Nejlepší sady pro převod eBike v roce 2022

ebikechoices podporuje jeho publikum. Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich stránkách můžeme získat provizi. Přečtěte si více

Elektrokola stále roste na popularitě a v roce 2022 věci nevykazují známky zpomalení. Navzdory obrovskému množství aktuálně dostupných elektrokol a masivnímu snížení cen je možnost DIY elektrokol stále mezi nadšenci velmi populární. V tomto článku jsem vybral některé z nejlepších aktuálně dostupných přestaveb elektrokol – mám osobní zkušenost s instalací mnoha těchto sad, takže mé hodnocení bude založeno na osobních zkušenostech.

Shrnutí

Ve prospěch tohoto článku rozložím sady do dvou podkategorií: Nejlepší sada pro přestavbu ebike se středním pohonem, nejlepší sada motoru s nábojem zadního kola. Zkontrolujte prosím na svém dárcovském motocyklu kombinovatelnost a pokud máte nějaké dotazy, zanechte komentář níže - obvykle odpovím do 24 hodin.

Pro více informací o konverzních sadách ebike a výběru toho správného pro vaše potřeby si prosím přečtěte moje komplexní průvodce pro kupující elektrických kol pro konverzi.

⚠Před nákupem si prosím ověřte legálnost těchto sad ve vaší zemi – ve Spojeném království a EU je vše, co produkuje více než 250 W trvalého výkonu a 15.5 mph (25 km/h), klasifikováno jako moped a podléhá stejným pravidlům a předpisům . Federální zákon USA povoluje až 750 W a 20 mph.


Nejlepší sady pro přestavbu elektrokola - střední disky

Konverzní soupravy elektrických jízdních kol s centrálním pohonem jsou zdaleka nejjemnější, pokud jde o dodávku energie a účinnost. Dobrý 250w střední pohon snadno překoná motor náboje s přímým pohonem 500 W v každém aspektu.

Na trhu motorů se středním pohonem typu plug and play jsou dva hlavní hráči: Bafang již řadu let dominuje na trhu se sadou pro konverzi eBike DIY se svými motory BBS a nedávno se Tongsheng stal neuvěřitelně populárním u motoru TSDZ2, který snímá točivý moment.

nejlepší ebike konverzní sady
Hybridní kolo Decathlon přestavěné na elektrické

Přestože jsou oba motory v mnoha ohledech podobné, způsob, jakým vyrábějí elektrickou pomoc, je zcela odlišný. Bafang používá jednoduchý kadenční senzor, který měří rotaci pedálu (a rychlost). Motor Tongsheng TSDZ2 používá sofistikovanější snímač točivého momentu - měří množství síly působící na pedály a poskytuje jezdci pomoc v poměru k této síle.

Který motor je pro vás nejvhodnější, záleží na vašich požadavcích jezdce. Zjistil jsem, že Bafang je obecně vhodnější pro jezdce, kteří mají problémy s koleny, protože pomoc při pedálech se chová jako vypínač. K nastartování motoru nemusíte vyvíjet žádné patrné síly. Jakmile jste na cestách, můžete efektivně „duchový pedál“, což znamená, že můžete pedály otáčet bez vynaložení jakéhokoli úsilí (i když to závisí na jmenovitém výkonu motoru, který máte).

tongsheng tsdz2 recenze
✅K dispozici od YosePower - EU Shipping

Tongsheng na druhé straně vyžaduje, aby bylo vyvíjeno malé množství síly prostřednictvím pedálů, než se do něj vstoupí asistence. Tento efekt snímání točivého momentu vytváří velmi hladký a intuitivní asistenční pedál, díky čemuž se motor cítí spíše jako vlastní rozšíření schopnosti. V zásadě to vyžaduje vaši šlapací sílu a zesiluje ji. S motorem TSDZ2 nemůžete šlápnout na pedál, protože motor nepomůže - asistenci získáte pouze v poměru k vašemu úsilí.

Osobně preferuji pomoc při snímání točivého momentu u Tongshengu, protože se cítí velmi podobná špičkovým jednotkám, jako jsou systémy Bosch nebo Shimano Steps ebike. Pro přímé porovnání obou motorů celý článek si přečtěte zde.


1. Bafang Převodová souprava E-Bike Mid-Drive

Sada pro přestavbu elektrokola bafang mid drive
✅ Odkaz na sadu pro přestavbu elektrokola Bafang (důvěryhodný prodejce na Aliexpress)

Byl to Bafang, který dostal míč s plug-and-play mid-drive e-bike sady zpět v 2014. V následujících letech se tento motor dostal z pevnosti na pevnost, prošel různými modernizacemi elektroniky. Mnoho lidí má vztah lásky a nenávisti s těmito motory (včetně mě!). Jsou fantastické, když běží dobře, ale mohou být bolestí, když se pokazí.

Bafang je k dispozici v různých provedeních, pro každý model jsem uvedl níže uvedené výstupní výkony:

BafangBaterieŠpičkový výkon
BBS01 250w 36v36v (42.2v x 15A)
633w
BBS01 350w 36v36v (42.2v x 18A)759w
Poznámka: Vzhledem k programování firmwaru na BBS01B 250w se může výkon špičkového výkonu pohybovat kolem 600 W, když je motor při zatížení stoupající do prudkého kopce, ale při šlapání po bytě se ustálí zpět na 250 W.
BafangBaterieŠpičkový výkon
BBS02 500w 36v36v (42.2v x 25A)
1055w
BBS02 500w 48v48v (54.4v x 18A)864w
BBS02 500w 48v52v (58.8v x 18A)
1058w
BBS02 750w 48v48v (54.4v x 25A)1200w
BBS02 750w 48v52v (58.8v x 25A)1470w
Hodnoty napětí v závorkách platí pro plně nabitou baterii. Poznámka: Jak napětí klesá, tak bude i výkon.
BafangBaterieŠpičkový výkon
BBSHD48v (54.4v) x 30A
1632w
BBSHD52v (58.8v) x 30A1764w
Hodnoty napětí v závorkách platí pro plně nabitou baterii. Poznámka: Jak napětí klesá, tak bude i výkon.

BBS01 250w / 350w je stejný motor, jen s různými nastaveními firmwaru v regulátoru. Ačkoliv je fyzicky stejný, BBS02 má silnější motor a dokáže zpracovat 48v na maximu 25A (nebo 52v, pokud máte štěstí!), Verze 500w má maximální proud 18A a je k dispozici verze 36v 500w, která používá jinou verzi. ovladač.

Tyto motory využívají pedálovou asistenci založenou na kadenci, což znamená, že motor poskytuje pomoc na základě rotace pedálu (a rychlosti kadence). Já osobně dávám přednost pedálu na snímání točivého momentu Tongsheng TSDZ2, ale jedna z největších věcí o Bafangu je snadnost, s jakou jej lze přeprogramovat. Vše, co potřebujete, je USB kabel a software, a je dobré jít. Software je velmi uživatelsky přívětivý a je k dispozici mnoho informací o programování (zejména nekonečné koule).

Co je součástí sady

  • Bafang BBS01 / BBS02 / BBSHD střední motor
  • LCD displej - černobílý C961 / C965 nebo plnobarevný P850c / P750c / DP-C18
  • Snímač rychlosti s magnetem spoke
  • Montážní deska motoru (a upevňovací prvky)
  • Motorové pojistky
  • Kabelový stav
  • E-brzdy (pouze pro kabelové brzdy)

Snadná instalace?

Instalace motoru se středním pohonem vyžaduje úplné vyjmutí spodního držáku kola. Budete muset mít správný nástroj Shimano na spodní držák pro práci, a také slušný jistič. Odstranění spodní konzoly může být obtížné, ale naštěstí, jakmile je tato práce provedena, zbytek je poměrně jednoduchý. Po vyjmutí spodního držáku budete muset vyčistit oblast a případně použít malý písek, aby se připravila skořepina pro vložení nápravy motoru.

Bafang bbs02b ebike konverzní sada
✅ Odkaz na Bafang BBS02B (důvěryhodný prodejce na Aliexpress)

Budete potřebovat a Nástroj Bafang utáhněte pojistku. Pokud nechcete koupit jeden z nich, postačí c-klíč, ale připravte se na škrábané klouby!

Pokud vše půjde hladce, mělo by to trvat pouze asi 3 hodin, ale může to trvat mnohem déle, pokud skončíte s problémy s odstraněním spodního držáku. Mám ke stažení Průvodce instalací PDF k dispozici.

Jaká kola jsou kompatibilní?

Tato sada je vhodná pouze pro jízdní kola, která mají spodní konzolu se závitem 68 mm - 73 mm (včetně Shimano Hollowtech ll nebo SRAM GXP). Osobně bych se nepokoušel namontovat jedno na kolo se spodním držákem se zalisovaným fitem, protože budete muset obrobit speciální adaptér podložky - fajn, pokud znáte dobrého inženýra. UPOZORNĚNÍ: Existuje a 100mm a 120mm verze spodního držáku BBS01, BBS02 a BBSHD vhodné pro Fat Bikes.

závěr

Navzdory některým problémům se spolehlivostí, se kterými jsem se setkal s konverzemi zákazníků, si stále myslím, že Bafang BBS02B 750w je jednou z nejlepších dostupných souprav pro převod ebike. Použil jsem BBS02 poháněné kolo po nejlepší část roku, vycvičil téměř 2000 mil a nikdy jsem neměl ani náznak problému. Když jsem to řekl, použil jsem kolo jako způsob, jak se lépe přizpůsobit, takže sílu bych využil pouze tehdy, když jsem to opravdu potřeboval.

Zdá se, že mnoho problémů, s nimiž se tento motor setkává, se děje, když jsou neustále v režimu plného výkonu. Naštěstí není nikdy nedostatek dostupné náhradní díly.

bafang bbs02 recenze
Bafang BBS02B 750w instalovaný na horském kole Decathlon

Nainstaloval jsem přes sto těchto motorů a měl jsem spoustu spokojených zákazníků. Vyskytly se však problémy s kontroléry, které selhaly - tyto selhání se stalo na motocyklech, které byly vybaveny bateriemi 52v.

Nejspolehlivější ze středních pohonů Bafang jsou varianty 36v 250w / 350w BBS01, u tohoto modelu jsem zaznamenal pouze jednu poruchu.

Pokud můžete žít s potenciálními problémy, které mohou nastat, jsou to opravdu vynikající motory a stojí za to peníze!

Pro více informací o Bafang mid-drive kit, jsem zaslal kompletní recenzi BBS01 250w a BBS02 v samostatných funkcích.

👇Nakupte Bafang BBS02B 750w ve vašem regionu👇

Aliexpress
eBay UK
eBay USA
eBay AU
eBay CA
eBay Francie
eBay Itálie
eBay Španělsko
Amazon (různé lokality)
Banggood (doprava po EU)

2. Převodová souprava Tongsheng TSDZ2 pro střední jízdu eBike

tongsheng tsdz2 recenze
dostupný z YosePower - EU doprava

Tongsheng naprosto miluji. Jedná se o prasklý malý pohon motoru pro peníze. Pokud jste za zlomek ceny po výkonu firmy Bosch, pak je to sada pro vás.

Jak jsem uvedl v mém článku Úplná recenze TSDZ2 toto je dobrý systém a jako Bafang BBS01 / BBS02 je k dispozici ve verzích 250w / 350w / 500w / 750w.

Pro ty z vás, kteří nejsou s tímto motorem seznámeni. Používá snímač krouticího momentu pro pedálovou asistenci, což znamená, že vám poskytne sílu, přiměřenou množství síly působící na pedály (podobně jako systém Bosch). Výhodou tohoto systému je, že vám poskytuje lepší zážitek z jízdy na kole než pouhé dávkování, kdykoli jsou pedály otočeny. Jinými slovy, stále musíte dát trochu úsilí.

Co je součástí sady

  • Tongsheng TSDZ2 střední motor
  • LCD displej
  • Snímač rychlosti s magnetem spoke
  • Montážní klíč / nástroj
  • Montážní deska motoru (a upevňovací prvky)
  • Pojistné kroužky motoru
  • Kabelový stav

Snadná instalace?

Instalace motoru se středním pohonem vyžaduje úplné vyjmutí spodního držáku kola. Budete muset mít správný nástroj Shimano na spodní držák pro práci, a také slušný jistič. Odstranění spodní konzoly může být správná bolest (doslova!), Ale naštěstí, jakmile je tato práce provedena, zbytek je poměrně jednoduchý. Po vyjmutí spodního držáku budete muset vyčistit oblast a případně použít malý písek, aby se připravila skořepina pro vložení nápravy motoru.

Pokud vše půjde hladce, mělo by to trvat jen asi 3 hodiny, ale může to trvat mnohem déle, pokud budete mít problémy s demontáží středového složení.

Kupte si Tongsheng TSDZ2 350w

👉Používejte SLEVOVÝ KÓD BH2E24BXQH👈

Jaká kola jsou kompatibilní?

Tato sada je vhodná pouze pro jízdní kola, která mají spodní držák se závitem 68 mm až 73 mm (včetně Shimano Hollowtech ll nebo SRAM GXP). Osobně bych se nepokoušel namontovat jeden na kolo se středovým středovým držákem, protože budete potřebovat stroj adaptér podložky a je nepravděpodobné, že mezi hřídelí motoru a skříní bude dostatečná vůle

závěr

Když jsem psal svou recenzi Tongsheng TSDZ2, byl jsem velmi v pokušení, abych to udělal z mého čísla jedna sada elektrických kol.

Podle mého názoru to bije Bafang, ruce v řadě oblastí. Řetězová šňůra je o něco lepší, a pokud byste chtěli (na Bafangu to nefunguje dobře), můžete do tohoto motoru umístit i dvojité řetězy. Další věc, která se mi na tomto motoru líbí, je, že není příliš obtížné pedál vypnout.

Oranžové celoodpružené horské kolo vybavené sadou elektrických kol tongsheng tsdz2

Jediný důvod, proč jsem tuto soupravu nedostal na špičku, je, že Bafang mid-drive je všestrannější, pokud jde o vlastní programování.

TSDZ2 nemusí vyhovovat vkusu každého, ale pokud jste po zdokonaleném cyklistickém zážitku, kde stále musíte vynaložit určité úsilí, pak to může být sada elektrických kol pro vás.

Stejně jako u všech motorů se středním pohonem je dlouhodobá spolehlivost sporná, a to se opravdu zredukuje na štěstí z losování a na způsob, jakým s ním jezdíte. Naštěstí existuje dobrá nabídka dostupné náhradní díly. Budete si také muset zakoupit samostatnou položku Lithiová baterie 36v nebo 48v.

Kupte si Tongsheng TSDZ2 350w

👉Používejte SLEVOVÝ KÓD BH2E24BXQH👈

👇Nakupte Tongsheng TSDZ2 ve vašem regionu👇

Aliexpress
eBay UK
eBay USA
eBay CA
eBay AU
eBay DE
eBay IT
eBay FR
eBay ES
Amazon (různé lokality)
Banggood (doprava po EU)

3. Konverzní sada CYC X1 Pro Gen2 Mid-Drive

 

cyc x1 pro

CYC X1 Pro nabízí zcela odlišnou úroveň výkonu ve srovnání s Bafang a Tongsheng. Jedná se o motor pro nadšence e-bike s vážným výkonem a měl by být instalován pouze na jízdní kola, která mají namontované komponenty nejvyšší kvality.

S okouzlujícím výkonem 5000 250 W a točivým momentem až 1 Nm není CYC X1 Pro pro slabé povahy! XXNUMX Pro, vyráběný společností CYC Motor LTD v Hongkongu, se rychle stal globálním lídrem v oblasti ultra výkonných motorových souprav pro elektrická kola se středním pohonem.

CYC X1 Pro je nyní k dispozici na Amazonu

Tento motor, který je kompatibilní s bateriemi od 36 V až po 72 V (pro maximální výkon), je navržen tak, aby přeměnil vaše horské kolo na offroadový rychlostní stroj, a využívá sofistikovaný snímač točivého momentu, aby poskytl neuvěřitelně plynulý pedál v celé řadě režimy napájení.

cyc x1 pro elektrický motor kola

Vítězem Bafangu a Tongshengu není jen ohromující výkon, ale také kompatibilita s jinými velikostmi středového složení - CYC X1 Pro je k dispozici ve verzi Pressfit BB92 a 100 mm se závitem BB, stejně jako v běžné verzi 68 mm - 73 mm BB (pro model se snímáním točivého momentu) a je k dispozici také s pedálovým asistentem založeným na kadenci ve verzi 68 mm - 73 mm a 120 mm.

Sada elektrokol cyc x1 pro gen2

K dispozici je plně přizpůsobitelná aplikace pro smartphony, což znamená, že můžete skutečně doladit výkon tak, aby vyhovoval vašim potřebám, stejně jako dva režimy pro jezdce a až devět asistenčních úrovní - v režimu s nízkou spotřebou se velmi podobá běžnému elektrickému pohonu se středním pohonem kolo a produkuje velmi hladkou a intuitivní úroveň asistence, přepněte do režimu maximálního výkonu a promění se v úplně jiné zvíře!

aplikace pro smartphone cyc x1 pro

Slovo opatrnosti - Tato sada je striktně určena pro použití v terénu na soukromém pozemku a neměla by být instalována na kole, které bude používáno na silnici - výkon v režimu plného výkonu je více podobný elektrickému motocyklu.

závěr

Pokud jste po seriózní sadě pro přestavbu výkonu pro použití v terénu, prostě neexistuje žádná jiná souprava, která by byla taková. Výkon je pozoruhodný a je zaručeno, že poskytne obrovský faktor úsměvu! Ale toto je sada elektromotoru, která je určena pouze pro opravdové nadšence - budete muset být kompetentní v údržbě jízdních kol, abyste ji mohli instalovat, a pokud možno, měla by být instalována pouze na kole s vysoce kvalitními brzdami a dalšími součástmi. CYC X1 Pro by neměl být zakoupen pro kolo, které bude používáno na silnici.

Koupit na eBay UK (k dispozici je poštovné po EU)

Zkontrolujte cenu a dostupnost na Amazonu


Závěr - Jaký je nejlepší e-kit pro střední kutily e-Bike?

Existuje tedy jasný vítěz pro ocenění nejlepší soupravy pro převod elektrických kol v polovině pohonu?

Vím, že mám svého osobního favorita. Nakonec ale všichni hledáme něco jiného a máme svá vlastní očekávání, co dělá z dobrého e-bike. The CYC X1 Pro je tu už pár let a je úžasnou sadou elektrických kol, ale je zaměřena na velmi specializovaný trh, kde má výkon v terénu přednost před každodenním používáním.

Pro některé jezdce je ideální rychlost na kole a schopnost zapínat se rychlostí 30 mph bez přílišného šlapání elektrickým kolem, zatímco pro mě osobně chci, aby se kolo cítilo jako rozšíření mých vlastních schopností.

Kdybych si musel vybrat, šel bych na Tongsheng TSDZ2. Pro mě poskytuje správnou rovnováhu výkonu v kombinaci s intuitivním asistenčním pedálem, který snímá točivý moment.

sada pro přestavbu elektrického kola Tongsheng TSDZ2
✅Odkaz na důvěryhodného dodavatele na Aliexpress

Také miluji Bafang BBS02B 750w. Skvělá věc na tomto motoru je, že je to skutečný Jekyll a Hyde. V úrovni výkonu 1 je to docela měkké, takže když to potřebujete, dá vám jen malou pomoc. Pokud však narazíte na výkonovou úroveň 9, stane se mocnou šelmou, schopnou přes 1400w špičkového výkonu (s vloženou baterií 52v).

Nakonec je to vaše rozhodnutí, ale ujistěte se, že nejprve zkontrolujete kompatibilitu vašich kol. Dále přejdeme k motorům náboje zadních kol. Obvykle jsou mnohem levnější a mnohem jednodušší k instalaci.


Nejlepší sady pro přestavbu elektrokola - motory nábojů zadních kol

Pokud hledáte cenově dostupnější a snadnější instalaci sady pro přestavbu elektrických jízdních kol, pak by stálo za to uvažovat o sadě motorů zadního náboje.

Tyto soupravy obvykle přicházejí přichyceny do ráfku a vše, co musíte udělat, je vyměnit vaše běžné kolo za motorizované kolo a namontovat pomocné komponenty, jako je displej, senzor pedálu, ovladač motoru (ECU) a samozřejmě také baterie!

Jaké jsou výhody motoru zadního náboje? No, obvykle jsou levnější než jejich protějšky střední třídy a (podle mých zkušeností) obecně spolehlivější. Většina souprav motorů nábojů používá pouze kadenční snímač, ale jsou k dispozici některé soupravy, které používají sofistikovanější točivý momentový snímač.

Nebudete mít nic jako účinnost středního pohonu (nebo točivého momentu), což znamená, že budete muset zvážit své požadavky na počet najetých kilometrů, protože motor rozbočovače prochází baterií rychleji než střední pohon.

Zde je můj výběr z 5 nejlepších převodních souprav motoru s elektrickým nábojem zadního kola.


1. Bafang 500w 48v Zadní kolo e-Bike konverzní sada

Sada pro přestavbu ebike na motor bafang
✅Link to Bafang hub engine conversion kit (důvěryhodný prodejce na Aliexpress)

Společnost Bafang je již několik let celosvětovým lídrem v oblasti komponentů elektrických kol a jejich převodové motory patří mezi nejlepší dostupné. Jsou tak dobré, že mnoho výrobců elektronických jízdních kol používá své nábojové motory v továrních elektrických kolech.

Na rozdíl od stejnosměrného pohonu s přímým pohonem je motor s nábojem s převodovkou nejen efektivnější, ale poskytuje mnohem vyšší točivý moment (velmi důležitý pro stoupání do kopce).

Motor Bafang je obecně také velmi spolehlivý a zároveň nabízí špičkový výkon. Motor je díky planetárním převodům o něco vyšší, ale hluk je minimální.

Sada 500 W 48 V Bafang obsahuje vše, co potřebujete kromě baterie.

Co je součástí sady

  • 500w 48v Bafang 8fun motor s převodovkou s převodovkou - zapuštěn do kola 24 ″ / 26 ″ / 27.5 ″ nebo 28 ″
  • Regulátor motoru
  • Sáček motorového regulátoru
  • LCD displej
  • Thumb plyn
  • Pomocný senzor pedálu
  • E-brzdy (pouze pro lanové brzdy)
  • Prodlužovací kabel motoru a kabeláž

Snadná instalace?

Instalace je stejná jako u druhého motoru náboje. Budete potřebovat určité nářadí a stojan na kolo vám určitě přijde vhod. V zásadě byste vyměnili standardní zadní kolo za toto a přizpůsobili byste displej řídítkům. Senzor pedálu zapadá na levé straně (bez pohonu) přes osu spodní konzoly a ovladač motoru jde do plastové skříně namontované na rámu.

Konektory na této soupravě jsou typu higo (které jsou vodotěsné) a umožňují velmi elegantní instalaci.

Na některých kolech může být nezbytné umístit zadní výsuvy, aby se přizpůsobila větší nápravě motoru náboje. Měl by jsi vždy koupit momentové rameno, protože to pomůže zabránit vypadnutí zadního kola z výsuvů.

Tato souprava bude vyžadovat 48v lithiová baterie specifická pro elektrokola, s kontinuálním hodnocením výhodně 20A. To musí být připojeno k regulátoru - zajištění červených (+) a černých (-) vodičů ne smíšené.

bafang 500w Hnací motor 48v instalovaný na horském kole Giant XTC
Obří hardtail MTB vybavený motorem v zadním náboji Bafang

Jaká kola jsou kompatibilní?

Tato sada je k dispozici v různých velikostech kol od 24 "do 28" (700c). Stejně jako u všech motorů náboje, pokud má vaše kolo pevné nápravy, pak by tato sada nebyla kompatibilní. Stejně jako u všech externích snímačů pedálů je důležitý druh spodní konzoly, kterou vaše kolo má. Tento pedálový senzor, který je dodáván s touto sadou, by nebyl kompatibilní s Shimano Hollowtech II nebo SRAM GPX BB. Pokud máte tento typ středového složení, budete potřebovat a speciální pedálový senzor.

závěr

Sada motorů náboje Pasion eBike 500w 48v Bafang je jedním z nejlepších na trhu. Je neuvěřitelně efektivní a poskytuje spoustu točivého momentu, aby vám pomohl na ty strmé kopce. Dalším dobrým bodem, který stojí za zmínku, je, že když je motor vypnutý, nebo na úrovni „0“ můžete na svém kole běžně šlapat, aniž byste zvýšili odpor nebo odpor.

Další velkou věcí na těchto motorech je jejich trvanlivost. Hnací motory s převodovkami mohou někdy trpět opotřebením planetových převodů (které jsou obvykle vyrobeny z nylonu), ale s motorem náboje Bafang se nezdají být příliš velkým problémem - třebaže jsou upozorněni. Pokud zvolíte upgrade tohoto motoru s výkonnějším regulátorem a baterií, zvýší se pravděpodobnost předčasného selhání planetového kola.

Stejně jako u všech nábojových motorů budete muset pravidelně kontrolovat a dotahovat paprsky a určitě se ujistěte, že máte dobrou pneumatiku odolnou proti propíchnutí jako Schwalbe Marathon Plus - abyste ušetřili časově náročné opravy defektů na silnici.

Vybavil jsem spoustu těchto souprav a dosud jsem nezažil žádné dlouhodobé problémy.

To rozhodně není nejlevnější dostupná sada pro přestavbu elektrického kola, ale motor náboje Bafang 8fun je plynulý, výkonný a obecně spolehlivý, navíc se mi líbí flexibilita motoru náboje s převodovkou, protože při vypnutém motoru je mnohem snazší šlapat.

Kupte si sadu motorů náboje Bafang od Amazonu

Kupte si sadu motorů náboje Bafang na eBay

✅Důvěryhodní prodejci na Aliexpressu?


2. Ebikeling 36v 500w Převodová sada pro převod předního nebo zadního náboje motoru Ebike

 

ebikeling 36v 500w sada pro přestavbu předních nebo zadních nábojů s elektrickým nábojem motoru

Tato sada 36v 500w ebike konverzní sada dodává americká společnost Ebikeling se sídlem v Illinois.

Používá motor s nábojem s převodovkou, konstrukčně velmi podobný motoru Bafang. Tyto soupravy jsou k dispozici ve verzích předních nebo zadních kol a populárních velikostech kol 26 ″ nebo 700c.

Co je součástí sady

  • 500w 36v Ebikeling převodový nábojový motor - přichycený do předního nebo zadního kola 26 ″ nebo 28 ″
  • Regulátor motoru
  • Volba LED nebo LCD displeje
  • Volba palce nebo twist škrticí klapky
  • Pomocný senzor pedálu
  • E-brzdy (pouze pro lanové brzdy)
  • Prodlužovací kabel motoru a kabeláž
  • Krouticí rameno

Snadná instalace?

Instalace je stejná jako u ostatních motorů nábojů.

Konektory na této soupravě jsou typu higo (které jsou vodotěsné) a umožňují velmi elegantní instalaci.

Na některých kolech může být nezbytné umístit zadní výsuvy, aby se přizpůsobila větší nápravě motoru náboje. Stejně jako u všech motorů s náboji, je zde možnost, že se zadní kolo vyskočí z výsuvů, takže momentové rameno je doporučeno.

Tato sada neobsahuje baterii, takže budete muset zakoupit také samostatnou baterii 36v Lithiová baterie.

Kupte si eBikeling 36v 500w kit na eBay

Jaká kola jsou kompatibilní?

Tato sada je k dispozici v 26 ″ a 28 ″ (700 c). Stejně jako u všech nábojových motorů, pokud má vaše kolo pevné nápravy, pak by tato sada nebyla kompatibilní. Jak jsem již zmínil, externí snímače pedálů dodávané s většinou těchto sad nejsou kompatibilní s Shimano Hollowtech ll nebo SRAM GXP BB. Pokud máte tento typ středového složení, budete potřebovat a speciální pedálový senzor speciálně vyrobené pro tento Hollowtech ll.

závěr

Motor náboje Ebikeling 36v 500w je motor vynikající kvality za tu cenu. Je také velmi efektivní a robustní a navíc poskytuje dostatek točivého momentu pro tak malý motor (díky čemuž se tyto kopce hýbou). Stejně jako u jiných motorů s náboji s převodovkou můžete snadno šlapat na kole s vypnutým motorem, aniž byste zvýšili odpor nebo odpor. Maximální rychlost je přibližně 20 km / h, což je v souladu s požadavky federálních zákonů USA.

Zkontrolujte cenu na Amazonu

Údržba je stejná jako u ostatních nábojových motorů, budete muset pravidelně kontrolovat a dotahovat paprsky a pokud možno namontovat dobrou pneumatiku odolnou proti propíchnutí, jako je například Schwalbe Marathon Plus s hodnocením na e-kole, abyste ušetřili nepříjemné opravy defektů na silnici.


3. Sada pro přestavbu elektrických jízdních kol Ncyclebike 48v 1500w

Sada pro přestavbu elektrického kola na zadní kolo o výkonu 1500 W.
✅ Sada pro konverzi elektrokola Ncyclebike 1500w (důvěryhodný prodejce)

Konverzní souprava Ncyclebike 1500w ebike používá jednoduchý motor s přímým pohonem. Motory s přímým pohonem jsou nejjednodušší a nejspolehlivější formou elektrického pohonu pro jízdní kolo. Napsal jsem článek o těchto motorech ao tom, jak fungují.

Pokud chcete, aby se váš běžný horský nebo hybridní motocykl proměnil v rychlé elektrické kolo, je tato sada skvělým výchozím bodem.

Co je součástí sady

  • Motor s elektrickým nábojem s přímým pohonem je vložen do zadního kola 20 ″ / 24 ″ / 26 ″ / 27.5 ″ / 28 ″
  • Inteligentní řadič 48v 35A
  • Sáček motorového regulátoru
  • LCD displej
  • Throttle
  • Pomocný senzor pedálu
  • E-Brzdy
  • Stahovací pásky

Upozornění: Tato sada není včetně baterie - najdete seznam elektrických baterií zde.

Snadná instalace?

Instalace je poměrně přímočará, budete potřebovat určité nástroje a stojan na kola se hodí. V podstatě byste si vyměnili své standardní zadní kolo za toto a namontovali displej na řídítka. Senzor pedálu se vejde na levou stranu (bez pohonu) nad osou spodního držáku a regulátor motoru jde do sáčku namontovaného na rámu.

Na některých kolech může být nezbytné umístit zadní výsuvy, aby se přizpůsobila větší nápravě motoru náboje. Měl by jsi vždy koupit momentové rameno, protože to pomůže zabránit vypadnutí zadního kola z výsuvů.

Za předpokladu, že jste si zakoupili lithiovou baterii specifickou pro e-bike, je třeba ji připojit k regulátoru - což zajistí, že červené (+) a černé (-) vodiče jsou ne smíšené.

Hodně času bude strávit kabel svazování všechny dráty, a dělat pěkné čisté a uklizené dokončení.

Jaká kola jsou kompatibilní?

Tato sada je obvykle k dispozici ve velikostech kol 20 ″ / 24 ″ / 26 ″ / 27.5 ″ a 28 ″. A Tuk Bike verze je k dispozici také.

Pokud má vaše kolo nápravy, motor se nehodí. Další věc, kterou je třeba vzít v úvahu, je druh spodního držáku (BB), který má vaše kolo. Pokud se jedná o standardní čtvercový kuželový BB, pak budete v pořádku. Pokud máte Shimano Hollowtech ll nebo SRAM GPX BB, pak budete potřebovat speciální pedálový senzor kompatibilní s Hollowtech speciálně pro tento typ BB.

závěr

Motory s přímým pohonem jsou těžké, neefektivní a obtížně ovladatelné, ale když máte 1500w na kohoutku, mohou být skvělou zábavou! Tuto soupravu byste měli instalovat pouze na kole s decentními komponenty, jako jsou hydraulické brzdy a dobré zavěšení.

Kupte si podobné konverzní sady pro eBike o výkonu 1500 XNUMX W na eBay

Samotný motor by měl být bezúdržbový, ale budete muset pravidelně dotahovat paprsky a doporučuji namontovat dobrou pneumatiku odolnou proti propíchnutí jako Schwalbe Marathon Plus - nechcete se pokoušet odstranit zadní kolo na straně na silnici, protože to může být správná bolest (a časově náročná). Schwalbe Marathon Plus je také jednou z mála pneumatik, které jsou určeny pro použití na e-bike.

Vybavil jsem spousta těchto souprav a bylo tam jen velmi málo dlouhodobých problémů. Já osobně dávám přednost motorům s rozbočovači, ale pokud je to hodnota za peníze, pak je těžké tyto soupravy 1500w porazit!

Pokud chcete vybudovat poměrně silný off-road e-bike na napjatém rozpočtu, pak bych řekl, že tato sada stojí za punt, ale nezapomeňte započítat slušná baterie 48v do ceny - budete potřebovat baterii, která má nepřetržitý výkon nejméně 30A (ampér).


4. Ebikeling 48v 1200w e-Bike Conversion Kit

Ebikeling 48v 1200w sada pro přestavbu elektrických kol předních kol

Další skvělá sada pro převod e-kol od Ebikeling. Stejně jako všechny ostatní sady je i tento motor s přímým pohonem 48v 1200w k dispozici v předních nebo zadních kolech a má výběr z LED nebo LCD displeje.

Je pravda, že soupravy Ebikeling nejsou nejlevnější dostupné, ale kvalita je na špičkové úrovni a zákaznická podpora společnosti je také vynikající.

Kdybych hledal motor s přímým pohonem, raději bych zaplatil pár dolarů navíc a dostal bych jednu z těchto skvělých sad.

Pokud jde o výkon, motor 1200w 48v poskytuje více než dostatek energie, aby vás vzal s sebou na pohodlný 30mph v bytě. Pro optimální výkon můžete také připojit baterii 52v. Oni také dělají 1500w verze tohoto motoru. 

Kupte si ebikelingovou sadu 1200 W na eBay - UK a EU Shipping

závěr

Pokud jste po vysoce kvalitní motorové soupravě s přímým pohonem, která obsahuje vše, co potřebujete, kromě baterie, pak je tato nabídka od společnosti Ebikeling jednou z nejlepších převodních souprav ebike dostupných za danou cenu. Kvalita konstrukce a povrchová úprava jsou vynikající a motor má zaručenou trvanlivost a spolehlivost i při velmi vysokých kilometrech.


5. Voilamart 1000w 26 ″ sada pro převod e-kol na zadní kolo

 

voilamart 1000w 48v ebike konverzní sada zadní kolo

Převodová souprava Voilamart 1000w 26 ″ s přímým pohonem zadních kol a převodem na e-kolo nabízí mimořádnou hodnotu za peníze. Ve skutečnosti ze všech souprav uvedených v tomto článku, tento rozhodně nabízí nejlepší třesk pro vaši babku!

Bohužel je k dispozici pouze ve formátu 26 ″ zadních kol, což by neměl být příliš velký problém, protože většina starších horských a některých nových kol je k dispozici s touto velikostí kola.

horské kolo vybavené voilamartem 1000w 48v elektrická sada pro konverzi kol

Jediná věc, kterou tato sada nepřichází (kromě baterie), je momentové rameno, Určitě doporučuji namontovat jeden z nich na tak silný motor zadního náboje. Jedná se o záložní bezpečnostní opatření a může zabránit tomu, aby se vaše zadní kolo vynořilo z výpadku.

Kupte si Voilamart 48v 1000w konverzi pro ebike na Amazonu 

Přímý pohon motoru 1000w 48v může být napájen baterií 48v nebo 52v. Pokud se rozhodnete použít baterii 52v, maximální výkon bude blíže 1500w.

závěr

Sada pro výměnu elektrických kol Voilamart 1000 W je rozhodně dobrá hodnota za peníze. Tyto motory s přímým pohonem jsou obecně velmi robustní a spolehlivé. Nemusí být zvláště efektivní, ale tento motor vám dá dostatek energie, aby vás pohodlně vrazil do bytu rychlostí 25 - 30 mph. Rozhodně stojí za zvážení, pokud jste po něčem o něco rychlejší.

Budete si muset zakoupit další točivé rameno a brzdové páky dodávané s touto sadou jsou vhodné pouze pro brzdy ovládané kabelem. Pokud máte hydraulické brzdy, možná budete chtít zakoupit samostatně hydraulické brzdové senzory.


Závěr - Jaký je nejlepší převodový kit motoru eBike pro náboje zadních kol?

Po převodu stovek jízdních kol na elektrickou pomoc je podle mého názoru nejlepší motor zadní náboje 500 W Bafang. Je obecně velmi spolehlivý a velmi hladký v provozu. Obě výše uvedené sady Ebikeling jsou vynikající. Jsou dobře vyrobené a máte na výběr motor předního nebo zadního náboje kola, výběr LED nebo LCD displeje a palcové nebo otočné rukojeti. Také se mi líbí skutečnost, že společnost byla dostatečně promyšlená k tomu, aby do balíčku zahrnula všechny důležité momentové rameno.

Na levném konci stupnice máme Sada DIY e-bike pro zadní kolo Voilamart 1000 W. I když je to docela základní sada. Pokud jste právě po spolehlivé a levné formě elektrické dopravy, pak neexistuje levnější způsob, jak proměnit váš křižník nebo horské kolo v ebike.

Ať už se rozhodnete, bavte se a jezdte bezpečně!

Děkujeme, že jste si udělali čas na přečtení tohoto článku, pokud máte nějaké dotazy týkající se kompatibility sady pro konverzi elektrických kol. Prosím zanechte komentář níže a já odpovím do 24hrs.

Tony

Vášnivý obhájce a nadšenec E-Bike od roku 2016. Jízda na elektrokole mi pomohla zhubnout, získat kondici a znovu zažehnout svou vášeň pro cyklistiku!

81 myšlenky na „Nejlepší sady pro převod eBike v roce 2022"

  • Ahoj Tony,

    ich finde diese Seite klasse.
    Moje otázka:
    Gibt es einen Mittelmotornachrüstsatz, der einen Getriebefreilauf hat ähnlich dem neuen Boschmotor Performance Line CX Gen4?

    Mit bestem Dank im voraus.
    Lothar

    odpověď
    • Ahoj Lothare,

      Leider ist derzeit nichts in der Nähe des Bosch CX erhältlich. Od Tongsheng TSDZ2 je použit senzor pro měření teploty, není tak dobře čitelný nebo omezený od motoru Bosch.

      S pozdravem,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony -

    Velmi si vážíme vašich informativních stránek!

    Mám Gary Fisher Kaitia z roku 09 nebo 10 (hybrid hora/dojíždění), který bych rád používal častěji na 20 mil zpáteční dojíždění do práce. Líbí se mi myšlenka převodového náboje (pro šlapání, když motor není zapnutý) a naklonění k konverzní sadě zadního kola Bafang 500w 48v podle vaší recenze. Kaitai má rychloupínací zadní kolo s kotoučovými brzdami a řazení na volnoběžku (věřím). Má stavebnice Bafang smysl? To odhalí mou neznalost, ale rychloupínák není pevná osa, kvůli které je Bafang nekompatibilní, že? Dále mě zajímalo, zda je žádoucí/možné použít kazetové řazení nebo zůstat u volnoběžky?

    Děkujeme za vaši pomoc
    Doug

    odpověď
    • Hi Doug,

      500w Bafang bude pro vaše kolo v pořádku. Osa Bafang je kompatibilní s rychloupínacími patkami. Pokud máte na zadní straně 6 nebo 7 zubů, pak máte šroubovací volnoběžku. Pokud máte 8-11 zubů, pak to bude kazetový freehub – většina dodavatelů nabízí obě možnosti.

      Doufám, že to pomůže, dejte mi vědět, pokud máte další dotazy.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
  • Prosím pomozte!! Mám rychlost 2021 Salsa Mukluk Deore 11, kterou chci převést na ebike. BB je 100 mm a mám 30 zubů jediný přední řetězový kroužek. Obávám se o velikost kroužku řetězu a vůli bb k držáku řetězu. Opravdu to vykopne a prsten řetězu se 30 zuby má minimální vůli. Čtu o použití 120mm středového pohonu namísto 100mm středového pohonu (bafang). Máte nějaké zkušenosti s 2021 Mukluk? Jaký systém mám použít? Je pohon zadního náboje lepší? Doufám, že můžete poskytnout nějaké vodítko.

    odpověď
    • Hi Steve,

      Úspěšně jsem převedl Salsu Mukluk před použitím 120 mm Bafang BBSHD a distančních vložek. Bohužel jsem provedl převod pro zákazníka a už nemám všechny fotografie, ale je tam fotka stavby zde. Použil jsem 36t prsten Lekkie Bling s touto konverzí a také jsem potřeboval získat o něco delší řetěz.

      Dejte mi vědět, pokud potřebujete další informace.

      Na zdraví,
      Tony

      odpověď
      • Děkuji za Vaši odpověď. Kola na tomto kole 2021 jsou 26 × 4.6 a řetězové vzpěry jsou docela daleko od sebe a z BB je strmý úhel. Nejste si jisti, zda existují rozdíly mezi 2021 a dřívějšími modely. Jediný přední kroužek řetězu je 5 ”a je asi 1.5 cm od stojanu řetězu. Vzpomínáte si na nějaké mimořádné kroky, které jste museli podniknout, aby byl středový pohon vhodný, aniž byste narazili na držák řetězu a udržovali užitečnou linii řetězu? Použili jste offsetový prsten?

        odpověď
        • Hi Steve,

          Obdržel jsem váš e-mail s fotografiemi a kopii této odpovědi jsem vám poslal na vaši e-mailovou adresu

          Vzpomínám si, že se starším Muklukem, který jsem převedl, jsme použili 120mm BB verzi BBSHD se spoustou distančních prvků a dokonce i tehdy to bylo těsné volání. Myslím, že došlo také k problému, kdy se klikové rameno bez pohonu mírně dotklo vzpěry řetězu (nakonec jsme použili jiné klikové rameno). Výsledkem byl faktor Q mnohem širší.

          Posunutí řetězu bylo docela dost přívěsné - ve vyšších rychlostních stupních to bylo v pořádku, ale když jste přeřadili na 2–3 nejnižší převodové stupně, nebylo to ideální. Zmírnili jsme problém s 36t prstenem Lekkie Bling, který jej přinesl asi o 10 mm, ale to nebylo zdaleka dokonalé a stále hodně ozubené na nižších rychlostech. Myslím, že jsme použili 1rychlostní řetěz SRAM X11 se 118 články.

          Při pohledu na vaši verzi to vypadá, že řetězová vzpěra je v ještě větším úhlu. Domnívám se, že byste se mohli nejlépe držet přestavby motoru náboje zadního kola. Právě jsem zkontroloval specifikace Mukluku 2021 a používají 'Alternator Dropouts V1.0', což podle webu znamená, že můžete použít QR nebo pevnou osu.

          Podíval jsem se na některé z k dispozici sady zadního náboje a všichni používají 9/10 rychlostní volnoběžky, takže byste měli být v pořádku s 11rychlostní MTB kazetou, protože rozteč je stejná (silniční 11rychlostní kazety potřebují širší volnoběžku).

          Pokud budete potřebovat další pomoc, dejte mi vědět.

          Na zdraví,
          Tony

          odpověď
  • Ahoj Tony
    Váš web je opravdu užitečný, nemluvě o sekci komentářů.
    Mám Scott sportster P2 z roku 2010, na který myslím přemýšlím. Když jsem si přečetl specifikace na motocyklu, zjistil jsem, že spodní držák je 68 mm. Vybrali jste si velikost BB, když si objednáváte soupravu Bafang 1000w? nebo je to univerzální?

    S přátelským pozdravem
    Za
    Švédsko

    odpověď
    • Ahoj Per,

      Budete potřebovat verzi 68 mm - 73 mm BB, protože pro tučné kola existuje také verze 100 mm a 120 mm.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj tony,

    Jezdím Voilamart 1000w s 48V. Už jsem s tím najel 3000 km a kromě policie jsem nikdy neměl žádné problémy. Voilamart je levný a výkonný, ale nemá žádnou podporu pedálu. V PAS dává zařízení buď plný plyn, nebo nic.

    V Německu pravděpodobně můžete mít pouze maximální výkon 600 W a jmenovitý trvalý výkon 250 W. Voilamart nelze škrtit, někdy začíná na 1100 W.
    Můžete jej omezit na 25 kmh, ale to moc nezmění.
    Ani nastavení na 1 zesilovač nic nemění.

    Teď hledám něco, co je legálně ovladatelné na ulici (snímač síly na pedál, škrticí klapka (250 W / max 600 W), rychlost <26 kmh) a co lze odemknout v terénu, aby prase vypadlo.
    Můžete mi něco doporučit?

    S pozdravem
    Axel

    odpověď
    • Ahoj Axeli,

      Tongsheng TSDZ2 by měl být vhodný pro vaše potřeby, protože používá snímač točivého momentu (měří sílu šlapání) a bude mít 48V baterii. Verze 500w je nerozeznatelná od verze 250w a na motoru nejsou žádné identifikační štítky, které by říkaly, že je 500w. Rychlost můžete snadno omezit prostřednictvím displeje na 25 km / ha pedál je velmi plynulý a velmi dobře reaguje na váš vstup do pedálu. Jediným problémem s TSDZ2 je to, že může vyžadovat pravidelnou údržbu - modrý převod uvnitř motoru může selhat, ale je docela snadné jej vyměnit, pokud máte nějaké základní nástroje. TSDZ2 je také velmi efektivní ve srovnání s motorem náboje s přímým pohonem a uvidíte výrazné zvýšení rozsahu baterie. Zde je odkaz k soupravě motorů Tongsheng TSDZ2 v Německu.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Všechno je v pořádku? Vynikající stránka, která je vaše! Pracuji na dodávku a přemýšlím, že pro mě postavím elektrický, pracuji asi 10 hodin denně. Byl by to zajímavý bafang bbs02 48v 750w nebo navrhujete něco lepšího? Nemám s tím mnoho zkušeností a potřebuji znát správné pokyny, kterými se mám řídit. Děkuju.

    odpověď
    • Ahoj Lorrane,

      Myslím, že Bafang BBS02B 750w s maximálním proudem omezeným na asi 15-18A (pomocí USB kabelu a svobodného softwaru) bude ideální pro vaše potřeby. Udělal jsem podobnou konverzi pro zákazníka, který pracuje pro Deliveroo a měli 48v 20Ah baterie vybaven, který poskytoval dostatečný rozsah pro plný posun (s použitím nízké až střední asistence). Pokud žijete v kopcovité oblasti, bylo by nejlepší, kdybyste měli nižší rychlostní stupeň, protože to je výhodné pro motor při stoupání do prudkých kopců?

      odpověď
  • Ahoj Tony, loni jsem namontoval 36v 250w bafang midrive a nastavil, jak jsi řekl, nyní jsem namontoval 36v 350w bafang a nastavil jej stejně jako 250 w, ale nemyslím si, že už existuje více energie. Návrhy

    odpověď
    • Ahoj Lawrence,

      250w a 350w BBS01B jsou v podstatě stejný motor. 250 W s proudem zvýšeným na 18 A bude produkovat přibližně stejný výkon jako 350 W základní motor. Dejte mi vědět, jaké nastavení jste použili, nastavení udržení proudu a podpory pedálu také ovlivní způsob, jakým se motor cítí.

      Na zdraví,
      Tony

      odpověď
      • Ahoj Tony, nastavil jsem asistenční úrovně na 1. 20/2, 30/3/40 4.50 / 5.60 // 6.70 / 7.80 / 8.90 / 9.100 a rychlost% na 100% jako váš e-mail, kdy jsem naposledy očekával více energie, kterou jsem promarnil mohou peníze? Lawrence

        odpověď
        • Ahoj Lawrence,

          Možná budete moci zvýšit špičkový proud na 20 A, což by vám zajistilo marginální zvýšení výkonu nad 250 W, ale abyste viděli opravdu znatelné zvýšení výkonu, potřebujete BBS02B 500 W, který má statnější stator a 25A regulátor. Pokud experimentujete s proudem, postupuji opatrně, protože motorový stator BBS01 je menší a také neodvádí teplo. Pokud jste přinesli verzi EBS (model s extra kroutícím momentem) BBS01B, která má více vinutí v motoru a zřejmě zvládne až 25 A. Zkontrolujte číslo na krytu motoru, pokud je to MM G340.250, pak by to měla být verze ETM.

          Pozdravy,
          Tony

          odpověď
  • Proč CYC X1 Pro Gen2 a Stealth nejsou zahrnuty v tomto seznamu pro střední disky?

    odpověď
    • Právě jsem aktualizoval článek tak, aby obsahoval CYC X1 Pro.

      Na zdraví,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj,
    Mám otázku, kterou bych se měl zeptat: zdá se, že Surly LHT je mimo provoz a kromě toho, že jsem nenašel velikost, jsem se pro jeho použití obrátil na Cross-Check.
    Jsem vysoký 1.86 a moje délka švu je 85/86 cm., Velikost mého rámu by byla 56. Ale mezi tím a 54 jsem nerozhodnutý.
    Myslím, že 54 by bylo „nervóznějších“. Dělal bych víc než cokoli jiného z venkovských silnic a špíny, ale také stoupání, nic zvlášť extrémního.
    Můžete mi poradit?
    Děkuji

    odpověď
    • Ahoj Giuseppe,

      Jsi zhruba ve stejné výšce jako my, ale s mírně delším vnitřním švem. Obvykle jezdím kdekoli mezi rámem od 56 do 61 cm, perfektní velikost (pro mě) je 58 cm, i když jsem bez problémů jezdil na 54 cm rámu s delší stopkou.

      Cross Check je pěkná sada kol / rámů?

      odpověď
  • Ahoj
    poté, co jsem se naštěstí vzpamatoval z covid bez následků, na druhý den jsem se konečně pokusil namontovat svou Olympii na kola Tongsheng a Zac s 11/40 9V.
    Hořké překvapení, nejmenší řetězové kolo se téměř dotkne výpadku a řetěz neprochází. Pravděpodobně byl rám vyroben x 7V.
    Vzhledem k tomu, že jsem asi před dvaceti lety zaplatil za kolo 100 eur a bylo by ho třeba znovu vymalovat, mám v tuto chvíli dvě řešení. Buď prodám všechno, nebo dostanu nový rám.
    Myslel jsem na Surly Long Haul Trucker. Co si o tom myslíš?
    Máte nějaké referenční obchody, třeba v Německu nebo někde jinde?
    Tady v Itálii nemohu najít svou velikost, která by měla být 56, moje výška je 1.86.
    Ještě poslední otázka, je náhlavní souprava integrovaná nebo částečně integrovaná?
    Pokud chcete, můžete mi poradit více.
    Děkuji

    odpověď
    • Ahoj Giuseppe,

      Surly LHT je velmi dobrý motocykl, na kterém jsem v minulosti pracoval - velmi odolný ocelový rám 4130 Chromoly s pěknou geometrií. Nová kola Surly mají obvykle standardní náhlavní soupravu se zapouzdřenými ložisky (na rozdíl od ložisek v klecích). Standardní náhlavní souprava má stále zatlačené ložiskové košíčky do rámu, zatímco integrovaná náhlavní souprava nemá zatlačené ložiskové košíčky a rám je obroben pro správné zúžení - ložiska sedí přímo ve slávě. Zde je odkaz na web Surly je v Evropě docela dost prodejců. Druhou možností by bylo postavit kolo ze sady rámů - velmi obohacující a můžete si vybrat, jaké komponenty použijete. Zde je odkaz německé společnosti, která prodává sadu rámců.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
  • Velká úroveň podrobností Tony, to nejlepší, co jsem našel, děkuji za to. Otázka, jestli mohu, prosím. Mohu nainstalovat Bafang na náboj Shimano 11speed? Jakákoli pomoc velmi ocenila. Rád bych si dovolil nové ebicycle, ale nemohu, Banang vypadá levněji a také velmi dobře.

    odpověď
    • Ahoj Jaques,

      Ano, Bafang bude pracovat s nábojem Shimano Alfine 11 - budete muset nainstalovat senzor řazení, protože to sníží pravděpodobnost předčasného opotřebení náboje. Přestavěl jsem několik kol s náboji s převodovkou Alfine a Nexus a nikdy jsem neměl žádné problémy.

      Doufám, že to pomůže, pokud máte nějaké další otázky, dejte mi prosím vědět.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Veselé Vánoce, pozdě.
    Obchod je bohužel pro Covid zavřený.

    odpověď
    • Doufám, že jste sami měli skvělé Vánoce. Doufejme, že příští rok bude pro všechny lepší.

      Se srdečným pozdravem,
      Tony

      odpověď
    • Ahoj,
      Ještě se mi nepodařilo převést Olympii na elektrické kolo.
      Měl jsem problémy s Taylor Wheels, poškozeným zadním ráfkem, ale vyměňují se.
      A také s UPP. Objednána baterie 36V 17.5 Ah (článek Samsung) za dobrou cenu, ale je mimo provoz. Pokud přejdete na jejich stránky, je stále možné je objednat.
      Promarnil jsem odpoledne, abych našel správnou baterii. Budu to muset udělat všechno znovu a čekat na vrácení peněz. A v tomto okamžiku změním dodavatele.
      Doufám, že Tonsheng nemá žádné problémy.
      Giuseppe

      odpověď
  • OK díky,
    Také jsem se podíval na ráfky Mavic A119, ale nenašel jsem již namontovaná kola. Napadlo mě vzít volné kousky a pak je nechat smontovat. Nakonec ale myslím, že bych utratil víc.
    Nepotřebuji náboje kotoučové brzdy, ale myslím, že je to menší zlo.
    S přibližně 900 EUR bych se musel ocitnout s „dámským“ kolem, abych mohl čelit Carsu a Friulianské a Slovinské PreAlps.
    Mnoho štěrkových cest.
    Uvidíme, jak to bude, je mi 60 let.

    odpověď
    • Dalším dobrým dodavatelem hotových dvojkolí v Evropě je Taylors Wheels v Německu. Předtím jsem přinesl ráfky ZAC Ryde 19 s náboji Deore za velmi rozumnou cenu a dodání bylo velmi rychlé (do Velké Británie). Zde je odkaz na jejich webové stránky - dodávají se po celé EU.

      odpověď
  • Dobrý den,
    protože musím změnit náboj x 9V a také přední kolo, doporučil byste pro moji Olympii kola, možná Shimano. 130 mm zadní náprava, silnice a štěrk, 42 ​​mm pláště Schwalbe Marathon Plus Tour. 700 ° C.
    Díky

    odpověď
    • Ahoj Giuseppe,

      Pokud byste sehnali nějaké Mavic A119 nebo Alexrim XT19 - momentálně používám dvojkolí Mavic A119 na svém štěrkovém / hybridním kole a jsou prakticky nezničitelné! Jel jsem v drsném terénu a stále jsou stejně pravdivé jako v den, kdy jsem je namontoval. Mohou být zakoupeny od britského prodejce, který je odesílán do zahraničí, nebo je můžete získat na místě. Zde je odkaz dodavateli, kterého jsem použil. Tato kola budou mít 42mm pneumatiky, měl jsem namontované WTB Nano 700x 40 a určitě byste mohli jít o dost širší.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Dobrý den,
    Špatně jsem si to vysvětlil. Na Sheldonově webu jsem četl, že pro připojení 9V na náboj 7V musíte vzít 10V a odstranit pastorek.
    Rozbočovač 7V Hyperglide je 31 mm, náboj 8/9 / 10V je 34.8 mm. To je to, co jsem našel na internetu.
    Omluvte mé naléhání, ale chtěl bych si být jistý, než si koupím všechny kousky, které potřebuji.
    „Kazetové systémy Shimano Freehub (a kopie)
    Obecně platí, že všechny kazetové kazety Shimano Freehub fungují se všemi kazetami Shimano bez ohledu na počet rychlostí. Existuje několik výjimek:

    Sedmistupňové náboje obvykle nepřijímají 7-, 8- nebo 9stupňové kazety bez úprav. Podrobnosti zobrazíte kliknutím sem.
    Jakákoli kazeta Shimano Hyperglide se 7 až 10 pastorkem se vejde na jakýkoli náboj Shimano Hyperglide s následujícími výjimkami:

    7rychlostní náboje přijímají pouze 7rychlostní kazety - ačkoli na 8rychlostní náboj lze instalovat 9 nebo 7 řetězových kol s roztečí 9 nebo 10 rychlostí. Je také možné transplantovat tělo kazety s 8–9–10 rychlostmi na většinu 7rychlostních Freehubů. “ da Sheldon.

    odpověď
    • Promiň, má chyba. Nikdy jsem se nepokusil namontovat 10stupňovou kazetu před minus nejmenší ozubené kolo, ale nevidím důvod, proč by to nefungovalo. Další možností může být změna volného náboje na 34.8 mm. Pokud váš náboj kola používá běžná ložiska s kuželem a kuželem, je to obvykle jednoduchá práce. K demontáži nápravy budete potřebovat speciální klíče na kelímky a kužele a budete muset dávat pozor, abyste neztratili žádné z ložisek. Budete také potřebovat velký imbusový klíč (možná 10 mm), abyste odstranili volný náboj a trochu maziva (obvykle používám mazivo pro motocykly Parktool). Na YouTube je spousta videí, která tento postup ukazují.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • HI,
    Měl bych proto vzít 10V (11/40) a odstranit například 11?

    odpověď
    • Ahoj Giuseppe,

      Můžete získat Kazeta Sunrace 11-40, 9 rychlostí pokud je to nutné, už jsem jeden z nich použil a skok mezi rychlostmi není tak špatný. 9stupňová přehazovačka a řadicí páka budou také o něco levnější. Shimano Alivio RD-M4000 nebo Deore RD-M592 zvládnou 40t nízko s několika otáčkami šroubu 'b'.

      odpověď
  • Dobrý den,
    Pochybuji o namontování 9V na Shimano Hyperglide 7V. Náboj vypadá jako 30 mm.
    Giuseppe

    odpověď
    • Ahoj Giuseppe,

      Měla by se hodit 9rychlostní kazeta, protože Shimano obecně používá pouze 2 různé velikosti volného náboje Hyperglide. Jeden je pro 7-10 rychlostí (a 11-rychlostní MTB) a druhý je pro 11-rychlostní silnici. Rozteč na 7stupňové kazetě je mezi zuby obvykle o něco širší. Zde je odkaz na Sheldona Browna pro více informací o kompatibilitě.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Jak užitečné stránky! Nemám na vás (zatím!) Žádné otázky, ale chtěl jsem jen vykřičet, jak jste nápomocni všem lidem s otázkami. Pěkná práce!

    odpověď
    • Díky, moc si toho vážím?

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj,
    Decathlon mi řekl, že 920 bude k dispozici za pár měsíců. Také jsem přemýšlel o rámu Surly Straggler, ale šel bych přes 2000 €.
    Můžeš mi říct kousky pro Olympii? Alivio, zdá se mi, dosahuje až 32.

    odpověď
    • Ano, Decathlon není momentálně na skladě pro mnoho svých kol. Surly Straggler je opravdu dobrá sada snímků, velmi tvrdá, ale drahá. Pokud má vaše Olympia standardní kazetu Shimano s volným nábojem (na rozdíl od našroubovaného volnoběžky), pak byste měli být schopni namontovat kazetu s 11 rychlostmi 34–12 nebo 36–9. The Přehazovačka Shimano Alivio RD-M4000 je specifikováno jako 36t maximum low sprocket, ale já v současné době používám kazetu Sunrace 11-40 na můj e-bike a přehazovačka Alivio funguje perfektně. Zde je odkaz pro Alivio na Amazon.it - Zde je odkaz pro kazetu 11-34 (jiné velikosti jsou k dispozici).

      Se srdečným pozdravem,
      Tony

      odpověď
  • Omlouvám se, ale mohl by existovat duplicitní příspěvek.
    Rámec mého města je však velmi podobný vašemu Dawesovi.
    Giuseppe

    odpověď
    • Na kole by měl být dostatek místa pro slušný akumulátor Hailong case. Také preferuji ocel jako materiál rámu, zejména pro přestavby elektrokol.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj,
    krásné stránky. Vlastním městské kolo Olympia stále s pohonem Shimano Acera X 7V a rád bych namontoval Tongsheng TSDZ2 s 17A baterií. Rám je z oceli Columbus, ale je třeba vyměnit celé hnací ústrojí.
    Co mi navrhuješ?
    Alternativně jsem přemýšlel, že vezmu Riverside 920 a transformuji ho.
    Giuseppe

    odpověď
    • Ahoj Giuseppe,

      Podíval jsem se na specifikaci motocyklu Olympia City a vypadá to ideálně pro konverzi Tongsheng. Výměna přehazovačky, kazety s převodovkou a řetězu by neměla stát příliš mnoho, protože všechny tyto komponenty jsou poměrně levné a snadno se k nim dostanete. Pokud má vaše zadní kolo kazetu s volným nábojem, možná budete moci upgradovat hnací ústrojí na něco jako 9-rychlostní Shimano Alivio, což vám dá možnost použít 11-40 9-rychlostní zadní kazetu (velmi užitečné, pokud máte spousta stoupání). Riverside 920 by byl také vynikajícím dárcovským kolem a má dobré přední odpružení a hnací ústrojí SRAM 1 x 11 s koly Mavic.

      Doufám, že to pomůže, pokud budete potřebovat další radu, dejte mi prosím vědět.

      S přátelským pozdravem,
      Tony

      odpověď
  • Tony,

    Mám na vás 2 otázky. Mám E-bike, které jsem koupil, s motorem BBS2 750 wattů (obecně ho na bytech miluji) .. Je to teď na jednom rychlostním plážovém křižníku, ale chci ho vyměnit za kolo s rychlostmi . Bydlím v kopcovité oblasti a občas táhnu přívěs na surf. Právě teď to motorka jde do kopce, ale abych to zvládl, musím šlapat se značnou silou. Kolik rychlostí byste doporučil? Stojí rozbočovače NuVinci za peníze za Ebike? Také nevím, kolik voltů má moje baterie ... je přišroubována k rámu. Mám přístup pouze k nabíjecímu portu.

    Moje druhá otázka je, že mám 2 let starou dceru, kterou jí chci dostat na Ebike .. Většinou to potřebuje, aby se vrátila do kopců poté, co byla celý den na pláži. Bojím se, že jí dám něco s příliš velkou silou, a nechci, aby zlenivěla a spoléhala jen na motor ... Stále chci, aby cvičila.

    Máte článek o údržbě Mid Drive? Rozhlédl jsem se, ale nic jsem nenašel. Můj motor má trochu drsný pocit, když šlapu se zapnutým motorem. Nemám tu drsnost, když se motor točí, aniž bych šlapal ……
    Miluji vaše články a velmi bych ocenil vaši radu a názor.

    odpověď
    • Hi Jim,

      Nemám žádné zkušenosti s vybavením NuVinci středním pohonem Bafang, ale na konci je velmi poučný článek electricbike.com který pokrývá většinu populárních systémů nábojů s vnitřním převodem. Použil jsem Shimano Nexus 7/8 a Alfine 8 s BBS02B 750w bez problémů. Budete však muset namontovat snímač řadicí páky a vytočit zpět pomocný startovací pedál (a plyn) pomocí konfiguračního softwaru a kabelu USB.

      Vestavěná baterie bude pravděpodobně 48V, nebo to může být 52V. Nejlepším způsobem, jak potvrdit napětí, by bylo vyjmout baterii a použít multimetr, pokud jej máte.

      Pokud jde o motor pro vaši dceru, Tongsheng TSDZ2 250W by bylo perfektní. Je fyzicky menší a lehčí než Bafang a používá snímač točivého momentu - takže měří sílu šlapání i kadenci. Vybírání výkonu je velmi plynulé a asistence pedálu velmi dobře reaguje na změny v úsilí, takže stále musíte šlapat trochu.

      Zatím nemám žádné články o údržbě, ale plánuji nějaký v budoucnu. Zní to, jako by v určitém stádiu mohla být potřeba vyměnit ložiska hřídele pedálu nebo možná motor potřebuje kapku maziva (nejlepší je Mobilgrease28). Ložiska se kupují poměrně levně a budete potřebovat speciální nástroj a trochu mechanické dovednosti. Pokud zarovnáte jedno z klikových ramen s řetězovou vzpěrou a prstem a palcem vyvíjíte na klikové rameno tlak směrem dovnitř, je-li nadměrná vůle, pravděpodobně jde o opotřebovaná ložiska.

      Doufám, že to pomůže, pokud budete potřebovat další radu, dejte mi vědět.

      Na zdraví,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony, děkuji za informace, které sdílíš, a znalosti, které používáš, abys pomohl lidem jako já, kteří jsou zmateni výběrem. Zúžil jsem svůj výběr na bafang BBS02B 750w a baterii 48v 17.5ah. Provedl jsem výzkum na řemenových pohonech a rád bych spároval bafang s řemenovým pohonem. Rád bych vyjádřil váš názor na Cube Travel Pro Trapeze 2020 nebo Cube Hyde Pro 2021 nebo Boardman URB 8.9 Urban Hybrid Bike 2021. Pokud si nemyslíte, že je něco z toho vhodné, pak bych rád viděl vaše myšlenky na vhodné dárcovské kolo. Může utratit přibližně 700 liber za motor atd. A až 1000 liber za kolo

    odpověď
    • Ahoj Jason,

      Chtěl bych jít s Boardmanem, protože používá Alfine 8 - je odolnější než Nexus 8 namontovaný na Cube. Nainstaloval jsem 1000w BBSHD na kole s rozbočovačem Alfine 8 a ukázalo se dlouhodobě spolehlivé. Určitě budete muset namontovat senzor řazení - což zahrnuje odstranění části vnějšího kabelu převodovky.

      Budete také potřebovat programovací kabel a konfigurační software Bafang (odkaz v článku). Doporučuje se snížit „spouštěcí proud“ v nastavení pomoci pedálu na méně než 10%, protože to výrazně sníží riziko nadměrného zatížení nábojem. Pro motor Bafang jsou k dispozici adaptéry řetězových kol Gates. Ještě jedna úvaha je, že všechny tyto motocykly mají 'excentrickou spodní konzolu', což je způsob, jakým je nastaveno napětí pásu. Před instalací motoru se musíte ujistit, že je ve správné poloze, a pokud budete někdy potřebovat znovu nastavit napnutí řemenu, budete muset motor demontovat.

      Přizpůsobení motorů Bafang na jakékoli kolo s pohonem IGH a Gates komplikuje instalaci, pokud jste na výzvu, je to v pořádku, ale pokud chcete přímější převod, šel bych s běžným převodovým systémem přehazovačky.

      Pokud máte další otázky, dejte mi prosím vědět.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony

    Úžasně užitečné stránky! Stavím elektrokolo pomocí starého údolí Marin Bear Valley, které už nebylo k ničemu. Chtěl bych jet 35-60 mil za den, ale zjistil jsem, že kvůli věku trochu bojuji na kopcích. Koupil jsem motor Tongsheng TSDZ2 a také baterii Hailong-3 48v 16Ah 1200W. To se zdá být rozumná kombinace, ale popis je trochu matoucí. Ještě jsem to nesestavoval, protože stále čekám na další části, ale stále mám otravné pochybnosti o tom, zda je tato baterie vhodná. Popis říká, že se hodí pro motory s výkonem 500 W, 750 W 100 W a 1200 W, ale říká, že není kompatibilní s motory vyššími než 1000 W (jsem z toho zmatený). Také říká BMS: 30 Amp nepřetržité maximum 60 ± 5Amp. Co je BMS? Stále mám potíže dostat hlavu do wattů, voltů a zesilovačů, takže jsem přemýšlel. Je něco, co bych měl mít na paměti při používání této baterie?

    Na zdraví,
    Alan

    odpověď
    • Ahoj Alan,

      Vypadá to, že zakoupená baterie bude pro danou práci více než přiměřená. 48V TSDZ2 odebírá maximálně 16A, takže rychlost nepřetržitého vybíjení 30A bude v pořádku. BMS je systém správy baterie, je to jako mozek baterie (CPU) a reguluje napětí a proud, poskytuje také řadu bezpečnostních funkcí, které zabraňují přehřátí, přebíjení a vybíjení (které mohou být pro baterii škodlivé) chemie).

      Napsal jsem samostatný článek vysvětlující základní vlastnosti baterií pro elektrokola zde.

      Pokud máte další otázky, dejte mi prosím vědět.

      Na zdraví,
      Tony

      odpověď
      • Ahoj Tony,

        Děkuji, že jste se tak rychle vrátili, díky vašim radám si teď mohu odpočinout! Ano, BMS, evidentní, nejsem si jistý, proč mi to chybělo.

        Je to trochu nervózní, utrácet tolik a doufat v to nejlepší, ale je to zajímavý projekt a jsem si docela jistý mechanikou motocyklu.

        Ještě jednou vám děkuji za veškerý inspirativní materiál na vašem webu.

        Na zdraví,
        Alan

        odpověď
        • Ahoj Alan,

          Jste vítáni, jste rádi, že se vám web líbí. Pokud budete někdy potřebovat další radu, zakřičte.

          Na zdraví,
          Tony

          odpověď
  • Tony,
    Zajímalo by mě, kde se nacházíte? Každý rok cestuji na Nový Zéland. Přemýšlím o koupi dobrého horského / hybridního kola a poté o instalaci vhodné konverzní sady. Bafang vypadá nejlépe. Mohlo by to být tak, že si koupím kolo tady nebo v NZ a pak nechám sestavu namontovat. Nejsem technologicky zkušený. Moje priority v této oblasti jsou dlouhá výdrž baterie, a proto většina, míle za jedno nabití. Je mi 72 a na Novém Zélandu jsem hodně používal kolo, ve skutečnosti jsem každý den kolem Napieru jezdil na kole. Dobrý je to, co chci. Nákup zde by byl pravděpodobně levnější a pak by platily náklady na dopravu. Také bych přesně věděl, co jsem si koupil. V Číně jsou prodejci, ale problémem mohou být náklady na komunikaci a dopravu. Pozdravy,
    Phil Cooper

    odpověď
    • Ahoj Phil,

      Existuje docela málo společností se sídlem v NZ, které prodávají zejména motory Bafang Dillinger.nz a e2bikes.nz. Nechtěl bych říci, kolik by stálo přepravu celého kola na Nový Zéland, ale hlavním problémem by bylo najít kurýra, který baterii dodá. Podle mých zkušeností, pokud nepoužíváte komerční kanál, může být zasílání baterií na kole do zahraničí tou pravou bolestí! Pokud jde o dobrého dárcovského kola, pokud vám nevadí strávit pár liber, pak Giant Roam '0' nebo „1“ jsou vynikající dárcovská kola (pokud je najdete). Jsou to hybridy, ale více než vhodné pro jízdu v drsném terénu, jedinou stopu a štěrk. Nábřeží 920 od Decathlon je také velmi dobrý (ale v současné době není na skladě).

      Konverzní sady pro jízdní kola (zejména Bafang) jsou v NZ velmi populární a já bych si nemyslel, že byste měli příliš potíže najít někoho, kdo by se vám hodil a udržel motor pro vás. Sídlím v Cornwallu, takže pokud nejste na jihozápadě, nejspíš jsem od tebe docela daleko.

      Doufám, že tato informace pomůže, pokud máte nějaké další otázky, dejte mi prosím vědět.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony,
    děkuji za články na vašem webu, zejména tento a váš „Recenze Bafang BBS02 - jak spolehlivé je to?“ Stejně jako u mnoha jiných lidí se nacházím s otázkami, jak se zdáš dobře informovaný a přístupný, a já jsem konfrontován s monumentálním úkolem najít vhodné nastavení. Bohužel jsem ohromen tím, co je tam venku.

    Miluju to projekty sami a zaměřil jsem se na motor Bafang 750w a baterii 48V 17.5Ah, ale jako vždy si myslím, že teď přemýšlím.

    Každopádně jsem si myslel, že se vrátím k základům a provedu nějakou analýzu potřeb. Vyzkoušel jsem kostku svého přítele REAKCE HYBRID Pro 500 Allroad 500 W s motorem Bosch CX kolem některých kopců, kde pracujeme. Byl jsem ohromen, miloval jsem to, ale protože jsem jezdil jen na normálních kolech, než jsem měl pocit, že při normálním šlapání existuje určitý odpor. Ummil jsem a zatkl a pak to bylo uzamčení. Mám pocit, že tento odpor je typickou vlastností motorů se středním pohonem. Jsem si jistý, že jsem mohl překonat své obavy a bylo by to „normální“, protože jsem je nevymkl z ruky. Díky výzkumu, který jsem provedl, si nejsem jistý, zda chci zadní nebo přední náboj, ale nevyloučil jsem je úplně.

    Každopádně dlouhý příběh krátký ...
    1. Existuje mnoho kopců, kde bydlím v Yorkshiru! Ve skutečnosti to je důvod, proč jsem přestal jezdit na svém obřím hledání 0 (nula), ale rád bych ho převedl. Je to vhodné dárcovské kolo?

    2. Toto kolo má interní zadní náboj shimano alfine s 8 rychlostmi (myslím, že to je jeden z důvodů, proč nechci přestavbu zadního kola), pokud mohu převést, doporučil bych také namontovat snímač řazení. Všechna videa, která vidím, mají kola s přesmykači, ale riskuji, že princip je stejný. Také bych musel nahradit standardní řetězový kroužek (viděl jsem to i několikrát)

    3. Jsem 17. a nejsem si jistý, zda bych měl jít na 750 nebo 1000 W? Co se týče doletu, nejsem si jistý, co udělám, ale v ideálním případě bych rád jezdil do práce na kopci s 20 mílovými kopci a chodil jsem o víkendech a asi 50-60 mil v okruhu

    4. Také ve své revizi do roku 2020 hovoříte o Tongsheng TSDZ2 a Bafang Mid-Drive a že Tongsheng TSDZ2 má výkon podobný Bosch, protože existuje přímá korelace mezi silou působící na pedály a úrovní pomoci. Nejsou motory Bafang takové?

    Abych vám řekl pravdu, nemůžu se dočkat, až budu moci začít, ale nechci udělat chybu, kdybych dal své peníze společnosti a nedostal sadu, která převede na příjemný zážitek z jízdy. Jsem ve šťastném postavení, že za určující faktor nemusím považovat cenu samotnou. Neříkám, že nemám žádné limity, ale jsem připraven zaplatit trochu navíc za ten správný motor, baterii a displej nastavený podle mých potřeb.

    Zůstaňte v bezpečí a děkujte předem

    odpověď
    • Ahoj Richie,

      48v BBS02B 750w s 48V baterií a maximálním proudem omezeným na 18A je dobrá konfigurace - budete potřebovat USB programovací kabel s svobodný software a průvodce programováním.

      Bez problémů jsem použil Bafang BBS02 a BBSHD na kolech s náboji Shimano Nexus a Alfine 8 - vybavení senzor řazení je nezbytné, aby se zabránilo předčasnému opotřebení v náboji.

      Co se týče kompatibility na Giant Seek 0 - výstřední spodní závorka by se mohla ukázat jako problematická. Úspěšně jsem nainstaloval Bafang na kola s těmito druhy BB, ale nikdy na Giant Seek, takže nemohu s jistotou říci, že by se hodil.

      Je velmi nepravděpodobné, že by se TSDZ2 hodil, pokud máte excentrický BB.

      Pokud plánujete na 50 až 60 mil cesty a 48v 17.5Ah baterie mělo by být víc než dostačující - když jsem to měl, měl jsem z mého Bafang 80w průměr 750 ​​mil.

      Pomoc pedálu na Bafangu a Tongshengu je zcela jiná. Bafang měří rychlost šlapání (kadence) a TSDZ2 měří sílu a kadenci prostřednictvím senzoru točivého momentu (jako je motor Bosch) - to je skvělé a poskytuje velmi plynulý a intuitivní pocit šlapání, ale tato část může být náchylná k předčasnému selhání.

      Osobně si myslím, že Bafang BBS02B 750w, pokud je správně naprogramován, může nabídnout velmi hladkou a příjemnou jízdu a navíc vám dá více než dostatek energie, abyste se dostali na jakýkoli kopec. Kompromis je malý odpor s vypnutým motorem - i když jsem často jezdil bez pomoci 10 mil a nenašel jsem pro něj příliš velkou překážku.

      Zde je odkaz na prodejce Bafang na eBay UK - Koupil jsem si od této společnosti mnohokrát předtím a zřídka jsem měl nějaké problémy (plus máte eBay je ochrana kupce jako pokles).

      Poslední věcí, kterou byste si mohli chtít koupit, je stabilizační tyč - zabraňuje točení motoru ve spodní konzole. To je něco, k čemu dochází v průběhu času, protože montážní deska nedělá zvláště dobrou práci, aby udržovala motor na svém místě.

      Pokud navštívíte můj kanál YouTube, je tam několik videí Bafang, včetně mě na koni Giant Roam 0 vybaveného Alfine 8.

      Zde je odkaz na můj kanál YT.

      Pokud máte další otázky, dejte mi prosím vědět.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
  • Milý Tony,

    Gratulujeme k fantastickému webu, s tolika informacemi a platnými tipy.
    Jsme dva přátelé z Portugalska, kteří přemýšlejí o přeměně našich kol (Merida Big Nine XT, vydání 2 a Orbea Alma H29, 30 - oba s předním odpružením) a nemáme moc zkušeností. Jsme jezdci na horských kolech, někteří mají sklon průměrně 27.5/40 km na trénink. Cílem je však udělat více a umožnit delší cesty, jmenovitě Španělsko, což by průměrně činilo 50/80 km denně.
    Máme v úmyslu pokračovat ve výcviku, ale s nějakou pomocí?
    Z toho, co čteme, máme sklon k motoru TSDZ2 -500W.
    Rádi bychom vyjádřili svůj názor a pokud si myslíte, že je 500W motor vhodný a kterou baterii použít pro tyto km. , hlavně v Meridě.

    Vděčný za pomoc těmto nováčkům.

    Objetí a pokračování ve vynikající práci

    odpověď
    • Ahoj Nuno,

      Nejsem si jistý, jestli jste viděli moji předchozí odpověď "Podíval jsem se na specifikace na obou kolech a za předpokladu, že mají standardní spodní závorky se širokými závity 68 mm až 73 mm, měli byste být v pořádku." Jediné, co jsem si všiml, jsou nejnovější modely, které mají širší šířku zadní nápravy (148 mm), to by nemělo způsobit příliš velký problém s řetězem, protože motor TSDZ2 má posun na straně řetězu, ale vy Možná zjistí, že řazení není tak plynulé, když se kazeta pohybuje nahoru a dolů. Můj dodavatel UPP prodává velmi dobrou kompaktní baterii na baterie, která se vejde do běžné klece na láhve - je k dispozici v Verze 36v 10.5Ah což by vám mělo poskytnout vzdálenost 50-70 km v závislosti na tom, kolik energie používáte. Dosahoval jsem dosah 100 km + z 36 V 13 Ah baterie s 500 W 36 V TSDZ2 s 2000 m stoupání.Zde je odkaz na 500 W 36V TSDZ2 s displejem VLCD6 expedováno ze Španělska."

      Doufám, že tato informace pomůže. Máte-li jakékoli další otázky, zeptejte se.

      Jsem rád, že se vám můj web líbí, pozitivní zpětná vazba se vždy oceňuje?

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony
    Skvělé články, které jsem si rád přečetl. Doufám, že mě můžete nasměrovat správným směrem, protože se snažím najít odpověď na mé problémy. Chci převést své kolo Marin Nail Trail na elektrické. Kvůli zdravotnímu stavu jsem jel 10 let, protože nemůžu dostat kolo do pohybu od stojícího startu a chci ae kolo I, které mě přiměje pohybovat se ze zastávky.

    odpověď
    • Ahoj Colin,

      Právě jsem zkontroloval specifikaci Nail Trail a existuje několik různých modelů. Za předpokladu, že má vaše kolo standardní spodní závitovou konzolu, bylo by to nejlepší s něčím, jako je střední jednotka Bafang. Ve Velké Británii je zákonným limitem 250 W, ale mnoho jezdců si nemyslí, že je to dost síly. Můžete snadno přeprogramovat 250w na 350w (s USB kabelem, laptopem a softwarem) nebo si můžete koupit 500w 36v, což je nejlepší všestranný počítač. Zde je odkaz na BBS01B / BBS02B 250w / 350w / 500w. Motorová sada je dodávána s palcem plynu, který lze použít nezávisle na pedálu asistence, nebo to může být použito, jak začít. Můj dobrý přítel, který má téměř 70 let a má problémy s koleny, považuje 500W za vynikající, chodí na něj několikrát týdně.

      Pokud potřebujete další radu, dejte mi prosím vědět.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
  • Tony,

    Fantastická stránka !!
    Hledal jsem věky, abych přeměnil staré Specialized Rockhopper mb a scott speedster silniční kolo. Co doporučujete? Tongsheng 250w pro Rockhopper (nějaké problémy s vůlí BB a prostorem pro baterii?) A nejste si jisti na středním motoru nebo zadním kole speedsteru?

    Mám Cube Hybrid Reaction 500! Líbí se mi motor Bosch.

    Pozdravy
    Peter G.

    odpověď
    • Ahoj Peter,

      Měli byste se dobře připojit k TSDZ2 ke staršímu Rockhopperu, jediné, co musíte udělat, je úplně odstranit vedení kabelu na spodní straně pláště spodní konzoly a přesměrovat kabel zadního přesmykače.

      Scott Speedster by měl být v pořádku i pro TSDZ2 - Zjistil jsem, že motory zadního náboje jsou v pořádku na silničním kole, ale existuje více externích kabelů, vodičů a externích senzorů pedálů, které je třeba řešit. Tongsheng je mnohem příjemnější, profesionálně vypadající konverze a cítí se podobně jako motor Bosch (i když ne tak tichý).

      Doufám, že to pomůže, pokud budete potřebovat další radu, dejte mi prosím vědět.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
  • Milý Tony,

    Gratulujeme k fantastickému webu, s tolika informacemi a platnými tipy.
    Jsme dva přátelé z Portugalska, kteří přemýšlejí o přeměně našich kol (Merida Big Nine XT, vydání 2 a Orbea Alma H29, 30 - oba s předním odpružením) a nemáme mnoho zkušeností. Jsme jezdci na horských kolech, z nichž někteří mají sklon průměrně 27.5/40 km na trénink.
    Máme v úmyslu pokračovat ve výcviku, ale s nějakou pomocí?
    Z toho, co čteme, máme sklon k motoru TSDZ2 -500W.
    Chtěli bychom Váš názor, a pokud si myslíte, že je 500W motor vhodný a kterou baterii použít pro tyto Kms. Z opatření (36.7 * 11 *, 901 cm) se obáváme, že vidíme, že se tradiční baterie do rámu nezapadá, hlavně v Meridě.

    Vděčný za pomoc těmto nováčkům.

    Objetí a pokračování ve vynikající práci

    odpověď
    • Ahoj Nuno,

      Děkuji za pochvalu, velmi si vážíme.

      Zkontroluji specifikace Meridy a Orbea a později pošlu odpověď. Najdu také vhodnou baterii pro vaše rámy.

      TSDZ2 36v 500w je dobrý motor a poskytuje dostatek energie průměrnému jezdci.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
    • Ahoj Nuno,

      Podíval jsem se na specifikace na obou kolech a za předpokladu, že mají standardní 68mm-73mm široké závity se závity, měli byste být v pořádku. Jediné, co jsem si všiml, jsou nejnovější modely, které mají širší šířku zadní nápravy (148 mm), to by nemělo způsobit příliš velký problém s řetězem, protože motor TSDZ2 má posun na straně řetězu, ale vy Možná zjistíte, že řazení není tak plynulé, když se kazeta pohybuje nahoru a dolů. Můj dodavatel UPP prodává velmi dobrou kompaktní baterii na baterie, která se vejde do běžné klece na láhve - je k dispozici v Verze 36v 10.5Ah což by vám mělo poskytnout vzdálenost 50-70 km v závislosti na tom, kolik energie používáte. Dosahoval jsem dosah 100 km + z 36 V 13 Ah baterie s 500 W 36 V TSDZ2 s 2000 m stoupání.Zde je odkaz na 500w 36v TSDZ2 s displejem VLCD6 dodávaným ze Španělska.

      Doufám, že tato informace pomůže. Máte-li jakékoli další otázky, zeptejte se.

      Jsem rád, že se vám můj web líbí, pozitivní zpětná vazba se vždy oceňuje?

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony

    Vypadá to, že můj komentář ze včerejška nebyl nikdy zveřejněn, zkusím to znovu! Mnohokrát děkuji za hloubku článků, které sdílíte, velmi informativní a užitečné. Plánuji převést své pravidelné kolo na e-kolo. Jakou sadu byste mi doporučil pro mé následující požadavky:

    1. Asistent pedálu
    2. Dlouhý dosah (baterie)
    3. Spolehlivost (Bude to moje hlavní doprava do práce, ~ 20-30 km / denně)
    4. Možné na kole „normálně“ s vypnutým motorem pro zdravotní účely

    Mám docela rovné silnice bez prudkých stoupání.

    Díky
    / Max

    odpověď
    • Ahoj Max,

      Řekl bych, že nejlepší volbou pro vás bude 250w sada na přestavování elektrických kol na zadní kolo. Motory zadního náboje s převodovkou se snadněji pedálují s vypnutým asistentem (než u retro-fit mid-drive) a také s nižší hmotností. Jsou také mnohem spolehlivější a lze je snadno opravit, pokud se nepovedou (nepravděpodobné).

      Podle mých zkušeností s montáží souprav e-kol jsou nábojové motory zdaleka nejspolehlivější.

      Pro baterii s dosahem 60 až 70 mil se podíváte na něco jako 36 V 17.5 Ah - výkonnější baterie jsou k dispozici, pokud potřebujete větší dosah. Nedávno jsem nainstaloval 36v 20.4Ah baterii na přestavbu na rozbočovač a zákazník nahlásil dosah jen něco málo přes 100 mil na jedno nabití.

      Pokud mi můžete sdělit značku / model a velikost pneumatiky, mohu vás nasměrovat směrem k vhodné sadě a baterii.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony,

    Vidím vaše webové stránky a je úžasné, velmi jasné, plné zdrojů a použití paliva!

    Koupím si mtb a poté, co převedu na e-bike s bafang kit, je to cyklus:

    https://www.cube.eu/it/2020/bikes/mountainbike/hardtail/aim/cube-aim-race-rednorange-2020/

    Ale jsem zmatený asi 44T? 46T? 52T? Který je pro tento motocykl vhodný?

    Zajímá mě asi 500 W nebo 750 W, pak nejlepší baterie pro tuto sadu? Která konfigurace je nejlepší a cenově dostupná?

    Jsem o tom nováček.

    Děkuji mnohokrát.

    Omlouvám se za svou angličtinu, ale jsem Ital

    odpověď
    • Ahoj Massimo,

      Převedl jsem několik tvrdých horských kol Cube Aim. Nejlepší řetězení, které je třeba použít pro všeobecné jezdectví, je 44T. Pokud chcete vyšší rychlost a jedete na více rovině, může být 46T lepší. Pokud jdete s 46T, je pravděpodobné, že budete potřebovat delší řetěz.

      Tento dodavatel na Amazon.it má dobrou zpětnou vazbu a dodává BBS02B 750w s výběrem baterií 48v 11.6Ah a 48v 17.5Ah. Velikost baterie, kterou opravdu potřebujete, záleží na druhu dosahu, který hledáte. Baterie 48V 17.5Ah vám poskytne potenciální dosah přes 100 km.

      Díky Cube Aim zjistíte, že díky konstrukci trubkové spodní trubky (s vnitřním vedením kabelu) bude motor viset v úhlu 45 stupňů.

      Pokud potřebujete další pomoc, dejte mi prosím vědět.

      Na zdraví,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony

    Plánujeme získat převodní sadu předních kol a přemýšlíme o převodní sadě motorů pro jízdní kola předních kol ReaseJoy 36V 500 W 26 palců. Nepotřebujeme nic efektního, ale robustního. Zůstáváme na Vysočině a budeme ji používat pro cestování po okolí. Co si myslíte, že to dělá prosím?
    A mohl byste také pomoci s tím, co by mohlo být nejlepší baterie jít s tím?
    Mnohokrát děkuji
    Rodina Boydů

    odpověď
    • Ahoj Tome,

      Sada ReaseJoy je v pořádku, pokud nepotřebujete nic moc fantazijního a neplánujete pokrýt velké vzdálenosti. Podle mých zkušeností bývají spolehlivé (a poskytují slušný výkon), ale jsou těžké a neefektivní. Pokud mají vaše kola přední kotoučové brzdy, mohou být problémy s třením brzdového třmene na vnějším krytu motoru. Také bych poradil nákup točivých momentů - tyto se hodí kolem nápravy motoru a zabraňují vyklouznutí kola z výpadků.

      Vhodná baterie, která by vám poskytla dosah přibližně 20-25 mil, by byla 36v 13Ah zde je odkaz pro jednoho na eBay.

      Pokud potřebujete další radu, dejte mi prosím vědět.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      odpověď
  • Dobrý den, Tony
    Už nějakou dobu procházím web a zdá se, že na vašem webu vždy končím. Má opravdu vynikající informace a dobré články.

    Teď na mou otázku. Probíhá konverze tříkolového nákladního kola. Cílem je pomoc na kopcích a při rozjezdu - nejezdit zvlášť rychle. Jít rychleji než 3 km / h je docela zajímavé, většinou budou cestovní rychlosti kolem 25 km / h. Jízdní kolo bez obsahu v něm váží asi 15 kg, já + 30 děti přinesou celkovou hmotnost na 2 kg +
    Už jsem vyzkoušel Tongsheng TZSD2 s 36V 14,5Ah baterií. Ale bohužel se nehodí na kolo bez (hodně) modifikace rámu. Takže jsem tuto myšlenku poškrábal a nyní se dívám na motor zadního náboje.

    Líbí se mi sada Bafang, kterou zde prezentujete, ale zajímalo by mě, jestli je tato sada k dispozici na 36V a 24 ”ráfku? Tak jsem mohl použít baterii, kterou už mám. Ale pokud je 48V sada mnohem lepším kusem soupravy, raději bych utratil trochu navíc. Pokud je to možné, rád bych, kdyby se jednalo o soupravu, která byla v EU legální (myslím, že max. 250 W).

    Moje kolo má v přední části hydraulický kotouč a já mám v plánu namontovat také hydraulický disk na zadní kolo. Je absolutní nutností namontovat snímače brzdného účinku? Mnoho kol v Dánsku je dnes nemá, takže mě zajímá, zda je PAS dostatečný? Bude souprava fungovat i bez připojeného odpojení?

    Existují prodejci, které můžete doporučit? Mám těžké najít prodejce, kteří nabízejí bafang za 24 “. Jsem v Dánsku, takže mými přednostmi by byli prodejci s akciemi EU nebo nabízejícími přepravu s předplacenými daněmi.

    Díky předem
    Frederik

    odpověď
    • Ahoj Frederiku,

      Ano, motor Bafang je k dispozici ve verzi 36v 250w, ale je obtížné dostat se z EU do 24 ″ kola. Druhou možností by bylo zakoupení soupravy náboje motoru (bez kola) a získání místního obchodu s jízdními koly, který by umístil motor do 24 ”ráfku - můj místní obchod s jízdními koly nabízí tuto službu za rozumnou cenu.

      V Evropě jsem nenašel žádné sady nábojových motorů, jeden z mých pravidelných dodavatelů je prodává, ale dodávají se z Číny a dodávka obvykle trvá přibližně 14–21 pracovních dnů. Zde je odkaz jestli máte zájem. Našel jsem další kompletní sadu zadních kol Bafang 36v 250w (včetně 24 ″ kola) od jiného dodavatele - zde je odkaz za to.

      Pokud jde o senzory hydraulické brzdy, použil jsem je pouze na kolech, která jsou vybavena samostatnou škrticí klapkou. Pokud používáte pouze PAS, nebude to nutné.

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony,

    Dies ist eine Wunderbare Seite. Ich les mich schon seit Tagen hinein und habe Lust von mal zu mal mehr E-bike zu bauen. Nur fange jejich gerade and bin noch nicht with den besonderheiten von Fahrrädern vertraut and als Anfänger is es nicht not leicht bei allen Sachen wie Kettenpaket oder Presslager durchzublicken.
    Jejich výběr mýtného Fahrrad bekommen:
    https://www.thebikelist.co.uk/felt/redemption-3-2010
    Nur bin jejich mir nicht sicher for der Bafang BBS02 hier dazu passt or be your wegen des gepressten Tretlagers nicht doch lieber ein Hinterradmotor von Bafang einbauen sollte. Den da habe ich ein Standard-Ausfallenden (135mm breit) Hinterteil. Aber da weiß Ich nicht ob nun ein Kassette oder Freilauf habe. Ich glaube Kassette.

    Bafang najít jejich schon Klasse. Nur bin ich mir unicher ob es dann passt.

    Vielen dank schonmal von einen E-bike nouling.
    S freundlichsten Gruß
    Mark

    odpověď
    • Ahoj Mark,

      Vielen Dank für Ihre pozitivní Kommentare, sehr geschätzt.

      Ich habe die Spezifikation Ihres Fahrrads überprüft a es verwendet ein Truvativ Howitzer Tretlager, před odletem Untersuchungen auf ein Standard-BSA 68mm-73mm Tretlagergehäuse passt. Dies würde bedeuten, dass der Bafang BBS02 leicht true passol sollte. Sie benötigen ein Spezialwerkzeug, um Traslager zu entfernen a Sie benötigen eine Batterie, zemřou v den begrenzten Rahmenraum passt.

      Ihr Fahrrad verwendet eine Kassette. Wenn Sie sich také für einen Bafang-Hinterradnabenmotor entscheiden, möchten Sie einen mit einem eingebauten Kassetten-Freilauf.

      Wenn Sie weitere Ratschlüge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      S pozdravem,
      Tony

      odpověď
  • Ahoj Tony
    Fantastický web.
    Snažím se vybrat soupravu pro Marin Rift Zone z roku 1997. Problém je v tom, jak vložit baterii. Většina „souprav přizpůsobených“ od britských dodavatelů online nabízí baterie, které jsou navrženy tak, aby se vešly do stojanu nebo do rámového trojúhelníku. Ani pro Rift Zone není vhodné. Váš web zobrazuje obrázek konverze, kde byl Tongsheng TSDZ2 vložen na oranžové kolo s odpružením, jehož rámová konfigurace je podobná mé Marin. Toto má standardní kryt baterií připevněný pod spodní trubicí. Můj RZ má držáky na láhve, ale vůle je poměrně těsná vzhledem k pohybu předního zavěšení a baterie pro klecové láhve by byla vhodnější. To, čemu nerozumím a na webu nemůžu najít žádná definitivní prohlášení, je to, jak si vyberete baterii pro práci s konkrétním motorem. Poskytujete odkazy na dodavatele motorů a baterií a někde říkáte, že TSDZ2 má regulátor zabudovaný do motoru BB. Jak určím baterii pro práci s TSDZ2? (Hledám malou baterii -10-13 ah-, kterou občas použiji na pomoc se strmými kopci, ne na nějakou masivní věc, která vydrží 50 mil).
    Druhým problémem je, zda by pro mě byl nábojový motor lepší. Kolo je uloženo v zahraničí; Nemluvím dostatečně plynule, abych zvládl opravy a podobně a mám dojem, že motory náboje jsou jednodušší a spolehlivější / robustnější. Jsem však dlouholetým cyklistou mnoha let a něco ve vašich spisech mě nutí myslet si, že konverze snímače točivého momentu by mi lépe vyhovovala.
    Díky (ai když nemůžete pomoci svému webu, je to opravdu dobrý zdroj)

    odpověď
    • Ahoj Johne,

      Vaše nejlepší sázka by byla 36v10.5Ah kompaktní láhev baterie. Jsou přibližně stejně velké jako velká láhev na vodu a vejdou se do pravidelné klece na láhve. I když bych přidal suchý zip popruh pro dobrou míru. V závislosti na tom, kolik cestování mají vidličky, byste se s tím měli dostat pryč. Druhou alternativou by byla bateriová sada namontovaná na sedačce nebo to, co někteří lidé dělají, je malá baterie ve velké sedlové tašce. Zde je odkaz na mého dodavatele baterií, v případě potřeby mohou také vyrobit baterie.

      Pokud jde o vhodnost motoru, TSDZ2 je obecně spolehlivý (podle mých zkušeností), ale pokud se pokazí, může to být správná bolest, kterou napravíte, pokud nejste připraveni. Z Číny jsou k dispozici soupravy motorů nábojů, které používají snímače točivého momentu spodní konzole. V zásadě nahrazují stávající BB se čtvercovým zúžením za ten, který má zabudovaný senzor. Jediným problémem je, že budete muset vyvrtat otvor ve spodní konzole pro vedení senzoru. Zde je odkaz do kitu, který jsem si vybavil v minulosti.

      Jsem rád, že se vám web líbí, pokud potřebujete další radu, dejte mi prosím vědět.

      Na zdraví,
      Tony

      odpověď

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.