Affiliate atklāšana

Kas 2015, Federālā tirdzniecības komisija publicēja jaunos noteikumus par informācijas atklāšanu. Šie noteikumi ir ieviesti, lai nodrošinātu, ka tīmekļa mediju lasītāji vai skatītāji (blogi, Youtube video utt.) Zina, vai blogger / prezentētājs ir sponsorēts, apstiprināts vai sadarbojas ar citu uzņēmumu. Blogu izteiksmē lasītājiem jāzina, vai blogger ir pelnījis naudu, kopīgojot saiti vai produktu.

Saskaņā ar FTC vadlīnijām, lūdzu, ņemiet vērā sekojošas ziņas par saitēm un ziņām šajā vietnē: Jebkura / visas saites ebikechoices.com ir filiāļu saites, no kurām es saņemu nelielu kompensāciju no dažu preču pārdošanas.

Kas ir filiāļu saites?

Pirkumi tiek veikti ārējā filiāļu tīmekļa vietnēs: kad lasītājs noklikšķina uz filiāles saites, kas atrodas ebikechoices.com, lai iegādātos objektu, lasītājs iegādājas preci no pārdevēja tieši (nevis no ebikechoices.com). Amazon un / vai citi uzņēmumi maksā ebikechoices.com nelielu komisijas maksu vai citu kompensāciju par savas tīmekļa vietnes vai produktu reklamēšanu, izmantojot savu filiāļu programmu.

Cenas ir tieši tādas pašas, ja pirkums ir saistīts ar filiāļu saiti vai saiti, kas nav saistīta ar filiāli. Jūs nemaksāsiet vairāk, noklikšķinot uz saites.

Es izmantoju trīs galvenos saistīto programmu veidus:

1. Amazon filiāļu saites.

ebikechoices.com ir Amazon Services LLC asociēto programmu dalībniece, kas ir filiāļu reklāmas programma, kas paredzēta, lai vietnes varētu nopelnīt reklāmas maksas, reklamējot un sasaistot ar Amazon īpašībām, tostarp, bet ne tikai, amazon.com. Amazon piedāvā nelielu komisijas maksu par produktiem, kas tiek pārdoti, izmantojot savas filiāļu saites.

Ja emuāru pārlūks ir saistīts ar Amazon produktu (ar īpašu kodu saitēm, kas iekļautas saitē), un lasītājs ievieto objektu savā iepirkumu grozā, izmantojot šo saiti 24 stundu laikā pēc noklikšķināšanas uz saites, blogger saņem nelielu procentuālo daļu pārdošanas. Amazon saites nav „maksa par klikšķi”. Ja noklikšķināsiet uz produkta saites un paliekat Amazon un iegādājāties kaut ko citu, es saņemšu komisijas maksu par šo pārdošanu.

Ikreiz, kad redzat saiti, kas izskatās kā astore.com/ ... vai amazon.com ... var pieņemt, ka tā ir Amazon filiāli saite.

2. Aliexpress filiāļu saites.

ebikechoices.com arī piedalās Aliexpress saistītajā programmā un saņem nelielu komisiju par pārdošanas atsaukšanu uz šo vietni.

3. Produktu filiāļu saites.

Šīs filiāļu saites darbojas tāpat: ja noklikšķināt uz saites un iegādājaties produktu, tad blogger saņem procentuālo daļu no pārdošanas vai cita veida kompensācijas. Lietas, piemēram, e-grāmatu paketes, e-kursi un tiešsaistes paketes, parasti ir filiāļu saites. Atkal, cenas nav atšķirīgas, ja izmantojat šīs filiāļu saites. Jūs nav maksāt vairāk, noklikšķinot uz saites. Šīs saites nav “maksāt par klikšķi”, ja vien nav norādīts citādi.

Kas par sponsorēto saturu?

Es nerakstu sponsorētās ziņas. Es vēlos jums sniegt patiesu, objektīvu informāciju. Tomēr, ja pastu sponsorē uzņēmums un tā ir apmaksāta sponsorēšana, es to skaidri atklājušu amata sākumā.

Paldies par lasīšanu

Tony

ebikechoices.com

28 domas par “Affiliate atklāšana"

  • Sija Tonijs!
    Helpségedet vēlatiesm kérni. Most Ziemassvētkura kaptunk egy Neuzer Lido E.Trek. Női celeste színű velosipēdut. A problemnk, ka a descriptionokban mindenhol az szerepel, ka GEENWAY 36V 16Ah akkúval szerelik (csomagtartós). Man ir Ķīnas ražošanas DPLCO 58V29/DPLCO 94V42Y uzraksts akkuval kaptuk a kerékpárt. Jó ez így vai tévedés notika?
    Válaszod ļoti svarīgi, iepriekš köszönjük.
    Üdvözlettel:
    Attila

    atbildēt
    • Sja Attila!
      Greenway e-bike akumulators Piedāvājumā ir ražots, de fotogrāfija bez grūti identificētām akumulatoriem. Šeit van egy saite a Greenway tīmekļa vietne.
      Üdvözlettel,
      Tony

      atbildēt
  • Hi Tony,

    Es izmantoju TSDZ2, un esmu ar to ļoti apmierināts, taču man bija dažas problēmas ar stabilitāti. Asis diametrs ir par 0,5 mm mazāks nekā Shimano vītnei, un nav svarīgi, cik spēcīgi jūs pievelciet motoru, spēki ar pedāļiem ir lielāki, un šīs 0,5 mm atstarpes dēļ tas liks / ļodzīties. Jūs to neapzināties, kamēr jūsu krāsa nav noberzta, tad tā čīkstēs.

    Tāpēc esmu izpētījis problēmu un izstrādājis vītņotu gredzenu, lai samazinātu atstarpi līdz nullei un tādējādi iegūtu nevainojamu stabilitāti. Vairs nav ļodzīšanās. Es domāju, ka citiem varbūt ir tāda pati problēma. Jaunā versija ir bez atloka un izgatavota no nerūsējošā tērauda. Es jums atsūtītu dažas bildes. Vai jūs interesētu?

    Paldies un jauku nedēļas nogali.

    Sākot no
    Ar cieņu,
    Laslo Pere

    atbildēt
    • Dobrý deň, čítala som Vás blog o elektrobikoch?. Chcela by som Vás poprosiť o radu. Mám prerobený bik, ktorý mi jedného dňa ,, umrel ,,. Bolo dosť teplo a strmý, dlhý kopec?
      https://www.aliexpress.com/item/32295717029.html
      Vypisuje mi chybu EO4
      Ďakujem pekne za každú radu.

      atbildēt
      • Vyzerá to ako chyba škrtiacej klapky - Tongsheng TSDZ2 nie je zvlášť dobrý na zvládanie najmä vysokých teplôt v dlhých prudkých stúpaniach. Skontroloval by som pripojenie škrtiacej klapky alebo odpojil škrtiacu klapku, či motorka stále funguje s pedálovým asistentom. Ak to nefunguje na pedálovom asistenti, môže nastať ďalší problém, napríklad ovládač vo vnútri motora.

        atbildēt
    • Hi Tony,

      Vai jums ir iespēja pārskatīt elektrisko velosipēdu ar nosaukumu "Nero Blue", kas tiek pārdots vietnē eBay par 1199.99–1299.99 GBP?

      Nero elektriskais kalnu velosipēds alumīnija 27.5 collu eBike 250W E-MTB 48V pilna Anil

      atbildēt
      • Sveiki Anil,

        Neesmu vēl braucis ar tādu, bet paskatoties uz specifikācijām un klientu atsauksmēm izskatās, ka cenas un vērtības attiecība ir laba. Es sazināšos tieši ar uzņēmumu, lai noskaidrotu, vai viņi var man nosūtīt paraugu pārskatīšanai.

        Sveicieni,
        Tony

        atbildēt
  • Sveiks, Tonij, lieliska vietne, un es redzu, ka tev ir liela pieredze velosipēdu uzstādīšanā un padomi. Vai es varētu tev pajautāt par manējo? Man ir 2017. gada kuba sacīkstes, kuras es ievietoju youtube kā vinnychoff un vēlējos parādīt, kā ar to jābrauc. Tāpat kā jūs, es nesaņemu algu, bet es gribētu būt godīgs un sniegt godīgu pārskatu.
    Laika gaitā es biju ļoti ieinteresēta un nesen brīnījos par pāreju uz ebike. Es vēlētos, lai vārtu josta būtu vieglāk uzturēt tīru un kopjama, lai gan citam velosipēdam un ķēdei izmantoju vasku. Man ir arī vecs raleigh velosipēds, kuru var pārveidot par ebike, bet riteņi, bremzes utt. Ir jāatjaunina. No diviem es domāju, kuru pārvērst? Cena? lietošanai esmu diezgan piemērots un plānoju tos izmantot pārvietošanās nolūkos. Pagājušajā nedēļā es četras dienas pārvarēju 40 jūdzes dienā. Es pieņemu, ka aptuveni 20/30 jūdžu attālumā. Ne pārāk kalnains, bet pārnēsājams klēpjdators, drēbju instrumenti utt. Es lasīju par kuba hides sacīkšu vārtu jostas grūtībām, un šķiet, ka jūs komentāri par Raleigh šķiet tieši uz priekšu. Daži no kuba spec ir. pārslēdzēji: Shimano Alfine SL-S7000
    bremžu sistēma: Shimano BR-M315, Hydr. Disku bremzes (160/160)
    kloķis: Gates S150 CDN, 46T, 170mm, BB Thun Zumba
    zobrata zobi: Vārti CDN, 22T
    ķēde: Vārti CDN, 111T
    diski: CUBE UX24, 32H, Disc
    priekšējais rumbs: Shimano Deore HB-M615, Centerlock
    aizmugurējais rumbs: Shimano Alfine SG-S700, 8 ātrumu

    jau iepriekš paldies Tonijam. Ar cieņu Vinčenco

    atbildēt
    • Sveiks, Vinčenco,

      Bafang jābūt diezgan vienkāršai instalācijai jūsu Cube - es esmu pārbaudījis BB specifikāciju, un tas izskatās kā parasts 68 mm BSA vītņots tips. Vārtiem jums būs jāiegūst 130BCD ķēdes gredzena adapteris (es domāju, ka Braitonas ebikes tos pārdod). Ieteicams pārnesumu pārslēgšanas sensoru, it īpaši, ja vēlaties kādu no jaudīgākajiem motoriem - tas nav tāds jautājums ar 250w versiju. Jums vajadzētu arī USB programmēšanas vadu, lai samazinātu pedāļa palaišanas starta strāvu uz motora, tas novērsīs IGH komponentu pārmērīgu stresu. Ciktāl tas attiecas uz cenu, jūs meklēsit 650 - 750 mārciņas par motora komplektu un akumulatoru kombināciju - eBay ir diezgan daudz pārdevēju, kas piegādā Lielbritānijā. Šeit ir saite uz dažādiem Bafang komplektiem.

      Es ceru, ka tas palīdz, ja jums ir nepieciešams vairāk padomu, lūdzu, paziņojiet man.

      Visu labāko,
      Tony

      atbildēt
      • Tony
        Labrīt. Nevarēju atrast manus iepriekšējos komentārus, bet izdomāju, ka ķeršos pie jūsu ieskatiem.
        Esmu iegādājies, lai izveidotu aizmugurējā rumbas motora 20 collu riteni 08 ICE T / NT trīsriteņiem, un, to darot, vēlējos saglabāt savu pašreizējo trīskāršo ķēdes gredzenu un kasešu iestatījumu:
        1. BaFang RM G020.500.DC.10 / SWX02 kasetes brīvrata motors. (500w motors)
        2. Greengeria 18Ah un 22Ah UART kontrolieri ar higo savienotājiem.
        22Ah kontrolieris / ASIN: B088KJY9PT
        3. 500c displejs ar UART protokolu / ASIN: B083FHRTRF
        4. Saules skaudības 406/20 ″ aplis
        5. T-Cycle divkārša rāmja stiprinājuma akumulatora platforma
        Ja vēlaties iegādāties Ebikeling 30 vai 35 + A higo kontrolieri, ja nepieciešams.
        Abi kontrolieri: / ASIN: B084P8WDKQ

        Pašlaik man ir 52 V akumulatori citam ICE trīsritenim, kurā ir uzstādīts BBSHD motors. Visas trīs baterijas ir iestatītas ar 40A BMS. Es vēlos iekļaut šīs baterijas rumbas motora ritenī / sistēmā, nevis ieturēt papildu izmaksas, iegādājoties 48 V akumulatorus.

        Sadarbojoties ar Greenergia un vēl vienu Ķīnas uzņēmumu, abi ir uzstājuši, ka es nevaru izmantot 52v baterijas ar šo motoru, un viņiem jāpērk 48v baterijas. Viņu 18A kontrolieris, manuprāt, ir robeža lietošanai ar 17.5Ah / 52v baterijām un viņu 22A kontrolieris ir mazliet labāks, taču es neesmu pārliecināts.

        Visbeidzot, ar Grin Technologies palīdzību tika noskaidroti spieķu garumi un tie tiks pasūtīti šonedēļ.

        Kā stūres motoru laicīgais ceļojums līdz šim ir bijis izaicinošs, tomēr, balstoties uz jūsu iepriekšējiem padomiem, es vienkārši nesaprotu, kāpēc 52v baterijas nevar izmantot ar šo motoru, ja vien man ir sava veida kontrolieris ar higo savienotāji, lai to palaistu.

        Paldies
        Komplekts

        atbildēt
        • Sveiks komplekts

          Es pārbaudīju B088KJY9PT atsauci, un izskatās, ka kontrolieri ir paša Greenergia zīmols. Pilnīgi iespējams, ka šie kontrolieri ir īpaši izstrādāti, lai tie darbotos tikai ar 48v, kas nav tas, ko iepriekš esmu sastapis ar citiem 48v kontrolieriem.

          Visiem 52v aizmugurējā rumbas pārveidojumiem, ko esmu veicis iepriekš, ir izmantoti “KT” kontrolieri. 18A / 22A vērtējums ir maksimālā nepārtrauktā strāva, ko kontrolieris iegūs no akumulatora, tāpēc tam nevajadzētu būt problēmai ar 40A BMS, jo kontrolieris ņems tikai to, kas tam nepieciešams.

          Izskatās, ka Ebikeling kontrolieris varētu būt jūsu labākais risinājums, jo tie, iespējams, varētu būt pārdēvēti par KT kontrolieriem, un es pamanīju, ka kāds sadaļā Jautājumi un atbildes bez problēmām ir izmantojis 52v akumulatoru.

          Lūdzu, dariet man zināmu, kā viss notiek - es būtu labi redzējis gatavu trike fotoattēlu, kad tas būs izdarīts.

          Priekā,
          Tony

          atbildēt
        • Tony
          Liels paldies, izturoties ar mani šajā ceļojumā. Vai vairāki ļaudis vēlas uzzināt, kad es sākšu sākt būvēt. :). Vispirms es strādāšu ar Greenergia 18Ah kontrolieri, bet es pasūtīšu Ebikeling 48v / 1200w / 30a kontrolieri, kuram ir visi higo savienotāji, lai strādātu ar motoru un displeju. Mazākais 25a kontrolieris acīmredzami ir raksturīgs 36v sistēmām. Ebikelings sacīja, ka viņu kontrolierim ir UART protokols, taču viņi nekad nav izmantojuši tādu ar Bafang motoru. Patiesībā domāja par pāreju uz KT lietām, taču īsti nevēlējās papildu izdevumus un ļoti patika Bafang displeji, kā arī spēja iestatīt PAS līmeņus. Informēsim Tevi.

          atbildēt
  • Hi Tony,
    Paldies par visu jūsu vietnes saturu, un es uzskatu, ka tas ir ļoti noderīgi, lai izdarītu izvēli manai pirmajai DIY e-velosipēda būvei. Es esmu iegādājies lietotu specializēto rokopera komplektu kā bāzes velosipēdu, kas gatavs Tongsheng TSDZ2. To izmantos braucienam, kas 16 jūdzes turp un atpakaļ brauks Bristolē ar dažiem pakalniem un kādu bedrainu reljefu. Droši vien no Em48ev saņemšu 17v 48ah Jumbo Shark vai 11.8v 3ah Super Shark. Galvenais, par kuru es neesmu pārliecināts, ir displejs. Es vēlētos diskrētu displeju, piemēram, XH-18, bet es neesmu pārliecināts, vai es varēšu mirgot programmaparatūrā, lai efektīvāk izmantotu motoru. Vai man ir vajadzīgs lielāks displejs, piemēram, VLCD6? Es būtu pateicīgs par visiem jūsu ieteikumiem.

    atbildēt
    • Hi John

      VLCD6 ir diskrētākais displejs. Tas ir tas, kuru es izmantoju savā B'TWIN hibrīda būvē. Ir atvērtā avota programmatūras versija, kurā varat izmantot jebkuru displeju. Šeit ir saite līdz pavedienam bezgalīgā sfērā.

      Es personīgi atklāju, ka TSDZ2 ir neticami efektīvs standarta formā, un man no 120v11,000Ah akumulatora (izmantojot eko un ceļojuma režīma kombināciju) izdevās ar vienu uzlādi izspiest 36 jūdzes ar 13 XNUMX pēdu pacēlumu. Tas tiešām ir atkarīgs no tā, cik daudz jūs izmantojat.

      Ja jums ir nepieciešams vairāk padomu, lūdzu, informējiet mani.

      Sveicieni,
      Tony

      atbildēt
      • Sveiks Tonijs ..

        Esmu vecākais, kurš brauc daudz paugurainā apvidū. Es nopirku ebike ar BBS02B 48V 750W Bafang motoru. Neapzināti, esmu daudz izmantojis īkšķa droseļvārstu, lai palīdzētu kalniem. Kādu dienu mans motors zaudēja lielāko daļu jaudas, lai gan, šķiet, joprojām mēģināja darboties. Es saņēmu tikai smieklīgu intermitējošu pulsāciju, bet bez jaudas. Es novilku motoru un uz dažiem vara spoles vadiem uz statora atradu pārkaršanas pazīmes. Tomēr es neesmu pārliecināts, vai man vajag jaunu Statoru vai tas varētu būt kontrolieris? Kādi minējumi?

        Paldies,

        Kevin

        atbildēt
        • Hi Kevin,

          Vai displejā parādījās kļūdu kodi, un vai tas joprojām darbojas, izmantojot pedāļa palīgu? Stators parasti neizdodas BBS02, lai gan tas nav nedzirdēts. Viena no visbiežāk sastopamajām kontroliera atteices pazīmēm ir tad, kad braucat ar velosipēdu atpakaļ, ja ir ievērojama pretestība, kas kontrolierī parasti norāda uz izpūstiem MOSFET. Varat arī pārbaudīt kontrolieri, izmantojot multimetru, lai pārliecinātos - šeit ir saite par to, kā to izdarīt.

          Ļaujiet man uzzināt, kā jums iet. Ja kontrolieris ir izgāzies, labāk būtu pārkonfigurēt kontrollera iestatījumus, kad ievietojat jaunu (izmantojot USB vadu un programmatūru). Es parasti iestatīju maksimālo strāvu līdz 18A, un starta strāva uz droseļvārsta un pedāļa palīgierīces ir ne vairāk kā 10%.

          Visu labāko,
          Tony

          atbildēt
  • Hi Tony
    Katrai no mums ar sievu ir ledus piedzīvojumi, un mēs domājam par elektrisko palīgdzinēju uzstādīšanu. Vai jūs varat palīdzēt šajā jautājumā? Kāda veida izmaksas ir saistītas ar jūsu piegādi un atbilstību?
    Vai lielāks spriegums un jauda dod lielāku attālumu vai lielāku ātrumu? Es saprotu, ka Lielbritānijā ir ierobežojums.
    Liels paldies
    Colin

    atbildēt
    • Sveiks, Kolin,

      Ja varat man atsūtīt savu tālruņa numuru pa e-pastu: cycletek@outlook.com, Es jums piezvanīšu, lai pārrunātu iespējas un cenas.

      Sveicieni,
      Tony

      atbildēt
  • Sveiki, es vēlos izgatavot e-velosipēdu no sava tandēma (Sparta Double X). Kādas (detaļas) jūs iesakāt. Manā tandēmā ir rullīšu bremzes.

    Sveicieni,
    Geert

    atbildēt
    • Sveiks, Geert,

      Esmu pārbaudījis jūsu tandēma specifikāciju un vienīgā iespēja, ko es redzu, būtu uzstādīt priekšējā rumbas motoru un priekšējam ritenim uzstādīt disku bremžu sistēmu. Jūsu velosipēdam ir Nexus 8 rumbas centrs, tāpēc aizmugurējais motors būtu ārpus jautājuma. Piedziņas bloks nebūtu piemērots, jo jūsu priekšējais kloķis atrodas kreisajā pusē.

      Vienīgā cita iespēja, par kuru es domāju, būtu berzes piedziņas sistēma, kā šis šeit. Vislabākā vieta akumulatora uzstādīšanai būtu aizmugurējā statīvā vai, iespējams, priekšējā lejā (ja ir pudeles turētāja caurumi).

      Ja jums ir nepieciešama papildu informācija, lūdzu, informējiet mani.

      Sveicieni,
      Tony

      atbildēt
  • Es gribētu pajautāt jūsu padomu par jauna sensora uzstādīšanu. Es apkopoju e-pastu ar dažiem fotoattēliem. Ja nosūtīsiet savu adresi, es to nosūtīšu uz jūsu pasta adresi.

    Agnes Furedi (Ungārija)

    atbildēt
  • Kāpēc ir tik grūti atrast šos velosipēdus? Ikviens ir izpārdots. Vai jūs tos pārdodat? Cyclamatic GTE PRO?

    atbildēt
    • Sveiki,

      Es tikko esmu pārbaudījis Amazon UK un velosipēds joprojām ir pieejams. Saite ir šeit. Es to nevaru atrast nevienā citā Amazon vietnē, šķiet, ka to pārdod un izplata Lielbritānijas uzņēmums.

      Sveicieni,
      Tony

      atbildēt
      • Sveiks, Tonijs.
        Vai jūs zināt, kur es varu saņemt rezerves akumulatoru savam 2017. gada carrera vulcan un vai ir kāds jaudīgāks akumulatora nomaiņa, lai man sniegtu labāku nobraukumu, ko jūs varētu ieteikt. Un arī mans displejs tiek atskaņots, tas periodiski tiek izslēgts. Jebkurš padoms tiks novērtēts

        atbildēt
        • Sveika Ovena!

          Es dažus gadus atpakaļ strādāju pie Vulcan E, un motora vadības bloks (ECU) ir paslēpts akumulatora nodalījumā. Teorētiski jūs varētu ietilpināt jaudīgāku akumulatoru, taču jums būs jāpārveido vadības bloks. Vēl viena iespēja būtu akumulatora atkārtota šūnēšana (izmantojot esošo lietu) ar modernām šūnām, kurām ir lielāks enerģijas blīvums. Varbūt būtu vērts sazināties ar Džimiju plkst ebikebatteries.co.uk lai redzētu, ko viņš var darīt. Attiecībā uz displeju būtu vērts pārbaudīt savienojumu ar galveno vadu sietiem. Ja visi savienojumi ir pareizi, iespējams, tas būs jāmaina. Pašlaik eBay ir pieejams viens, taču tas ir nedaudz dārgi. Šeit ir saite.

          Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, dariet man zināmu.

          Priekā,
          Tony

          atbildēt
      • Hola Tonijs,

        Llevo disfrutando de las ebike con motores Bafang bbs02 desde hace muchos años. Ahora una de mis bicis tiene un problem que ni consigo resolver.
        Le hago un mantenimiento importante, desmontando el motor, engrasando bien… hace tiempo, me empezó a dejar de asistir el motor, funciona a veces ya veces no, cuando funciona ražot un silbido bajo, cuando deja de funcionar pedaleando, tampoco funciona el acelerador. Los sospechosos: sensor de pedaleo/controladora. La controladora es nueva, queda el sensor, me podrías ayudar? Donde podría comprar las piezas del pedaleo asistido. Muchas gracias

        atbildēt
        • Hello,
          Su problem puede deberse al circuitito de asistencia del pedal. Puede ser el sensors vai el anillo magnético (zobu motors). Sería un buen punto de partida. Aquí hay un enlace al sensor de pedāļu palīdzība. Es bastante sencillo de reemplazar y requiere algo de soldadura. También comprobaría el imán, ya que a veces esto puede causar problēmas. Espero que esto ayude, por favor avíseme cómo van las cosas.
          Saludos, Tonijs

          atbildēt

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.