Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Sveiki un laipni lūdzam manā Tongsheng TSDZ2 forumā/ziņojumu dēlī. Tālāk minētie jautājumi un atbildes ir apkopotas no galvenais TSDZ2 apskata raksts dažu pēdējo gadu laikā. Es nesen atjaunināju un atkārtoti publicēju rakstu, un es negribēju atmest simtiem noderīgo jautājumu un atbilžu, ko ievietojuši lasītāji.
Šis nav forums klasiskajā izpratnē, tas ir vairāk kā ziņojumu dēlis, kurā var ievietot jautājumu un, cerams, saņemt atbildi. Esmu saglabājis to vienkāršu, neprasot nekāda veida reģistrāciju, lai publicētu. Taču visi komentāri tiek ievēroti mērenībā, pirms tie tiek apstiprināti. Tas nozīmē, ka var paiet līdz 24 stundām, līdz jūsu ziņojums tiks parādīts. Tā ir neveiksmīga nepieciešamība augstā surogātpasta līmeņa dēļ.
Tā kā šajā vietnē izmantoju vietējo komentāru funkciju, netiks saņemti nekādi paziņojumi par atbildēm uz ziņām. Jums periodiski būs jāpārbauda.
Foruma tēmas
Tālāk es uzskaitīju dažas no populārākajām apspriestajām tēmām. Lūdzu, saglabājiet visus jautājumus, kas attiecas uz Tongsheng TSDZ2. Es vienmēr centīšos atbildēt uz ziņojumiem personīgi, taču dažkārt tas var būt saistīts ar problēmu, ar kuru iepriekš neesmu saskāries.
- Saderība: piemēram, vai TSDZ2 derēs noteikta veida velosipēdam
- Instalēšanas problēmas: Problēmas ar instalēšanas procesu
- Motora defekti: Ļoti plaša tēma, kas aptver daudzas problēmas
- Programmēšana: Man nav pieredzes, taču varu norādīt pareizo resursu virzienu
Visi laipni aicināti, taču, lūdzu, turpiniet sarunu tieši par Tongsheng TSDZ2 vai līdzīgiem motoriem, piemēram, Bafang. Paldies, ka izlasījāt.
Lūdzu, ritiniet uz leju forumam????
Sveiki,
Tony.
Es nopirku 750 w tsdz2, 48v 4000 apgr./min.
Tāpēc tagad man ir jāiegādājas rāmis.
Es redzēju šo modeli, kuram ir pieņemama cena, un jūsu apakšējais atbalsts ir 46x73 mm. Es domāju iegādāties 17 collu 148 mm versiju, taču es nezinu par tsdz2 saderību.
Ko jūs domājat par šo rāmi?
https://www.amazon.com/Airwolf-Carbon-Suspension-Mountain-Travel/dp/B07LB3WW4Q
Paldies!
Sveiki, Armando,
Esmu pārbaudījis šī rāmja specifikācijas, un tas nebūtu piemērots, jo tam ir presējams apakšējā kronšteina apvalks (PF30). Jums ir nepieciešams rāmis, kuram ir BSA 68–73 mm vītņota apakšējā kronšteina apvalks.
Sveicieni,
Tony
Bonjour Tonijs
Tout d'abord, merci pour cette page et forum qui m'a beaucoup éclairé.
J'ai un moteur Tongsheng tsdz2 /250w /36v qui me donne une grande gandarījums. J'ai acheté chez Okfeet (aliExpress) un tsdz2 / 500w / 36v. Je pensais obtenir plus de puissance sur ce deuxième moteur et il n'a absolument pas de puissance. (Beaucoup moins de puissance que mon 250w) Je me demande ce que je dois faire? es-que la versija 500w/36v existe vraiment? es-que pour qu'il fonctionne je dois l'alimenté en 48v?
Une autre remarque: il semble qu'aliExpress ne vende plus de TSDZ2? Liela atcere.
Bonjour Alain,
Iemācieties, ka jums ir problēmas ar aparātprogrammatūru. J'ai monté le 36v 500w, immédiatement après le 250w et il ya sensiblement plus de puissance. La puissance Supplémentaire n'est uztveramā que dans les deux niveaux d'assistance supérieurs, je contacterais OKfeet pour voir s'ils peuvent aider. Le TDZ2 ir pieejams 36v 500w un 48v 500w versijās. En ce qui concerne la disponibilité, j'ai été informé de manière fiable que le TSDZ2 a été retiré de la vente sur Aliexpress en raison d'un acte juridique avec un brevet Bafang. Kordialements, Tonijs
Hi Tony,
Paldies par atbildi uz manu jautājumu par 1. aprīkotā Trek rajona piemērotību (lai gan es tagad neredzu ziņojumu). Es grasījos pasūtīt TSDZ2 komplektu vietnē AliExpress, taču šķiet, ka pie jūsu uzticamajiem pārdevējiem pēkšņi nav pieejama. Vai jūs zināt, vai tā ir tikai pagaidu piegādes problēma, vai arī TSDZ2 ražošana tiek pārtraukta?
Paldies, Džim
Sveiks, Džim!
Es tikko pārbaudīju šo konkrēto piegādātāju, un izskatās, ka tie ir beigušies. Ir vēl viens labs piegādātājs, ar kuru es agrāk esmu strādājis, ko sauc par Greenergia. Viņiem ir Lielbritānijas Tongsheng krājumi. Šeit ir saite uz eBay sarakstu.
Visu labāko,
Tony
Hi Tony,
Paldies, ka pārbaudījāt un saiti uz Greenergia (lai gan esmu Nīderlandē). Es sazinājos ar AliExpress pārdevēju, un viņi varēja mani apgādāt ar atlikušajiem ES krājumiem.
Sveiks, Džim
Nav par ko.
Hi Tony
Es nesen lasīju, ka Bafang ir iesūdzējis Tongsheng par patenta pārkāpumu. Šķiet, ka Bafang ir uzvarējis šajā tiesā septembrī, tāpēc Tongsheng TSDZ2 oficiāli vairs nevar pārdot tādās lielās platformās kā Aliexpress un Amazon.
Interesanti, vai tas ir iemesls, kāpēc daži pārdevēji ir pārtraukuši TSDZ2 iekļaušanu sarakstā? Vai esat kaut ko par šo dzirdējuši?
Priekā, Brantlij
Sveiki, Brantlij,
Jā, diemžēl tas ir pareizi. Tongsheng joprojām ir pieejams vietnē Aliexpress, taču tie ir norādīti bez nosaukuma. Tas joprojām ir pieejams no dažiem pārdevējiem vietnē eBay un neatkarīgiem mazumtirgotājiem.
Tas ir patiess kauns, un es ceru, ka to varēs atrisināt. Esmu bijis oficiālajā Tongsheng tīmekļa vietnē, un tās arī nav.
Es gaidu atbildi no Tongsheng kontaktpersonas un publicēšu atjauninājumu, tiklīdz uzzināšu vairāk.
Priekā,
Tony
Hi Tony,
Paldies par tik lielisku informācijas avotu. Es apsveru iespēju pievienot TSDZ2 1. (vai 2.) Trek rajonam. Vai jums ir kādas domas par to, vai tas darbosies?
Paldies, Džim
Sveiks, Džim!
Aplūkojot Trek tīmekļa vietnes specifikācijas, šķiet, ka TSDZ2 vajadzētu būt kārtībā. 1. un 2. apgabals izmanto kloķvārpstu Prowheel PR-115, un, cik es varēju saprast, tā izmanto standarta vītņotu apakšējo kronšteinu. Bremžu sistēma ir rullīšu bremze, tāpēc jums nebūs nepieciešama kalniņu bremžu versija (TSDZ2).
Lai būtu pilnīgi pārliecināts, es noņemtu kloķi un apakšējo kronšteinu - ja vien tas ir 68 mm vītņotas kārtridža tipa apakšējais kronšteins, tad jums vajadzētu būt kārtībā ar TSDZ2 uzstādīšanu.
Ja jums ir vēl kādi jautājumi, sazinieties ar mani.
Priekā,
Tony
Es nesen iegādājos Tongsheng TSDZ2, un biju pārsteigts, ka tam piegādāja strāvas izslēgšanas bremžu sviras un īkšķa droseļvārstu. Es nevēlos tos ievietot, bet vai motors joprojām darbosies bez tiem?
Paldies
Laurie
Sveika, Laurie,
Jā, motoram jādarbojas labi, ja nav uzstādīti droseļvārsta un bremžu sensori.
Sveiks, Tonij, es cenšos nopirkt rezerves 750 vatu 48 voltu Tsdz2 kontrolieri. Okfeet ir līdz 500 vatiem, 48 voltiem (kas man arī vajadzīgs). Lūdzu, jebkuras uzticamas saites 750 vatu un 48 voltu kontrolierim Es esmu Malaizijā. Paldies. Mak
Sveiks, Mak
Tā kā 750w versija ir pārprogrammēts 500w motors (parasti to veic piegādātājs), jūs nevarat iegādāties 750W specifisku kontrolieri (tikai 48v 500w). 500w kontrolieris darbosies lieliski, taču, ja vēlaties lielāku jaudu, tas būs jāpārprogrammē, izmantojot atvērtā koda programmatūru.
Sveicieni,
Tony
Sveiks, Tonij, liels paldies par informāciju. Tas bija patiešām noderīgi. Man bija aizdomas, ka tas tā arī būs. Starp citu, es nopūtīju savu 500 vatu kontrolieri, vienkārši izmantojot standarta īkšķa droseļvārstu. Es dzirdēju nelielu plaisu, tad displejs palika tukšs. Nākamajā dienā ierīce atiestatīja sevi un darbojās labi. Ieinteresēta, es nolēmu vēlreiz izmēģināt droseļvārstu. Šoreiz bija asāka plaisa, un viss. Morāls: lietotājs piesargājas no īkšķa droseles izmantošanas. Priekā. Mak
Atvērtā pirmkoda programmaparatūra ļaus jums iestatīt vēlamo jaudas ierobežojumu (saprāta robežās), taču ņemiet vērā siltuma problēmu, ja neuzstādāt arī temperatūras sensoru (nepieciešama pārinstalēšana). Temperatūras sensors ir savstarpēji izslēdzošs ar droseļvārstu, jo tie izmanto to pašu (vienu un vienīgo) analogās ieejas kanālu kontrollerī. Ņemiet vērā, ka šī informācija attiecas uz vecāku, bet biežāk sastopamu kontrolieri ar STM mikrokontrolleri. Tur ir jauns kontrolieris (2020) ar jaunu Infineon centrālo procesoru, kas, cik es saprotu, vēl nav saderīgs ar atvērtā pirmkoda programmaparatūru.
Paldies par informāciju, vai esat pateicīgs?
Sveiks, Tonijs
Paldies par tik labu vietni un visu tajā esošo informāciju.
Es domāju instalēt Tongsheng TSDZ2 Kalkhoff Voyager velosipēdā. Es to daru pirmo reizi. Vai zināt, vai to var uzstādīt šajā velosipēdā? Kāds ir jūsu ieteiktais komplekts (36 / 48V / 52V 250w / 350 / 500W / 750W)? Lietošu velosipēdu vienkāršā apvidū (bez kalniem) un dzīvoju Eiropā (likuma ierobežojumi?)
Paldies par jūsu palīdzību
Ar laba vēlējumiem
Fernando
Sveiks, Fernando!
Esmu apskatījis dažas fotogrāfijas, taču nevarēju atrast precīzu šī velosipēda specifikāciju. Aplūkojot fotoattēlus, šķiet, ka tam ir parasta vītņota apakšējā kronšteina, tāpēc TSDZ2 vajadzētu būt piemērotai. Jums, iespējams, būs jāmaina kabeļi, jo kabeļu vadotne (zem BB apvalka) parasti traucē motora uzstādīšanu.
Ja plānojat braukt diezgan līdzenā / maigi viļņainā reljefā, tad 250 W būs labi, un tas būs likumīgi - iespējams, displeja parametros jums būs jāiestata maksimālais ātrums.
Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, dariet man zināmu.
Sveicieni,
Tony
Liels paldies par informāciju
Sveicieni
Fernando
Nav par ko?
Divi papildu jautājumi Tonijs,
Komplektā ieteicams 34T riteņa plāksnei, ja velosipēds ir 28 collu ritenis. Vai jūs iesakāt?
Arī ātruma sensoram ir noteikts gaismas sensors (pēc izvēles). Vai iesakāt arī?
Vēlreiz paldies par jūsu atbalstu
Sveiks, Fernando!
34T sniegs jums zemāku pārnesumu ātrumam un kāpšanai kalnā. Plakanākai braukšanai labāk derētu 42T. Tam nav nekādas nozīmes uz riteņa izmēru. Gaismas sensora savienotājs ir noderīgs, ja plānojat izmantot lukturus, kas iztukšo akumulatoru. Es nekad iepriekš neesmu izmantojis šo iespēju, jo man ir dažas jaudīgas uzlādējamas gaismas.
Sveicieni,
Tony
Sveiks, Tonij, es plānoju uzstādīt elektrisko palīgierīci savam kravas velosipēdam un gatavojos iet pa 48 V aizmugurējā rumbas motoru. Acīmredzot man visvairāk vajadzīga palīdzība kalnos, kur riteņu ātrums būs mazs un tāpēc tas nav visefektīvākais. Šī iemesla dēļ vidēja līmeņa piedziņai ir priekšrocības, tomēr es būtu ieinteresēts uzzināt, vai domājat, ka TSDZ2 tiktu galā ar piekrautu kravas velosipēdu (apmēram 30 kg velosipēdam, 70 kg braucējam un līdz 70 kg slodzei). Es droši vien izvēlētos 48V variantu. Tiek izvirzīts arī jautājums par pārnesumkārbu. Tā kā mazākais ķēdes gredzens bez lielām ķēdes ķēdes problēmām ir 42 t, es domāju, cik liela man būtu jāiekļauj kasete, lai nepārslogotu motoru. Paldies, Ian
Hi Ian
Esmu lasījis daudzus ziņojumus par to, ka TSDZ2 pārāk labi netiek galā, kāpjot ar lielu kravu - galvenokārt pārkaršanu / motora izgriešanu un priekšlaicīgu zilā neilona zobrata nodilumu. Es vairāk gribētu iet ar Bafang vidējo piedziņu šāda veida uzstādīšanai, turklāt Bafang ir daudz vieglāk pārkonfigurēt un precīzi noregulēt. Runājot par pārnesumu, tas ir atkarīgs no tā, cik stāvi ir pauguri. Kornvolā es vienmēr izmantoju 1: 1 zemākajam pārnesumam, tāpēc ideālā gadījumā jūs vēlaties, lai aizmugurē būtu pēc iespējas lielāka kasete - kaut kas līdzīgs 11-46, kam būtu nepieciešams vai nu SRAM NX pārslēdzējs, vai Shimano SLX / Deore M6100.
Mana personīgā pieredze ar Tongsheng ir bijusi labvēlīga, taču diemžēl šķiet, ka šie motori cieš no ilgtermiņa uzticamības problēmām. Esmu uzstādījis TSDZ2 uz vairākiem (diezgan smagiem) gulošajiem velosipēdiem un nekad nav bijis problēmu.
Es ceru, ka tas palīdzēs. Ja jums ir vēl kādi jautājumi, lūdzu, informējiet mani.
Visu labāko,
Tony
Sveiks, Tonij, paldies par atbildi. No šeit izlasītā man radās iespaids, ka Tongsheng vienības ir uzticamākas nekā Bafang. Varbūt esmu kaut ko pārpratis? Kā jūs pārkonfigurētu Bafang vienību, lai tā būtu labāk piemērota lietošanai ar kravas velosipēdu.
Priekā, Īan
Hi Ian
Tas ir atkarīgs no tā, kurš Bafangs. Man ir bijis aptuveni 10% priekšlaicīgas kļūmes ar 48v BBS02B, bet mazāk nekā 1% ar BBS01B 250w 36v. Man nekad nav bijušas nevienas TSDZ2 kļūmes, taču daudzi lietotāji ziņo par samazinātu uzticamību, ja izmantojat garus, stāvus kāpumus vai velciet daudz papildu svara. Diemžēl visi retro-fit e-velosipēdu pārveidošanas komplekti ir pakļauti gremliniem, taču to pašu var teikt par daudziem augstākās kvalitātes rūpnīcā būvētiem zīmoliem.
Izmantojot Bafang, jūs varat mainīt vairākus iestatījumus, izmantojot USB vadu un bezmaksas datora programmatūru - šeit ir saite uz rakstu, kurā sīkāk paskaidrots, ko jūs varat un ko nevar mainīt un kāda ir tā ietekme uz sniegumu.
Visu labāko,
Tony
Paldies par palīdzību Tonij. Es tikko saskāros ar Bafang BBS01B ETM, kas, šķiet, ir paaugstināts, lai tiktu galā ar lielāku griezes momentu. Varētu būt labāks variants.
Ian
Jā, ETM motoram ir lielāka griezes momenta jauda ar dažādiem tinumiem motora iekšpusē un labākiem vadības ierīcēm. BBS01B darbojas arī daudz klusāk nekā TSDZ2, un, pareizi ieprogrammējot motoru, jūs saņemat ļoti vienmērīgu un vienmērīgu pedāļa palīdzību. Braitonas e-velosipēdi to pārdod Lielbritānijā, man agrāk ir bijuši darījumi ar tiem, un nekad nav bijis problēmu.
Vēlreiz paldies par jūsu palīdzību. Ir dažas lietas par Tosheng vienību, kas mani uzrunā. Tas ir kompaktāks un, tā kā tas karājas zem mana kravas velosipēda apakšējās kronšteina, tas ir faktors. Tas izmanto mazāku ķēdes gredzenu un labāku ķēdes līniju. Tas izmanto griezes momenta sensoru, par kuru man patīk ideja, un man ir aizdomas, ka tas, iespējams, radīs mazāku slodzi motoram, kad tas sāk darboties. Vai ir kādas domas?
Priekā, Īan
Es personīgi dodu priekšroku TSDZ2 nevis Bafang, griezes momenta sensora pedāļa palīgs darbojas ļoti labi, un efektivitāte ir ievērojami labāka. Es uzbūvēju Tongsheng motorizētu hibrīda velosipēdu 2019. gadā un bez problēmām nobraucu vairāk nekā 500 jūdzes, paturot prātā, ka tas tika uzstādīts 14 kg velosipēdam ar 107 kg braucēju. Es domāju, ka, kamēr jūs esat gatavs risināt visus jautājumus tālāk, tas ir labs pirkums. Laba lieta gan Tongsheng, gan Bafang ir tas, ka mēs, vienkārši mirstīgie, parasti varam tos novērst, ja viņi kļūdās (atšķirībā no Bosch utt.), Un ir laba detaļu pieejamība.
Ebay vienmēr ir laba iepirkšanās vieta viņu ilgstošās pircēju aizsardzības dēļ - tur ir Ķīnas uzņēmums, kas pārdod TSDZ2 caur Lielbritānijas noliktavu. Es jau iepriekš esmu ticis galā ar Greenergia (izmantojot Aliexpress), un man nekad nav bijušas problēmas. Šeit ir saite uz TSDZ2 (ar akumulatora opcijām) vietnē eBay UK.
Priekā,
Tony
Vēlreiz paldies Tonijam par noderīgajām atbildēm. Vai es pareizi izdomātu, ka 48 W Tosheng 250 V versija darbotos ar zemāku strāvas stiprumu un tādējādi potenciāli pagarinātu kontroliera (un citu daļu) kalpošanas laiku?
Priekā, Īan
Hi Ian
Jā, tas ir pareizi - lielāks spriegums ir vienāds ar zemāku strāvas patēriņu, palīdzot motoram darboties vēsāk.
Sveicieni,
Tony
Vai šo motoru var uzstādīt saulainā trike?
Tam vajadzētu būt piemērots saules meklētāja Tadpole trike, jo esmu veiksmīgi uzstādījis TSDZ2 vairākiem Ice Trikes, kas ir līdzīga dizaina. Tomēr nav pārāk pārliecināts par EZ Classic.
Man ir problēmas ar manu TSDZ2. Tas izslēdzas (kopējie tūlītējie enerģijas zudumi), braucot pa nelielu sitienu. Es sākotnēji domāju, ka tas kaut kur ir brīvs savienojums, bet tas tiek pārtraukts tikai tad, kad tas sniedz palīdzību (ti, vismaz ECO režīmā), un tikai tad, kad tas tiek aktīvi pedālis. Šķiet, ka tas brauc normāli (ti, tas pats, kas brauca pirms šīs problēmas rašanās), līdz otrais iet pāri nelielam triecienam. Es nevaru atkārtot kļūdu, kas rodas, braucot pa izciļņiem, kad es esmu tikai krastā un / vai kad tas ir ieslēgts, bet nepalīdz. Vai ir kādi norādījumi par to, kāda varētu būt problēma? Paldies
Sveiki,
Tā nav problēma, ar kuru esmu personīgi saskāries, bet man tā izklausās kā slikta lodēšana / zaudēts savienojums griezes momenta sensorā. Uz griezes momenta sensora ir maza shēma, kas, iespējams, ir vaininieks. Lai piekļūtu tam, jums būs jānoņem griezes momenta sensors.
Es ceru, ka tas palīdz.
Visu labāko,
Tony
Hi Tony
Es plānoju uzstādīt TSDZ2 savam Genesis Latitude, un man ir aizdomas, ka es saskaršos ar klīrensu ar apakšējā kronšteinā uzstādīto pārnesumkārbas vadotnes problēmu. Pieņemot, ka plastmasas atdalīšana un zema profila stiprinājuma izmantošana (varbūt pop kniedes?) Nepietiek, kādu aparatūru un maršruta maiņu jūs iesakāt kabelim?
Otrkārt, es dzīvoju ļoti kalnainā Devonas daļā un domāju, vai ķēdes gredzena nomaiņa uz aptuveni 36 zobiem varētu man noderēt un mazāk uzspiestu motoru - vai ar to ir kādas problēmas?
Paldies gaidot
Hi Ian
Vislabāk būtu iegūt pārnesumkārbas ārējo virsmu un novadīt kabeli pāri BB apvalkam, jo parasti nav pietiekami daudz brīvas vietas pat zema profila kabeļa vadotnei. Esmu mēģinājis virzīties zem BB, pirms izmantoju pilnu kabeļa ārējo daļu, un motors to pārāk saspieda.
Attiecībā uz ķēdes gredzeniem es uzskatu, ka 34 vai 36 t, vienīgais jautājums šeit ir 42t krājuma ķēdes gredzens, kas nedaudz iekalts, lai kompensētu nobīdītās ķēdes līniju. Tas nozīmē, ka parastā 110BCD ķēdes gredzena izmantošana nozīmē traucētu pārslēgšanos (parasti uz lielākajiem pāris zobratiem aizmugurē). Vēl viena dārgāka iespēja būtu palikt pie krājuma 42t un aizmugurē ievietot 11-42 kaseti. Vienīgā problēma ar to, ka Shimano Deore M610 pārnesumkārba pārsniegs aptuveni 40 t, ja būs iestatīta 'b' skrūve. Lai strādātu ar 6000-11, jums būs nepieciešams kaut kas līdzīgs Shimano M42 vai SLX pārslēdzējam.
Es ceru, ka tas palīdzēs. Informējiet mani, ja jums ir vēl kādi jautājumi.
Visu labāko,
Tony
Kad velosipēds būs pārveidots par TSDZ2, vai būtu pareizi to atstāt ārpus telpām - bez akumulatora - vai arī jūs iesakāt visu velosipēdu ņemt telpās? Citiem vārdiem sakot, vai motors tiek sabojāts karstā, aukstā, lietus un sniega austrumu piekrastē?
Sveiki,
Jā, tam vajadzētu būt labi, bet es ieteiktu izmantot ūdensizturīgu velosipēda pārsegu. Pēc manas pieredzes TSDZ2 ir diezgan izturīgs pret ūdeni, taču es noteikti aizsargātu akumulatora kontaktus un displeju no ilgstošas iedarbības uz elementiem.