Primerjava Bafang BBS02 proti BBSHD – katera je najboljša vrednost?

Čas je za boj dveh najbolje prodajanih kompletov za predelavo e-koles s srednjim pogonom podjetja Bafang. V tej primerjavi med Bafang BBS02 in BBSHD si podrobneje ogledamo motorje, da ugotovimo, ali je vredno odšteti dodaten denar za BBSHD. Informacije v tem članku temeljijo na avtorjevih izkušnjah z večletno namestitvijo obeh kompletov za pretvorbo Bafang.

Kakšna je razlika med BBS02 in BBSHD?

Naš BBS02 je bil prvič izdan leta 2014 in je bil takrat eden prvih na voljo električnih koles s srednjim pogonom plug-and-play. Na žalost je različica 'A' trpela zaradi krmilnika slabe kakovosti MOSFETi ki se niso mogli ukvarjati z višjim tokom motorja in so bili zelo dovzetni za pregrevanje, kar je povzročilo veliko prezgodnjih okvar.

V 2015 Bafang je krmilnik nadgradil s šestih na devet generičnih MOSFET-ov, da bi lahko prenesel 50 % več toka, vendar so na žalost še vedno proizvajali veliko toplote.

V 2016 izdana je bila različica 'B'. To (domnevno) je imelo boljši krmilnik s kakovostnejšimi FET-ji z ​​blagovno znamko IRFB3077, ki pretvorijo več vhodnih vatov v moč in manj vhodnih vatov v odpadno toploto.

Naš Bafang BBSHD je bil predstavljen leta 2016, glavna razlika med obema motorjema pa je, da je HD fizično večji in ima zunanja hladilna rebra (za pomoč pri odvajanju toplote). Stator je 66 % večji, krmilnik pa ima dvanajst FET-jev IRFB3077 in zmore 30 A neprekinjenega toka. Vhodna napetost ostaja enaka kot pri BBS02.

Kaj to pomeni, da bo BBSHD proizvedel več navora, boljšo odvajanje toplote (in zanesljivost?) In ustvaril večjo konično moč.

Primerjava moči Bafang BBS02 proti BBSHD 

Model Bafang	baterija	Konična moč (vati)
BBS02 500w 36v	36v (42.2v x 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4v x 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8v x 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4v x 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8v x 25A)	1470w

Motor Bafang	baterija	Peak Power
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

Kot lahko vidite iz zgornje tabele, je samo 294 vatov razlike med BBS02 750w in BBSHD (če se uporablja baterija 52 V) – velika razlika v občutku HD je količina navora, ki ga proizvede. To je do 160 N.m proti 120 N.m za 750w. Večji motor se vrti hitreje – 130–150 vrt/min (120 vrt/min za 750w) in ima redukcijsko razmerje 1:21.9

Preprosto povedano, BBSHD je robustnejši od BBS02, proizvede več moči, a kar je najpomembneje, več navora in veliko boljše odvajanje toplote. Mimogrede, "HD" pomeni "težka". HD je tudi skoraj 1 kg težji od 02 in fizično nekoliko večji.

BBS02 ali BBSHD – kateri je bolj zanesljiv?

V zadnjih 5 letih sem namestil več kot sto motorjev s srednjim pogonom Bafang. BBS02B predstavlja približno 60 enot, BBSHD pa približno 25 enot.

Imel sem dolgoročne težave z zanesljivostjo obeh motorjev, toda BBS02 je bolj nagnjen k okvari krmilnika (v svoji delavnici imam škatlo krhkih krmilnikov, da to dokažem!)

Zdi se, da obstaja povezava med okvaro krmilnika in napetostjo akumulatorja (in načinom vožnje kolesa). Nikoli se mi ni odpovedal krmilnik na kolesu z 48-voltno baterijo, vendar sem imel več kot 10 okvar na BBS02 in morda 3 ali 4 na BBSHD. To je stopnja napak 17 % za 750w in 12 % za HD, kar je po mojem mnenju nesprejemljivo visoko. Vem, da je bila ena od napak BBSHD posledica okvarjene baterije BMS, druga pa se je uporabljala vsak dan v zelo testnih pogojih.

48v ali 52v baterija?

Oba krmilnika imata največjo delovno napetost okoli 60 V. To pušča malo prostora za napake pri uporabi 52 V baterije. Povsem napolnjene baterije 52 V bodo proizvedle 58.8 V, vendar sem nekatere preizkusil z multimetrom in občasno videl več kot 59 V. 48-voltna baterija bo proizvedla 54.4-voltna napetost, sveža s polnilnika – to pušča razumno vmesno območje.

Raje imam 52v baterijo. Višja zagonska napetost je ugodna, saj pomeni, da bo motor dlje proizvajal optimalno moč v primerjavi z 48-voltno baterijo. Druga prednost je, da je mogoče enako moč doseči z nekoliko nižjim tokom, kar zmanjša kopičenje toplote.

Eno leto sem prevozil skoraj 2000 milj s kolesom s pogonom 52v BBS02, brez niti kančka težav, vendar sem kolo uporabljal le kot pomoč pri pedalu in zelo redko prekoračil stopnjo moči 3. Imam tudi veliko zadovoljnih strank, katerih kolesa po enem letu še vedno dobro delujejo, čeprav je bila uporabljena baterija 52 V.

Ena stvar, ki sem jo začel delati na 750w, je bila omejitev trenutne nastavitve v vdelani programski opremi na 18 ali 20 A. Ko sem začel delati, je ta okvara krmilnika prenehala biti problem. Zdi se, da je zmogljivejša baterija na BBSHD manjša težava.

Ali naj uporabim plin?

Težava, ki jo vidim pri dušilki Bafang, je, da deluje kot stikalo za vklop/izklop. Zdi se, da ni dobre modulacije moči. Z nekaj uspeha sem spremenil nastavitve strojne programske opreme za plin (natančneje zagonski tok). Vendar ostaja dejstvo, da nimam nadzora nad tem, kako stranke uporabljajo te dušilke, in če se vzpenjate po strmem klancu v načinu polne moči in ste v napačni prestavi, boste motor izpostavili nepotrebni obremenitvi – kar bo povzročilo hiter kopičenje toplote.

BBSHD je veliko manj dovzeten za zgoraj omenjeni problem in lahko veliko zlorablja (vendar ima svoje meje).

Katerega naj izberem – BBS02 ali BBSHD?

To je odvisno od vašega proračuna in predvidene uporabe. Če želite terensko električno kolo, ki ga lahko izkusite, potem bi rekel, da izberete BBSHD. Dodatnih 175 GBP se morda zdi nekoliko pretirano, vendar je HD le robustnejši, zmogljivejši in učinkovitejši motor kot njegov manjši brat.

Če se boste ukvarjali z blagim tekom na smučeh in ne boste uporabljali plina ali se spopadali s kakšnimi smešno strmimi vzponi, je BBS02 morda bolj primeren za vaše potrebe.

Kar zadeva izbiro baterije, bi se motil na strani previdnosti in se držal z 48v, če pa želiš prednosti 52v, bi omejil maksimalno trenutno nastavitev v firmwareu na 18-20 ojačevalnike, samo da bi bili na varni strani.

zaključek

Bafang BBS02 in BBSHD sta med njimi najboljši kompleti za pretvorbo e-koles na voljo. Preoblikovali bodo vsako kolo, na katerega jih namestite. Toda preden se ločite od svojega težko prisluženega denarja, je pomembno, da se spomnite, da ti motorji niso popolni in kot kateri koli električni predmet občasno povzročajo težave.

Strankam vedno svetujem, da morate biti malce navdušeni nad domačimi mojstri, če želite upravljati in vzdrževati sredinski pogon Bafang. Navsezadnje, če do motorja ravnate z malo spoštovanja, ste zelo previdni pri izbiri prestav (zlasti pri vzpenjanju v klanec ali speljevanju v klanec) in ne vozite nenehno v načinu polne moči, potem bi moralo biti vse v redu.

Če boste s svojo predelavo ravnali kot s terenskim električnim motociklom, bi se bilo vredno izogniti BBS02 in izbrati BBSHD, večina dobaviteljev bo zamenjala krmilnik vsaj enkrat v okviru garancije, potem pa ste na svojem. In pri več kot 100 GBP naenkrat lahko postane draga navada!

Kupite Bafang BBS02B 750w

Kupite Bafang BBSHD

Amazon

eBay

Walmart

AliExpress

Preverite najnovejše cene na ebikepricecomparison.com

---

Hvala za branje. Če imate kakršna koli vprašanja, pustite komentar spodaj.