Vor- und Nachteile von E-Bikes mit fetten Reifen: Braucht man wirklich eines?

In den USA und anderen Teilen der Welt machen Fat-Reifen-Elektrofahrräder mittlerweile einen erheblichen Teil des Neuverkaufs von Elektrofahrrädern aus. Diese Giganten der E-Bike-Welt haben polarisierte Meinungen, einige Leute tun sie als unnötig ab, während andere sie loben. In diesem Artikel werden wichtige Vor- und Nachteile von E-Bikes mit fetten Reifen untersucht, um herauszufinden, ob sie für den praktischen täglichen Transport in Betracht gezogen werden sollten.

E-Bike-Profis mit fetten Reifen

1. Komfort

Ob Sie sie mögen oder verabscheuen, es lässt sich nicht leugnen, dass E-Bikes mit dicken Reifen komfortabel sind. Mit diesen massiven 4-Zoll-Reifen werden viele Straßengeräusche vermieden und Schlaglöcher und Ähnliches entschärft. Wenn Sie die Vorder- oder Hinterradaufhängung berücksichtigen, erhalten Sie eine Fahrt auf dem „Zauberteppich“.

2. Ideal zum Reiten auf Sand und Schnee

Fat-Reifen-Bikes wurden ursprünglich in den 90er Jahren von Fahrern entwickelt, die in extremen Teilen der USA lebten. Von den heißen Wüsten New Mexicos bis zur gefrorenen Tundra Alaskas entstanden Fatbikes aus der Not heraus. Ironischerweise werden heutzutage die meisten E-Bikes mit dicken Reifen auf Asphalt gefahren, aber auf nassem Sand fahren sie sich gut. Auch im Schnee eignen sie sich hervorragend, sofern der Reifendruck entsprechend gesenkt wird.

3. Geeignet für schwerere Fahrer

Die Suche nach einer geeignetes E-Bike, wenn Sie ein schwererer Fahrer sind kann schwierig sein, wenn Sie bei den großen Marken bleiben. Die meisten haben eine Obergrenze für das Fahrergewicht von 264 lbs / 120 kg. Die extra breiten Reifen bei Fatbikes sorgen für zusätzliche Dämpfung und Stabilität. Darüber hinaus scheinen die meisten Elektrofahrräder mit dicken Reifen Obergrenzen von 330 Pfund und mehr zu haben, wobei einige bis zu 400 Pfund erreichen.

4. Sie sehen ziemlich gut aus

Dies ist eine persönliche Entscheidung. Als ich vor ein paar Jahren zum ersten Mal Fatbikes in Fahrradgeschäften sah, fand ich sie ziemlich cool. Diese 4-Zoll-Reifen verleihen dem Fahrrad eine imposante Präsenz. Ich kann den Reiz erkennen, aber ich kenne viele Leute, die denken, dass sie lächerlich aussehen – jeder für sich, schätze ich!

5. Umgang mit Hindernissen

Wenn Sie versehentlich mit einem normalen E-Bike mit dünnen 35-mm-Reifen über Straßenschutt fahren. Sie könnten Ihre Felge beschädigen oder, noch schlimmer, vom Fahrrad fallen. Je größer der Reifen, desto geringer ist das Problem. Außerdem sind dicke Reifen ziemlich gut geeignet, wenn Sie abenteuerlicher sein und anspruchsvolleres Gelände befahren möchten.

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Fat Tire E-Bike Nachteile

1. Schweres Gewicht

An der Gewichtsstrafe führt kein Weg vorbei. E-Bikes mit dicken Reifen haben kräftigere, schwerere Rahmen, große Räder, große Motoren und größere Batterien. Außerdem sind sie normalerweise gefedert (was ich für unnötig halte). Ich habe noch nie ein dickes E-Bike getestet, das weniger als 70 Pfund wog, und bin mit einigen gefahren, die fast 85 Pfund wogen. Um das ins rechte Licht zu rücken: Mein leichtestes Rennrad wiegt 18.5 Pfund. Es fühlt sich wirklich schnell an, wenn ich auf mein Rennrad springe, nachdem ich ein elektrisches Fatbike mit 750-Watt-Motor gefahren bin.

2. Rollwiderstand

Rollwiderstand und Aerodynamik spielen beim Fahrradfahren eine große Rolle. E-Bikes mit dicken Reifen schneiden in beiden Fällen sehr schlecht ab. Ein typischer Kenda Juggernaut 26 x 4″-Reifen erzeugte beim Test bei 38 psi einen enormen Widerstand von 16 Watt [Quelle]. Außerdem sind sie schwer und wiegen fast 2 Pfund pro Reifen. Wenn man das mit einem Schwalbe Marathon Almotion 700 x 40c vergleicht – der Widerstand beträgt 17 Watt [Quelle] – ein Unterschied von 20 Watt pro Reifen. Wenn man bedenkt, dass die meisten E-Bikes mit dicken Reifen nie im Gelände gefahren werden, ist das eine Menge Energieverschwendung!

3. Ohne Unterstützung schwer in die Pedale zu treten

Stellen Sie sich das Szenario vor. Du hast die überschätzt Akkureichweite Ihres E-Bikes – Wir alle tun es von Zeit zu Zeit. Und die letzten Kilometer muss man ohne Motorunterstützung treten. Der Versuch, ein 70 Pfund schweres Elektrofahrrad mit dicken Reifen ohne Hilfe in die Pedale zu treten, ist nicht einfach, vor allem, wenn man vor einem Hügel steht! Möglicherweise möchten Sie bei längeren Fahrten auch Batteriestrom sparen, indem Sie längere Zeit ohne Unterstützung in die Pedale treten. Auf flachen oder leicht bergab verlaufenden Abschnitten kommt man damit gut zurecht, aber bei leichtem Gefälle schreien die Beine um Hilfe!

4. Reduzierte Batteriereichweite

Reichweite und Effizienz der Batterie stehen in direktem Zusammenhang mit dem Gewicht, dem Rollwiderstand und der Aerodynamik des Fahrrads. E-Bikes mit dicken Reifen sind schwer, haben einen hohen Rollwiderstand und eine schlechte Aerodynamik. Das bedeutet, dass Sie mit einem 48-V-13-Ah-Akku auf einem fetten E-Bike weniger Reichweite haben als auf einem Hybrid-/City-E-Bike. Aus diesem Grund verfügen die meisten elektrischen Fatbikes über große 48-V-20-Ah-/960-Wh-Batterien. Dies trägt in gewisser Weise dazu bei, das zusätzliche Gewicht/den Energieverbrauch zu verringern.

Die meisten Hersteller übertreiben die Batteriereichweiten maßlos. Zum Beispiel meine Lasten-E-Bike Fiido T1 hat eine behauptete Höchstleistung von 93 Meilen. Die Realität ist, dass ich auf hügeligen Landstraßen mit der Unterstützungsstufe 35 etwa 2 Meilen fahre. Ich empfehle, sich das angegebene Sortiment anzusehen und es um mindestens 50 % zu reduzieren.

5. Dimensionierung

Die meisten E-Bikes mit fetten Reifen haben normalerweise eine Einheitsgröße – ich bin knapp über 6 m groß und hatte noch nie Probleme mit der Größe. Die meisten faltbaren Elektro-Fatbikes sind in Ordnung und können von Fahrern mit einer Körpergröße von etwa 5 m bis etwa 2 m gefahren werden. Die größeren Hardtail- und vollgefederten Fahrräder wie das Cyrusher XF800 sind ziemlich lang. Die Sattelhöhe lässt sich normalerweise ausreichend einstellen, aber um den Lenker näher zu bringen, müssen Sie möglicherweise kürzere oder verstellbare Lenkervorbauten montieren.

6. Wartungskosten

Das erhöhte Gewicht geht mit einem erhöhten Verschleiß einiger Komponenten einher. Das Offensichtliche ist der Reifenpreis. Obwohl dicke Reifen leicht zu bekommen sind, können sie teurer sein als ihre Pendants in normaler Größe. Außerdem kosten Schläuche auch mehr. Dann kommt es zu einem erhöhten Verschleiß der Bremsbeläge und Radlager. Schließlich sind viele dieser Fahrräder mit unnötigen Federungssystemen ausgestattet. Sie müssen über Verbindungen und Buchsen nachdenken. Bei diesen Aufhängungseinheiten handelt es sich in der Regel um preiswerte Artikel ohne Markenzeichen, die nicht so langlebig sind wie Produkte einer Premiummarke wie Rockshox.

Fazit – Lohnen sich E-Bikes mit dicken Reifen?

E-Bikes mit dicken Reifen werden bleiben. Die Verkäufe zeigen keine Anzeichen einer Verlangsamung und weitere Hersteller springen auf den Zug auf. Wenn Sie über den Kauf eines E-Bikes mit fetten Reifen nachdenken, müssen Sie sich fragen, ob Sie wirklich eines brauchen? Ich sehe keinen Sinn darin, hauptsächlich auf der Straße zu fahren. Wenn Sie ein Elektrofahrrad für eine Mischung aus Fahrten auf der Straße und im Gelände suchen, sind Sie vielleicht mit einem normalen Elektro-Mountainbike besser bedient. Auf Untergründen wie Sand, Schlamm und Schnee kommen Fatbikes voll zur Geltung – wenn diese bei Ihrem täglichen Fahren eine Rolle spielen, würde ich eines wärmstens empfehlen.

Was haltet ihr von E-Bikes mit dicken Reifen? Fühlen Sie sich frei, Ihre Gedanken im Kommentarbereich unten zu teilen.

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