Bafang M625 priekšskatījums

ebikechoices atbalsta tā auditorija. Iepērkoties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisijas maksu. Uzzināt vairāk

Bafang Mid-Drive motors tiek atjaunots

Vidējā piedziņa Bafang BBS02 pirmo reizi tika izlaista 2014. gadā (BBSHD 2015), un kopš tā laika tajā ir veiktas vairākas izmaiņas attiecībā uz elektrību un iekšpusi, bet ārpuse lielā mērā nav mainījusies. Visbeidzot 18. gada 2021. jūnijā tika izlaists jaunais Bafang M625 - bet vai, izņemot acīmredzamās izmaiņas ārpusei, kaut kas ir mainījies iekšpusē?

bafang m625

Kas jauns ar Bafang M625

Kādā posmā es pasūtīšu jauno Bafang M625 lai es varētu veikt pilnīgu pārskatīšanu, bet tikmēr es pārskata specifikāciju un to, kas ir mainīts.

Visredzamākās izmaiņas ir ārējā dizainā - gan M625, gan M325 ir piešķirts sejas uzlabojums. Tas noteikti ir patīkams dizains, bet nekas īpaši novatorisks. Jaunā ārpuse lepojas ar lielākām spurām (piemēram, BBSHD), tāpēc varētu pieņemt, ka tās uzlabo dzesēšanu un siltuma izkliedi.

Vēl viena liela atšķirība ir papildu stiprinājuma punkta pievienošana motora augšpusē. Ideja ar šo ir caurumot lielu velosipēda tērauda klipu (piegādāts komplektā) caur urbuma un velosipēda lejas cauruli, lai novērstu vai samazinātu briesmīgo motora kustību, kas vienmēr ir bijusi problēma ar BBS motoriem.

bafang m625 papildu stiprinājuma caurums

Personīgi es domāju, ka tas ir mazliet "DIY" risinājums, un tērauda jubilejas klips ap lejas cauruli patiešām nedara daudz estētikai. Viņi arī piegādā gumijotu līmlenti, lai novērstu velosipēda rāmja krāsas bojājumus.

bafang m625 e-velosipēdu pārveidošanas komplekts
✅ Saite uz Bafang M325 / M625 (uzticams pārdevējs vietnē Aliexpress)

Viss pārējais attiecībā uz montāžu paliek nemainīgs, un, ja nevēlaties, jums nav jāizmanto skava. Motora vārpstas izmēri ir tādi paši kā iepriekš ar 68mm-73mm versiju, kā arī ir arī 100mm-120mm versija (iepriekš bija pieejama tikai BBSHD)

Divas versijas M625 un M325

Aplūkojot specifikācijas līdzās BBS02B un BBSHD šķiet, ka nav daudz atšķirību, izņemot “nominālā sprieguma” skaitli. Tas ir pieaudzis no 48v līdz 50.4v - neatkarīgi no tā, vai tas nozīmē, ka viņi ir veikuši būtiskus uzlabojumus kontrolierī vai nē, es šobrīd nevaru droši pateikt.

Bateriju saderība

*** SVARĪGI - es tikko sazinājos ar piegādātāju ar Lielbritānijas krājumiem, un man ir teicis, ka šis jaunais motors darbosies tikai ar Bafang akumulatoru (50.4v 19Ah), kas izmanto Samsung 21700 šūnas. Izlasiet manas domas par šo secinājumu. Bafang akumulatora specifikācija ir laba - 35A BMS, Samsung 21700 šūnas un 960Wh, bet akumulators izskatās kā ķieģelis un sver 5.5 kg!

bafang m625 un m325 specifikācijas

Jaunas Bafang motora specifikācijas

Neatkarīgi no nominālā sprieguma izmaiņām ir samazināta arī nominālā strāva - personīgi es domāju, ka tas nav nekas slikts, jo es vienmēr mēdzu pārprogrammēt BBS02B uz 18A, un tas joprojām gāja kā raķete.

1000w versija ir samazināta no 30A (BBSHD) līdz 27A un 750w ir samazināta no 25A (BBS02B 750w) līdz 20A. 500w modelis tagad ir 13A (vecais 48v 500w bija 18A). Ja šie pašreizējā samazinājumi uzlabo kontroliera uzticamību, tas ir labi.

M625 1000W motora specifikācija

Motora modelis: MM G321.1000.C
Nominālā jauda: 1000 W
Nominālais spriegums: 50.4V
Nominālā efektivitāte: ≥75%
Strāva bez slodzes: < 1.6A
Nominālā strāva: < 27A
Ātrums bez slodzes: 126 ± 10 RPM
Nominālais ātrums: 132 ± 8 RPM
Nominālais griezes moments: > 75N.m
Maksimālais griezes moments: > 160N.m
Asu ātruma noteikšana: ātruma sensors
Sertifikāts: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
Āra temperatūra: -20 ℃ ~ 45 ℃
Relatīvais mitrums: (15-95)% RH
Troksnis (dB): ≤55

M625 750W motora specifikācija

Motora modelis: MM G321.750.C
Nominālā jauda: 750 W
Nominālais spriegums: 50.4V
Nominālā efektivitāte: ≥80%
Strāva bez slodzes: < 1.6A
Nominālā strāva: < 20A
Ātrums bez slodzes: 126 ± 10 RPM
Nominālais ātrums: 142 ± 8 RPM
Nominālais griezes moments: > 50N.m
Maksimālais griezes moments: > 140N.m
Asu ātruma noteikšana: ātruma sensors
Sertifikāts: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
Āra temperatūra: -20 ℃ ~ 45 ℃
Relatīvais mitrums: (15-95)% RH
Troksnis (dB): ≤55

M325 500W motora specifikācija

Motora modelis: MM G341.500.C
Nominālā jauda: 500 W
Nominālais spriegums: 50.4V
Nominālā efektivitāte: ≥78%
Strāva bez slodzes: < 1.8A
Nominālā strāva: < 13A
Ātrums bez slodzes: 126 ± 10 RPM
Nominālais ātrums: 116 ± 8 RPM
Nominālais griezes moments: > 40N.m
Maksimālais griezes moments: > 100N.m
Asu ātruma noteikšana: ātruma sensors
Sertifikāts: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
Āra temperatūra: '-20 ℃ ~ 45 ℃
Relatīvais mitrums: (15-95)% RH
Troksnis (dB): ≤55

Pērciet Bafang M625 un M325 tiešsaistē - ASV - ES - Apvienotā Karaliste - AU - piegāde

Vai pedāļa palīgs ir mainījies - vai Bafangam bija piemērots griezes momenta sensors?

Es biju sava veida cerība, ka Bafang ieviesīs sava DIY e-velosipēda motora griezes momenta noteikšanas versiju, taču diemžēl šie jaunie modeļi joprojām izmanto vecos pedāļa ritma sensorus. Es domāju, ka tā ir garām palaista iespēja, un daudzi entuziasti būs vīlušies, jo trūkst griezes momenta sensora pedāļa palīgsistēmas.

bafang m625

Vai jūs varat pārprogrammēt jauno Bafang M625?

Es baidos sliktas ziņas - nešķiet, ka jauno M625 vai M325 var pārkonfigurēt. Iesācējiem saskarne ir mainīta uz trīsstūra formas savienotāju, un sakaru protokols ir atšķirīgs (CAN BUS). Bafang nekad nav bijis īpaši ieinteresēts, lai entuziasti spēlētos ar iestatījumiem, un izskatās, ka viņi to ir novērsuši jaunajā modelī.

Jauns displejs

Ir patīkami redzēt jaunu displeju ar nedaudz paaugstinātu funkcionalitāti - ir 5 palīdzības līmeņi, no kuriem izvēlēties, un ir pievienota Bluetooth funkcionalitāte, kā arī USB uzlādes ports (kā DP-C18).

bafang m625 displejs

Aksesuāri

Izskatās, ka visi jaunie Bafang M625 un M325 e-velosipēdu pārveidošanas komplekti tiks piegādāti ar gaismām un instrumentu komplektu, droseļvārsts izskatās nedaudz savādāks un ķēdes gredzens izskatās daudz labāk nekā vecais.

bafang m625 piederumi

Bafang BBSHD pret M625 (1000w)

Zemāk redzamais attēls ir ekrānuzņēmums, un tajā skaidri redzams BBS02B, nevis BBSHD - es esmu nedaudz sajaukts par zemāk redzamo svara skaitli, protams, jaunais 1000w motors nav viss par 1.6 kg smagāks par BBSHD? Ja tā, es labprāt uzzinātu, no kurienes rodas papildu svars. Varbūt viņi ir pilnībā pārstrādājuši un nostiprinājuši iekšējos, kas zina?

Šaura plata ķēdes gredzena lietošana ir laba ideja, un es esmu pārliecināts, ka visa informācija par akumulatoriem un Bluetooth savienojums būs noderīgs papildinājums.

bafang bbshd pret m625

Secinājumi

Kaut arī Bafang pēdējos gados nepārtraukti veic nelielas izmaiņas BBS motorā, nekas būtisks nav bijis. Daudzi DIY e-velosipēdu entuziasti ir gaidījuši atjauninājumu, un es neesmu pārliecināts, vai šis modelis patiešām ir pietiekami tāls.

Uz virsmas tas izskatās ļoti jauki, lai gan es redzu, ka jaunais stils nav pievilcīgs ikviena gaumei. Es domāju, ka noteikti ir bijuši uzlabojumi elektriskajā ierīcē un programmaparatūrā, taču to, kā tas pārvēršas par braucēju pieredzi, es nezināšu, kamēr man tas nebūs pieejams.

Es neesmu pārliecināts par motora papildu stiprinājuma punktu, un esmu pārliecināts, ka daudzi no jums piekritīs, ka tā ir mazliet garām palaista iespēja kaut kam mazliet labākam (vairāk līdzīgam tam, kas tiek izmantots Tongsheng). Sakot, ka tas ir labāk nekā nekas, un jums tas nav jālieto, ja nevēlaties.

bafang m625

Nežēlīgi daudz DIY e-velosipēdu entuziastu (ieskaitot mani) patiešām cerēja redzēt šī jaunā modeļa griezes momenta sensora pedāļa palīdzību un būs vīlušies, ka tas tā nav noticis. Bafangs acīmredzot uzskatīja, ka papildu izmaksas to ieviešanai ir pārmērīgas, lai gan es domāju, ka daudzi pircēji būtu priecīgi samaksāt papildus.

Galvenais brīdinājums man ir fakts, ka jums jāiegādājas īpašā 50.4 V 19 Ah akumulators - tas izslēdz šo motoru daudziem DIY entuziastiem, un, ja tas ir pareizi (informācija nāk no piegādātāja), tad es domāju, ka tas ir galvenais negatīvs. Fakts, ka šis komplekts ar konkrēto akumulatoru ir aptuveni 1000 mārciņu gatavojas atbaidīt daudzus potenciālos pircējus.

Vēl viens liels negatīvs ir tas, ka neizskatās, ka šis jaunais modelis atbalsta pārprogrammēšanu - tas arī atbaidīs daudzus potenciālos pircējus, kas ir liels kauns.

Strāvas samazināšana visā kuģī šķiet gudrs solis un maksimālo jaudu samazinās tikai nedaudz - es vienmēr domāju, ka BBS02B un BBSHD tik un tā ir vairāk nekā pietiekami daudz jaudas.

DIY e-velosipēdu aina 8 gadus ir bijis liels Bafang vidējo piedziņu atbalstītājs - es pieņemu, ka viņi neaizstāj populāros BBS02B un BBSHD ar šiem jaunajiem modeļiem. Tie ir dārgāki, smagāki, un šķiet, ka tos nevar pārprogrammēt, un tiem ir nepieciešams īpašs akumulators. Man tā ir liela vilšanās, un es nedomāju, ka es tērēšu savu naudu vienam no šiem jaunajiem komplektiem, līdz parādīsies vairāk informācijas.

Kur nopirkt Bafang M625 un M325?

Pērciet Bafang M625 no Aliexpress (Lielbritānijas - ES - ASV krājumi)

Bafang pilnvarotais izplatītājs (piegāde ASV, ES, Lielbritānijā un ĀS)

Pērciet no Amazon (dažādās vietās)

Vai neesat pārliecināts un vēlaties iegādāties oriģinālo Bafang BBSHD? ?
AliExpress
eBay Lielbritānija
eBay ASV
eBay AU
eBay CA
eBay DE
eBay FR
eBay Spānija
Amazon (Apvienotā Karaliste, ES, ASV, CA)
Banggood (piegāde ES)

Paldies, ka izlasījāt, un, ja jums ir kādi komentāri, lūdzu, atstājiet tos zemāk.

Bafang M625 lietotāja rokasgrāmata

Bafang M625 rokasgrāmata

Tony

Kaislīgs e-velosipēdu aizstāvis un entuziasts kopš 2016. gada. Braukšana ar elektrisko velosipēdu man palīdzēja zaudēt svaru, iegūt fizisko formu un atjaunot aizraušanos ar riteņbraukšanu!

4 domas par “Bafang M625 priekšskatījums"

  • Sveiki draugi!. Estoy interesado en saber si hay alguien que tenga el Bafang M625 par pedirle si es posible ponerle el controlador del Bafang BBSHD, para no tener que use la batería que va con el motor. Skatiet podria acoplar dicho controlador a este M6a5?. Muchas gracias por toda la información que me podáis ofrecer.
    Un brālīgs saludo!

  • Nepieciešams iegādāties īpašu akumulatoru? mans kungs ... Visiem šiem motora kontrolleriem parasti ir maksimālā ieeja 63v. Tātad, ja nominālais ir 50.4v (14s), kas ir neērts skaitlis, lai sāktu ar domāju, ka 3.6v uz šūnu? bet šīs šūnas uzlādējas līdz 4.2v lielākoties dažos gadījumos 4.1v, tātad attiecīgi no 57.4 līdz 58.8v. Tātad, ja jūs uztraucaties, iegūstiet 52 V un uzlādējiet to līdz 57.4 V. Bet es esmu diezgan pārliecināts, ka motora kontrollerim ir nepieciešams 52 V akumulators, kas ir 51.8 V nominālais un pilnībā uzlādēts 58.8 V. Man ir tsdz2, kura oficiālā nominālā maks. Ir 48V, bet es darbinu 52v ar pielāgotu programmaparatūru, un max <63v ir tas, ko saka ieejas kondensators. Es tikai gribētu iegūt citu kontrolieri šiem motoriem, Asi bac855 vai kaut ko, un palaist 72v un iegūt vēsāku temperatūru vai lielāku jaudu.

    Sveicieni
    Aplaupīt

  • Interesants raksts. Nesen veicu pirkumu un izvēlējos doties ar Truckrun, nevis Bafang. Es saņēmu M-500 05w versiju. Dāma, kas nodarbojas ar pārdošanu, ir lieliska. Ļoti godīga (man ir bijuši 2 pasūtījumi bez zondēm). Acīmredzot viņi dala motorus ar Bafang (tas nav britu jēdziens). Man piedāvāja vai nu neprogrammējamu CAN BUS, vai arī programmējamo UART versiju. Uz Pashley Mail Star tas ir fantastiski, x-rd3 nav neviena kalna, uz kura tas neuzkāptu, un tas joprojām pārsniedz atļauto ātruma ierobežojumu. Man ir arī Pashley Sovereign, tsdz2 un x-rd5 (w) 250w std programma, un es joprojām kāpju katrā kalnā un pārsniedzu ātruma ierobežojumu, lai gan griezes momenta atšķirība starp abiem ir ļoti jūtama. Pirmais 2. līmeņa līmenī, bet otrais paliek 4. augstākajā līmenī.
    Mana riteņbraucēju kategorija ir nezāļu invalīds, kurš nevar izslēgt pedāli. Spoku pedāļi ar M-05 ir viegli, un droseli izmantoju tikai, lai dotos ceļā. Izmantojot tsdz2, es izmantoju droseļvārstu un pievienoju savu bitu, kad motora apgriezieni samazinās. Esmu sācis vākt programmēšanas aparatūru un cenšos tikt galā ar datoru.

    • Sveiks, Patriks!

      Paldies par dalīšanos. Man noteikti ir interese par šo motoru - es joprojām gaidu plašāku informāciju par programmēšanu, jo acīmredzot tas rada 40% no maksimālās jaudas 1. palīglīmenī, kas man ir pārāk liels. Lūdzu, informējiet mani par lietu gaitu. Nākamās nedēļas beigās šajā vietnē uzsāku forumu.

      Priekā,
      Tony

Komentāri ir slēgti.