Affiliate Divulgation

En 2015, la division de La Federal Trade Commission a publié ses nouvelles règles de conformité en matière de divulgation. Ces règles sont mises en place pour garantir que les lecteurs ou les téléspectateurs de médias Web (blogs, vidéos Youtube, etc.) sachent si le blogueur / animateur est parrainé, parrainé ou en partenariat avec une autre société. En termes de blog, les lecteurs doivent savoir si le blogueur gagne de l'argent en partageant un lien ou un produit.

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Que sont les liens d'affiliation?

Les achats sont effectués sur les sites Web des sociétés affiliées externes: lorsqu'un lecteur clique sur un lien affilié situé sur ebikechoices.com pour acheter un article, il l'achète directement au vendeur (et non à ebikechoices.com). Amazon et / ou d’autres sociétés versent à ebikechoices.com une petite commission ou une autre indemnité pour la promotion de son site Web ou de ses produits par le biais de son programme d’affiliation.

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J'utilise trois principaux types de programmes d'affiliation:

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ebikechoices.com participe au programme d'associations Amazon Services LLC, un programme de publicité destiné aux affiliés, conçu pour permettre aux sites de gagner des frais de publicité en faisant la publicité de leurs annonces et en établissant des liens avec des propriétés Amazon, notamment amazon.com. Amazon propose une petite commission sur les produits vendus via ses liens d’affiliation.

Si un blogueur crée un lien vers un produit Amazon (avec un code spécial pour les affiliés intégré dans le lien) et qu'un lecteur place un article dans son "panier" via ce lien dans les heures 24 qui suivent le lien, le blogueur obtient un petit pourcentage. de la vente. Les liens Amazon ne sont pas des "paiements au clic". Si vous cliquez sur le lien du produit et restez chez Amazon et achetez quelque chose d'autre, cependant, je recevrai une commission sur cette vente.

Chaque fois que vous voyez un lien qui ressemble à astore.com/… ou à amazon.com… vous pouvez en déduire qu'il s'agit d'un lien affilié Amazon.

2. Liens affiliés Aliexpress.

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3. Liens affiliés au produit.

Ces liens d’affiliation fonctionnent de la même manière: si vous cliquez sur le lien et achetez le produit, le blogueur obtient un pourcentage de la vente ou un autre type de compensation. Des éléments tels que les ensembles de livres électroniques, les cours en ligne et les forfaits en ligne sont également des liens d’affiliation. Encore une fois, les prix ne sont pas différents si vous utilisez ces liens d'affiliation. Vous serez pas payer plus en cliquant sur le lien. Ces liens ne sont pas «payer par clic», sauf indication contraire.

Qu'en est-il du contenu sponsorisé?

Je n'écris pas de messages sponsorisés. Je veux vous apporter une information réelle et impartiale. Toutefois, si un message est sponsorisé par une entreprise et que le parrainage est rémunéré, je le divulguerai clairement au début du message.

Merci pour la lecture

Tony

ebikechoices.com

28 commentaires sur “Affiliate Divulgation »

  • Szia Tony !
    Segítségedet szeretném kérni. La plupart des karácsonyra kaptunk egy Neuzer Lido E.Trek. Női celeste színű kerékpárt. A problémánk, hogy a leírásokban mindenhol az szerepel, hogy GEENWAY 36V 16Ah akkúval szerelik (csomagtartós). Mi egy kínai gyártású DPLCO 58V29/DPLCO 94V42Y feliratú akkuval kaptuk a kerékpárt. Jó ez így vagy tévedés történt?
    Válaszod nagyon fontos, előre köszönjük.
    Meilleures salutations:
    Attila

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    • Szia Attila !
      Un vélo électrique Greenway akkumulátorait Kínában gyártják, de fénykép nélkül nehéz azonosítani az akkumulátort. Itt van egy lier un Voie verte weboldalára.
      Meilleures salutations,
      Tony

      Répondre
  • Salut Tony,

    J'utilise un TSDZ2 et j'en suis très satisfait, mais j'avais des problèmes de stabilité. Le diamètre de l'axe est 0,5 mm plus petit que le filetage Shimano, et peu importe la force avec laquelle vous serrez le moteur, les forces en pédalant sont plus grandes, et à cause de cet écart de 0,5 mm, ça va bouger / osciller. Vous ne vous en rendez pas compte tant que votre peinture n'est pas effacée, elle va grincer

    J'ai donc étudié le problème et développé une bague filetée pour réduire l'écart à zéro et cela se traduit par une stabilité parfaite. Plus d'oscillation. Je suppose que d'autres ont peut-être le même problème. La nouvelle version est sans bride et est en acier inoxydable. Je vous enverrais quelques photos. Serais tu intéressé?

    Merci et bon week end.

    -
    Cordialement,
    Laszlo Père

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    • Dobrý deň, čítala som Vás blog o elektrobikoch ?. Chcela de som Vás poprosiť o radu. Mám prerobený bik, ktorý mi jedného dňa,, umrel,,.Bolo dosť teplo a strmý, dlhý kopec ?
      https://www.aliexpress.com/item/32295717029.html
      Vypisuje mi chybu EO4
      Ďakujem pekne za každú radu.

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      • Vyzerá à ako chyba škrtiacej klapky – Tongsheng TSDZ2 nie je zvlášť dobrý na zvládanie najmä vysokých teplôt v dlhých prudkých stúpaniach. Skontroloval par som pripojenie škrtiacej klapky alebo odpojil škrtiacu klapku, či motorka stále funguje s pedálovým asistentom. Ak to nefunguje na pedálovom asistenti, môže nastať ďalší problém, napríklad ovládač vo vnútri motora.

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    • Salut Tony,

      Avez-vous la possibilité de passer en revue un vélo électrique appelé «Nero Blue» qui est sur eBay et qui est vendu entre 1199.99 £ et 1299.99 £ ?

      Nero Electric Mountain Bike Aluminium 27.5″ eBike 250W E-MTB 48V full Anil

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      • Salut Anil,

        Je n'en ai pas encore piloté, mais en regardant les spécifications et les commentaires des clients, cela semble être un bon rapport qualité-prix. Je contacterai directement l'entreprise pour voir si elle peut m'envoyer un échantillon à examiner.

        Salutations,
        Tony

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  • Salut Tony, excellent site et je peux voir que vous avez une riche expérience dans le montage de vélos et des conseils. Puis-je vous poser des questions sur le mien? J'ai un cube hyde race 2017 que j'ai mis sur YouTube sous le nom de vinnychoff et que je voulais montrer comment c'était pour faire la navette. Comme vous, je ne suis pas payé mais j'aime être honnête et donner une évaluation juste.
    J'ai eu beaucoup d'intérêt au fil du temps et je me suis récemment interrogé sur la conversion en vélo électrique. Je voudrais garder la ceinture de portes car elle est plus facile à nettoyer et à entretenir bien que j'utilise de la cire sur mon autre vélo et ma chaîne. J'ai aussi un vieux vélo Raleigh qui pourrait être converti en vélo électrique mais les roues, les freins, etc. ont besoin d'être mis à jour. Sur les deux, je me demande lequel convertir? Le coût? quant à l'utilisation, je suis assez en forme et prévois de les utiliser pour les déplacements. La semaine dernière, j'ai parcouru 40 milles par jour pendant quatre jours. Je suppose qu'environ 20/30 miles de distance. Pas très vallonné mais transportant un ordinateur portable, des outils de vêtements, etc. J'ai lu sur la difficulté de la ceinture de portes de course cube hyde et il semble que vos commentaires sur le Raleigh semblent simples. Certaines des spécifications du cube sont. manettes: Shimano Alfine SL-S7000
    système de freinage: Shimano BR-M315, Hydr. Frein à disque (160/160)
    pédalier: Gates S150 CDN, 46T, 170mm, BB Thun Zumba
    dents d'engrenage: Gates CDN, 22T
    chaîne: Gates CDN, 111T
    jantes: CUBE UX24, 32H, Disc
    moyeu avant: Shimano Deore HB-M615, Centerlock
    moyeu arrière: Shimano Alfine SG-S700, 8 vitesses

    merci d'avance Tony. Cordialement Vincenzo

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    • Salut Vincenzo,

      Un Bafang devrait être une installation assez simple sur votre Cube - j'ai vérifié la spécification BB et cela ressemble à un type fileté BSA régulier de 68 mm. Vous aurez besoin d'un adaptateur de plateau 130BCD pour les Gates (je pense que les vélos électriques Brighton les vendent). Un capteur de changement de vitesse est recommandé, surtout si vous voulez l'un des moteurs les plus puissants - ce n'est pas un problème avec la version 250w. Vous auriez également besoin d'un câble de programmation USB pour réduire le courant de démarrage d'assistance à la pédale sur le moteur, cela évitera de surcharger les composants IGH. En ce qui concerne le prix, vous chercherez entre 650 £ et 750 £ pour un kit moteur et un combo batterie - eBay a de nombreux vendeurs expédiés du Royaume-Uni. Voici un lien à divers kits Bafang.

      J'espère que cela vous aidera, si vous avez besoin de plus de conseils, faites-le moi savoir.

      Bonne chance,
      Tony

      Répondre
      • Tony
        Bonjour. Je n'ai pas trouvé mes commentaires précédents, mais j'ai pensé que je voudrais vous demander votre avis.
        J'ai acheté pour construire une roue de 20 ″ de moteur de moyeu arrière pour un trike 08 ICE T / NT, et je voulais conserver ma configuration actuelle de triple plateau et de cassette:
        1. Moteur de roue libre de cassette BaFang RM G020.500.DC.10 / SWX02. (Moteur 500w)
        2. Contrôleurs UART Greengeria 18Ah et 22Ah avec connecteurs higo.
        Contrôleur 22Ah / ASIN: B088KJY9PT
        3. Affichage 500c avec protocole UART / ASIN: B083FHRTRF
        4. Jante Sun Envy 406/20 ″
        5. Plate-forme de batterie à montage sur cadre double T-Cycle
        Vous cherchez à acheter si nécessaire un contrôleur Ebikeling 30 ou 35 + A higo.
        Les deux contrôleurs: / ASIN: B084P8WDKQ

        J'ai actuellement des batteries 52v pour mon autre trike ICE qui a un moteur BBSHD installé. Les trois batteries sont configurées avec des BMS 40A. Je veux intégrer ces batteries dans la roue / système du moteur du moyeu et ne pas payer les frais supplémentaires liés à l'achat de batteries 48v.

        En traitant avec Greenergia et une autre société chinoise, les deux ont insisté sur le fait que je ne pouvais pas utiliser de batteries 52v avec ce moteur et que je devais acheter des batteries 48v. Leur contrôleur 18A me semble être à la limite d'une utilisation avec les batteries 17.5Ah / 52v et leur contrôleur 22A un tout petit peu mieux, mais je ne suis pas sûr.

        Enfin, les longueurs de rayons ont été déterminées avec l'aide de Grin Technologies et les commandera cette semaine.

        En tant que profane des moteurs de moyeu, le voyage a été jusqu'à présent difficile, mais sur la base de vos conseils passés, je ne vois tout simplement pas pourquoi les batteries 52v ne peuvent pas être utilisées avec ce moteur, tant que j'ai une sorte de contrôleur avec le connecteurs higo pour l'exécuter.

        Merci
        kit

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        • Salut Kit,

          J'ai vérifié la référence B088KJY9PT et il semble que les contrôleurs soient de la marque Greenergia. Il est fort possible que ces contrôleurs aient été spécifiquement conçus pour gérer uniquement 48v, ce que je n'ai pas rencontré auparavant avec d'autres contrôleurs 48v.

          Toutes les conversions de moyeu arrière 52v que j'ai effectuées dans le passé ont utilisé des contrôleurs «KT». La cote 18A / 22A est le courant continu maximum que le contrôleur tirera de la batterie, donc cela ne devrait pas être un problème avec un BMS 40A car le contrôleur ne prendra que ce dont il a besoin.

          Il semble que le contrôleur Ebikeling pourrait être votre meilleur pari car il pourrait s'agir de contrôleurs KT renommés, et j'ai remarqué que quelqu'un dans la section Q&R avait utilisé une batterie 52v sans problème.

          S'il vous plaît laissez-moi savoir comment les choses se passent - je serais bien de voir une photo finie du trike quand c'est fait.

          Cordialement,
          Tony

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        • Tony
          Merci beaucoup de m'accompagner dans ce voyage. Demandez à un certain nombre de personnes de savoir quand je vais commencer la construction. :). Je travaillerai d'abord avec le contrôleur Greenergia 18Ah, mais je vais commander le contrôleur Ebikeling 48v / 1200w / 30a qui a tous les connecteurs higo pour fonctionner avec le moteur et l'affichage. Le plus petit contrôleur 25a est évidemment spécifique aux systèmes 36v. Ebikeling a déclaré que son contrôleur avait le protocole UART, mais qu'il n'en avait jamais utilisé un avec un moteur Bafang. En fait, j'ai pensé à passer aux trucs KT, mais je ne voulais pas vraiment les dépenses supplémentaires et j'aime vraiment les écrans Bafang ainsi que la possibilité de définir les niveaux PAS. Vous tiendrons au courant.

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  • Salut Tony,
    Merci pour tout le contenu de votre site Web, je le trouve très utile pour faire mes choix pour ma première construction de vélo électrique bricolage. J'ai acheté une maquette Specialized Rockhopper d'occasion comme vélo de base prêt pour un Tongsheng TSDZ2. Il sera utilisé pour un trajet de 16 miles aller-retour à Bristol avec quelques collines et un terrain cahoteux. Je vais obtenir un Jumbo Shark 48v 17ah ou un Super Shark 48v 11.8ah probablement d'Em3ev. La principale chose dont je ne suis pas sûr est l'affichage. Je voudrais un écran discret comme le XH-18 mais je ne suis pas sûr de pouvoir flasher le firmware pour une utilisation plus efficace du moteur. Ai-je besoin d'un écran plus grand pour cela comme le VLCD6? Je serais reconnaissant pour tout conseil que vous auriez à offrir.

    Répondre
    • Salut John,

      Le VLCD6 est l'écran le plus discret. C'est celui que j'ai utilisé sur ma version hybride B'TWIN. Il existe une version du logiciel opensource où vous pouvez utiliser n'importe quel écran. Voici un lien au fil sur la sphère sans fin.

      J'ai personnellement trouvé que le TSDZ2 était incroyablement efficace sous forme standard et j'ai réussi à serrer 120 miles avec 11,000 pieds d'altitude sur une seule charge à partir d'une batterie 36v13Ah (en utilisant une combinaison de mode éco et tour). Cela dépend vraiment de la quantité d'aide que vous utilisez.

      Si vous avez besoin de plus de conseils, s'il vous plaît faites le moi savoir.

      Salutations,
      Tony

      Répondre
      • Bonjour Tony.

        Je suis un senior qui monte beaucoup de terrains vallonnés. J'ai acheté un vélo électrique avec le moteur Bafang BBS02B 48V 750W. Sans le savoir, j'ai beaucoup utilisé l'accélérateur au pouce pour aider à monter les collines. L'autre jour, mon moteur a perdu la majeure partie de sa puissance, même s'il semblait toujours essayer de fonctionner. Je n'obtenais qu'une drôle de pulsation intermittente, mais pas de courant. J'ai dépouillé le moteur et j'ai trouvé des signes de surchauffe sur quelques fils de bobine de cuivre sur le stator. Cependant, je ne sais pas si j'ai besoin d'un nouveau stator ou s'il peut s'agir du contrôleur? Des suppositions?

        Merci,

        Kevin

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        • Salut Kevin,

          Des codes d'erreur s'affichent-ils à l'écran et fonctionnent-ils toujours avec l'assistance au pédalage? Le Stator n'échoue généralement pas sur le BBS02 bien que ce ne soit pas inconnu. L'un des signes les plus courants de défaillance du contrôleur est lorsque vous faites rouler le vélo vers l'arrière s'il y a une résistance significative qui indique généralement des MOSFET soufflés dans le contrôleur. Vous pouvez également tester le contrôleur à l'aide d'un multimètre juste pour être sûr - voici un lien sur la façon de le faire.

          Faites-moi savoir comment vous allez. Si le contrôleur a échoué, il serait préférable de reconfigurer les paramètres du contrôleur lorsque vous en installez un nouveau (à l'aide d'un câble USB et d'un logiciel). Je règle généralement le courant maximum à 18A et le courant de démarrage sur l'accélérateur et l'assistance à la pédale à pas plus de 10%.

          Bonne chance,
          Tony

          Répondre
  • Salut Tony
    Ma femme et moi avons chacun des aventures sur glace et envisageons d'installer des moteurs à assistance électrique. Pouvez-vous m'aider? Quels types de coûts sont impliqués pour vous pour fournir et installer?
    Est-ce que plus de tension et de puissance donnent une distance plus longue ou plus de vitesse? Je sais qu'il y a une limite au Royaume-Uni.
    Merci beaucoup
    Colin

    Répondre
    • Salut Colin,

      Si vous pouvez m'envoyer votre numéro de téléphone par courrier électronique à l'adresse: cycletek@outlook.com, Je vous téléphonerai pour discuter des options et des prix.

      Salutations,
      Tony

      Répondre
  • Bonjour, je veux faire un vélo électrique avec mon tandem (Sparta Double X). Que recommandez-vous? Mon tandem a des freins à roulettes.

    Salutations,
    Geert

    Répondre
    • Bonjour Geert,

      J'ai vérifié les spécifications de votre tandem et la seule option, à ce que je vois, consisterait à installer un moteur de moyeu avant et un système de frein à disque pour la roue avant. Votre vélo est équipé d’un moyeu à engrenages Nexus 8, il est donc hors de question de recourir à un moteur arrière. Une unité à mi-entraînement ne correspondrait pas, car votre manivelle avant est sur le côté gauche.

      La seule autre option à laquelle je peux penser serait un système d'entraînement par friction, comme celui-là. Le meilleur endroit pour monter une batterie serait sur le rack arrière, ou éventuellement sur le tube de descente avant (s'il y a des trous dans le porte-bouteille).

      Si vous avez besoin de plus d'informations, s'il vous plaît faites le moi savoir.

      Salutations,
      Tony

      Répondre
  • Je voudrais demander votre avis concernant l’installation d’un nouveau capteur. Je l'enverrais à votre adresse mail si vous me fournissiez votre adresse.

    Agnes Furedi (Hongrie)

    Répondre
  • POURQUOI est-ce si difficile de trouver ces vélos? Tout le monde est vendu. Les vendez-vous? Le Cyclamatic GTE PRO?

    Répondre
    • Hi,

      Je viens de vérifier Amazon UK et le vélo est toujours disponible là-bas. Le lien est ici. Je ne le trouve sur aucun autre site Amazon, il semble être vendu et distribué par une société britannique.

      Salutations,
      Tony

      Répondre
      • Salut Tony.
        Savez-vous où je peux obtenir une batterie de remplacement pour ma carrera vulcan 2017 et y a-t-il une batterie de remplacement plus puissante pour me donner un meilleur kilométrage que vous pourriez recommander.et aussi mon écran fonctionne, il s'éteint par intermittence. Tout avis sera le bienvenu

        Répondre
        • Salut Owen,

          J'ai travaillé sur une Vulcan E il y a quelques années et l'unité de commande du moteur (ECU) est cachée à l'intérieur du compartiment des piles. Vous pourriez, en théorie, installer une batterie plus puissante, mais vous auriez besoin de reloger l'unité de contrôle. Une autre option serait de recelluler la batterie (en utilisant le boîtier existant) avec des cellules modernes qui ont une densité d'énergie plus élevée. Il pourrait être utile de contacter Jimmy à batteriesebike.fr pour voir ce qu'il peut faire. En ce qui concerne l'affichage, il vaudrait la peine de vérifier la connexion au faisceau de câbles principal. Si toutes les connexions sont correctes, il peut être nécessaire de les remplacer. Il y en a un disponible sur eBay pour le moment mais c'est un peu cher. Voici le lien.

          Si vous avez d'autres questions, s'il vous plaît faites le moi savoir.

          Cordialement,
          Tony

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      • Salut Tony,

        Llevo disfrutando de la ebike con motores Bafang bbs02 desde hace muchos años . Ahora una de mis bicis tiene un problema que ni consigo resolver.
        Le hago un mantenimiento importante, desmontando el motor, engrasando bien… hace tiempo, me empezó a dejar de asistir el motor, funciona a veces ya veces no, cuando funciona produire un silbido bajo, cuando deja de funcionar pedaleando, tampoco funciona el aceler Los sospechosos: sensor de pedaleo/controladora. La controladora es nueva, queda el sensor, me podrías ayudar? Donde podría comprar las piezas del pedaleo asistido . Merci beaucoup

        Répondre
        • Salut,
          Su problema puede deberse al circuito de asistencia del pedal. Puede ser el sensor ou el anillo magnético (dentro del motor). Sería un buen punto de partida. Aquí hay un enlace al sensor de assistance au pédalier. Es bastante sencillo de reemplazar y requiere algo de soldadura. Aussi comprobaría el imán, ya que a veces esto puede causar problemas. Espero que esto ayude, por favor avíseme cómo van las cosas.
          Salutations, Tony

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