TSDZ2 vs BBS02

ebikechoices podporuje jeho publikum. Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich stránkách můžeme získat provizi. Přečtěte si více

Co se stane, když se dvě nejprodávanější sady pro přestavbu elektrokol se středním pohonem střetnou? V tomto srovnání TSDZ2 vs BBS02 se blíže podívám na to, co obě sady nabízejí, jejich rozdíly a klady a zápory. Za posledních pár let jsem nainstaloval více než sto středových disků Bafang a v poslední době asi dvacet systémů Tongsheng. Na konci tohoto článku prozradím svého osobního favorita.

Shrnutí

Oba Tongsheng TSDZ2 a Bafang BBS02 jsou lídry na trhu v sadách elektrických pohonů s elektrickým pohonem, které mají podstatně větší kousek koláče.

Bafang BBS02B

Motor Bafang je dobře zavedený a navzdory některým přetrvávajícím problémům se spolehlivostí stále nabízí to nejlepší za vaše peníze. BBS02 750w vyskočí téměř 1500w s a 52v baterie vybavené. Tím se vaše skromné ​​kolo promění ve vysoce výkonný stroj (ale 52V baterie může ohrozit spolehlivost). Vždy doporučuji zůstat u 48V baterie, pokud nejste ochotni zaplatit za náhradní ovladače.

Bafang BBS02B 750w – ✅Důvěryhodný dodavatel

Pomocný systém pedálu (PAS) na motoru Bafang funguje jako vypínač. Jakmile se pedály otočí o několik stupňů, motor se rozběhne. Pomoc na pedálech na všech motorech Bafang BBS lze doladit pomocí programování regulátoru a pečlivým výběrem dostupných úrovní výkonu 9.

S touto metodou pedálového asistenta stačí otočit pedály, abyste získali pomoc, nemusíte vynaložit velké úsilí. Je možné vylézt gradient 25% při nízkém rychlostním stupni s úrovní výkonu nastavenou na 9 . Vše, co budete dělat, je točení pedálů, motor bude dělat většinu práce!

BBS02 má velký potenciál pro jemné doladění. Být schopen přeprogramovat tento motor je skutečný bonus.

Je třeba poznamenat, že ve srovnání s běžným motocyklem je Bafang těžší šlapat, když je motor vypnutý. Při jízdě na rovině to není tak velký problém, ale pokud se vám vybije baterie, šlapání do strmého kopce může být prakticky nemožné.

carrera vulcan vybavená elektrickou konverzí s bafangovým středním pohonem
Přestavba na horské kolo Bafang BBS02B

BBS02 má velký potenciál pro jemné doladění. Schopnost přeprogramovat tento motor je skutečným bonusem av některých případech nezbytným. Podle mých zkušeností není nastavení pomocného pedálu příliš dobré, zejména způsob, jak se pedál asistuje a začíná. Naštěstí tyto mohou být změněny během několika minut připojením motoru k notebooku pomocí a Bafang USB kabel a to zdarma open source software.

Přečtěte si celou recenzi Bafang BBS02B

Tongsheng TSDZ2

TSDZ2 je již nějakou dobu k dispozici a zdá se, že počáteční problémy se spolehlivostí byly vyřešeny. Nyní je to velmi životaschopná alternativa k Bafang BBS02.

tongsheng tsdz2 recenze

Hlavní rozdíl mezi těmito dvěma motory je asistenční pedál. S Tongsheng to není volná jízda. Jste odměněni větší silou pouze tehdy, když dáte úsilí.

Progresivní nárůst výkonu, který se vám dostane do sportovního režimu, opravdu způsobuje, že se cítíte jako bionický člověk!

Tongsheng používá pomocný pedál pro snímání momentu. Díky tomu je motorová asistence přiměřená síle, kterou aplikujete na pedály. Díky tomu je velmi intuitivní systém přímo z krabice.

I při použití verze 48v750w** musíte stále vynakládat určité úsilí na šlapání, aby motor fungoval. Opravdu se mi to líbí, protože je to jako motor Bosch na steroidech!

Progresivní nárůst výkonu, který se vám dostane do sportovního režimu, opravdu způsobuje, že se cítíte jako bionický člověk! Motor se cítí spíše jako rozšíření vlastních cyklistických schopností.

Diy elektrické kolo pro srovnání s továrně vyráběné ebike
Tongsheng TSDZ2 umožňuje velmi úhlednou instalaci

Pokud dáváte přednost jízdě s vysokou šlapací kadencí, stojí za povšimnutí, že tyto motory nevytvářejí žádnou výraznou pomoc nad 90rpm. Počáteční výbuch síly rychle mizí, když jsou tyto vysoké kadence dosaženy, i když na pedály stále působí síla.

S vypnutým motorem, Tongsheng vyhraje, ruce nad Bafang. Ačkoli existuje určitý zvýšený odpor šlapání, není nikde zdaleka tak výrazný jako na BBS02.

Pokud je BBS02 elektrickou soupravou pro líné muže, pak je TSDZ2 určen pro lidi, kterým nevadí pracovat trochu potu. Ačkoliv jsou verze 500w a 750w podstatně rychlejší než jejich protějšky s nižším výkonem, stále je třeba vynaložit určité úsilí, aby motor fungoval.

Jediná nevýhoda s motorem Tongsheng, je programování regulátoru. Je to možné, ale není to tak jednoduché, jako u Bafangu, ale také jste omezeni pouze na různé úrovně pomoci 4 oproti úrovním 9 Bafangu.

**Tongsheng oficiálně neprodává 750w verzi TSDZ2 – takové verze mají upravený firmware a mohou být náchylné k problémům se spolehlivostí.

Přečtěte si celou recenzi Tongsheng TSDZ2

Bafang BBS02B Klady a zápory

Bafang BBS02B je skvělý motor. Ale stejně jako u všech elektrických věcí existují potenciální problémy, kterých je třeba si uvědomit. Celkově bych řekl, že BBS02B je jednou z nejlepších dostupných sad na přestavbu elektrokol, ale její vhodnost opravdu závisí na vašich osobních potřebách. Pokud toužíte po surovém výkonu a kroutícím momentu, který skáče do kopce, pak je BBS02B těžké následovat!

Klady

  • Velmi citlivý pedálový asistent
  • 9 úrovně pedálového asistenta
  • Dobrá dostupnost náhradních dílů - klikněte zde seznam dílů
  • Programovatelný
  • Dobře zavedená značka
  • velmi silný

Nevýhody

  • Některé problémy se spolehlivostí stále přetrvávají
  • Odpor pedálu, když je motor vypnut
  • Motor může potřebovat periodické utahování
  • Dražší než Tongsheng
  • Cítíte se spíše jako elektrický motocykl (není to špatná věc, pokud to je to, co hledáte)
  • Nastavení regulátoru není příliš intuitivní

Tongsheng TSDZ2 Klady a zápory

Pokud hledáte elektronickou asistenci, která vás odmění za vynaložené úsilí, pak je Tongsheng TSDZ2 ideální. Tento motor zlepšuje vaše jízdní schopnosti, zatímco Bafang může zcela převzít kontrolu! TSDZ2 je nejblíže ke Steps Bosch nebo Shimano. A i když to není zdaleka tak rafinované, je to za tu cenu zatraceně dobré!

Klady

  • Intuitivní systém snímání točivého momentu
  • Je-li motor vypnutý, je snazší pedál než Bafang
  • Lehčí než Bafang
  • Může poskytnout „přirozenější“ cyklistický zážitek
  • Velmi účinný motor / zvýšený rozsah baterií
  • Dostupnost dílů je dobrá - klikněte zde pro seznam dílů
  • Velkou hodnotu

Nevýhody

  • K nastartování motoru je třeba určitá míra šlapání - nemusí to být vhodné pro každého
  • Programování je možné, ale ne tak jednoduché jako Bafang
  • Pouze úroveň pomoci 4
  • Velmi omezená vůle mezi nápravou motoru a středovou konzolou
  • Motor nevykazuje žádnou výraznou pomoc při vysokých šlapacích pedálech.
  • Modré nylonové primární ozubené kolo může být náchylné k předčasnému selhání
  • I když je snímač momentu obecně spolehlivý, je známo, že selhal.
  • Širší q-faktor

Závěr – TSDZ2 vs BBS02 existuje jasný vítěz?

Oba motory Bafang a Tongsheng jsou svým způsobem vynikající, ale který motor si vybrat, závisí na vašich osobních preferencích.

Pokud chcete lepší zážitek z jízdy na kole, s motorem jako rozšířením vašich vlastních schopností, pak je Tongsheng rozhodně tou správnou cestou. Pokud máte zdravotní stav, který omezuje vaši schopnost šlapat do pedálů, nebo jen chcete elektrokolo, které udělá většinu práce, pak může být Bafang vhodnější.

Můj osobní favorit

Oba tyto motory jsou skvělou zábavou a změní váš zážitek z jízdy! Pokud bych se měl rozhodnout na základě svých osobních zkušeností, musel bych si vybrat Tongsheng před Bafangem. Měl jsem tu výhodu, že jsem ujel spoustu kilometrů na obou motorech a preferuji jen pocit asistenta pedálu snímání točivého momentu. Navíc se mi líbí úhledná instalace a zvýšená účinnost motoru. Bafang však stále miluji, protože bez námahy ničí kopce!

⚠Zákonnost

Pokud vás znepokojují současné zákony týkající se elektrokol, stojí za to připomenout, že jak BBS02, tak 500w / 750w TSDZ2 nejsou ve Spojeném království, EU nebo Austrálii legální pro silniční provoz. Pokud se je rozhodnete použít na silnici, činíte tak na vlastní nebezpečí a hlavně musíte zvážit potenciální riziko pro ostatní. Přečtěte si prosím můj návod zákon o elektrokolech .

Pokud se rozhodnete jít touto cestou, ujistěte se alespoň o tom, že omezíte maximální asistovanou rychlost na 25km / h (15mph) a budete jezdit rozumně. Důsledky by mohly být katastrofální, kdybyste měli na silnici jednu z nich - BEZPEČNÉ!

Kde mohu koupit motorové sady Tongsheng nebo Bafang?

Bafang i Tongsheng jsou celosvětově nejprodávanějšími sadami na přestavbu elektrokol a jako takové jsou široce dostupné. Dostupnost Tongsheng byla na Aliexpress nedávno omezena kvůli patentové žalobě (ze strany Bafang). Obě sady motorů jsou na většině území stále dostupné na eBay a Amazonu. Níže jsem poskytl odkazy prodejcům s dobrou zpětnou vazbou na všechny hlavní platformy elektronického obchodu.

Bafang BBS02B 

Aliexpress
eBay UK
eBay USA
eBay AU
eBay CA
eBay Francie
eBay Itálie
eBay Španělsko
Amazon (různé lokality)
Banggood (doprava po EU)

Tongsheng TSDZ2

Aliexpress
eBay UK
eBay USA
eBay CA
eBay AU
eBay DE
eBay IT
eBay FR
eBay ES
Amazon (různé lokality)
Banggood (doprava po EU)

Děkuji za přečtení, neváhejte zanechat komentář níže – obvykle odpovídám do 24 hodin

Tony

Vášnivý obhájce a nadšenec E-Bike od roku 2016. Jízda na elektrokole mi pomohla zhubnout, získat kondici a znovu zažehnout svou vášeň pro cyklistiku!

54 myšlenky na „TSDZ2 vs BBS02"

  • Ahoj, chci nainstalovat sadu pro přestavbu středního pohonu na kolo své ženy Electra Townie i3. Miluje to, protože je vysoká pouze 5 stop a sedadlo lze dostatečně snížit, aby pro ni bylo pohodlné. Toto kolo má COASTER BRAKE. Už mě unavují sady Bafang, protože nechápu, jestli fungují s bicykly s coerer brake. Právě jsem četl, že Tongsheng IS je kompatibilní s brzdami Coerer. můžete to potvrdit? Jakékoli další poznatky, které byste pro mě mohli mít. Vysoce ceněné. Dík.

    Aaron

    odpověď
    • Hi Aaron,

      Bafang by nebyl kompatibilní s volnoběžnou brzdou kvůli volnoběžce motoru. Existuje motor Tongsheng TSDZ2, který je specifický pro brzdové dráhy – nenašel jsem jej na Amazonu nebo eBay, ale existuje americký dodavatel Tongsheng s názvem Ekologické cykly kdo může být schopen získat jeden.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Hi
    Souhlasím, že snímač točivého momentu na TSDZ2 je sladký.
    Nainstaloval jsem TSDZ2 na své dojíždějící kolo Trek pomocí kobaltových 40V baterií. Funguje to skvěle asi 90% času, ale občas ztratí energii a několik minut nepomáhá a pak se náhodně znovu zapne. Na ovladači se nikdy nic nezmění. Stále ukazuje úroveň baterie a vypadá zcela normálně. Po náhodném období několika sekund nebo minut se to vrátí a já znovu získám asistenci. Nenapadá mě žádný rým ani důvod. Stává se to i na hladkém povrchu a při jemném šlapání nebo silném tlačení. Rada o Lu, kterou jsem dostal, byla upravit snímač rychlosti, což jsem zkoušel všemi způsoby. Pokud by měl někdo doporučení, co zkontrolovat, vyměnit atd. nebo jiné místo, kde získat pomoc, budu vděčný.
    Díky!!

    odpověď
  • Dobrý den, Tony,
    Chci nainstalovat motor Bafang nebo Tongsheng na 30kg (61.73 Lb) kolo s nábojem Nexus 7.
    Moje potřeba je:
    – Jet 10 km výlet se 120 m převýšením (6.2 mil – 394 stop) bez pocení (pro setkání s klienty!).
    => Myslíte si, že to eliminuje Tongsheng?
    – Nejpohodlnější chování při řazení. Myslím bez motoru a stačí uvolnit tlak na pedál během řazení a znovu sešlápnout hned poté. Nechci přestat šlapat na ex.
    => Co s tím oba motory?
    – Myslíte, že 250W motor na tuto váhu stačí?
    – Existuje riziko většího opotřebení Nexus 7 s jedním nebo druhým? Jak to zmírnit?
    Díky moc :).

    odpověď
    • Dobrý den,
      Určitě bych šel do Bafangu na těžké kolo, nejlépe variantu BBS02B 48v. Chcete-li překonat tuto vzdálenost a převýšení rychle a bez pocení, budete se dívat na verzi 500w nebo 750w. Nainstaloval jsem BBS02B 750w na několik kol s Nexus 7 a Nexus 8 bez jakýchkoliv dlouhodobých problémů. Budete potřebovat snímač řazení a budete potřebovat USB programovací kabel a bezplatný software. Při použití náboje s převodem budete chtít vrátit „rozběhový proud“ pomocného pedálu na 5 % – není vhodné používat plyn s nábojem s převodem. Také bych omezil 'maximální proud' na 18 nebo 20A.

      Doufám, že to pomůže, dejte mi vědět, pokud máte další dotazy.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
      • Dobrý den, Tony,
        Děkuji mnohokrát za kvalitu a míru podrobnosti vaší odpovědi!
        V tuto chvíli to stačí k odstranění posledních otázek, které jsem měl.
        Vrátím se, pokud budu mít další otázky.
        Ještě jednou děkuji :)!

        odpověď
  • Dobrý den,
    Je cherche à installer un moteur central sur un beach cruiser à rétropédalage. Le BBS02 n'est pas kompatibilní du fait de sa roue libre, qu'en est-il du Tongsheng ?

    odpověď
  • Ahoj přítel.
    Gracias por los artículos, syn muy claros.
    En el del motor Tongsheng no he visto que se pueda comentar y por eso te expongo mi duda aquí.
    Hablas en ese post de que el Tongsheng accepte platos estándar 110 BCD y quería saber si han de tener alguna caratcterística especial o vale cualquiera.
    En mi caso, he montado un Tongsheng 750 en mi Handbike deportiva y hago rutas por etapas sobre los los 60 km. La handbike solo dispone de los brazos, no hay peso del cuerpo ni la fuerza de las piernas y el perdaleo es paralelo y más empujando y tirando que pisando hacia abajo.
    El caso es que un plato de 42 t se hace casi imposible de mover en cuestas arriba con cualquier desarrollo ded piñones que le metas (hablo de ir sin batería que es lo que me preocupa) por lo que mi combinación de ideal 32es dientes (disponible en 110 BCD) con un cassette de nueve velocidades 11-50 t. (tengo un cambio Sram X0 de 9v)
    Quería potvrzení que lo del plato es posible y mantiene una buiena línea de cadena o no ser altera la que trae con los platos específicos y si puedes recomendarme algún plato y cassete de las características indicadas.
    Děkuji moc

    odpověď
    • Dobrý den,
      Un plato de 32t 110BCD debería funcionar bien, aunque puede haber un compromiso en la calidad del cambio (particularmente en las marchas bajas). Nainstaloval platos de 34t y 36t en el TSDZ2 en el pasado sin Mayores problemas, por lo que definitivamente valdría la pena intentarlo. Por favor, avíseme como van las cosas.
      Zdravím Tonyho

      odpověď
  • Nejprve skvělé články, nejlepší zdroj informací, které jsem našel 🙂

    Chystám se objednat BBS02 750W s bateriemi z obchodu ve vašich odkazech, ale služba předobjednávky není příliš dobrá. Takže dvě otázky:

    1. Je podle vašich zkušeností Bestebikes na AliExpress příhodný? Nebo odkud objednáváte (jsem v Norsku, takže žádný sklad EU, musím poslat z Číny…)? Riziko podvedení je důležitější než cena.

    2. Nemůžu se rozhodovat mezi bateriemi, možnosti jsou 48v13ah bez značky, 48v17ah bez značky nebo samsung 52v17,5ah. Podle vašich rad přeprogramuji. Moje předchozí zkušenost s nákupem baterií na AliExpress spočívá v tom, že se prodává spousta padělaných prémiových baterií Samsung / LG / atd., Takže bych mohl koupit jen ty nejmenší, nejlevnější balení, protože to stačí na mé každodenní dojíždění 8 mil?

    Děkuji předem!
    Kjetil

    odpověď
    • Ahoj Kjetile,

      Kupoval jsem spoustu souprav přímo z Číny od společnosti Bestebikes a dodávaly se do Velké Británie asi za 10 dní, ale to bylo před Covidem. Dovedl bych si představit, že doručení bude trvat déle než 3-4 týdny, zejména u baterie, protože ta musí být zaslána jiným způsobem. Baterie se mi z Číny dostaly 21-28 dní. S jejich sadami jsem nikdy neměl žádné zásadní problémy.

      Pokud jde o baterii, pokud dojíždíte pouze 8 mil, měla by být 48v 13Ah dostatečná. Poslední Bafang BBS02B zakoupený od Bestebikes s jejich 48v 13Ah baterií se dostal 30-35 mil od nabití (pomocí smíšené asistence).

      Pokud jste si chtěli baterii koupit samostatně, UnitPackPower jsou nejlepším dodavatelem na Aliexpress - v minulosti jsem od nich přinesl asi 100 baterií a neměl jsem ani jeden problém a jejich zákaznický servis je vynikající. Zde je odkaz do jejich obchodu s bateriemi Aliexpress.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj,

    Právě jsem měl nainstalovaný BBS02B 48V 750W na svém dvoukolovém ležatém kole SWB Bacchetta A26. Šel jsem s baterií 48V 17.5 amp. Při rozjíždění nebo zpomalení je hlavním problémem vyvážení dvou kol. Bez motoru bych zařadil na největší ozubené kolo, připnul jednou nohou a odtáhl, abych se dostal na rychlost pro udržení rovnováhy. Aby se zabránilo poškození motoru, měl bych použít plyn ke spuštění nebo jen zacvaknout jednou nohou pomocí PAS 2 a odtlačit. S extra hmotností motoru a baterie si nemyslím, že by bylo dobré začít s vypnutou jednotkou. Používám displej DPC-18 s 9 úrovněmi PAS. Co myslíš?

    Děkuji,
    LP

    odpověď
    • Ahoj Larry,

      Sešlápnutím škrticí klapky to rozhodně trochu ulehčí. Doporučil bych dostat programovací vedení Bafang a překonfigurovat 'startovací proud' na nastavení škrticí klapky na přibližně 10% a také se ujistit, že máte poměrně nízký rychlostní stupeň (zvláště pokud je to rozjezd do kopce), abyste se vyhnuli zbytečnému zatížení motor.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
      • Ahoj Tony

        Začínáme dovážet elektrická kola do Austrálie, většinou jde o dojezdový náboj 250 W, ale některé budou plně odpružené MTB s vysokou specifikací, většina bude 250 W Bafang M400, ale malou QTY měla být M600 s 48v 14AH baterií ve spodní trubce právě jsme zjistili, že model M600 měl nylonové čepy vyměněné za ocel kvůli vysokým poruchám, což problém vyřešilo, ale nyní je docela hlučné.
        1. Máte nějaké zkušenosti s M600 s nylonovými čepy a bez nich
        2. Jaké alternativy byste navrhli u kvalitních čínských motorů pro pořádný kus extra výkonu nad M400 250w?
        3. Kde se nacházíte? Jsme v Melbourne v Austrálii.
        4. Také Shimano Deore je v současné době dlouhá dodávka, jak si myslíte, že je na tom Alivio?

        Děkuji vám za vyvážený pohled na Bagang vs Tongsheng výše, pokud byste mohli odpovědět rychle, byl bych velmi vděčný.
        Pozdravy
        Russell Davidson
        MD One Bike

        odpověď
        • Ahoj Russell,

          Omlouvám se za zpoždění při zasílání zpět. Pokud mi můžete poslat e-mail na adresu: cycletek@outlook.com Mohu odpovědět na vaše otázky podrobněji.

          Sídlím v Cornwallu v jihozápadní Velké Británii.

          Pokud jde o Alivio vs Deore, používám na svém cestovním kole zadní přehazovačku Alivio a stále funguje jako lahůdka i po 6000 mil.

          Pozdravy,
          Tony

          odpověď
  • La verdad es que el senzor de la puding asistido más přirozené pero a veces puead resultar en a falca de ayuda cuanto más se necesita, me refiero a que con de la el motor da "más" cuando nosotros damos " más “pero puede ser que nosotros no estemos para dar

    odpověď
    • Gracias por tu comentario, estoy totalmente de acuerdo contigo en este punto. Además, es muy fácil volver a configurar los Ajustes de asistencia de pedal utilizando el software Bafang para hacer que la asistencia de pedal sea muy suave y progresiva simplemente modificando algunos de los parámetros básicos.

      odpověď
      • Lituji, moje španělština nestačí na ucelenou odpověď. Ale v angličtině mohu napsat, že Tong Sheng PAS v kombinaci s škrticí klapkou může opravdu pomoci vytočit vaše energetické potřeby. Trvalo mi trochu cviku, abych při šlapání používal plynový pedál a nevyvolával nárůst síly větší, než jsem si přál, ale nyní používám tuto techniku ​​více než narážení na další asistenční úroveň.

        odpověď
        • Ahoj Guy,

          Díky za sdílení, velmi ocenil.

          Všechno nejlepší,
          Tony

          odpověď
  • Tony - část tvého závěru, když jsi porovnával TSDZ2 vs BBS02, říká:

    "Bohužel jsem měl u BBS02 neúměrně velké množství selhání řadičů a moje důvěra v jejich dlouhodobou spolehlivost byla zpochybněna." K dnešnímu dni jsem neměl žádné zásadní problémy s nainstalovaným TSDZ2 “

    Je ovladač někde někde v motoru BBS02 - pokud ano, je snadno přístupný a jeho výměna není příliš obtížná a nákladná?

    Díky
    Steve

    odpověď
    • Hi Steve,

      Odstranění ovladače BBS02B trvá přibližně 5 minut. Obecně řečeno, za posledních 12 měsíců jsem neměl hlášené poruchy řadiče, ale nyní omezuji maximální zesilovače na 18A a změním startovací proud na pedálovém asistentu a plynu na ne více než 10%. Navíc jsem přestal používat 52V baterie. Výměna nového řadiče stojí od 70 do 100 GBP, v závislosti na tom, kde jej získáte. Aliexpress je obvykle nejlevnější, ale musíte se ujistit, že dostáváte od důvěryhodného dodavatele a originálního řadiče Bafang.

      Na zdraví,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony! Prosím, řekněte mi, který motor je méně hlučný?
    Upřednostňuji TSDZ2 kvůli jediné kadenci šlapání, ale u některých videí na YouTube mě znepokojuje jeho hladina hluku

    odpověď
    • Ahoj Oleg,
      Motor Bafang je mnohem tišší než TSDZ2, což je škoda, protože pedálový asistent je na Tongshengu mnohem hezčí. Zjistil jsem, že úrovně hluku na TSDZ2 se liší od motoru k motoru, některé jsou poměrně tiché, jiné jsou docela hlučné - je to štěstí z remízy.

      Doufám, že to pomůže.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
    • Vlastním kolo Bafang i Tongsheng. Motor Bafang je pravděpodobně tišší než motor Tongsheng, ale nezjistil jsem, že by vířivý zvuk generovaný motorem Tongsheng byl nápadně nevhodný. Vzhledem k tomu, že hluk větru a další zvuky ode mě jezdící na ulici, je jakýkoli zvuk přicházející z motoru méně patrný. To se může lišit v závislosti na tom, kde jedete, a vaší citlivosti na zvuk z motoru. To mi nevadí.

      odpověď
  • Drahý Tony
    Děkuji vám za tento velmi užitečný článek. Mám 56 a 95 kg a mám zdravotní stav svalů, kde občas nemůžu vůbec šlapat a budu potřebovat pomoc při přidávání plynu. Chci elektrifikovat MTB, aby jezdil s mým synem (24 let). Chtěl bych trochu šlapat, když můžu. Jsem v Jižní Africe a je legální vlastnit takové kolo, dokonce i 1000 W. Budete schopni poradit se správným nastavením a výběrem rámečku? Vidím také mnoho možností BB - jak se to dělá?

    odpověď
    • Ahoj Farrel,

      Ideálním dárcovským kolem by bylo tvrdé horské kolo se standardní skořepinou spodní konzoly závitu široké od 68 mm do 73 mm. Bafang BBS02B 750w by byla dobrá volba, protože je dostatečně výkonný, aby mohl být použit pouze „plyn“. Jediný problém s těmito motory je, že mohou být nespolehlivé, pokud se při stoupání na strmých kopcích použije plný plyn. Obvykle přeprogramuji ovladač tak, aby omezil maximální proud na 18 A, a nastavím startovací proud škrticí klapky na 10%. V článku o programování BBS02B by měl být odkaz - je to docela jednoduché a vše, co potřebujete, je laptop a USB programovací vedení. S BBS48B byste měli používat pouze 02 V baterii, protože jsem zjistil, že 52 V baterie mohou ohrozit spolehlivost. Něco jako 48V 17Ah baterie vám dá vzdálenost mezi 50-70 mil. Zde je odkaz pro důvěryhodného dodavatele, který dodává kompletní sadu BBS02B 750w s baterií 48V 17Ah.

      Pokud potřebujete další radu, dejte mi prosím vědět.

      Se srdečným pozdravem,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony

    Děkujeme za všechny velmi užitečné informace, které sdílíte. Opravdu mě baví číst všechny vaše články a recenze (většinou u motorů se středním pohonem). Opravdu mi hodně pomohli.
    Na začátku jsem vyzkoušel Scottův e-kolo s prostředním pohonem Bosch a zjistil jsem, že je to „správná věc“. Ale e-bikiny jsou docela expektivní a já jsem začal hledat levnější řešení. Po dlouhém období přemýšlení a hodnocení (a četl vaše recenze mnohokrát) jsem se rozhodl připojit Tongsheng TSDZ-2 36V / 350W a 17,5 Ah baterie na manželku a moje kola. Máme nízko-střední MTB (hard-tail) a nejsme fanoušci z kopce. Jezdíme tedy většinou po zpevněných cestách a stezkách.
    Instalace byla trochu výzvou (jak jste napsali), ale po 2 odpoledních hodinách byla kola připravena. Včera jsme jeli 44 km a bylo to skvělé. TSDZ-2 a baterie jsou přesně to, co potřebujeme.

    Tentokrát nemám pochybnosti, ale jsem si jist, že se to v budoucnu změní.

    Prosím, držte to dál a děkuji, Matjaze

    odpověď
    • Ahoj Matjzi,
      Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s námi. Jsem rád, že si užíváte konverze Tongshengu. Jsem tu vždy, když potřebujete pomoc nebo radu.
      Přeji krásný víkend!
      Tony

      odpověď
  • Ahoj z Austrálie, použil jsem 2 jízdní kola Tongsheng na silniční kolo s pohonem náboje Gates a NuVinci, oba motory fungovaly SKVĚLÉ, ale bohužel vyvinuly problémy s hlukem, musel jsem vyměnit spojku Spragg za 1100kms modrá kola v pořádku, vyměnit vnitřní ložiska a ložisko spragg s japonskými a německými ekvivalenty. Tření a vrzání vnitřních třecích hluků pochází z jednotky snímače točivého momentu, která má dvě plochy, které mívají 100% času. Tyto zvuky se vyvíjely při 1500kms, druhý motor vydává podobné zvuky při 700kms, chystám se nahradit 36V Tongsheng za BBS02B a doufat, že nebudu mít žádné zvuky.
    Může mi někdo říct, zda je BBS02B programovatelný pomocí dostupného softwaru a USB CABLE?
    Doufám, že tato informace je užitečná, motory Tongsheng jsou skvělé, ale jednotka snímače točivého momentu je snížená.

    odpověď
    • Hi Kevin,
      Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s námi. Tongsheng má potenciál být skvělým motorem, pokud zlepší odolnost součástí. Pokud jde o Bafang BBS02B, bez problémů jsem pokryl přes 3000 km. BBS02 je snadno programovatelný pomocí USB kabelu a můžete opravdu zajistit hladký a progresivní přenos energie. Použil jsem programovací parametry „Karls special sauce“. Zde je odkaz na podrobnosti, existuje také odkaz na stažení bezplatného softwaru.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
      • Tongsheng změnil snímač točivého momentu. Nyní není závislé na třech malých pružinách, které udržují kontaktní disk v poloze. Místo toho používají magnetickou sílu.
        Několik z nich jsem změnil, určitě zlepšení, které není drahé.

        odpověď
        • Ahoj Birger,

          Díky za informace. Je dobré, že Tongsheng neustále vylepšuje. Nejnovější model se zdá být mnohem spolehlivější než předchozí verze.

          Pozdravy,
          Tony

          odpověď
  • Ahoj Tony, před měsícem jsem měl na svém Intense Uzzi nainstalován Tsdz2. Zpočátku jsem byl s výsledky velmi spokojen. Ale po 160 km jsem si všiml hodně vrzání a zasténání ze spodní konzoly. Odstranil emotora a zjistil, že ten chlap, ze kterého jsem dostal TS v Malajsii, vykopal velký kus Uzziho spodní trubice, aby se tam mohl emocíhnout. Prostě znovu plácl celou věc dohromady jen pomocí epoxidu. Morální příběh je, že když pošlete rámeček, aby měl namontovaného emotora, musíte ho poslat někomu, kdo ví, co dělá. Dokonce jsem řekl klaunovi, že nemohl vyvrtat díru do zkumavky, když chtěl. Takže teď mám zničený rám. Přál bych si, abych mohl poslat pic poškození!

    odpověď
    • Ahoj Mak,

      Promiň, že to slyším. Vezmu vaše kolo zpět k osobě, která provedla konverzi, a požádám o odškodnění. Tyto Uzzi snímky jsou drahé.

      Dejte mi vědět, jak to jde.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
      • Dobrý den, Tony
        Skvělé místo. Spousta dobrých informací. Potřebuji elektrifikovat náš tandem a tsdz2 36v 250w 15 mph vypadá ideálně z vašich recenzí.
        Pravděpodobně se nehodí přední pohon tam, kde je potřeba pouze kabel senzoru prodlužovací rychlosti. Lze nasadit dozadu, ale k dosažení předních tyčí je třeba prodlužovací 6kolíkový kabel ovladače.
        Můžete pomoci při identifikaci zdroje vhodného kabelu?
        Budu kupovat oba a uvidím, jestli můžu upravit výstředník, ale alternativní náhrada je nezbytná, než si koupím kit.
        Mnohokrát děkuji
        Dave Pipe

        odpověď
        • Ahoj Dave,

          Můžete mi prosím sdělit značku a model tandemu, prosím, a já zkontroluji kompatibilitu. Pokud má obvyklé uspořádání předního ozubeného řemene L / H / S na zadní kliku L / H / S a zadní kliku R / H / S na kazetu s převodovkou, nevidím to proveditelné. Jedna myšlenka, která mi přišla na mysl, byla instalace motoru na přední stranu a spuštění řetězu k vnitřnímu ozubenému kolu vzadu (za předpokladu, že je vzadu namontována kompaktní dvojitá kliková skříň). Nemohu říct, zda by to fungovalo tak, jak jsem to nikdy nezkusil. Zkontroluji u svých dodavatelů, zda není k dispozici prodlužovací kabel displeje k ovladači.

          Pozdravy,
          Tony

          odpověď
  • Doufám, že převedu Trek hybrid na ebike. Mám dlouhodobou sedací bolest a chystám se začít cestovat v kempu.
    Myslím, že bych chtěl verzi Tongsheng TSDZ2 48v 750w.
    Je to legální v EU a Velké Británii? Mám plnou licenci na motorku.
    Jaká baterie by byla pro tento motor optimální?
    Díky.
    Eric

    odpověď
    • Hi Eric,

      Verze 750w by nebyla legální pro použití na silnici ve Velké Británii nebo EU, ledaže by existoval způsob, jak by vaše kolo mohlo být schváleno a zaregistrováno DVLA.

      Bude podléhat stejným pravidlům jako moped - pojištění, světla, ukazatele atd.

      Převedl jsem několik kol pomocí verze 250w pro zákazníky s problémy s koleny a zjistili, že je víc než dostačující.

      Pokud jste se rozhodli jít na 750w, vybavil jsem jich docela dost tyto baterie 48v 13ah bez problémů.

      Pokud potřebujete další radu, dejte mi prosím vědět.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Začal jsem se dívat do převodů na střední pohon pro svůj starý Cannondale Jekyll začátkem tohoto léta a narazil jsem na blog o volbách na kole Tonys E, musím říct, že ten chlap zná své věci a nemůžu udělat dost, aby vám pomohl. Po dlouhém chatu jsem si byl jistý, že Tongshen byl pro mě, jak jsem chtěl momentový asistence a nejen vytvořit elektrický moped! Nacházím se v jižním Suffolku, takže se nachází docela daleko od Cornwallu, ale být rukou na typu člověka bylo více než šťastné, že se s konverzí vypořádali. Moje cannondale jako plné odpružené kolo vyžadovalo drobnou úpravu kyvného ramene, ale na rozdíl od této instalace byl dost přímočarý. Nyní jsem překonal 200 mil a na rozdíl od občasných situací, kdy je možné příliš rychle řadit dolů, mohu říci, že to změnilo kolo na tajný hybrid a teď můžu dojíždět za asistencí a nemusím měnit oblečení a jezdit domů cvičení!
    Děkujeme Tony za veškerou vaši pomoc
    Andrew

    odpověď
    • Ahoj Andrew,

      Děkujeme za vaše pozitivní komentáře. Pokud budete potřebovat další pomoc, dej mi výkřik.

      Na zdraví,
      Tony

      odpověď
  • Mám bbs2 na mtb a také tongsheng na mém. Rikša tříkolka, taxi kolo, kde i dopravu. 2 více lidí po celém městě. Modrý převod po jednom měsíci. Vezmu si kovový podvozek také 1 měsíc byl zlomený.
    Takže pokud bafangs zařízení silnější i dont zkusit můj Rickshaw rozhodně říkám bafang. Ale. Musím to zkusit. Protože ty v měsíci geañr fñor 25 € stojí hodně a Steeling můj čas

    odpověď
    • Bohužel modré zařízení je slabým místem na Tongshengu, zvláště pokud nosíte hodně váhy. Ty by určitě být lepší s Bafang BBS02 nebo BBSHD na Rickshaw.

      odpověď
      • Modré zařízení je na Tongshengu slabým místem, ale lze jej snadno nahradit kovovým zařízením. To přidá trochu hluku, ale řeší obavy o spolehlivost. Líbí se mi přirozený způsob, jakým moc přichází s Tongshengem, díky čemuž se mi to vyplatilo.

        odpověď
        • Ahoj Dave,

          Děkuji za váš komentář. Úplně souhlasím s tím, že TSDZ2 je skvělý motor a další hluk, který získáte u kovového vybavení, je podle mého názoru minimální.

          Na zdraví,
          Tony

          odpověď
          • Díky za vaše články. Opravdu užitečné. Fungovaly by buď motory Tongsheng nebo Bafang se zadním 8-stupňovým interně ozubeným nábojem Shimano Nexus, Centerlock Disc, 32H?
            Nebo byste doporučili pouze na kola se standardním externím přesmykačem? Na zdraví

          • Ahoj Jamin,

            Nainstaloval jsem Bafang BBS02 a Tongsheng na kolech, která používají náboje Nexus 7/8 a Alfine. V zařízeních Bafang jsem vždy používal snímač řazení, protože motor produkuje mnohem více energie než TSDZ2. Na kolo IGH jsem nainstaloval pouze 250 W Tongsheng, takže jsem nemusel používat snímač převodových stupňů, jen jsem uvolnil pedál, když jsem řadil rychlost.

            Ze všech konverzí jsem nikdy neměl žádné zákazníky, kteří by hlásili jakékoli problémy navzdory pokrytí velkých ujetých kilometrů. Pokud se chystáte nainstalovat BBS02, také bych dostal programovací vedení a vytočil počáteční proud na asi 5% v nastavení ovladače (je nastaven na 20%, což je příliš vysoké pro IGH).

            Také jsem vybavil BBSHD na kole Alfine 8 a zdá se, že to přežilo.

            Všechno nejlepší,
            Tony

  • Dobré srovnání.
    Byl jsem fanouškem BBS02 už léta, protože je to dobrý výkon, programovatelnost a robustnost.
    Teď jsem vyzkoušel dva Tongshengy, jeden pro mé wifes trailbike, jeden pro dojíždějící kolo a musím říct, že pro seriózní akci MTB je to lepší motor. Funguje to v pořádku, nevyžaduje žádné speciální programování (což je mnohem složitější než na BBS). Hluk je daleko od toho, co produkuje můj výkon Bosch, to bylo jiné u „starších“ z 2014 - 2016. Ano, světlá výška i řetězová lana jsou horší než Bafang, ale přesto přijatelné. V Německu najdete Tongsheng za 320 € na eBay, což je o 20 méně než BBS02.

    Pokud je robustnost omezena pouze modrým nylonovým převodem, není to problém. Čas ukáže.

    odpověď
    • Souhlasím, BBS02 je skvělý motor. Pod 2 měsíců jsem se zabýval jen pod 12k mil a nikdy jsem neměl žádné problémy.

      Letos na jaře / v létě plánuji vybudovat užitkové kolo pro malé nákupní výlety. Mým dárcovským kolem bude Kona UTE nebo Surly Big Dummy a bude používat TSDZ2, protože dávám přednost pedálu pro snímání točivého momentu.

      Je to určitě rafinovanější motor, než tomu bylo dříve, a celková spolehlivost se zlepšila.

      odpověď
      • Ahoj,
        Potřebuji motor střední třídy pro kolo mé ženy. Není moc sportovní, takže potřebuji motor s podporou 100%, zvláště protože cesta do našeho domu má sklon 13%. Moje žena má městské kolo, které chci přestavět. Bafang nebo TSDZ2?
        Pokud jde o TSDZ2, přečetl jsem, že verze 36V 250W by měla být výkonnější než verze 36V 500W. Je to správně ? A co verze 36V 350W?

        Děkuji, VE

        odpověď
        • Nainstaloval jsem a jel všechny výše uvedené verze TSDZ2 a 500w má znatelně více energie než verze 250w. Rozdíl mezi modely 36v 250w a 350w je minimální. Bafang BBS02B 36v 500w (36v x 25A) je výrazně výkonnější než TSDZ2 36v 500w (36v x 16A).

          Osobně upřednostňuji pedálovou asistenci při detekci točivého momentu u TSDZ2 (moje ebike má verzi 36v 500w), ale pro maximální asistenci s pedálem je Bafang těžké porazit.

          Pokud potřebujete další informace o těchto motorech, dejte mi prosím vědět.

          Všechno nejlepší,
          Tony

          odpověď
      • Hola espero me ayudes a elegir, le quiero poner asisting a una Trek Roscoe, mtb trialeras caminos mixtos y pendientes de todo tipo, que me Dure unos 50 kms promedio, veo que los kits no manejan batería seacionelasaly ly y motores que me indicas, saludos.

        odpověď
        • Dobrý den,
          tu Trek je nižší než 73 mm velký, pro Bafang BBS02B 750w nebo 500w serie s jednolitým opción. Dojezd na 50 km, doporučená kapacita baterie 48v 13Ah. Dojezd na 100 km, ale jako 48v 17.5Ah serie mejor. Deberá verificar el tamaño de su marco, la batería no cabe dentro de un marco pequeño y los orificios para la placa de montaje de la batería no siempre se alinean con los orificios del portabotellas. Si este es el caso, es posible que necesite una batería más pequeña.
          S pozdravem,
          tonium

          odpověď

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.