Test du vélo électrique hybride Gtech Sport

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Le vélo électrique hybride Gtech Sport - Un vélo de ville urbain amusant?

Tout le monde ne veut pas d'un vélo électrique lourd qui a beaucoup de vitesses et une batterie massive. Si vous cherchez un vélo électrique léger, agile et nécessitant peu d'entretien, alors le Gtech Sport Hybride coche toutes les bonnes cases. Il existe également une version pas à pas disponible appelée Ville Gtech. Lisez mon avis ci-dessous pour voir pourquoi ces vélos électriques continuent d'être populaires en 2020.

examen du vélo hybride électrique gtech sport

Résumé

Si on vous demandait de concevoir le vélo électrique parfait et minimaliste, vous opteriez pour une seule vitesse, peut-être avec un entraînement par courroie en carbone Gates, un cadre en alliage léger et un petit moteur de moyeu arrière avec une batterie compacte.

Le Gtech hybride Sport répond à tous les critères ci-dessus et est également un excellent rapport qualité-prix à moins de 1000 £. J'ai réussi à en emprunter une à une connaissance pour voir de quoi il s'agissait, et bien que la région dans laquelle je vis ne soit pas vraiment adaptée à un vélo à une seule vitesse, j'étais toujours impressionné par ce que la Gtech avait à offrir.

Vélo électrique Gtech City

Il existe également une version étape par étape / entrée facile appelée Gtech City. Il utilise tous les mêmes composants que la version Sport, mais possède un cadre à pas bas et une selle en gel confortable, ce qui en fait un vélo électrique idéal pour les femmes ou les cyclistes plus âgés qui ont des problèmes avec les cadres réguliers. Il est également légèrement plus petit avec un cadre de 17 pouces (par opposition au cadre de 20 pouces du Sport).

vélo électrique gtech city

Composants électriques

Le vélo électrique Gtech Sport Hybrid est conçu pour être léger et agile, les composants du vélo électrique, d'autre part, sont généralement assez lourds (en particulier la batterie). Afin de maintenir le poids au minimum, certains sacrifices doivent être faits, et dans le cas de la Gtech, c'est la batterie.

Moteur

Un moteur à moyeu à engrenages arrière compact de 250 W est utilisé sur le Gtech, ce type de moteur est léger, efficace et petit. Ces moteurs sont généralement très fiables et devraient être sans entretien pendant la durée de possession, mais il convient de noter qu'en raison de la faible puissance et de l'engrenage à une vitesse, le moteur aura du mal sur les pentes très raides. La Gtech est définitivement adaptée aux terrains plats ou moyennement vallonnés.

Il y a 2 niveaux d'assistance de pédale au choix - faible ou élevé. J'ai trouvé que le niveau le plus bas était idéal pour naviguer sur le plat et que la puissance élevée était excellente pour aider dans les collines modérées.

Le capteur d'assistance de pédale utilisé sur la Gtech détecte le couple, ce qui signifie qu'il détecte la quantité de force que vous appliquez aux pédales et vous donne une assistance électrique proportionnelle à cette force. En effet, cela mesure votre effort et l'amplifie, vous donnant le sentiment d'avoir développé des jambes super fortes!

Battery

La batterie au lithium 36v 5.6Ah ne pèse que 1.4 kg et une portée maximale de 20 à 30 miles peut être atteinte. Cette batterie a la moitié de la capacité énergétique des autres vélos électriques à ce prix, mais elle aide à réduire le poids total du vélo, et vous pouvez acheter des batteries de rechange si nécessaire.

batterie de vélo électrique gtech

Composants de vélo

En ce qui concerne les vélos électriques de banlieue légers, le système à vitesse unique et à courroie est une excellente idée. La transmission par courroie en carbone Gates utilise un plateau et un pignon arrière spécialement usinés qui produisent une transmission totalement silencieuse et sans entretien, et contrairement aux chaînes, la courroie Gates devrait durer toute la vie du vélo. Une autre bonne chose à propos des entraînements par courroie est que vous n'avez pas à vous soucier de l'huile de chaîne sur vos vêtements.

gtech sport hybride ebike de l'arrière

Freinage

Les freins en V Tektro fonctionnent très bien sur le sec, mais deviennent moins efficaces sur le mouillé. Tant qu'ils sont bien ajustés, ils s'arrêtent suffisamment bien, cet arrangement de freinage contribuera également au faible poids de la Gtech. La grande chose au sujet des freins en V est qu'ils sont faciles à régler et les plaquettes de frein peuvent être facilement remplacées.

Roues et Pneus

Les pneus hybrides 700 x 38c sont montés sur des jantes en alliage à double paroi, ce qui fait que le Gtech Hybrid Sport roule très bien. Ce vélo glisse sur un tarmac lisse et gère également facilement les surfaces légèrement rugueuses.

Monture

Le cadre léger de la Gtech est fabriqué en alliage de qualité aéronautique et est suffisamment solide pour supporter les rigueurs de la conduite en ville, mais suffisamment léger pour maintenir le poids. Tous les câbles électriques sont acheminés en interne, ce qui donne une finition très soignée.

À qui s'adresse le vélo électrique hybride Gtech Sport?

Si vous recherchez un vélo électrique de banlieue léger, qui nécessite un minimum d'entretien, alors le Gtech pourrait être pour vous. Gardez à l'esprit qu'en tant que vitesse unique, elle ne conviendra pas particulièrement aux navetteurs qui ont des montées raides à négocier. J'ai testé la Gtech sur un court gradient de 10%, et j'avais encore besoin de faire un peu d'effort, mais elle gérait facilement les gradients moins profonds.

le vélo électrique gtech sport monté sur un pont

La version Sport n'est disponible qu'en taille de cadre de 20 ″, elle peut donc ne pas convenir aux cyclistes plus courts. Cependant, le cadre d'entrée / étape facile Ville Gtech est disponible dans un cadre de 17 ″.

Si vous recherchez un vélo électrique récréatif fiable le week-end, le Gtech est parfait pour parcourir les pistes cyclables légères et les chemins de halage des canaux. Parce que le vélo est si léger, il est agréable et facile de monter et descendre d'un porte-bagages de voiture typique.

Conclusion

Bien que le Vélo électrique Gtech Sport Hybrid est très basique pour le prix, c'est aussi l'une de ses fonctionnalités de rachat. Je connais quelques personnes qui possèdent ce vélo depuis quelques années et elles sont généralement très fiables, sans entretien et elles sont également très jolies.

Un de mes amis a dit qu'à l'origine, il avait une autonomie d'environ 30 milles hors de la batterie, mais après un an de déplacements quotidiens, cela est maintenant revenu à environ 20 milles. Ce n'est pas inhabituel pour une batterie au lithium et les remplacements sont disponibles auprès de Services clients Gtech.

gtech hybride sport ebike vue de face

J'en ai monté un dans ma région de Cornwall, et je peux dire qu'il n'est certainement pas adapté aux collines escarpées, à moins que vous ne frappiez vraiment sur les pédales. Si vous roulez sur un terrain assez plat ou sur des collines modérées, c'est un jeu d'enfant de rouler.

Le moteur est lisse, l'entraînement par courroie Gates est silencieux. Et si vous n'avez pas besoin de l'assistance électrique, vous pouvez le conduire comme un vélo normal, sans vraiment remarquer le poids supplémentaire.

Tout le monde ne veut pas d'un vélo électrique lourd avec beaucoup de vitesses. La plupart des vélos hybrides électriques disponibles à ce prix pèsent 20 kg ou plus, le Gtech est livré à un svelte 16 kg!

J'aime beaucoup la Gtech, elle est simple et efficace - plus besoin de changer de vitesse ou de chaînes huileuses. Il ne fait aucun doute qu'il convient vraiment à la conduite urbaine. C'est rapide, agile, et si vous devez le porter dans les escaliers - pas de problème!

Visitez le site Web de Gtech pour plus d'informations
Aussi disponible chez Halfords

Vélo électrique sport hybride Gtech

£999
7.7

Le rapport qualité prix

9.0/10

Performance

8.0/10

Gamme de batterie

6.0/10

Avantages

  • Vélo électrique le plus léger à ce prix
  • Excellente qualité de construction
  • Entraînement par courroie Gates et puissance douce

Inconvénients

  • Un seul engrenage
  • Batterie de faible capacité

Tony

Avocat passionné et passionné du vélo électrique depuis 2016. Faire du vélo électrique m'a aidé à perdre du poids, à me remettre en forme et à raviver ma passion pour le vélo !

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