Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.
Nakup kompleta za predelavo električnega kolesa je včasih lahko malo minsko polje. Obstaja veliko prodajalcev, vendar iskanje pravega kompleta e-koles po najboljši ceni ni vedno tako preprosto kot zvoki. Seveda obstajajo očitna mesta, kot sta Amazon in eBay, po vsem svetu pa je veliko neodvisnih trgovcev na drobno.
Vedno sem kupoval neposredno pri dobaviteljih na Kitajskem prek Aliexpressa. To platformo uporabljam že več kot dve leti in našel sem nekaj najboljših krajev za nakup kompletov za električna kolesa po izjemnih cenah.
Ob tem nakup električnega kolesa pri Aliexpressu morda ne ustreza vsem, še posebej, če ste začetnik izdelovalca e-koles DIY, ki išče poprodajno podporo in obsežno garancijo. Moje priporočilo za to platformo izhaja iz mojih osebnih izkušenj - v zadnjih nekaj letih sem od Aliexpressa kupil več kot 200 kompletov in komponent in 99% časa je transakcija potekala brez težav.
Kaj je Aliexpress?
Aliexpress je hčerinsko podjetje Alibabe, kitajskega giganta za e-trgovino na debelo. Alibaba je bila ustanovljena leta 1999 in je od takrat narasla do ogromnih razsežnosti. Aliexpress se pogosto primerja z Amazonom zaradi same velikosti in prihodkov.
Zakaj Aliexpress za Electric Bike komplete?
Globalna proizvodnja praktično vsega, kar se nanaša na električna kolesa, je osredotočena na Kitajsko. Električna kolesa so bila na Kitajskem priljubljena že dolgo, preden so jih zajela v zahodnih državah.
Dobavitelji, ki jih boste našli na Aliexpressu, niso le veletrgovci, temveč bodo posamezna naročila pošiljali tudi posameznim kupcem po vsem svetu.
Glavna prednost tega je močno znižana cena v primerjavi s tem, kar bi plačali v vaši domovini.
Obstajajo, seveda, nekatera opozorila. Dostava lahko traja nekoliko dlje, plačajo pa se lahko carinske / uvozne pristojbine (odvisno od vaše države). Druge stvari, ki jih je treba upoštevati, so garancija in poprodajna podpora (kot je tehnična podpora).
Dejstvo je, da se bo večina dobaviteljev potrudila, da vam pomaga pri kakršnih koli težavah, zaščita kupcev Aliexpress pa je vedno na voljo kot dodatna nadomestna različica.
Kako dolgo traja dostava?
Res je odvisno od dobavitelja. Vse več prodajalcev na Aliexpressu ima regionalne centre za izpolnitev, ki se nahajajo v ZDA, EU, Rusiji in Avstraliji, zato je dobava precej hitrejša in negirajo potrebe po dodatnih carinah.
Tudi naročanje neposredno iz Kitajske se zdi veliko hitrejše kot je bilo pred nekaj leti. Moje zadnje naročilo neposredno od dobavitelja na Kitajskem je vzelo 5 delovne dni, da pridem v Združeno kraljestvo!
Kaj pa garancija?
Alixexpress je močno konkurenčno tržišče, ki ima vzpostavljen odličen sistem povratnih informacij strank in močno etično zaščito kupcev. Kot rezultat tega večina dobaviteljev zagotavlja približno 12 mesecev garancije.
Vsekakor morate skrbno prebrati pravilnike o garanciji, kot boste skoraj plačati za vrnitev (kar je lahko drago).
Če bi na primer kupovali Bafang BBS02 750w, bi bil nagnjen k nakupu rezervnega krmilnika in nekaterih drugih delcev, tako da se lahko ob morebitnih težavah držite na cesti.
Nakup električne baterije iz Kitajske
Kot verjetno veste, se baterije za električna kolesa štejejo za nevarno blago in za njih veljajo stroga pravila pošiljanja, ponavadi se pošiljajo po morju ali po zraku v posebej prilagojenih skladiščih za tovor. Dobavljajo se tudi delno zaračunani pri približno 30% celotne napolnjenosti.
Nekateri večji dobavitelji zdaj hranijo tudi ebike baterije na različnih lokacijah po vsem svetu.
Kaj pa kakovost baterije?
Večina dobaviteljev baterij za električna kolesa bo navedla, ali njihove baterije uporabljajo celice z blagovno znamko, kot so Panasonic, Samsung ali LG, ali domače kitajske celice brez blagovne znamke. V preteklosti so bili primeri, ko so se baterije prodajale kot celice z blagovno znamko, v resnici pa so uporabljale cenejše celice brez blagovne znamke. Na srečo je ta praksa zdaj zelo redka.
Kateri so najboljši električni kompleti koles na Aliexpress?
Na enem mestu, kjer koli drugje na internetu, ne boste našli boljše izbire kompletov za predelavo električnih koles. Dejansko je izbira ponudbe na Aliexpressu lahko izjemna za nekoga, ki jo uporablja prvič.
Kot pravilo palca, ponavadi ostanem z znanimi blagovnimi znamkami, kot je Bafang in Tongsheng.
Obstaja tudi široka paleta prodajalcev, med katerimi lahko izbirate, od katerih jih bodo lahko precej hitro pošiljali na vašo lokacijo.
Pripravil sem primerjalno tabelo za najbolj priljubljene električne kolesne komplete s srednjim pogonom, ki so trenutno na voljo s povezavami do prodajalcev, ki jih uporabljam in zaupam.
Prosimo, upoštevajte: Sodelujem v partnerskem programu Aliexpress in dobim majhno provizijo za napotitev prodaje na Aliexpress. Z nakupom prek mojih povezav ne boste plačali več ali manj.
| Amazon |
| eBay |
| Walmart |
| AliExpress |
| Preverite najnovejše cene na ebikepricecomparison.com |
| Amazon |
| eBay |
| AliExpress |
| Preverite najnovejše cene na ebikepricecomparison.com |
![Električna kolesa Accolmile [Pregled ponudbe in specifikacije]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/03/Accolmile-electric-bikes-768x341.png "Električna kolesa Accolmile [Pregled ponudbe in specifikacije] 7")
Najlepša hvala za vse te zelo dragocene informacije. Rad bi povedal, da sem kupil več kompletov pri Niubo Power. Gospa Freya je angleško govoreča posrednica. Čeprav so njihove cene tako za izdelek kot tudi za pošiljanje konkurenčne, je njihova storitev po tem skoraj nič! Ne odgovarjajo na sporočila, poslana prek njihove kontaktne strani na spletnem mestu, niti po telefonu ali WhatsApp. Dobil sem en komplet, kjer kolesce ni delalo, mesece sem se mučil zaradi njihove bedne komunikacije in na koncu sem moral sam ugotoviti, da je ena HAL žica prerezana tam, kjer pride kabel iz osi. Kolo je moralo med proizvodnjo ali pakiranjem pasti na bok, ker je bila transportna škatla cela in nepoškodovana. Upam, da sem nekatere izmed vas učinkovito opozoril
Hi,
Na Irskem začenjam podjetje za pretvorbo v ebike.
Zanima me samo, koliko naj zaračunam, da se prilega kompletu Bafang ali Tongsheng Mid?
S spoštovanjem,
Pat Murphy.
Živjo Pat,
Tu še vedno delam nenavadno pretvorbo in njihovo in na splošno polnim približno 125 funtov. Če dobavljate komplet in baterijo, morate dodati stroške nad deli, da pokrijete morebitne garancijske težave. Eden od razlogov, da sem nehala izvajati konverzije s polnim delovnim časom, je količina nastalih nadležnih napak. Nekaj let nazaj sem šel skozi oder, ko je bilo videti, da sem popravljal napake.
Po tem, ko je dejal, da je dobro poslovati na Irskem in bi moral biti dobro. Tri leta sem živel v Listowellu v Kerryju (nekoč sem delal za ESB zunaj Limericka) in ostajam v stiku z nekaterimi starimi prijatelji in menijo, da so e-kolesa tam postala resnično priljubljena.
Če potrebujete več nasvetov, me obvestite.
Na zdravje,
Tony
Živjo Pat,
Ali ste zagnali svoje podjetje za pretvorbo?
Želim postaviti bafang 48v 500w srednji pogon na moj Claud Butler 2005 iz leta 200 (vedno shranjen v zaprtih prostorih in v dobrem nicku)
Hvala
december
Dobra objava, E kolo je nov način vožnje. Je prijazen do našega življenjskega okolja. Na eskute.co.uk sem dobil eno električno kolo, ki mi res pomaga
Strinjam se, Eskute je odlično poceni e-kolo. Preizkušal sem enega, tukaj je moj Pregled Eskute Voyager.
Živijo Tony,
Svoj tandem Dawes poskušam spremeniti v tandem E. Vem, da ni lahko, vendar je zabaven projekt, ki ga želim obiskati. Že imam tandem Gepida E, ki ga z ženo uporabljamo za potovanja in potovanja. Spredaj ima vgrajen Bosch srednji pogon, kar pomeni, da so pedala vedno brez sinhronizacije.
Razmišljam o 750w TSDZ2 in nisem prepričan, ali bi bil najboljši 48v ali 52v. Zdi se, da ima 48v na voljo več izbire baterij z visoko močjo.
Želim preizkusiti namestitev motorja na zadnji BB, da ne bi posegal v ekscentrično nastavitev verige na sprednjem robu BB. Prav tako bi naročil kovinsko TS prestavo, da nadomesti najlonsko eno, saj sva oba težka.
Če nič od tega ne bo uspelo, bom komplet prigradil na svoje MTB solo kolo.
Zavedam se, da se kolo lahko uporablja samo na cesti na zasebnih zemljiščih.
Izbira baterije je osupljiva. Amazon naredi baterijo 48v 17ah Greencell, ki je videti v redu, je kaj od tega?
Hvala za odlične bloge in kritike, zelo koristne.
Lep pozdrav Keith
Zdravo Keith,
Hvala za vaše pripombe.
V preteklosti sem preko Green Cell kupil par baterij in vedno so bile odlične. Če je to 48v 17ah baterija si ogledali, da uporablja litijeve celice Panasonic NCR18650, ki veljajo za eno najboljših celic, ki so na voljo.
Imam izkušnje z motorji 48v in 52v TS, 48v bi bil po mojem mnenju več kot primeren za vaše potrebe. Če nameravate motor vgraditi v Dawes Galaxy Tandem, nisem preveč prepričan, kako se boste spoprijeli s težavo od sprednje do zadnje verige, saj sem pred uporabo motorja sprednjega pesto motoriziral Galaxy Tandems in če imam spomin služi mi, da popravim sprednji in zadnji ročaj na levi strani.
Sporočite mi, kako napredujete, in če potrebujete še kakšen nasvet, me obvestite.
S spoštovanjem,
Tony
Pozdravljeni Tony, ali je to Tony?
Želim narediti svojo prvo konverzijo. Imam spodobno staro jekleno minervo mtb, ki sem jo pred nekaj leti pretvoril v eno hitrost. Zdaj je čas, da ga pretvorite v ebike. (Moral bom ponovno namestiti nov pogonski sklop in zobnike, ki jih poznam). Uporabljal ga bom na cesti, ne pa na terenu in živim v Belgiji, zato je, razen mostov, ravno. Uporabljal ga bom samo iz zabave in hitrejšega prihoda do krajev. Imam tudi riesse & muller load 75, ampak to je za prevoz otrok naokoli. Torej sem seznanjen z boschovimi motorji.
Pretvorba, ki bi jo naredil, je samo za zabavo!
Že tedne berem članke in forume o konverzijah in vaše spletno mesto resnično izstopa v smislu strokovnega znanja in informacij. Zelo lepo.
Še vedno imam tisoč vprašanj in se poskušam odločiti, katero kupiti. Sprva sem mislil, da bom namestil motor zadnjega pesto, vendar zadnje čase razmišljam tudi o srednjem pogonu. Večina ljudi pravi, da je vozlišče veliko cenejše, vendar če primerjam cene (aliexpress, amazon,…), se zdi, da ni toliko razlike v ceni. Mislim, da so cene okrog 350 € za oba brez baterije primerne. Zelo bi si želel izkušnje, ki temelji na senzorju navora, saj to najbolj sestavlja vožnjo s kolesom. Ne bi namestil dušilke. Zato me je še posebej zanimalo GP-LP01. Imate že nekaj informacij ali izkušenj o teh motorjih? Če bi šel na pogon pesto in še vedno želim senzor navora, bi moral namestiti tudi spodnjo zavoro s senzorjem navora in morda tudi analitiko cikla. Ali je mogoče trokni senzor neposredno povezati z večino krmilnikov?
Okvir mojega mtb-ja ni konvencionalen, zato sem ugotovil, da namestitev TSD02 ni mogoča. (brez frametubov od BB do zadnje osi) Moje kolo ima tudi V-zavore in brez vzmetenja, zato ga ne želim premagati. Mislim, da je vrh 36 ali 48v 500W. Bafang ali GP-LP01 bi deloval ali središče seveda.
Kakorkoli že, kot sem rekel, imam tisoč vprašanj. Verjetno bo s preizkusom enega motorja več stvari jasno. In morda je samo v moji glavi, da potrebujem / si želim motorja, ki temelji na senzorju navora, tega še nisem vozil s tradicionalnim PAS senzorjem na ročajih, ampak zdi se mi, da bi moral biti iskren.
Všeč mi je tudi roba z zlato čarobno pito, ne vem, ali imaš kakšne izkušnje s temi motorji? Zdi se mi lepa integracija.
Torej: še novice o GP_LP01?
kakršne koli nasvete glede motorja pestovalnika navora?
ali kakšne druge nasvete? 😉
PS: Želel sem vam poslati e-pošto, vendar ne morem nikjer najti vaše naslove, zato sem to nit uporabil v vašem spletnem dnevniku
Lep blog in vztrajajte pri tem lepem blogu!
Gert
Živjo Gert,
Hvala za pohvale in pozitivne povratne informacije, vesel sem, da vam je blog všeč.
Kar zadeva GP-LB01, moram še preizkusiti enega od teh motorjev, v drugem delu Velike Britanije imam prijatelja, ki je pravkar namestil enega na hibridno kolo, in zelo je navdušen nad celotno zmogljivostjo. Povedal je, da je senzor navora zelo odziven, sam motor pa gladek in tih. Še vedno se zdi, da so informacije o tem motorju na spletnih straneh endless-sphere.com in na drugih mestih omejene, čeprav je nekaj mnenj kupcev na Aliexpressu ugodnih, in vem, da ima zadevni dobavitelj velik ugled.
Pred kratkim mi je uspelo TSDZ2 namestiti na gorsko kolo z polnim vzmetenjem Whyte in uporabil veliko jekleno objemko za pritrditev motorja na dno sedežne cevi (kjer se nahaja na spodnji strani školjke). Ni najbolj elegantna rešitev, toda nekaj sto kilometrov naprej in motor se sploh ni premikal. Tu je povezava do YouTubovega videoposnetka: https://youtu.be/NUQ6xU_jeDs
Eden od mojih dobaviteljev prodaja motorni komplet zadnjega pesto z spodnjim nosilcem, ki zazna navor. Ali opravijo celoten komplet (s kolesom in motorjem) ali pa prodajo senzor navora s specifičnim regulatorjem in zaslonom.Vgradil sem nekaj teh kompletov in uporabljajo barvni zaslon Bafang P850c. Uporabljeni motor je standardno krmiljeno motorje s pesto 350w z največjo izhodno močjo približno 540w.
Glavna težava tega sistema je, da morate izvrtati luknjo v lupini spodnjega nosilca, da boste lahko skozi napajalni kabel napajali. Če to storite, je pomembno, da v luknjo predhodno namestite gumijast gumijasti trak, da kabel ne poškoduje ostrega roba luknje.
Nimam nobenih izkušenj z robom Golden motor Magic Pie, ampak mi je všeč ideja, da bi imel motor pesto z integriranim krmilnikom. Zagotovo bi poskrbela za lepo namestitev. Moja edina skrb bi bila, če regulator ne bi deloval, kako enostavno bi ga bilo mogoče zamenjati?
Moje mnenje je, da vsekakor imam prednost senzorja navora pred senzorjem kadence, saj želim, da se elektromotor počuti kot razširitev lastne kolesarske sposobnosti.
Upam, da se vam zdijo te informacije koristne, in če potrebujete še kakšen nasvet, mi sporočite.
Vse najboljše,
Tony
Živijo Tony,
Hvala za vaš odgovor. Bil sem na dopustu in sem poskušal odgovoriti prek telefona, vendar se zdi, da vaš blog ne deluje dobro na mobilni napravi ali morda samo ne na moji napravi. Pravkar sem prišel domov, zato poskušam iz svojega prenosnika ...
Na voljo imam dva motorja gp-lb01 (36v in 48v) in tudi komplet zadnjega pesto s senzorjem navora BB, ki ga za zdaj omenjate na mojem seznamu želja AliExpress, tako da je to odločitev, na katero se lahko dotaknete.
Zlati motor res izgleda kot vgrajen integriran sistem, možnost programiranja Bluetooth pa je videti tudi lepo, vendar ne najdem veliko neodvisnih nedavnih pregledov ali testov in je neposreden pogon, zato bom verjetno potreboval večjo baterijo kot Skrbim za to. In res, če gre kaj narobe z regulatorjem, ga ne bo tako enostavno zamenjati. Obstaja YouTube film, kjer ceo (?) Prikazuje čarobno pito s senzorjem navora in CA v3, izgleda lepo.
Ogledal sem si vašo preobrazbo za popolno vzmetenje Whyte in zagotovo izgleda lepo, zato bom TSDZ2 vzel kot drugo možnost za srednje zmogljivost.
Mogoče eno vprašanje o paketu AliExpress s pestjo in TS BB: koliko prestav lahko nataknem na kaseto? Imate kakšno idejo, če je to mogoče 6 / 7 ali tudi 8 / 9 / 10?
Mislim, da se moja prednost nanaša na GP-LB01 zaradi senzorja navora in učinkovitosti srednjega pogona. Ampak se zdi, da imate dobre izkušnje tudi z bafangi, čeprav so ti s senzorjem ritma?
Imam nekaj vprašanj o GP-LB01, na katera morda odgovorite:
- Predpostavljam, da je GP-LB01 vrsta tipa, kakšna je znamka?
- katero prestavo bi priporočila? Sprednji 46 (večje hitrosti) in zadaj kaseta s hitrostjo 10 ali 11 bi bil tisto, kar bi si želel, mislim ...
- Želel bi doseg približno 50 km in visoko hitrost +/- 35 km. Ali bi priporočili 36v350 vate ali 48v500 vate, vendar z omejenimi ojačitvami?
- ali je mogoče reprogramirati krmilnik? (tega verjetno še ne veste)
- ali imate izkušnje z prikazom jajčnikov? bi to delovalo z GP-LB01?
Kakorkoli že, super bi bilo, če bi lahko odgovoril na katero od teh vprašanj, preden opravim nakup.
Našel sem še nekaj lepih blogov in spletnih mest, da bi našel več informacij, tako da bom opravil še nekaj raziskav in namesto, da bi se samo potopil, moram začeti nekje 🙂
Še enkrat hvala za odgovor in spremljala bom vaš blog za več informacij o GP-LB01.
Bodite pozorni,
Gert
Živjo Gert,
Komplet motorja za zaznavanje navora na Aliexpressu sprejema kasetaste prestave 8 / 9 / 10 hitrost, brez težav sem namestil kaseto 10-speed 11-36.
GP-LB01 izdeluje Changzhou Green Pedel Co.Ltd. Gre za majhno podjetje, ki trguje približno 10 let, čeprav ne najdem dejanskega spletnega mesta za njihovo podjetje. Imajo profil podjetja https://greenpedel.en.made-in-china.com/
Kar zadeva prestavljanje, sem na svojem TSDZ2 36v 500w hydrid uporabljal standardni 42t verižni prednji del s kaseto 10 s hitrostjo 11-40 na zadnji strani in ugotovil sem, da je odličen za vzdrževanje hitrosti okoli 35-40km / h.
Osebno menim, da bi bil motor za 48v 500w GP-LB01 motor, a ker je razmeroma nov, ni videti veliko informacij o programiranju te enote. Tu je zame zmagal Tongsheng, pogledal sem odprtokodno programsko opremo TSDZ2 in resnično lahko programirate toliko različnih spremenljivk.
Kolikor vem, zaslon kolesarja Egg trenutno deluje samo z Bafangom in ga je mogoče konfigurirati za delo z reprogramiranim Tongshengom.
S svojim trenutno omejenim poznavanjem GP-LB01 bi moral priporočiti TSDZ2, preprosto zato, ker gre za bolj uveljavljeno blagovno znamko z boljšimi deli in programsko podporo. Redno sem v stiku s svojim prijateljem, ki ima LB-01 in še vedno deluje, a kot vse stvari - čas bo povedal!
Endless-sphere.com je verjetno najboljši forum in vir informacij kjer koli na internetu za ebike motorje, na TSDZ1000 pa je tudi več informacij o straneh 2 in tudi malo o LB-01.
Takoj ko se bom prijel za LB0-01, vas obvestim.
Vse najboljše,
Tony
Živijo Tony,
Še enkrat hvala za vaš odgovor. Nekaj branja sem prebral na TSDZ2 in tudi to se mi zdi lepa možnost. Medtem sem se lotil načrta, da bom začel s preusmeritvijo kolesa za svojo ženo, preden bom preuredil svoj MTB. (Rad bi počakal še nekaj izkušenj in informacij o LB-01) Najprej sem mislil, da to storim obratno. Toda TSDZ2 bi bil primeren zanjo.
Toda za svojo ženo moram najprej kupiti spodobno kolo darovalca. Za poenostavitev stvari sem razmišljal o nakupu kolesa z notranjo prestavo, kot je nexus 8 ali kaj podobnega. Ogledala sem si kolesarsko preobrazbo 'Hendricks' z bafangom in menim, da je zvezdno vozlišče v Nexusu. Predvidevam, da je to mogoče. Ali lahko daste nekaj idej o tem, stvari, ki bi jih moral ali ne bi smel početi ali paziti? Ali je IGH dovolj močan za dodajanje motorja, ali je Nexus 7 ali 8 dovolj za odhod na stanovanje?
Gledal sem nekaj podobnega kot trapez vsf Fahrradmanufaktur T-50.
Kakšne hitrosti lahko dobim tudi s TSDZ2, če se odločim, da ne bom šel skozi postopek namestitve programske opreme z odprto kodo. (Zdi se mi zelo lepo, vendar nisem prepričan, če moja žena potrebuje te prilagoditve). Približno približno 30 do 35 km / h.
Spet so vse misli zelo cenjene.
Lep pozdrav,
Gert
Živijo Tony,
Spet jaz…
Ogledoval sem kolesa za donatorje za preusmeritev moje žene in naletel na Orbea Katu 20, ki ima tudi nexus 8. Obstaja tudi električna različica tega kolesa, zato naj bi bila možnost izvedljive možnosti. Ali menite, da kolo s kolesi 20 ″ ni primerno za hitrost 30 km / h in več?
Gert
Živjo Gert,
Orbea Katu 20 bi naredil odlično donacijsko kolo.
Ne morem prevideti težav s prehitevanjem 30km / h, brez težav sem se vozil z zložljivim kolesom Brompton s hitrostjo nad 40km / h.
Glede Shimano Nexus 8 ne bi smeli imeti težav.
Na tri mestna kolesa Nexus 02 Hendricks sem postavil Bafang BBS750 8w in Bergamont N8 in vsi še vedno gredo po letih 2.
Na pretvorbe Bafang sem vgradil senzor prestavljanja, vendar to s TSDZ2 ne bi bilo potrebno, pri menjavi prestave rahlo olajšajte silo pedaliranja, da zmanjšate možnost obrabe.
TSDZ2 bo udobno vzdrževal hitrosti 30-35km / h na ravnem v hitrosti / turbo načinu.
S spoštovanjem,
Tony
Pozdravljeni Tony,
Hvala za razmislek in ideje. Kupil sem Orbea Katu 20. Čas za naročilo motorja in baterije. TSDZ2 bo, ni povsem prepričan o 36 ali 48v. Večinoma gre za ženino kolo, uporabljala ga bo za potovanja v stanovanjih, hitrosti od 30 do 35km / h in zadostno bi bilo območje približno 50km.
Katu je bil spredaj naveden kot veriga 42T, vendar mislim, da ima 48t (ni naveden, ima pa premer 200mm), tako da bi šlo na 42t iz TSDZ2 morda na nizko?
Na spodnji strani ni nastavkov za pritrditev akumulatorja, zato morate poiskati rešitev. Razmišljal sem o nečem kot o "DMR šarnirnih objemkah", vendar je premer padca 1 3 / 4 palčni, tako da se sponke majhnim bojim. Če pogledamo še nekaj drugih možnosti. (na zgornji cevi so očesci, vendar bi moral potem baterijo pritrditi na glavo.
Druga možnost bi bila postavitev baterije na zadnji stojalo. Katu nima stojala, zato sem tako ali tako nameraval dodati enega za vrečke. Iskanje zadnjega prtljažnika za kolesa ebike 20 ni enostavno, kot sem opazil. In seveda več teže na hrbtu.
Našel sem tri dobavitelje za TSDZ2 na aliexpressu (Okfeet, eunorau in ebird), pri čemer ebird pošilja iz Tsjechije, tako da ni davka. In okfeet eunorau, ki ponuja DDT davčno opcijo.
Razmišljam tudi o naročilu KT-LCD3, da bom pozneje lahko posodobil vdelano programsko opremo.
Vsaka zadnja dodatna razmišljanja so cenjena.
Hvala,
vse najboljše,
Gert
Živjo Gert,
Osebno sem ugotovil, da 36v 500w proizvaja več kot dovolj energije. Veriga 42t ne sme biti prenizka prestava, ugotovil sem, da lahko udobno pedaliram pri 40km / h, čeprav če vaša žena raje pedalira na nižji hitrosti, bi bilo morda vredno pridobiti verigo 110BCD 48t.
Moj dobavitelj na Kitajskem je pravkar izdal baterijo, ki je v nepremočljivi vrečki, ki bi se na zgornjo cev dovolj enostavno namestila. Tukaj je link. To je 36v 13ah in bi moral dati obseg 60-80km.
Od ebird-a in OKfeet-a sem kupil veliko kompletov in nisem imel težav z motorji, ki sem jih kupil. Ebird bi bila boljša možnost, ko se pošiljajo iz EU, dobava pa ponavadi v dneh 3-5.
KT-LCD3 je vredno naročiti. V prihodnosti bom tudi sam eksperimentiral z vdelano programsko opremo, saj ima vedno dobra poročila.
Vse najboljše,
Tony
Pozdravljeni Tony,
Samo pomislil sem, da vam bom posodobil novost.
Tako sem upošteval vaš nasvet o motorju in akumulatorju, tsdz2 36v500W in bateriji 36v13ah v nepremočljivi vrečki. Naročanje in pošiljanje v Belgijo je bilo brezhibno in hitro (ebird in UPP). Včeraj sem vse namestil in vse je šlo v redu. Baterijska baterija je bila tesno, a lepo prilega tik za sedežno cevjo. Moral sem ponovno usmeriti zadnjo zavorno črto in moral najti način, kako senzor hitrosti približati kolesu, ker je okvir nameščen daleč ven. Za testno vožnjo ste ga vzeli zares nemoteno, VLCD6 je preprost, a zelo učinkovit. Kot sem se bal, je edini padec, na katerega sem naletel, največja hitrost. Lahko vzdržujem najvišjo hitrost največ 35km / h, vendar bi rad pedaliral izven udobne drže. Moja žena lahko vzdržuje le visoko hitrost 28km / h. Verjetno zaradi majhne velikosti kolesa Katu (ali pa je morda kak drug vzrok ??), zato bom zamenjal sprednji verižnik za 48t. Mogoče bi šel celo višji t, vendar bi moja žena želela verižno prevleko, zato bom poskušal namestiti Hebie Chainglider in to na 48t.
Še vedno iščem lepo rešitev za namestitev polnilnega vtiča baterije (priključek tipa XLR), tako da je enostavno dosegljiv, vendar še vedno pokrit z elementi.
Poskušal sem dodati nekaj slik ..
https://www.dropbox.com/sh/h37et4d6nmr6xe1/AABALPNvT4niPzAt-HEh6mXRa?dl=0
Še enkrat hvala za vse nasvete in me obveščajte o GP-LB01, moj naslednji projekt bo moj mtb (LB01 vs TSDZ2). Verjetno za prihodnjo pomlad.
Vse najboljše,
Gert
Živjo Gert,
Hvala za posodobitev in fotografije. To je zelo lepo videti kolo. Za dvig prestav bi morali biti sposobni namestiti standardni verižnik 48t 110BCD.
Kar zadeva priključek za polnjenje akumulatorja, če najdete primeren gumiran pokrovček, ki se tesno prilega, ga bo zaščitil pred elementi. Mogoče namestite polnilni konektor znotraj trakov, ki držijo baterijo, do sedežne cevi (torej če je obrnjena navzgor). Prav tako bi bilo vredno nekaj toplote skrčiti na baterijo do konektorja motorja.
Obveščal vas bom o LB01 - izvedel sem malo več o tem motorju, ki ga proizvaja Lingbei. Tukaj je povezava na nit na neskončni sferi.
Vse najboljše,
Tony
Pozdravljeni Tony,
Upam da si v redu!
Moja prva izdelava je končana! Za vas sem naredil nekaj novih slik.
Našli smo precej čeden način pritrditve polnilnih vrat in baterijskih kablov. Polnilni kabel akumulatorja znova spajkamo na drug konektor in ga damo v vodotesno škatlo.
Zamenjava verižnika 42t se je izkazala za izziv, vendar mi je to uspelo. Kupil si 48t in ga postavil na notranjo stran pajka (ali kako se imenuje?) Namesto na zunanjo stran, ker ima originalni 42t zamik približno 8mm in nadomestni verižni mehanizem ni imel odmika. Pravzaprav nisem mogel najti verižne verige s pobotom. Torej sem ga postavil na notranjo stran namesto na zunanjo stran in se je obneslo, z uporabo nekaj distančnikov za zategovanje verižnika, ker je bilo treba odstraniti tudi originalni zaščitni mehanizem.
Hitrost je do 38km / h, kar je dobro. Rad bi preizkusil 52t, ampak moja žena ima raje verižni pokrov, tako da sem ga za zdaj pustila tako.
Še enkrat hvala za vso pomoč in ideje in že se veselim spreobrnitve svojega naslednjega kolesa. Mogoče z LBO-01 ali morda s TSDZ2, toda s poskusom nadgradnje strojne programske opreme bomo videli.
https://www.dropbox.com/sh/h37et4d6nmr6xe1/AABALPNvT4niPzAt-HEh6mXRa?dl=0
Vse najboljše,
Gert
Živjo Gert,
Hvala, ker ste delili fotografije. Opravili ste odlično, profesionalno delo. Orbea Katu izgleda kot malo majhno kolo.
Veseli me, da sem vam lahko pomagal, da mi sporočite, kako se lotite svoje naslednje izdelave.
Vse najboljše,
Tony