Test du vélo de montagne électrique Rockrider E-ST500

Dans cette revue, j'examinerai de plus près le nouveau VTT électrique Decathlon Rockrider E-ST500. L'industrie du vélo électrique entre dans une nouvelle ère passionnante, où l'effet de ruissellement commence à nous donner des vélos électriques de haute technologie et de haute spécification qui sont enfin à notre portée.

Il ne semble pas qu'il y a longtemps, tout vélo électrique coûtant moins de 1000 XNUMX £ était généralement de qualité douteuse. Heureusement, ces jours touchent à leur fin et nous commençons maintenant à voir de très bons vélos électriques dans cette fourchette de prix.

Résumé

Je suis dans le secteur de la conversion du vélo électrique depuis près de quatre ans et, au cours de cette période, j'ai converti d'innombrables vélos en e-assist. L'une des marques les plus courantes que j'avais l'habitude de convertir était B'TWIN de Decathlon, la très grande société française de loisirs de plein air.

La seule chose qui m'a toujours frappé Vélos Décathlon, était la qualité, et la valeur pour l'argent. Il semblait qu'ils avaient toujours une longueur d'avance sur la concurrence lorsqu'il s'agissait de sortir des vélos de montagne et de route haut de gamme abordables.

J'ai été intéressé de constater que la presse cycliste traditionnelle a également fait l'éloge des vélos B'TWIN, même s'ils n'étaient pas toujours considérés comme «à la mode» dans certains cercles du monde du cyclisme.

Le fait est que Decathlon produit des vélos d'excellente qualité depuis des années. Et maintenant, ils ont appliqué cette philosophie à leur nouvelle gamme de vélos électriques.

Jusqu'à présent, chacun que j'ai testé a dépassé mes attentes, et il semble qu'il en sera de même pour le Rockrider E-ST500.

Le Rockrider E-ST500 arrive à £ 999, et lorsque j’y ai regardé pour la première fois, j’étais impressionné. C'est un vélo imposant physiquement et qui ressemble à du travail! Ces pneus surdimensionnés 2.4 ″ et la géométrie du cadre font que ce vélo se démarque de la concurrence.

Mais la beauté n'est que superficielle, alors regardons de plus près ce que le Rockrider a à offrir, en commençant par les composants électriques.

Moteur electrique

Le moteur 250w à moyeu arrière a été renforcé pour faire face aux rigueurs de la conduite hors route. C'est un moteur physiquement plus gros que celui que l'on trouve sur leur vélo hybride Riverside 500. Le couple indiqué est identique à 42Nm. La puissance de pointe en mode boost est approximativement de 450w.

Comme ce moteur est plus gros, les pattes arrière sont de largeur 150mm contrairement au 135mm standard de la plupart des motos. Une autre caractéristique intéressante est que Decathlon a conçu ce moteur arrière de telle manière que, même en cas de crevaison, la roue puisse être facilement retirée avec une clé Allen 8mm.

Le moteur et les roulements sont également 100% étanches, vous pouvez donc vous frayer un chemin à travers les sentiers boueux et les flaques d'eau sans avoir à vous soucier de la coupure du moteur (ce qui peut être un problème avec certains moteurs de vélo électrique).

L'autre grande caractéristique est le boîtier de pédalier à détection de couple. Tout comme son frère hybride, le Riverside 500, le E-ST500 dispose d'un capteur intégré dans le boîtier de pédalier qui mesure la force appliquée aux pédales. Plus la force appliquée est importante, plus le moteur électrique vous aidera.

Cela se traduit par une livraison de puissance très douce et fluide, qui peut sembler presque imperceptible au premier abord. Ce n'est qu'à ce moment-là que vous réalisez que vous pédalez sur une pente de 15% et que vous ne vous essoufflez pas ou que vous ne ressentez pas cette brûlure d'acide lactique familière dans vos jambes. Vous pédalez sans effort en montée à une vitesse que seuls les pros les plus en forme peuvent atteindre.

C’est une sensation formidable, et il est garanti que vous aurez le sourire aux lèvres, quelle que soit votre capacité à faire du vélo.

Commande

L’écran LCD discret est situé juste à côté de votre poignée gauche. Vous pouvez choisir entre les modes d’assistance 4 sans lâcher le guidon: assistance zéro, économie, standard et suralimentation.

Vous y trouverez également tout un tas d'autres informations utiles : Chronomètre, Vitesse, Ordinateur de bord, Niveau de batterie, Autonomie en km, Mode d'assistance actif, Reset et un port USB 500mAh pour recharger votre téléphone portable.

C'est vraiment un super petit écran, et je ne connais aucun autre écran sur un vélo électrique à ce prix qui possède toutes ces fonctionnalités ensemble.

Batterie

La batterie au lithium 36v 11.6ah (417Wh) utilise des cellules LG LGC -MG1 de haute qualité. La batterie est soigneusement intégrée dans le cadre et retirée latéralement, à l'aide d'une clé pour verrouiller et déverrouiller la batterie dans son support.

Cette batterie devrait vous donner une autonomie comprise entre les miles 40 et 60, en fonction de la façon dont vous roulez à vélo. Si vous allez partout en mode boost, vous pouvez vous attendre à épuiser la batterie en aussi peu que 20.

Boîte de vitesse

Decathlon a également clairement pensé à l'engrenage de ce vélo et a opté pour une configuration simple 1 x 9. La plupart des VTT électriques à ce prix ont soit des pédaliers triples, soit de grands plateaux simples de 42 dents - pas vraiment adaptés à la conduite hors route.

Le Rockrider E-ST500 est équipé d'un plateau en acier SRAM X-Sync 32BCD à 94 dents combiné à une cassette arrière 11-36 à 9 vitesses. Le changement de vitesse est pris en charge par le dérailleur arrière Shimano Altus M2000 à 9 vitesses et le levier de vitesses Shimano Altus M2000. Le groupe est complété par une chaîne KMC x9 de qualité.

Le seul vélo de montagne électrique auquel je puisse penser qui se rapproche de cette spécification est le Carrera Vulcan E de Halfords, et c'est £200 plus cher.

Freinage

Je dois admettre que j'étais un peu déçu au début de voir des freins à disque mécaniques sur ce vélo, mais je comprends que Decathlon doit économiser de l'argent quelque part le long de la ligne. Mais ensuite, j'ai réalisé que tous les freins à disque mécaniques ne sont pas égaux. J'avais l'habitude d'avoir un ensemble d'Avid BB5 sur un vélo de cyclocross, et ils ont fonctionné à merveille.

Le E-ST500 possède d'excellents étriers de frein mécaniques Hayes MX5 avec des rotors à disque de 180 mm. Ces freins fonctionnent, et pas d'erreur. À mon avis, ils fonctionnent mieux que certains freins hydrauliques bon marché.

Tant qu'ils sont entretenus et réglés correctement, ces freins ne devraient poser aucun problème et fourniraient une puissance de freinage décente dans les descentes abruptes.

Roues et Pneus

Le Rockrider E-ST500 a des jantes extra larges de 27.5 pouces à double paroi. Ces roues de trail ont été spécialement conçues pour le VTT et bénéficient de jantes de 23 mm de large pour une durabilité améliorée et une bonne adhérence sur les pneus larges. La roue arrière a 36 rayons épais pour résister au couple du moteur.

Les pneus Hutchinson Cougar 27.5 «x 2.4» contribueront à inspirer la confiance sur tous les terrains et à augmenter la traction lorsque votre moteur est en mode boost sur des montées raides et boueuses.

Suspension avant

Les fourches Suntour XCR avec déplacement 120mm vous aideront à surmonter les obstacles tels que les rochers, les racines des arbres et le gravier.

L'équipe R&D de Decathlon a travaillé avec Suntour pour concevoir une lubrification supérieure et un joint racleur spécifiquement pour le Rockrider E-ST500. Cela garantit que la fourche reste sensible au fil du temps.

Kit de finition

Comme sur tous les vélos Decathlon, le kit de finition est de qualité. La potence est réglable et le guidon est de bonne taille à 720 mm de large, pour un contrôle supplémentaire lors de la conduite hors route. Les poignées B'TWIN au toucher doux sont confortables et offrent une bonne prise en main.

Cadre

La géométrie du cadre bas est excellente et bien pensée. Fabriqué en alliages 6061 avec des tubes hydroformés, le vélo est rigide en montée et réactif lors des changements de direction rapides. Lorsque vous comparez ce vélo côte à côte avec le Carrera Vulcan E, je sais à quel vélo ressemble vraiment une affaire !

À qui s'adresse ce vélo?

Je pense que ce vélo est destiné à ceux qui veulent se lancer dans le vélo de montagne électrique mais qui peuvent tout à fait s'étendre à un vélo à moteur moyen comme le Rockrider E-ST900. Il n'y a pas d'erreur, l'E-ST500 est une machine tout-terrain assez performante.

Oui, il a ses limites et il serait imprudent de s'attaquer à des pistes techniques de descente sérieuses. Mais pour les débutants ou les intermédiaires, cela conviendra parfaitement. Il n'y a rien d'autre à ce prix qui puisse égaler la capacité polyvalente de ce vélo électrique hors route.

Je pense que cela plaira également aux navetteurs. Surtout si votre trajet quotidien vous emmène sur des chemins de halage de canaux et des ruelles jonchées de débris. Ce qu'il y a de bien avec les vélos de montagne, c'est ce mot que je n'arrête pas de répéter - polyvalence !

Avec de gros pneus, une suspension et une selle assez confortable, tout ce dont vous auriez besoin pour transformer cela en un bidouillage quotidien serait un ensemble de garde-boue et peut-être un porte-bagages.

Vous pourriez économiser un paquet de factures de carburant et beaucoup de temps bloqué dans le trafic. Imaginez-vous en train de faire votre trajet quotidien avec impatience et que vous ayez encore un peu d’activité physique légère, sans avoir à vous asseoir au travail.

Conclusion

J'ai l'impression de me répéter avec ces vélos électriques Decathlon. Je n'ai pas encore monté un mauvais. A chaque fois que j'en essaye un, je ne suis pas déçu. Ne vous méprenez pas, j'ai utilisé d'innombrables vélos électriques au cours des quatre dernières années et je suis généralement très critique. Mais il est difficile de critiquer quelque chose quand il n'y a vraiment rien à critiquer.

Le Rockrider E-ST500 est un autre excellent vélo de montagne électrique, et pour moins de 1000 £, c'est juste un rapport qualité-prix ridicule. Les bons vélos électriques ne sont vraiment pas moins chers que celui-ci !

Par rapport à son rival viable le plus proche, le Carrera Vulcan E de Halfords, vous obtenez tellement plus pour 200 £ de moins avec le Rockrider. Les deux vélos ont une batterie 36v11.6ah, les deux vélos ont un bon moteur de moyeu arrière de 250w et les deux vélos ont une assistance au pédalage à détection de couple. La seule chose que le Vulcan a sur le Rockrider, ce sont les freins hydrauliques.

J'ai été renversé par le E-ST900, mais c'est 600 £ de plus que le E-ST500. J'espère juste que Decathlon continuera à construire ces excellents vélos électriques. Je pense que plus nous mettons de gens sur des vélos électriques, mieux c'est.

Faire du vélo électrique est une expérience libératrice. Savoir que vous n'avez pas à payer de taxe de circulation ou d'assurance et à faire le plein d'essence tous les deux jours est une bonne sensation.

Je sais qu'il fait parfois très mauvais temps au Royaume-Uni, mais je dirais plutôt que vous devez investir dans des vêtements d'hiver / temps pluvieux décents et simplement sortir et en profiter.

Je ferai plus d'examens des vélos électriques Decathlon à l'avenir. Ils ont placé mes attentes au plus haut et j'espère qu'ils pourront continuer leur bon travail.

Si vous possédez un Rockrider E-ST500 et souhaitez laisser quelques commentaires et une critique ci-dessous, n'hésitez pas à le faire.