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Hallo und willkommen in meinem Tongsheng TSDZ2 Forum/Message Board. Die folgenden Fragen und Antworten wurden aus dem gesammelt Haupt-TSDZ2-Übersichtsartikel In den letzten paar Jahren. Ich habe den Artikel kürzlich aktualisiert und neu veröffentlicht, und ich wollte die Hunderte von nützlichen Fragen und Antworten, die von Lesern gepostet wurden, nicht verwerfen.
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Forumthemen
Nachfolgend habe ich einige der am häufigsten diskutierten Themen aufgelistet. Bitte bewahren Sie alle Fragen auf, die für das Tongsheng TSDZ2 relevant sind. Ich werde immer versuchen, Nachrichten persönlich zu beantworten, aber gelegentlich kann es sich um ein Problem handeln, auf das ich noch nie zuvor gestoßen bin.
- Kompatibilität: zB passt der TSDZ2 auf einen bestimmten Fahrradtyp
- Installationsprobleme: Probleme mit dem Installationsprozess
- Motorfehler: Ein sehr breites Thema, das eine Vielzahl von Problemen abdeckt
- Programmierung: Damit habe ich keine Erfahrung, aber ich kann Sie in die richtige Richtung für Ressourcen weisen
Jeder ist willkommen, aber bitte halten Sie das Gespräch speziell über den Tongsheng TSDZ2 oder ähnliche Motoren wie den Bafang. Danke fürs Lesen.
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Hallo,
Tony.
Ich habe einen 750 W tsdz2, 48 V 4000 U / min gekauft.
Also muss ich jetzt einen Rahmen kaufen.
Ich habe dieses Modell gesehen, das einen erschwinglichen Preis hat und Ihre untere Stütze ist 46 x 73 mm. Ich dachte daran, eine 17″ 148mm-Version zu kaufen, weiß jedoch nichts über die tsdz2-Kompatibilität.
Was haltet ihr von diesem Rahmen?
https://www.amazon.com/Airwolf-Carbon-Suspension-Mountain-Travel/dp/B07LB3WW4Q
Vielen Dank!
Hallo Armando,
Ich habe die Spezifikationen für diesen Rahmen überprüft und er wäre nicht geeignet, da er ein Pressfit-Tretlagergehäuse (PF30) hat. Sie benötigen einen Rahmen mit einem BSA 68-73 mm Innenlagergehäuse mit Gewinde.
Grüße,
Tony
Guten Tag, Tony
Tout d'abord, merci für diese Seite und Forum qui m'a Beaucoup éclairé.
J'ai ein moteur Tongsheng tsdz2 /250w/36v qui me donne une grande zufriedenheit. J'ai acheté chez Okfeet (aliExpress) un tsdz2 / 500w /36v . Je pensais obtenir plus de puissance sur ce deuxième moteur et il n'a absolument pas de puissance.( beaucoup moins de puissance que mon 250w) Je me demande ce que je dois faire? es-que la version 500w/36v existiert vraiment ? es-que pour qu'il fonctionne je dois l'alimenté en 48v ?
Une autre remarque : il semble qu'aliExpress ne Vende plus de TSDZ2 ? Große Gnade.
Bonjour Alain,
Sie haben ein Problem mit der Firmware. J'ai monté le 36v 500w, sofort après le 250w und il ya vernünftig plus de puissance. La puissance supplémentaire n'est wahrnehmbar, que dans les deux niveaux d'assistance supérieurs, je contacterais OKfeet pour voir s'ils peuvent aider. Das TDZ2 ist in den Versionen 36v 500w und 48v 500w verfügbar. En ce qui orge la disponibilité, j'ai été informé de manière fiable que le TSDZ2 a été retire de la vente sur Aliexpress in einer Rechtsbefugnis mit einem Brevet Bafang. Herzlich, Tony
Hallo Tony,
Vielen Dank für Ihre Antwort auf meine Frage zur Eignung einer Trek District 1-Ausrüstung (obwohl ich die Nachricht jetzt nicht sehen kann). Ich wollte gerade ein TSDZ2-Kit bei AliExpress bestellen, aber es scheint, dass es plötzlich keine Verfügbarkeit bei Ihren vertrauenswürdigen Anbietern gibt. Wissen Sie, ob dies nur ein vorübergehendes Versorgungsproblem ist oder die Produktion des TSDZ2 eingestellt wird?
Danke, Jim
Hallo Jim,
Ich habe gerade bei diesem bestimmten Lieferanten nachgefragt und es sieht so aus, als ob er nicht auf Lager ist. Es gibt noch einen anderen guten Lieferanten, mit dem ich in der Vergangenheit zu tun hatte, namens Greenergia. Sie haben britische Aktien des Tongsheng. Hier ist der Link zum eBay-Angebot.
Alles Gute,
Tony
Hallo Tony,
Danke fürs Überprüfen und für den Link zu Greenergia (obwohl ich in den Niederlanden bin). Ich habe den AliExpress-Verkäufer kontaktiert und er konnte mich aus Restbeständen der EU beliefern.
Prost, Jim
Bitte.
Hallo Tony
Ich habe kürzlich gelesen, dass Bafang Tongsheng wegen Patentverletzung verklagt hat. Bafang scheint diese Klage im September gewonnen zu haben, daher kann das Tongsheng TSDZ2 offiziell nicht mehr auf großen Plattformen wie Aliexpress und Amazon verkauft werden.
Ich frage mich, ob dies der Grund ist, warum einige Verkäufer die TSDZ2 nicht mehr anbieten? Haben Sie davon etwas gehört?
Prost, Brantley
Hallo Brantley,
Ja stimmt leider. Die Tongsheng ist immer noch bei Aliexpress erhältlich, aber sie werden ohne den Namen aufgeführt. Es ist immer noch bei einigen Verkäufern bei eBay und bei unabhängigen Einzelhändlern erhältlich.
Es ist wirklich schade und ich hoffe, dass es gelöst werden kann. Ich war auf der offiziellen Tongsheng-Website und dort ist sie auch nicht.
Ich warte auf eine Antwort von einem Kontakt bei Tongsheng und werde ein Update veröffentlichen, sobald ich mehr weiß.
Herzliche Ostergrüsse,
Tony
Hallo Tony,
Danke für so eine tolle Informationsquelle. Ich erwäge, eine TSDZ2 zu einer Trek District 1 (oder 2) Ausstattung hinzuzufügen. Haben Sie eine Idee, ob das funktionieren würde?
Danke, Jim
Hallo Jim,
Wenn man sich die Spezifikationen auf der Trek-Website ansieht, sieht es so aus, als ob das TSDZ2 in Ordnung sein sollte. Die District 1 und 2 verwenden eine Prowheel PR-115-Kurbelgarnitur und, soweit ich das beurteilen konnte, ein Standard-Innenlager mit Gewinde. Das Bremssystem ist eine Rollenbremse, so dass Sie die Rücktrittbremse-Version (des TSDZ2) nicht benötigen.
Um absolut sicher zu sein, würde ich die Kurbelgarnitur und das Innenlager entfernen – solange es sich um ein Innenlager mit 68 mm Gewinde handelt, sollten Sie mit der TSDZ2-Installation in Ordnung sein.
Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.
Herzliche Ostergrüsse,
Tony
Ich habe kürzlich einen Tongsheng TSDZ2 gekauft und war überrascht, dass er mit ausgeschalteten Bremshebeln und einem Daumengas ausgestattet war. Ich möchte diese nicht montieren, aber funktioniert der Motor auch ohne sie?
Vielen Dank
Laurie
Hallo Laurie,
Ja, der Motor sollte ohne eingebaute Gas- und Bremssensoren einwandfrei funktionieren.
Hallo Tony, ich versuche einen Ersatz-750-Watt-48-Volt-Tsdz2-Controller zu kaufen. Okfeet hat bis zu 500 Watt, 48 Volt (was ich auch brauche). Alle zuverlässigen Verbindungen für 750 Watt, 48 Volt Controller bitte. Ich bin in Malaysia. Vielen Dank. Mak
Hi Mak,
Da es sich bei der 750-W-Version um einen neu programmierten 500-W-Motor handelt (normalerweise vom Lieferanten durchgeführt), können Sie keinen 750-W-spezifischen Controller (nur einen 48-V-500-W-Motor) kaufen. Der 500-W-Controller funktioniert einwandfrei, aber wenn Sie die höhere Leistung wünschen, müssen Sie ihn mit der OpenSource-Software neu programmieren.
Grüße,
Tony
Hallo Tony, vielen Dank für die Info. Das war wirklich nützlich. Ich vermutete, dass dies der Fall sein würde. Übrigens habe ich meinen 500-Watt-Controller nur mit dem Standard-Daumengas durchgebrannt. Ich hörte ein kleines Knacken, dann wurde das Display leer. Am nächsten Tag setzte sich das Gerät zurück und funktionierte einwandfrei. Fasziniert beschloss ich, das Gas noch einmal zu versuchen. Diesmal gab es einen schärferen Riss, und das war es. Moral: Benutzer Vorsicht vor der Verwendung von Daumen Gas. Prost. Mak
Die Open-Source-Firmware ermöglicht es Ihnen, eine beliebige Leistungsgrenze einzustellen (innerhalb eines vernünftigen Rahmens), aber seien Sie sich des Wärmeproblems bewusst, wenn Sie nicht auch einen Temperatursensor einbauen (einige Neuverkabelung erforderlich). Der Temperatursensor schließt sich mit dem Gashebel gegenseitig aus, da sie denselben (einzigen) analogen Eingangskanal in den Controller verwenden. Beachten Sie, dass diese Informationen für den älteren, aber gebräuchlicheren Controller mit dem STM-Mikrocontroller gelten. Es gibt einen neuen Controller (2020) mit einer neuen Infineon-CPU, die meines Wissens noch nicht mit der Open-Source-Firmware kompatibel ist.
Danke für die Info, sehr geschätzt?
Hallo Tony
Vielen Dank für die gute Webseite und alle darin enthaltenen Informationen.
Ich denke, Tongsheng TSDZ2 in ein Kalkhoff Voyager Fahrrad zu installieren. Es ist mein erstes Mal, dass ich es mache. Wissen Sie, ob es in dieses Fahrrad eingebaut werden kann? Welches Kit empfehlen Sie (36 / 48V / 52V 250W / 350 / 500W / 750W)? Ich werde das Fahrrad in einem ebenen Gelände benutzen (keine Berge) und ich lebe in Europa (gesetzliche Beschränkungen?)
Danke für Ihre Hilfe
Freundliche Grüße
Fernando
Hallo Fernando,
Ich habe mir einige Fotos angesehen, konnte aber die genaue Spezifikation dieses Fahrrads nicht finden. Auf den Fotos sieht es so aus, als hätte es ein normales Innenlager mit Gewinde, sodass der TSDZ2 passen sollte. Möglicherweise müssen Sie die Kabel neu verlegen, da die Kabelführung (unter der BB-Hülle) normalerweise die Motorinstallation behindert.
Wenn Sie vorhaben, in ziemlich flachem / leicht welligem Gelände zu fahren, sind die 250 W in Ordnung und legal. Möglicherweise müssen Sie die Höchstgeschwindigkeit manuell innerhalb der Anzeigeparameter einstellen.
Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.
Grüße,
Tony
Vielen Dank für Infos
Grüße
Fernando
Gern geschehen?
Zwei zusätzliche Fragen Tony,
Im Kit wird 34T für die Radplatte empfohlen, wenn das Fahrrad ein 28-Zoll-Rad ist. Würdest Du empfehlen?
Es gibt auch einen eingestellten Lichtsensor für den Geschwindigkeitssensor (optional). Empfehlen Sie auch?
Nochmals vielen Dank für Ihre Unterstützung
Hallo Fernando,
Ein 34T bietet Ihnen einen niedrigeren Gang für Beschleunigung und Bergsteigen. Ein 42T wäre besser für flacheres Fahren. Es hat keinen Einfluss auf die Radgröße. Der Lichtsensoranschluss ist nützlich, wenn Sie Lichter verwenden möchten, die die Batterie entladen. Ich habe diese Option noch nie benutzt, da ich einige leistungsstarke wiederaufladbare Lichter habe.
Grüße,
Tony
Hallo Tony, ich habe vor, eine elektrische Unterstützung für mein Cargo-Bike anzubringen und wollte die Route eines 48-V-Hinterradnabenmotors entlang fahren. Offensichtlich brauche ich die meiste Unterstützung auf Hügeln, auf denen die Radgeschwindigkeit niedrig und daher nicht am effizientesten ist. Aus diesem Grund hat eine mittlere Fahrt Vorteile, aber ich würde mich interessieren, ob Sie glauben, dass der TSDZ2 mit einem beladenen Lastenrad zurechtkommt (ca. 30 kg für das Fahrrad, 70 kg für den Fahrer und bis zu 70 kg Last). Ich würde mich wahrscheinlich für die 48V Option entscheiden. Auch die Frage des Getriebes wird aufgeworfen. Da das kleinste Kettenblatt ohne größere Kettenprobleme 42 t ist, frage ich mich, wie groß eine Kassette sein sollte, um den Motor nicht zu überlasten. Danke, Ian
Hallo Ian,
Ich habe zahlreiche Berichte gelesen, wonach der TSDZ2 beim Klettern mit hohen Nutzlasten nicht gut zurechtkommt - hauptsächlich Überhitzung / Motorausfall und vorzeitiger Verschleiß des blauen Nylongetriebes. Ich würde eher mit einem Bafang Mid-Drive für diese Art von Setup arbeiten, und der Bafang ist viel einfacher neu zu konfigurieren und zu optimieren. In Bezug auf das Getriebe kommt es darauf an, wie steil die Hügel sind. In Cornwall habe ich immer ein 1: 1 für den niedrigsten Gang verwendet, daher möchten Sie idealerweise die größtmögliche Kassette hinten - so etwas wie eine 11-46, für die entweder ein SRAM NX-Umwerfer oder ein Shimano SLX / Deore M6100 erforderlich sind.
Meine persönlichen Erfahrungen mit dem Tongsheng waren positiv, aber leider scheinen diese Motoren unter langfristigen Zuverlässigkeitsproblemen zu leiden. Ich habe den TSDZ2 auf mehreren (ziemlich schweren) Liegeradtrikes installiert und hatte nie Probleme.
Ich hoffe das hilft. Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich bitte wissen.
Alles Gute,
Tony
Hallo Tony, danke für deine Antwort. Ich habe den Eindruck von dem, was ich hier gelesen habe, dass die Tongsheng-Einheiten zuverlässiger sind als die Bafang. Vielleicht habe ich etwas falsch verstanden? Wie würden Sie die Bafang-Einheit neu konfigurieren, um sie für die Verwendung auf einem Lastenrad besser geeignet zu machen?
Prost, Ian
Hallo Ian,
Es kommt darauf an, welcher Bafang. Ich hatte ungefähr eine 10% ige vorzeitige Ausfallrate mit dem 48V BBS02B, aber weniger als 1% mit dem BBS01B 250w 36V. Ich hatte noch nie einen TSDZ2-Fehler, aber viele Benutzer berichten von einer verringerten Zuverlässigkeit, wenn sie für lange, steile Anstiege oder viel zusätzliches Gewicht verwendet werden. Leider sind alle nachgerüsteten E-Bike-Umrüstsätze anfällig für Gremlins, aber das Gleiche gilt für viele der Premium-Werksmarken.
Mit dem Bafang können Sie mehrere Einstellungen über ein USB-Kabel und die kostenlose PC-Software ändern - hier ist ein link zu einem Artikel, in dem ausführlicher erklärt wird, was Sie ändern können und was nicht und welche Auswirkungen dies auf die Leistung hat.
Alles Gute,
Tony
Vielen Dank für Ihre Hilfe Tony. Ich bin gerade auf das Bafang BBS01B ETM gestoßen, das anscheinend verbessert wurde, um mit mehr Drehmoment fertig zu werden. Könnte eine bessere Option sein.
Ian
Ja, der ETM-Motor hat ein höheres Drehmoment mit unterschiedlichen Wicklungen im Motor und besseren Mosfets in der Steuerung. Der BBS01B ist auch im Betrieb viel leiser als der TSDZ2, und wenn Sie den Motor richtig programmieren, erhalten Sie einen sehr sanften und nahtlosen Pedalassistenten. Brighton E-Bikes verkaufen es in Großbritannien. Ich habe in der Vergangenheit mit ihnen zu tun gehabt und hatte nie Probleme.
Danke nochmal für deine Hilfe. Es gibt einige Dinge an der Tosheng-Einheit, die mich ansprechen. Es ist kompakter und da es unter dem Tretlager meines Cargo-Bikes hängt, ist dies ein Faktor. Es verwendet ein kleineres Kettenblatt und hat eine bessere Kettenlinie. Es wird ein Drehmomentsensor verwendet, dessen Idee mir gefällt und von dem ich vermute, dass er den Motor beim Aufnehmen aus dem Stillstand möglicherweise weniger belastet. Irgendwelche Gedanken?
Prost, Ian
Ich persönlich bevorzuge den TSDZ2 gegenüber dem Bafang, der Pedalassistent mit Drehmomentmessung funktioniert sehr gut und die Effizienz ist spürbar besser. Ich habe 2019 ein Hybridrad mit Tongsheng-Antrieb gebaut und ohne Probleme über 500 Meilen zurückgelegt, wobei ich bedachte, dass es an einem 14-kg-Fahrrad mit einem 107-kg-Fahrer angebracht war. Ich denke, solange Sie bereit sind, sich später mit Problemen zu befassen, ist dies ein guter Kauf. Das Gute an Tongsheng und Bafang ist, dass wir Sterblichen sie normalerweise reparieren können, wenn sie schief gehen (im Gegensatz zu Bosch usw.) und die Verfügbarkeit von Teilen gut ist.
Ebay ist aufgrund seines langen Käuferschutzes immer ein guter Ort zum Kaufen - es gibt ein chinesisches Unternehmen, das die TSDZ2 über ein britisches Lager verkauft. Ich habe mich schon einmal mit Greenergia befasst (über Aliexpress) und hatte nie Probleme. Hier ist ein Link zum TSDZ2 (mit Batterieoptionen) bei eBay UK.
Herzliche Ostergrüsse,
Tony
Nochmals vielen Dank Tony für Ihre hilfreichen Antworten. Würde ich richtig denken, dass eine 48-V-Version des 250-W-Tosheng mit einer niedrigeren Stromstärke betrieben wird und daher möglicherweise die Lebensdauer des Controllers (und anderer Teile) verlängert?
Prost, Ian
Hallo Ian,
Ja, das ist richtig - eine höhere Spannung bedeutet eine geringere Stromaufnahme und hilft dem Motor, kühler zu laufen.
Grüße,
Tony
Kann dieser Motor auf einem Sunseeker-Trike installiert werden?
Es sollte zum Sun Seeker Tadpole Trike passen, da ich das TSDZ2 erfolgreich an mehreren Ice Trikes mit ähnlichem Design montiert habe. Beim EZ Classic bin ich mir jedoch nicht ganz sicher.
Ich habe ein Problem mit meinem TSDZ2. Es wird abgeschaltet (totaler sofortiger Leistungsverlust), wenn über eine leichte Beule gefahren wird. Ich dachte ursprünglich, es sei irgendwo eine lose Verbindung, aber sie wird nur unterbrochen, wenn sie Unterstützung bietet (dh zumindest im ECO-Modus) und nur, wenn sie aktiv in die Pedale tritt. Es scheint normal zu fahren (dh dasselbe, wie es gefahren ist, bevor sich dieses Problem entwickelt hat), bis es in der Sekunde über eine leichte Beule fährt. Ich kann den Fehler beim Überfahren von Unebenheiten nicht wiederholen, wenn ich gerade im Leerlauf fahre und / oder wenn er eingeschaltet ist, aber nicht hilft. Irgendwelche Hinweise, was das Problem sein könnte? Vielen Dank
Hallo,
Es ist kein Problem, auf das ich persönlich gestoßen bin, aber es klingt für mich wie eine schlechte Löt- / Verbindungsverbindung im Drehmomentsensor. Auf dem Drehmomentsensor befindet sich eine kleine Leiterplatte, die wahrscheinlich der Schuldige ist. Sie müssen den Drehmomentsensor entfernen, um darauf zugreifen zu können.
Ich hoffe, das hilft.
Alles Gute,
Tony
Hallo Tony
Ich habe vor, einen TSDZ2 an meinem Genesis Latitude anzubringen, und ich vermute, dass ich mit der am Tretlager montierten Getriebekabelführung auf das Problem des Freiraums stoßen werde. Angenommen, das Reduzieren des Kunststoffs und die Verwendung einer Befestigung mit niedrigem Profil (Pop-Niet vielleicht?) Reicht nicht aus. Welche Hardware und Verlegung empfehlen Sie für das Kabel?
Zweitens lebe ich in einem sehr hügeligen Teil von Devon und habe mich gefragt, ob ein Kettenblattwechsel auf etwa 36 Zähne für mich funktionieren und den Motor weniger belasten könnte - gibt es Probleme damit?
Danke im Voraus
Hallo Ian,
Am besten holen Sie sich ein äußeres Getriebekabel und verlegen das Kabel über die BB-Schale, da selbst für eine Kabelführung mit niedrigem Profil normalerweise nicht genügend Freiraum vorhanden ist. Ich habe versucht, unter dem BB zu verlegen, bevor ich ein volles Kabel verwendet habe, und der Motor hat es zu stark komprimiert.
In Bezug auf das Kettenblatt würde ich ein 34- oder 36-Tonnen-Kettenblatt in Betracht ziehen. Das einzige Problem hierbei ist, dass das serienmäßige 42-Tonnen-Kettenblatt leicht eingedrückt ist, um die versetzte Kettenlinie auszugleichen. Dies bedeutet, dass die Verwendung eines normalen 110BCD-Kettenblatts eine beeinträchtigte Schaltung bedeutet (normalerweise bei den größten Zahnrädern hinten). Eine weitere teurere Option wäre, beim Standard 42t zu bleiben und eine 11-42-Kassette auf der Rückseite anzubringen. Das einzige Problem dabei ist, dass der Umwerfer Shimano Deore M610 bei eingestellter B-Schraube auf maximal 40 t fährt. Sie benötigen so etwas wie einen Shimano M6000 oder SLX Umwerfer, um mit einem 11-42 zu arbeiten.
Ich hoffe das hilft, lass es mich wissen, wenn du weitere Fragen hast.
Alles Gute,
Tony
Wäre es in Ordnung, das Fahrrad nach dem Umbau auf einen TSDZ2 im Freien zu lassen - ohne Batterie - oder empfehlen Sie, das gesamte Fahrrad in Innenräumen mitzunehmen? Mit anderen Worten, wird der Motor bei Hitze, Kälte, Regen und Schnee an der Ostküste beschädigt?
Hallo,
Ja, es sollte in Ordnung sein, aber ich würde empfehlen, eine wasserdichte Fahrradabdeckung zu verwenden. Nach meiner Erfahrung ist der TSDZ2 ziemlich wasserdicht, aber ich würde definitiv die Batteriekontakte und das Display vor längerem Kontakt mit den Elementen schützen.