När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en provision. Affiliate avslöjande.
Ordet lätt är inte något man brukar tänka på när man tänker på elcyklar. Traditionellt har elcyklar varit väldigt tunga, främst på grund av den extra vikten av elmotorn och i synnerhet batteriet. De bästa lättviktiga elcyklarna går knappt att särskilja från sina motsvarigheter utan hjälp, tack vare den senaste tekniska utvecklingen.
De 12 bästa lätta elcyklarna
- Fiido C21
- Trek FX+ 2
- Tenways CGO600
- Raleigh Trace
- Ribble Hybrid AL e
- Specialiserad Turbo Vado SL 4.0
- Orbea Vibe H30
- Cannondale Treadwell Neo 2 EQ
- Vitus Mach E Urban
- Kinesis Lyfe Utrustad
- Ortler Speeder
- Styrelseledamot HYB 8.9e
Varför e-cyklar blir lättare
För ungefär 20 år sedan använde tidiga e-cyklar fortfarande mycket tunga förseglade blybatterier; När vi gick igenom det första decenniet av 21-talet började NiCAD-batterier användas. Men fram till det senaste decenniet såg vi litiumbatteriteknik bli vardag.
I takt med att tekniken har utvecklats har litiumcellernas energitäthet också utvecklats – man kan stoppa mer kraft i en enda cell än för några år sedan. Resultatet av detta är ett kraftfullare batteri som är mindre och betydligt lättare.
Ett annat stort steg i tekniken är motoreffektiviteten. När e-cyklar först blev tillgängliga var motorerna som användes vanligtvis tunga direktdrivna navmotorer. Den senaste generationen av elcykelmotorer, som Fazua Evation och X35 ebikemotion, är små, lätta och effektiva. Inte bara det, utan de resulterar i en e-cykel som praktiskt taget inte går att skilja från en vanlig cykel.
lättare e-cyklar tilltalar i allmänhet människor som vill återgå till vanlig cykling eller cyklister som vill ta kanten av en kuperad pendling. Hur som helst, alla cyklar som visas här är väl värda att överväga. Längst ner i den här artikeln har jag listat de viktigaste fördelarna med att äga en lätt elcykel.
Fördelar med att äga en lätt elcykel
Att äga en lätt e-cykel är en särskilt bra idé om du har svårt att släpa runt tunga föremål. En av de första frågorna många av mina kunder ställde till mig var: "Hur tung kommer min cykel att vara?" efter att jag monterat ett konverteringspaket. En annan sak att tänka på är att många cykelställ gjorda för bilar har en viktgräns, och många moderna e-cyklar överskrider denna gräns. Nedan har jag listat fyra viktiga fördelar med att äga en lätt elcykel.
Enkel transport
Med en viktskillnad på så mycket som 10 kg, kommer att äga en elcykel på under 15 kg att göra livet mycket enklare, särskilt om du vill ställa din e-cykel på ett bilställ eller bo i en lägenhet och ta din cykel upp på övervåningen. De är också mycket lättare att köra runt, särskilt om du ibland tar med din cykel på ett tåg.
Lätt att trampa med motorn avstängd
Mest vanlig hybrid e-cyklar som väger mer än 20 kg kan trampas med hjälpen avstängd, men den extra vikten blir snabbt en börda, även i minsta backe – du kommer att känna att du cyklar med ett par väskor fulla av shopping!
Att trampa med motorn avstängd är inte ett problem när man cyklar på en lätt elcykel. Alla de lättare e-cyklarna jag har testat känns som vanliga cyklar, och den måttligt extra vikten påverkar inte den övergripande körkänslan.
Ökad effektivitet
De flesta lättviktiga e-cyklar har batterier med lägre kapacitet genom design. Det finns ett par anledningar till detta – den främsta är att hålla vikten nere, och den andra är så att batteriet snyggt kan integreras i ramen.
Lägre totalvikt kommer att förbättra motorns effektivitet, eftersom den inte behöver arbeta så hårt för att producera assisten. 8-10 kg kan göra en jäkla skillnad för en 250w motor.
Trots den relativt låga energikapaciteten hos batterierna som är monterade på lätta elcyklar kan du öka din räckvidd på många sätt utan att köpa ett extrabatteri.
En e-cykel som ser ut som en vanlig cykel
Alla cyklar som visas i den här artikeln ser inte ut som elcyklar. Detta kan ha några fördelar – ur estetisk synvinkel ser dessa cyklar mycket snyggare ut och inget stort batteri dominerar ramen. De är också mindre benägna att bli föremål för tjuvar.
En annan sak är att det fortfarande finns lite isolerat snobbi inom cykelsamhället när det gäller elcyklar, och vissa cyklister vill inte cykla som ropar "JAG KÖR E-CYKEL". Personligen är varje cyklist som knackar på någon för att ha cyklat på en elcykel en bakåttänkande idiot och bör inte ges tid på dygnet!
Perfekt för pendling
Lätta elcyklar är perfekta för pendlare som bara vill använda den elektriska assisten för att hjälpa till i backar. Eftersom det är väldigt lite viktstraff (jämfört med vanliga cyklar) känner du dig fortfarande som en normal cykeltur utan hjälp. Flera lätta modeller i min artikel har bästa elcyklar för pendling.
Till min lista över de 12 bästa lättvikts-e-cyklarna som finns tillgängliga 2023. Jag har inkluderat en hel del 2022-modeller som fortfarande är tillgängliga. Jag kommer att uppdatera den här artikeln när och när nyare versioner blir tillgängliga. Ingen av elcyklarna nedan är särskilt billiga. Det finns billigare cyklar tillgängliga, men jag har valt modeller som, enligt min mening, erbjuder den bästa all-around körupplevelsen, kvalitet och mångsidighet.
Fiido C21 E-grus
Bästa budget lättvikts e-cykel för 2023
Nyckelfunktioner:
- Mivice M080 bakre navmotor
- 208Wh internt batteri
- Upp till 80 km räckvidd
- Tektro hydrauliska bromsar
- 17.5 kg Vikt
- Ungefärligt pris (UK) £1266 (USD) £1599 (EUR) £1458
jag är för närvarande testar nya Fiido C21 E-Gravel, och jag kan ärligt säga att det är en av de bästa och mest prisvärda lätta e-cyklarna som finns tillgängliga för närvarande. Den har en supersmidig och tyst Mivice M080 baknavmotor, som är praktiskt taget tyst samtidigt som den ger en stark boost till dina trampansträngningar. Dessutom har 208Wh-batteriet returnerat en räckvidd på 32 miles på en kuperad rutt, med några kvarvarande reserv i slutet av turen.
Fiido E-Gravel har smartphone- och smartwatch-anslutning, en smart OLED-färgskärm, Tektro hydrauliska bromsar och grusdäck för all terräng. Dess släta svetsram och interna kabeldragning erbjuder en sportig men bekväm körställning och ser otroligt stilig ut. Jag kan varmt rekommendera Fiido eftersom den är både lätt och prisvärd.
Se min YouTube-videorecension.
Trek FX+ 2
Nyckelfunktioner:
- Heyena HyDrive 250-watts bakre navmotor
- 252Wh internt batteri
- Upp till 56 km räckvidd
- Hydrauliska bromsar
- 17.5 kg Vikt
- Pris (UK) £2250
Nytt för 2023, Trek FX+ 2 ser nästan omöjligt att skilja från sin motsvarighet utan assistans. Med en vikt på 17.5 kg är den inte för tung med tanke på det kompletta utbudet av tillbehör. FX+ har HyDrive-motorn med ett 250Wh internt batteri och sofistikerad vridmomentavkännande pedalassistans.
Det här kommer att vara en bra e-cykel för pendling och ännu bättre för att utforska landsbygden. Med Shimano 9-växlad växel, hydrauliska bromsar, stänkskärmar, en väska ställ, lampor och ett stativ, behöver Trek FX+ 2 för ingenting!
Tenways CGO600
Nyckelfunktioner:
- Mivice M070 250W bakre navmotor
- 252Wh internt batteri
- Upp till 43 Miles / 70 km räckvidd (i eco-läge)
- Tektro hydrauliska bromsar
- Gates kolfiberrem
- 15 kg Vikt
- Pris (UK) £1399
Tenways CGO660 är en lätt enväxlad elcykel med Gates Carbon remdrift som kräver lite underhåll. CGO660 erbjuder en riktigt bra spec för priset och är tillgänglig i USA, EU och Storbritannien. Med en vikt på bara 15 kg är den lätt och skön. Den har en snygg ramgeometri, Tektro hydrauliska bromsar och vridmomentavkännande pedalassistans.
Motorn är en 250w borstlös, växlad bakre navmotor, och 252Wh-batteriet är integrerat i ramen. Den maximala räckvidden är 70 km, vilket ska vara möjligt på plana vägar i lägsta assistansläge. En smartphone-app ger också mer detaljerad information, som totalt tillryggalagt avstånd och återstående räckvidd.
Raleigh Trace
Nyckelfunktioner:
- Mahle ebikemotion 250-watt navmotor
- 252Wh internt batteri
- Räckvidd 30 – 80 mil
- Tektro hydrauliska bromsar
- 16.5 kg Vikt
- Pris (UK) £2199
Det ikoniska Storbritannien-baserade varumärket Raleigh har nästan vänt ryggen åt vanliga cyklar. Deras utbud består nu nästan uteslutande av elcyklar. Raleigh Trace är den första lätta elcykeln i deras sortiment, och det ser ut som ett bra alternativ.
Med Mahle X35 ebikemotion-systemet insvept i en lätt legeringsram och helkolgaffel, kommer Trace in på respektabla 16.5 kg. Dessutom finns det kvalitetskomponenter som Shimano Alivio 9-växlad växel och Tektro flatmonterade hydrauliska bromsar. Det finns även WTB-grusdäck, stänkskärmar, lampor och ett väskaställ. Raleigh Trace är en lätt och praktisk elcykel med sportigt utseende.
Kolla in 100-tals nästan nya e-cyklar på Pro's Closet (endast USA)
Ribble Hybrid AL e
Nyckelfunktioner:
- Mahle ebikemotion 250-watt navmotor
- 252Wh internt batteri
- Räckvidd 30 – 80 mil
- Shimano MT200 hydrauliska bromsar
- 15 kg Vikt
- Pris (UK) £2499
Smakämnen Ribble Hybrid AL e är en populär lättvikts e-cykel. Denna "fullastade" version kommer komplett med ett ställ och stänkskärmar. Med en vikt på under 15 kg är den lätt för en hybrid elcykel. Den har kvalitetskomponenter som den utmärkta SRAM NX 1 x 11-växlingen och Shimano hydrauliska bromsar. Dessutom finns tuffa Mavic Allroad-fälgar. Motorn är Mahle ebikemotion med ett 252Wh internt batteri.
Ribble har tagit fram en praktisk och mångsidig elcykel som ser bra ut och är betydligt lättare än några av konkurrenterna. Här är en elcykel som kommer att vara lika bekväm på kanalstigar som stadsgator. Använd assisten bara när du behöver den och kör den som en vanlig cykel när som helst – det bästa av två världar!
Specialiserad Turbo Vado SL 4.0
Nyckelfunktioner:
- Specialiserad SL 1.1 250-watts mellandriven motor
- 320Wh internt batteri
- Räckvidd 40 – 80 mil
- Tektro hydrauliska bromsar
- 16 kg Vikt
- Pris (UK) £3500
Specialized Turbo Vado SL 4.0 använder deras SL 1.1 mellandrivna motor, som utvecklades i samarbete med tyska företaget Mahle (som också tillverkar x35-systemet). Att åka Turbo Vado SL är väldigt roligt! Vad Specialized erbjuder är inte en motor som tar över utan ett assisteringssystem som mekaniskt förbättrar dina förmågor på ett sätt som får dig att känna dig övermänsklig!
Vado SL väger bara 14.9 kg och är en lätt cykel att komma överens med. Med tanke på det imponerande interna batteriet på 320 Wh och motorn på 1.96 kg har du den perfekta kombinationen av e-assist med en potentiell räckvidd på upp till 80 miles. Specialized Turbo Vado SL 4.0 är en av de bästa lätta elcyklarna som finns och väl värd att överväga om din budget tillåter det.
Orbea Vibe H30
Nyckelfunktioner:
- Mahle ebikemotion 250-watt navmotor
- 252Wh internt batteri
- Räckvidd 30 – 80 mil
- Tektro hydrauliska bromsar
- 16.5 kg Vikt
- Pris (UK) £1949
Orbea Vibe H30 använder den senaste versionen av det beprövade Mahle X35 ebikemotion-systemet, som är en liten och lätt 250w baknavmotor och 250Wh (wattimme) internt batteri. Pedalhjälp tillhandahålls av en magnetisk sensorring installerad på det bakre frinavet. Detta säkerställer smidig elektrisk assistans när och när det behövs.
Orbea Vibe H30 passar perfekt om du vill ha en lätt elcykel. Med en vikt på under 14 kg väger den ungefär samma som en vanlig hardtail mountainbike. 42t främre kedjedrevet kombinerat med en 11-46 10-växlad bakre kassett ger en bra spridning av växlarna, och de utmärkta Magura MT30 hydrauliska bromsarna gör ett bra jobb med att bromsa föraren.
Kolla in 100-tals nästan nya e-cyklar på Pro's Closet (endast USA)
Cannondale Treadwell Neo 2 EQ
Nyckelfunktioner:
- Mahle ebikemotion 250-watt navmotor
- 252Wh internt batteri
- Räckvidd 30 – 80 mil
- Tektro hydrauliska bromsar
- 18.5 kg Vikt
- Pris (UK) £2000
Cannondale Treadwell Neo 2 EQ är en rolig och praktisk lättvikts e-cykel designad för att vara bekväm. Med samma vridmomentavkännande Hydrive-motor som Trek, är Cannondale en praktisk urban hybrid e-cykel som har den extra funktionen av en stor främre korg för att bära saker som shoppingväskor.
Det är en snygg e-cykel med avslappnad ramgeometri, hållbara 650b-hjul och breda 47c-däck. Perfekt för att åka på asfalten eller för att ge sig utanför allfartsvägarna. Andra funktioner inkluderar kraftfulla Tektro HD-R280 hydrauliska skivbromsar och Microshift 8-växlad växling. Om det är en bekväm stadscykel du är ute efter är Cannondale Treadwell Neo 2 EQ värt att överväga.
Vitus Mach E Urban
Nyckelfunktioner:
- Shimano Steps E6100 mellandrevsmotor
- 504Wh löstagbart batteri
- 80-100 mils räckvidd (i ekoläge)
- Shimano MT200 hydrauliska bromsar
- 17.5 kg Vikt
- £1729
Smakämnen Vitus Mach E Urban är en välgjord elcykel. 6061 legeringsramen har en avslappnad geometri och är avslutad med släta svetsar och fantastisk lackering. Den kommer också med en gaffel i helkol och tuffa 700c-hjul med genomgående axlar. Jag ägde en tidigare modell i 12 månader och tillryggalade nästan 2000 problemfria mil. Shimano Steps E6100 tar dig uppför nästan vilken backe som helst. Och 504Wh-batteriet ger dig 50-70 miles mellan laddningarna.
Mach E väger drygt 17 kg, vilket är väldigt lätt för en mellandriven elcykel. Det är en fantastisk allrounder och är oslagbar till nuvarande pris. Baserat på min personliga erfarenhet kan jag inte rekommendera den här cykeln tillräckligt starkt.
Kolla in min YouTube-videorecension
Kinesis Lyfe Utrustad
Nyckelfunktioner:
- Mahle ebikemotion 250-watt navmotor
- 252Wh internt batteri
- Räckvidd 30 – 80 mil
- Tektro hydrauliska bromsar
- 17 kg Vikt
- Pris (UK) £1640
Kinesis är ett brittiskt märke vars fokus har varit att designa cyklar med den brittiska föraren i åtanke. Deras utbud av e-cyklar inkluderar Kinesis Lyfe Equipped, en lättvikts e-cykel riktad till pendlare eller helgcyklister. Lyfe har Mahle X35-motorn med en snygg legeringsram och avsmalnande gaffel.
Det finns också några kvalitetskomponenter, som Shimano Deore 10-växlad växel och hydrauliska skivbromsar. Den har fram- och bakljus, stänkskärmar, ett väskaställ och ett stativ. Dess nuvarande rabatterade pris på £1640 är ett absolut fynd!
Ortler Speeder
Nyckelfunktioner:
- Bafang G20 250-watt navmotor
- 252Wh internt batteri
- 30-60 Mil
- Shimano MT200 hydrauliska bromsar
- 19.2 kg Vikt
- Pris (UK) £2239
Med en Bafang G20 baknavsmotor, vridmomentavkännande pedalassistans och ett 252Wh internt batteri, Ortler Speeder är lagom lätt och väldigt trevlig att köra. Dessutom är Speedern prydd med några mycket högkvalitativa komponenter. Utväxlingen är Shimano Deore 10-växlad, med hydrauliska bromsar, Ergon-grepp, Velo-sadel, SKS-stänkskärmar och mer.
Motorn är smidig och effektiv, och det känns som att du cyklar på en vanlig cykel utan att assisten är aktiverad. Det skulle vara en bra e-cykel för pendling eller kortare fritidsturer. Läs min Ortler Speeder recension.
Styrelseledamot HYB 8.9e
Nyckelfunktioner:
- Fazua Evation 250-watts mellandrift
- 252Wh internt batteri
- 40-80 mils räckvidd
- Tektro hydrauliska bromsar
- 16 kg Vikt
- Pris (UK) £2299
Smakämnen Styrelseledamot HYB 8.9e har funnits i några år och förblir oförändrad. Det är dock fortfarande ett utmärkt alternativ 2023 och har massor av positiva kundrecensioner. Den använder det utmärkta Fazua Evation-drivsystemet, och den totala cykeln väger under 16 kg. Ännu bättre, om du vill åka utan motor och batteri kan du ta bort det på några sekunder, montera en skärmplatta (tillval) och åka iväg!
Några fina komponenter är monterade på Boardman, inklusive en Shimano Deore M6000 1 x 10 drivlina och Tektro hydrauliska skivbromsar. Det är en väldesignad cykel som bekvämt kan hantera en blandning av terräng. Den är lite tyngre än Ribble och lättare än Trek. Men den har fördelen av ett lätt borttagbart drivsystem och batteri.
Slutsats
Att äga en lätt elcykel kommer inte att vara för alla. Det finns vissa kompromisser, som motorkraft och batteriräckvidd, som kommer att avskräcka många människor. Men för mig uppväger fördelarna långt de negativa. Jag har åkt många lätta elcyklar och jag föredrar dem. De är som att ha en bra gammaldags vanlig cykel med fördelen av en hjälpande hand på längre turer. Du får fortfarande ett bra träningspass och kan enkelt trampa bortom assistansgränsen. Vad dessa cyklar gör är att hjälpa till att minska tröttheten och återställa det roliga i cyklingen.
Tack för att du läser, och om du behöver hjälp eller råd med att välja rätt elcykel, vänligen lämna ett meddelande i kommentarerna nedan; Jag strävar efter att svara inom 24 timmar.
Hej Tony,
Tack för alla lysande råd!
Jag undrar om styrelseledamoten HYB skulle klara min dagliga pendling. Det är ungefär 5 mil vardera vägen men på landsvägar och en grov cykelväg, och det är väldigt brant på väg hem (från havsnivå upp till 570 m). Jag har cyklat rutten tre eller fyra gånger i veckan i sex år så jag är rimligt fit. Vad tycker du om Boardman för detta?
Hej Bethan,
Jag tror att Boardman skulle klara sig bra, men jag skulle rekommendera att byta 44t kedjekrans för en 38t och kanske passa lite Schwalbe Marathon GT 365 700x38c däck för extra grepp. Jag har testat HYB 8.9e på grova Bodmin-grusbanor och hanterar förvånansvärt bra.
Alla de bästa,
Tony
Hej Tony,
Tack för ditt råd. Jag lyckades hitta en Boardman HYB i Halfords igår så fick sitta på den i butiken. Jag tyckte faktiskt att körpositionen var mer teknisk och som en vägcykel för mig, så tillbaka till ritbordet.
Finns det något du skulle rekommendera som är lätt, ger lite hjälp men inte behöver vara för kraftfull och har en mer upprätt position? Helst under 2000 £. Kan vara en tuff uppgift!
Hej Bethan,
Tyvärr verkar de flesta av de lätta e-cyklarna i hybridstil ha en sportigare geometri / körställning. Den mest bekväma lätta e-cykeln jag har åkt är Orbea Optima E50, den har en mycket avslappnad och upprätt körställning, men det är en steg-genom-design som inte är allas kopp te.
Jag har en vän som äger en Boardman HYB, och han har monterat något bredare, stigare styr (som också är något svept bakåt) i kombination med en 30 graders spindel och fynd som ger en mycket bekvämare körställning. Orbea som nämns ovan säljs av Pure Electric. Om du har en av deras butiker lokalt för dig kan det vara värt ett besök för att se om de har en i lager.
Hälsningar,
Tony
Det är verkligen bra info Tony, tack. Jag får se om jag kan prova någon någonstans.
Varsågod.
Hej Tony, tack så mycket för den här användbara artikeln! Jag och min partner testade först en elektrisk haibike medan jag var i Österrike för några år sedan och älskade det! Vi skulle vilja köpa våra egna hybridelektriska cyklar nu, men med stänkskydd och väska - och den måste vara lätt eftersom vi måste kunna lyfta dem upp på ett högt cykelställ på baksidan av en husbil. Placeringen av detta rack är fast på grund av fordonets form - och det är lite av en kamp för mig att vara kvinna och 60. Min touringcykel är en claud butler på över 16 kg, så om vi skulle kunna få en e-cykel under 15 kg som skulle vara perfekt. Vi bryr oss inte om det ser ut som en e-cykel ... om vi kan ta bort det tunga batteriet för att få upp det på racket, ännu bättre. Vi vill att batteri- / motorkombinationen ska kunna hjälpa till över 50 mil - helst minst 80 om möjligt. Vi är båda 5 fot 2 tum, cirka 60 kg. Alla råd du kan erbjuda kommer att uppskattas mycket! Vi försökte ett par andra e-cyklar efter haibikes - en typ som vi hatade eftersom det berodde på hastigheten / ansträngningen du satsade på att trampa för att automatiskt bestämma vilken nivå av hjälp det skulle ge dig. Vi föredrog mycket att kunna välja miljö eller sport, eller vad som helst när vi såg terrängen framåt förändras, för att omedelbart få den nivå av hjälp som vi valde, snarare än cykeln. Är du inte säker på vad det heter? Vi skulle vara beredda att spendera upp till £ 3500 per cykel för att få det vi behöver - men mindre är bra! Vi är uppe i NE Skottland och skulle behöva gå på provtur ... men vi reser gärna för att göra detta - när vi får lov!
Hej Anne,
Jag har fått ditt meddelande och kommer att se vad som för närvarande är tillgängligt som passar dina kriterier. De enda e-cyklarna som jag för närvarande är medvetna om som väger under 15 kg drivs av ebikemotion bakre navmotorsystem, men dessa har begränsat batteriutrymme, men en räckviddsförlängare kan köpas som effektivt fördubblar batteriets räckvidd. Behövde du låga steg eller vanliga ramar?
Hälsningar,
Tony
Tack Tony! Alternativt, om du tar bort batteriet tar vikten till under 15 kg, skulle det också vara bra. Vi bryr oss inte om det är en lågsteg eller vanlig ram 🙂
Varmaste önskningar,
anne
Hej Anne,
Min egen e-cykel använder Shimano Steps-motorn med ett 504Wh-batteri. Jag får cirka 60-70 miles i konstant "eco" -läge med upp till 100 miles om jag inte litar på assistansen lika mycket. Med tanke på att jag väger 107 kg och bor i Cornwall vilket är väldigt kuperat. Jag har vägt min cykel och den är 17.8 kg med batteri och 15.3 kg utan (det är för en stor ram). Jag har gått cirka 1000 mil på den sedan jag köpte den i slutet av oktober förra året och den har fungerat felfritt. Jag har åkt på tuffa spår på Bodmin-moor och det hanterar olika terräng riktigt bra - jag har skrivit en detaljerad artikel här..
En annan bra cykel är Ribble AL e hybrid. Jag håller på att testa en med tillstånd av Ribble-cykler och det är en fantastisk cykel, väldigt lätt (13.7 kg) men den har bara ett 250Wh batteri och eftersom den använder en navmotor producerar den inte samma typ av hjälp som Vitus. Den största fördelen med Ribble är att det känns som en vanlig cykel med hjälp avstängd. My Vitus är bra att trampa när assistenten är avstängd men du märker den extra vikten i bergen.
BMC AMP AL Cross är en annan mycket bra cykel som använder Shimano Steps E6100-systemet, den är tillgänglig från Ren elektrisk och de har en butik i Edinburgh, som du eventuellt kan besöka och ordna en testtur. BMC väger också runt 17/18 kg minus 2.5 kg för batteriet, jag fick en gång förra året och var mycket imponerad av cykelns allmänna känsla och kvalitet.
Jag hoppas att den här informationen hjälper, om du behöver fler råd, berätta.
Vänliga hälsningar,
Tony
Tack igen Tony! Massor av tankeväckande där. Vi är på väg att testköra några av dessa så snart vi får flytta igen !! Om du tittar på stänkskyddet och stället som du har för din Vitus Mach E skulle de lägga till ytterligare ett kilo vikt. Finns det en lättare kombination som inte kostar jorden? Att bo i Skottland och semestra regelbundet i Cumbria stöter på ganska mycket vått väder och vägar så stänkskydd i full längd är nödvändiga 🙂
Lyckönskningar
anne
Hej Tony
Jag läste din artikel om lätta e-cyklar med stort intresse när jag ska ersätta min Smart ebike. Jag bor också i Cornwall och har flera 10-15% lutningar på alla rutter jag tar. Jag har alltid klarat av kullarna med min 30 nm motor på min Smart-cykel men har gått utom räckhåll några gånger vid 25-30 miles.
Jag hade övertalats av mina vänner att gå för Cube Cross Hybrid All-road pro 625 med sitt stora batteri och en Bosch 85-motor på 4 nm. Jag åkte till Certini för att beställa kuben för att bara distraheras av Specialized Turbo Vado SL. Jag kunde inte prova en kub men körde snabbt på Vado som jag tyckte var smidig och väldigt lätt att åka. Nu är jag osäker på vilken cykel jag ska gå på.
Jag är 67 år och väger knappt 100 kg. Jag anser mig vara en ganska stark cyklist. Jag har tyckte att Smart ebike är tung att hantera och åka utan kraft och är orolig för att jag kan hitta detsamma med Cube. Min andra oro är att med den reducerade kraften i Vado skulle jag kunna hålla jämna steg med mina vänner på deras mer kraftfulla cyklar på bergsklättringar, just nu låter jag dem stå med Smart när jag attackerar kullar. Jag kör mest på vägar snarare än spår och cyklar för träning snarare än bara fritid.
När jag byter cykel vill jag känna att jag har uppgraderat från Smart som var avancerad med sitt regenereringsbromssystem när jag köpte den för flera år sedan.
Jag skulle uppskatta ditt råd om vilken cykel som passar mig bäst.
Tack
Pete
Hej Pete,
Så mycket som jag gillar kuben (jag har åkt flera modeller inklusive Katmandu 2020 625) är den otroligt tung på cirka 25 kg. Jag gick också på Specialisten för ett tag tillbaka och enligt min mening är Turbo Vado SL ett mycket bättre alternativ för en cyklist som vill ha en lättviktscykel som kan köras med eller utan assistansen. Eftersom Vado använder ett integrerat mid-drive-system kombinerat med en bred bakre kassett (11-42 för SL 4.0), gör den jobbet på de branta stigningarna i South East Cornwall. Den senaste Bosch CX-motorn producerar betydligt mer vridmoment och känns kraftfullare när du cyklar, men du brukar lita på de högre hjälpnivåerna för att klättra för att övervinna cykelns extra vikt - det är nästan 10 kg skillnad mellan kuben och specialisten. Jag cyklar en blandning av vanlig vägcykel, CX-cykel och e-cykel - min elektriska cykel är en Vitus Mach E som använder Shimano Steps E6100-motorn. Det väger 17.8 kg med monterade pedaler. Jag har gjort en YouTube-video av mig som jämför pulsmätare och Strava-segmentdata som kör en lokal rutt på två olika e-cyklar vs en vanlig cykel - Här är länken till videon. Jag gör några fler videor på lokala Strava-kullsegment som jag kommer att publicera snart.
Om du har fler frågor, vänligen meddela mig. Om du vill ta en chatt, bor jag halvvägs mellan Saltash och Liskeard.
Skål,
Tony
Hej Tony.
Mycket bra artiklar. Har du haft chansen att åka på en kinesis-serie e-cykel? Jag gjorde och var väldigt imponerad av det sadeln var väldigt okonfutabel styret var för att breda det, det gav turen jag trodde det skulle.
Jag åker en Whyte Montpellier med kolfiberhjul, vilket ger en mycket bra åktur med tanke på att jag har artrit i knäna, det är en bra lättviktscykel. Jag är ute efter en elcykel som kommer att ge en liknande resa några förslag.
Hälsningar Phil
Hej phil
Jag har inte haft en chans att köra någon av Kinesis-utbudet ännu, men jag hoppas få tag på en av deras grus-e-cyklar under det nya året. De BMC Alpenchallenge AMP Sport är en utmärkt cykel, den väger cirka 16.5 kg och använder den utmärkta Shimano Steps E6100-motorn. Jag har åkt motorerna Fazua, X35 ebikemotion och Shimano Steps sida vid sida och Shimano-motorn producerar mycket mer i vägen för assistans, samtidigt som den är mycket effektiv.
Jag hade en snabb åktur på en Varför Hoxton tidigare på året och det är mycket likt Kinesis och det använder Fazua-motorn.
Om du letar efter en riktigt lätt e-cykel, Ribble AL e tar lite slag. Jag gav precis tillbaka deras CGR AL e gruscykel och det tippade mina skalor på 13.4 kg. Det e35-ebikemotion-systemet som är monterat på Ribble har en totalvikt på 3.5 kg vilket gör det till det lättaste e-cykelsystemet som finns för närvarande. Jag kände personligen när jag cyklade på den (utan hjälp) att det inte kändes som en elektrisk cykel. Även om assistansen inte var lika stark som Shimano-motorn kändes det fortfarande mer än tillräckligt för att klara de korta, branta backarna i Cornwall.
En annan ganska lätt e-cykel jag hör bra saker om är Canyon Roadlite: PÅ - som också använder Fazua-motorn och för närvarande erbjuds.
Det beror verkligen på hur mycket hjälp du behöver och hur kuperat området är där du bor. Jag personligen älskar min Vitus Mach E Urban - det är bra att åka, med eller utan assistansen och även om den är tyngre än några av de andra cyklarna har den fortfarande lätt och lyhörd hantering men med riktigt stark e-assistans vid behov.
Jag hoppas att detta hjälper, om du har fler frågor, vänligen meddela mig.
Alla de bästa,
Tony
Bra recensioner, för mig är det för mycket fokus på tunga främre upphängningscyklar medan cyklarna du har granskat är ett bättre alternativ. Men min Boardman HYB 8.9e är återigen tillbaka i Halfords efter 5 månader med ett återkommande problem med mycket klumpiga växlingar när fazua-systemet fungerar. Den senaste lösningen (från Halfords) är att sluta trampa varje gång jag byter växlar vilket för mig inte alls är en lösning. Jag tycker att Fazua-systemet i princip är bra men möjligen cyklarna andra komponenter är inte upp till uppgiften. Om Halfords erbjuder återbetalning kommer jag antagligen att betala extra och gå till specialisten.
Hej Stuart,
Tack för att du delar med dig. Jag har läst om liknande problem med andra Fazua-drivna e-cyklar - det verkar vara relaterat till motorväxellådan. Jag äger Vitus Mach E som använder Shimano Steps E6100, och växlingsbytena är otroligt smidiga och exakta, trots att Shimano Alivio betraktas som en ”startnivå” -växlare. Specialized SL 4.0 är en anmärkningsvärd cykel, de har gjort ett utmärkt jobb med att integrera e-assistansen så att du känner att du cyklar på en vanlig cykel, men har benen och konditionen hos en pro ryttare!
Alla de bästa,
Tony
Hej Tony,
Jag har en Trek Powerfly 5 Hardtail just nu. Bosch-motorn ger bra hjälp men cykeln är tung. Ett par gånger har jag använt allt batteriet efter 45/50 miles. Riktigt hårt arbete att avsluta de senaste milen utan hjälp. Men eftersom jag har cyklat längre resor nyligen och spenderat mycket mer tid på vägar har jag funderat på Vado 5 SL eller Cannondale Quick NEO 2 SL. Jag är 67 år gammal, så lite orolig för att minska nivån på motorhjälpen. Vado listar 35 NM, Cannondale 40 NM. Kan du helt enkelt förklara hur mycket kraftassistans jag kommer att förlora även om jag inser att en lättare cykel kommer att innebära att jag kan fortsätta min tur ändå. Att hitta dina recensioner lysande, mycket hjälpsam förresten.
Hej Richard,
Även om vridmomentsiffrorna för X35-navmotorn (monterad på Cannondale) är marginellt högre än den specialiserade motorn. Sättet Vado SL överför kraften från vevet till bakhjulet är effektivare och kommer att vara bättre för bergsklättring. 320Wh internt batteri bör också ge ett potentialområde på 50-70 miles. Även om Bosch CX-motorn monterad på din Trek ger större vridmoment är den faktiska effekten ungefär densamma (som Specialized och Cannondale). Viktskillnaden på 8 kg mellan Specialized och Trek bör kompensera för skillnaden i vridmoment - plus att Vado är mycket lättare att trampa utan hjälp, så om du tar slut på batterikraft kommer det att kännas som att trampa på en lite tung vanlig hybridcykel. Däcken på Vado SL har också betydligt lägre rullmotstånd än de MTB-däck som är monterade på din Trek.
Efter att ha kört en hel del X35-navmotorcyklar känner jag att assistansen är tillräcklig för en ryttare som redan har en rimlig kondition, men vill åka lite längre utan att vara helt knackad. Pedalassistenten tillhandahålls av en sensorring monterad på växelkassetten och ger en mer av / på-känsla. Den momentavkännande pedalassistenten på den specialiserade SL 1.1-motorn känns mer bekant om du är van att köra en Bosch-driven e-cykel.
Jag hoppas det här hjälper. Om du har fler frågor, vänligen meddela mig.
Alla de bästa,
Tony
Hej Tony,
Jag uppskattar verkligen din förklaring och beskriver skillnaden i motorer / batterier.
Tack
Richard
Hej Richard,
Varsågod. Glad att du tyckte att artikeln var användbar.
Alla de bästa,
Tony
Hej Tony, som andra, jag har tyckt att den här artikeln är mycket användbar. Jag tänker köpa en specialiserad turbo Vado SL. I din artikel länkar du till en 4.0-modell och säger att den väger 14.9 kg. Senare, som svar på en kommentar, nämner du Future Shock-upphängningen och säger att den tar stinget ur groparna. Såvitt jag kan se är detta endast tillgängligt på 5.0. Är det här rätt? Jag kan inte hitta något som berättar för mig hur mycket det ökar vikten. Är också 38mm-däck riktigt ok på skogsspår?
Hej Joanna,
Jag kan bekräfta att Future Shock 1.2 endast är tillgänglig på Vado 5.0 och senare. 4.0 har också aluminiumgafflar medan 5.0 har kolgafflar. Future Shock-systemet ger cirka 200 gram till cykelns totala vikt.
Däckens lämplighet beror verkligen på hur grova skogsspåren är. Min touringcykel använder 35mm däck och hanterar grus och skogsspår helt fint (kör något lägre däcktryck än på vägen). Om du skulle åka off-road regelbundet, kan jag vara värt att få något med främre upphängning som en hybrid eller MTB. Det finns en viktstraf, men för regelbunden terrängkörning kan du inte slå lite framfjädring.
Hälsningar,
Tony
Hej Tony - som med andra läsare uppskattade jag verkligen din artikel. Så mycket så jag bestämde mig för att köpa en av cyklarna till min partner, hon är inte en erfaren cyklist och är astmatisk så en e-cykel ser ut som ett bra val. Tyvärr kan vi inte hitta något i lager (12 september, Storbritannien). Halfords har sålt ut från Boardman HYB 8.9e, kan inte hitta en Orbeo Gain F40 någonstans och ditto Vado SL.
Finns det hungersnöd på dessa cyklar och hur skulle du rekommendera att jag beställde en? Mitt första val skulle vara Gain F40, följt av 8.9e sedan Vado.
Hälsningar,
Hej John,
Det har definitivt varit brist på tillgängliga elektriska cyklar nyligen på grund av den stora ökningen i efterfrågan som orsakas av den nuvarande situationen. Jag har tittat runt en Pure Electric har lite lager av Gain F40, beroende på färg och storlek - här är länken till Orbea Gain F40 på deras hemsida.
Alla de bästa,
Tony
Bra recension.
Men jag försökte bara beställa en Ribble CGR ALe med platt styr och de rådde mig att de inte längre säljer den! Synd, eftersom det såg ut som rätt cykel för mig.
Hej Colin,
Tack för att jag fick veta. Det är synd att Ribble har slutat sälja den platta barversionen av CGR, jag hade alltid intrycket av att du kunde skräddarsy en cykel med deras "cykelbyggare" -alternativ. Jag vet att de har upplevt enastående efterfrågan de senaste 3 månaderna, så kanske de bara säljer de mer populära alternativen.
Hej,
tack för den här mycket intressanta artikeln.
Kan du berätta för mig om Vado SL kan gå på spår, som en grus? eller är det verkligen för bitumen och staden?
Hej Dominique,
Jag har testat Vado SL på grus- och lätta skogspår och det hanterar olika terräng mycket bra (enligt min mening). Jag var så imponerad av terrängförmågan att jag har tagit med den på min lista över Bästa elektriska cyklar för cykelpackning.
Hälsningar,
Tony