Najboljši eBike konverzijski kompleti v letu 2022

ebikechoices podpira občinstvo. Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Nauči se več

Priljubljenost električnih koles še naprej narašča in leta 2022 stvari ne kažejo znakov upočasnitve. Kljub ogromnemu naboru e-koles, ki so trenutno na voljo, in velikemu znižanju cen, je možnost e-kolesa DIY še vedno zelo priljubljena med navdušenci. V tem članku sem izbral nekaj najboljših kompletov za pretvorbo ebike, ki so trenutno na voljo – z namestitvijo veliko teh kompletov imam osebne izkušnje, zato bo moja ocena temeljila na osebnih izkušnjah.

Povzetek

V korist tega članka bom razčlenil komplete v dve podkategoriji: najboljši komplet za pretvorbo ebike s srednjim pogonom, najboljši motorni komplet za pesto zadnjega kolesa. Prosimo, preverite združljivost s svojim donatorskim kolesom in če imate kakršna koli vprašanja, pustite komentar spodaj - ponavadi odgovorim v 24 urah.

Za več informacij o kompletih za pretvorbo ebike in izbiri pravega za vaše potrebe, prosim preberite moj obsežen priročnik za kupce električnih koles za pretvorbo.

⚠ Pred nakupom preverite zakonitost teh kompletov v vaši državi – v Združenem kraljestvu in EU je vse, kar proizvede več kot 250 W neprekinjene moči in 15.5 mph (25 km/h), razvrščeno kot moped in zanj veljajo enaka pravila in predpisi . Zvezni zakon ZDA dovoljuje do 750w in 20mph.


Najboljši kompleti za pretvorbo ebike - Mid-Drives

Kompleti za pretvorbo električnih koles na srednji pogon so daleč najbolj izpopolnjeni, kar zadeva dovajanje energije in učinkovitost. Dober srednji pogon 250 W bo zlahka presegel 500w motor z neposrednim pogonom v vseh pogledih.

Na trgu motorjev s srednjim pogonom sta dva glavna akterja: Bafang že vrsto let s svojimi motorji serije BBS dominira na trgu za preusmeritveni komplet DIY ebike, v zadnjem času pa je Tongsheng postal neverjetno priljubljen s svojim motorjem TSDZ2 z zaznavanjem navora.

najboljše ebike konverzijske komplete
Hibridno kolo Decathlon, predelano v električno

Čeprav sta si oba motorja v marsičem podobna, je način izdelave električne pomoči precej drugačen. Bafang uporablja preprost senzor kadence, ki meri vrtenje (in hitrost) pedala. Motor Tongsheng TSDZ2 uporablja bolj izpopolnjen senzor navora - ta meri količino sile, ki se uporablja na stopalkah in nudi pomoč kolesarju v sorazmerju s to silo.

Kateri motor vam najbolj ustreza, je res odvisno od vaših potreb kolesarja. Zdi se mi, da je Bafang na splošno bolj primeren za kolesarje, ki imajo težave s koleni, saj pomoč pri pedali deluje zelo podobno stikalu za vklop / izklop. Za zagon motorja vam ni treba prizadevati nobene opazne sile. Ko ste v gibanju, lahko učinkovito 'ghost pedal', kar pomeni, da lahko pedale zavrtete, ne da bi se potrudili (čeprav je to odvisno od moči motorja, ki ga imate).

tongsheng tsdz2 pregled
Na voljo od YosePower - Dostava po EU

Tongsheng na drugi strani zahteva majhno količino sile, ki jo je treba pritisniti skozi stopalke, preden se pomoč prične. Ta učinek zaznavanja navora ustvarja zelo gladko in intuitivno asistenco za pedala, zaradi česar se motor počuti bolj kot lasten podaljšek. zmožnosti. V bistvu potrebuje vaš pedalni napor in ga ojača. S TSDZ2 ne morete pritiskati na pedala, saj motor ne bo pomagal - pomoč boste dobili le v sorazmerju z vašim trudom.

Osebno mi je bolj všeč pomoč pri zaznavanju navora Tongsheng, saj je ta zelo podoben enotam višjega cenovnega razreda, kot sta Bosch ali Shimano Steps ebike sistem. Za neposredno primerjavo obeh motorjev oz. celotni članek preberite tukaj.


1. Komplet za pretvorbo e-kolesa Bafang Mid-Drive

bafang mid drive komplet za predelavo e-koles
Povezava do kompleta za pretvorbo e-koles Bafang (zaupanja vreden prodajalec na Aliexpressu)

Bafang je dobil žogico, ki se je v 2014-u vrnila z vtičnimi in igralnimi elektronskimi kolesi. V naslednjih letih je ta motor prešel iz moči v moč, skozi različne nadgradnje elektronike. Veliko ljudi ima razmerje ljubezen / sovraštvo s temi motorji (vključno z mano!). Fantastični so, ko tečejo dobro, vendar je lahko bolečina, ko gre narobe.

Bafang je na voljo v različnih oblikah, spodaj sem navedel izhodne moči za vsak model:

BafangbaterijaPeak Power
BBS01 250w 36v36v (42.2v x 15A)
633w
BBS01 350w 36v36v (42.2v x 18A)759w
Prosimo, upoštevajte: Zaradi programiranja vdelane programske opreme na BBS01B 250w lahko moč doseže približno 600w, ko se motor obremenjuje po strmem griču, vendar se bo pri pedaliranju po ravnem vrnil na 250w.
BafangbaterijaPeak Power
BBS02 500w 36v36v (42.2v x 25A)
1055w
BBS02 500w 48v48v (54.4v x 18A)864w
BBS02 500w 48v52v (58.8v x 18A)
1058w
BBS02 750w 48v48v (54.4v x 25A)1200w
BBS02 750w 48v52v (58.8v x 25A)1470w
Številke napetosti v oklepajih veljajo za popolnoma napolnjeno baterijo. Opomba: Ko napetost pade, bo tudi moč.
BafangbaterijaPeak Power
BBSHD48v (54.4v) x 30A
1632w
BBSHD52v (58.8v) x 30A1764w
Številke napetosti v oklepajih veljajo za popolnoma napolnjeno baterijo. Opomba: Ko napetost pade, bo tudi moč.

BBS01 250w / 350w je isti motor, samo z različnimi nastavitvami vdelane programske opreme v krmilniku. Čeprav je fizično enaka, ima BBS02 močnejši motor in lahko upravlja 48v na 25A maksimumu (ali 52v, če imate srečo!). krmilnik.

Ti motorji uporabljajo pedal za pomoč pri kadenci, kar pomeni, da motor zagotavlja pomoč glede na vrtenje pedala (in hitrost kadence). Osebno mi je bolj všeč pedala Tongsheng TSDZ2, ki zaznava navor, vendar je ena od odličnih stvari pri Bafangu tista enostavnost, s katero jo je mogoče reprogramirati. Vse, kar potrebujete, je vodilo USB in programska oprema. Programska oprema je zelo prijazna do uporabnika in na voljo je veliko informacij o programiranju (zlasti neskončna sfera).

Kaj je vključeno v komplet

  • Bafang BBS01 / BBS02 / BBSHD srednji pogonski elektromotor
  • LCD zaslon - črno-beli C961 / C965 ali barvni P850c / P750c / DP-C18
  • Senzor hitrosti z magnetom s kroglicami
  • Plošča za pritrditev motorja (in pritrdila)
  • Motorna zapirala
  • Ožičenje
  • E-zavore (samo za kabelske zavore)

Ali je ta komplet enostavno namestiti?

Vsaka namestitev motorja na sredini pogona zahteva popolno odstranitev spodnjega nosilca kolesa. Boste morali imeti pravico Shimano spodnje orodje nosilec za delo, in tudi dostojno breaker bar. Odstranjevanje spodnjega nosilca je lahko težavno, vendar je na srečo, ko je to delo opravljeno, ostalo dokaj enostavno. Ko odstranite spodnji nosilec, morate očistiti območje in po možnosti uporabiti malo peska za pripravo lupine za vstavitev osi motorja.

bafang bbs02b komplet za pretvorbo e -koles
Povezava do Bafang BBS02B (zaupanja vreden prodajalec na Aliexpressu)

Potrebovali boste Bafang orodje za zategovanje zapore. Če ne želite kupiti enega od teh, zadostuje c-ključ, vendar bodite pripravljeni na strganje členkov!

Če bo vse potekalo gladko, bo trajalo le okoli 3 ur, vendar lahko traja veliko dlje, če imate težave pri odstranjevanju spodnjega nosilca. Imam prenosljiv Priročnik za namestitev PDF na voljo.

Katera kolesa so združljiva?

Ta komplet je primeren samo za kolesa, ki imajo 68 mm-73 mm navojni spodnji nosilec (vključno s Shimano Hollowtech ll ali SRAM GXP). Ne bi ga osebno poskušal namestiti na kolo s pritisnjenim spodnjim nosilcem, saj boste morali obdelati posebno shim adapter - v redu, če poznate dobrega inženirja. OPOMBA: Obstaja a 100mm in 120mm spodnja različica BBS01, BBS02 in BBSHD, primerna za Fat Bikes.

zaključek

Kljub nekaterim vprašanjem glede zanesljivosti, s katerimi sem se spopadel s konverzijami strank, še vedno mislim, da je Bafang BBS02B 750w eden najboljših kompletov za pretvorbo ebike. Najboljši del leta sem uporabil kolo na BBS02, pretekel skoraj 2000 milj, in nikoli nisem imel niti namigovanja o težavi. Ko sem rekel to, sem kolo uporabil kot sredstvo za opremljanje, zato bi moč uporabljal le, ko ga resnično potrebujem.

Zdi se, da se veliko težav, ki so se pojavile pri tem motorju, zgodijo, ko so neprestano v polni moči. Na srečo nikoli ni pomanjkanja na voljo rezervni deli.

bafang bbs02 pregled
Bafang BBS02B 750w, nameščen na gorskem kolesu Decathlon

Vgradil sem več kot sto teh motorjev in sem imel veliko zadovoljnih strank. Vendar pa so se pojavili problemi, ko kontrolorji niso uspeli - vse te napake so se zgodile na kolesih, ki so imeli vgrajene baterije 52v.

Najbolj zanesljivi od srednjih pogonov Bafang so različice 36v 250w / 350w BBS01, pri tem modelu sem imel samo eno napako.

Če lahko živite s potencialnimi vprašanji, ki se lahko pojavijo, so res odlični motorji in vredni denarja!

Za več informacij o Bafang kompletu za srednji pogon sem objavil popoln pregled BBS01 250w in BBS02 na ločenih delovnih mestih.

👇Nakupujte Bafang BBS02B 750w v svoji regiji👇

AliExpress
eBay UK
eBay ZDA
eBay AU
eBay CA
eBay Francija
eBay Italija
eBay Španija
Amazon (različni kraji)
Banggood (pošiljanje v EU)

2. Tongsheng TSDZ2 komplet za pretvorbo eBike srednjega pogona

tongsheng tsdz2 pregled
Na voljo od YosePower - ladijski promet po EU

Popolnoma ljubim Tongsheng. To je razpokan motor sredi pogona za denar. Če za delom cene potrebujete Boschevo zmogljivost, potem je to komplet za vas.

Kot sem navedel v mojem popoln pregled TSDZ2 to je dober sistem in kot Bafang BBS01 / BBS02 je na voljo v različicah 250w / 350w / 500w / 750w.

Za tiste, ki ne poznajo tega motorja. Uporablja senzor vrtilnega momenta za pomoč pri pedalu, kar pomeni, da vam bo dala moč, sorazmerno s količino sile, ki se uporablja za pedale (podobno kot Boschev sistem). Prednosti tega sistema so, da vam omogočajo izboljšano izkušnjo kolesarjenja in ne samo, da vam daje moč, ko so pedali obrnjeni. Z drugimi besedami, še vedno morate vložiti nekaj truda.

Kaj je vključeno v komplet

  • Tongsheng TSDZ2 srednji pogonski elektromotor
  • LCD zaslon
  • Senzor hitrosti z magnetom s kroglicami
  • Namestitveni ključ / orodje
  • Plošča za pritrditev motorja (in pritrdila)
  • Pritrdilni obroči motorja
  • Ožičenje

Ali je ta komplet enostavno namestiti?

Namestitev motorja na srednji pogon zahteva popolno odstranitev spodnjega nosilca kolesa. Boste morali imeti pravico Shimano spodnje orodje nosilec za delo, in tudi dostojno breaker bar. Odstranitev spodnjega nosilca je lahko prava bolečina (dobesedno!), A na srečo, ko je ta naloga opravljena, je ostalo dokaj enostavno. Ko odstranite spodnji nosilec, morate očistiti območje in po možnosti uporabiti malo peska za pripravo lupine za vstavitev osi motorja.

Če gre vse gladko, lahko traja le približno 3 ure, vendar lahko traja veliko dlje, če boste na koncu imeli težave pri odstranjevanju spodnjega nosilca.

Kupite Tongsheng TSDZ2 350w

👉Uporabite KODO ZA POPUST BH2E24BXQH👈

Katera kolesa so združljiva?

Ta komplet je primeren samo za kolesa, ki imajo spodnji nosilec z navojem 68 mm-73 mm (vključno s Shimano Hollowtech ll ali SRAM GXP), osebno ga ne bi poskušala namestiti na kolo s stisnjenim spodnjim nosilcem, saj boste morali obdelati poseben stroj adapter za podložko in ni verjetno, da bo med gredjo motorja in ohišjem dovolj prostora

zaključek

Ko sem pisal svoj pregled Tongsheng TSDZ2 sem bil zelo skušan, da bi bil moj prvi električni komplet za kolesa.

Po mojem mnenju na številnih področjih premaga Bafang. Veriga je nekoliko boljša in na ta motor lahko celo namestite dvojno verižno verigo (nekaj, kar na Bafang-u ne deluje dobro). Druga stvar, ki mi je všeč pri tem motorju, je, da pedala z izklopljenim motorjem ni pretežko.

Oranžno gorsko kolo s polnim vzmetenjem, opremljeno s kompletom električnih koles tongsheng tsdz2

Edini razlog, da nisem dal tega kompleta na prvo mesto, je, ker je Bafang srednji pogon bolj vsestranski, kar zadeva programiranje po meri.

TSDZ2 morda ne ustreza vsakemu okusu, če pa si želiš izboljšati kolesarske izkušnje, kjer se moraš še malo potruditi, potem je to lahko električni komplet za kolesa.

Kot pri vseh srednjih pogonskih motorjih, je dolgoročna zanesljivost vprašljiva in resnično se skriva v sreči žrebanja in načinu vožnje. K sreči je dobra dobava na voljo nadomestni deli. Prav tako boste morali kupiti ločeno Litijeva baterija 36v ali 48v.

Kupite Tongsheng TSDZ2 350w

👉Uporabite KODO ZA POPUST BH2E24BXQH👈

👇Nakupujte Tongsheng TSDZ2 v svoji regiji👇

AliExpress
eBay UK
eBay ZDA
eBay CA
eBay AU
eBay DE
eBay IT
eBay FR
eBay ES
Amazon (različni kraji)
Banggood (pošiljanje v EU)

3. Komplet za pretvorbo srednjega pogona CYC X1 Pro Gen2

 

cyc x1 pro

CYC X1 Pro ponuja popolnoma drugačno raven zmogljivosti v primerjavi z Bafangom in Tongshengom. To je motor za ljubitelje e-koles z resnimi zmogljivostmi in ga je treba namestiti samo na kolesa, ki imajo vgrajene najkakovostnejše komponente.

Z očarljivo izhodno močjo 5000w in do 250Nm navora CYC X1 Pro ni za tiste, ki se motijo! X1 Pro, ki ga izdeluje CYC Motor LTD v Hongkongu, je hitro postal vodilna na svetu v ultra zmogljivih kompletih električnih motornih koles s srednjim pogonom.

CYC X1 Pro je zdaj na voljo pri Amazonu

Združljiv z baterijami v razponu od 36 do 72 v (za največjo moč) je zasnovan tako, da vaše gorsko kolo spremeni v terenski stroj za hitrost in uporablja izpopolnjen senzor navora za neverjetno gladko pomoč pri pedalih v različnih moči.

cyc x1 pro električni kolesni motor

Kje je zmaga v rokah nad Bafangom in Tongshengom ni le njegova osupljiva zmogljivost, temveč tudi združljivost z drugimi velikostmi spodnjih nosilcev - CYC X1 Pro je na voljo v Pressfit BB92 in 100-milimetrskem BB-ju, pa tudi v običajni različici BB od 68 mm do 73 mm (za model za zaznavanje navora), na voljo pa je tudi s pomočjo pedala na osnovi kadence v različicah 68 mm - 73 mm in 120 mm.

komplet za e-kolo cyc x1 pro gen2

Obstaja popolnoma prilagodljiva aplikacija za pametni telefon, kar pomeni, da lahko resnično prilagodite zmogljivost, ki ustreza vašim potrebam, pa tudi dva načina vožnje in do devet pomožnih stopenj - v načinu nizke porabe je zelo podoben običajnemu električnemu pogonu na srednji pogon kolo in proizvede zelo gladko in intuitivno raven pomoči, preklopite v način največje moči in se spremeni v popolnoma drugačno zver!

aplikacija za pametni telefon cyc x1 pro

Previdno - Ta komplet je izključno namenjen terenski uporabi na zasebnih zemljiščih in ga ne smete namestiti na kolo, ki ga boste uporabljali na cesti - zmogljivost v načinu polne moči je bolj podobna električnemu motociklu.

zaključek

Če ste po resnem kompletu za pretvorbo zmogljivosti za terensko uporabo, preprosto ni drugega takega kompleta. Zmogljivost je izjemna in zagotovo zagotavlja močan faktor nasmeha! Toda to je elektromotorni komplet, ki je namenjen samo resnim navdušencem - za njegovo namestitev morate biti usposobljeni za vzdrževanje koles, po možnosti pa naj bo nameščen samo na kolesu z visokokakovostnimi zavorami in drugimi komponentami. CYC X1 Pro ne smete kupiti za kolo, ki ga boste uporabljali na cesti.

Nakup pri eBay UK (na voljo poštnina v EU)

Preverite ceno in razpoložljivost na Amazon


Zaključek - Kaj je najboljši DIY komplet za e-kolo srednjega pogona?

Ali je torej jasen zmagovalec za odličje najboljšega kompleta za preusmeritev električnih koles?

Vem, da imam svojega osebnega favorita. Toda navsezadnje vsi iščemo nekaj drugačnega in imamo svoja pričakovanja glede dobrega e-kolesa. The CYC X1 Pro obstaja že nekaj let in je neverjeten komplet za električna kolesa, vendar je namenjen zelo tržnemu nišu, kjer imajo terenske zmogljivosti prednost pred vsakodnevno uporabo.

Za nekatere kolesarje je izredno hitrost in zmožnost zadrževanja hitrosti 30 km / h brez prevelikega pedaliranja idealno električno kolo, medtem ko osebno želim, da se kolo počuti kot podaljšek mojih lastnih sposobnosti.

Če bi moral izbrati, bi šel za Tongsheng TSDZ2. Zame zagotavlja pravo razmerje moči v kombinaciji z intuitivno asistenco pedala za zaznavo navora.

komplet za pretvorbo električnega kolesa tongsheng tsdz2
Povežite se do zaupanja vrednega prodajalca na Aliexpressu

Tudi jaz imam rad Bafang BBS02B 750w. Odlična stvar tega motorja je, da sta prava Jekyll in Hyde. Je zelo močan na ravni moči 1 in vam nudi le malo pomoči, ko jo potrebujete. Če pa zadenete stopnjo moči 9, postane močna zver, ki zmore več kot 1400w najvišje moči (z vgrajeno baterijo 52v).

Navsezadnje je vaša odločitev, vendar se prepričajte, da najprej preverite združljivost koles. Nato preidemo na motorje na zadnjih kolesih. Ti so na splošno veliko cenejši in veliko enostavnejši za namestitev.


Najboljši kompleti za pretvorbo ebike - motorji pesta zadnjega kolesa

Če iščete cenovno ugodnejši in enostavnejši komplet za pretvorbo električnih koles, potem bi bilo vredno razmisliti o motornem kompletu z zadnjim pestom.

Ti kompleti se običajno prilegajo v platišče in vse, kar morate storiti, je, da kolesa zamenjate z običajnim kolesom z motornim kolesom in namestite dodatne komponente, kot so zaslon, senzor pedala, krmilnik motorja (ECU) in seveda baterija!

Kakšne so prednosti motorja zadnjega pesto? No, ponavadi so cenejši od svojih kolegov na srednji pogon in (po mojih izkušnjah) na splošno bolj zanesljivi. Večina motornih sklopov pesto uporablja samo senzor kadence, vendar je na voljo nekaj kompletov, ki uporabljajo bolj izpopolnjen senzor navora.

Ne boste imeli nič takega kot učinkovitost srednjega pogona (ali navora), kar pomeni, da boste morali upoštevati svoje zahteve za kilometrino, saj bo motor pesta skozi baterijo hitreje kot na srednji pogon.

Tu je moj izbor top 5 najboljših kompletov za pretvorbo motorja na zadnjem kolesu.


1. Komplet za pretvorbo e-kolesa z zadnjim kolesom Bafang 500w 48v

komplet za pretvorbo e -koles v motor vozlišča bafang
✅ Povezava do kompleta za pretvorbo motorja vozlišča Bafang (zaupanja vreden prodajalec na Aliexpressu)

Bafang je že nekaj let vodilni svetovni proizvajalec električnih kolesnih komponent in njihovi motorji z glavnim motorjem so med najboljšimi. So tako dobri, v resnici, da veliko proizvajalcev e-koles uporablja svoje motorje na vozliščih v tovarniških električnih kolesih.

Za razliko od njihovih primerkov z direktnim pogonom, motor z motorjem ni samo učinkovitejši, temveč proizvaja veliko več navora (zelo pomemben za plezanje po hribih).

Motor Bafang pesta je na splošno zelo zanesljiv, hkrati pa ponuja vrhunsko zmogljivost. Motor je zaradi planetarnih zobnikov malo mehkejši, hrup pa je minimalen.

500f 48v Bafang komplet vsebuje vse, kar potrebujete, razen baterije.

Kaj je vključeno v komplet

  • 500w 48v Bafang 8fun motorno gonilo - prepleteno v kolo 24 X / 26 X / 27.5 X ali 28 ″
  • Krmilnik motorja
  • Vrečka krmilnika motorja
  • LCD zaslon
  • Palčnik za plin
  • Senzor za pomoč na pedalu
  • E-zavore (samo za kabelske zavore)
  • Motor za podaljšek kabla in ožičenje

Ali je ta komplet enostavno namestiti?

Namestitev je enaka kot pri drugem motorju pesta. Potrebovali boste določeno orodje, stojalo za koles pa vam bo zagotovo prišlo prav. V bistvu bi svoje zadnje kolo zamenjali za tega in zaslon prilagodili krmilu. Senzor pedala se prilega levi strani (brez pogona) nad osjo spodnjega nosilca, krmilnik motorja pa gre v okvir iz plastične škatle.

Priključki na tem kompletu so higo tipa (ki so vodoodporni) in omogočajo zelo lepo montažo.

Na nekaterih kolesih bo morda potrebno odložiti zadnje izpušne plošče, da se sprejme večja os motorja pesta. Moral bi vedno kupite a momentna roka, ker to prepreči, da bi se zadnje kolo izskočilo.

Ta komplet potrebuje a 48-voltna litijeva baterija za e-koloz neprekinjenim ratingom po možnosti 20A. To bo potrebno priključiti na krmilnik, pri čemer je treba zagotoviti rdečo (+) in črno (-) žico ne zmešano.

bafang 500w 48v motor pesta je nameščen na gorsko kolo Giant XTC
Giant Hardtail MTB, opremljen z motorjem Bafang zadnjega pesta

Katera kolesa so združljiva?

Ta komplet je na voljo v različnih velikostih koles od 24 ″ do 28 ″ (700c). Kot pri vseh pestnih motorjih, če ima vaše kolo prožne osi, tudi ta komplet ne bi bil združljiv. Kot pri vseh zunanjih senzorjih pedala je tudi pri kolesu pomemben spodnji nosilec. Ta senzor pedala, ki je priložen temu kompletu, ne bi bil združljiv s Shimano Hollowtech ll ali SRAM GPX BB. Če imate to vrsto spodnjega nosilca, potem potrebujete poseben senzor pedala.

zaključek

Komplet pesta Pasion eBike 500w 48v Bafang je eden najboljših na trgu. Je neverjetno učinkovit in zagotavlja navor navora za lažje vzpenjanje po teh strmih hribih. Še ena dobra stvar, ki jo je vredno omeniti, je, da ko je motor izklopljen ali na nivoju '0', lahko kolo normalno pedalirate, brez povečanega upora in upora.

Druga velika stvar pri teh motorjih je njihova trajnost. Motorji z gonili lahko včasih trpijo zaradi obrabe planetnih zobnikov (ki so običajno narejeni iz najlona), vendar se z motorjem v pestu Bafang ne zdi preveč problematičen - čeprav je treba opozoriti. Če izberete nadgradnjo tega motorja z zmogljivejšim krmilnikom in baterijo, se bo povečala verjetnost prezgodnje okvare planetnega gonila.

Tako kot pri vseh motorjih na pestu boste morali redno preverjati in zategniti napere, in zagotovo poskrbeti, da boste vgradili dobro pnevmatiko, odporno proti vbodom, kot je Schwalbe Marathon Plus - da prihranite pri časovnih popravilih na cesti.

Opremil sem veliko teh kompletov in do sedaj nisem doživel nobenih dolgoročnih težav.

To zagotovo ni najcenejši komplet za predelavo električnih koles, ki je na voljo, toda motor pesta Bafang 8fun je gladek, zmogljiv in na splošno zanesljiv, poleg tega pa mi je všeč prilagodljivost motorja z zvezdiščami, saj jih je z izklopljenim motorjem veliko lažje vrteti.

Kupite motorni komplet vozlišča Bafang pri Amazonu

Kupite komplet motorjev za pesto Bafang pri eBayu

Zaupanja vredni prodajalci na Aliexpressu?


2. Ebikeling 36v 500w Gonila sprednjega ali zadnjega pesto Ebike pretvornik Kit

 

ebikeling 36v 500w komplet za pretvorbo sprednjega ali zadnjega gonila motornega pesta

Ta komplet 36v 500w komplet za pretvorbo ebike dobavlja Ebikeling - ameriško podjetje s sedežem v Illinoisu.

Uporablja usmerjeni motor pesto, ki je po konstrukciji zelo podoben motorju Bafang. Ti kompleti so na voljo v različicah sprednjih ali zadnjih koles ter v priljubljenih velikostih koles 26 UM ali 700c.

Kaj je vključeno v komplet

  • 500w 36v Ebikeling motor z usmerjenim pestom - vpet v prednje ali zadnje kolo 26 ″ ali 28 ″
  • Krmilnik motorja
  • Izbira LED ali LCD zaslona
  • Izbira ročice za palec ali zasuk
  • Senzor za pomoč na pedalu
  • E-zavore (samo za kabelske zavore)
  • Motor za podaljšek kabla in ožičenje
  • Roka navora

Ali je ta komplet enostavno namestiti?

Namestitev je enaka kot pri drugih motorjih pesta.

Priključki na tem kompletu so higo tipa (ki so vodoodporni) in omogočajo zelo lepo montažo.

Na nekaterih kolesih bo morda potrebno odložiti zadnje izpušne plošče, da se sprejme večja os motorja pesta. Kot pri vseh motorjih na pestu, obstaja možnost, da zadnje kolo izskoči iz izhoda, tako da momentna roka je priporočljivo.

Ta komplet ne vsebuje baterije, zato boste morali kupiti tudi ločeno 36v Litijeva baterija.

Kupite komplet Ebikeling 36v 500w na eBayu

Katera kolesa so združljiva?

Ta komplet je na voljo v 26 ″ in 28 ″ (700c). Kot pri vseh motorjih pestov, če vaše kolo ima osi, potem ta komplet ne bi bil združljiv. Kot sem že omenil, zunanji senzorji pedalov, dobavljeni z večino teh kompletov, niso združljivi s Shimano Hollowtech ll ali SRAM GXP BB. Če imate to vrsto spodnjega nosilca, boste potrebovali poseben senzor pedala posebej za to Hollowtech ll.

zaključek

Motor pesta Ebikeling 36v 500w je za svojo ceno odličen motor. Je tudi zelo učinkovit in robusten, poleg tega pa zagotavlja tako velik navor za tako majhen motor (zaradi česar so ti hribi brez težav). Kot pri vsakem motorju s pestmi z motorjem lahko tudi z ugasnjenim motorjem brez težav dvigate kolo, ne da bi se povečali upor ali upor. Najvišja hitrost je približno 20 km / h, kar je v skladu z zahtevami zveznega zakona ZDA.

Preveri ceno na Amazonu

Vzdrževanje je enako kot pri drugih motorjih pesto, boste morali redno preverjati in zategovati napere in po možnosti namestiti dobro pnevmatiko, odporno na prebijanje, kot je e-kolo Schwalbe Marathon Plus - da prihranite pri nadležnih popravilih ob cestnem prebijanju.


3. Ncyclebike 48v 1500w komplet za pretvorbo električnih koles

1500w komplet za predelavo električnih koles na zadnja kolesa
Kit Komplet za pretvorbo e-kolesa Ncyclebike 1500w (zaupanja vreden prodajalec)

Ncyclebike 1500w komplet za preoblikovanje ebike uporablja preprost motor z direktnim pogonom. Motorji pesta z neposrednim pogonom so najpreprostejša in najbolj zanesljiva oblika električnega pogona za kolo. Napisal sem članek o teh motorjih in njihovem delovanju.

Če želite svoje navadno gorsko kolo ali hibrid spremeniti v hitro električno kolo, je ta komplet odlična izhodiščna točka.

Kaj je vključeno v komplet

  • Motor z direktnim pogonom električni pesto vstavljen v 20 X / 24 X / 26 X / 27.5 X / 28 ″ zadnje kolo
  • 48v 35A pametni krmilnik
  • Vrečka krmilnika motorja
  • LCD zaslon
  • Glušnik
  • Senzor za pomoč na pedalu
  • E-zavore
  • Kablske vezi

Prosimo, upoštevajte: Ta komplet ne vključuje baterijo - seznam električnih baterij za kolesa je na voljo tukaj.

Ali je ta komplet enostavno namestiti?

Namestitev je precej enostavna, potrebovali boste določena orodja, stojalo za kolesa pa bi bilo zelo priročno. V bistvu bi zamenjali standardno zadnje kolo za to in prilagodili zaslon na krmilo. Tipalo pedala se prilega na levo stran (brez pogona) preko osi spodnjega nosilca in krmilnik motorja gre v vrečko, ki je nameščena na okvirju.

Na nekaterih kolesih bo morda potrebno odložiti zadnje izpušne plošče, da se sprejme večja os motorja pesta. Moral bi vedno kupite a momentna roka, ker to prepreči, da bi se zadnje kolo izskočilo.

Ob predpostavki, da ste kupili litijsko baterijo e-kolesa, jo je treba priključiti na krmilnik - zagotovite, da sta rdeča (+) in črna (-) žica ne zmešano.

Veliko časa bo porabljenega kabla, ki bo povezal vse žice in naredil lepo, čisto in urejeno končno obdelavo.

Katera kolesa so združljiva?

Ta komplet je običajno na voljo v velikostih koles 20 ″ / 24 ″ / 26 ″ / 27.5 ″ in 28 ″. A Različica Fat Bike je na voljo tudi.

Če ima vaše kolo thru-axles, potem motor ne bo ustrezal. Druga stvar, ki jo je treba upoštevati, je vrsta spodnjega nosilca (BB), ki ga ima vaše kolo. Če je standardna kvadratna BB, potem boste v redu. Če imate Shimano Hollowtech ll ali SRAM GPX BB, boste potrebovali a poseben Hollowtech kompatibilen senzor pedala posebej za to vrsto BB.

zaključek

Motorji pesta z direktnim pogonom so težki, neučinkoviti in težko pedali brez moči, toda ko imate 1500w na pipo, so lahko zelo zabavni! Ta komplet namestite samo na kolo z ustreznimi komponentami, kot so hidravlične zavore in dobro vzmetenje.

Kupite podobne komplete za pretvorbo ebike 1500w na eBayu

Motor sam ne bi smel vzdrževati, vendar morate redno zategniti napere, zato vam priporočam, da namestite dobro pnevmatiko, odporno na udarce, kot je Schwalbe Marathon Plus - ne želite poskušati odstraniti zadnjega kolesa ob strani cesti, saj je to lahko prava bolečina (in dolgotrajna). Schwalbe Marathon Plus je tudi ena izmed redkih pnevmatik, ki so primerne za uporabo e-koles.

Vgradil sem veliko teh kompletov in zelo dolgo je trajalo. Jaz osebno raje usmerjene motorje vozlišče, če pa je vrednost za denar ste po tem, potem ti 1500w kompleti so težko premagati!

Če hočete zgraditi dokaj močan terenski e-kolo na tesnem proračunu, potem bi rekel, da je ta komplet vreden punta, vendar ne pozabite vzeti v dostojno baterijo 48v v ceno - potrebovali boste baterijo z neprekinjeno oceno najmanj 30A (amperi).


4. Komplet za pretvorbo e-koles Ebikeling 48v 1200w

Ebikeling 48v 1200w komplet za pretvorbo električnih koles na prednjih kolesih

Še en odličen komplet za pretvorbo e-koles Ebikeling. Tako kot vsi drugi kompleti je tudi ta motor z neposrednim pogonom 48v 1200w na voljo v prednjih ali zadnjih kolesih ter ima na voljo LED ali LCD zaslon.

Res je, da kompleti Ebikeling niso najcenejši na voljo, vendar je kakovost ena za drugo in tudi kupčeva podpora podjetja je odlična.

Če bi iskal motor z neposrednim pogonom, bi raje plačal nekaj dodatnih dolarjev in dobil enega od teh odličnih kompletov.

Kar se tiče zmogljivosti, motor 1200w 48v zagotavlja več kot dovolj moči, da vas lahko popelje z udobnim 30mph na ravnem. Za optimalno delovanje lahko namestite tudi baterijo 52v. Naredijo tudi a Različica tega motorja 1500w. 

Kupite 1200w Ebikeling Kit na eBay - UK in EU odprema

zaključek

Če uporabljate visokokakovosten komplet motorja z neposrednim pogonom, ki vsebuje vse, kar potrebujete, razen baterije, potem je ta ponudba podjetja Ebikeling eden najboljših kompletov za pretvorbo ebike, ki so na voljo za ceno. Kakovost izdelave in izvedba sta odlični, motor pa je zajamčen, da bo vzdržljiv in zanesljiv pri zelo velikih kilometrih.


5. Voilamart 1000w 26 Kit Komplet za pretvorbo e-kolesa z zadnjim kolesom

 

zadnje kolo voilamart 1000w 48v ebike

Komplet za pretvorbo e-kolesa Voilamart 1000w 26 ″ na zadnja kolesa nudi izjemno vrednost za denar. Pravzaprav od vseh kompletov, ki smo jih pregledali v tem članku, ta zagotovo ponuja najboljši šok za vaš dolar!

Na žalost je na voljo le v obliki zadnjega kolesa 26 should, kar ne bi smelo predstavljati preveč težav, saj je večina starejših gorskih koles in nekaj novih na voljo s to velikostjo koles.

gorsko kolo opremljeno s kompletom za pretvorbo električnega kolesa voilamart 1000w 48v

Edina stvar, ki je v kompletu (razen baterije), je: navorna roka, Vsekakor priporočam, da eno od teh namestite na tako zmogljiv zadnji motor pete. To je varnostni ukrep za varnostno kopiranje in lahko prepreči, da bi vaše zadnje kolo izpadlo iz osipa.

Kupite komplet za pretvorbo Voilamart 48v 1000w ebike na Amazonu 

Motor neposrednega pogona 1000w 48v lahko napaja bodisi baterija 48v bodisi 52v. Če se odločite za uporabo baterije 52v, bo največja moč bližje 1500w.

zaključek

Komplet za pretvorbo električnih koles Voilamart 1000w je vsekakor dobra vrednost za denar. Ti motorji z neposrednim pogonom so na splošno zelo robustni in zanesljivi. Morda niso posebej učinkoviti, vendar vam bo ta motor zagotovil dovolj moči, da vas bo pri 25 - 30 km / h udobno povozil. Vsekakor je vredno razmisliti, če vas čaka nekaj hitreje.

Kupiti boste morali dodatno navorno roko, zavorne ročice, ki so priložene temu kompletu, pa so primerne samo za zavore s kablom. Če imate hidravlične zavore, boste morda želeli kupiti ločene hidravlični zavorni senzorji.


Zaključek - Kateri je najboljši komplet za pretvorbo eBike pesto zadnjega kolesa?

Potem ko sem na stotine koles preoblikoval v električno asistenco, je po mojem mnenju najboljši zadnji motor pesto 500 W Bafang. Na splošno je zelo zanesljiv in zelo nemoten v delovanju. Oba zgornja kompleta Ebikeling sta odlična. Dobro so narejeni in na voljo imate motor sprednjega ali zadnjega kolesa, izbiro LED ali LCD zaslona ter ročice za palec ali zasuk. Všeč mi je tudi dejstvo, da je bilo podjetje dovolj premišljeno, da je v paket vključil vse pomembne roke navora.

Na poceni koncu lestvice imamo Komplet za e-kolo Voyamart 1000w z zadnjim kolesom. Čeprav je to precej osnovni komplet. Če ste šele po zanesljivem in poceni električnem prevozu, potem ni cenejšega načina, da bi svoj križar ali gorsko kolo spremenili v ebike.

Karkoli se boste odločili, se zabavajte in varno vozite!

Hvala, ker ste si vzeli čas za branje tega članka, če imate kakršna koli vprašanja glede združljivosti kompleta za pretvorbo električnih koles. Spodaj pustite komentar in odgovoril bom v roku 24hrs.

Tony

Strastni zagovornik e-kolesa in navdušenec od leta 2016. Vožnja z električnim kolesom mi je pomagala shujšati, se spraviti v kondicijo in ponovno obuditi strast do kolesarjenja!

81 misli o "Najboljši eBike konverzijski kompleti v letu 2022"

  • Živjo Tony,

    ich finde diese Seite klasse.
    Moje vprašanje:
    Gibt es einen Mittelmotornachrüstsatz, der einen Getriebefreilauf hat ähnlich dem neuen Boschmotor Performance Line CX Gen4?

    Mit bestem Dank im voraus.
    Lothar

    Odgovori
    • Pozdravljeni Lothar,

      Leider ist derzeit nichts in der Nähe des Bosch CX erhältlich. Der Tongsheng TSDZ2 verwendet einen Drehmomentsensor, ist aber nicht annähernd so raffiniert ali zuverlässig wie der Bosch-Motor.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Živjo Tony -

    Zelo cenim vaše informativno spletno mesto!

    Imam Gary Fisher Kaitia letnik '09 ali '10 (hibrid za goro in delo), ki bi ga rad pogosteje uporabljal za 20 milj povratne vožnje v službo. Všeč mi je ideja o pestu z zobniki (za pedaliranje, ko motor ni vklopljen) in nagnjenju k kompletu za pretvorbo zadnjega kolesa Bafang 500w 48v po vašem mnenju. Kaitai ima zadnje kolo za hitro sprostitev z kolutnimi zavorami in prosto prestavo (verjamem). Ali je komplet Bafang smiseln? To bo razkrilo mojo nevednost, vendar hitra sprostitev ni prehodna os, zaradi katere je Bafang nezdružljiv, kajne? Zanimalo me je tudi, ali je zaželeno/mogoče uporabiti kasetno prestavo ali ostati pri prostem teku?

    Hvala za vašo pomoč
    Doug

    Odgovori
    • Živjo Doug,

      500w Bafang bo v redu za vaše kolo. Os Bafang je združljiva s hitrimi izpadi. Če imate na hrbtni strani 6 ali 7 zobnikov, potem imate privijačen prosti tek. Če imate 8-11 zobnikov, potem bo to brezplačna kaseta – večina dobaviteljev ponuja obe možnosti.

      Upam, da to pomaga, sporočite mi, če imate še kakšno vprašanje.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Prosim pomagajte!! Imam 2021 hitrost Salsa Mukluk Deore 11, ki jo želim pretvoriti v ebike. BB je 100 mm in imam 30-zobni enojni sprednji verižni obroč. Skrbi me velikost obroča verige in razdalja bb do zadrževanja verige. Res se sproži in 30-zobni verižni obroč ima minimalen razmik. Berem o uporabi 120 mm srednjega pogonskega sistema namesto 100 mm srednjega pogonskega sistema (bafang). Imate kakšne izkušnje z Muklukom 2021? Kateri sistem naj uporabim? Je pogon zadnjega pesta boljši? Upam, da boste lahko dobili nekaj napotkov.

    Odgovori
    • Hi Steve,

      Pred uporabo 120-milimetrskega distančnika Bafang BBSHD in distančnikov sem uspešno predelal Salsa Mukluk. Na žalost sem pretvorbo opravil za stranko in nimam več vseh fotografij, obstaja pa fotografija gradnje tukaj. S to pretvorbo sem uporabil 36t prstan Lekkie Bling in potreboval tudi nekoliko daljšo verigo.

      Sporočite mi, če potrebujete več informacij.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
      • Hvala za vaš odgovor. Kolesa na tem kolesu iz leta 2021 so 26 × 4.6, opore verige so precej narazen in z BB se strmo kota. Nisem prepričan, ali so razlike med letoma 2021 in starejšimi. En sam prednji obroček je 5 ”in je približno 1.5 cm oddaljen od držala verige. Se spomnite kakšnih izrednih korakov, ki ste jih morali narediti, da je bil srednji pogon primeren, ne da bi pri tem zadrževal verigo in ohranil uporabno linijo verige? Ste uporabili offset verižni obroč?

        Odgovori
        • Hi Steve,

          Prejel sem vaše e-poštno sporočilo s fotografijami in kopijo tega odgovora sem poslal na vaš e-poštni naslov

          Spominjam se, da smo pri starejšem Mukluku, ki sem ga predelal, uporabili 120-milimetrsko BB različico BBSHD z veliko distančniki in že takrat je bil to neposreden klic. Mislim, da je prišlo tudi do težave, ko se ročica ročice, ki ni pogonska, rahlo dotakne opore verige (na koncu smo uporabili drugo ročico ročice). Q-faktor je bil posledično veliko širši.

          Odmik verige je bil precej izvenkrmni - v višjih prestavah je bilo v redu, toda ko ste prestavili na 2-3 najnižje prestave, ni bilo idealno. Težavo smo ublažili s 36-metrskim obročem Lekkie Bling, ki ga je prinesel za približno 10 mm, vendar še zdaleč ni bil popoln in je v spodnjih prestavah še vedno veliko zavijal. Mislim, da smo uporabili SRAM X1 11-stopenjsko verigo s 118 členi.

          Če pogledamo vašo različico, se zdi, da je opustitev verige pod še večjim kotom. Menim, da bi se morda najbolje držali predelave motorja pesta zadnjega kolesa. Pravkar sem preveril specifikacije leta 2021 Mukluk in uporabljajo "Alternator Dropouts V1.0", kar po navedbah na spletnem mestu pomeni, da lahko uporabljate QR ali os.

          Ogledal sem si nekaj Na voljo kompleti zadnjega pesta in vsi uporabljajo 9/10 hitrostne proste pesta, zato bi morali biti v redu z 11-stopenjsko MTB kaseto, saj je razmik enak (cestne 11-stopenjske kasete potrebujejo širši prosti pesta).

          Sporočite mi, če potrebujete še kakšno pomoč.

          Na zdravje,
          Tony

          Odgovori
  • Zdravo Tony
    Vaše spletno mesto je zelo koristno, če ne omenjate oddelka za komentarje.
    Imam Scotta sportsterja P2 iz leta 2010, za katerega razmišljam, da bi naredil predelavo. Ko sem prebral specifikacijo na kolesu, sem ugotovil, da je spodnji nosilec 68 mm. Ali ste izbrali velikost BB, ko naročite komplet Bafang 1000w? ali je univerzalna?

    Lep pozdrav
    za
    Švedska

    Odgovori
    • Živjo Per,

      Potrebovali boste 68 mm-73 mm BB različico, saj obstajata tudi 100 mm in 120 mm različica za debela kolesa.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Živijo tony,

    Vozim Voilamart 1000w z 48V. Z njim sem prevozil že 3000 km in nikoli nisem imel nobenih težav, razen s policijo. Voilamart je poceni in zmogljiv, vendar nima pomoči pri zaviranju pedala. V PAS naprava daje polni plin ali nič.

    V Nemčiji imate verjetno le največjo moč 600 W in nominalno stalno moč 250 W. Voilamart ni mogoče regulirati, včasih se začne z 1100W.
    Lahko ga omejite na 25 km / h, vendar to ne spremeni moči.
    Tudi nastavitev na 1 amp ne spremeni ničesar.

    Zdaj iščem nekaj, kar je zakonito vozljivo na ulici (senzor sile pedala, dušilka moči (250W / max600W), hitrost <26kmh) in se lahko odklene s ceste, da pušča prašiča ven.
    Mi lahko kaj priporočite?

    Z lepimi pozdravi
    Axel

    Odgovori
    • Živjo Axel,

      Tongsheng TSDZ2 naj bo primeren za vaše potrebe, saj uporablja senzor navora (meri vrtilno frekvenco) in bo zavzel 48v baterijo. Različica 500w se ne razlikuje od različice 250w in na motorju ni identifikacijskih nalepk, ki bi govorile, da je 500w. Skozi zaslon lahko hitrost hitro omejite na 25 km / h, pomoč pri pedalu pa je zelo gladka in se zelo lepo odziva na vaš vhod za pedaliranje. Edina težava TSDZ2 je, da ga je treba redno vzdrževati - modra prestava v motorju lahko odpove, vendar jo je enostavno zamenjati, če imate nekaj osnovnih orodij. TSDZ2 je tudi zelo učinkovit v primerjavi z motorjem pesta z neposrednim pogonom in opazili boste znatno povečanje obsega baterij. Tukaj je povezava na motorni komplet Tongsheng TSDZ2 v Nemčiji.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Pozdravljeni, vse je v redu? Odlična stran, ki je vaša! Delam v dostavi in ​​razmišljam, da bi zgradil električnega, delam približno 10 ur na dan. Bi bilo zanimivo bafang bbs02 48v 750w ali predlagate kaj boljšega? S tem nimam veliko izkušenj in moram vedeti pravilna navodila, ki jih je treba upoštevati. Hvala vam.

    Odgovori
    • Živijo Lorrane,

      Mislim, da bo Bafang BBS02B 750w z največjim tokom, omejenim na približno 15-18A (z uporabo USB kabla in brezplačne programske opreme), popoln za vaše potrebe. Podobno pretvorbo sem opravil za stranko, ki dela za Deliveroo in je imela 48v 20Ah baterija nameščen, ki je dajal dovolj dosega za popoln premik (z uporabo nizke do srednje pomoči). Če živite v hribovitem območju, bi bilo najbolje, da bi imeli nižjo prestavo, saj je to koristno za motor pri plezanju po strmih hribih?

      Odgovori
  • Živjo Tony, lani sem namestil 36v 250w bafang midrive in ga postavil, kot si rekel, zdaj sem namestil 36v 350w bafang in ga postavil enako kot 250 w, vendar mislim, da ni več moči. Predlogi.

    Odgovori
    • Živjo Lawrence,

      250w in 350w BBS01B sta v bistvu isti motor. 250w s tokom, dvignjenim na 18A, bo proizvedel približno enako moč kot 350w založeni motor. Sporočite mi, katere nastavitve ste uporabili, nastavitve ohranjanja toka in pomoči pedala bodo vplivale tudi na občutek motorja.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
      • Pozdravljeni, Tony, stopnje pomoči sem nastavil kot 1. 20/2 .30 / 3/40 4.50 / 5.60 // 6.70 / 7.80 / 8.90 / 9.100 in hitrost% kot 100% kot vaš e-poštni naslov, ko sem nazadnje pričakoval več energije, če sem zapravil lahko denar? Lawrence

        Odgovori
        • Živjo Lawrence,

          Morda boste lahko dvignili največji tok na 20A, kar bi vam omogočilo le povišanje moči nad 250w, toda za res opazno povečanje moči potrebujete BBS02B 500w, ki ima ojačevalnik in 25A krmilnik. Če eksperimentirate s trenutno, bi bil previden, saj je motorni stator BBS01 manjši in tudi ne bo odvajal toplote. Če ste prinesli različico ETM (model z navorom z dodatnim navorom) BBS01B, ki ima več navitij v motorju in očitno prenaša do 25A. Preverite številko na ohišju motorja, če gre za MM G340.250, potem naj bo to različica ETM.

          S spoštovanjem,
          Tony

          Odgovori
  • Zakaj CYC X1 Pro Gen2 in Stealth nista na tem seznamu za srednje pogone?

    Odgovori
    • Pravkar sem posodobil članek in vključil CYC X1 Pro.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo,
    Zastaviti moram vprašanje: zdi se, da Surly LHT ni več v proizvodnji, in poleg tega, da ne najdem velikosti, sem se za njegovo uporabo obrnil na Cross-Check.
    Visok sem 1.86 in dolžina traku je 85/86 cm. Velikost okvirja bi bila 56. Toda med tem in 54 nisem odločena.
    Mislim, da bi bil 54 bolj "živčen". Delal bi več kot kar koli drugega na podeželskih cestah in umazaniji, pa tudi vzpenjal, nič posebej ekstremnega.
    Ali mi lahko svetujete?
    Hvala

    Odgovori
    • Živijo Giuseppe,

      Vi ste približno enake višine kot mi, vendar z nekoliko daljšim trakom. Ponavadi se vozim kjerkoli med okvirjem od 56 cm do 61 cm, ugotovim, da je popolna velikost (zame) 58 cm, čeprav sem brez težav vozil 54 cm okvir z daljšim steblom.

      Cross Check je lepo kolo / okvir?

      Odgovori
  • Živijo
    potem ko sem se na srečo brez posledic opomogel, sem drugi dan končno poskušal montirati svojo Olimpijo s kolesi Tongsheng in Zac z 11/40 9V.
    Grenko presenečenje, najmanjši zobnik se skoraj dotakne osipa in veriga ne gre skozi. Verjetno je bil okvir narejen x 7V.
    Ker sem pred približno dvajsetimi leti za kolo plačal 100 evrov in bi ga bilo treba prebarvati, imam na tej točki dve rešitvi. Ali prodam vse ali dobim nov okvir.
    Mislil sem na Surly Long Haul Truck. Kaj misliš o tem?
    Imate kakšno referenčno trgovino, morda v Nemčiji ali kje drugje?
    Tu v Italiji ne najdem svoje velikosti, ki bi morala biti 56, moja višina je 1.86.
    Še zadnje vprašanje, ali so slušalke integrirane ali polintegrirane?
    Če želite, mi lahko svetujete več.
    Hvala

    Odgovori
    • Živijo Giuseppe,

      Surly LHT je zelo dobro kolo, na teh sem delal že v preteklosti - zelo trden jekleni okvir 4130 Chromoly z lepo geometrijo. Nova kolesa Surly imajo običajno standardne slušalke z zatesnjenimi ležaji (v nasprotju z ležaji v kletkah). Standardne slušalke imajo v okvir še vedno stisnjene ležajne skodelice, medtem ko integrirane slušalke nimajo pritisnjenih ležajnih skodelic in je okvir izdelan za pravilen konus - ležaji ležijo neposredno v slavi. Tukaj je povezava na spletni strani Surly je v Evropi kar nekaj trgovcev. Druga možnost bi bila izdelava kolesa iz okvirja - zelo koristno in lahko izberete, katere komponente uporabljate. Tukaj je povezava nemškemu podjetju, ki prodaja okvirje.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Odlična podrobnost Tony, najboljše, kar sem našel, hvala za to. Vprašanje, če lahko prosim. Ali lahko namestim Bafang na zvezdišče Shimano 11speed? Vsaka pomoč zelo cenjena. Zelo rad bi si privoščil novo ebiciklo, vendar ne morem, Banang se zdi cenejši in tudi zelo dober.

    Odgovori
    • Živjo Jaques,

      Da, Bafang bo deloval z zvezdiščem Shimano Alfine 11 - namestiti boste morali senzor prestavljanja, saj bo to zmanjšalo možnosti za prezgodnjo obrabo pesta. Kar nekaj koles sem predelal z vozliščema Alfine in Nexus in nikoli nisem imel težav.

      Upam, da to pomaga, če imate še kakšna vprašanja, mi sporočite.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Vesel božič, pozno.
    Žal je trgovina za Covid zaprta.

    Odgovori
    • Upam, da ste tudi sami imeli lep božič. Upajmo, da bo naslednje leto boljše za vse.

      Lep pozdrav,
      Tony

      Odgovori
    • Zdravo,
      Olimpije mi še ni uspelo predelati v električno kolo.
      Imel sem težave s kolesi Taylor, zadnji platišče je poškodovano, vendar ga zamenjajo.
      In tudi z UPP. Naročena 36V 17.5 Ah baterija (Samsungova celica) po ugodni ceni, vendar ne deluje. Če obiščete njihovo spletno mesto, je to še vedno mogoče naročiti.
      Popoldan sem zapravil, da bi našel pravo baterijo. Vse bom moral ponoviti, čakam na vračilo. In na tej točki bom zamenjal dobavitelja.
      Upam, da Tonsheng nima težav.
      Giuseppe

      Odgovori
  • OK, hvala,
    Tudi jaz sem si ogledal platišča Mavic A119, vendar nisem mogel najti že nameščenih koles. Pomislil sem, da vzamem ohlapne koščke in jih nato sestavim. Na koncu pa mislim, da bi porabil več.
    Ne potrebujem pesta kolutne zavore, vendar mislim, da je to manjše zlo.
    S približno 900 evri bi se moral znajti s kolesom "dama", da bi se soočil s Carsom ter furlanskimi in slovenskimi PreAlpami.
    Veliko gramoznih cest.
    Poglejmo, kako bo, stara sem 60 let.

    Odgovori
    • Še en dober dobavitelj že izdelanih kolesnih dvojic v Evropi je Taylors Wheels v Nemčiji. Že prej sem prinesel platišča ZAC Ryde 19 z vozlišči Deore za zelo ugodno ceno in dostava je bila zelo hitra (v Združeno kraljestvo). Tu je povezava do njihove spletne strani - pošiljajo po vsej EU.

      Odgovori
  • Hi,
    ker moram zamenjati pesto x 9V in tudi prednje kolo, ali bi za mojo Olimpijo priporočal kolesa, morda Shimano. 130 mm zadnja os, cesta in gramoz, 42 mm pnevmatike Schwalbe Marathon Plus Tour. 700 ° C.
    Hvala

    Odgovori
    • Živijo Giuseppe,

      Če bi se lahko prijeli za kakšen Mavic A119 ali Alexrim XT19 - trenutno uporabljam kolesno dvojico Mavic A119 na svojem gramoznem / hibridnem kolesu in so tako rekoč neuničljivi! Prevozil sem nekaj surovega terena in še vedno so resnični kot tisti dan, ko sem jih namestil. Lahko jih kupite pri prodajalcu iz Združenega kraljestva, ki pošilja na mednarodni ravni, ali pa jih lahko dobite lokalno. Tukaj je link dobavitelju, ki sem ga uporabil. Ta kolesa bodo imela 42-mm pnevmatike, nameščen sem bil WTB Nano 700x 40 in zagotovo bi lahko šli nekoliko širše.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Hi,
    Slabo sem se razložil. Na Sheldonovi spletni strani sem prebral, da je za namestitev 9V na 7V zvezdišče treba vzeti 10V in odstraniti zobnik.
    7V Hyperglide pesto je 31mm, pesto 8/9 / 10V pa 34.8mm. To sem našel na internetu.
    Oprostite moje vztrajanje, vendar bi se rad prepričal, preden kupim vse kose, ki jih potrebujem.
    “Kasetni sistemi Shimano Freehub (in kopije)
    Na splošno bodo vsi Shimano Cassette Freehub delovali z vsemi Shimano kasetami s poljubnim številom hitrosti. Obstaja zelo malo izjem:

    7-stopenjska pesta običajno ne sprejmejo 8, 9 ali 10 hitrostnih kaset brez sprememb. Za podrobnosti kliknite tukaj.
    Vsaka kaseta Shimano Hyperglide s 7 do 10 zobniki bo ustrezala vsakemu vozlišču Shimano Hyperglide z naslednjimi izjemami:

    7-stopenjska pesta sprejemajo samo 7-stopenjske kasete - čeprav je na 8-stopenjsko zvezdišče mogoče namestiti 9 ali 7 zobnikov z 9- ali 10-stopenjskim razmikom. Prav tako je mogoče na večino 8-stopenjskih Freehub presaditi kaseto z 9, 10 in 7 hitrostmi. " da Sheldon.

    Odgovori
    • Oprosti, moja napaka. Še nikoli nisem poskusil vgraditi 10-stopenjske kasete pred minus najmanjšim zobnikom, vendar ne vidim razloga, da ne bi delovalo. Druga možnost je lahko zamenjava prostega pesta na 34.8 mm. Če vaše pesto kolesa uporablja običajne ležaje skodelic in stožcev, je to običajno enostavno delo. Za odstranitev osi boste potrebovali nekaj posebnih ključev za skodelice in stožce, pri čemer morate paziti, da ne izgubite nobenega ležaja. Za odstranitev prostega pesta in nekaj maščobe boste potrebovali tudi velik imbus ključ (po možnosti 10 mm) (ponavadi uporabljam mazivo za kolesa Parktool). Na YouTubu je kar nekaj video posnetkov, ki prikazujejo postopek.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • HI,
    Ali naj zato vzamem 10V (11/40) in odstranim na primer 11?

    Odgovori
    • Živijo Giuseppe,

      Lahko dobiš 11-stopenjska kaseta Sunrace 40-9 če je treba, sem že uporabil eno od teh in preskok med prestavami ni slab. Nekoliko cenejši bo tudi 9-stopenjski menjalnik in menjalnik. Bodisi Shimano Alivio RD-M4000 bodisi Deore RD-M592 bo z nekaj vrtljaji vijaka 'b' obvladal 40t low.

      Odgovori
  • Hi,
    Dvomim o namestitvi 9V na Shimano Hyperglide 7V. Pesto je videti kot 30 mm ..
    Giuseppe

    Odgovori
    • Živijo Giuseppe,

      Vgrajena mora biti 9-stopenjska kaseta, saj Shimano običajno uporablja samo 2 različni velikosti prostega pesta Hyperglide. Ena je za 7-10 hitrosti (in 11-stopenjski MTB), druga pa za 11-stopenjsko cesto. Razmik na 7-stopenjski kaseti je med zobniki običajno nekoliko širši. Tu je povezava do Sheldona Browna za več informacij o združljivosti.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Kako koristno spletno mesto! Nimam nobenih vprašanj za vas (še!), Ampak sem hotel le kričati, kako ste v pomoč vsem ljudem z vprašanji. Lepo delo!

    Odgovori
    • Hvala, zelo cenjeno?

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo,
    Decathlon mi je povedal, da bo 920 na voljo čez nekaj mesecev. Razmišljal sem tudi o okvirju Surly Straggler, vendar bi šel več kot 2000 €.
    Bi mi lahko povedali koščke za Olimpijo? Zdi se mi, da Alivio doseže do 32.

    Odgovori
    • Da, Decathlon trenutno ni na zalogi za večino svojih koles. Surly Straggler je res dober okvir, zelo težek, a drag. Če ima vaša Olympia standardno kaseto prostega pesta Shimano (v nasprotju z vijačnim prosti tek), bi morali imeti možnost namestitve kasete z 11- ali 34-hitrostjo 12-36 ali 9-XNUMX. The Zadnji menjalnik Shimano Alivio RD-M4000 je določen kot 36t največji nizki zobnik, vendar trenutno na svojem e-kolesu uporabljam 11-stopenjsko kaseto Sunrace 40-9 in menjalnik Alivio deluje popolnoma. Tukaj je povezava za Alivio na Amazon.it - Tukaj je povezava za kaseto 11-34 (na voljo so tudi druge velikosti).

      Lep pozdrav,
      Tony

      Odgovori
  • Se opravičujem, vendar bi lahko prišlo do podvojene objave.
    Vendar je okvir mojega mesta zelo podoben vašim Dawesom.
    Giuseppe

    Odgovori
    • Na vašem kolesu bi moralo biti dovolj prostora za spodoben akumulator ohišja Hailong. Prav tako imam raje jeklo kot material za ogrodje, zlasti pri predelavi e-koles.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo,
    čudovito spletno mesto. Sem lastnik mestnega kolesa Olympia, ki je še vedno s pogonskim sklopom Shimano Acera X 7V in bi rad Tongsheng TSDZ2 montiral z baterijo 17A. Okvir je iz jekla Columbus, vendar je treba zamenjati celoten pogonski sklop.
    Kaj mi predlagate?
    Namesto tega sem razmišljal, da bi vzel Riverside 920 in ga preoblikoval.
    Giuseppe

    Odgovori
    • Živijo Giuseppe,

      Ogledal sem si specifikacije kolesa Olympia City in videti je idealno za predelavo Tongsheng. Obnova menjalnika, kasete in verige ne bi smela stati preveč, saj so vsi ti deli precej poceni in jih je enostavno dobiti. Če ima vaše zadnje kolo kaseto brez pesta, boste morda celo lahko pogonski sklop nadgradili na nekaj takega kot 9-stopenjski Shimano Alivio, kar vam bo omogočilo uporabo 11-40 9-stopenjske zadnje kasete (zelo koristno, če imate veliko vzponov). Riverside 920 bi bil tudi odlično donatorsko kolo, ima pa dobro sprednje vzmetenje in pogonski sklop SRAM 1 x 11 s kolesi Mavic.

      Upam, da to pomaga, če potrebujete še kakšen nasvet, me obvestite.

      Prijazen pozdrav,
      Tony

      Odgovori
  • Tony,

    Za vas imam 2 vprašanji. Imam E-kolo, ki sem ga kupil z motorjem BBS2 750 W na njem (na splošno mi je všeč v stanovanjih) .. Zdaj je na enohitrostni križarki na plaži, vendar ga želim zamenjati za kolo s hitrostmi . Živim v hribovitem predelu in včasih vlečem prikolico za surfanje. Trenutno se kolo povzpne v hrib, vendar moram za to premagati pedal s precejšnjo silo. Koliko hitrosti bi priporočili? Ali so vozlišča NuVinci vredna denarja za Ebike? Prav tako ne vem, koliko voltov je moja baterija ... pritrjena na okvir. Dostop imam samo do polnilnih vrat.

    Moje drugo vprašanje je, da imam 2-letno hčerko, ki ji želim priskrbeti Ebike .. Večinoma jo potrebuje za vrnitev v hribe, potem ko je bila cel dan na plaži. Skrbi me, da bi ji dal nekaj preveč moči, in ne želim, da bi postala lena in se zanašala zgolj na motor ... Še vedno želim, da telovadi.

    Imate članek o vzdrževanju Mid Drive? Ozrl sem se okoli, a nisem našel ničesar. Moj motor ima malce grob občutek, ko pedaliram z vklopljenim motorjem. Ne dobim te hrapavosti, ko se motor vrti, ne da bi pri tem poganjal pedale ...
    Obožujem vaše članke in zelo bi se zahvalil vašim nasvetom in mnenjem.

    Odgovori
    • Živjo Jim

      Nimam izkušenj z nameščanjem NuVinci z Bafang srednjim pogonom, vendar je zelo informativen članek na naslovu electricbike.com ki pokriva večino priljubljenih notranje usmerjenih sistemov zvezdišč. Brez težav sem uporabil Shimano Nexus 7/8 in Alfine 8 z BBS02B 750w. Vendar boste morali namestiti senzor prestavljanja in s pomočjo konfiguracijske programske opreme in kabla USB poklicati zagon pedala (in plina).

      Vgrajena baterija je verjetno 48v ali pa 52v. Najboljši način za potrditev napetosti bi bil odstraniti baterijo in uporabiti multimeter, če ga imate.

      Glede motorja za vašo hčerko Tongsheng TSDZ2 250 W bi bilo popolno. Je fizično manjši in lažji od Bafanga in uporablja senzor navora - tako meri silo vrtenja in kadenco. Poraba moči je zelo gladka, pomoč pri pedalu pa se zelo odziva na spremembe v naporu, zato morate še vedno pritisniti na pedal.

      Zaenkrat še nimam člankov o vzdrževanju, načrtujem pa ga v prihodnosti. Sliši se mi, kot da bi v določeni fazi morda morali zamenjati ležaje gredi pedala ali morda motor potrebuje le kapljico maščobe (najboljša je Mobilgrease28). Ležaji so dokaj poceni za nakup, potrebovali pa boste posebno orodje in malo DIY mehanskih spretnosti. Če eno ročico ročice poravnate z verižico in s prstom in palcem pritisnete na ročico navznoter, če gre za pretirano zračnost, gre verjetno za obrabljene ležaje.

      Upam, da to pomaga, če potrebujete še kakšen nasvet, me obvestite.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
  • Pozdravljeni, Tony, hvala za informacije, ki jih delite, in znanje, ki ga uporabljate za pomoč ljudem, kot sem jaz, ki vas po svoji izbiri zmedejo. Svojo izbiro sem zožil na bafang BBS02B 750w in 48v 17.5ah baterijo. Preizkusil sem jermenske pogone in rad bi združil bafang z jermenskim pogonom. Všeč bi mi bilo vaše mnenje o Cube Travel Pro Trapeze 2020 ali Cube Hyde Pro 2021 ali Boardman URB 8.9 Urban Hybrid Bike 2021. Če se vam zdi, da nobeno od njih ni primerno, bi rad vaše misli o primernem donatorskem kolesu. Lahko zapravite približno 700 funtov za motor itd. In do 1000 funtov za kolo

    Odgovori
    • Živjo Jason,

      Nagnjen bi bil k Boardmanu, saj uporablja Alfine 8 - ta je bolj trpežen kot Nexus 8, nameščen na kocko. Na kolo z vozliščem Alfine 1000 sem namestil 8w BBSHD in se je dolgoročno izkazal za zanesljivega. Vsekakor boste morali namestiti senzor prestavljanja - ki vključuje odstranitev dela zunanjega kabla zobnika.

      Potrebovali boste tudi programsko različico in programsko opremo za konfiguriranje Bafang (povezava v članku). Priporočljivo je zmanjšati "zagonski tok" v nastavitvah za pomoč pedalom na manj kot 10%, saj bo to močno zmanjšalo tveganje prekomerne obremenitve skozi pesto. Za motor Bafang so na voljo adapterji zobnikov Gates. Še en premislek je, da imajo vsa ta kolesa "ekscentrični spodnji nosilec", s čimer se prilagodi napetost jermena. Pred namestitvijo motorja se morate prepričati, da je v pravem položaju, in če boste kdaj morali ponovno prilagoditi napetost jermena, boste morali za to odstraniti motor.

      Namestitev motorjev Bafang na katero koli kolo z pogonom IGH in Gates zaplete namestitev, če ste pripravljeni na izziv, je v redu, če pa želite bolj enostavno pretvorbo, bi šel z običajnim sistemom menjalnika.

      Če imate še kakšna vprašanja, vas prosimo, da me obvestite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo Tony

    Izredno koristno spletno mesto! E-kolo gradim po stari Marin Bear Bear Valley, ki je nisem več uporabljal. Rad bi prehodil 35–60 milj na dan, vendar se mi zdi, da se zaradi starosti nekoliko borim na hribih. Kupil sem motor Tongsheng TSDZ2 in tudi baterijo Hailong-3 48v 16Ah 1200W. To se zdi smiselna kombinacija, vendar je opis nekoliko zmeden. Nisem ga še sestavil, saj še vedno čakam na še nekaj delov, vendar še vedno dvomim, ali je ta baterija primerna. V opisu piše, da ustreza motorjem z močjo 500 W, 750 W 100 W in 1200 W, vendar piše, da ni združljiv z motorji, večjimi od 1000 W (zaradi tega sem zmeden). Prav tako piše BMS: 30 Amp neprekinjeno največ 60 ± 5 Amp. Kaj je BMS? Še vedno imam težave pri pridobivanju okroglih vatov, voltov in ojačevalcev, zato se sprašujem. Ali moram kaj upoštevati pri uporabi te baterije?

    Na zdravje,
    Alan

    Odgovori
    • Zdravo Alan,

      Sliši se, kot da bi baterija, ki ste jo kupili, več kot ustrezna za to delo. 48v TSDZ2 črpa največ 16A, tako da bo stopnja neprekinjenega praznjenja 30A v redu. BMS je sistem za upravljanje akumulatorja, ki je podoben možganom akumulatorja (CPU) in uravnava napetost in tok, poleg tega pa nudi številne funkcije, ki preprečujejo pregrevanje, prekomerno polnjenje in praznjenje (kar lahko škoduje bateriji). kemija).

      Napisal sem ločen članek, v katerem sem razložil osnovne baterije e-koles tukaj.

      Če imate še kakšna vprašanja, vas prosimo, da me obvestite.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
      • Živijo Tony,

        Hvala, ker ste se tako hitro vrnili, zdaj se lahko sprostim po vašem nasvetu! Da, BMS, očitno res, nisem prepričan, zakaj sem to zamudil.

        To je malo zapravljanje živcev in upanje na najboljše, vendar je zanimiv projekt in sem precej prepričan v mehaniko koles.

        Še enkrat, najlepša hvala za ves inspirativni material na vaši spletni strani.

        Na zdravje,
        Alan

        Odgovori
        • Zdravo Alan,

          Vabljeni, vesel sem, da vam je spletno mesto všeč. Če boste kdaj potrebovali še kakšen nasvet, mi zakričite.

          Na zdravje,
          Tony

          Odgovori
  • Tony,
    Zanima me, kje se nahajaš? Na Novo Zelandijo potujem vsako leto. Razmišljam, da bi kupil dobro gorsko / hibridno kolo in nato opremil ustrezen komplet za preusmeritev. Bafang izgleda najboljša stava. Mogoče je, da kolo kupim tukaj ali v NZ in potem komplet opremim. Nisem tehnološko izkušen. Moje prednostne naloge pri tem so dolga življenjska doba baterije in zato večina kilometrov na polnjenje. Star sem 72 let in sem na Novi Zelandiji veliko uporabljal kolo, pravzaprav sem se vsak dan naokoli vozil s Napierjem s kolesom. Dober je tisto, kar si želim. Nakup tukaj bi bil verjetno cenejši in bi nato plačali stroške prevoza. Prav tako bi točno vedel, kaj sem kupil. Na Kitajskem obstajajo prodajalci, toda stroški komunikacije in prevoza so lahko težava. S spoštovanjem,
    Phil Cooper

    Odgovori
    • Zdravo Phil,

      Kar nekaj je podjetij s sedežem v NZ, ki prodajajo motorje Bafang, predvsem Dillinger.nz in e2bikes.nz. Ne bi rad povedal, koliko bi stalo pošiljanje celotnega kolesa na Novo Zelandijo, toda glavna težava bi bila iskanje kurirja, ki bo odposlal baterijo. Po mojih izkušnjah je pošiljanje baterij za e-kolo v mednarodnem prometu, če ne uporabljate komercialnega kanala, prava bolečina! Kar se tiče dobrega kolesa za darovalce, če nimate nič proti temu, da bi porabili nekaj štirih kilogramov Giant Roam '0' ali '1' so odlična donacijska kolesa (če jih najdete). So hibridi, a več kot primerni za jahanje po grobih terenih, enojni progi in prodišču. The Reka 920 by Decathlon je tudi zelo dober (trenutno pa je na zalogi).

      Kompleti za pretvorbo e-koles (zlasti Bafang) so v NZ zelo priljubljeni in ne bi si mislil, da boste imeli preveč težav z iskanjem nekoga, ki bi namesto vas namestil in vzdrževal motor. Sedežem v Cornwallu, tako da sem verjetno na oddaljenosti od vas.

      Upam, da ti podatki pomagajo, če imate še kakšno vprašanje, mi sporočite.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Živijo Tony,
    hvala za članke na vašem spletnem mestu, še posebej za ta in vaš pregled "Bafang BBS02 - kako zanesljiv je?" Kot pri mnogih drugih se mi zdi, da vam zastavljam vprašanja, ko se vam zdi dobro poznan in dostopen, in soočam se s spomeniško nalogo, da najdem primerno postavo. Na žalost sem preobremenjen s tem, kar je tam zunaj.

    Všeč mi je, da naredite sami projekte in postavil sem pogled na Bafang 750w motor in 48v 17.5Ah baterijo, a kot vedno mislim, da zdaj preveč razmišljam.

    Kakorkoli že, mislil sem, da se vrnem k osnovam in naredim kakšno analizo potreb. Preizkusil sem prijateljevo kocko REAKCIJA HYBRID Pro 500 Allroad 500w baterija z Boschevim CX motorjem okoli nekaterih hribov, kjer delamo. Bil sem presenečen, všeč mi je bilo, ampak ker sem vozil le običajna kolesa, preden sem se počutil, kot da je pri normalnem pedaliranju obstajal neki odpor. Hinil sem in zastal, nato pa je bilo zaklepanje. Občutek imam, da je ta upor značilna za motorje na srednji pogon. Prepričana sem, da bi lahko premagala svoje pomisleke in postala bi "normalna", saj je ne bom zavrgel iz rok. Pri raziskavah, ki sem jo izvedel, nisem prepričan, ali želim zadnji ali prednji pest, vendar jih nisem povsem izključil.

    Kakorkoli, kratka zgodba kratka ...
    1. V Yorkshiru živi veliko hribov! Pravzaprav sem zato nehal voziti svoj velikanski iskal 0 (nič), ki pa bi ga rad spreobrnil. Je to primerno donorjevo kolo?

    2. To kolo ima shimano alfine 8-stopenjsko notranje zadnje pesto (mislim, da je to eden od razlogov, da ne želim pretvorbe zadnjega kolesa), če se lahko pretvorim, priporočam, da prilagam tudi senzor prestavljanja. Vsi videoposnetki, ki jih vidim, imajo kolesa z menjalniki, vendar ugibam, da je načelo enako. Prav tako bi moral zamenjati standardni verižni obroč (to sem videl že nekajkrat)

    3. Sem 17. in nisem prepričan, ali naj grem za 750 W ali 1000 W? Kar zadeva domet, nisem prepričan, kaj bom počel, v idealnem primeru pa bi se rad peljal na delo 20 milj hribovit krog in šel ven ob koncih tedna in morda opravil krožna potovanja 50-60 milj

    4. Tudi v svojem pregledu 2020 govorite o Tongsheng TSDZ2 in Bafang Mid-Drive ter o tem, da ima Tongsheng TSDZ2 podobne Boscheve lastnosti, saj obstaja neposredna povezava med silo, ki se uporablja na stopalkah, in stopnjo pomoči. Ali Bafang motorji niso takšni?

    Če povem po resnici, komaj čakam, da začnem, vendar nočem narediti napake, če denar dam podjetju in ne dobim kompleta, ki se bo spremenil v prijetno vožnjo. Imam srečo, da mi cene ni treba obravnavati kot odločilni dejavnik. Ne rečem, da nimam omejitev, ampak pripravljen sem plačati malo dodatnega za pravi motor, baterijo in zaslon, ki so nastavljeni za moje potrebe.

    Bodite varni in se vam že vnaprej zahvaljujemo

    Odgovori
    • Živjo Richie,

      48v BBS02B 750w, ki poganja 48V baterijo in največji tok, omejen na 18A, je dobra konfiguracija - potrebovali boste Vodilo za programiranje USB z brezplačno programsko opremo in vodnik za programiranje.

      S kolesi Bafang BBS02 in BBSHD sem na kolesih brez težav uporabljal vozlišča Shimano Nexus in Alfine 8 - vgradnjo senzor menjalnika Nujno je, da se izognemo prezgodnji obrabi na pestu.

      Kar zadeva združljivost na Giant Seek 0 - ekscentrični spodnji nosilec se lahko izkaže za težavno. Prej sem uspešno namestil Bafang na kolesa s tovrstnimi BB-ji, nikoli pa na Giant Seek, zato ne morem z gotovostjo trditi, da bi ustrezalo.

      Ni verjetno, da bi TSDZ2 ustrezal, če imate ekscentrični BB.

      Če planirate potovanja na 50-60 milj a 48v 17.5Ah baterija bi moral biti več kot primeren - nekoč sem povprečno prejel 80 milj od svojega Bafang 750w, ko sem ga imel.

      Asistenca za pedala na Bafang in Tongsheng je precej različna. Bafang meri hitrost pedaliranja (kadenco), TSDZ2 pa meri silo in kadenco prek senzorja navora (kot Bosch motor) - to je odlično in zagotavlja zelo gladek in intuitiven občutek pri pedaliranju, vendar je ta del lahko nagnjen k prezgodnji odpovedi.

      Osebno mislim, da lahko Bafang BBS02B 750w, ko je pravilno programiran, ponudi zelo gladko in prijetno vožnjo, poleg tega pa vam bo dal več kot dovolj moči, da se lahko povzpnete s katerega koli hriba. Kompromis je, da je motor z izklopljenim motorjem nekoliko majhen - čeprav sem se pogosto vozil brez kilometrov 10 kilometrov in se mi ni zdelo preveč ovira.

      Tu je povezava do prodajalca Bafang na eBay UK - Od tega podjetja sem kupil že večkrat in sem imel le redke težave (poleg tega imate zaščito kupcev eBay-a kot nadomestno).

      Še zadnja stvar, ki jo boste morda želeli kupiti, je stabilizacijska palica - to preprečuje vrtenje motorja v spodnjem nosilcu. To se ponavadi dogaja sčasoma, saj pritrdilna plošča ne deluje posebej dobro, če motor drži.

      Če obiščete moj YouTube kanal, je tam nekaj bafangskih videoposnetkov, med drugim tudi jaz, ki vozim Giant Roam 0, opremljen z Alfine 8.

      Tu je povezava do mojega kanala YT.

      Če imate še kakšna vprašanja, vas prosimo, da me obvestite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Dragi Tony,

    Čestitke za fantastično spletno stran, s toliko informacijami in veljavnimi nasveti.
    Smo 2 prijatelja iz Portugalske, ki razmišljata o preoblikovanju svojih koles (Merida Big Nine XT Edition 29 in Orbea Alma H30, 27.5 - oba s samo sprednjim vzmetenjem) in nimamo veliko izkušenj. Smo kolesarji z gorskimi kolesi, nekateri z naklonom, ki v povprečju pokrivajo 40/50 km na trening. Toda cilj je narediti več in omogočiti daljša potovanja, in sicer Španijo, ki bi povprečno znašala 80/90 km na dan.
    Nameravamo nadaljevati usposabljanje, vendar z nekaj pomoči?
    Iz tega, kar beremo, smo nagnjeni k motorju TSDZ2 -500W.
    Želeli bi vaše mnenje, in če menite, da je 500W motor primeren in katero baterijo uporabite za te kilometre. , predvsem v Meridi.

    Hvaležen za pomoč tem novorojenčkom.

    Objem in nadaljevanje odličnega dela

    Odgovori
    • Zdravo Nuno,

      Nisem prepričan, če ste videli moj prejšnji odgovor "Ogledala sem si specifikacije obeh koles, in če imajo standardne spodnje nosilce s navojem 68 mm do 73 mm, bi morali biti v redu. Edino, kar sem opazil, so najnovejši modeli s širšo širino zadnjega pesta (148 mm), to ne bi smelo povzročati prevelikih težav pri verižni verigi, saj ima motor TSDZ2 zamaknjeno na verižni strani, toda vi morda ugotovi, da premikanje ni tako gladko, da gre kaseta navzgor in navzdol. Moj dobavitelj UPP prodaja zelo dobro kompaktno baterijo za steklenice, ki se prilega v navadno kletko za steklenice - na voljo je v Različica 36v 10.5Ah kar naj bi vam dalo doseg 50–70 km, odvisno od tega, koliko moči porabite. Včasih sem dosegel domet 100km + iz 36v 13Ah baterije s 500w 36V TSDZ2 z 2000m plezanja.Tu je povezava za 500w 36v TSDZ2 z zaslonom VLCD6 odpremljeno iz Španije."

      Upam, da te informacije pomagajo. Če imate še kakšna vprašanja, prosim.

      Vesel sem, da ti je všeč moje spletno mesto, pozitivne povratne informacije so vedno cenjene?

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo Tony
    Odlični članki sem jih z veseljem brala. Upam, da me lahko usmerite v pravo smer, ko se trudim najti odgovor na svoja vprašanja. Želim svoje kolo Marin Nail Trail spremeniti v električno. Zaradi zdravstvenega stanja nisem vozil več 10 let, ker se ne morem s kolesom premakniti s stoječega starta in si želim ae kolesa, ki me bo premaknil s postanka.

    Odgovori
    • Hi Colin,

      Pravkar sem preveril specifikacije Nail Trail in obstaja več različnih modelov. Pod pogojem, da ima vaše kolo standardni spodnji nosilec z navojem, bi bilo najbolje z nekaj, kot je Bafang srednji pogon. 250w je zakonska omejitev v Veliki Britaniji, vendar veliko kolesarjev ne meni, da je to dovolj. Preprosto lahko programirate 250 W do 350 W (z USB, prenosnim računalnikom in programsko opremo) ali pa kupite 500w 36v, ki je najboljši vsestranski. Tu je povezava do BBS01B / BBS02B 250w / 350w / 500w. Motorni komplet je opremljen z gumbom za palec, ki ga je mogoče uporabljati neodvisno od pomoči pedala ali pa ga lahko uporabite za začetek. Moj dober prijatelj, ki je star skoraj 70 let in ima težave s kolenom, se mu zdi 500W odličen, gre nanj večkrat na teden.

      Če potrebujete več nasvetov, vas prosimo, da me obvestite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Tony,

    Fantastično spletno mesto !!
    Dolgo sem iskal staro specializirano mcb Rockhopper in cestno kolo scott speedster. Kaj priporočate? Tongsheng 250w za Rockhopper (imate kakršne koli težave z BB zračnico in baterijskim prostorom?) In niste prepričani v srednji motor ali zadnje kolo vrtljaja?

    Imam Cube Hybrid Reaction 500! Všeč mi je Bosch motor.

    S spoštovanjem
    Peter G.

    Odgovori
    • Živjo Peter,

      TSDZ2 bi morali dobro prilegati starejšemu Rockhopperju, edino, kar morate storiti, je, da popolnoma odstranite kabelski vodnik na spodnji strani školjke spodnjega nosilca in preusmerite kabel zadnjega menjalnika.

      Scott Speedster bi moral biti v redu tudi za TSDZ2 - se mi zdi, da so motorji zadnjih pesta v redu na cestnem kolesu, vendar je več zunanjih kablov, žic in zunanjih senzorjev stopal. Tongsheng je veliko bolj urejen, bolj profesionalnega videza in je podoben Boschevemu motorju (čeprav ne tako tih).

      Upam, da to pomaga, če potrebujete še kakšen nasvet, me obvestite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Dragi Tony,

    Čestitke za fantastično spletno stran, s toliko informacijami in veljavnimi nasveti.
    Smo 2 prijatelja iz Portugalske, ki razmišljata o preoblikovanju svojih koles (Merida Big Nine XT Edition 29 in Orbea Alma H30, 27.5- oba s samo sprednjim vzmetenjem) in nimamo veliko izkušenj. Smo kolesarji z gorskimi kolesi, nekateri z nekaj naklona, ​​ki v povprečju pokrivajo 40/50 km na trening.
    Nameravamo nadaljevati usposabljanje, vendar z nekaj pomoči?
    Iz tega, kar beremo, smo nagnjeni k motorju TSDZ2 -500W.
    Želeli bi vaše mnenje, in če menite, da je 500W motor primeren in katero baterijo uporabite za te kilometre. Z ukrepi (36.7 * 11 *, 901 cm) nas je strah, da vidimo, da tradicionalna baterija ne ustreza okvirju, predvsem v Meridi.

    Hvaležen za pomoč tem novorojenčkom.

    Objem in nadaljevanje odličnega dela

    Odgovori
    • Pozdravljeni Nuno,

      Hvala za pohvale, zelo cenjena.

      Preveril bom specifikacije Merida in Orbee ter odgovor objavil pozneje danes. Poiskal bom tudi primerno baterijo za vaše okvirje.

      TSDZ2 36v 500w je dober motor in zagotavlja veliko moči za povprečnega kolesarja.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
    • Zdravo Nuno,

      Ogledala sem si specifikacije na obeh kolesih in če imajo standardne spodnje nosilce s širokim navojem 68 mm do 73 mm, bi morali biti v redu. Edino, kar sem opazil, so najnovejši modeli širše širine zadnjega pesta (148 mm), to ne bi smelo povzročati prevelikih težav pri verižni verigi, saj ima motor TSDZ2 zamaknjeno na verižni strani, toda vi morda ugotovi, da premikanje ni tako gladko, da gre kaseta navzgor in navzdol. Moj dobavitelj UPP prodaja zelo dobro kompaktno baterijo za steklenice, ki se prilega v navadno kletko za steklenice - na voljo je v Različica 36v 10.5Ah kar naj bi vam dalo doseg 50–70 km, odvisno od tega, koliko moči porabite. Včasih sem dosegel domet 100km + iz 36v 13Ah baterije s 500w 36V TSDZ2 z 2000m plezanja.Tu je povezava za 500w 36v TSDZ2 z zaslonom VLCD6, ki je bil odposlan iz Španije.

      Upam, da te informacije pomagajo. Če imate še kakšna vprašanja, prosim.

      Vesel sem, da ti je všeč moje spletno mesto, pozitivne povratne informacije so vedno cenjene?

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo Tony

    Zdi se, da moj komentar od včeraj ni bil nikoli objavljen, poskusil bom še enkrat! Najlepša hvala za poglobljene članke, ki jih delite, zelo informativne in koristne. Načrtujem svoje običajno kolo pretvoriti v e-kolo. Kakšen komplet bi mi priporočili za naslednje zahteve:

    1. Asistent za pedale
    2. Dolgi doseg (baterija)
    3. Zanesljivost (moj glavni prevoz za delo, ~ 20-30 km / dnevno)
    4. Možno je "normalno" kolesariti z motorjem, ki je izključen za zdravstvene namene

    Imam dokaj ravne ceste brez strmih vzponov.

    Hvala
    / Najv

    Odgovori
    • Živjo Max,

      Rekel bi, da bi bila najboljša možnost komplet za pretvorbo električnega kolesa z zadnjim kolesom 250 W. Motorji z zadnjim pestom so lažje pedalirati, če je asistenca izklopljena (kot retro vgrajeni srednji pogon) in tudi lažja. Prav tako so veliko bolj zanesljivi in ​​jih je enostavno popraviti, če gredo narobe (malo verjetno).

      Po mojih izkušnjah pri opremljanju motorjev za vozlišča za e-koles so daleč najbolj zanesljivi.

      Za baterijo, ki lahko doseže približno 60-70 milj, boste gledali na nekaj podobnega 36v 17.5Ah - na voljo so močnejše baterije, če potrebujete večji domet. Pred kratkim sem na pretvorbo na vozlišču namestil 36v 20.4Ah baterijo in stranka je poročala o dosegu nekaj več kot 100 milj z enim polnjenjem.

      Če mi lahko sporočite znamko / model in velikost pnevmatike vašega kolesa, vas lahko usmerim v smer ustreznega kompleta in baterije.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Živijo Tony,

    Vidim vašo spletno stran in je super, zelo jasen, poln sredstev in uporabnega goriva!

    Kupil bom mtb in ko bom prešel na e-kolo z bafang kitom je to cikel:

    https://www.cube.eu/it/2020/bikes/mountainbike/hardtail/aim/cube-aim-race-rednorange-2020/

    Ampak jaz sem zmeden glede 44T? 46T? 52T? Katera je pravilna za to kolo?

    Zanima me približno 500 W ali 750 W, torej najboljša baterija za ta komplet? Katera konfiguracija je najboljša in cenovno dostopna?

    O tem sem novinec.

    Najlepša hvala.

    Oprosti za mojo angleščino, vendar sem italijanka

    Odgovori
    • Živjo Massimo,

      Pretvoril sem več gorskih koles Cube Aim hardtail. Najboljša verižica za splošno jahanje je 44T. Če želite večjo hitrost in se vozite po bolj ravnih tleh, je morda 46T boljši. Če greste s 46T, boste verjetno potrebovali daljšo verigo.

      Ta dobavitelj na Amazon.it ima dobre povratne informacije in dobavi BBS02B 750w z izbiro baterij 48v 11.6Ah in 48v 17.5Ah. Velikost baterije, ki jo potrebujete, je res odvisna od vrste, ki jo iščete. 48v 17.5Ah baterija vam bo omogočila doseg nad 100 km.

      S Cube Aim boste zaradi zasnove cevi za okvir (s pomočjo notranjega kabla) ugotovili, da bo motor visel pod kotom 45 stopinj.

      Če potrebujete več pomoči, vas prosimo, da me obvestite.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo Tony

    Načrtujemo, da bomo dobili komplet za pretvorbo sprednjih koles in razmišljamo o 36-palčnem 500-palčnem 26-palčnem kolesnem kolesu ReverseJoy za pretvorbo motorjev. Ne potrebujemo ničesar premišljenega, a robustnega. Ostajamo v visokogorju in bi ga uporabljali za potovanja po okolici. Kaj si mislite o tem, prosim?
    In si lahko pomagate tudi s tem, kaj bi morda bila najboljša baterija?
    Najlepša hvala
    Družina Boyd

    Odgovori
    • Živjo Tom,

      Komplet ReaseJoy je v redu, če ne potrebujete ničesar preveč fajn in ne nameravate prekrivati ​​velikih razdalj. Po mojih izkušnjah so ponavadi zanesljivi (in zagotavljajo dostojno delovanje), vendar so težki in neučinkoviti. Če imajo vaša kolesa sprednje kolutne zavore, lahko pride do težav z drgnjenjem zavornega čeljusti na zunanjem ohišju motorja. Prav tako bi svetoval nakup navornih ročic - nameščajo se okoli osi motorja in preprečujejo, da bi kolo izpustilo izpuščaje.

      Primerna baterija, ki bi vam dala domet približno 20-25 milj, bi bila 36v 13Ah tukaj je povezava za enega na eBayu.

      Če potrebujete več nasvetov, vas prosimo, da me obvestite.

      Vse najboljše,
      Tony

      Odgovori
  • Pozdravljeni Tony
    Že nekaj časa brskam po spletu in vedno se mi zdi, da se na vaši strani konča. Res ima nekaj odličnih informacij in dobrih člankov.

    Zdaj pa k mojemu vprašanju. Trenutno prenavljam svoje 3-kolesno tovorno kolo. Cilj je pomoč na hribih in pri odhodu - da ne gremo posebej hitro. Vožnja več kot 25 km / h je precej zanimiva, večino časa bodo križarile hitrosti približno 15 km / h. Kolo brez ničesar tehta približno 30kg, jaz + 2 otroka pa bom skupno težo do 150kg +
    Sem že preizkusil Tongsheng TZSD2 s 36V 14,5Ah baterijo. A na žalost ne bo prilegalo kolesa brez (veliko) sprememb na okvir. Torej sem to idejo opraskal in zdaj gledam v motor na zadnjem pestu.

    Všeč mi je komplet Bafang, ki ga predstavljate tukaj, me pa zanima, ali je komplet na voljo v 36V in 24 ”obroču? Tako bi lahko uporabljal baterijo, ki jo že imam. Če pa je 48V komplet precej boljši kos kompleta, bi raje porabil malo več. Če je mogoče, bi mi bil všeč, če bi šlo za komplet, ki je v EU zakonit (mislim, da 250W max).

    Moje kolo ima hidravlični disk spredaj in nameravam namestiti tudi hidravlični disk na zadnje kolo. Ali je absolutno treba namestiti senzorje, odrezane zavore? Številna kolesa na Danskem jih danes nimajo, zato me zanima, če PAS zadostuje? Ali bo komplet celo tekel brez priključka?

    Ali obstajajo prodajalci, ki jih lahko priporočite? Težko najdem prodajalce, ki ponujajo bafang v 24-ih ”. Jaz sem na Danskem, zato bi bili moji prodajalci z zalogami v EU ali ponujajo pošiljanje z vnaprej plačanimi davki.

    Hvala vnaprej
    Frederik

    Odgovori
    • Zdravo Frederik,

      Da, Bafang motor je na voljo v 36v 250w različici, vendar je iz EU težko priti v 24-palčnem kolesu. Druga možnost bi bila, da kupite motorni komplet vozlišča (brez kolesa) in dobite lokalno kolesarsko trgovino, ki bo motor zavezala v 24-obročno platišče - moja lokalna kolesarska trgovina ponuja to storitev za primerno ceno.

      V Evropi nisem zasledil nobenega kompleta motornih pesta, eden izmed mojih rednih dobaviteljev jih prodaja, vendar dobavljajo s Kitajske, dobava pa običajno traja približno 14-21 delovnih dni. Tukaj je link če vas zanima. Našel sem še en kompleten komplet zadnjega kolesa Bafang 36v 250w (vključno s 24-palčnim kolesom) pri drugem dobavitelju - tukaj je povezava za tisto.

      Kar zadeva senzorje hidravličnih zavor, sem jih kdaj uporabljal le na kolesih, ki so opremljena z ločenim plinskim plinom. Če samo uporabljate PAS, to ne bo potrebno.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Živjo Tony,

    Dies ist eine Wunderbare Seite. Ich lese mich schon seit Tagen hinein und habe Lust von mal zu mal mehr E-kolesa zu bauen. Nur fange ich gerade and und bin noch nicht mit den Besonderheiten von Fahrrädern vertraut und als Anfänger ist es nicht so leicht bei allen Sachen wie Kettenpaket oder Presslager durchzublicken.
    Ich habe nämlich ein tolles Fahrrad bekommen:
    https://www.thebikelist.co.uk/felt/redemption-3-2010
    Nur bin ich mir nicht sicher ob der Bafang BBS02 hier dazu passt oder ob ich wegen des gepressten Tretlagers nicht doch lieber ein Hinterradmotor von Bafang einbauen sollte. Den da habe ich ein Standard-Ausfallenden (135 mm breit) Hinterteil. Aber da weiß ich nicht ob ich nun ein Kassette oder Freilauf habe. Ich glaube Kassette.

    Bafang finde ich schon Klasse. Nur bin ich mir unicher ob es dann passt.

    Vielen dank schonmal von einen E-bike iztegovanje.
    Mit freundlichsten Gruß
    Označi

    Odgovori
    • Pozdravljeni,

      Vielen Dank für Ihre positiven Komentar, sehr geschätzt.

      Ich habe die Spezifikation Ihres Fahrrads überprüft und es verwendet ein Truvativ Howitzer Tretlager, das laut weiteren Untersuchungen auf ein Standard-BSA 68mm-73mm Tretlagergehäuse passt. Dies würde bedeuten, dass der Bafang BBS02 leicht genug passen sollte. Sie benötigen ein Spezialwerkzeug, um das Tretlager zu entfernen, und Sie benötigen eine Batterie, umrl v begrenzten Rahmenraum past.

      Ihr Fahrrad verwendet eine Kassette. Wenn Sie sich tudi za einen Bafang-Hinterradnabenmotor entscheiden, möchten Sie einen mit einem eingebauten Kassetten-Freilauf.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      S spoštovanjem,
      Tony

      Odgovori
  • Zdravo Tony
    Fantastično spletno mesto.
    Trudim se, da bi izbral komplet za cono Marin Rift iz leta 1997. Vprašanje je, kako namestiti baterijo. Večina "kompletov, ki se prilegajo" od spletnih ponudnikov v Veliki Britaniji, ponuja baterije, ki so zasnovane tako, da se prilegajo v stojalo ali znotraj trikotnika okvirja. Niti primerno ni za območje Rift. Na vašem spletnem mestu je prikazana slika pretvorbe, kjer je bil Tongsheng TSDZ2 postavljen na Orange kolo s polnim vzmetenjem, katerega okvir je podoben mojemu Marinu. Ta ima standardno ohišje za baterijo, pritrjeno pod spodnjo cevjo. Moj RZ ima tam pritrdilne omare za steklenice, vendar je odmik glede na gibanje sprednjega vzmetenja precej tesen in bolj primerna bi bila baterija v kletki za steklenice. Česar ne razumem in v spletu ne najdem nobenih dokončnih trditev, je, kako izberete baterijo za delo z določenim motorjem. Povežete dobavitelje motorjev in baterij in nekje rečete, da ima TSDZ2 krmilnik vgrajen v BB motor. Kako določim baterijo za delo s TSDZ2? (Iščem majhno baterijo -10-13 ah-, ki jo občasno uporabim za pomoč pri strmih hribih, ne pa kakšni množični stvari, ki bo trajala 50 milj).
    Drugo vprašanje je, ali bi bil motor pesta boljši zame. Kolo se hrani v tujini; Jezika ne govorim dovolj tekoče za upravljanje popravil in podobno in imam vtis, da so motorji pečice enostavnejši in bolj zanesljivi / robustni. Vendar sem dolgoletni kolesar in zaradi nečesa v vaših spisih se mi zdi, da bi mi pretvorba senzorja navora bolj ustrezala.
    Hvala (in četudi ne morete pomagati, da je vaše spletno mesto res dober vir)

    Odgovori
    • Zdravo, John,

      Vaša najboljša stava bi bila kompaktna polnilna baterija 36v10.5Ah. So približno enake velikosti velike steklenice z vodo in se bodo prilegale v navadno kletko za steklenice. Čeprav bi za dobro mero dodal velkro trak. Glede na to, koliko potovanja imate vilice, se morate z njim pobegniti. Druga možnost bi bila baterijska baterija, nameščena na sedežih, ali nekaj, kar nekateri počnejo, je majhna baterija v veliki torbi za sedlo. Tu je povezava do mojega dobavitelja baterijlahko po potrebi izdelajo tudi baterije.

      Glede motorne ustreznosti je TSDZ2 na splošno zanesljiv (po mojih izkušnjah), vendar če gre narobe, jih lahko odpravite, če niste pripravljeni. Na Kitajskem so na voljo motorni kompleti pesto, ki uporabljajo senzorje navora na spodnjem nosilcu. V bistvu nadomestijo obstoječi kvadratni konični BB s tistim, ki ima vgrajen senzor. Edina težava je, da boste morali izvrtati luknjo v spodnjem nosilcu za senzorski vod. Tukaj je povezava v komplet, ki sem ga opremljal v preteklosti.

      Vesel sem, da vam je spletno mesto všeč, če potrebujete še kakšen nasvet, mi sporočite.

      Na zdravje,
      Tony

      Odgovori

Pustite Odgovori

Vaš e-naslov ne bo objavljen.