Fiido C21 E-Gravel Review: Prisvärd och lätt elcykel

Den nya Fiido C21 E-grus är en lätt hybridelcykel för fritids- och pendlingscyklister. Marknadsförd som en "grus e-cykel" är den perfekt för asfalterade ytor eller oasfalterade ytor, som kanaldragbanor eller skogsstigar. Med en attraktiv prislapp på $1599, har C21 E-Gravel avancerade funktioner som vanligtvis är reserverade för dyrare modeller. I den här recensionen kommer jag att undersöka cykelns nyckelfunktioner och svara på vanliga frågor.

Gå till produktspecifikationer.

Nyckelfunktioner

• Momentavkännande pedalassistent
• Silent Mivice navmotor
• Genomgående axel framhjul
• Tektro hydrauliska bromsar
• Avsmalnande headset
• Avslappnad ramgeometri

För att få ett fullständigt avslöjande har Fiido C21 E-Gravel som granskats i den här artikeln generöst tillhandahållits till mig av Fiido. Detta påverkar inte mina åsikter och följande utvärdering Reflekterar min genuina erfarenhet och bedömning av cykeln.

När jag fick veta om Fiidos nya 2023-serie, var den cykel som stack ut för mig C21. Jag är ett stort fan av lätta e-cyklar och föredrar att åka dem framför tyngre modeller. Som någon som cyklar dagligen för att träna, gillar jag en elcykel som känns och cyklar som en vanlig cykel men som har den extra fördelen av en boost i backar.

Uppboxning och montering

Smakämnen Fiido C21 E-grus kom i en stadig låda, och det första som slog mig var hur lätt lådan var. Inuti var cykeln väl skyddad och inkluderade en omfattande verktygslåda och bruksanvisning.

Alla tillbehörskomponenter, som display, lampor och stänkskärmsstag, var i en mycket välpresenterad låda som såg ut som en sådan sak du skulle få med en elcykel som kostar dubbelt så mycket. Monteringen av C21 E-Gravel var ganska enkel och krävde endast styr, framhjul, pedaler och montering av displayenheten.

Testväg

Jag bestämde mig för att ta Fiido E-Gravel på en vanlig rutt. Jag rider upp till Dartmoor National Park i Devon i Storbritannien. Detta är en ganska krävande tur för en e-cykel eftersom det innebär över 30 miles och 2000 fots höjdökning. En liten terrängsektion tar också in grus och grova terrängytor.

Electrics

C21 E-Gravel är utrustad med den prisbelönta Mivice M080 navmotor, och under min 32 mils testritt fann jag assistansnivåerna 1 och 2 mer än tillräckliga för att ta itu med en mängd olika terränger. Det finns flera för- och nackdelar med en navmotor kontra en mid-drive, men Mivices baknavsmotor lämnade ett bestående intryck med sin mjuka, praktiskt taget tysta drift.

En utmärkande funktion är vridmomentsensorn, som ger smidig och lyhörd pedalassistans. Motorn startar när tryck appliceras på pedalerna och reagerar på förändringar i din trampansträngning; detta gör den till en av de bästa vridmomentsensorerna för nedre fäste jag har upplevt. Övergången från assist till icke-assist vid gränsen på 15.5 mph är sömlös och knappt märkbar.

208Wh-batteriet är integrerat i ramen, vilket ger C21 E-Gravel ett rent, polerat utseende. Batteriets räckvidd är respektabel, vilket gör att jag kan slutföra min 32 mil långa provtur med en bar kvar. Testrutten hade en höjdökning på 2,000 105 fot och jag vägde XNUMX kg. Jag föreställer mig att räckvidden skulle vara ganska låg om högre assistansnivåer används, men Fiido kommer att erbjuda ett räckviddsförlängningsalternativ i framtiden. På baksidan bör en lättare förare som åker en mindre kuperad rutt kunna uppnå en högre potential räckvidd.

Den högupplösta, fullfärgsskärmen är bland de bästa jag har sett. Med fem nivåer av assistans och Bluetooth-smartphone och smartwatch-anslutning ger den kördata som avstånd, total distans och medelhastighet. En liten knappsats nära det vänstra handtaget styr displayen.

Cykelkomponenter

Fiido C21 E-Gravel har en bred 11-32 9-växlad kassett med L-Twoo 9-växlad växel och triggerväxel. L-Twoo är ett högkvalitativt kinesiskt cykelkomponentföretag grundat av två tidigare SRAM-ingenjörer. Växlingen var skarp och exakt.

Mitt enda klagomål i växlingsavdelningen var att 50-tands kedjekransen var för stor för terrängkörning och branta backar; Jag skulle rekommendera en mindre 40 eller 42-tands kedjekrans. Dessutom var det ganska mycket kedjeslag när man åkte terräng. Varje uppgradering till en växel med koppling skulle rekommenderas om du regelbundet åker tuffare terräng.

Jag var imponerad av bromsprestandan hos Tektros hydrauliska bromsar. Det är bra att Fiido har använt ett premiummärke av bromsar på C21 E-Gravel. Dessa bromsar finns vanligtvis på elcyklar som kostar mycket mer och erbjuder bra stoppkraft och utmärkt modulering.

CST Tirent 700x40c grusspecifika däck väger 510 g styck och erbjuder lågt rullmotstånd på asfalten och anständigt grepp på grus och terrängytor. Dessutom har de ett punkteringsbeständigt lager, vilket ska bidra till att minska risken för punkteringar från saker som glas och taggar.

De högkvalitativa hjulen har släta lager och framhjulet har ett modernt genomgående axelformat. Ramen har en elegant, modern design med ett avsmalnande huvudrör och nedfällda sittstag. Fiido E-Gravel ser ut som en high-end e-cykel men är prisvärd. Intern kabeldragning ger en snygg touch.

Tillbehör inkluderar stänkskärmar, ett stöd och fram- och bakljus. Jag valde att inte montera stänkskärmar och lampor för den första provturen men kommer att göra det senare och uppdatera det här avsnittet därefter.

Komfort och storlek

Fiido C21 E-Gravel finns i medium (5'2"-5'7") och stora (5'6'-6'4") storlekar. Vår 6-fots testare fann att den stora ramen passade perfekt och förblev bekväm under hela den 32 mil långa turen. Styret är snyggt designat med en liten stigning och ryggsvep, vilket ger en bekväm handposition, och sadeln har rätt balans mellan fasthet och stoppning.

Däcken är tillräckligt stora för att absorbera defekter i vägytan samtidigt som de bibehåller ett lågt rullmotstånd för snabba framsteg på asfalten.

Vem passar Fiido C21 E-Gravel för?

C21 E-Gravel kommer att vara en utmärkt e-cykel för pendling, fritidscykling och fitnessentusiaster. Dess lätta design gör den lätt att åka utan hjälp, och dess effektivitet gör den perfekt för daglig pendling. Som ett verktyg för att bygga upp konditionen efter en lång paus från cyklingen skulle det vara bra eftersom du kan finjustera assisten så att den passar dina nuvarande konditionsnivåer.

För-och nackdelar

Fördelar

• Överkomligt pris med avancerade funktioner
• Smidig och tyst Mivice navmotor
• Momentavkännande pedalassistent
• Tektro hydrauliska bromsar för säker stoppkraft
• Snygg, modern design med integrerat batteri
• Lagom lätt för en elcykel på 18 kg

Nackdelar

• Utväxling för hög för terrängkörning och branta backar
• En växel med koppling skulle vara bättre för terrängkörning
• Batteriräckvidden blir låg om den används i höga assistansnivåer

Vanliga frågor

Hur lång tid tar det att ladda batteriet?

Batteriet tar cirka 4-6 timmar att ladda från tomt till fullt.

Vad är maxhastigheten för Fiido C21 E-Gravel?

Den maximala assisterade hastigheten är 15.5 mph (25 km/h), enligt lagkrav för elcyklar.

Kan jag åka Fiido C21 E-Gravel i regnet?

Ja, Fiido C21 E-Gravel är designad för att klara normala väderförhållanden, inklusive regn. Det är dock inte tillrådligt att åka genom djupt vatten eller pölar.

Är Fiido C21 E-Gravel lämplig för längre ryttare?

Den stora ramstorleken rymmer ryttare mellan 5'6" och 6'4", vilket gör den lämplig för längre ryttare.

Slutsats

Sammantaget är Fiido C21 E-Gravel en fantastisk e-cykel som slår långt över sin vikt vad gäller prisvärdhet, specifikation, förfining och utseende. Jag var särskilt imponerad av den silkeslena prestandan hos Mivice navmotor och vridmomentavkännande assist.

Det relativt lilla batteriet kommer att begränsa långdistansapplikationer för vissa förare, men cykeln är så lätt att trampa utan hjälp att det inte borde vara ett alltför stort problem. Jag fann att nivå 1 och 2 gav mycket hjälp på kullarna, med nivå 2 som "sweet spot".

Även om C21 marknadsförs som en grus e-cykel, saknar den en del av referenserna för att göra den till en sann elektrisk gruscykel. Utväxlingen är för hög och växeln studsar runt på ojämna ytor. Fiidon presterade tillräckligt bra på grova grejer, men jag rekommenderar att du undviker stora stenar, trädrötter och hopp.

Fiido C21 E-Gravel är en bra e-cykel för priset, och jag skulle inte ha några problem att rekommendera den. Den är bekväm och snygg och presterar utmärkt.

Specifikationer

• Motor: Mivice M080 250w baknavsmotor
• Motorvridmoment: 40 Nm
• Sensor: Mivice vridmomentavkännande bottenfäste
• Batteri: 208Wh internt
• Display: Högupplöst fullfärg
• Ram: Kliva över
• Framgaffel: Aluminium med genomgående axel
• styre: Platt bar
• headset: Avsmalnande lager
• dimensionering: M(5’2”-5’7”) / L(5’6”-6’4”)
• Däck: CST Tirent Gravel däck 700 * 40C
• Vikt:18kg
• Räckvidd: 80km
• Max belastning: 120kg
• Utväxling: L-Twoo 9-växlad växel 
• Kassett: 11-32 9-växlad
• bromsar: Tektro hydrauliska skivbromsar 160mm rotorer