Bafang BBS02 vs BBSHD

ebikechoices podpira občinstvo. Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Nauči se več

Pogosto me to vprašanje zastavljajo stranke, ki želijo spremeniti svoja kolesa. Je Bafang BBSHD vreden dodatnega denarja ali pa je BBS02 dovolj zanesljiv za delo?

Na dnu tega članka so povezave na kje kupiti Bafang BBS02 in BBSHD.

Kakšna je razlika med BBS02 in BBSHD?

BBS02 je bil prvič izdan v 2014-u in takrat je bil eden prvih plug-and-play električnih kompletov za kolesa na sredi pogona. Na žalost je različica 'A' trpela zaradi slabe kakovosti krmilnika MOSFETi ki se niso mogli ukvarjati z višjim tokom motorja in so bili zelo dovzetni za pregrevanje, kar je povzročilo veliko prezgodnjih okvar.

bafang bbs02 750w motor

V 2015 Bafang je nadgradil krmilnik s šestih na devet generičnih MOSFET-ov, da mu je omogočil, da je lahko upravljal 50% večji tok, toda na žalost so še vedno ustvarili veliko toplote.

V 2016 različica "B" je bila izdana. To (domnevno) je imelo boljši krmilnik z višjo kakovostjo „blagovnih znamk“ IRFB3077 FET, ki pretvarjajo več vhodnih moči v moč in manj vhodnih vatov v odpadno toploto.

*** 18.6.2021 - Bafang je lansiral novi motor s srednjim pogonom M625 in M325

O Bafang BBSHD je bila uvedena v 2016, in glavne razlike med obema motorjema je HD je fizično večji in ima zunanje hladilne plavuti (za pomoč pri odvajanju toplote). Stator je 66% večji, krmilnik pa ima dvanajst IRFB3077 FET in lahko upravlja 30A zveznega toka. Vhodna napetost ostaja enaka kot pri BBS02.

bafang bbshd motor

Kaj to pomeni, da bo BBSHD proizvedel več navora, boljšo odvajanje toplote (in zanesljivost?) In ustvaril večjo konično moč.

Tabela primerjave moči Bafang BBS02 in BBSHD

BafangbaterijaPeak Power
BBS02 750w48v (54.4v) x 25A
1360w
BBS02 750w52v (58.8v) x 25A 1470w
BBSHD48v (54.4v) x 30A
1632w
BBSHD52v (58.8v) x 30A1764w
Številke napetosti v oklepajih veljajo za popolnoma napolnjeno baterijo. Opomba: Ko napetost pade, bo tudi moč.

 

Kot je razvidno iz zgornje tabele, je razlika med samo 294 watti med BBS02 750w in BBSHD (če se uporablja baterija 52v) - velika razlika v občutku HD je količina navora, ki jo proizvaja. To je do 160N.m proti 120N.m za 750w.

Večji motor se hitreje vrti - 130-150 rpm (120 rpm za 750w) in ima razmerje zmanjšanja 1: 21.9

bafang bbshd specifikacijski list

Poenostavljeno rečeno, BBSHD je močnejši od BBS02, proizvaja več moči, predvsem pa več navora in veliko boljše odvajanje toplote. Mimogrede "HD" pomeni "težka".

HD je prav tako skoraj 1kg težji od 02 in fizično nekoliko večji.

Kaj je bolj zanesljivo - BBS02 ali BBSHD?

V zadnjih letih 2-3 sem vgradil več kot sto Bafang srednjih pogonov. BBS02B računa okoli enot 60 in BBSHD okoli enot 25.

Imel sem dolgoročne težave z zanesljivostjo obeh motorjev, toda BBS02 je bolj nagnjen k okvari krmilnika (v svoji delavnici imam škatlo krhkih krmilnikov, da to dokažem!)

bafang bbshd 1000w komplet za pretvorbo električnega kolesa
✅Zaupanja vreden prodajalec na Aliexpressu – EU / UK / ZDA

Zdi se, da obstaja povezava med napako krmilnika in napetostjo akumulatorja (plus način, kako se kolo vozi). Nikoli nisem imel krmilnika na kolesu, ki teče z baterijo 48v, vendar je imel na BBS10 in morda 02 ali 3 na BBSHD.

To je stopnja napak 17% za 750w in 12% za HD, kar je po mojem mnenju nesprejemljivo visoko.

Vem, da je bila ena od napak BBSHD do okvarjene baterije BMS, druga pa se je dnevno uporabljala v zelo testnih pogojih.

Ali naj uporabim 48v ali 52v baterijo?

hailong primeru 48v baterijski paketNajvečja obratovalna napetost obeh krmilnikov je okoli 60 V. To pušča majhne možnosti za napake pri uporabi 52v baterije. 52v baterije popolnoma napolnjen bo proizvedel 58.8v, vendar sem nekaj preizkusil z večmetrskim in občasno videl več kot 59v.

Baterija 48v bo izdelala 54.4v sveže iz polnilnika - to pušča razumno varovalno območje.

Osebno imam raje a 52v baterija. Višja zagonska napetost je ugodna, saj pomeni, da bo motor daljšo optimalno moč v primerjavi z baterijo 48v. Druga prednost je, da lahko enako moč dosežemo z nekoliko nižjim tokom, kar zmanjša kopičenje toplote.

Sem pokril skoraj 2000 milj na 52v BBS02 pogonsko kolo za eno leto, ne da bi niti namig za problem, vendar sem samo uporablja kolo kot pedal pomoč in zelo redko presegla moč ravni 3.

bafang bbs02b 750w komplet za pretvorbo električnega kolesa
✅Zaupanja vreden prodajalec na Aliexpressu – EU / UK / ZDA

Prav tako imam veliko zadovoljnih strank, katerih kolesa so še vedno v redu po enem letu, čeprav je bila uporabljena baterija 52v.

Ena stvar, ki sem jo začel delati na 750w je bila omejitev trenutne nastavitve v firmware na 18 ali 20 Ampere. Po tem, ko sem začel delati, je napaka upravljavca prenehala biti problem.

Bolj močna baterija na BBSHD-ju se zdi manj problematična. Oglejte si mojo tabelo za primerjavo cen za električni kolesni akumulatorji.

Ali naj uporabim plin?

Težava, ki jo vidim pri Bafangu, je, da deluje zelo podobno kot stikalo za vklop / izklop. Zdi se, da ni dobre modulacije moči. Nastavitve strojno-programske opreme za plin so bile spremenjene z določenim uspehom (zlasti z zagonom). Vendar ostaja dejstvo, da nimam nadzora nad tem, kako stranke uporabljajo te dušilke, in če greste navzgor po strmem hribu v načinu polne moči in ste v napačni prestavi, boste motor postavili na nepotrebno obremenitev - kar bo povzročilo hitro kopičenje toplote.

BBSHD je veliko manj dovzeten za zgoraj omenjeni problem in lahko veliko zlorablja (vendar ima svoje meje).

trdo gorsko kolo je opremljeno z baterijo bafang bbshd in 52v14ah

Katerega naj izberem – BBS02 ali BBSHD?

To je res odvisno od vašega proračuna in predvidene uporabe. Če hočeš terensko električno kolo, iz katerega se lahko izbiješ, potem bi zagotovo rekel, da pojdi na BBSHD. Dodatnih 175 funtov na ceno se morda zdi nekoliko pretirano, vendar je HD le robustnejši, močnejši in učinkovitejši motor kot njegov manjši brat.

Če boste izvajali blage tekaške vožnje in ne boste uporabljali plina ali se lotili smešno strmih vzponov, potem BBS02 morda bolj ustreza vašim potrebam.

Kar zadeva izbiro baterije, bi se motil na strani previdnosti in se držal z 48v, če pa želiš prednosti 52v, bi omejil maksimalno trenutno nastavitev v firmwareu na 18-20 ojačevalnike, samo da bi bili na varni strani.

zaključek

Tako Bafang BBS02 kot BBSHD sta odlična motorja na srednji pogon in spreminjata vsako kolo, ki ju namestite. Toda preden delite s svojim težko zasluženim denarjem, je pomembno, da se spomnite, da ti motorji niso popolni in kot kateri koli električni element, so občasno nagnjeni k težavam.

Strankam vedno svetujem, da si resnično potreben za DIY navdušence, da lahko vodijo in vzdržujejo Bafang sredi pogona. Nazadnje, če motor obravnavate z malo spoštovanja, bodite zelo previdni pri izbiri prestav (še posebej pri vzpenjanju po hribih ali pobočjih) in ne vozite nenehno v polni moči, potem bi morali biti v redu.

Če boste vašo konverzijo obravnavali kot off-road električni motor, potem bi bilo vredno, da se izognete BBS02-u in se odločite za BBSHD, večina dobaviteljev pa bo vsaj enkrat pod garancijo zamenjala krmilnik, toda po tem, ko ste na lastne. In na več kot £ 100 čas, lahko postane draga navada!

Kupite Bafang BBS02B 750w

AliExpress
eBay UK
eBay ZDA
eBay AU
eBay CA
eBay Francija
eBay Italija
eBay Španija
Amazon (različni kraji)
Banggood (pošiljanje v EU)

Kupite Bafang BBSHD

AliExpress
eBay UK
eBay ZDA
eBay AU
eBay CA
eBay DE
eBay FR
eBay Španija
Amazon (Združeno kraljestvo, EU, ZDA, Kalifornija)
Banggood (pošiljanje v EU)

Hvala za branje. Če imate kakršna koli vprašanja, pustite komentar spodaj.

Tony

Strastni zagovornik e-kolesa in navdušenec od leta 2016. Vožnja z električnim kolesom mi je pomagala shujšati, se spraviti v kondicijo in ponovno obuditi strast do kolesarjenja!

88 misli o "Bafang BBS02 vs BBSHD"

  • Hi

    Ali lahko prosim pomagate?

    Za svojo invalidno hčer sem naročil tandem ležeč tricikel.

    Moral bi priti z motorjem in baterijo Schachner MM15, prispel je z motorjem Bafang BBS01 ali 02 in generično baterijo.

    Opažam veliko razliko v ceni med tema motorjema. Naj bom zaskrbljen, vesel ali brezbrižen?

    Ob dostavi Baterija se ne polni, menjava se, vendar mi ne daje nobenega zaupanja v enoto Bafang.

    Ali sem preveč sumničav

    Tahnks

    Ken

    Odgovori
    • Hi Ken,

      Če pogledamo fotografije motorja Schachner MM15, je videti kot preimenovani Tongsheng TSDZ2. Preučil sem fotografije in izgleda identično kot Tongsheng, vendar z drugačno blagovno znamko. Motor Tongsheng uporablja pomoč pri pedalu za zaznavanje navora, ki meri silo pedaliranja. Bafang BBS01/02 uporablja senzor kadence, ki meri vrtenje pedala. Bafang je dokaj dober motor in je po zanesljivosti primerljiv s Tongsheng. Bafang na splošno nudi močnejšo pomoč (v primerjavi s Tongsheng). Razpoložljivost delov je dobra za oba motorja in oba lahko enostavno servisira ali popravi usposobljen DIY navdušenec.

      Vprašal bi, katere celice so bile uporabljene v bateriji. Če ste plačali baterijo s premium celicami (LG, Samsung itd.) in prejeli baterijo z generičnimi celicami, se boste vrnili v skladu z zakonom o trgovskih opisih. V skladu s predpisi o prodaji na daljavo mora obstajati tudi rok za vračilo, kjer lahko izdelek vrnete v določenem časovnem okviru, ne da bi morali navesti razlog.

      Upam, da to pomaga.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Najlepša hvala, ker delite svoje znanje. Navdušili so me vaši komentarji: »Zdi se, da ni dobre modulacije moči. Nastavitve vdelane programske opreme za plin sem nekoliko uspešno spremenil (natančneje zagonski tok)” . Bi mi povedali, kako ste to naredili, saj bi rad ponovil, kaj ste storili. Imam BBSHD z 52 V baterijo — nimam velikih hribov in si v bistvu bolj kot karkoli drugega želim zanesljivost — za pot na delo, tako da lahko pridem v službo brez poti.

    Odgovori
    • Nastavitve, ki jih običajno uporabljam na plinski loputi BBSHD, so naslednje: Začetna napetost 11 (1.1 V), Končna napetost 42 (4.2 V), Način: tok, Zagonski tok 5, Omejitev hitrosti: 40 km/h, Namenska pomoč je vaša vendar ga običajno nastavim na 9. To je približno tako gladko, kot ga lahko dobite. Če želite prihraniti energijo baterije, lahko maksimalni tok omejite na 18 ali 20 A (standardno 30 A). Ko sem uporabljal BBSHD power MTB kot vsakodnevno vožnjo, sem zelo redko šel na stopnjo 2 ali 3, razen če sem vozil po terenu. Za več informacij si oglejte članek na electricbike-blog.com

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
  • Živjo Tony, hvala za nasvete, ki jih ponujaš ljudem, da odlično opravljaš svoje delo.
    Pravkar sem kupil komplet srednjega pogona Bafang 750w z baterijo 48v 17amp, ki sem ga namestil in vidim, da se kolo premika prehitro in da se temperatura motorja po 10 miljah po ravni cesti brez hriba pregreje, zato sem uporabil programiranje kabla za zmanjšanje 25 amperov, ki jih je proizvajalec nastavil na 22 amperov, in zmanjšal zagonski tok s 50 na 30%, prijazno svetujte, če je ta nastavitev varna za moj krmilnik. Hvala

    Odgovori
    • Živjo Jim

      Ja, to je varno. Običajno znižam največji tok na 18A in zaženem tok znižam na 5 ali 10%. Mislim, da Karl na blog o električnih kolesih priporoča 15%. Tudi pri 18A bo motor proizvedel 864 W največje moči, kar je dovolj, poleg tega pa bo deloval veliko hladneje. Nastavitev nizkega začetnega toka je boljša tudi za dolgo življenjsko dobo krmilnika, čeprav ob začetnem pedaliranju ne dobite tega začetnega porasta moči in moč prihaja veliko bolj gladko.

      Vesela sem, da vam je bil blog koristen. Če imate še kakšno vprašanje, mi to sporočite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
    • Motor 48V 750 BBS02 sem pred nekaj meseci namestil na moj hibridni hiši z baterijo 48V 17.5 Ah in krmilnikom P850, vendar le kot pomoč pri pedaliranju z 9 stopnjami pomoči.
      Sprva sem rahlo okleval in porabil 750 funtov, toda kakšna razlika je bila v mojem užitku v jahanju. Ker sem imel 61 let z izmučenim kolenom, so bili odseki v klanec boleči, zdaj pa so vetrič.
      Nisem opazil nobenih težav s toploto, vendar so vaše nastavitve vožnje podobne mojim, zato bi lahko upošteval vaš nasvet in znižal trenutne nastavitve. Redko ga uporabljam nad stopnjo 5 in predvsem na ravni 1, da bi noge delovale, do sedaj pa je bila poraba baterije odlična, pogosto prevoženih 40-50 kilometrov s samo 20-odstotno porabo.
      Kdor koli brenči in razmišlja o tem, ali bi ga dobil, bi vsekakor rekel, da se odločite, precej ceneje kot namensko e -kolo in ga je trenutno veliko lažje dobiti. Ni smisla zapustiti dobrega kolesa ali ga poceni prodati.

      Odgovori
      • Zdravo Paul,

        Hvala za deljenje. Veseli, da uživate v BBS02-vsekakor je vredno znižati tok, če ne greste nad 5. Ugotovili boste tudi, da lahko pomoč še bolj natančno prilagodite.

        Vse najboljše,
        Tony

        Odgovori
      • Pozdravljeni, ich suche verzweifelt nach einem Mittelmotor mit Rücktritt. Könnt ihr mir da weiter helfen?
        Gibt es so einen von bafang?
        Lg Steffen

        Odgovori
  • Živijo Tony,

    To je odlično spletno mesto, res sem zbral veliko informacij, ki bodo v pomoč pri izdelavi kolesa, hvala.

    Ali lahko priporočite dobavitelja v Veliki Britaniji za BBS02B? Na ebayu in amazonu sem videl že veliko, vendar sem nekoliko zaskrbljen zaradi poprodajnih storitev pri obeh. Naletel sem tudi na običajna kolesa, ki so nekoliko dražja, vendar so v Združenem kraljestvu in imajo dobre ocene, imate kakšne izkušnje z njimi ali s kom drugim? Upala sem, da bom našla povezavo z vašega spletnega mesta, vendar nisem mogla, čeprav bi jo lahko zamudila?

    Še enkrat hvala,

    Dan.

    Odgovori
    • Zdravo Dan,

      Kolesa Eclipse z dobrim ugledom, z leti sem jim brez težav prinesel nekaj kompletov. E-kolesa po meri v Exeterju so precej novo podjetje, vendar se zdi, da poznajo svoje stvari in zgodnja poročila kažejo, da ponujajo dobre poprodajne storitve. Morda bi bilo vredno poskusiti tudi Frančiška Elektronski cikli -pozna motorje Bafang od znotraj in celo krmilnike po meri.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Živijo David

    Imam Trek DS2 2019 in vožnjo po hribovitem mestu v Veliki Britaniji. Pri 71. letu postaja nekoliko težje in pretvorba se zdi prava pot, vendar imam težave s skrbnostjo. Ne najdem nobenih sklicev na to kolo ali pa je na velikost ročice. Brez ločevanja kolesa in natančnega merjenja je najboljše, kar lahko najdem, približno 90 mm. Nameraval sem iti na Bafang BBS01B 36v 250w z majhno (?) 10amp baterijo, tj. pomoč pri pedalu z najmanjšo težo in dosegom. Ali je BBSHD moja edina možnost ali bi moral razmisliti o vozilu pesta?

    Odgovori
    • Zdravo, John,

      Trek DS2019 2 uporablja standardni spodnji nosilec z navojem 68 mm-73 mm, tako da boste z BBS01B v redu. Baterija 10Ah bi vam morala omogočiti doseg med 25 in 35 miljami, odvisno od tega, koliko asistenc uporabljate.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Torej imajo enako moč 48v 30a, toda bbshd ima boljšo učinkovitost.

    Odgovori
    • BBS02B je 25A in BBSHD 30A - krmilnik BBSHD ima več MOSFET-jev in so bolj kakovostni.

      Odgovori
  • Hi,

    Imam kolo Van Raam, ki ga uporabljam s hčerko invalidom, bi mi lahko kdo priporočil, kakšno moč motorja Bafang bi moral uporabiti? uporaba mi je v glavnem za pomoč v hribe.

    Odgovori
    • Živjo Lilian,

      Ogledal sem spletno mesto Van Raam in zdi se, da je srednji pogon Bafang morda združljiv z nekaterimi modeli, vendar nisem mogel ugotoviti, da je specifikacija spodnjega nosilca gotova. Če uporabljate kolo na javnih kolesarskih stezah v Združenem kraljestvu, bi moral biti to model z močjo 250 W, hitrost pa na 15.5 km / h. Močnejše različice bi bile bolj primerne za vaše potrebe, toda ko preidete na več kot 250 W neprekinjene moči, za kolo veljajo isti zakoni kot za moped. Opcija je lahko tudi motor pesta zadnjega kolesa. Sporočite mi, kateri model imate, in malo bom raziskal.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Živijo Tony,
    Želel bi namestiti BBSHD na debelo kolo Specialized Fat boy 2016. Spodnji nosilec je PF30 100 mm, vendar ne najdem nobenega adapterja PF30 na BSA 100 mm. Povezava, ki jo predlagate, je do 92 mm, če se ne motim. Kakšna ideja, kje jo kupiti? Kakšno rešitev?
    S spoštovanjem,
    Fabio

    Odgovori
    • Zdravo Fabio,

      Preveril sem nekatere svoje redne dobavitelje in uporabljajo samo 68 mm ali 73 mm PF30 adapter z navojem BSA. Ogledal sem si tudi Aliexpress, vendar ga tudi tam nisem našel. Mislim, da bi bila najboljša rešitev nakup običajnega adapterja tako kot ta in ga odnesite inženirju, da vidi, ali lahko vstavi odsek, ki ga razširi na 100 mm.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
      • Pls. bodite previdni pri tej raztopini. Mogoče motorja ne boste mogli vgraditi v notranjost ... Sprejel sem drug pristop in tiskal svoj adapter na 3D tiskalnik. Plastika dobro opravi svoje delo, vendar sem moral izdelati drugo različico z odprtino notranje luknje na stran od sredine, da sem lahko motor vgradil znotraj. Nekaj, česar sprva nisem videl ...

        Odgovori
  • Imam 60V baterijo 20amh in imam 48V 1000 BBSHD. Ali lahko to baterijo uporabim za bafang?

    Odgovori
    • Ne, ne bi mogli uporabljati 60v akumulatorja, saj bo, ko bo popolnoma napolnjen, presegel največjo napetostno zmogljivost krmilnika BBSHD. Popolnoma napolnjena baterija 60v je približno 67.2 va, baterija 48v ali 52v bi bila v redu. Mislim, da Luna Cycle naredi nadgrajeni krmilnik, ki zmore do 72v (za BBSHD).

      Odgovori
  • Za bafang komplet bbs02 moram kupiti rabljeno kolo z mehanskimi ali hidravličnimi zavorami. Kakšna rabljena kolesa bi se dobro prilegala kompletu. Imam 80 let in imam 4 nadomestne sklepe ter vozim približno 15 milj na dan. Mogoče jo potrebujem. Hvala za to, kar počneš. vojvoda

    Odgovori
    • Živjo vojvoda,

      Pretvoril sem kar nekaj hibridnih koles Giant Roam, ponavadi so zelo preprosta. Vsak spodoben hibrid bi moral biti enostaven za pretvorbo - Trek, Specializirani itd. Hibridi so boljši, ker imajo bolj sproščen položaj pri jahanju. Jeklena potovalna kolesa so tudi dobra donatorja - Surly Disc Trucker bi bil odlična izbira - neprebojni okvir in popolnoma ustreza Bafang srednjim pogonom. Običajno so opremljeni z mehanskimi kolutnimi zavorami Avid in prenosniki Shimano XT ter pestmi koles.

      Upam, da to pomaga. Če imate še kakšno vprašanje, me obvestite.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
  • Vozim se večinoma po mestu, nekaj gramoza in rad hodim po hribih, ne da bi se preveč trudili. Imam onemogočenost hrbta, kar pomeni, da moram veliko uporabljati ročico, ali pa se mi hrbet dvigne.

    Moja vožnja je Townie Electra in uporabljam zelo neustrezen bionx. preizkusil moj zadnji lastnik pesto 500-750 W bafang, to je le malo bolje. Všeč mi je navor za hoje navkreber in ne želim se pregrevati na hribu, ki je recimo 5 blokov konstanten.

    torej, vprašanje in skrb. Po eni strani se moram izogniti verjetnosti, da jih ustavi željni policaj, ki je dobro spreten, očitno se na tem malce izučijo v Vancouvru, kjer vozim. To še ni bilo v resnici ustaviti ljudi, vendar je to v razpravah med policijo in njihovimi trenerji.

    Torej, tukaj razmišljam, ali se lahko nekdo odpravi z boljšim motorjem, ki se ne bo pregreval, vendar bi se morda želeli omejiti na 500 W, in morda bi to zadovoljilo policaja. mogoče. če bi naredil to 'omejitev', kateri motor naj bi bil najbolj primeren, uglašeni bdshd ali bbs02b? Mislil sem, da morda, ker je bdshd preobremenjen, me bo zdržal dlje, ne pregreval, ne poskušam prihraniti denarja drug za drugim, želim si le uspešnost in kakovost.

    Odgovori
    • Zdravo Kelly,

      Vedno se mi zdi, da je BBS02B 500w 48v dovolj zmogljiv (poleg tega je motor opremljen s 500 W) največja moč tega motorja je 864 vatov in ima dovolj navora, da z relativno lahkoto vleče 110kg moškega do 15-odstotnega naklona. BBS02 750w sem uporabljal leto in 2000 milj in nikoli nisem imel težav s pregrevanjem - povprečna vožnja, kjer živim, je 100ft plezanja na prevoženo miljo.

      Nekaj ​​časa sem uporabljal tudi BBSHD na trdem MTB-ju in je bil popolnoma zanesljiv (še vedno dobro teče 3 leta kasneje z novim lastnikom). Všeč mi je bil BBSHD, vendar zelo redko uporabljam način polne porabe, vsekakor je nekoliko učinkovitejši od BBS02, še posebej, če ga uporabljamo pri nižjih ravneh moči - z 80-milimetrskim 90Ah baterijo sem dobil 48-17.5 milj s pomočjo modrosti pomoči .

      Težava je v tem, da Bafang oživi izhodno moč svojih motorjev, tako da tudi če omejite omejitev hitrosti in izhodno moč na regulatorju, obstaja možnost, da policaj vseeno zaseže kolo. Nalepke s 250 W so običajno na voljo v Evropi, zato bi verjetno v Kanadi dobili 500W. Mislim, da dokler se s kolesom voziš premišljeno in ne opozarjaš nase, ne vidim nobenega razloga, da bi te policaj ustavil. Nikoli nisem imel težav v Veliki Britaniji, vendar sem vedno držal hitrost, zlasti v mestih.

      Če potrebujete več nasvetov, me obvestite.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
      • Bi lahko postavili 2 pred 5 in očistili zadnjih 0?

        Odgovori
        • Najbolje bi bilo, da uporabite nekaj finega brusnega papirja, nato satenasto črno barvo in kupite eno od nalepk Bafang 250w, ki so na voljo na eBayu ali Amazonu. Lahko pa kupite 250w BBS01B in povečate tok na 18A s pomočjo programske opreme za konfiguriranje in kabla USB.

          Odgovori
  • Zdravo Tony
    Prebral sem vse, kar lahko najdem, preden pretvorim svoj Scott Aspect in vaš članek je najboljši do zdaj. Stara sem 73 let in mislim, da je čas, da je moje kolo opravilo večino dela. Odločil sem se za BBSHD z 48v baterijo za najboljšo brez stresno zanesljivo nastavitev, ni mi treba leteti, tako da je največja hitrost 20 km / h v redu. Nekateri fantje uporabljajo 1 do 1 in ne uporabljajo prestav, kar omogoča, da se motor lahko enostavno vrti, lahko bi postavil sprednji del 36T, da se ujema z mojim zadkom in ga postavim na kaseto. Ali bi priporočili to nastavitev, kateri prikaz je po vašem mnenju najbolj zanesljiv in je mogoče s pomočjo zaslona spremeniti hitrost / nalaganje sprememb. Imate še kakšen predlog, hvala

    Odgovori
    • Živjo Bryan,

      Na hibridu, ki sem ga imel v lasti (Bafang BBS36B 11w), sem uporabljal 36t Lekkie z 9-02 750-stopenjskim, zobniki pa so se indeksirali odlično (z nekaj natančne nastavitve). Močno sem si prizadeval, da bi BBSHD dobro deloval z nastavitvijo SRAM 1 x 11, zato menim, da je 9-stopenjska optimalnost. Na prikazovalniku C9 / 965c lahko imate do 850 stopenj pomoči, nekateri zasloni DP-C18 pa podpirajo le 5 stopenj. Hitrost lahko omejite s pomočjo zaslona (z uporabo naprednih nastavitev), prav tako pa lahko spremenite gladkost razmerij za zagon in električno pomoč s pomočjo Vodilo za programiranje USB in programska oprema.

      Če imate še kakšna vprašanja, vas prosimo, da me obvestite.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo, Tony, zelo koristen članek. Sem 64-letna ženska, ki obožuje kolesarske ture, vendar ugotavljam, da moje staranje telo potrebuje več počitka kot nekoč! Razmišljam o pretvorbi svojega kolesa - ročno izdelanem z Woodrup okvirjem in z 32-milimetrskimi pnevmatikami Continental -, da mi pomagajo nadaljevati dolge kolesarske luknje. Moje vprašanje je, ali bi BBS02 ali BBSHD z baterijo 48V ali 52V 'zdržal' do 60 ali 70 milj dni brez ponovnega polnjenja - uporabil bi ga na stopalkah, ki pomaga veliko časa. Resnično cenim vašo radodarnost pri odgovarjanju na vprašanja ljudi. Jos

    Odgovori
    • Živjo Jos,

      Dobro bo, če boste dobili pravilno baterijo. Včasih sem dobil 80 milj dosega Bafang BBS02 750w z baterijo 52V. To je bilo vožnja po zelo hriboviti poti (v Cornwallu in Devonu) in kvečjemu uporabljala predvsem nizko do srednje veliko pomoč. Če bi se vozili po splošnejših poteh in se zanašali na asistenco manj, bi lahko domet raztegnili na 100 milj.

      Na voljo so najbolj kakovostne baterije v Veliki Britaniji ebikebatteries.co.uk. Pokličite jih in prosite, da govorijo z Jimmyjem. Njegove baterije sem porabil na veliko preobrazb in imel težave z ničlo.

      Če potrebujete še kakšen nasvet v zvezi z Bafangom, mi sporočite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Živjo Tony!

    Prebral sem že veliko teh komentarjev in mislim, da vem, kaj boste povedali, vendar bi bil vaš osebni nasvet zelo všeč! Imam Trek 520, tehtam 180 kilogramov in bom vlekel prikolico z dodatnih 30-40 funtov. Ne zanima me tako hitrost. Moja povprečna vožnja bo v krogu manj kot 15 milj, večinoma ravna z nekaj zmernimi griči. Zdi se, da bi moral dobiti BBSHD, a mi lahko priporočite baterijo, ki bo ustrezala mojim potrebam?

    Odgovori
    • Živjo Jared,

      BBSHD bi bil zagotovo boljša možnost za vleko. Če delate samo 15 milj potovanja, se raje odpravite z dokaj zmerno baterijo. Nekaj ​​kot baterija 48v 13Ah ali 52v 10Ah bi morala opraviti to delo (če ima 30A BMS). Moj redni dobavitelj UPP dobavlja baterije iz ZDA prek Amazona in eBaya. Od teh fantov sem kupil več kot 100 baterij in imel le nekaj vprašanj, ki so bile razvrščene brez težav. Tu je povezava do njihove baterije 52v10Ah na Amazon.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
      • Aloha Tony,

        Tono sem se naučil iz vaših objav ... zato se vam zahvaljujem za to;)

        Lani sem se preselil na Havaje. V Honoluluu ni prav veliko poti, s katerimi bi lahko izkoristil svoje gorsko kolo. Zato iščem, da svoja dva gorska kolesa s polnim vzmetenjem spremenim v srednja vožnja z avtobusi. Sem v istem čolnu kot gospod JARED zgoraj. Vlekel bom prikolico s triletnikom, ko gledam, da razširim svoj asortiman z električno nadgradnjo. Sem med BBSHD in TSDZ2. Predstavljam si, da bo vaš predlog šel na BBSHD. Glede na to, kje živim, izgleda, da bom imel težave z akumulatorji na to lokacijo. Če imate kakšne predloge s tem, sem vsa ušesa. 48v, ki sem jih videl na AliExpressu, je 12h. Je to pomembno? Če si oglejte spodnje povezave ... menite, da bi imel težavo z namestitvijo baterije?

        Vnaprej hvala za vaš čas!

        https://www.rei.com/product/109728/ghost-lanao-fs-5-275-womens-bike-2017

        https://www.rei.com/product/109725/ghost-kato-fs-5-275-bike-2017

        Odgovori
        • Oprosti, ker tega nisem objavil pred objavo, sem pa samo zasmehnil baterijo in dimenzijo baterije 365 * 90 * 110 mm (dolžina * širina * višina).

          Odgovori
          • Brez skrbi, videti je, da boste morda morali iti po poti izdelave po meri ali morda dobiti baterijo, nameščeno na sedežu. Druga možnost je, da namestite sedežno omaro s sedežem (objemka) z baterijo v torbi - to sem že storila na MTB s polnim vzmetenjem.

        • Živjo Nate,

          Ogledal sem si karakteristike obeh koles in videti je, da bi se lahko močno stisnilo, če bi v okvirje dobili navadne akumulatorje Hailong. Izdelati morate predlogo 365 mm dolge x 90 mm široke x 90 mm višine, to so dimenzije primera Hailong (ne glede na poševno sprednjo stran). Prav tako boste potrebovali prostor pred akumulatorjem, da ga odstranite z namestitvene plošče. Obstaja podobna velikost stranski izhodni akumulator na voljo, vendar je na voljo samo v 48v10.5Ah. Na voljo je tudi 48v 14Ah, ki je v kompaktni okvirčki - tukaj je povezava za tisto. Dimenzije so dolge 330 mm, na vrhu 350 mm dolge in 130 mm zadaj, 60 mm spredaj.

          Kar zadeva izbiro motorja, bo BBSHD vsekakor boljša možnost (še posebej za vleko malčkov). TSDZ2 mi je zelo všeč, vendar se zdi, da je bolj primeren za solo, zmerno vožnjo / plezanje, medtem ko motor Bafang prevzame vse zlorabe, ki jih lahko vržete nanj (in je odličen za odvečno težo). Na forumu sem nekje prebral fanta, ki je s TSDZ2 zgradil tovorno / vlečno kolo in mi preprosto ni bilo kos.

          Če UPP na Aliexpressu ne more odpreti na Havaje, bi poskusil Luna Cycle. Morda bi bilo vredno videti, če je v Honoluluju kdo, ki bi lahko sestavil litijeve baterijske pakete - celice bi morale biti dovolj enostavne, vendar boste morali poiskati nekoga, ki ve, kaj počnejo.

          Če imate še kakšno vprašanje, me obvestite.

          Na zdravje,
          Tony

          Odgovori
          • Aloha Tony,

            Izgleda, da pritrditev okvirne vrečke ne bi delovala. Stranski nosilec MOŽNO deluje. Mislim, da imam razmik 5 mm, če nos akumulatorja postavim v spodnji nosilec. Ta položaj naj bi omogočal popolno potovanje zadnjega trčenja. Se vam zdi baterija sprejemljiva (48v10.5Ah)? Vem, da daje 25BMS VS 30, ki ste jih predlagali v prejšnjem postu. Sem novinec, zato ne vem, ali to pomeni, da bom žrtvoval to pot, ko bom uporabljal BBSHD. Če se iz nekega razloga baterija ne prilega, jo vržem na stojalo za sedeže, kot ste predlagali. Zagotovo bom moral iti s potjo sedeža za ženino kolo. Kar pomeni, da bo imela več moči kot jaz 🙁

            Izkazalo se je, da vas UPP pošlje na mojo lokacijo, pri uporabi tega naročila pa bom uporabil vašo povezano povezavo. Povezave, ki ste jih imeli za motorje, so samo na evropskih pošiljkah. Torej, če je kdo všeč za motorje, sem vsa ušesa.

            Vidim, da se govori o tem, da ljudje nadgradijo verižni prstan. Bi to moral narediti namestitev? Ne vem, ali je to potrebno, vendar se o tem zagotovo veliko govori.

            Še enkrat hvala,
            Nate

          • Živjo Nate,

            Moja napaka, nisem preveril ocene BMS na bateriji. Za BBSHD bi zagotovo potrebovali 30A BMS - razen če ne bi programirali regulatorja in omejili največji tok na 25A (kar bi premagalo predmet). Pozabil sem vprašati eno vrsto, ki bi jo želeli z enim polnjenjem. Ti BBSHD sok resnično pijejo, ko jih uporabljate s polno močjo in baterijo 10.5Ah vam ne bi dalo veliko dosega, če bi šli s polno močjo po dolgem in strmem vzponu.

            Napajte samo eno drugo baterijo s stranskim izhodom in tudi ta je ocenjena le na 25A, zato bi se spustil v opcijo dobrega, trdnega sedežnega stojala - vsaj tako lahko za nekaj podobnega 48v 17.5Ah kar vam bo omogočilo veliko boljši razpon.

            Za BBSHD sem kupil nekaj kompletov od Eunorau prej (na Aliexpressu) ponavadi trajajo 14-21 dni do dostave v Veliko Britanijo, zato bi si predstavljal, da bi jih na Havaje dostavili nekoliko hitreje.

            Kar zadeva verižni obroč, tistega, ki je priložen BBSHD, ni najlepše opaziti, saj je izdelan iz jekla in ponavadi dobi površinsko rjo, če je izpostavljen dolgotrajnemu mokremu vremenu. Glavno vprašanje je, da je 46t nekoliko na veliki strani, še posebej, če plezate na veliko hribov, ki vlečejo prikolico. Eunorau ponuja možnost 42-kratnega tesnega obroča iz široke zlitine. Nekaj ​​jih imam in kakovost se mi zdi v redu, a večina mojih strank je obroč Lekkie Bling v 36 t. To omejuje vašo največjo hitrost, vendar vam daje veliko nižjo prestavo za plezanje po hribu - nižji prestav je boljši za motorni izkoristek. Če želite iti po Lekkie, mislim, da jih Luna Cycle še vedno prodaja.

            Upam, da te informacije pomagajo.

            Vse najboljše,
            Tony

  • Živijo Tony,

    Imam Trek DS 8.6 in bi ga rad pretvoril v eBike. Prebral sem, da obstaja japonski motor (Duru?), Ki naj bi bil enako kvaliteten kot Bosch / Yamaha. Veste kaj o tem? Če ne, bi predlagali Bafang za to delo. Tudi, kje se nahajate?

    Odgovori
    • Hi Ken,

      Imam motor google Duru ebike in nisem si omislil ničesar. Kmalu bo pri italijanskem podjetju Bikee Bike na voljo zanimiv nov komplet. Gre za komplet za srednji pogon (cestni pravni), ki tehta le 1.5 kg za motor in skupno 4 kg, vključno z 250 vatno uro baterijo. Stane 499 evrov in izgleda kot odličen majhen komplet, zasnovali so ga tako, da motorja ne uporabljate. Tukaj je povezava na njihovo spletno stran.

      Sedežem v Cornwallu v Veliki Britaniji nedaleč od Plymouth-a.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Živjo Tony, moja žena in oba imava specializirana hibridna kolesa (stara 5 let)
    mene pa zanimajo stroški za pretvorbo BBS02 750W - ali mi lahko daste stroške proračuna za vaše delo. Tudi v kakšnem delu države ste mi namenjeni. Članki so zelo informativne narave

    Odgovori
    • Hi Nigel,

      Poslal sem ti e-pošto z mojo telefonsko številko. Hvala za vaše pozitivne povratne informacije o mojih člankih.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo družba.
    Sem tip motorja in motornih koles. Toda trenutno delam z rikšo kot vodnikom mesta. Vsak dan se vozim s svojim bafang bbshd 1000w, da se odpravim nazaj in utrdim 30km. In kot mestni vodnik na moji rikši imam zdaj bafang bbs02 750w motor. Lahko rečem, da so bafang motorji na stojnicah lepi, bbshd je močan in močan v redu, če ves čas uporabljate max nivo, vaša baterija 52v 18AH lahko doseže kilometrino razdalje 25 ... Torej ni problem. Toda želim povedati, da sem eno leto uporabljal tongsheng 750w na moji rikši, ki ga ne priporočam nobenemu. Zamenjam modro prestavo 3 tolikokrat, ko je orodje metwl celo bolj zanič, ker je slabo. Končno je bil motor po uporabi 6 mesecev v celoti pokvarjen. Vedno mi dela težave. Ne kupujte klešče slabše. Bafang je dober.

    Odgovori
  • Hej Tony, imam nekaj točk, za katere sem upal, da bom prejel pojasnila.

    Zaradi proračunskih razlogov bi bil nov BBSHD komplet, ki je bil poslan v Kanado. Vendar pa imam priložnost za dostopne stroške kupiti rabljen BBS02B 750w z verigo 42t Lekkie in dvema baterijama 48v 13.6ah. Menim, da je to morda primerno zame, saj sem prej vozil kolesarski prijatelj Shimano Steps E6000 250w s samo navojem 60 nm navora za daljša obdobja enojne proge, vključno z dokaj strmimi vzponi in ugotovil, da je dobava moči zadovoljiva. Sem sredi moškega 20s v dobri formi, pod 200lbs in resnično iščem le blago pomoč 90% časa. Dvomim, da bom potreboval kjerkoli v bližini vrha 1200-1360w, ki naj bi tolkel krmilnike BBS02 in najlonsko prestavo dalj časa, moja glavna skrb pa je zanesljivost nad močjo s to enoto. Ker me slučaj uporabe ne ovira, so moja vprašanja naslednja:
    1. S kakšno močjo lahko po svojih izkušnjah upravlja BBS02 dlje časa (ob predpostavki, da je dobra kadenca rokovanja)? Zavedam se, da polni PAS 25a 48v ni mogoč, a ste se na nivoju PAS 3-6 / 9 izkusili s toploto? Kaj pa 18a z omejenimi enotami 48v pri polni PAS? Ni čisto jasno, kje je linija, na primer nikoli nisem slišal, da ima 36v 500w BBS02 težave s toploto ali zanesljivostjo.
    2. Ali je krmilnik BBS02B 3077 in primarno redukcijsko orodje najlona z 25a in baterijo 48v zanesljiv, če je toplota minimalna? Nameščal bom temp sondo in ne bom dolgo uporabljal končne PAS ali dušilne lopute. Vendar obstaja še vedno veliko tveganje za pihanje krmilnika pri kratkih strmih vzponih in splošnih noricah, kot so kolesa (v babi prestavi in ​​visoki kadenci cc)?

    Hvala za tono, cenite čas za branje in odgovor.
    John

    Odgovori
    • Zdravo, John,

      Leto dni sem uporabljal BBS02B 750w in v tem času prekrival približno 2000 milj, brez kakršnih koli težav. Izvajal sem baterijo 52v20ah LG Cell.

      Krmilnik sem reprogramiral s pomočjo Karlova posebna omaka vendar je zmanjšal največji tok na 18A. V glavnem sem jo uporabljal v PAS 1-3, zelo redko je bilo potrebno, da bi kaj več uporabljal kot s kolesom, da sem izboljšal kondicijo.

      Rekel bi, da je 250w-500w sladko mesto za neprekinjeno napajanje, moje se nikoli ni segrelo, tudi po dolgem strmem vzponu. Z gumbom naj bo v redu, vendar vedno nastavite začetni tok na približno 10%, nastavljen je na 20% zunaj tovarne, kar se mi zdi previsoko. Vse napake, s katerimi sem se srečeval, so uporabljale baterije 52v in so izpuščale polno 25A, zato bi morali s ponovnim programiranjem močno zmanjšati možnost pihanja regulatorja.

      Če potrebujete dodatne informacije, me obvestite.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
  • Usmerjen sem k nakupu motorja Bafang Mid DriveBBS02B 36 Volt-500 Watt, vendar bi pred nadaljevanjem želel imeti po možnosti tehnično pojasnilo in natančneje:
    1) Zgornji motor s proizvajalčevega spletnega mesta Bafang je opremljen s krmilnikom 36Volt-25Ampere.
    Prosim vas, da veste, ali je omenjeni motor elektromehansko konstrukcijski (razen krmilnika) za model 88S02B 48 Volt-750 Watt.
    Moje vprašanje je motivirano s situacijo, da že posedujem baterijo 36 Volt; bolj jasno bi rad kupil 36 Volt-500 Watt motor in imel v prihodnosti možnost zamenjati krmilnik 36 Volt-25 Ampere z 48 Volt-25 Ampere Controllerjem, da bo lahko uporabil vso moč kot napajanje 48 Volt-750 Watt Motor.
    Očitno je, da bi v tem primeru zamenjal tudi baterijo 36 Volt z baterijo 48 o 52 Volt.
    Hvala in prisrčnost

    Odgovori
    • Živjo Vittorio,

      Da, lahko nadgradite s krmilnika 36v na 48v na BBS02B, dokler je nadomestni krmilnik 48v posebej za model "B".

      Kolikor se zavedam, so notranjosti motorja enake kot BBS02B 750w.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
      • Dobro jutro
        Zelo sem hvaležen za takojšen odgovor, ki mi daje priložnost, da naredim svojo idejo o nakupu res prilagodljivo.
        Vesel sem, da bom lahko v prihodnosti spreminjal in povečal moč motorja.
        Za vaše informacije so se nekatere trgovine (trgovina z električnimi kolesi Greenergy, trgovina pswpower, trgovina z električnimi kolesi Greenergy) negativno odgovorile na isto prošnjo.
        Mogoče imajo nejasne interese.
        Vaše spletno mesto se mi zdi odlično in zelo jasno ter izčrpno obravnavano v temah.
        Spet
        Hvala in prisrčnost

        Odgovori
        • Živjo Vittorio,

          Hvala za vaše pozitivne komentarje, zelo cenjena. Če potrebujete še kakšno pomoč ali nasvet, me obvestite.

          Lep pozdrav,
          Tony

          Odgovori
  • Hi,
    Vprašanje, ali naj se motor prilega na oktalink 68mm?
    Ker živim v švicarskem Juru in potrebujem kolo, da potegnem otroške kočije v šolo, verjetno potrebujem 36 T?
    Na svojem MTB-ju imam dejansko bafang zadnjega motorja 250w in moč, ki iz njega ni dovolj, se lahko vleče. Mislim, da samo navor 45 nm, ali menite, da bo deloval z motorjem Bas02?
    Kakršni koli predlogi (ker se vozim po ulici ne morem vzeti BBSHD)
    Hvala vnaprej

    Odgovori
    • Živjo Filip,

      Če ima vaše kolo spodnji nosilec Octalink, potem Bafang BBS02 ne bo ustrezal. S tovrstnimi spodnjimi nosilci sem na kolesa namestil kar nekaj BBS02 motorjev.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
      • Hvala Tony za moj zadnji odgovor,
        Še eno vprašanje, morda imam rešitev, da bi Bafang bbshd postal zakonit v švicarskem jeziku za ulico (z notranjim programiranjem), to je območje sive cone, toda država je tiho liberalna ...
        Kakorkoli že, moje vprašanje je, kateri motor se najbolje prilega. Imam križarko za otroško kočija 2 z otroki 2 v njem 45 kg vse. V juri imam do ulice 20% in še več v svoji ulici. In včasih se moram povzpeti 500m v gozdu z otroki (odhajam na 900m in mesto je na 450 m zgoraj glej)
        Bi lahko bb02 750w obvladal ali moram imeti velik bbshd? Ali menite, da bi lahko baterijo postavil na poseben prtljažni prostor? Imam majhen trikotni okvir in mislim, da bo ravno Halong 2 baterija ustrezala ... in imajo ravno 10,8 Ah. Mislim, da bo druge baterije težko odstraniti navzgor.
        Mogoče imate kakšne predloge?
        Mimogrede, vaš internetni forum in teme so odlične, faboulus celo.
        Poslala sem ga številnim prijateljem.
        Hvala za vaš odgovor
        Lep pozdrav
        Filip

        Odgovori
        • Živjo Filip,

          Hvala za vaše pozitivne komentarje, zelo jih cenimo.

          V odgovoru na vaše vprašanje bi osebno rekel, da bi bil BBSHD veliko bolj primeren za vaše potrebe. V zadnjih 02 letih sem namestil veliko BBS3-ov in BBSHD-jev, BBSHD pa je le močnejši motor, poleg tega ima večji navor in krmilnik je zanesljivejši pod obremenitvijo kot krmilnik BBS02.

          Tam, kjer živim v Cornwallu, imam več 15% - 25% se povzpnem znotraj 2km od moje hiše in ko uporabim BBSHD, se komaj segreje, medtem ko se lahko BBS02 po dolgotrajnem strmem vzponu precej segreje.

          Glede baterije. Ohišje Hailong 2 (večja različica z USB) je na voljo do 52v17.5ah. Toda obstajajo so na voljo drugi slogovni primeri, ki jih odstranite vstran. To je morda bolj primerno za vaš določen okvir.

          Vse najboljše,
          Tony

          Odgovori
  • Hvala Tony. Vse je bilo naročeno včeraj. Naslednji korak bo "Montaža".
    Najlepša hvala za deljenje izkušenj s to skupnostjo.

    S spoštovanjem,
    Philippe

    Odgovori
    • Hvala Philippe, vesel sem, da sem bil v pomoč.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Hvala Tony.

    BBSHD sem že naročil z 42t (predlagan je bil na spletni strani Ali-Express).
    Naročil sem tudi stabilizacijsko palico bsbf-1, da se izognemo vrtenju motorja zaradi navora.
    Če imam lahko še eno vprašanje: veliko sem prebral o napolnjenosti baterije in Luna-Cycle res priporočam polnilnik, ki lahko napolni baterijo na 80 ali 90%, kar bo močno prispevalo k trajanju baterije (skoraj podvoji v skladu s tem fantom: https://www.youtube.com/watch?v=alHocJk7DHg).
    Če upoštevamo ceno nove baterije, je to morda slabši nakup.

    Hvala še enkrat.
    Topel pozdrav,
    Philippe

    Odgovori
    • Živjo Philippe,

      Stabilizatorski drog je vedno dobra ideja, danes jih precej prilagam, saj je veliko lažje, kot da bi morali zategovati zapornice na vsakih nekaj sto kilometrov.

      Kar zadeva polnjenje baterije na 80-90% - to je lahko koristno, če to storite občasno, še posebej, če kolesa ne uporabljate nekaj dni ali več. Nikoli ni dobra ideja, da v celoti napolnite baterijo in nato nekaj časa ne vozite kolesa. Po drugi strani pa lahko, če večino časa samo napolnite baterijo, da reče 80%, celice lahko postanejo neuravnotežene, kar bi lahko škodljivo vplivalo na zmogljivost in dolgo življenjsko dobo.

      Imam znanca, ki je strokovnjak za tehnologijo litijevih baterij in povečanje življenjske dobe, ki je možno zaradi delnega polnjenja od časa do časa, je minimalno v petih letih (ta fant je izdelal litijeve baterije za projekte EV University na Cambridgeu). Tako da sem malo skeptičen do trditve, da lahko podvoji življenjsko dobo baterije.

      Druga stvar, ki jo je treba upoštevati, je, kako napreduje tehnologija litijevih baterij, v naslednjih 5 letih bi morali opaziti velika zmanjšanja velikosti in teže baterij ebike zaradi povečane gostote energije v celicah.

      Po vsem povedanem je polnilnik Luna zelo kvaliteten in zanesljiv polnilec, lahko spremljate napetost akumulatorja in spreminjate polnilni tok. Kar je koristno.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Živijo Tony,

    Hvala za vaš odličen članek. Zelo koristno za razumevanje prednosti in prednosti obeh motorjev. Načrtujem popolnoma enako konfiguracijo kot zadnja slika: Kupujem čisto nov decathlon B-Twin ST540 in a in naročim BBSHD z mesta, ki ga priporočate, z baterijo 52v 17.5 AH. Vaše priporočilo za omejitev vhodnega toka na 20A sem že ugotovil. Kakšen nasvet, priporočilo, opozorilo o gradnji tega e-kolesa? Je bila Chain line težava in ste kupili poseben verižni obroček, da bi ga poravnali? Najlepša hvala za vašo pomoč. Imej lep dan.

    Odgovori
    • Živjo Philippe,

      Veseli me, da ste se mi zdeli koristni.

      Pri nameščanju tega motorja na ST540 priporočam nekaj stvari: Standardna veriga 46t, ki je priložena BBSHD, je po mojem mnenju prevelika. Lahko ga namestite, vendar boste morda potrebovali distančnik, saj lahko vzpostavi stik z verigo. Običajno prilagam manjšo verigo 36t ali 42t Alloy iz francoske družbe PreciAlps ki so specializirani za dele Bafang in izdelajo svoje visokokakovostne verižne CNC obdelovalne verige, posebej za BBSHD.

      Morda bi bilo vredno kupiti tudi Motorni distančnik Bafang (za vsak slučaj), kot zaradi kota verižice.

      Ni nujno, da omejite tok na 20A na BBSHD, saj je motor precej robusten in lahko zelo dobro prenese 30A največji tok. Vendar boste dobili boljši domet baterije, če se odločite za omejitev toka.

      Če potrebujete več nasvetov, vas prosimo, da me obvestite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo Tony

    Hvala za odličen pregled!

    Izjavili ste, da ima motor zmanjšano razmerje 1: 21.9. To je veliko zmanjšanje! Ali to ne bi pomenilo, da bo kadenca 100 vrtljajev motorja vrtela pri 2190 vrtljajih?

    Ste mislili 1: 2.19?

    Odgovori
    • Zdravo Shen,

      Hvala za vaš pozitivni komentar.

      V odgovoru na vaše vprašanje ste pravilni glede razmerja zmanjšanja 1: 21.9. Ta številka je navedena na praktično vsakem dobavitelju Bafang.

      Očitno je pravilno razmerje 21.9: 1 s stopnjo redukcije prestav 2 z uporabo zobnikov in zobnikov - trajalo je malo iskanja, vendar sem na sliki našel pravilno številko EBR forum.

      Upam, da bo to odgovorilo na vaše vprašanje.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
    • PsI vas pozabim obvestiti, da lahko v švicarju brez problema vozim e kolo do 500w brez kakršnih koli težav, ki jih moram registrirati.
      Nisem pa videl nobenega krmiljenja, tako da bo morda težka zmogljivost z največjo hitrostjo 25 kmh delovala?
      Ali kdo ve, ali je BS 03 mogoče omejiti na 500w s programskimi orodji?
      Hvala za pomoč
      Filip

      Odgovori
      • Obstaja 36v 500w različica BBS02 na voljo - na spodnji strani motorja je napis "500w".

        BBSHD je mogoče omejiti z zmanjšanjem največjega toka v meniju za pomoč pri pedaliranju (z uporabo orodja za konfiguracijo Bafang). Moč (in hitrost) lahko tudi v nastavitvah pomoči pedala omejite z nastavitvami 'mejni tok' in 'omejitev hitrosti'. Morali bi zmanjšati največji tok (A) navzdol z 30A na 11A.

        Hitrost je lahko omejena tudi na zaslonu.

        Če potrebujete več nasvetov, vas prosimo, da me obvestite.
        Tony

        Odgovori
  • sem prebral vaš komentar in razmišljam o nakupu sredi pogonski motor, približno 1000w za vzpon na hrib 600m zelo strm 9km. hočem ga uporabiti v pasovem razpoloženju. tako da bom še vedno dobil delo, kaj naj blagovno znamko kupim in model. hvala.

    Odgovori
    • Osebno mislim, da bi bilo bolje z BBSHD preprosto zato, ker je močnejši motor in deluje hladneje kot BBS02. Pred kratkim sem s pomočjo BBSHD pretvoril kupčevo kolo in reprogramiral krmilnik, da je omejil največji tok iz 30A na 20A in spremenil nastavitve PAS, da bo pomoč pedala res gladka in progresivna.

      Zelo mi je všeč tudi Tongsheng TSDZ2, ki je na voljo v različici 52v 750w. Ta motor uporablja asistenco pedala za zaznavanje navora, podobno Boschevemu motorju, vendar nisem pretirano prepričan v njegovo sposobnost obvladovanja vzdržljive obremenitve, še posebej pri vzponu 600m nad 9km.

      Od vseh motorjev, ki sem jih vgradil, sem velik oboževalec BBSHD, je gladek, tih in lahko vzdržuje dolge vzpone na vzpetine z lahkoto (in se v tem procesu komaj segreje).

      Če potrebujete več informacij, vas prosimo, da me obvestite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
      • Pozdravljeni Tony,
        lahko pošljete posnetek zaslona nastavitev PASS za BBSHD, da bo pomoč pri pedali res gladka in progresivna?

        Lep pozdrav

        Vedran

        Odgovori
        • Živjo Vedran,

          Če ti obiščite to objavo na spletnem dnevniku avtorja Karla Gessleina in uporabite nastavitve za 'Karls special omako' - dobili boste zelo gladko in progresivno pomoč pri pedaliranju.

          Posnetki zaslona so iz BBS02 750w, vendar sem te nastavitve preizkusil na več BBSHD-jih in delujejo enako. Nastavitve znižajo zagonski tok in tudi izravnajo način, kako se moč začne, ko se začne pedaliranje. Motor naredi vožnjo bolj gladko.

          Upam, da to pomaga, če potrebujete še kakšen nasvet, me obvestite.

          Vse najboljše,
          Tony

          Odgovori
  • Zanimiv članek in koristen tudi! Razmišljam, da bi ga postavil na ležeči trik iz bambusa, gradim za tovor in velike razdalje (okrogla evropa za začetek -
    Mislil sem, da nam je dovoljeno samo 250w tukaj v Evropi - bo to problem? ali ne preverjajo

    Veliko hvala pSi

    Odgovori
    • Hi,

      Hvala za vaše pozitivne komentarje.

      Če nameravate v Evropi opraviti veliko prevoženih kilometrov, priporočam, da ostanete na desni strani zakona z uporabo Bafang BBS01B 250w or Tongsheng TSDZ2 250w.

      Veliko ljudi v Veliki Britaniji in Evropi se odloča za vožnjo z e-kolesi z močnejšim pogonom. Na splošno policija električnega kolesa ne bo dala nobenega pogleda, dokler se s kolesom vozi odgovorno in ne prehitro, če pa bi se zgodila nesreča, bi prišlo do resnih zakonskih posledic, če bi vozili e-kolo z močnejšim pogonom.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Hvala Tonyju, ker si vzel čas, da je dokumentiral in delil svoje znanje. Gradim svoje 4th off-road kolo z uporabo HD, mi je bilo v skušnjavi, da uporabim 02, da prihranim malo teže in da bom dal boljšo potrditev BB. Trenutno kolo večinoma vleče 200-600 Watts, razen, ko sem zadel plin za pesek ali gnar hribovski vzpon (dušilka je nastavljena na maksimalno pomoč). Na mojo ženo sem postavil 02 na majhen mtb, in čeprav se mi je zdelo malce hromo, sem mislil, da bi lahko z njo živel na svojem terenskem stroju. Vendar, branje vaš članek, se zavedam, da bi ga uporabljali preveč blizu njegove meje načrtovanja, za predolgo, bi se končalo v solzah!
    JB

    Odgovori
    • Zdravo, John,

      Vesel sem, da so informacije koristne. Vaše povratne informacije so zelo cenjene.

      BBSHD je vsekakor vreden dodatnega denarja, če boste skozi svoje korake spravili katero koli kolo. Po mojih izkušnjah je BBS02 v redu za blago xc vožnjo, a še kaj več in tu se začnejo težave. Med vsemi srednjimi pogoni, ki sem jih vgradil v zadnjih treh letih, se HD zmaga zaradi čiste zlorabe motorja - zato je bil od nekdaj priljubljen pri kupcih v severnem Walesu in na škotskem visokogorju!

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Odlične informacije, hvala. Moja uporaba bo vključevala večinoma tlakovane ceste na dokaj težkem tovornem kolesu, naloženem z živili, in otroku, težkemu 40 kg, v prikolici. Občasna uporaba bo vključevala nekaj kolesarjenja z naloženim kolesom in prikolico po makadamskih cestah z nakloni <10%, vendar ne zelo strmimi. Bi priporočili HD motor z 48v ali 52v baterijo? Ali je smiselno omejiti 52v, da bi med polnjenjem dobili daljši čas uporabe?

    hvala
    chris

    Odgovori
    • Zdravo, Chris,
      Da, zagotovo bi priporočil BBSHD z baterijo 52v za tovorno kolo. Da bi povečali obseg akumulatorjev, bi omejil hitrost pomoči na največ 20 mph in uporabil le višje ravni moči, ko je to res potrebno. Včasih sem dobil 80-90 milje iz BBSHD pogonsko gorsko kolo z 52v 21ah trikotniška baterija.

      Če imate še kakšna vprašanja, vas prosimo, da me obvestite.

      Hvala,
      Tony

      Odgovori
    • Pozdravljeni,

      Hvala za pozitivne povratne informacije, vesel sem, da ste uživali v pregledu.

      Odgovori
  • Zelo koristno za kolesarje, da izberejo, katera je najboljša kombinacija sistema, super!

    Odgovori
    • Hvala za vaš pozitivni komentar Jayson.
      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Odličen članek! Zelo koristne informacije

    Odgovori
    • Hvala za vaše pozitivne komentarje, cenjeno.

      Odgovori
    • Živjo Tony.

      Odlično spletno mesto in hvala za čas, ki ste nam ga vložili v pomoč pri teh resničnih informacijah.

      Gledal sem, da bi moja specializirana sirrus elita leta 2008 prikolesarila za delo, ki bi bilo 16 kilometrov krožno potovanje, kar je vse po cesti, ki je ravna.
      Gledal bi, da bi želel križariti med 20 in 25 mph z možnostjo, da bi dobili malo več.
      Jaz sem 75 kilogramov, ki z veseljem pedalira.

      Je bilo razmišljanje, ali bi bil hd v 48V sistemu samo zato, da bi bil varen na pogonskem sklopu, dober nakup za to ali prekomerno ubiranje?

      Lep pozdrav Davidu.

      Odgovori
      • Hi David,

        Veseli, da vam je spletno mesto všeč, dobre povratne informacije so vedno cenjene.

        V odgovoru na vaše vprašanje bi ponavadi rekel, da bi bil 36V 500w ali 48v 750w BBS02B ustrezen, toda za vzdrževanje višje hitrosti na daljši razdalji bi bilo morda bolje s HD. To trdim z vidika zanesljivosti, saj HD lahko prenese več moči za daljša obdobja, ne da bi se preveč segrel. HD je tudi bolj učinkovit, če se uporablja pri nižji ravni moči.

        Mislim, da bi ga verjetno lahko izvajali s 50% moči in še vedno udobno vzdrževali 20-25mph, ne da bi se vdrli v znoj.

        Prej sem spremenil Specialist Sirrus in bilo je lepo in enostavno. Priporočam, da namestite senzor menjalnika, da prihranite obrabo pogonskega sklopa in izravnavo menjave prestav.

        Če potrebujete več nasvetov, me obvestite.

        Na zdravje,
        Tony

        Odgovori

Pustite Odgovori

Vaš e-naslov ne bo objavljen.