Predogled Bafang M625

ebikechoices podpira občinstvo. Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Nauči se več

Motor Bafang Mid-Drive dobi prenovo

Vmesni pogon Bafang BBS02 je bil prvič izdan leta 2014 (BBSHD 2015) in od takrat je bil spremenjen v elektriki in notranjosti, medtem ko je zunanjost ostala v glavnem nespremenjena. Končno je bil 18. junija 2021 izdan novi Bafang M625 - a se je poleg očitnih sprememb zunanjosti kaj spremenilo v notranjosti?

bafang m625

Kaj je novega pri Bafang M625

Na neki stopnji bom naročil novo Bafang M625 tako da lahko naredim popoln pregled, medtem pa bom preučil specifikacijo in kaj je bilo spremenjeno.

Najbolj očitna sprememba je pri zunanji zasnovi - tako M625 kot M325 sta preoblikovana. Vsekakor je prijeten dizajn, a nič posebej prelomnega. Nova zunanjost se ponaša z večjimi plavutmi (kot je BBSHD), zato bi lahko domnevali, da ti izboljšajo hlajenje in odvajanje toplote.

Druga velika razlika je dodatek pomožne pritrdilne točke na vrhu motorja. Zamisel s tem je, da skozi luknjo in izpust kolesa speljemo veliko jekleno jubilejno sponko (priložena kompletu), da preprečimo ali minimiziramo strašno gibanje motorja, ki je vedno bilo težava pri motorjih BBS.

pomožna pritrdilna luknja bafang m625

Osebno mislim, da je to malo "naredi si sam" in to, da imaš jekleni jubilejni posnetek okoli spodnje cevi, v resnici ne naredi veliko za estetiko. Dobavljajo tudi gumiran lepilni trak, ki preprečuje poškodbe lakov na okvirju koles.

bafang m625 komplet za predelavo e-koles
Povezava do Bafang M325 / M625 (zaupanja vreden prodajalec na Aliexpressu)

Vse ostalo glede pritrditve ostaja enako in vam ni treba uporabljati objemke, če tega ne želite. Dimenzije gredi motorja so enake kot pri različici 68 mm-73 mm, obstaja pa tudi različica 100 mm-120 mm (prej na voljo samo na BBSHD)

Dve različici M625 in M325

Če pogledamo specifikacije vzporedno z BBS02B in BBSHD zdi se, da ni velike razlike razen številke "nazivne napetosti". To se je povečalo z 48 na 50.4 v - ali to pomeni, da so krmilnik bistveno izboljšali ali trenutno ne morem zagotovo trditi.

Združljivost z baterijami

*** POMEMBNO - Ravno sem stopil v stik z dobaviteljem iz Združenega kraljestva in povedali so mi, da bo ta novi motor deloval samo z akumulatorjem Bafang (50.4 v 19Ah), ki uporablja celice Samsung 21700. Preberite zaključek za moje misli o tem. Specifikacija baterije Bafang je dobra - 35A BMS, celice Samsung 21700 in 960Wh, vendar je baterija videti kot opeka in tehta 5.5 kg!

specifikacije bafang m625 in m325

Nove specifikacije motorja Bafang

Poleg spremembe nazivne napetosti se je zmanjšal tudi nazivni tok - osebno mislim, da to ni slabo, saj sem BBS02B vedno preprogramiral na 18A in je še vedno šel kot raketa.

Različica 1000w je bila zmanjšana s 30A (BBSHD) na 27A, 750w pa s 25A (BBS02B 750w) na 20A. Model 500w je zdaj na 13A (stari 48v 500w je bil 18A). Če ta znižanja trenutnih izboljšajo zanesljivost krmilnika, je to dobro.

Specifikacija motorja M625 1000W

Model motorja: MM G321.1000.C
Nazivna moč: 1000 W
Nazivna napetost: 50.4V
Nazivna učinkovitost: ≥75%
Tok prostega teka: < 1.6 A
Nazivni tok: < 27A
Hitrost brez obremenitve: 126 ± 10 vrt / min
Nazivna hitrost: 132 ± 8RPM
Nazivni navor: > 75 N.m
Največji navor: > 160N.m
Zaznavanje hitrosti osi: senzor hitrosti
Certifikat: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
Zunanje temperature: -20 ℃ ~ 45 ℃
Relativna vlažnost: (15-95)% RH
Hrup (dB): ≤55

Specifikacija motorja M625 750W

Model motorja: MM G321.750.C
Nazivna moč: 750 W
Nazivna napetost: 50.4V
Nazivna učinkovitost: ≥80%
Tok prostega teka: < 1.6 A
Nazivni tok: < 20A
Hitrost brez obremenitve: 126 ± 10 vrt / min
Nazivna hitrost: 142 ± 8RPM
Nazivni navor: > 50 N.m
Največji navor: > 140N.m
Zaznavanje hitrosti osi: senzor hitrosti
Certifikat: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
Zunanje temperature: -20 ℃ ~ 45 ℃
Relativna vlažnost: (15-95)% RH
Hrup (dB): ≤55

Specifikacija motorja M325 500W

Model motorja: MM G341.500.C
Nazivna moč: 500 W
Nazivna napetost: 50.4V
Nazivna učinkovitost: ≥78%
Tok prostega teka: < 1.8 A
Nazivni tok: < 13A
Hitrost brez obremenitve: 126 ± 10 vrt / min
Nazivna hitrost: 116 ± 8RPM
Nazivni navor: > 40 N.m
Največji navor: > 100N.m
Zaznavanje hitrosti osi: senzor hitrosti
Certifikat: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
Zunanje temperature: '-20 ℃ ~ 45 ℃
Relativna vlažnost: (15-95)% RH
Hrup (dB): ≤55

Kupite Bafang M625 in M325 na spletu - ZDA - EU - Velika Britanija - AU - poštnina

Ali se je asistent za pedala spremenil - je Bafang namestil senzor navora?

Nekako sem upal, da bo Bafang predstavil različico za zaznavanje navora svojega motorja za elektronsko kolo DIY, vendar na žalost ti novi modeli še vedno uporabljajo stare senzorje kadence pedala. Menim, da je zamujena priložnost in da bo veliko navdušencev razočarano zaradi pomanjkanja navora za zaznavanje navora.

bafang m625

Ali lahko znova programirate novi Bafang M625?

Slabe novice se bojim - ne zdi se, da bi bilo mogoče nove M625 ali M325 ponovno konfigurirati. Za začetek je bil vmesnik spremenjen v trikotni konektor, komunikacijski protokol pa je drugačen (CAN BUS). Bafang nikoli ni bil posebej navdušen nad dejstvom, da se navdušenci poigravajo z nastavitvami in zdi se, da so to preprečili v novem modelu.

Nov zaslon

Lepo je videti nov zaslon z nekaj večjo funkcionalnostjo - na izbiro je 5 stopenj pomoči, dodana je funkcija Bluetooth in polnilna vrata USB (kot na DP-C18).

zaslon bafang m625

Dodatki

Zdi se, da bodo vsi novi kompleti za pretvorbo e-koles Bafang M625 in M325 dobavljeni z lučmi in kompletom orodij, plin je videti nekoliko drugače in verižnik je videti veliko bolje kot stara različica.

bafang m625 dodatki

Bafang BBSHD proti M625 (1000w)

Spodnja slika je posnetek zaslona in nazorno prikazuje BBS02B in ne BBSHD - nekoliko sem zmeden glede na spodnjo težo, zagotovo novi motor z močjo 1000 W ni za celo 1.6 kg težji od BBSHD? Če je tako, bi rad vedel, od kod izvira dodatna teža. Mogoče so popolnoma predelali in okrepili notranjost, kdo ve?

Imeti ozek širok verižnik je dobra ideja in prepričan sem, da bodo koristni dodatki vse informacije o bateriji in povezava Bluetooth.

bafang bbshd proti m625

zaključek

Čeprav je Bafang v zadnjih nekaj letih nenehno spreminjal motor BBS, ni bilo nič večjega. Veliko ljubiteljev e-koles DIY je čakalo na posodobitev in nisem prepričan, ali gre ta model res dovolj daleč.

Na videz je videti zelo lepo, čeprav vidim, da novi stajling ni všeč vsem. Menim, da so bile vsekakor izboljšane elektrika in vdelana programska oprema, toda kako se to spremeni v izkušnjo z vozniki, ne bom vedel, dokler je ne dobim.

Nisem prepričan o pomožni pritrdilni točki na motorju in prepričan sem, da se boste mnogi strinjali, da je nekoliko zamujena priložnost za nekaj boljšega (bolj podobnega tistemu, kar se uporablja na Tongshengu). Če rečem, da je bolje kot nič in vam ga ni treba uporabljati, če nočete.

bafang m625

Veliko navdušencev nad e-kolesi DIY (vključno z mano) je resnično upalo, da bodo na tem novem modelu videli asistenco za zaznavanje navora in bodo razočarani, ker temu ni bilo tako. Bafang je očitno mislil, da so dodatni stroški njegove izvedbe previsoki, čeprav mislim, da bi jih veliko kupcev z veseljem plačalo.

Glavno opozorilo zame je dejstvo, da morate kupiti določeno baterijo 50.4v 19Ah - to bo izključilo ta motor za številne ljubitelje DIY in če je to pravilno (informacije so prišle pri dobavitelju), potem mislim, da je glavni negativni. Dejstvo, da ta komplet s posebno baterijo znaša približno 1000 funtov bo odvrnilo veliko potencialnih kupcev.

Druga velika negativnost je ta, da novi model ne podpira ponovnega programiranja - to bo odvrnilo tudi veliko potencialnih kupcev, kar je velika sramota.

Znižanje toka na plošči se zdi pametna poteza in bo le nekoliko znižala največjo moč - vedno sem mislil, da imata BBS02B in BBSHD več kot dovolj moči.

Scena DIY e-koles že 8 let močno podpira Bafangove srednje pogone - predvidevam, da s temi novimi modeli ne nadomeščajo priljubljenih BBS02B in BBSHD. So dražji, težji in zdi se, da jih ni mogoče ponovno programirati in potrebujejo določeno baterijo. Zame je veliko razočaranje in mislim, da še ne bom porabljal denarja za enega od teh novih kompletov, dokler se ne pojavijo dodatne informacije.

Kje kupiti Bafang M625 in M325?

Kupite Bafang M625 pri Aliexpressu (zaloga v Združenem kraljestvu - EU - ZDA)

Pooblaščeni prodajalec Bafang (dostava v ZDA, EU, Združenem kraljestvu in AU)

Nakup pri Amazonu (različna območja)

Niste prepričani in želite kupiti original Bafang BBSHD? ?
AliExpress
eBay UK
eBay ZDA
eBay AU
eBay CA
eBay DE
eBay FR
eBay Španija
Amazon (Združeno kraljestvo, EU, ZDA, Kalifornija)
Banggood (pošiljanje v EU)

Hvala za branje in če imate kakršne koli pripombe, jih pustite spodaj.

Uporabniški priročnik Bafang M625

Bafang M625 priročnik

Tony

Strastni zagovornik e-kolesa in navdušenec od leta 2016. Vožnja z električnim kolesom mi je pomagala shujšati, se spraviti v kondicijo in ponovno obuditi strast do kolesarjenja!

4 misli o "Predogled Bafang M625"

  • Pozdravljeni amigos!. Estoy interesado en saber si hay alguien que tenga el Bafang M625 par pedirle si es posible ponerle el controlador del Bafang BBSHD, para no tener que utilizar la batería que va con el motor. Se podría acoplar dicho controlador a este M6a5?. Muchas gracias por toda la información que me podáis ofrecer.
    Un bratski pozdrav!

    Odgovori
  • Ali morate kupiti posebno baterijo? gospod ... Vsi ti krmilniki motorjev imajo običajno največji vhod 63v. Torej, če je nominalna vrednost 50.4 V (14 s), kar je nerodno število za začetek, mislim, da je 3.6 V na celico? vendar se te celice napolnijo do 4.2 V, v nekaterih primerih 4.1 V, torej 57.4 do 58.8 V. Če vas skrbi, vzemite 52v in ga napolnite do 57.4v. Prepričan sem, da krmilnik motorja vzame baterijo 52v, ki je nominalna 51.8v in popolnoma napolnjena 58.8v. Imam tsdz2, ki ima uradni nazivni maksimum 48v, vendar uporabljam 52v s strojno programsko opremo po meri in največ <63v je tisto, kar pravi vhodni kondenzator. Jaz bi vseeno dobil drug krmilnik za te motorje Asi bac855 ali kaj podobnega in zagnal 72v ter dobil hladnejše temperature ali več moči.

    S spoštovanjem
    Rob

    Odgovori
  • Zanimiv članek. Pred kratkim sem opravil nakup in se odločil, da grem z Truckrunom in ne z Bafangom. Dobil sem 500w različico M-05. Gospa, ki se ukvarja s prodajo, je odlična. Zelo poštena (2 naročila nisem imela nobene težave). Očitno si delijo motorje z Bafangom (ni britanski koncept). Ponudili so mi bodisi programirljivo različico CAN BUS ali programabilno različico UART. Na Pashley Mail Star je fantastično, x-rd3 ni hriba, na katerega se ne bi povzpel, in še vedno presega zakonsko dovoljeno hitrost. Imam tudi program Pashley Sovereign, tsdz2 in x-rd5 (w) 250w std in se še vedno povzpne na vsak hrib in preseže omejitev hitrosti, čeprav je razlika v navoru med obema zelo opazna. Prvi na asistenci 2. stopnje, drugi pa na 4. stopnji.
    Moja kategorija kolesarjev je invalidna trava, ki ne more izklopiti nobenega pedala. Ghost pedaliranje M-05 je enostavno in plin uporabljam samo za odhod. Pri tsdz2 uporabljam ročico za plin in dodam svoj bit, ko se motor vrti. Začel sem zbirati programsko opremo in se poskušam spoprijeti z računalnikom.

    Odgovori
    • Živjo Patrick,

      Hvala za deljenje. Vsekakor me zanima ta motor - še vedno čakam na več informacij o programiranju, saj očitno v pomožni stopnji 40 proizvede 1% največje moči, kar je previsoko za moje želje. Prosim, sproti me obveščajte o tem, kako stvari potekajo. Konec prihodnjega tedna bom odprl forum na tej spletni strani.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori

Pustite Odgovori

Vaš e-naslov ne bo objavljen.