Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.
Najít elektrokolo se středním pohonem s polovičním rozpočtem může být v dnešní době náročné. V této recenzi Eskute Voyager Pro se blíže podívám na tuto novou nabídku oblíbené značky elektrokol.
Přestože jde o relativně novou společnost, elektrokola Eskute zaznamenala značný úspěch se svou první řadou elektrokol – Voyager a Wayfarer. Byl jsem poslán Eskute Voyager k recenzi, a do dnešního dne jsem na něm najel přes 500 mil bez větších problémů.
Netřeba říkat, že jsem velkým fanouškem Eskute Voyager – je to jeden z nejlepší elektrická horská kola dostupná za méně než 1000 GBP. Během mého působení s Voyagerem jsem vždy přemýšlel o způsobech, jak by se dal vylepšit, a přidání slušného motoru se středním pohonem, modernizovaných brzd a převodů byly na prvním místě mého seznamu.
Aktualizace 2023: Eskute právě vydal Polluno Plus, který má nábojový motor s pedálem se snímáním točivého momentu spolu s 36v 20Ah baterií Samsung. Číst Recenze Eskute Polluno Plus.
No, nový Eskute Voyager Pro splňuje všechna políčka – všechny výše uvedené upgrady plus 540Wh baterie, která používá články Samsung a velmi rozumnou cenu 1549 XNUMX GBP.
Pojďme se trochu hlouběji podívat na specifikaci tohoto elektrokola.
Elektrické součásti
Původní Voyager používá a Bafang nábojový motor a verze Pro využívá jejich vynikající motor M200 se středním pohonem. Bafang je světovým lídrem v oblasti motorů pro elektrokola se středním pohonem již nějakou dobu, skutečně jsem osobně nainstaloval více než 100 jejich dodatečných úprav. Motory se středním pohonem BBS V posledních několika letech.
Jednou ze skvělých vlastností modelu Bafang M200 je, že využívá asistenční systém pedálu se snímáním točivého momentu – ten měří sílu šlapání vyvíjenou jezdcem a poskytuje velmi přirozenou a intuitivní elektrickou asistenci.
Asistence pedálu se snímáním točivého momentu je nejen velmi hladká, ale podstatně zlepšuje účinnost (oproti kadenčnímu systému PAS). Navíc motor se středním pohonem produkuje mnohem vyšší točivý moment (65 Nm) ve srovnání s jeho protějškem s nábojovým motorem. To se promítá do mnohem lepších schopností lezení do kopce.
Dalším dobrým vylepšením je baterie 36v 15Ah (540Wh) – tato baterie využívá vysoce kvalitní lithiové články Samsung, které by měly výrazně zlepšit životnost a dojezd. Na své Voyager dostanu na jedno nabití 30-40 mil, takže bych si představoval, že uváděný dojezd 62 mil (100 km) na Voyageru Pro je realistický údaj.
A konečně, displej použitý na Voyager Pro je velmi pěkná jednotka Bafang, která má velkou, jasnou obrazovku a ovládací klávesnici umístěnou poblíž levé rukojeti.
Komponenty pro kola
Základní konstrukce rámu a geometrie zůstávají pro Voyager Pro stejné. To poskytne jezdci pěknou vzpřímenou jízdní pozici.
Převodovka
9rychlostní převodovka s nízkým 32 převodem vzadu a 38t převodníkem vpředu znamená, že Voyager Pro bude obzvláště dobrý při zdolávání strmých svahů – započítávejte vysoký točivý moment motoru a máte horskou kozu!
Přehazovačka je od malajské značky LTWOO – přehazovačku jsem hledal a stojí necelých 15 liber. Výkon řazení nemohu komentovat, ještě jsem to nezkoušel, ale nevidím důvod, proč by to nebylo srovnatelné se Shimano Tourney.
brzdy
Hydraulické brzdy Meroca HD-M800 jsou zde ve Spojeném království také relativně neznámou značkou, ale po malém průzkumu se zdají být dostatečně slušnou rozpočtovou značkou s dobrou zpětnou vazbou. Výkon bych si představoval podobný jako u levných hydraulických brzd Shimano nebo Tektro.
přední odpružení
Při pohledu na odpruženou vidlici vypadá identicky jako ta použitá na původním Voyageru. Na svém Voyageru jsem ujel více než 50 mil v terénu a jsou v pořádku pro lehkou jízdu na singletracku a šotolině, ale na drsnějších věcech jsou velmi rozviklané. Dal bych je na stejnou úroveň jako vidlice Suntour XCT na levných MTB Cube – funkční, skvělé pro mírný off-road, ale nic příliš hrubého nebo technického.
Kola a pneumatiky
Kola a pneumatiky použité na Voyageru Pro vypadají jako stejné jako na mé verzi. Ještě jsem neměl defekt a Kendy mají rozumnou přilnavost na silnici i mimo ni. Navzdory jízdě v terénu kola zůstala věrná.
Dokončovací sada a příslušenství
Je tu stojánek a světlomet a Voyager Pro je dodáván s blatníky (nejsou namontovány).
Proč investovat do čističky vzduchu?
Na papíře nový Eskute Voyager Pro vypadá, že by to mohlo být nejlepší elektrické horské kolo se středním pohonem, které je v současné době dostupné. Za velmi rozumných 1549 900 GBP je Voyager Pro podstatně levnější variantou než něco jako Cube Reaction Hybrid nebo dokonce Decathlon E-STXNUMX. Pokud se neobtěžujete nákupem méně známé značky, pak je třeba udělat velké úspory.
Počáteční hodnocení zákazníků vypadají velmi pozitivně a motor Bafang M200 bude fungovat na stejné úrovni jako motor Bosch Active Plus nebo Shimano Steps E6100.
Velkorysá 540Wh baterie by měla zajistit slušný dojezd a lithiové články Samsung jsou považovány za vysoce kvalitní a používají se na dražších elektrokolech.
Celkově si myslím, že Eskute Voyager Pro by měl být vítězem. Uvidíme, jestli se mi brzy dostane do rukou jeden na úplný test.
Pokud vlastníte Eskute Voyager Pro, neváhejte zanechat recenzi v sekci komentářů níže.