Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.
Co se stane, když se dvě nejprodávanější sady pro přestavbu elektrokol se středním pohonem střetnou? V tomto srovnání TSDZ2 vs BBS02 se blíže podívám na to, co obě sady nabízejí, jejich rozdíly a klady a zápory. Za posledních pár let jsem nainstaloval více než sto středových disků Bafang a v poslední době asi třicet systémů Tongsheng.
Jak Tongsheng TSDZ2, tak Bafang BBS02 jsou lídry na trhu konverzních sad elektrických kol se středním pohonem, přičemž poslední z nich má podstatně větší kus koláče. Ačkoli oba motory sdílejí podobnosti, jsou také v mnoha ohledech zcela odlišné. Z tohoto důvodu oslovují různé jezdce. BBS02B 750w je docela brutální a produkuje spoustu chrochtání, zatímco TSDZ2 je rafinovanější a klidnější ve způsobu, jakým produkuje energii. V každém případě jsou mezi nimi nejlepší sady pro přestavbu elektrokola na trhu.
Bafang BBS02B
Motor Bafang je dobře zavedený a navzdory některým přetrvávajícím problémům se spolehlivostí stále nabízí to nejlepší za vaše peníze. A BBS02 750w vyskočí téměř 1500 W s a 52v baterie vybavené. Tím se vaše skromné kolo promění ve vysoce výkonný stroj (ale 52V baterie může ohrozit spolehlivost). Vždy doporučuji zůstat u 48V baterie, pokud nejste ochotni zaplatit za náhradní ovladače.
| Model Bafang | Baterie | Špičkový výkon (Watty) |
|---|---|---|
| BBS02 500w 36v | 36v (42.2v x 25A) | 1055w |
| BBS02 500w 48v | 48v (54.4v x 18A) | 864w |
| BBS02 500w 52v | 52v (58.8v x 18A) | 1058w |
| BBS02 750w 48v | 48v (54.4v x 25A) | 1200w |
| BBS02 750w 52v | 52v (58.8v x 25A) | 1470w |
Pomocný systém pedálu (PAS) na motoru Bafang funguje jako vypínač. Jakmile se pedály otočí o několik stupňů, motor se rozběhne. Pomoc na pedálech na všech motorech Bafang BBS lze doladit pomocí programování regulátoru a pečlivým výběrem dostupných úrovní výkonu 9.
S touto metodou pedálového asistenta stačí otočit pedály, abyste získali pomoc, nemusíte vynaložit velké úsilí. Je možné vylézt gradient 25% při nízkém rychlostním stupni s úrovní výkonu nastavenou na 9 . Vše, co budete dělat, je točení pedálů, motor bude dělat většinu práce!
BBS02 má velký potenciál pro jemné doladění. Být schopen přeprogramovat tento motor je skutečný bonus.
Je třeba poznamenat, že ve srovnání s běžným motocyklem je Bafang těžší šlapat, když je motor vypnutý. Při jízdě na rovině to není tak velký problém, ale pokud se vám vybije baterie, šlapání do strmého kopce může být prakticky nemožné.
BBS02 má velký potenciál pro jemné doladění. Schopnost přeprogramovat tento motor je skutečným bonusem av některých případech nezbytným. Podle mých zkušeností není nastavení pomocného pedálu příliš dobré, zejména způsob, jak se pedál asistuje a začíná. Naštěstí tyto mohou být změněny během několika minut připojením motoru k notebooku pomocí a Bafang USB kabel a to zdarma open-source software.
Tongsheng TSDZ2
Projekt Tongsheng TSDZ2 existuje již nějakou dobu a zdá se, že počáteční problémy se spolehlivostí byly vyřešeny. Nyní je to velmi životaschopná alternativa k Bafang BBS02.
Hlavní rozdíl mezi těmito dvěma motory je asistenční pedál. S Tongsheng to není volná jízda. Jste odměněni větší silou pouze tehdy, když dáte úsilí.
Tongsheng využívá asistenci pedálu snímání točivého momentu. To vám poskytuje podporu motoru úměrnou tomu, jakou silou působíte na pedály. Díky tomu je systém hned po vybalení velmi intuitivní. I když používáte verzi 48v750w**, musíte vynaložit určité úsilí na šlapání, aby motor fungoval. Líbí se mi to, protože je to jako motor Bosch na steroidech!
| Motor | Baterie | Špičkový výkon |
|---|---|---|
| Tongsheng TSDZ2 36v (250w varianta) | 36v (42.2v x 16A) | 675w |
| Tongsheng TSDZ2 48v (500w varianta) | 48v (54.4v x 16A) | 870w |
Progresivní nárůst výkonu, který získáte ve sportovním režimu cítíte se jako bionický muž! Motor působí spíše jako prodloužení své vlastní cyklistické schopnosti.
Pokud dáváte přednost jízdě s vysokou kadencí šlapání, stojí za zmínku, že nad 90 otáčkami za minutu tyto motory neprodukují žádnou výraznou asistenci. Počáteční nával energie rychle mizí, když je dosaženo těchto vysokých kadencí, i když na pedály stále působí síla.
S vypnutým motorem, Tongsheng vyhraje, ruce nad Bafang. Ačkoli existuje určitý zvýšený odpor šlapání, není nikde zdaleka tak výrazný jako na BBS02.
Pokud je BBS02 sada na přestavbu elektrokola pro lenocha, pak je TSDZ2 pro lidi, kterým nevadí, že se trochu zapotí. Přestože jsou verze 500w a 750w podstatně rychlejší než jejich protějšky s nižším výkonem, musíte vynaložit určité úsilí, aby motor fungoval.
Jedinou nevýhodou motoru Tongsheng je programování ovladače. Je to možné, ale není to tak jednoduché jako u Bafangu, navíc jste omezeni pouze na 4 různé úrovně pomoci oproti 9 úrovním Bafangu.
Tongsheng oficiálně neprodává 750w verzi TSDZ2 – takové verze mají upravený firmware a mohou být náchylné k problémům se spolehlivostí.
Bafang BBS02B Klady a zápory
Bafang BBS02B je skvělý motor. Ale stejně jako u všech elektrických věcí existují potenciální problémy, kterých je třeba si uvědomit. Celkově bych řekl, že BBS02B je jednou z nejlepších dostupných sad na přestavbu elektrokol, ale její vhodnost závisí na vašich osobních potřebách. Pokud hledáte surový výkon a kroutící moment, pak je BBS02B těžké následovat!
Klady
- Velmi citlivý pedálový asistent
- 9 úrovně pedálového asistenta
- Dobrá dostupnost náhradních dílů - zjistěte, kde koupit díly Bafang
- Programovatelný
- Dobře zavedená značka
- velmi silný
Nevýhody
- Některé problémy se spolehlivostí přetrvávají
- Odpor při šlapání při vypnutém motoru
- Motor může potřebovat periodické utahování
- Dražší než Tongsheng
- Cítíte se spíše jako elektrický motocykl (není to špatná věc, pokud to je to, co hledáte)
- Nastavení regulátoru není příliš intuitivní
Tongsheng TSDZ2 Klady a zápory
Pokud hledáte elektronickou asistenci, která vás odmění za vynaložené úsilí, pak je Tongsheng TSDZ2 ideální. Tento motor zvyšuje vaše jízdní schopnosti, zatímco Bafang může zcela převzít kontrolu! TSDZ2 je nejblíže k Bosch nebo Shimano Steps. A i když to není zdaleka tak rafinované, je to za tu cenu zatraceně dobré!
Klady
- Intuitivní systém snímání točivého momentu
- Je-li motor vypnutý, je snazší pedál než Bafang
- Lehčí než Bafang
- Může poskytnout „přirozenější“ cyklistický zážitek
- Velmi účinný motor / zvýšený rozsah baterií
- Dostupnost dílů je dobrá - zjistěte, kde koupit díly Tongsheng
- Velkou hodnotu
Nevýhody
- K nastartování motoru je třeba určitá míra šlapání - nemusí to být vhodné pro každého
- Programování je možné, ale ne tak jednoduché jako Bafang
- Pouze úroveň pomoci 4
- Velmi omezená vůle mezi osou motoru a středovou konzolou
- Motor nevykazuje žádnou výraznou pomoc při vysokých šlapacích pedálech.
- Modré nylonové primární ozubené kolo může být náchylné k předčasnému selhání
- I když je snímač momentu obecně spolehlivý, je známo, že selhal.
- Širší q-faktor
Závěr – TSDZ2 vs BBS02 Existuje jasný vítěz?
Motory Bafang i Tongsheng jsou svým způsobem vynikající, ale který motor si vybrat, závisí na vašich osobních preferencích.
Pokud chcete lepší zážitek z jízdy na kole s pocitem motoru jako rozšířením vašich vlastních schopností, pak je Tongsheng rozhodně tou správnou cestou. Pokud máte zdravotní stav, který omezuje vaši schopnost šlapat do pedálů, nebo jen chcete elektrokolo, které udělá většinu práce, pak může být Bafang vhodnější.
Oba tyto motory jsou skvělou zábavou a změní váš zážitek z jízdy! Pokud bych se měl rozhodnout na základě svých osobních zkušeností, musel bych si vybrat Tongsheng před Bafangem. Měl jsem tu výhodu, že jsem ujel spoustu kilometrů na obou motorech a dávám přednost pocitu pedálu se snímáním točivého momentu. Navíc se mi líbí úhledná instalace a zvýšená účinnost motoru. Bafang však stále miluji, protože bez námahy ničí kopce!
Kde si mohu koupit sady motorů Tongsheng a Bafang?
Bafang i Tongsheng jsou celosvětově nejprodávanějšími sadami na přestavbu elektrokol a jako takové jsou široce dostupné. Dostupnost Tongsheng byla na Aliexpress nedávno omezena kvůli patentové žalobě (ze strany Bafang). Obě sady motorů jsou na většině území stále dostupné na eBay a Amazonu. Níže jsem poskytl odkazy prodejcům s dobrou zpětnou vazbou na všechny hlavní platformy elektronického obchodu.
Bafang BBS02B
Tongsheng TSDZ2
| Amazonka |
| eBay |
| Aliexpress |
| Podívejte se na nejnovější ceny na ebikepricecomparison.com |
Děkuji za přečtení, neváhejte zanechat komentář níže – obvykle odpovídám do 24 hodin
Dobré ráno Tony, sleduji tvůj velmi zajímavý blog už příliš dlouho a musím se opravdu rozhodnout, abych se mohl vrátit k cyklistice.
Právě jsem si koupil jako/h nepoužité kolo Cube Aim 2022, které chci předělat na motor Tongsheng. Mám zájem o nový TSDZ2B, ale recenze jsou docela slabé. Takže to vypadá, že budu muset jít naslepo. Přečetl jsem si několik komentářů, které mi stále způsobují váhání, jako například „firmware je nyní uzamčen“.
Uvědomuji si, že dokud se populace nerozroste, nemuselo to přitahovat velký zájem, ale zajímalo by mě, zda byste se k tomuto aspektu mohli vyjádřit a zda je pravděpodobné, že tento produkt v blízké budoucnosti zhodnotíte.
V 76 mám v úmyslu zůstat legální, nestojím za to riskovat svůj řidičský průkaz, i když budu pracovat na tom, abych mohl odejít jakýmkoli směrem. Nechci se ještě zvrtnout a jít.
Děkuji,
Tony
ps Odkaz na spolehlivého dodavatele nového motoru se bude hodit 🙂
Ahoj Tony,
Když se podívám na to, co změnili na motoru, řekl bych, že to stojí za zvážení. Systém spojky byl změněn, takže motor se vypne, když se asistence nepoužívá – to by mělo drasticky snížit odpor při šlapání. Původní „jednosměrné“ ložisko bylo slabým místem a doufejme, že to tento problém vyřešilo. Tongsheng také vylepšil primární převod, aby se snížila možnost předčasného selhání. Při pohledu na fotografie nových vnitřností vypadá nové zařízení mnohem větší. Pokud jde o firmware, toto má zastavit dodavatele třetích stran prodávat motory se zvýšeným napětím a proudem. Vzhledem k tomu, že TSDZ2 je poměrně malý motor, cokoli nad 16 ampérů způsobilo problémy s přehřátím a selháním ovladače.
Předělal jsem pár hardtailových MTB 2018/2019 Cube Aim Pro. Jediný problém, který můžete mít, je omezená vůle mezi hřídelí motoru a pláštěm středové konzoly. Cube má vnitřní objímku pro vedení kabelů na spodní straně spodní trubky. To může narušovat instalaci motoru – dříve jsem musel pilovat část slitiny dolů v místě, kde vystupují kabely poblíž spodní konzoly.
Zde je odkaz na dobrého prodejce na eBay: Tongsheng TSDZ2B – eBay je pravděpodobně nejlepším místem k nákupu kvůli jejich politice vracení zboží. Když jsi dostal citron, mělo by být docela snadné dostat své peníze zpět.
Budu recenzovat novější verzi, ale až na jaře. Pokud máte další otázky, dejte mi vědět.
Na zdraví,
Tony
Ahoj Tony, děkuji za tvůj názor a za upozornění na vedení kabelů.
Doufám, že vám budu mít nějakou zpětnou vazbu na nový motor včas pro vaši recenzi.
Chápu, že se Tongsheng pokouší zablokovat firmware, pochybuji, že bych stejně chtěl provést změny před vypršením záruky. Musím jen doufat, že mi bude vyhovovat stock FW.
Byl bych rád, kdyby 48V udrželo proud dolů, ale informoval jsem, že 250W je k dispozici pouze s 36V bateriemi.
Díky za odkaz na ebay, až ho tady budu mít, dám vám vědět.
Na zdraví
Tony
Děkuji, velmi si toho vážím. Snad stavba půjde dobře.
Všechno nejlepší,
Tony
„Pokud vás znepokojují současné zákony týkající se elektrokol, stojí za to připomenout, že jak BBS02, tak 500w / 750w TSDZ2 nejsou legální pro silniční provoz ve Spojeném království, EU nebo Austrálii. Pokud se je rozhodnete použít na silnici, činíte tak na vlastní nebezpečí a hlavně musíte zvážit potenciální riziko pro ostatní. Přečtěte si prosím mého průvodce zákonem o elektrických kolech.“
Legálně existuje pouze jeden TSDZ2, označený jako „TSDZ2“ v jejich certifikátech EN15194 a CE.
Technicky jde o nominální 250W, štítky „500w“ a „750w“ jsou technicky pouze marketingové.
To lze také docela snadno vidět při pokusu reprodukovat testy maximálního jmenovitého výkonu. V podstatě 10 minut na plný plyn omezený na 500w, přehřeje zásobu 48v/500w TSDZ2 (což je 100% stejné jako u verze „750w“).
To není náhoda, Tongsheng účelově zařídil chlazení kolem motoru (přidáním vzduchem naplněné mezery jako izolace), protože mírné přehřátí by ho legálně udrželo v nominálním rozsahu 250 W, i když by mohl vydat až 800 W. vrchol.
Ahoj, chci nainstalovat sadu pro přestavbu středního pohonu na kolo své ženy Electra Townie i3. Miluje to, protože je vysoká pouze 5 stop a sedadlo lze dostatečně snížit, aby pro ni bylo pohodlné. Toto kolo má COASTER BRAKE. Už mě unavují sady Bafang, protože nechápu, jestli fungují s bicykly s coerer brake. Právě jsem četl, že Tongsheng IS je kompatibilní s brzdami Coerer. můžete to potvrdit? Jakékoli další poznatky, které byste pro mě mohli mít. Vysoce ceněné. Dík.
Aaron
Hi Aaron,
Bafang by nebyl kompatibilní s volnoběžnou brzdou kvůli volnoběžce motoru. Existuje motor Tongsheng TSDZ2, který je specifický pro brzdové dráhy – nenašel jsem jej na Amazonu nebo eBay, ale existuje americký dodavatel Tongsheng s názvem Ekologické cykly kdo může být schopen získat jeden.
Pozdravy,
Tony
Hi
Souhlasím, že snímač točivého momentu na TSDZ2 je sladký.
Nainstaloval jsem TSDZ2 na své dojíždějící kolo Trek pomocí kobaltových 40V baterií. Funguje to skvěle asi 90% času, ale občas ztratí energii a několik minut nepomáhá a pak se náhodně znovu zapne. Na ovladači se nikdy nic nezmění. Stále ukazuje úroveň baterie a vypadá zcela normálně. Po náhodném období několika sekund nebo minut se to vrátí a já znovu získám asistenci. Nenapadá mě žádný rým ani důvod. Stává se to i na hladkém povrchu a při jemném šlapání nebo silném tlačení. Rada o Lu, kterou jsem dostal, byla upravit snímač rychlosti, což jsem zkoušel všemi způsoby. Pokud by měl někdo doporučení, co zkontrolovat, vyměnit atd. nebo jiné místo, kde získat pomoc, budu vděčný.
Díky!!
Dobrý den, Tony,
Chci nainstalovat motor Bafang nebo Tongsheng na 30kg (61.73 Lb) kolo s nábojem Nexus 7.
Moje potřeba je:
– Jet 10 km výlet se 120 m převýšením (6.2 mil – 394 stop) bez pocení (pro setkání s klienty!).
=> Myslíte si, že to eliminuje Tongsheng?
– Nejpohodlnější chování při řazení. Myslím bez motoru a stačí uvolnit tlak na pedál během řazení a znovu sešlápnout hned poté. Nechci přestat šlapat na ex.
=> Co s tím oba motory?
– Myslíte, že 250W motor na tuto váhu stačí?
– Existuje riziko většího opotřebení Nexus 7 s jedním nebo druhým? Jak to zmírnit?
Díky moc :).
Dobrý den,
Určitě bych šel do Bafangu na těžké kolo, nejlépe variantu BBS02B 48v. Chcete-li překonat tuto vzdálenost a převýšení rychle a bez pocení, budete se dívat na verzi 500w nebo 750w. Nainstaloval jsem BBS02B 750w na několik kol s Nexus 7 a Nexus 8 bez jakýchkoliv dlouhodobých problémů. Budete potřebovat snímač řazení a budete potřebovat USB programovací kabel a bezplatný software. Při použití náboje s převodem budete chtít vrátit „rozběhový proud“ pomocného pedálu na 5 % – není vhodné používat plyn s nábojem s převodem. Také bych omezil 'maximální proud' na 18 nebo 20A.
Doufám, že to pomůže, dejte mi vědět, pokud máte další dotazy.
Pozdravy,
Tony
Dobrý den, Tony,
Děkuji mnohokrát za kvalitu a míru podrobnosti vaší odpovědi!
V tuto chvíli to stačí k odstranění posledních otázek, které jsem měl.
Vrátím se, pokud budu mít další otázky.
Ještě jednou děkuji :)!
Jste vítáni👍
Dobrý den,
Je cherche à installer un moteur central sur un beach cruiser à rétropédalage. Le BBS02 n'est pas kompatibilní du fait de sa roue libre, qu'en est-il du Tongsheng ?
Dobrý den,
Existuje volně dostupná verze Tongsheng v retrospektivě. Voici le lien:Verze Coaster Brake Tongsheng TSDZ2
pozdravy,
Tony
Dobíjí motorová brzda TSDZ2 při brzdění baterii (regenerace) Většina mých jízd je v prudkém, rychlém a dlouhém stoupání (3km, 10+%), kde je nutné použití brzd.
Je možné upravit výkon regenerace?
Bohužel TSDZ2 nemá funkci rekuperačního brzdění.
Ahoj přítel.
Gracias por los artículos, syn muy claros.
En el del motor Tongsheng no he visto que se pueda comentar y por eso te expongo mi duda aquí.
Hablas en ese post de que el Tongsheng accepte platos estándar 110 BCD y quería saber si han de tener alguna caratcterística especial o vale cualquiera.
En mi caso, he montado un Tongsheng 750 en mi Handbike deportiva y hago rutas por etapas sobre los los 60 km. La handbike solo dispone de los brazos, no hay peso del cuerpo ni la fuerza de las piernas y el perdaleo es paralelo y más empujando y tirando que pisando hacia abajo.
El caso es que un plato de 42 t se hace casi imposible de mover en cuestas arriba con cualquier desarrollo ded piñones que le metas (hablo de ir sin batería que es lo que me preocupa) por lo que mi combinación de ideal 32es dientes (disponible en 110 BCD) con un cassette de nueve velocidades 11-50 t. (tengo un cambio Sram X0 de 9v)
Quería potvrzení que lo del plato es posible y mantiene una buiena línea de cadena o no ser altera la que trae con los platos específicos y si puedes recomendarme algún plato y cassete de las características indicadas.
Děkuji moc
Dobrý den,
Un plato de 32t 110BCD debería funcionar bien, aunque puede haber un compromiso en la calidad del cambio (particularmente en las marchas bajas). Nainstaloval platos de 34t y 36t en el TSDZ2 en el pasado sin Mayores problemas, por lo que definitivamente valdría la pena intentarlo. Por favor, avíseme como van las cosas.
Zdravím Tonyho
Nejprve skvělé články, nejlepší zdroj informací, které jsem našel 🙂
Chystám se objednat BBS02 750W s bateriemi z obchodu ve vašich odkazech, ale služba předobjednávky není příliš dobrá. Takže dvě otázky:
1. Je podle vašich zkušeností Bestebikes na AliExpress příhodný? Nebo odkud objednáváte (jsem v Norsku, takže žádný sklad EU, musím poslat z Číny…)? Riziko podvedení je důležitější než cena.
2. Nemůžu se rozhodovat mezi bateriemi, možnosti jsou 48v13ah bez značky, 48v17ah bez značky nebo samsung 52v17,5ah. Podle vašich rad přeprogramuji. Moje předchozí zkušenost s nákupem baterií na AliExpress spočívá v tom, že se prodává spousta padělaných prémiových baterií Samsung / LG / atd., Takže bych mohl koupit jen ty nejmenší, nejlevnější balení, protože to stačí na mé každodenní dojíždění 8 mil?
Děkuji předem!
Kjetil
Ahoj Kjetile,
Kupoval jsem spoustu souprav přímo z Číny od společnosti Bestebikes a dodávaly se do Velké Británie asi za 10 dní, ale to bylo před Covidem. Dovedl bych si představit, že doručení bude trvat déle než 3-4 týdny, zejména u baterie, protože ta musí být zaslána jiným způsobem. Baterie se mi z Číny dostaly 21-28 dní. S jejich sadami jsem nikdy neměl žádné zásadní problémy.
Pokud jde o baterii, pokud dojíždíte pouze 8 mil, měla by být 48v 13Ah dostatečná. Poslední Bafang BBS02B zakoupený od Bestebikes s jejich 48v 13Ah baterií se dostal 30-35 mil od nabití (pomocí smíšené asistence).
Pokud jste si chtěli baterii koupit samostatně, UnitPackPower jsou nejlepším dodavatelem na Aliexpress - v minulosti jsem od nich přinesl asi 100 baterií a neměl jsem ani jeden problém a jejich zákaznický servis je vynikající. Zde je odkaz do jejich obchodu s bateriemi Aliexpress.
Pozdravy,
Tony
Ahoj,
Právě jsem měl nainstalovaný BBS02B 48V 750W na svém dvoukolovém ležatém kole SWB Bacchetta A26. Šel jsem s baterií 48V 17.5 amp. Při rozjíždění nebo zpomalení je hlavním problémem vyvážení dvou kol. Bez motoru bych zařadil na největší ozubené kolo, připnul jednou nohou a odtáhl, abych se dostal na rychlost pro udržení rovnováhy. Aby se zabránilo poškození motoru, měl bych použít plyn ke spuštění nebo jen zacvaknout jednou nohou pomocí PAS 2 a odtlačit. S extra hmotností motoru a baterie si nemyslím, že by bylo dobré začít s vypnutou jednotkou. Používám displej DPC-18 s 9 úrovněmi PAS. Co myslíš?
Děkuji,
LP
Ahoj Larry,
Sešlápnutím škrticí klapky to rozhodně trochu ulehčí. Doporučil bych dostat programovací vedení Bafang a překonfigurovat 'startovací proud' na nastavení škrticí klapky na přibližně 10% a také se ujistit, že máte poměrně nízký rychlostní stupeň (zvláště pokud je to rozjezd do kopce), abyste se vyhnuli zbytečnému zatížení motor.
Všechno nejlepší,
Tony
Ahoj Tony
Začínáme dovážet elektrická kola do Austrálie, většinou jde o dojezdový náboj 250 W, ale některé budou plně odpružené MTB s vysokou specifikací, většina bude 250 W Bafang M400, ale malou QTY měla být M600 s 48v 14AH baterií ve spodní trubce právě jsme zjistili, že model M600 měl nylonové čepy vyměněné za ocel kvůli vysokým poruchám, což problém vyřešilo, ale nyní je docela hlučné.
1. Máte nějaké zkušenosti s M600 s nylonovými čepy a bez nich
2. Jaké alternativy byste navrhli u kvalitních čínských motorů pro pořádný kus extra výkonu nad M400 250w?
3. Kde se nacházíte? Jsme v Melbourne v Austrálii.
4. Také Shimano Deore je v současné době dlouhá dodávka, jak si myslíte, že je na tom Alivio?
Děkuji vám za vyvážený pohled na Bagang vs Tongsheng výše, pokud byste mohli odpovědět rychle, byl bych velmi vděčný.
Pozdravy
Russell Davidson
MD One Bike
Ahoj Russell,
Omlouvám se za zpoždění při zasílání zpět. Pokud mi můžete poslat e-mail na adresu: cycletek@outlook.com Mohu odpovědět na vaše otázky podrobněji.
Sídlím v Cornwallu v jihozápadní Velké Británii.
Pokud jde o Alivio vs Deore, používám na svém cestovním kole zadní přehazovačku Alivio a stále funguje jako lahůdka i po 6000 mil.
Pozdravy,
Tony
La verdad es que el senzor de la puding asistido más přirozené pero a veces puead resultar en a falca de ayuda cuanto más se necesita, me refiero a que con de la el motor da "más" cuando nosotros damos " más “pero puede ser que nosotros no estemos para dar
Gracias por tu comentario, estoy totalmente de acuerdo contigo en este punto. Además, es muy fácil volver a configurar los Ajustes de asistencia de pedal utilizando el software Bafang para hacer que la asistencia de pedal sea muy suave y progresiva simplemente modificando algunos de los parámetros básicos.
Lituji, moje španělština nestačí na ucelenou odpověď. Ale v angličtině mohu napsat, že Tong Sheng PAS v kombinaci s škrticí klapkou může opravdu pomoci vytočit vaše energetické potřeby. Trvalo mi trochu cviku, abych při šlapání používal plynový pedál a nevyvolával nárůst síly větší, než jsem si přál, ale nyní používám tuto techniku více než narážení na další asistenční úroveň.
Ahoj Guy,
Díky za sdílení, velmi ocenil.
Všechno nejlepší,
Tony