Vélo cargo électrique Decathlon R500 (spécifications techniques et aperçu)

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À la fin de l'année dernière, Decathlon a dévoilé son tout premier vélo électrique cargo. Dans cet article, je vais examiner de plus près le nouveau vélo cargo électrique Decathlon R500 pour voir s'il peut rivaliser avec le populaire Rad Power Radwagon 4. Ce nouveau vélo électrique cargo n'est pas disponible au Royaume-Uni. encore, mais quand ce sera le cas, j'essaierai de mettre la main dessus pour un examen complet.

Résumé

Dans le climat économique actuel, des millions de personnes perdent lentement leur voiture en raison de la hausse rapide des prix du carburant et d'autres coûts de fonctionnement tels que l'assurance, les taxes et l'entretien.

Vélo cargo électrique Decathlon R500
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Decathlon - Savoir plus

J'adorais les voitures quand j'étais plus jeune, mais maintenant je considère la possession d'une voiture comme un « boulet et une chaîne » financiers. Dans les années 1980, lorsque j'ai appris à conduire pour la première fois, vous pouviez entretenir votre propre voiture et même effectuer des travaux mécaniques plus complexes, comme changer une courroie de came ou un joint de culasse. Malheureusement, les voitures sont maintenant non seulement pratiquement impossibles à travailler pour le mécanicien bricoleur, mais les pièces sont si chères, même quelque chose comme un remplacement d'embrayage peut coûter bien plus de 500 £.

En plus de cela, les prix du carburant ont récemment explosé, au point que le coût devient prohibitif pour beaucoup de gens. Je ne vais pas spéculer sur la raison pour laquelle cela se produit, mais le coût de possession d'une voiture n'a cessé d'augmenter depuis de nombreuses années maintenant.

Vélo électrique cargo pour les petits budgets

Les vélos cargo électriques offrent une bonne alternative pour les trajets plus courts où le transport de marchandises (ou même d'enfants) est nécessaire. Si vous avez la chance de vivre dans une région avec une infrastructure cyclable raisonnablement sûre, le vélo électrique cargo pourrait être une excellente solution à la hausse des coûts des voitures.

Malheureusement, certains des meilleurs vélos cargo électriques peut coûter autant à l'achat qu'une bonne voiture d'occasion. Mais, il y a de plus en plus d'options disponibles pour moins de 3000 €.

Test du vélo électrique Decathlon R500 Gargo

L'une de ces options est le nouveau vélo cargo électrique Decathlon R500. Ce nouveau modèle n'a attiré mon attention que récemment, car il n'est pas encore sorti au Royaume-Uni. Le seul endroit où il semble disponible est dans Magasins Décathlon européens. Ci-dessous, j'examinerai de plus près les spécifications pour voir comment elles se comparent à la concurrence.

Composants électriques

Comme un vélo électrique cargo est conçu pour transporter de lourdes charges, un moteur standard de 250 W ne fera pas toujours l'affaire. Il semble que Decathlon ait couvert cela en utilisant un moteur 48v 250w qui produit un couple impressionnant de 58 Nm et 685 watts de puissance de pointe. La batterie a également une belle apparence et est une 48v 14Ah (672Wh) utilisant des cellules au lithium Samsung.

avis décathlon r500

L'assistance au pédalage est activée par un capteur de couple - celui-ci est situé dans le boîtier de pédalier et mesure la force de pédalage appliquée par le cycliste. Cela fournit une assistance au pédalage douce et efficace, au profit du cycliste et également du potentiel d'autonomie.

Les vélos électriques cargo mettent beaucoup plus de charge sur le moteur, donc la surchauffe pourrait être un problème potentiel. Heureusement, un système 48v nécessite moins de courant (ampères) pour générer la même quantité d'énergie (par rapport à un système 36v). Le résultat est une accumulation de chaleur réduite avec une efficacité et une fiabilité accrues.

L'écran est un écran LCD multifonction qui est soigneusement situé sur le côté gauche du guidon près de la poignée. Il a l'air assez générique et possède toutes les fonctionnalités que vous attendez d'un écran de vélo électrique.

décathlon affichage r500

Il existe 3 niveaux d'assistance qui fournissent au pilote une assistance de 90%, 180% et 300% respectivement. L'autonomie estimée de la batterie est jusqu'à 90 km sur une seule charge, bien qu'elle soit probablement nettement inférieure lorsqu'elle est chargée et en utilisant des modes d'assistance plus élevés. Compte tenu du poids total du vélo (38 kg), je pense qu'une plage réaliste pour le cycliste moyen se situerait dans la région des 40 à 50 km.

Un ajout utile est le déclencheur « start assist », qui est essentiellement un accélérateur au pouce limité aux 6 km/h autorisés par la loi. Cela sera très utile pour aider le cycliste à démarrer lorsqu'il est complètement chargé ou sur une petite pente.

accélérateur au pouce décathlon r500

Composants de vélo

Voici où les choses deviennent encore plus intéressantes. Le Decathlon R500 est incroyablement bien équipé pour un vélo cargo électrique à moins de 3000 €. De plus, une multitude d'accessoires sont disponibles chez Decathlon, comme des sièges pour enfants et des sacoches de grande taille.

decathlon r500 avec siège enfant monté

Boîte de vitesse

L'engrenage est fourni par un système Microshift à 8 vitesses fiable, bon marché et joyeux. J'ai utilisé des composants Microshift à de nombreuses reprises et je n'ai jamais eu de problème. En fait, j'ai toujours trouvé que la qualité des changements de vitesse était aussi bonne que n'importe quoi de Shimano ou de SRAM. La cassette est un 11-28 qui, je pense, est un peu trop élevé - je pense qu'un 11-34 aurait été mieux pour un vélo électrique cargo.

engrenage décathlon r500

Freinage

La puissance de freinage est fournie par les freins à disque hydrauliques Tektro - je n'ai pas trouvé le modèle exact utilisé, mais en regardant les photos, ils ressemblent à des freins d'entrée de gamme. Celles-ci conviendront pour une conduite décontractée au quotidien, mais je ne suis pas si sûr de pouvoir freiner sur une pente raide lorsqu'il est complètement chargé. Il s'agit évidemment d'un vélo électrique conçu pour supporter un peu de poids et il aurait été préférable de voir des étriers de frein à 4 pistons installés.

freins hydrauliques décathlon r500

Suspension

Decathlon ne spécifie pas la fourche à suspension sur son site Web, mais en regardant les photos, je dirais que c'est un Suntour, éventuellement un XCT ou XCM. Ceux-ci sont couramment utilisés sur les vélos de montagne économiques et sont parfaits pour absorber les bosses et les bosses généralement associées à la conduite urbaine.

fourche suspendue décathlon r500

 

Capacité de chargement

C'est la cerise sur le gâteau pour le Decathlon R500, et l'une des raisons pour lesquelles c'est le meilleur vélo cargo électrique de sa catégorie. Le R500 a un potentiel incroyable pour transporter des marchandises. Il y a une énorme section de chargement à l'arrière ainsi qu'une importante zone de bagages à l'avant.

section arrière cargo decathlon r500

Roues et pneus

Il y a une roue de 26″ à l'avant et de 20″ à l'arrière. Je ne peux que supposer que la raison de la roue arrière de plus petit diamètre est la force avec un risque réduit de rayons cassés. Cela me semble être un bon appel, car les jantes plus petites sont généralement beaucoup plus résistantes. Les charges lourdes combinées aux rues accidentées de la ville sont une recette pour les rayons cassés, donc la roue de 20″ est une excellente idée. Les pneus sont des pneus spécifiques à la cargaison CST C1996, ils ont donc probablement des flancs renforcés et une protection accrue contre les crevaisons.

Cadre et kit de finition

Le cadre a l'air solide et durable, et il doit l'être s'il porte du poids. Decathlon spécifie une limite de poids de 170 kg en plus du poids du vélo à 38 kg. Cela signifie que vous pouvez facilement transporter quelques enfants ou même un adulte supplémentaire.

vélo électrique cargo decathlon r500

En ce qui concerne les extras, le Decathlon R500 est bien pris en charge. Il y a des garde-boue pleine longueur à l'avant avec une roue arrière partiellement fermée. Une béquille centrale de style cyclomoteur est incluse dans le prix et il y a des feux avant et arrière de bonne qualité qui fonctionnent avec la batterie du vélo électrique.

A qui s'adresse le Décathlon R500 ?

Le vélo cargo électrique Decathlon R500 conviendra à tous, des parents occupés au foyer aux professionnels qui souhaitent un vélo électrique pour la livraison de marchandises. Vous pourriez facilement emmener quelques enfants à l'école, puis aller faire du shopping.

décathlon r500 transportant des marchandises

Si vous êtes un commerçant, il y a beaucoup d'espace de stockage potentiel pour les outils et autres. Si vous cherchez un moyen bon marché de vous déplacer en ville et peut-être de livrer de petites marchandises aux clients, alors le Decathlon a beaucoup de potentiel.

Il y a toute une gamme d'accessoires qui sortent, ça ne fera qu'augmenter le potentiel. Vous pouvez même l'utiliser pour le camping car vous pouvez transporter beaucoup de matériel, y compris l'évier de la cuisine !

En savoir plus sur le Décathlon R500

Conclusion

Au prix actuel d'environ 2800 €, le Decathlon R500 s'annonce comme un rapport qualité-prix fantastique. Son principal concurrent est le Rad Power Radwagon 4 qui revient à 1899 € - mais le vélo Decathlon est-il meilleur ? Il existe des similitudes entre les deux vélos, notamment le moteur 48v avec batterie 672Wh. Le vélo Decathlon est équipé de freins hydrauliques, d'une assistance au pédalage à détection de couple et d'un engrenage légèrement meilleur. De plus, il a un porte-bagages avant et une suspension avant substantiels.

Il est difficile de faire une comparaison précise à moins d'avoir les deux vélos devant moi, mais je dirais que le Radwagon est toujours le meilleur en termes de rapport qualité-prix.

Test du vélo électrique Decathlon R500 Gargo

Cela dit, le Decathlon R500 semble avoir beaucoup de potentiel et il a certainement plus de capacité de transport de fret. Que vous puissiez justifier les 1000 XNUMX € supplémentaires dépend de vos besoins personnels.

Il a l'air très bien construit et il sera intéressant de voir quels autres accessoires seront disponibles dans les mois à venir. À première vue, je pense certainement que le R500 vaut la peine d'être considéré si vous recherchez un vélo électrique cargo, mais que vous ne voulez pas dépenser plus de 3000 €.

En savoir plus sur le Décathlon R500

Si vous possédez déjà un Decathlon R500, n'hésitez pas à laisser un avis dans la section commentaires ci-dessous.

Tony

Avocat passionné et passionné du vélo électrique depuis 2016. Faire du vélo électrique m'a aidé à perdre du poids, à me remettre en forme et à raviver ma passion pour le vélo !

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