nepoužívali jeden s motorem Bafang. Vlastně jsem přemýšlel o přechodu na věci KT, ale ve skutečnosti nechtěl další výdaje a opravdu se mi líbí displeje Bafang, stejně jako možnost nastavit úrovně PAS. Budu tě informovat.

          odpověď
  • Ahoj Tony,
    Děkuji vám za veškerý obsah na vašem webu, považuji za velmi užitečný při výběru mého výběru pro první sestavení e-kol pro kutily. Koupil jsem z druhé ruky Specialized Rockhopper comp jako základní kolo připravené pro Tongsheng TSDZ2. Použije se pro dojíždění z okruhu 16 km v Bristolu s několika kopci a hrbolatým terénem. Dostanu Jumbo Shark 48v 17ah nebo Super Shark 48v 11.8ah pravděpodobně od Em3ev. Hlavní věc, o které si nejsem jistý, je displej. Chtěl bych diskrétní displej, jako je XH-18, ale nejsem si jistý, zda budu schopen flash firmware pro efektivnější využití motoru. Potřebuji k tomu větší displej, jako je VLCD6? Byl bych vděčný za jakoukoli radu, kterou musíte nabídnout.

    odpověď
    • Ahoj Johne,

      VLCD6 je nejvíce diskrétní displej. Je to ten, který jsem použil při svém hybridním sestavení B'TWIN. Existuje verze softwaru opensource, kde můžete použít jakýkoli displej. Zde je odkaz na vlákno nekonečné koule.

      Osobně jsem zjistil, že TSDZ2 je ve standardní podobě neuvěřitelně efektivní, a podařilo se mi zmáčknout 120 mil s výškou 11,000 36 stop z jediného náboje z baterie 13vXNUMXAh (pomocí kombinace režimu eco a tour). To opravdu záleží na tom, kolik pomoci používáte.

      Pokud potřebujete další radu, dejte mi prosím vědět.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
      • Ahoj Tony ..

        Jsem Senior, který jezdí hodně kopcovitým terénem. Koupil jsem si ebike s motorem BBS02B 48V 750W Bafang. Nevědomě jsem hodně využil palce na pomoc při stoupání do kopců. Jednoho dne ztratil můj motor většinu energie, i když se zdálo, že se pokouší fungovat. Dostával jsem jen legrační přerušovanou pulsaci, ale žádnou sílu. Odizoloval jsem motor a na statoru jsem našel známky přehřátí. Nejsem si však jistý, zda potřebuji nového Statora nebo jestli to může být Controller? Hádej?

        Díky,

        Kevin

        odpověď
        • Hi Kevin,

          Našli jste na displeji nějaké chybové kódy a stále to funguje pomocí pedálu? Stator na BBS02 obvykle selže, i když to není neslýchané. Jedním z nejčastějších příznaků selhání řadiče je, když kolo jedete dozadu, pokud existuje výrazný odpor, který obvykle ukazuje na vyfukování MOSFETů do ovladače. Ovladač můžete také otestovat pomocí multimetru, abyste si byli jisti - zde je odkaz jak na to.

          Dejte mi vědět, jak se máte dál. Pokud selhal řadič, bylo by lepší znovu nakonfigurovat nastavení řadiče, když se vejde nový (pomocí USB kabelu a softwaru). Obvykle nastavím maximální proud na 18 A a počáteční proud na škrticí klapce a pedálu asistuje ne více než 10%.

          Všechno nejlepší,
          Tony

          odpověď
  • Ahoj Tony
    Moje žena a já máme každé ledové dobrodružství a uvažujeme o vybavení elektrickými asistenčními motory. Můžete mi s tím pomoci? Jaké náklady na dodávky a přizpůsobení jsou pro vás zahrnuty?
    Poskytuje větší napětí a příkon delší vzdálenost nebo vyšší rychlost? Uvědomuji si, že ve Velké Británii existuje limit.
    Mnohokrát děkuji
    Colin

    odpověď
    • Ahoj Colin,

      Pokud mi můžete poslat své telefonní číslo e-mailem na: cycletek@outlook.com, Zavolám vám, abyste prodiskutovali možnosti a ceny.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj, chci si vyrobit e-kolo z mého tandemu (Sparta Double X). Co (části) doporučujete. Můj tandem má kolečkové brzdy.

    Pozdravy,
    Geert

    odpověď
    • Ahoj Geert,

      Zkontroloval jsem si specifikace vašeho tandemu a jedinou možností, jak vidím, by bylo namontovat motor předního náboje a namontovat kotoučovou brzdu na přední kolo. Vaše kolo má náboj Nexus 8, takže zadní motor nebude vyloučen. Jednotka uprostřed pohonu by se nehodila, protože přední klika je na levé straně.

      Jedinou další možností, kterou si mohu představit, by byl systém třecího pohonu, jako tento tady. Nejlepší místo pro připojení baterie by bylo na zadní stojan nebo případně na přední dolu (pokud jsou otvory pro držáky lahví).

      Pokud potřebujete další informace, dejte mi prosím vědět.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Chtěl bych Vás požádat o radu ohledně instalace nového senzoru. Zaslal bych ho na vaši e-mailovou adresu, pokud mi poskytnete svou adresu.

    Agnes Furedi (Maďarsko)

    odpověď
  • Proč je tak těžké najít tato kola? Všichni jsou vyprodáni. Prodáváte je? Cyclamatic GTE PRO?

    odpověď
    • Dobrý den,

      Právě jsem zkontroloval Amazon UK a kolo je tam stále k dispozici. Odkaz je zde. Nemohu najít na žádném jiném webu Amazon, zdá se, že je prodávána a distribuována britskou společností.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
      • Ahoj tony.
        Víte, kde mohu získat náhradní baterii pro můj 2017 carrera vulcan a existuje výkonnější výměna baterie, která mi poskytne lepší kilometrový výkon, který byste mohli doporučit. A také můj displej se přehrává, že se přerušovaně vypíná. Jakákoli rada by byla oceněna

        odpověď
        • Ahoj Owene,

          Před pár lety jsem udělal nějakou práci na Vulcan E a řídicí jednotka motoru (ECU) je skrytá uvnitř prostoru pro baterie. Teoreticky byste mohli použít silnější baterii, ale museli byste znovu umístit řídicí jednotku. Další možností by bylo dobití baterie (pomocí stávajícího případu) pomocí moderních článků, které mají vyšší energetickou hustotu. Mohlo by se vyplatit kontaktovat Jimmyho na ebikebatteries.co.uk aby viděl, co dokáže. Pokud jde o displej, bylo by vhodné zkontrolovat připojení k hlavnímu stavu kabeláže. Pokud jsou všechna připojení v pořádku, může být nutné vyměnit. Na eBay je momentálně k dispozici jeden, ale je to trochu drahý. Zde je odkaz.

          Pokud máte další otázky, dejte mi prosím vědět.

          Na zdraví,
          Tony

          odpověď
      • Ahoj Tony,

        Nejčastější dotazy týkající se motorů motorů BBS02 mají velký výběr. Řešení problémů s řešením problémů.
        Důležité pro většinu motorů, základní motor, možnost…… více, více emocí a více asistenčních motorů, více funkcí a více funkcí, které mohou produkovat silnější bidžo, vícezásobné pedáleando, tampoco funciona el acelerador. Los sospechosos: senzor de pedaleo/controladora. Ovládáte nyní, čidlo čidel el, mě ašudar? Děláme vše pro to, abychom vám pomohli. Muchas gracias

        odpověď
        • Dobrý den,
          Problém může být způsoben zeslabením obvodů pedálu. Senzor senzoru o el anillo magnético (dentro del motor). Serie un buen punto de partida. Seno odinstalujte ze snímače asistence al pedaleo. Es bastante sencillo de reemplazar y requiere algo de soldadura. Tam jsou hlavní problémy, které často způsobují problémy. Espero que esto ayude, por favor avíseme cómo van las cosas.
          Zdravím, Tony

          odpověď

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.