Pregled Bafang BBS01 250w – najboljši komplet za cestna e-kolesa za UK

Ko kupujete prek povezav v naših člankih, lahko zaslužimo majhno provizijo. Preberite naše pridruženo razkritje.

V tem pregledu Bafang BBS01 250w bom obravnaval prednosti in slabosti tega priljubljenega kompleta za pretvorbo srednjega pogona – to je edina različica, ki jo lahko priporočam za zakonito uporabo v cestnem prometu v Združenem kraljestvu, EU in Avstraliji. Močnejše različice motorja Bafang so obravnavane v ločenih člankih.

Bafang BBS01 je z nami že nekaj let in je še naprej priljubljen med izdelovalci e-koles DIY po vsem svetu. Še posebej je priljubljeno v Združenem kraljestvu in državah EU, kjer so zakoni o e-kolesih bolj restriktivni (kot v ZDA). Imam osebne izkušnje z namestitvijo na desetine teh motorjev v 5 letih in še vedno mislim, da je to ena najboljših cestno-pravnih možnosti za pretvorbo vašega kolesa v električno pomoč.

Specifikacije Bafang BBS01B

Povzetek

Bafang je trenutno vodilni svetovni proizvajalec vmesnega pogona plug-and-play kompleti za pretvorbo električnih koles in traja že nekaj let. Prejšnje različice so imele težave z zanesljivostjo, in čeprav so te še vedno lahko težava, težava ni tako huda, kot je bila pred štirimi ali petimi leti.

Osebno sem namestil več kot sto teh kompletov na različna kolesa, od mestnih koles z nizko stopničko do gorskih koles s polnim vzmetenjem.

Glavno merilo za namestitev je velikost spodnjega nosilca kolesa. To mora biti standardni spodnji nosilec širine 68 mm–73 mm z notranjim premerom približno 33.5 mm. Upoštevati je treba, da ti kompleti niso namenjeni za namestitev na kolesa, ki uporabljajo vtisnjen spodnji nosilec, saj dimenzije niso združljive z motorno enoto. Temu se lahko izognemo, če posebno podložko in montažno ploščo izdela profesionalni inženir.

Če ima vaše kolo ekscentrični spodnji nosilec, kot je nameščen na tandemih in kolesih z notranjim zobnikom, kot je Shimano Nexus, je namestitev še vedno možna, vendar je lahko problematična.

Kaj je vključeno v komplet Bafang BBS01B 250w?

• Motorna enota z integriranim krmilnikom
• LCD zaslon
• Ožičenje
• Notranje in zunanje matice
• Chainring
• Chainguard (BBS01 in BBS02)
• Plinska palica - Ne priporočam namestitve tega, ker je to nepotrebno in bo povečalo tveganje za okvaro krmilnika, če se bo uporabljalo neprimerno.
• Zavorne ročice z izklopnimi senzorji (združljive samo s kabelskimi zavorami) \ t
• Senzor hitrosti in kolesni magnet
• Vreča različnih vijakov in vijakov

Ali je Bafang BBS01B 250w zakonit za vožnjo v Združenem kraljestvu in EU?

Za razliko od Bafang BBS02B 750w, bi bila različica 250 W popolnoma zakonita za uporabo v Združenem kraljestvu, EU (in Avstraliji). Vendar boste morali preveriti, ali je omejitev hitrosti vnaprej konfigurirana na največ 25 km/h (15.5 mph). Nekateri prodajalci v Združenem kraljestvu in EU to storijo privzeto, vendar boste morali predhodno preveriti, če vas skrbi zakonitost.

Večina zaslonov ima meni z naprednimi nastavitvami, do katerega lahko dostopate s 4-mestno kodo PIN. Omejitev hitrosti je mogoče spremeniti, vendar bi s tem vaše kolo postalo nezakonito za uporabo – prosimo, upoštevajte zakone v vaši državi, preden spremenite omejitev hitrosti. 

Je Bafang BBS01B enostaven za namestitev?

Če iščete lepo in enostavno predelavo, ki bi jo lahko naredili sami, vendar imate malo izkušenj z mehaniko koles ali uporabo orodja ali jih sploh nimate, vam priporočam, da poiščete prijatelja ali kolesarsko trgovino za pomoč pri namestitvi.

Nekateri vidiki namestitve BBS01B so lahko zahtevni in pomagalo vam bo, če ste mehansko naravnani. Oglejte si moj vodnik kako namestiti Bafang BBS02 To zajema tudi BBS01, ki je fizično enak. Namestitev bo moral izvesti nekdo, ki je dokaj usposobljen. Odstranjevanje spodnjega nosilca je lahko prava bolečina in potrebovali boste veliko potrpljenja!

Tehnični podatki o motorju

Ti motorji imajo notranji senzor kadence in nudijo pomoč na podlagi kadence pedaliranja. Krmilnik bo zmanjšal moč pri kateri koli dani ravni moči glede na število vrtljajev pedaliranja. To se imenuje ohranjanje toka in odvisno od načina programiranja vašega krmilnika lahko to zmanjša moč do 60 %. Logika za tem je, da višja kot je kadenca, manj pomoči potrebujete, to je nekoliko protiintuitivno, saj električni motorji najbolje delujejo, ko se vrtijo pri visokih obratih.

Ena odlična stvar pri teh motorjih je, da jih je mogoče programirati z Bafang programski kabel in programsko opremo (ki jo lahko brezplačno prenesete tukaj). O programiranju Bafanga bom napisal ločeno objavo. UPOŠTEVAJTE: Če bi 250 W motor ponovno programirali na več kot 15 A in 15.5 mph (25 km/h), bi bil nezakonit za uporabo na cestah v Združenem kraljestvu / EU / AU.

Sam motor deluje prek serije zobnikov in poganja zadnje kolo neposredno prek enega samega sprednjega verižnika. Prednost tega je, da motor uporablja prestavna razmerja kolesa za največjo učinkovitost in navor. Slaba stran tega je, da se morate prepričati, da ste v pravi prestavi, ko se vzpenjate v hrib, saj lahko prekomerna obremenitev motorja povzroči okvaro krmilnika.

Motor 250w je zelo tih in gladek, pri čemer lahko izbirate med stopnjami pedal 9.

Je Bafang BBS01B 250w zanesljiv?

Kot pri vseh električnih stvareh se lahko občasno pojavijo težave. Nameščal sem veliko motorjev BBS01B 250 W Bafang in do danes sem imel le nekaj prijavljenih težav – te so večinoma omejene na močnejše različice. Glede na to, da je treba upoštevati več stvari.

• Okvara krmilnika je pri tem modelu dandanes redka, zlasti odkar je Bafang nadgradil MOSFET-je v krmilniku.
• Potrebovali boste Bafang ključ za ključavnico - včasih je treba te motorje občasno ponovno zategniti.
• Senzor hitrosti je mogoče enostavno izbiti iz poravnave z magnetom kolesa – to bo prikazalo kodo napake in pomoč pri pedalu bo prenehala delovati.
• Po mojih izkušnjah je zaslon C965 najbolj zanesljiv, vendar ima omejeno funkcionalnost. The barvni zasloni, ki so na voljo so super, vendar sem imel v preteklosti občasne napake.
• Povečana obraba kolesarske verige in delov gonila - to lahko zmanjšate z vgradnjo a Bafang senzor za prestavljanje.

Vožnja z električnim kolesom na Bafang

250 W motor je zelo tih in gladek, izbirate pa lahko med do 9 stopnjami pomoči pri pedalu, tako da lahko resnično natančno prilagodite izhodno moč svojim potrebam. Ko se vzpenjate po strmih hribih, se morate prepričati, da ste v nizki prestavi (kot bi bili v avtu ali na motorju). To je še posebej pomembno, saj bo poskus vzpona na hrib v visoki prestavi preveč obremenil motor in bi se lahko pregrel, kar bi povzročilo okvaro krmilnika.

Pomočnik pri pedalu je odziven in deluje dobro, čeprav je bilo pri nekaterih starejših enotah vedno opazno rahlo prekoračitev, ko se je pedaliranje ustavilo. Razlog za to je bil eden od parametrov programiranja krmilnika, ki je bil nastavljen previsoko. Vedno sem na novo programiral enoto, da bi preprečil to težavo.

Glavna slaba stran je po mojem mnenju dodaten upor pri pedaliranju, ki ga ima ta motor, ko je napajanje na "0" ali ko je motor popolnoma izklopljen. Na ravnem ni slabo, se pa pozna pri rahlem vzponu. To je glavni razlog, da imam raje majhne motorje z zobniki.

Če ima vaše kolo dvojni ali trojni sprednji verižnik, boste to žrtvovali za enojni jekleni verižnik. Bafang ponuja samo možnosti 44t, 46t in 48t. Po mojem mnenju je to visoka prestava, še posebej, če se vzpenjate po veliko strmih hribih. Obstaja pa nekaj alternativ – lahko namestite a 104BCD adapter za verižnik ali pa kupite enega od mnogih poprodajnih verižicah na voljo.

Če želite zavorne ročice opremiti s senzorji za izklop, upoštevajte, da so primerni samo za zavore, ki jih poganja kabel. Če ima vaše kolo hidravlične zavore, boste morda želeli kupiti senzorje za izklop hidravličnih zavor ali popolnoma nove hidravlične zavore z že vgrajenimi senzorji.

Verdict

Motor s srednjim pogonom Bafang ni za vsakogar. Namestitev je lahko zahtevna in motor bo potreboval občasno vzdrževanje. Kljub temu je to odlična možnost, rezultat pa bo kolo, ki bo bolj podobno tovarniško izdelanemu e-kolesu.

Za motor z 250 W proizvaja veliko navora, opravil sem vzporedno primerjavo Bafang 250 W in 1000 W motorja v pestu pri vzponu na hrib in Bafang je presegel večji, močnejši motor v pestu. Velik motor pesta z neposrednim pogonom je bil ocenjen na samo 35 Nm navora v primerjavi z Bafangovim 80 Nm.

Če ste zadovoljni s svojo sposobnostjo, da ga namestite, in imate ustrezno kolo donatorjev, potem, dokler lahko živite z nekaterimi kompromisi, je to še vedno eden najboljših električnih kompletov za kolesa.

Kje lahko kupim Bafang BBS01B 250w?

Bafang BBS01B 250w je na voljo po vsem svetu prek spletnih mest za e-trgovino, kot so eBay, Amazon in Aliexpress. Slednje je običajno cenejše, a vračilo pokvarjenega artikla ni vedno tako preprosto. Moje priporočilo bi bilo eBay ali Amazon, saj je postopek vračila običajno enostavnejši, čeprav bo začetna nakupna cena nekoliko višja.

Hvala za branje. Če imate kakršna koli vprašanja, pustite komentar spodaj - običajno odgovorim v 24 urah.