Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.
Pozdravljeni in dobrodošli na mojem forumu/deski za sporočila Tongsheng TSDZ2. Spodnja vprašanja in odgovori so bili zbrani iz glavni pregledni članek TSDZ2 v zadnjih nekaj letih. Nedavno sem posodobil in ponovno objavil članek in nisem želel zavreči na stotine uporabnih vprašanj in odgovorov, ki so jih objavili bralci.
To ni forum v klasičnem smislu, je bolj kot oglasna deska, kjer lahko objavite vprašanje in upam, da prejmete odgovor. Ohranil sem preprostost, saj za objavo ne potrebujem nobene registracije. Toda vsi komentarji so zmerni, preden so odobreni. To pomeni, da lahko traja do 24 ur, da se vaše sporočilo prikaže. To je obžalovanja vredna potreba zaradi visoke ravni neželene pošte.
Ker na tem spletnem mestu uporabljam funkcijo izvornih komentarjev, ne bo nobenih obvestil o odgovorih na objave. Občasno boste morali preveriti.
Teme foruma
Spodaj sem navedel nekaj najbolj priljubljenih obravnavanih tem. Prosimo, da obdržite vsa vprašanja, ki se nanašajo na Tongsheng TSDZ2. Vedno bom poskušal osebno odgovarjati na sporočila, vendar se občasno lahko nanaša na težavo, s katero se še nisem srečal.
- Združljivost: ali bo npr. TSDZ2 primeren za določen tip kolesa
- Težave z namestitvijo: Težave s postopkom namestitve
- Napake motorja: Zelo široka tema, ki pokriva množico problemov
- Programiranje: Ni nekaj, s čimer nimam izkušenj, vendar vas lahko usmerim v pravo smer glede virov
Vsi ste dobrodošli, vendar prosimo, da se pogovorite posebej o Tongsheng TSDZ2 ali podobnih motorjih, kot je Bafang. Hvala za branje.
Pomaknite se navzdol za forum????
Hi,
Tony.
Kupil sem 750 w tsdz2, 48v 4000 vrt./min.
Torej, zdaj moram kupiti okvir.
Videl sem ta model, ki ima dostopno ceno in vaša spodnja podpora je 46x73mm. Razmišljal sem o nakupu 17″ 148mm različice, vendar ne vem za združljivost tsdz2.
Kaj menite o tem okvirju?
https://www.amazon.com/Airwolf-Carbon-Suspension-Mountain-Travel/dp/B07LB3WW4Q
Hvala!
Živjo Armando,
Preveril sem specifikacije tega okvirja in ne bi bil primeren, ker ima ohišje spodnjega nosilca (PF30). Potrebujete okvir, ki ima BSA 68-73 mm navojno lupino spodnjega nosilca.
S spoštovanjem,
Tony
Bonjour Tony
Tout d'abord, merci pour cette page et forum qui m'a beaucoup éclairé.
J'ai un moteur Tongsheng tsdz2 /250w /36v qui me donne une grande satisfaction. J'ai acheté chez Okfeet (aliExpress) un tsdz2 / 500w / 36v. Je pensais obtenir plus de puissance sur ce deuxième moteur et il n'a absolument pas de puissance. (Beaucoup moins de puissance que mon 250w) Je me demande ce que je dois faire? es-que la version 500w/36v existe vraiment? es-que pour qu'il fonctionne je dois l'alimenté en 48v?
Une autre note: il semble qu'aliExpress ne vende plus de TSDZ2? Veliko povračilo.
Pozdravljeni Alain,
Il semble qu'il y ait un problème avec le firmware. J'ai monté le 36v 500w, imédiatement après le 250w et il ya sensiblement plus de puissance. La puissance supplémentaire n'est perceptible que dans les deux niveaux d'assistance supérieurs, je contacterais OKfeet pour voir s'ils peuvent aider. Le TDZ2 je na voljo za uporabo v različicah 36v 500w in 48v 500w. En ce qui concertne la disponibilité, j'ai été informé de manière fiable que le TSDZ2 in été retiré de la vente sur Aliexpress en raison d'un acte juridique avec un brevet Bafang. Cordialement, Tony
Živijo Tony,
Hvala za odgovor na moje vprašanje o primernosti opremljenega okrožja Trek 1 (čeprav sporočila zdaj ne vidim). Nameraval sem naročiti komplet TSDZ2 na AliExpressu, vendar se zdi, da od vaših zaupanja vrednih prodajalcev nenadoma ni razpoložljivosti. Ali veste, ali gre le za začasno dobavo ali se proizvodnja TSDZ2 ustavi?
Hvala, Jim
Živjo Jim
Pravkar sem preveril pri tem dobavitelju in izgleda, da jih ni na zalogi. V preteklosti sem imel opravka z drugim dobrim dobaviteljem, imenovanim Greenergia. Imajo britansko zalogo Tongsheng. Tukaj je link na seznam eBay.
Vse najboljše,
Tony
Živijo Tony,
Hvala za preverjanje in povezavo do Greenergie (čeprav sem na Nizozemskem). Obrnil sem se na prodajalca AliExpress, ki so mi ga lahko dobavili iz preostalih zalog EU.
Na zdravje, Jim
Ni za kaj.
Zdravo Tony
Pred kratkim sem prebral, da je Bafang tožil Tongsheng zaradi kršitve patenta. Zdi se, da je Bafang to tožbo dobil septembra, zato Tongsheng TSDZ2 uradno ni več mogoče prodajati na velikih platformah, kot sta Aliexpress in Amazon.
Zanima me, ali je to razlog, da so nekateri prodajalci nehali objavljati TSDZ2? Ste že slišali kaj o tem?
Na zdravje, Brantley
Živjo Brantley,
Ja, žal je prav. Tongsheng je še vedno na voljo na Aliexpressu, vendar so navedeni brez imena. Še vedno je na voljo pri nekaterih prodajalcih na eBayu in neodvisnih prodajalcih.
Res škoda in upam, da se bo dalo rešiti. Bil sem na uradni spletni strani Tongsheng in tudi tam ni.
Čakam na odgovor stika v Tongsheng in bom objavil posodobitev, takoj ko bom izvedel več.
Na zdravje,
Tony
Živijo Tony,
Hvala za tako odličen vir informacij. Razmišljam o dodajanju TSDZ2 v Trek District 1 (ali 2) opremljeno. Imate kakšno razmišljanje, ali bi to delovalo?
Hvala, Jim
Živjo Jim
Če pogledamo specifikacije na spletnem mestu Trek, se zdi, da bi moral biti TSDZ2 v redu. Okrožje 1 in 2 uporabljata ročično gred Prowheel PR-115 in kolikor sem razumel, uporablja standardni spodnji nosilec z navojem. Zavorni sistem je valjasta zavora, zato ne boste potrebovali različice zavore s podstavkom (TSDZ2).
Če želite biti popolnoma prepričani, bi odstranil ročično gred in spodnji nosilec - če gre za 68 mm spodnji nosilec z navojem z navojem, potem bi morali biti z namestitvijo TSDZ2 v redu.
Sporočite mi, če imate še kakšna vprašanja.
Na zdravje,
Tony
Pred kratkim sem kupil Tongsheng TSDZ2 in bil presenečen, da je prišel z zavornimi ročicami za izklop in palcem za plin. Ne bi jih rad prilegal, a bo motor še vedno deloval brez njih?
Hvala
Laurie
Živijo Laurie,
Da, motor bi moral dobro delovati brez vgrajenih senzorjev za plin in zavoro.
Živijo Tony, poskušam kupiti nadomestni 750-vatni, 48-voltni krmilnik Tsdz2. Okfeet ima do 500 vatov, 48 voltov (kar potrebujem tudi jaz). Vse zanesljive povezave za 750 vatov, 48 voltov krmilnik prosim. Sem v Maleziji. Hvala. Mak
Živjo Mak,
Ker je 750w različica reprogramiran 500w motor (običajno ga opravi dobavitelj), ne morete kupiti 750w specifičnega krmilnika (samo 48v 500w). Krmilnik 500w bo deloval povsem dobro, če pa želite večjo moč, ga boste morali znova programirati s programsko opremo opensource.
S spoštovanjem,
Tony
Živijo Tony, najlepša hvala za informacije. To je bilo res koristno. Sumil sem, da bo tako. Mimogrede, svoj 500-vatni krmilnik sem odpihnil samo s standardnim gumbom za palec. Slišal sem majhno razpoko, nato se je zaslon praznil. Naslednji dan se je enota ponastavila in je delovala v redu. Zanimiv sem se odločil, da še enkrat poskusim s plinom. Tokrat je prišlo do ostrejše razpoke ,, in to je bilo to. Moralno: uporabnik pazi, da uporablja palec za palec. Na zdravje. Mak
Odprtokodna vdelana programska oprema vam bo omogočila, da nastavite želeno mejo moči (v razumnem obsegu), vendar se zavedajte težav s toploto, če ne namestite tudi temperaturnega senzorja (potrebno je ponovno ožičenje). Senzor temp se med plinom izključuje, ker uporablja isti (en in edini) analogni vhodni kanal v krmilnik. Upoštevajte, da te informacije veljajo za starejši, vendar pogostejši krmilnik z mikrokrmilnikom STM. Tam je nov krmilnik (2020) z novim procesorjem Infineon, ki še ni združljiv z odprtokodno vdelano programsko opremo, kolikor razumem.
Hvala za info, zelo cenjeno?
Pozdravljeni Tony
Hvala za tako dobro spletno stran in vse informacije v njej.
Razmišljam, da bi Tongsheng TSDZ2 namestil v kolo Kalkhoff Voyager. Prvič to počnem. Ali veste, ali ga je mogoče namestiti v to kolo? Kakšen komplet priporočate (36 / 48V / 52V 250w / 350 / 500W / 750W)? Kolo bom uporabljal na navadnem terenu (brez gora) in živim v Evropi (zakonske omejitve?)
Hvala za vašo pomoč
Lep pozdrav
Fernando
Hi Fernando,
Ogledal sem si nekaj fotografij, vendar nisem mogel najti natančne specifikacije tega kolesa. Če pogledamo fotografije, je videti, da ima običajni spodnji nosilec z navojem, zato bi moral TSDZ2 ustrezati. Morda boste morali kable preusmeriti, saj vodilo kablov (pod ohišjem BB) običajno ovira namestitev motorja.
Če načrtujete vožnjo po dokaj ravnem / nežno valovitem terenu, bo 250w v redu in bo zakonit - morda boste morali največjo hitrost nastaviti ročno znotraj parametrov zaslona.
Če imate še kakšna vprašanja, vas prosimo, da me obvestite.
S spoštovanjem,
Tony
Najlepša hvala za informacije
S spoštovanjem
Fernando
Ni za kaj?
Dve dodatni vprašanji Tony,
V kompletu je priporočljivo 34T za kolesno ploščo, če je kolo 28-palčno kolo. Ali priporočate?
Obstaja tudi nastavljen svetlobni senzor za senzor hitrosti (neobvezno). Ali tudi vi priporočate?
Še enkrat hvala za vašo podporo
Hi Fernando,
34T vam bo omogočil nižjo prestavo za pospeševanje in plezanje po hribu. 42T bi bil boljši za bolj plosko vožnjo. To nima nobenega vpliva na velikost kolesa. Priključek senzorja svetlobe je koristen, če nameravate uporabljati luči, ki se izpraznijo iz baterije. Nikoli prej nisem uporabljal te možnosti, saj imam nekaj močnih lučk za polnjenje.
S spoštovanjem,
Tony
Zdravo Tony, nameraval sem vgraditi električni asistent na tovorno kolo in nameraval sem iti po poti 48V motorja zadnjega pesta. Očitno je, da potrebujem največ pomoči na hribih, kjer bo hitrost koles nizka in zato ne najbolj učinkovita. Zato ima srednja vožnja prednosti, vendar bi me zanimalo, če mislite, da bi se TSDZ2 spopadel z naloženim tovornim kolesom (približno 30 kg za kolo, 70 kg za voznika in do 70 kg obremenitve). Verjetno bi se odločil za možnost 48V. Postavlja se tudi vprašanje zobnikov. Ker je najmanjši verižnik brez večjih težav z verigami 42t, se sprašujem, kako veliko kaseto bi moral namestiti, da ne bi preobremenil motorja. Hvala, Ian
Zdravo Ian,
Prebral sem številna poročila, da se TSDZ2 ni preveč dobro znašel pri vzpenjanju s težkimi tovori - predvsem pregrevanjem / izklopom motorja in prezgodnjo obrabo modrega najlonskega orodja. Za to vrsto nastavitve bi bil bolj nagnjen k sredinskemu pogonu Bafang, poleg tega pa je Bafang veliko lažje ponovno konfigurirati in natančneje nastaviti. Glede prestave je odvisno od tega, kako strmi so hribi. V Cornwallu sem vedno uporabljal razmerje 1: 1 za najnižjo prestavo, zato bi v idealnem primeru želeli največjo možno kaseto zadaj - nekaj podobnega 11-46, ki bi zahteval menjalnik SRAM NX ali Shimano SLX / Deore M6100.
Moje osebne izkušnje s Tongshengom so bile ugodne, žal pa se zdi, da ti motorji dolgoročno trpijo zaradi zanesljivosti. TSDZ2 sem namestil na več (dokaj težkih) ležečih koles in nikoli nisem imel težav.
Upam, da to pomaga. Če imate še kakšno vprašanje, mi sporočite.
Vse najboljše,
Tony
Živijo Tony, hvala za odgovor. Iz prebranega sem dobil vtis, da so enote Tongsheng bolj zanesljive kot Bafang. Mogoče sem kaj narobe razumel? Kako bi prekonfigurirali enoto Bafang, da bi bila primernejša za uporabo na tovornem kolesu.
Na zdravje, Ian
Zdravo Ian,
Odvisno od tega, kateri Bafang. Pri 10v BBS48B sem imel približno 02% prezgodnjo stopnjo okvare, pri BBS1B 01w 250v pa manj kot 36%. Nikoli nisem imel nobenih okvar TSDZ2, vendar mnogi uporabniki poročajo o zmanjšani zanesljivosti pri daljših, strmih vzponih ali vleki velike odvečne teže. Na žalost so vsi kompleti za pretvorbo e-koles z naknadno namestitvijo nagnjeni k gremlinom, vendar lahko enako rečemo o številnih premium tovarniško izdelanih blagovnih znamkah.
Z Bafangom lahko spremenite več nastavitev s pomočjo USB kabla in brezplačne računalniške programske opreme - tukaj je povezava v članek, ki podrobneje razlaga, kaj lahko in česa ne morete spremeniti ter kakšen učinek ima na uspešnost.
Vse najboljše,
Tony
Hvala za tvojo pomoč, Tony. Pravkar sem naletel na bafang BBS01B ETM, ki je videti izboljšan, da obvlada več navora. Lahko bi bila boljša možnost.
Ian
Da, motor ETM ima večji izhod navora z različnimi navitji v motorju in boljšimi mosfets v krmilniku. BBS01B je tudi veliko tišji v delovanju kot TSDZ2, in če pravilno programirate motor, dobite zelo gladko in brezhibno pomoč pri pedalih. E-kolesa Brighton prodajajo v Veliki Britaniji, v preteklosti sem že imel opravke z njimi in nikoli nisem imel težav.
Še enkrat hvala za vašo pomoč. Nekaj stvari v enoti Tosheng me privlači. Je bolj kompakten in ker bo visel pod spodnjim nosilcem mojega tovornega kolesa, je to dejavnik. Uporablja manjši verižnik in ima boljšo verigo. Uporablja senzor navora, o katerem mi je ideja všeč, in sumim, da bo potencialno manj obremenil motor pri vzpostavljanju mirovanja. Kakšne misli?
Na zdravje, Ian
Osebno imam raje TSDZ2 kot Bafang, asistenca za zaznavanje navora zelo dobro deluje in učinkovitost je opazno boljša. Leta 2019 sem zgradil hibridno kolo s pogonom Tongsheng in na njem brez težav prehodil več kot 500 kilometrov, upoštevajoč, da je bilo vgrajeno v 14-kilogramsko kolo s 107-kilogramskim kolesarjem. Mislim, da dokler je pripravljen na morebitne težave, potem je to dober nakup. Dobra stvar tako pri Tongshengu kot pri Bafang je ta, da jih lahko navadni smrtniki običajno popravimo, če se zmotijo (za razliko od Boscha itd.) In obstaja dobra razpoložljivost delov.
Ebay je zaradi dolge zaščite kupcev vedno dober kraj za nakup - kitajsko podjetje prodaja TSDZ2 prek britanskega skladišča. Že prej sem se ukvarjal z Greenergijo (prek Aliexpressa) in nikoli nisem imel težav. Tu je povezava do TSDZ2 (z možnostmi akumulatorja) na eBay UK.
Na zdravje,
Tony
Še enkrat hvala Tony za vaše koristne odgovore. Ali bi popravil, če bi mislil, da bi 48-voltna različica 250 W Tosheng delovala z nižjo jakostjo toka in bi zato lahko podaljšala življenjsko dobo krmilnika (in drugih delov)?
Na zdravje, Ian
Zdravo Ian,
Da, to je pravilno - višja napetost je enaka nižji porabi toka, kar pomaga hladilniku motorja teči.
S spoštovanjem,
Tony
Ali je ta motor mogoče namestiti na traktor sunseeker?
Moral bi ustrezati kolesu s puščicami za iskalce sonca, saj sem TSDZ2 uspešno namestil na več ledenih koles, ki so podobne zasnove. Nisem preveč prepričan o EZ Classic.
Imam težavo z mojim TSDZ2. Med vožnjo čez rahlo neravnino se zmanjša (skupna trenutna izguba moči). Prvotno sem mislil, da gre nekje za ohlapno povezavo, vendar se izklopi le, kadar nudi pomoč (tj. Vsaj v načinu ECO) in šele, ko se z njo aktivno pedalira. Zdi se, da vozi normalno (tj. Enako, kot je vozil, preden se je ta težava razvila), dokler drugič ne preide čez rahlo neravnino. Ne morem ponoviti napake, ki je prešla čez neravnine, ko samo vozim in / ali ko je vklopljen, vendar ne pomaga. Kakšni napotki, v čem je težava? Hvala
Hi,
To ni težava, s katero sem se osebno srečal, vendar se mi sliši kot slaba povezava spajkanja / izgube senzorja navora. Na senzorju navora je majhno vezje, ki je verjetno krivec. Za dostop do njega boste morali odstraniti senzor navora.
Upam, da to pomaga.
Vse najboljše,
Tony
Zdravo Tony
Načrtujem namestitev TSDZ2 na mojo Genesis Latitude in sumim, da bom z vodilom kabla zobnika na spodnjem nosilcu naletel na problem zračnosti. Če predpostavimo, da je treba odstraniti plastiko in uporabiti nizkoprofilen pritrdilni element (morda pop zakovica?), Ni dovolj, kakšno strojno opremo in preusmeritev priporočate za kabel?
Drugič, živim v zelo hribovitem delu Devona in se spraševal, ali mi lahko zamenja verižni obroč na približno 36 zob, in manj obremenjujem motor - ali obstajajo kakšne težave s tem?
Hvala v pričakovanju
Zdravo Ian,
Najbolje bi bilo, če bi dobili zunanji kabel zobnika in napeljali kabel čez lupino BB, saj navadno ni dovolj prostora tudi za vodnik kabla z nizkim profilom. Preizkusil sem usmerjanje pod BB, preden sem uporabil polno zunanjo vrv kabla in ga je motor preveč stisnil.
V zvezi z verižnimi verigami bi upošteval 34 ali 36 ton, tu je edino vprašanje, da je verižni verižni del 42t nekoliko razporejen, da nadomesti odmik verižne verige. To pomeni, da uporaba običajnega verižnega verižnika 110BCD pomeni ogroženo prestavljanje (običajno na največjih nekaj zobcih zadaj). Druga dražja možnost bi bila, da se držite zaloge 42t in zadaj namestite kaseto 11-42. Edina težava pri tem je menjalnik Shimano Deore M610 z nastavljenim vijakom 'b' do približno 40t. Za delo z 6000-11 bi potrebovali nekaj, kot je menjalnik Shimano M42 ali SLX.
Upam, da to pomaga, sporočite mi, če imate še kakšno vprašanje.
Vse najboljše,
Tony
Ko je kolo pretvorjeno v TSDZ2, bi bilo v redu, če ga pustite na prostem - brez baterije - ali priporočate, da celo kolo odnesete v zaprte prostore? Z drugimi besedami, ali se motor poškoduje v vročem, hladnem, dežju in snegu vzhodne obale?
Hi,
Da, vse bi moralo biti v redu, vendar priporočam uporabo nepremočljive prevleke za kolo. Po mojih izkušnjah je TSDZ2 dokaj vodoodporen, vsekakor pa bi zaščitil kontakte baterije in zaslon pred dolgotrajno izpostavljenostjo elementom.