Beste elektrische Umbausätze für Liegedreirad oder Fahrrad

ebikechoices wird von seinem Publikum unterstützt. Wenn Sie über Links auf unserer Website einkaufen, verdienen wir möglicherweise eine Provision. Mehr erfahren

Liegedreiräder werden immer beliebter, und ich kann verstehen, warum. Bis vor kurzem war ich noch nie Liegerad gefahren, aber beim ersten Mal war ich total begeistert! In diesem Artikel schaue ich mir einige der besten Elektro-Umrüstsätze für ein Liegedreirad oder Fahrrad an.

Aufgrund des zusätzlichen Gewichts und Designs sind Liegedreiräder (und Fahrräder) eine ausgezeichnete Wahl für den Elektroumbau. Wenn Sie darüber nachgedacht haben, Ihrem Liegerad E-Assist hinzuzufügen, ist die gute Nachricht, dass die meisten regulären Umbausätze passen. Im Folgenden werde ich näher auf die verschiedenen verfügbaren Kit-Typen und die Kompatibilität eingehen.

beste elektrische umbausätze für liegeräder und fahrräder
Ein Ice Trike Adventure mit einem Tongsheng TSDZ2 Elektro-Umbausatz

Also, was sind die beste elektrische umbausätze für liegeräder und fahrräder?

Alle in diesem Artikel aufgeführten Kits wurden von mir erfolgreich auf verschiedenen Liegerädern und Fahrrädern installiert. Obwohl diese Kits im Allgemeinen zuverlässig sind, erfordern einige eine fortlaufende Wartung. Ich habe jedes Kit so ehrlich wie möglich bewertet. Wenn Sie Fragen zur Kompatibilität haben, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar. Ich werde innerhalb von 24 Stunden antworten.

Benötige ich ein spezifisches Umrüstset für Liegeräder?

Die einfache Antwort auf diese Frage lautet nein. Es gibt einige markenspezifische Kits wie das Terra Trike Bosch Boost Kit Dies ist in einem neuen Ausleger vorinstalliert, kann jedoch im Vergleich zu den anderen in diesem Artikel aufgeführten Optionen sehr teuer sein. Sie müssen einige Dinge im Voraus berücksichtigen. Wenn Sie einen Kurbelmotor montieren, müssen Sie die Kompatibilität des Tretlagers überprüfen (siehe unten). Wenn Sie einen Nabenmotor montieren, müssen Sie sicherstellen, dass Sie das Rad mit der richtigen Größe erhalten. Wenn Sie eine intern getriebene Nabe (wie einen Rohloff) haben, ist ein Hinterradnabenmotor keine Option.

Wie viel Kraft?

Dies hängt von Ihrer eigenen körperlichen Leistungsfähigkeit ab. Wenn Sie ein gesundheitliches Problem haben, das Sie von längeren Belastungsphasen abhält, oder wenn Sie sich von einer Verletzung erholen, ist es wahrscheinlich, dass der Elektromotor Ihnen viel Unterstützung bietet und möglicherweise sogar eine Drosselklappe anbringt Bringen Sie Sie ins Rollen oder machen Sie ab und zu eine Pause vom Treten.

nazca fuego liegerad ausgestattet mit einem bafang 250w umbausatz für elektrische hub motoren
Nazca Fuego Liegerad ausgestattet mit einem Bafang Hinterradnabenmotor-Kit

Ich glaube nicht an Motoren, die so viel Leistung produzieren, dass das Treten überflüssig wird, da dies die gesundheitlichen Vorteile des Tretens zunichte macht. Ein Motor, der Ihre körperlichen Fähigkeiten ergänzt und verbessert und es Ihnen ermöglicht, länger weiter zu fahren und schwierigeres Gelände zu bewältigen, ist eine großartige Idee. Ich kenne viele fitte Fahrer, die sich für E-Assist entscheiden, nicht weil sie faul sind, sondern weil es das gesamte Liegerad-Fahrerlebnis verbessert.

Was ist mit E-Bike-Gesetzen?

Die von Ihnen gewählte Ausgangsleistung ist auch in Bezug auf das Gesetz in Ihrem Land von Bedeutung. In Großbritannien, Europa und Australien gelten beispielsweise die universellen Grenzwerte 250w und 25 km / h für die Unterstützung von Pedalen. In den USA ist das Bundesgesetz 750w und 20mph und in Kanada 500w und 20mph.

Alle Liegeräder, die ich bisher umgebaut habe, haben 250 W und ich finde, dass dies mehr als genug Unterstützung bietet (und ich lebe in einer unglaublich hügeligen Gegend). Aber meine Erfahrungen sind subjektiv - ich fahre zwischen 70 und 100 Meilen pro Woche mit einem Rennrad, also bin ich ziemlich fit. Wenn Sie nach einer langen Krankheit oder Verletzung wieder mit einem Liegerad Fahrrad fahren, reichen 250 W möglicherweise nicht aus. Aus diesem Grund glaube ich, dass das Gesetz in Großbritannien und Europa einer gründlichen Überarbeitung bedarf.

Sie können Menschen nicht von einer potenziell lebensverbessernden Erfahrung wie Liegerad- oder Fahrradfahren ausschließen, indem Sie den Umfang der Unterstützung begrenzen, die sie haben können. Ich denke, ein rationaler Ansatz wäre eine 750-W-Obergrenze mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km / h, genau wie in den USA. Die meisten kompetenten Rennradfahrer können bequem 20-25 Meilen pro Stunde in der Ebene halten und Geschwindigkeiten von über 50 Meilen pro Stunde bei langen Abfahrten erreichen!

Ist mein Liegerad für die E-Assist-Konvertierung geeignet?

Wenn Sie daran denken, Ihrem Liegerad einen Kurbelmotor hinzuzufügen, ist eine der wichtigsten Überlegungen Ihre Tretlagerschale. Die meisten Liegeräder, die ich umgebaut habe, haben ein Standard-Tretlagergehäuse mit Gewinde, das normalerweise 68mm breit ist und einen Innendurchmesser von ungefähr 33.5mm hat. Dies würde ein reguläres, quadratisch verjüngtes, abgedichtetes Patronen-Innenlager oder ein Shimano Hollowtech II- oder SRAM GPX BB-Gerät mit externen Gleitlagern aufnehmen.

Standard Vierkant-Tretlager für Kartuschen an einem Liegerad

Ein FSA BB30 Pressfit Innenlager hat andererseits einen Innendurchmesser von 42mm, so dass Sie einen kaufen müssten BB30 zu BSA Adapter Shim.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Montage des Akkus. Einige Leute bevorzugen es, die Batterie auf einem Gepäckträger zu montieren, aber dies kann den Platz für Taschen, Packtaschen usw. einschränken. Eine ausgezeichnete Lösung wird von Terracycle hergestellt und ist eine liegeradspezifische Batteriehalterung.

terra cycle Batteriehalterung für Liegerad oder Fahrrad

Die beiden beliebtesten und bekanntesten Kurbelmotoren - der Bafang BBS und der Tongsheng TSDZ2 - passen problemlos in ein Standard-Tretlagergehäuse.

tongsheng tsdz2 auf Ice Trike Liegerad installiert

Eine andere Sache, die zu betrachten ist, übersetzt. Bei Tongsheng und Bafang wird ein einziges Kettenblatt vorne verwendet. Wenn Sie eine Dreifach- oder Doppelkurbel vorn haben, werden Sie von 27-Geschwindigkeit auf 9-Geschwindigkeit zurückgehen, obwohl dies mit elektrischer Unterstützung viel weniger problematisch wird.

Best Electric Umbausätze für Liegeräder und Fahrräder

Meine beliebtesten 3-Kits für Liegeräder sind solche, die ich persönlich installiert habe. Keines dieser Kits ist perfekt und es ist erwähnenswert, dass möglicherweise Kompromisse eingegangen werden müssen, aber im Allgemeinen haben alle unten aufgeführten Kits meinen Kunden bisher gute Dienste geleistet. Das heißt nicht, dass in Zukunft keine Probleme mehr auftreten werden, da leider keine Masse -produzierter elektrischer Gegenstand hat Risse in seiner Rüstung!

1. Tongsheng TSDZ2 Motorkit

Der TSDZ2 gibt es nun schon seit einigen Jahren und wurde im Laufe der Jahre (dankenswerterweise) verbessert. Frühe Modelle erwiesen sich als problematisch, aber zum Glück sind die Probleme nicht so häufig wie zuvor.

Sehen Sie sich mein Video unten an, um einen kurzen Überblick über den Installationsprozess und eine schöne Fahrt durch die Landschaft von Cornwall zu erhalten!

Das Tongsheng ist ein sehr kleiner Motor, da es einen Drehmomentsensor (zusammen mit Trittfrequenz- und Geschwindigkeitssensor) verwendet, um eine elektrische Unterstützung bereitzustellen. Dies bietet dem Fahrer eine sehr intuitive Unterstützung. Pedalieren Sie leicht, ohne viel Kraft aufzubringen, und der Motor gibt nicht viel Unterstützung. Üben Sie mehr Kraft auf die Pedale aus und der Motor unterstützt Sie proportional zu der Kraft, die Sie aufbringen. Sie haben das Gefühl, plötzlich die Beine von Chris Froome geerbt zu haben!

Der Übergang ist sehr sanft und dies ist einer der Gründe, warum der Tongsheng bei Liegeradfahrern beliebt ist.

Tongsheng TDZ2 250w - 350w - 500w - 7502 36v 48v 52v

Dieser Motor ist in den Varianten 36v 250w / 350w und 500w und auch in den Versionen 48v 350w / 500w und 750w erhältlich – es gibt auch a 52v 750w-Version erhältlich.

Warum ist der TSDZ2 meiner Meinung nach besonders für Liegeräder geeignet?

Für den Anfang ist es ein sehr kleiner, diskreter Motor und es ist nicht besonders schwer und wiegt ungefähr 3.6kg. Der Motor hat ein Gewindeloch, was wichtig ist, da Sie bei der Installation den Motor daran hindern müssen, sich im Tretlagergehäuse zu drehen. Ein 38mm Edelstahl-P-Clip reicht aus, um den Motor zusammen mit einer kurzen M8-Schraube am Ausleger Ihres Trikes zu befestigen. Dies gilt für Ice Trikes, da ich weiß, dass andere Marken wahrscheinlich einen anderen Durchmesser am Ausleger haben werden.

Nahaufnahme des Drehmomentkragens zum Sichern des Zangenzapfens 2 am Ausleger eines Liegerads

Es ist unglaublich effizient - ich habe es geschafft, eine 120-Meile aus einer 36v 13ah-Batterie herauszuholen, indem ich hauptsächlich den 'ECO'-Pedal-Assistenten-Modus verwendet habe. Obwohl diese Art der Laufleistung nicht typisch wäre, da sie von verschiedenen Faktoren abhängen würde.

Dieser Motor erzeugt viel Drehmoment und macht kurze Arbeit von Hügeln. Aber Sie müssen darauf achten, dass Sie für steile Anstiege den richtigen Gang einlegen, so wie Sie es auf jedem Fahrrad tun würden. Steigen Sie in einem zu hohen Gang einen steilen Hügel hinauf, und Sie laufen Gefahr, den Motor zu stark zu belasten und Schaden zu nehmen.

Eine weitere wichtige Sache, die Sie bei der Verwendung des Tongsheng beachten sollten, ist, bevor Sie den Motor einschalten, dass Sie Ihre Füße von den Pedalen fernhalten. Das Starten des Systems mit auf den Pedalen stehenden Füßen wirkt sich negativ auf die Kalibrierung des Drehmomentsensors aus. Wenn Sie dies versehentlich tun, hören Sie einfach auf zu fahren, schalten Sie den Motor aus, warten Sie einige Sekunden und schalten Sie den Motor wieder ein (stellen Sie sicher, dass Ihre Füße nicht auf den Pedalen ruhen).

Zuverlässigkeitsprobleme

Bisher hatte ich Glück mit dem Tongsheng-Motor und es wurden bisher keine Probleme gemeldet. Nach stundenlangem Durchforsten von Endless-Sphere.com ist es offensichtlich, dass dieser Motor mehrere Schwachstellen aufweist.

  • Das blaue Nylongetriebe kann vorzeitig ausfallen - a Messingversion dieses Zahnrades ist als Ersatz erhältlich.
  • Klemmkupplung oder Einweglager kann scheitern - Ersatz ist leicht zu beschaffen.
  • Drehmomentsensor - Pumpende oder fehlerhafte Pedalunterstützung können Probleme mit dem Drehmomentsensor signalisieren.
  • Fehlerhafte Anzeigeeinheiten - scheint eher ein Problem mit der VLCD5-Anzeige zu sein.

Bei der Montage dieses Motors ist auch der übertriebene Q-Faktor zu berücksichtigen. Insbesondere der antriebsseitige Kurbelarm ist ca. 20mm mehr versetzt als der nicht antriebsseitige. Dies kann durch Anpassen entweder gemildert werden Standard Bafang Kurbelarme, die in den Längen 152 mm, 170 mm und 175 mm oder als Shimano Steps FC-E8000 Kurbelarme erhältlich sind.

Eine weitere Sache ist, sich daran zu erinnern, a zu kaufen Tongsheng Geschwindigkeitssensor Verlängerungskabel (110mm), da das Standardkabel den am hinteren Kettenstreben montierten Geschwindigkeitssensor nicht erreicht.

Fazit

Das Tongsheng TSDZ2 ist eine kostengünstige Möglichkeit, Ihrem Liegerad einen E-Assistenten hinzuzufügen. Die Installation sollte jedoch von einer Person durchgeführt werden, die mit der korrekten Ausführung der Arbeit vertraut ist. Es gibt auch die potenziellen langfristigen Zuverlässigkeitsprobleme, die berücksichtigt werden müssen. Sie müssen wirklich eine "praktische" Person sein, um eines dieser Kits zu montieren und sich mit potenziellen Problemen zu befassen, die in Zukunft auftreten könnten.

Liegerad Ice Trike Adventure mit einem Elektro-Umrüstsatz Tongsheng Tsdz2

Die meisten Hersteller bieten E-Assist auf ihren Liegerädern und Fahrrädern an, diese sind jedoch im Vergleich zur DIY-Kit-Option vergleichsweise teuer. Die Einheiten von Bosch, Yamaha und Shimano Steps sind für ihre Zuverlässigkeit über große Entfernungen bekannt, sind jedoch nahezu unmöglich zu reparieren, sollte etwas schief gehen. Die TSDZ2 hingegen kann von jedem Heimwerker repariert werden, da der Motor selbst leicht zu bearbeiten ist und Ersatzteile sofort verfügbar sind.

>Sehen Sie sich Liegedreiräder und Fahrräder bei eBay an

Die Motorleistung liegt meiner Meinung nach auf dem Niveau des Bosch Active Plus, sie bringt vor allem im Turbo-Modus jede Menge Leistung und zaubert garantiert ein Lächeln ins Gesicht.

Das Treten mit ausgeschalteter Unterstützung und dem zusätzlichen Gewicht und dem geringen Widerstand des Motors wird deutlich - kein Problem in der Ebene, aber wenn die Batterie bei einem langen Anstieg zur Neige geht, kann es zu Problemen kommen.

Alles in allem gebe ich diesem Motor die Daumen hoch! Es ist sehr wertvoll, es funktioniert gut und macht den Job. Links unten, wo Sie diesen Motor kaufen können.

Kaufen Sie den Tongsheng TSDZ2 (US, CA, EU, UK, AU)

Aliexpress
Ebay UK
Ebay USA
eBay CA
eBay AU
eBay DE
eBay-IT
eBay FR
eBay ES
Amazon (verschiedene Orte)
Banggood (EU-Versand)

2. Bafang BBS01 / BBS02 / BBSHD

Der Bafang-Mittelmotor ist seit über fünf Jahren Marktführer und nach wie vor der meistverkaufte Umrüstsatz für Elektrofahrräder seiner Klasse.

Der Motor selbst ist eine großartige kleine Einheit und scheint größtenteils ziemlich zuverlässig zu sein. Ich persönlich habe ein Jahr lang ein Bafang BBS02-angetriebenes Fahrrad benutzt, das fast 2000-Meilen ohne irgendwelche Probleme zurücklegte.

bafang bbs02 Elektrofahrrad Umbausatz

Der Bafang-Motor ist derzeit in vielen verschiedenen Varianten erhältlich: BBS01B 36v 250w / 350w BBS02B 36v 500w, BBS02B 48v 500w / 750w, BBSHD 48v 1000w.

Welches Modell Sie wählen, hängt von der Leistung ab, die Sie benötigen. Wie ich bereits erwähnt habe, müssen Sie das Gesetz in Ihrem Land sorgfältig prüfen.

Die folgenden Tabellen zeigen die Spitzenleistung aller Bafang-Modelle (mit einem vollständig geladenen Akku).

BafangBatterieSpitzenleistung
BBS01 250w 36v36v (42.2v x 15A)
633w
BBS01 350w 36v36v (42.2v x 18A)759w
BafangBatterieSpitzenleistung
BBS02 36v 500w36v (42.2v) x 25A1055w
BBS02 48v 500w48v (54.4v) x 18A
979w
BBS02 48v 500w52v (58.8v) x 18A 1058w
BafangBatterieSpitzenleistung
BBS02 750w48v (54.4v) x 25A
1360w
BBS02 750w52v (58.8v) x 25A 1470w
BBSHD48v (54.4v) x 30A
1632w
BBSHD52v (58.8v) x 30A1764w
Die Spannungswerte in Klammern beziehen sich auf einen vollständig aufgeladenen Akku. Hinweis: Wenn die Spannung abfällt, nimmt auch die Leistung ab.

 

Es ist zu beachten, dass die Angaben zur Spitzenleistung nicht die Nennleistung dieser Motoren widerspiegeln. Der 250w-Motor kann zum Beispiel unter Last kurzzeitig über 600w hinausspitzen, aber die Einstellung „Strom halten“ in der Controller-Programmierung verringert die Leistung, sobald die Trittfrequenz steigt.

Meiner Meinung nach bietet 250w ausreichende elektrische Unterstützung, aber wenn Sie nach einer echten Leistung suchen, ist die BBSHD auf einem anderen Level! Wenn Sie ein Offroad-Abenteuer planen, ist das BBSHD mehr als ausreichend. Ich bin viele Motorräder gefahren, die von diesem Motor angetrieben werden, und das Drehmoment, das er erzeugt, zaubert immer wieder ein Lächeln auf mein Gesicht.

bafang bbshd motor

Der 'HD' steht für Heavy Duty und ich denke, dass der Kauf einer BBSHD im robusten Design des Motors liegt. Es ist bei fast 5kg sehr schwer, aber wenn Sie nur eine super zuverlässige Antriebseinheit suchen, die Tag für Tag ohne Sorge in der Welt gefahren werden kann, dann ist dies ein großartiges Kit. Und natürlich müssen Sie nicht im Volllastmodus fahren. Sie können zwischen 9-Leistungsstufen wählen, und die 1-Stufe liegt um die 250w-Marke, sodass Sie auf Wunsch immer noch ein Training erhalten können.

Der beste Allrounder für mich ist der BBS02B, egal ob in 36v 500w oder 48v 750w. Obwohl es nicht das rohe Knurren der HD erzeugt, produziert es immer noch mehr Strom, als die meisten von uns jemals brauchen werden, und es ist etwas günstiger.

?DAS NEUE BAFANG M325 UND M625 IST JETZT ERHÄLTLICH?

✅Link zu vertrauenswürdigem Aliexpress-Anbieter

Reiten eines Bafang Liegerads

Im Gegensatz zum Tongsheng verwendet der Bafang-Motor eine viel einfachere Trittfrequenz-Unterstützung, die wie ein Ein / Aus-Schalter wirkt. Die Art und Weise, wie die Leistung nach Beginn des Tretens ansteigt, hängt von der Konfiguration des Motorcontrollers ab. Die Motordrehzahl wird auch durch die Controller-Einstellungen begrenzt.

Eine der großartigen Eigenschaften des Bafang ist, dass Sie diese Einstellungen einfach mit einem Laptop und ändern können USB-Programmierkabel und kostenlose Open-Source-Software  - Sie können den Motor neu programmieren, um eine sehr gleichmäßige und intuitive Pedalunterstützung zu erzielen. Die beste Anleitung für Anfänger zum Programmieren des Bafang finden Sie auf Karls E-Bike Blog.

Ist der Bafang-Mittelmotor für ein Liegerad geeignet?

Wie der TSDZ2 war der Bafang-Motor nicht speziell für Liegeräder konzipiert, aber nachdem ich selbst ein paar Liegeräder montiert habe, scheint er die Aufgabe perfekt zu erfüllen! Es ist schwerer als das TSDZ2 bei ungefähr 4kg (4.8kg für das BBSHD) und physikalisch etwas größer.

Das kurze Video unten zeigt eine kürzlich erfolgte Installation eines Bafang BBS01B 36v 250w auf einem HP Velotechnik Grasshopper Liegerad.

Die Hauptkriterien für die Installation sind die gleichen wie beim Tongsheng. Die Motorwelle passt auf ein Standard-Tretlagergehäuse mit 68mm BSA-Gewinde. Die eine wichtige Überlegung ist, sicherzustellen, dass der Motor fest sitzt, damit er sich nicht in der BB-Schale dreht. Die von Bafang bereitgestellte Montageplatte verhindert in gewisser Weise, dass sich der Motor bewegt, aber Sie werden auf jeden Fall eine haben wollen Bafang Lockring-Schlüssel in Ihrem Toolkit für den Fall, dass Sie den Motor festziehen müssen.

Wie beim Tongsheng müssen Sie einen zusätzlichen kaufen Verlängerungskabel für Geschwindigkeitssensor da das Standardkabel den Motor nicht erreicht.

Um das Display zu montieren, benötigen Sie so etwas wie das Minoura Zubehörhalterung  (wie oben bei der Umrechnung verwendet). Terracycle montiert auch speziell für Liegeräder.

Wie bei jeder Elektroumwandlung ist es wichtig, dass Sie Ihren Akku einbauen. Sie könnten für einen kleinen gehen kompakte Flaschenbatterie  das würde in einen Flaschenhalter oder eine Tasche passen, oder Sie könnten sich für eine elegantere Lösung wie die entscheiden Terracycle Batteriemontagesatz wie im Abschnitt Tongsheng erwähnt.

>Sehen Sie sich Liegedreiräder und Fahrräder bei eBay an

Ist der Bafang Motor zuverlässig?

Bafang ist seit 2014 Marktführer bei E-Bike-Umrüstsätzen für mittelgroße Heimwerker und litt wie Tongsheng unter frühen Zuverlässigkeitsproblemen, die hauptsächlich auf minderwertige MOSFETs in der Motorsteuerung zurückzuführen waren.

Diese Probleme wurden behoben, obwohl wie bei jedem Elektrofahrradmotor noch Bedenken hinsichtlich der langfristigen Zuverlässigkeit bestehen. Ich habe nachfolgend die Hauptproblembereiche aufgelistet, auf die ich mit dem Bafang Mid-Drive gestoßen bin:

  • Elektrische Probleme - insbesondere Steuerungsfehler beim BBS02 48v 750w. Dies ist bei BBSHD- und 36v-Modellen weniger problematisch.
  • Nicht 100% wasserdicht, keinen Hochdruckreiniger verwenden oder vollständig eintauchen - Anhaltendes Fahren bei starkem Regen kann gelegentlich zu Problemen führen.
  • Verschleiß der primären Nylonausrüstung - dies scheint weniger problematisch zu sein als beim TSDZ2
  • Hallsensoren - manchmal ein schlechtes Lot oder eine schlechte Verbindung zum Controller
  • Der Sensor für die Pedalunterstützung kann manchmal ausfallen (obwohl dies recht selten zu sein scheint).

Nach meiner persönlichen Erfahrung habe ich in den letzten drei Jahren weit mehr als 100 Bafang Mid-Drives installiert und hatte einen 250w-Motorausfall (nach 14-Monaten und 2000-Meilen), einen Controllerausfall bei einem 36v 500w , drei Steuerungsfehler und ein Hallsensorfehler bei BBSHD und acht BBS02 48v 750w-Steuerungsfehler. Alle Controller-Fehler in der 750w-Version sind auf Rädern mit 52v-Batterien aufgetreten.

Fazit

Trotz der oben genannten Probleme denke ich immer noch, dass der Bafang ein guter Motor ist. Der BBS01B 250w bietet den meisten Fahrern genügend Unterstützung, und wenn Sie Lust auf etwas mehr Leistung für diese wirklich steilen Anstiege haben, ist der BBS02 ausgezeichnet. Der BBSHD ist ein sehr starker und effizienter Motor und bietet Ihnen die Flexibilität einer Leistung von 250 W bis zu potenziellen 1700 W. Ich würde einen BBSHD nicht persönlich auf einem Liegerad installieren, da ich denke, dass es zu verlockend wäre, all diese Leistung zur Verfügung zu haben, und ich möchte ein anständiges Training bekommen, wenn ich fahre.

Kaufen Sie den Bafang Mid-Drive (US, CA, EU, UK, AU)

Aliexpress
Ebay UK
Ebay USA
eBay AU
eBay CA
eBay Frankreich
eBay Italien
eBay Spanien
Amazon (verschiedene Orte)
Banggood (EU-Versand)


Welcher Mittelmotor eignet sich am besten für ein Liegerad oder Fahrrad?

Dies läuft wirklich auf Ihre Vorlieben hinaus. Für mich gewinnt der TSDZ2 zweifellos, da er ein verbessertes Fahrerlebnis bietet und eine sehr ordentliche Installation ist. Der Tongsheng bietet eine sehr flüssige und intuitive Pedalunterstützung. Der Bafang ist auch großartig und Sie haben den zusätzlichen Vorteil, dass Sie die Controller-Einstellungen einfach an Ihre Bedürfnisse anpassen können.

Viele sehr erfahrene Liegeradfahrer stimmen mit meinem Urteil über den Tongsheng überein. Das folgende Zeugnis stammt von einem meiner Leser: Glen aus Vancouver Island, Kanada. Besuchen Sie Glen's Website: mid-islandadventures.com  - Auf seiner Seite gibt es eine Fülle von Informationen für Liegeradfahrer.

Für diejenigen, die interessiert sind, habe ich gerade meinen Bafang 36 Volt / 350 Watt Mid Drive von meinem HP Gekko abgenommen und durch den TSDZ2 36 Volt ersetzt. Ich habe dieses TSDZ2-Gerät mehrere Monate in meinem Geschäft gehabt, da es reparaturbedürftig an mich zurückgeschickt wurde. Da ich etwas Freizeit hatte, beschloss ich, das Tongsheng zu öffnen, um zu sehen, ob ich herausfinden konnte, was los war. Da ich dieses Gerät zuvor mit neuem Fett und neuem Messing-Primärgetriebe gewartet hatte, vermutete ich, dass ich etwas verpasst hatte oder dass ein Fehler im Gerät aufgetreten war. Es stellte sich heraus, dass sich eine lose Schraube an einem der Phasendrahtanschlüsse gelöst hatte und in der Motorabdeckung funkelte. Etwas Schmirgelleinen zum Reinigen der Messingklemmen, eine neue Schraube, etwas Blue Loctite und ein wenig JB Weld & dieser Motor scheint jetzt gut zu laufen.

Da ich einige Zeit mit dem Bafang auf meinem Gekko verbracht hatte, sollte ich in der Lage sein, einen direkten Vergleich zwischen den beiden vergleichbar angetriebenen Motoren anzustellen. Gleiches Trike, gleiche Fahrbedingungen, gleiche Batterie und gleiches Gewicht und der gleiche Fahrer.

Also los geht's - Da mein Trike mit einem Alfine 11 Speed ​​Out ausgestattet ist, können meine Fahrergebnisse geringfügig von denen mit Kassette und Umwerfer abweichen.

Der erste große Unterschied liegt in der Gleichmäßigkeit der Leistungsabgabe. Der TSDZ2 fühlt sich eher wie ein Gaspedal an, während die Bafang-Einheit eher wie das Einschalten eines Lichtschalters wirkt. Die Stromversorgung ist entweder EIN oder AUS.

Beide Geräte scheinen akzeptabel leise zu sein und auf einem Trike Boom direkt vor Ihnen zu stehen, ist möglicherweise eine Überlegung wert. Dies ist ein TSDZ2 mit dem Brass Gear-Upgrade, das einige Besitzer als laut gemeldet haben. Ich habe es nicht so gefunden, aber ich neige dazu, alles zu fetten oder zu ölen, was sich bewegt, um auf der sicheren Seite zu sein. Ich komme aus einer chinesischen Fabrik und würde jedem empfehlen, die Abdeckungen abzunehmen, bevor Sie Ihr Motor-Kit einer Marke installiert und es durchgesehen haben. 12-Stunden-Schichten an 7 Tagen in der Woche können bedeuten, dass einige Einheiten einfach nicht die endgültige Liebe und Fürsorge erhalten, die sie sollten.

Einer meiner Probleme mit dem Bafang ist die Zeitverzögerung ab dem Zeitpunkt, an dem Sie aufhören zu treten und der Motor endlich aufhört, Strom anzulegen. In der Praxis sind dies möglicherweise nur 5 Sekunden. Wenn Sie jedoch aufhören, auf einer internen Zahnradnabe in die Pedale zu treten, kann dies zwischen den Schaltvorgängen 10 Sekunden dauern. Während dieser Zeit versucht der Motor, die Bremse oder Kupplung am IGH zu umgehen, was zu zusätzlichen Geräuschen führt. Bei der TSDZ2-Einheit stoppt die Stromversorgung, sobald Sie aufhören zu treten. Dies kann natürlich durch die Verwendung von Schaltsensoren am Bafang beseitigt werden, aber es ist nur ein weiterer Bonus, NICHT noch mehr Kabel oder mögliche problematische Verbindungen zum TSDZ2 hinzufügen zu müssen.

Beide Geräte sind mit einer LCD-Steuerung ausgestattet, die in Funktion und angezeigten Informationen ziemlich ähnlich zu sein scheint. Die Bafang-Einheit schien eine schönere Qualität zu haben als die T-Einheit, aber die T-Einheit war verstellbarer und hatte eine schöne Neigungsfunktion, falls Sie Blendung bekommen oder die Sonne in Ihren Augen reflektiert. Ein weiteres Plus für die T-Einheit ist das geringe Gewicht und die kompakte Größe, die etwa 2 Pfund weniger wiegt als die Bafang. Es wird auch installiert, ohne die Tretlagerschale zu beschädigen, was zu Einkerbungen vom Sicherungsring mit dem Bafang führt.

Welches ist die bessere Einheit? Für mich wäre es immer noch ein Getriebe-Nabenmotor als meine erste Wahl, da die Leistung direkter auf die Straße gerichtet ist und nicht an Effizienz durch Kette, Hinterräder und schließlich auf die Straße verliert. Wenn ich mich zwischen dem Bafang und dem TSDZ2 entscheiden müsste, wäre es der TSDZ2 mit 500 Watt.

Screenshot von Mid-Island Adventures - Klicken Sie auf das Foto, um zur Website zu gelangen.

Umbau des Hinterradmotors für Liegeräder oder Fahrräder.

Ein Getriebemotor ist eine der einfachsten Möglichkeiten, Ihrem Liegerad elektrische Unterstützung zu verleihen. Diese Motoren sind nicht nur sehr zuverlässig, auch der Tretwiderstand nimmt bei ausgeschalteter Unterstützung nicht zu (im Gegensatz zu TSDZ2 und Bafang BBS).

Nabenmotoren sind in der Regel auch günstiger als Mittelantriebe. Außerdem müssen Sie die vordere Kurbel nicht verlieren. Unten sehen Sie ein Video eines Ice Trike mit E-Assist, der mit einem Bafang 36v 250w-Umrüstsatz für Hinterradnabenmotoren ausgestattet ist.

Passt ein Hinterradnabenmotor zu meinem Liegerad?

Dies hängt wirklich von einer Reihe von Faktoren ab. Wenn Sie eine innenverzahnte Hinterradnabe wie Shimano Alfine oder Rohloff haben, lautet die Antwort "Nein", es sei denn, Sie wären bereit, auf Schaltwerke zurückzugreifen.

Die andere zu berücksichtigende Sache ist die Größe Ihres Hinterrades und die Breite Ihrer Ausfallenden. Die meisten Nabenmotor-Kits sind in den Laufradgrößen 20″/26″/28″ erhältlich, werden aber fast immer für die Standard-Ausfallendenbreite von 135 mm hergestellt. Eine leichte Abweichung davon sollte kein allzu großes Problem darstellen, aber wenn Ihr hinteres Ausfallende wesentlich schmaler ist, müssen Sie über einen Kurbelmotor nachdenken. Wenn Sie die Breite Ihres hinteren Ausfallendes nicht kennen, entfernen Sie Ihr Hinterrad und nehmen Sie die Messung mit einem Messband mit Messschieber vor.

ebikeling 500w Elektrofahrrad Umbausatz
✅Die Ebikeling 500w 36v 26″ Hinterrad Umbausatz (US-Versand)

Die Kompatibilität von Pedalsensoren kann ein Problem sein. Die meisten dieser Kits sind standardmäßig für die Montage auf der rechten Seite eines quadratischen, konisch zulaufenden, abgedichteten Patronen-Innenlagers vorgesehen. Wenn Sie ein Hollowtech II-, SRAM GPX- oder BB30 Pressfit-Innenlager haben, müssen Sie ein bestellen kompatibler Pedalsensor.

Möglicherweise müssen Sie auch das Kabel vom Pedalsensor an der Kurbel zur Steuerbox / -tasche verlängern.

Die Vorteile des Einbaus eines elektrischen Nabenmotors in ein Liegerad

  • Einfache Installation - Sie müssen nur Ihr Hinterrad austauschen, den Pedalsensor, die Batterie, die Motorsteuerung und das Display anbringen.
  • Umrüstsätze für Nabenmotoren sind fast immer billiger
  • Einfachheit - Wenn Nabenmotoren ausfallen (was sehr selten vorkommt), sind sie einfach und kostengünstig zu reparieren oder zu ersetzen.
  • Wenn Sie Schaltwerke verwenden, können Sie Ihre gesamte Gangauswahl beibehalten - z. B. die dreifache Geschwindigkeit des vorderen 8 / 9 im hinteren Bereich.

Negative zum Einbau eines Hinterradnabenmotors

  • Hinterradnabenmotoren erzeugen nicht so viel Drehmoment wie Kurbelmotoren (40Nm vs 80Nm).
  • Das Reparieren von Reifenpannen an den Hinterrädern kann zeitaufwändig sein - passen Sie Schwalbe Marathon Plus-Reifen an.
  • Nicht mit allen liegenden Ausfallenden kompatibel
  • Nabenmotoren sind nicht so effizient wie Kurbelmotoren - reduzierte Batterieleistung.

Liegerad fahren mit Hinterradnabenmotor

Ich habe ein paar Bafang-Hinterradnabenmotoren an einem Liegerad und Trike installiert und finde sie großartig. Es ist wahr, dass sie nicht das Drehmoment erzeugen, das Sie mit einem Kurbelmotor erhalten, aber dennoch ist die Unterstützung meiner Meinung nach mehr als ausreichend. Ich lebe am Fuße eines 0.2-8% igen Hügels von 10 Meilen und meine persönliche Bestzeit auf meinem Rennrad (ohne Unterstützung) beträgt 1 Minute und 20 Sekunden. Auf einem 250-W-Eistrike mit Bafang-Antrieb habe ich den gleichen Aufstieg in 1 Minute und 13 Sekunden gemacht das war ohne zu außer Atem zu kommen!

Fahren mit einem Liegerad mit Motorantrieb

Die meisten erhältlichen Hinterradnabenmotoren verwenden eine Trittfrequenzunterstützung, ähnlich wie der Bafang-Mittelmotor. Es sind Nabenantriebssysteme erhältlich, die eine Drehmoment-Pedalunterstützung verwenden, um ein gleichmäßigeres, effizienteres Unterstützungsniveau zu erzielen, ähnlich wie beim Tongsheng-Motor.

Hinterradnabenmotor E-Bike Umbausatz mit Drehmomentsensor
✅Link zum Drehmomentsensor-Nabenmotor-Kit (vertrauenswürdiger Aliexpress-Anbieter)

Das Hauptproblem bei der Montage eines Nabenmotorkits mit Drehmomentmessung besteht darin, dass Sie Ihr vorhandenes Innenlager entfernen müssen, um es durch das mit Drehmomentmessung zu ersetzen. Sie müssen auch ein Loch in das Tretlagergehäuse bohren, um durch das Anschlusskabel zum Controller zu führen. Es ist sehr wichtig, dass Sie zuvor eine Gummitülle in dieses Loch einsetzen, da Sie sonst sehr wahrscheinlich beschädigt werden die Anschlussleitung beim Durchführen der Bohrung. Sie benötigen außerdem ein kompatibles Verlängerungskabel für den Drehmomentsensoranschluss, da das mit dem Kit gelieferte nicht lang genug für ein Liegerad ist.

Fazit

Die uralte Frage, ob ein Nabenmotor besser ist als ein Mittelantrieb oder umgekehrt, läuft wirklich auf Ihre eigenen Erwartungen an das hinaus, was Sie von der elektrischen Unterstützung erwarten. Für mich persönlich finde ich Nabenmotoren großartig, ihnen fehlt das Drehmoment und der Wirkungsgrad eines Kurbelmotors, aber sie leisten immer noch sehr gute Arbeit bei der Bereitstellung elektrischer Unterstützung. Der andere Pluspunkt ist der fehlende Luftwiderstand am Rad (und an der Kurbel) beim Treten bei ausgeschaltetem Assistenten.

bafang Nabenmotor an einem Liegerad

Das Hauptverkaufsargument eines jeden Nabenmotors wäre seine langfristige Zuverlässigkeit. Ich habe in den letzten drei Jahren viele Getriebemotoren eingebaut und keinen einzigen Motor- oder Steuerungsfehler gemeldet. Ich hatte einige kleinere Probleme wie das Spielen der Sensoren der Pedalunterstützung und gelegentliche Probleme mit dem Display. Davon abgesehen sind die Motoren selbst hervorragend.

Ich würde nicht zögern, ein Liegerad mit Hubmotor auf einer 1000-Meilentour mitzunehmen!

Links zu Hinterradnabenmotor-Kits 

Kaufen Sie das Bafang Hinterradnabenmotor-Kit bei Amazon 

Ebikeling 500w 36v 26″ Hinterrad Umbausatz kaufen (20″ auch verfügbar)

Bei eBay.com kaufen

✅Aliexpress (vertrauenswürdige Anbieter – weltweiter Versand)👇

Vielen Dank fürs Lesen, wenn Sie Fragen haben, können Sie gerne unten einen Kommentar hinterlassen. Normalerweise antworte ich innerhalb von 24 Stunden.

Tony

Seit 2016 leidenschaftlicher E-Bike-Befürworter und Enthusiast. Das Fahren eines E-Bikes hat mir geholfen, Gewicht zu verlieren, fit zu werden und meine Leidenschaft für das Radfahren neu zu entfachen!

165 Gedanken zu “Beste elektrische Umbausätze für Liegedreirad oder Fahrrad"

  • Hallo Tony,
    Ich bin ein großer Kerl, wiege über 320 Pfund und habe aufgrund von MS Probleme mit der Beinkraft. Ich habe derzeit einen Greenspeed Magnum mit 20-Zoll-Laufrädern. Ich möchte einen Hinterradnabenmotor kaufen und habe mich gefragt, welcher für einen größeren Typ mit viel Leistung und ziemlich guter Akkulaufzeit am besten geeignet wäre. Komplettset gesucht. Vielen Dank dass Sie darüber nachdenken!

    antworten
    • Hallo, Daniel,

      Ich denke, so etwas wie ein 48-V-Bafang-CST-Nabenmotor wird Ihre beste Option sein. Mit dem richtigen Controller und Akku können diese bis zu etwa 1500 W Spitzenleistung bewältigen. Die meisten kompletten Kits bei Amazon und eBay scheinen nur 500-W-Controller zu verwenden. Ich würde empfehlen, es zu versuchen Utah-Trikes da sie sich auf die Umrüstung von Trikes auf E-Assist spezialisiert haben und in der Lage sein sollten, ein Paket für Sie zusammenzustellen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Kann ein Elektrofahrrad-Umbausatz auf einem amtryke tp-3000-Trike, hinten oder was am besten ist, installiert werden. 20′ hinten. Welche Marke.

    antworten
  • Hallo Tony,

    Danke für den tollen, informativen Beitrag.

    Ich habe ein Liegerad mit Alfine 11 wie du, mit elektronischer Schaltung. Ich denke über einen TSDZ2 nach.

    Ich komme aus dem Radsport und möchte ein Training verkaufen, aber ohne Kraft auf einigen steilen und langen Anstiegen in Surrey, Großbritannien, haben zu wollen.

    Welche Kettengröße würdet ihr empfehlen?

    Vielen Dank
    Peter

    antworten
  • Hallo Tony, vielen Dank für die sehr informativen Informationen … Ich habe kürzlich ein Terratrike All Terrain mit 24-Zoll-Rädern und Smart-Sam-Reifen gekauft. Es hat eine 10-Gang-Kassette, 11 bis 40, die ich gerne behalten würde. Ich finde sehr wenige 24-Zoll-Radoptionen und frage mich, was Sie für einen Nabenantrieb für dieses Trike vorschlagen würden.
    Würde ich mit diesem Dreirad auf andere Probleme stoßen?

    antworten
    • Hallo Bob,

      Am besten probierst du es aus Utah Trikes – Sie sollten Ihnen weiterhelfen können. Idealerweise möchten Sie so etwas wie einen 500-W- oder 750-W-48-V-Bafang-Hinterradnabenmotor (ausgestattet mit einem 10-Gang-Kassettenfreilauf). Sie sollten in der Lage sein, ein qualitativ hochwertiges Kit aus den USA zu beziehen und es in eine 24-Zoll-Felge einzuschnüren.

      Ich hoffe, das hilft.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony
    Habe gerade deine Seite gefunden und sie ist sehr informativ. Ich habe meinen Volt Alpine seit einigen Jahren, habe aber kürzlich einen schönen ICE Sprint abgeholt. Ich liebe die neue Fahrt absolut, aber die Hügel bringen mich um !! Bevor ich Ihrem Rat folge und einen Tongsheng-Motor in das Trike einbaue, gibt es eine Möglichkeit, das Volt zu „entfernen“, um den Motor im Trike zu verwenden? Totale ich weiß, aber es liegt jetzt nur da!!
    Grüße
    Chris

    antworten
    • Hallo Chris,

      Ich sehe keinen Grund, warum Sie den Volt-Motor nicht verwenden könnten. Sie könnten es in eine Felge geeigneter Größe schnüren lassen und den Pedalsensor, die Batterie, den Controller und das Display verwenden. Es ist wahrscheinlich, dass Sie einen Teil der Verkabelung verlängern müssen (hauptsächlich PAS-Sensor und Batterie). Wenn Sie bereit für die Herausforderung sind, würde ich sagen, es ist einen Versuch wert.

      Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Ich habe ein Liegedreirad CATRIKE 555. Ich möchte eine elektrische Unterstützung hinzufügen. Hat jemand Erfahrung mit diesem Dreirad? Welchen Elektro-Assistenten empfehlen Sie?

    antworten
  • Ich habe ein TerraTrike Maverick. Ich möchte eine elektrische Unterstützung hinzufügen. Hat jemand Erfahrung mit diesem Dreirad? Welchen Elektro-Assistenten empfehlen Sie?

    antworten
    • Hallo John,

      Die einfachste Konvertierung wäre eine 500w ebikeling 20″ Hinterradnabenmotor Umbausatz. Die einzige Änderung, die Sie möglicherweise vornehmen müssen, ist das Kabel des Pedalunterstützungssensors zu verlängern (das von der Kurbel zur Motorsteuerung verläuft). Wenn Sie den Controller möglichst mittig montieren, am besten unter dem Sitz, sollten alle anderen Kabel reichen. Für die Batterie könnten Sie eine verwenden TerraCycle Akkuhalterung. Für einen ordentlichen Akku würde ich zu einem greifen Unit Pack Power 36V 20Ah, Ich habe über 100 Batterien von dieser Firma gekauft und fand sie sehr zuverlässig.

      Ich hoffe, das hilft, wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
      • Tony,

        Danke. Wenn ich mir jedoch im Internet ein Bild des eBike-Umbausatzes ansehe, sehe ich eine außenliegende Kettenschaltung mit sieben Gängen. Mein aktuelles TerraTrike hat ein internes Shimano Nexus-Getriebe mit nur einem Kettengang außen. Wenn ich das E-Bike-Umrüstkit verwende, würde ich meine alte externe Ausrüstung verwenden oder würde ich die auf der E-Bike-Website gezeigte Mehrfachausrüstung verwenden? https://ebikeling.com/products/500w-ebike-conversion-kits

        John

        antworten
        • Hallo John,

          Wenn Ihr Fahrrad über die Nexus-Getriebenabe verfügt, würde dies einen Hinterradnabenmotor ausschließen, es sei denn, Sie würden gerne auf eine Kettenschaltung umsteigen. Ich denke, ein Kurbelmotor wäre eine bessere Wahl, und Sie könnten das Nexus-Getriebe behalten. Ich habe bei ähnlichen Dreirädern Bafang- und Tongsheng-Mittelantriebsmotoren installiert – beide können ihre Gremlins haben, aber der Tongsheng-Motor ist meiner Meinung nach besser für Liegeräder geeignet. Sie müssen die Kurbel und das Tretlager für die Installation entfernen, aber das Endergebnis wird ein viel effizienteres E-Assist-System sein. Der TSDZ2 ist erhältlich unter Eco-Zyklen, und sie haben viel Erfahrung mit der Anpassung an Liegeräder, sodass sie Ihnen beim Umbau helfen können.

          Alles Gute,
          Tony

          antworten
      • Liege ich richtig, dass das 500-W-Ebikeling-20-Zoll-Hinterradnabenmotor-Umrüstkit nicht mit der Nabenschaltung meines TerraTrike Maverick funktioniert?

        antworten
        • Ja, denn Sie müssten Ihr vorhandenes Hinterrad komplett gegen das elektrische austauschen. Die einzige Möglichkeit, Ihre internen Zahnräder beizubehalten, besteht darin, einen Kurbelmotor oder einen Vorderradnabenmotor einzubauen.

          antworten
  • Hallo Tony,

    Vielen Dank für all die Zeit und Freundlichkeit, die Sie aufgewendet haben, um so hilfreiche Informationen zu diesen Themen mit den Leuten zu teilen.

    Hast du zufällig einen Vorderradnabenmotor, den du für ein Liegerad empfehlen könntest? (speziell ein HP Grasshopper FX?) Es scheint, dass der Front-Hub-Ansatz einige Vorteile haben könnte, insbesondere wenn man nach der besten Zuverlässigkeit sucht und mit einem älteren SRAM-Dual-Laufwerk umgeht.

    Gibt es eine Möglichkeit, aus einem Nabenmotor eine gute Funktionalität herauszuholen, ohne das Tretlager austauschen zu müssen? Wenn nicht, wie ist die Qualität der Innenlager mit Gewinde in solchen Kits?

    Würden Sie empfehlen, sich einen Satz Planetengetriebe aus Metall für einen Nabenmotor zu besorgen und diese griffbereit zu halten? Die Technologie schreitet schnell voran, und ich frage mich, ob es auf dem Markt möglicherweise keine Ersatzoptionen in der richtigen Größe gibt, wenn die Original-Nylonzahnräder unsere tragen.

    Vielen Dank für Ihre Zeit und Freundlichkeit,
    Drew

    antworten
    • Hallo Drew,

      Ich bin mir bei der Breite zwischen den vorderen Ausfallenden beim HP Grasshopper nicht sicher, aber wenn es eine Standardgröße ist, sollte ein normaler 20-Zoll-Vorderradnabenmotor passen. Bezüglich des drehmomenterkennenden Tretlagers wäre ein Gespräch lohnenswert ebikes.ch – Sie liefern eine breite Palette von hochwertigen Drehmoment-Sensing-BB's zusammen mit kompletten Kits. Sie könnten auch zusätzliche Teile liefern – es ist immer nützlich, für alle Fälle ein Ersatzrad zu haben, obwohl ich seit 4 Jahren keinen Ausfall (an einem Kundenrad) hatte.

      Ich hoffe, das hilft, wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Tony,
    ?. Wo hast du die Spiegelklemme gefunden, die an der Minoura festgeklemmt wird?

    antworten
    • Hallo John,

      Es ist schon eine Weile her, dass ich diese Umstellung gemacht habe. Wenn ich mich recht erinnere, wurde der Spiegel einfach mit Hilfe von ein paar Gummischeiben an der Minoura-Halterung festgeklemmt.

      antworten
  • Ich suche einen 250-W-Nabenmotor in einem 20-Zoll-Rad für mein Azub-Trike ... idealerweise aus Großbritannien oder zumindest Europa. Irgendwie scheint dies schwer zu finden, da 26 Zoll normalerweise das kleinste für eine Hinterradnabe ist. Wenn Sie Hinweise haben, wäre ich Ihnen dankbar.

    Prost

    antworten
    • Hallo Duncan,

      Am besten kaufen Sie einen 26″ Radumbausatz und lassen den Motor in eine 20″ Felge einspeichen. Es gibt viele 20-Zoll-Frontmotor-Kits, aber Hinterrad-Kits sind schwieriger zu bekommen. Wenn Sie einen guten Fahrradladen vor Ort haben, sollte dieser die Arbeit gerne erledigen – mein LBS kostet etwa 60 £ einschließlich Felge und Speichen. Ich könnte mir vorstellen, dass die Jungs von Swytch einen 20-Zoll-Hinterradumbau durchführen würden, aber ihre Batterien sind ziemlich klein. Dillenger UK spezifiziert auch ein 20-Zoll-Hinterradnabenmotor-Kit, aber die Leistung überschreitet die gesetzliche Grenze in Großbritannien.

      Wenn es Ihnen nichts ausmacht, den Einfuhrzoll zu zahlen, lohnt es sich möglicherweise, Aliexpress auszuprobieren – obwohl es scheint, dass die meisten Lieferanten mit EU-Fulfillment-Lagern nicht nach Großbritannien versenden. Die einzige andere Möglichkeit besteht darin, direkt aus China zu kaufen – Hier ist ein Link an einen vertrauenswürdigen Anbieter, den ich in der Vergangenheit verwendet habe (20″ Hinterradnabenmotor-Kit 250w).

      Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Tony:

    Ich benutze jetzt seit drei Jahren (750 + Meilen) einen 52W 2V TSDZ10, zuerst auf meinem 2005er Logo und dann auf meinem ICE Adventure HD fs 20. Ich habe in dieser Zeit zwei Metallersatzteile (blaues Getriebe) verloren; der erste war ein Ausfall der im Getriebe installierten Einwegkupplung / des Lagers und der zweite war auf meine schlechte Installation zurückzuführen, die zu beschädigten Zähnen am Messingzahnrad führte (kein Schaden am Motorzahnrad). Ich habe auch Probleme mit dem VLCD5-Display gehabt, alle meine Probleme waren das Versagen der elektrischen Verbindungen zwischen dem Display und der Halterung, ich bin seitdem auf das minimale Display von ECO Cycles umgestiegen und hatte keine Probleme, seit ich es installiert habe, wie es gibt keine Anschlussstifte im Stromkreis. Ich habe auch mehr als einen Ausfall des Drehmomentsensors erlebt, aber festgestellt, dass er ziemlich einfach zu ersetzen ist und da es ein ziemlich einfach zu erkennendes und zu behebendes Problem ist, habe ich normalerweise ein Ersatzgerät in meinem Werkzeugkasten, so dass ich es nicht habe um Zeit mit dem Warten auf Teile zu verschwenden. Ein Fehler, den ich erlebt habe, war der Ausfall der P-Klemme, die beim Kauf meines Kits bereitgestellt wurde. Ich habe festgestellt, dass ein ähnlicher Artikel (in mehreren Größen) für den Maschendrahtzaun verfügbar war. Ich musste eine andere Größe verwenden, als ich zu meinem ICE ging, hatte aber keine Ausfälle dieses schwereren Teils. Ich habe festgestellt, dass die Montage eines Akkus am Gepäckträger in einigen Fällen problematisch sein kann. Auf meinem Logo hatte ich ein Topeak-Rack, das sich hervorragend für die Montage des Akkus eignete, aber als ich auf meinen ICE umstieg, konnte das Topeak-Rack aufgrund der Aufhängung nicht montiert werden und das ICE-Rack war nicht so gebaut, dass das Akkugewicht so hoch war. Die Folge war ein Ausfall des Gepäckträgers und das Ergebnis war, dass ich zu einer ICE-Batteriehalterung für ein hängendes Trike mit Gepäckträgeroption gehen musste.

    Ich habe festgestellt, dass für die Installation / Wartung nur ein Werkzeug zum Entfernen des Tretlagers (spezifisch für Ihr Tretlager), ein Kurbelarmabzieher und eine Sprengringzange erforderlich sind. Alle anderen Werkzeuge (metrische Schraubenschlüssel) befinden sich wahrscheinlich bereits in Ihrem Werkzeugkasten.

    In meiner beruflichen Laufbahn vor der Pensionierung habe ich direkte Flottenunterstützung bei der Reparatur/Wartung von Feuerleitradarsystemen sowie der Erstellung von Wartungsverfahren und Dokumentationen geleistet. Mit dieser Erfahrung habe ich (Wartungs-/Reparaturverfahren) für mein TSDZ2 dokumentiert. Ich habe Verfahren für Folgendes:
    1. TSDZ2-Schmierung
    2. Austausch des Drehmomentsensors
    3. Blau/Metallgetriebe ersetzen

    Ich bin derzeit dabei, Verfahren für den Austausch des Hauptmotors und des Controllers zusammen mit einem allgemeinen Installationsverfahren durchzuführen. Wenn Sie an Kopien interessiert sind, senden Sie mir eine E-Mail und ich werde Ihnen eine Kopie in Word oder .pdf schießen.

    antworten
    • Hallo Bruce,

      Vielen Dank für das Teilen dieser Informationen, sehr geschätzt. Ich schicke Ihnen eine E-Mail für die pdf-Datei.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony,

    Ich habe deine Vergleiche von Umbausätzen gelesen. Ich habe ein Greenspeed Magnum Liegerad mit 27 Gängen. Ich möchte das Bafang Hinterradkassetten-Kit für ein 20″ Laufrad mit dem 48V12AH Akku. Das Bafang-Kit-Modell scheint der SW102 zu sein. Meine erste Frage ist: Welche Batterie soll ich nehmen? Ich tendiere zum Shark-Akku mit der vollständig konfigurierbaren Akkuhalterung (für die meisten Fahrräder und Trikes). Das führt mich zu meiner zweiten Frage: Welches Batterieregal soll ich nehmen? Die Standardablage oder die Adapterablage (passend für Gepäckträger und große Akkus). Meine nächste Frage betrifft das Bremsniveau oder den Bremssensor für hydraulische Bremshebel. Mein Hinterrad hat keine Bremsen. Beide Bremshebel sind an den beiden Vorderrädern befestigt. Wie würde in diesem Fall das Bremsen bei eingeschaltetem Elektromotor funktionieren? Ich glaube, dass die von mir gewählte Batterieauswahl funktioniert, da ich sie nicht benötige, um Reichweite oder Geschwindigkeit zu erhöhen. Ich benötige den Motor, um eine Bergaufschubunterstützung hinzuzufügen, da ich aufgrund einer Lungenoperation und einer körperlichen Behinderung eine reduzierte Lungenkapazität habe. Meine Beine sind stark, aber auf Hügeln brauchen sie Hilfe. Vielen Dank im Voraus für Ratschläge oder Hinweise.

    antworten
    • Hallo Blake,

      Der Shark-Akku mit Adapterablage sollte die Arbeit erledigen (wenn Sie bereits ein Rack montiert haben). Sie könnten den Gepäckträger-spezifischen Akku (mit Gepäckträger) erhalten, aber wenn Sie sich den Greenspeed-Gepäckträger ansehen, sieht es so aus, als ob er für dieses Trike geeignet wäre. Die hydraulischen Bremsabschaltsensoren funktionieren unabhängig von der Bremsanordnung – sie sind nicht die beste Lösung und können je nach Form Ihrer Hebel umständlich sein, um richtig zu passen. Normalerweise baue ich diese Sensoren nur dann ein, wenn auch eine Drosselklappe verwendet wird. Wenn es nur um die Tretunterstützung geht, würde ich sie normalerweise nicht einbauen.

      Wenn Sie sich nicht die ganze Zeit auf die Unterstützung verlassen, ist ein 12-Ah-Akku in Ordnung – der Akku- und Motorsatz erhöht das Gesamtgewicht Ihres Trikes um etwa 8 kg, aber der Motor schleift nicht, wenn die Unterstützung aus ist. t verwendet.

      Ich hoffe das hilft, lass es mich wissen, wenn du weitere Fragen hast.

      Cheers,
      Tony

      antworten
      • Hallo Tony,

        Wenn Sie Greenspeed-Gepäckträger sagen, ist das ein bestimmter Gepäckträger, den ich bestellen kann oder der mit einem Kit geliefert wird?

        Vielen Dank,
        Blake

        antworten
        • Hallo Blake,

          Es ist der Gepäckträger, den Greenspeed als Zubehör verkauft (auf ihrer Website). Ich dachte, es könnte die beste Befestigungslösung sein, da es speziell auf Ihr Trike zugeschnitten ist. Sie benötigen noch eine passende Akku-Montageplatte, um an das Rack zu passen. Ich bin nicht 100%ig, ob der mit dem Kit gelieferte Batterieträger aufgrund des Designs des Trikes kompatibel wäre, aber ich habe in der Vergangenheit ähnliche Träger an Ice Trikes montiert, also könnte es funktionieren.

          Grüße,
          Tony

          antworten
  • Was für ein beeindruckendes Wissen über DIY-Umbauten. Ich habe darüber nachgedacht, unseren beiden älteren TT-Liegerädern (TT Tour und TT Tandem Pro) eine elektrische Unterstützung hinzuzufügen. Ich habe hier in West Michigan mit TT-Technikern gesprochen und sie sahen in naher Zukunft keine Optionen, um die Motoren älteren Modellen, insbesondere dem Tandem Pro, hinzuzufügen.

    Meine Frau hatte einige gesundheitliche Probleme und daher lag die Priorität darin, ein geeignetes Kit für ihre TT-Tour zu finden. Ein Hersteller und ein lokaler TT-Händler empfehlen den Naben-Hinterradtyp. Angesichts der Diskussion hier mit vielen anderen scheint dies wahrscheinlich für unser Fahren ausreichend zu sein, das hauptsächlich auf asphaltierten Rail-to-Trail-Rad- / Lauf- / Gehwegen mit leichten Steigungen stattfindet.

    Die Frage ist dann, welcher Hersteller und welches Modell am sinnvollsten und zuverlässigsten ist. Ich habe gemischte Kommentare über Bafang und von Vancouver BC eBike gehört. Und ich fühle mich durch den Installationsprozess etwas herausgefordert, angesichts meiner elementaren Elektronikkenntnisse, obwohl ich ziemlich viel Langstreckenradfahren gefahren bin und so ziemlich alles an einem traditionellen Fahrrad mit Kettenschaltung reparieren kann.

    Was würdest du vorschlagen?

    antworten
    • Hallo Ken,

      Wenn man sich die technischen Daten Ihrer beiden TerraTrike-Modelle ansieht, denke ich, dass ein Hinterradnabenmotor definitiv der richtige Weg wäre. Ich persönlich habe trotz vieler Umbauten im Laufe der Jahre keine größeren Probleme mit dem Bafang-Nabenmotor gehabt. Möglicherweise müssen Sie das Kabel des Tretunterstützungssensors, das Batteriekabel und das Motorkabel verlängern – dies ist bei der TT-Tour möglicherweise nicht erforderlich, aber ich denke, Sie müssen es beim Tandem definitiv tun – hier ist ein Link zu den Verlängerungskabeln.

      Beim Tandem würde ich den Sensor wenn möglich an der vorderen Kurbel montieren und die Controllerbox mittig montieren. Angenommen, beide Fahrräder haben Standard-Vierkant-Tretlager, dann sollte der normale Pedalsensor, der mit dem Kit geliefert wird, passen.

      Abhängig von Ihrer Schaltwerkanordnung benötigen Sie einen Motor mit Kassettenfreilauf, da einige der Motorkits nur den Schraubfreilauf unterstützen (obwohl Sie bei Bedarf 8-Gang-Freiläufe kaufen können).

      Betrachtet man die technischen Daten der beiden TT-Bikes, haben sie 20″-Hinterräder, daher sollte es leicht sein, einen geeigneten Umbausatz zu finden – hier sind einige Links unten.
      Ebikeling 36v 500w 20″ Hinterradnabenmotor-Kit (Nur Freilaufgetriebe) – Ich habe Gutes über dieses Kit gehört und es hat seinen Sitz in Illinois, daher sollte der Kundensupport gut sein.
      Bafang 48v 500w Hinterradnabensatz (Option mit Kassettenfreilauf erhältlich) – Höhere Spannung + niedrigerer Spitzenstrom verbessern die Zuverlässigkeit. Ich habe im Laufe der Jahre viele davon installiert – im Allgemeinen sehr zuverlässig, obwohl die Planetenräder im Motor nach vielen Kilometern möglicherweise ausgetauscht werden müssen. Diese sind leicht zu bekommen und es dauert weniger als 30 Minuten, um die Arbeit zu erledigen. Da ist ein 750-W-Option verfügbar sowie.

      Was die Batterie angeht, würde ich etwas um 17.5 Ah für eine Reichweite von etwa 60 Meilen nehmen (mehr bei geringer Leistung). Wenn Sie eine viel größere Reichweite benötigen, können Sie einen Ersatzakku kaufen oder so etwas wie einen 30-Ah-Akku kaufen, der eine einfache Reichweite von weit über 100 Meilen bieten sollte.

      TerraCycle verkaufen und E-Bike Akkuhalterung speziell für Liegedreiräder, obwohl Sie immer mit einem Gepäckträgerakku fahren können.

      Ich hoffe, diese Informationen helfen, wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • hattest du irgendwelche exp. mit einem Dillenger Premium Offroad-Bike-Kit. auf einem Ice 26x installieren möchten. Der Motor wird von Befang für Dillenger hergestellt. danke Dameon

    antworten
    • Ich hatte in der Vergangenheit ein paar Kits von Dillenger und sie waren immer anständig genug. Ich habe keine Erfahrung mit diesem speziellen Kit, aber es sieht aus wie ein normaler Bafang-Nabenmotor, der in ein 26-Zoll-Rad geschnürt ist, sodass er auf ein Ice Trike passen sollte. Zu überprüfen ist jedoch, ob der Motor für einen Getriebefreilauf oder Kassettenfreilauf (für die hinteren Gänge) geeignet ist. Das Ice Trike hat normalerweise eine 8- oder 9-Gang-Kassette. Wenn der Motor also einen Freilauf mit Gewinde hat, müssen Sie auch einen 8- oder 9-Gang-Freilauf kaufen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
      • Hallo Tony, ich habe vor einigen Jahren einen 2014er HPV Gekko (20″ Starrrahmen) gekauft. Es kam mit einem Nuvinci 360-Hub. Ich bin 79 Jahre alt und an dem Punkt, an dem ich eine Tretunterstützung benötige. Kannst du mir eine kleine Anleitung geben?

        Vielen Dank

        antworten
        • Hallo Bill,

          Ihre beste Wette wäre so etwas wie ein 48v 500w Tongsheng TSDZ2 Kurbelmotor. Die Batteriegröße hängt davon ab, wie weit Sie zwischen den Ladevorgängen fahren möchten – ein 48-V-Akku mit 17.5 Ah würde Ihnen eine potenzielle Reichweite von etwa 60 bis 70 Meilen bieten, je nachdem, wie viel Unterstützung Sie verwenden und wie hügelig das Gelände ist. Hier ist ein Link zum kompletten Kit inklusive Batterie bei eBay. Außerdem brauchst du für den Gabelbaum einen P-Clip-Kragen aus Stahl, damit du eine kurze 8-mm-Schraube im Motor befestigen kannst, um ein Verschwenken im Tretlagergehäuse zu verhindern – der Gabeldurchmesser bei einem Ice-Trike beträgt 38 mm, also bin ich Vorausgesetzt, der HPV wird ähnlich sein.

          Sie benötigen außerdem ein Geschwindigkeitssensor-Verlängerungskabel und ggf Terracycle Akkuhalterung oder Sie könnten einen fertigen lassen, wenn Sie einen guten Ingenieur kennen. Sie müssen auch eine Zubehörhalterung in Betracht ziehen (für das Ende Ihres Lenkers, um das Display zu montieren).

          Es lohnt sich, mit Glen von Mid-Island Adventures zu plaudern – er hat seinen Sitz auf Vancouver Island und hat viel Erfahrung beim Umbau von Trikes mit dem TSDZ2, er hat auch viele Ersatzteile verfügbar, einschließlich des Geschwindigkeitssensor-Verlängerungskabels. Hier ist ein Link zu seiner Webseite.

          Ich hoffe, das hilft, wenn Sie weitere Informationen benötigen, lassen Sie es mich wissen.

          Cheers,
          Tony

          antworten
  • Hi
    Ich habe den Catrike dumont in der Veterans Administration in Palo Alto ausprobiert. Ich denke, sie werden kostenlos zur Verfügung stellen, da ich ein behinderter Veteran bin. Ich brauche nur die Tretunterstützung, meistens beim Fahren auf befestigten Radwegen oder Fußgängerwegen. Ich brauche auch einen Weg, um nach Hause zu kommen, wenn ich müde werde. etwas preiswertes, da ich für das Upgrade bezahlen muss.
    Ich danke Ihnen für jeden Rat oder jede Meinung, damit ich weiß, wann ich einen im Fahrradladen aussuchen gehe
    Grüße
    Ariel

    antworten
    • Hallo Ariel,

      Ich habe mir die Catrike Dumont angesehen und denke, dass die Bafang BBS02B 750w eine großartige Option wäre. Mit dem 48-V-Akku mit 17.5 Ah sollten Sie eine Reichweite von 50 bis 80 Meilen erzielen, je nachdem, wie viel Unterstützung Sie verwenden. Es stehen 9 Unterstützungsstufen zur Auswahl und der Motor kann auch mit dem optionalen USB-Programmierkabel und kostenloser Software feinjustiert werden. Der Mechaniker, der die Installation durchführt, muss möglicherweise eine Stabilisatorstange herstellen, um den Motor zu sichern und zu verhindern, dass er sich im Tretlagergehäuse dreht.

      Hier ist ein Link zu dem Kit, das Sie benötigen von einem seriösen Verkäufer auf Amazon.com.

      Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony,
    Nur um Sie wissen zu lassen, dass ich aufgrund Ihrer super hilfreichen Vorschläge erfolgreich einen Bafang BBSHD an meinem Ice Sprint angebracht habe, und es ist fast magisch, wie es funktioniert – ich könnte nicht zufriedener sein 🙂 Ich habe ein ein paar kleine Änderungen am üblichen Setup. Vor allem, weil ich keinen Metall-P-Bügel in der richtigen Größe beschaffen konnte, habe ich den Motor oben auf dem Vorderrohr montiert, und er berührt das Rohr, das zur Montage des Umwerfers verwendet wurde – mit ein wenig Polsterung. Es ist etwas auffälliger, denke ich, aber das stört mich nicht und es ist weniger wahrscheinlich, dass es von irgendetwas auf der Straße überrollt wird.
    Ich habe die Sensoren für die hydraulischen Bremsen angefordert, konnte aber keine vernünftige Möglichkeit finden, sie an den Bremshebeln zu montieren. Ich habe die beiden Standard-Kabelbremshebel erhalten, also habe ich einen davon genommen, die kleine interne Halterung entfernt, die das Kabel hält, und diese am linken Lenker montiert und effektiv als Kupplung verwendet. Ich habe es so platziert, dass ich nur diesen Hebel ziehen kann oder ihn zusammen mit dem linken Bremshebel ziehen kann. Ich kann damit leicht den Motor auskuppeln, wenn es zum Gangwechsel erforderlich ist oder wenn ich an einem belebten Ort anfahre, wenn ich meine eigene Kraft nutzen möchte, anstatt die plötzliche Beschleunigung des Motors. Es funktioniert wirklich gut.
    Auf Wunsch kann ich dir Fotos von beiden Sachen schicken. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe und das Teilen Ihres Wissens.
    Prost, John

    antworten
    • Hallo John,

      Freue mich, geholfen zu haben. Ich würde gerne ein paar Fotos sehen, ich könnte sie diesem Artikel hinzufügen. Meine E-Mail-Adresse ist cycletek@outlook.com.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony, ich habe für meinen Mann ein Liegedreirad gekauft, damit er nach seinem Schlaganfall draußen mobil sein kann. Früher waren wir an 30-60 Meilen Radwochenenden unterwegs. Er fährt jetzt jeden Tag 2-3 Meilen mit diesem Fahrrad. Würde uns die Hinzufügung des Elektromotors helfen, irgendwann zu längeren Radtouren zurückzukehren? Das Trike, das ich für ihn gefunden habe, wurde von Easy Racers, Inc. entworfen. Es hat Sun X-3 auf der Vorderseite. Es hat 21 Gänge und die 2 größeren Räder sind hinten und das kleinere Rad vorne. Ich könnte dir ein Bild per E-Mail schicken, wenn das hilft. Ich würde gerne wissen, dass dies ihm helfen würde, ihm mehr Freiheit geben würde, ohne ihn zu ermüden, und welcher Typ wäre am besten für seinen Trike-Typ?

    Vielen Dank,
    Joye

    antworten
    • Hallo Joyce,

      Ich war auf der Website, ist es die? Sonnensucher X3-AX? Wenn das das richtige Trike ist, wäre der beste Motor höchstwahrscheinlich ein Bafang-Mittelantrieb. Der Tongsheng wäre aufgrund der Kabelführung am Trike schwierig zu montieren, aber der Bafang wird mehr Spielraum haben.

      A Bafang BBS02B 48v 500w oder 750w wäre die beste möglichkeit mit 48v 17.5Ah oder 20Ah Akku für eine ordentliche Reichweite. EIN Terracycle Batteriehalterung wäre nützlich, um den Akku nicht im Weg zu montieren – Sie müssen den richtigen für den Durchmesser Ihres Rahmenrohrs auswählen.

      Der Bafang BBS02B sollte mehr als genug Leistung liefern. Das Gute an diesem Motor ist, dass Sie über 9 Stufen der Tretunterstützung verfügen, sodass der Fahrer die Unterstützung an seine Bedürfnisse anpassen kann.

      Ich hoffe das hilft, wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Grüße Tony…

    Ich mag die ebikechoices-Website auf jeden Fall ... interessante, informative und wirklich ehrliche Meinung. Ich kontaktiere Sie und bitte um Informationen zur elektronischen Umrüstung von Liegedreirädern.

    Ich habe einen ICE T, 10+ Jahre, erste Serienproduktion, die den Explorer ersetzt hat. Ich hatte einen Trice Explorer, bin dann auf einen XL umgestiegen, habe einen 14-fach Rohloff intern eingebaut, wollte dann aber noch einen Explorer, aber zu spät und kaufte den T. Ich habe ihn vor kurzem auf ein 26” Hinterrad mit Federung umgebaut.

    Ich bin jetzt 70 Jahre alt und habe Arthritis und es ist Zeit für die Tretunterstützung, daher möchte ich einen TSDZ2, 500 W, 48 V installieren. Ich würde mich sehr über Ihre Hilfe bei der Erstellung einer Liste von Artikeln freuen, die Sie für die Konvertierung kaufen können. Der Kauf erfolgt bei einem der auf Ihrer Website genannten Unternehmen. Ein guter Freund von mir ist ein Handwerker für handgefertigte Rahmen und wird bei der Installation helfen.

    Ich würde mich sehr über eure Hilfe und Empfehlungen freuen.

    Alles Gute…
    Kelly Green
    Urbandale, IA
    USA

    antworten
    • Hallo Kelly,

      Danke für Ihre positiven Kommentare. Ich habe alle Produkte unten aufgelistet – ich habe diese Artikel bei mehreren Ice Trike TSDZ2-Umbauten verwendet.

      T-Cycles Akku-Montageplatte
      Tongsheng TSDZ2 48v 500w
      48v 20Ah Batterie von UPP – Ich habe über 100 Batterien von dieser Firma gekauft und war immer sehr zufrieden mit ihrer Zuverlässigkeit und ihrem Kundendienst.
      Tongsheng TSDZ2 Geschwindigkeitssensor Verlängerungskabel
      P-Clip 38mm – Zur Befestigung des Motors am Ausleger benötigen Sie zusätzlich eine M8-Mutter und Schraube.
      Minora Zubehörhalterung – erleichtert die Montage des Displays am Lenkerende.

      Ich denke, das ist alles. Bitte lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
      • Hallo Toni…

        Ich freue mich auf jeden Fall über Ihre schnelle Antwort und Hilfe. Ich gehe zur Bestellung von Artikeln und wenn ich weitere Informationen wünsche, melde ich mich gerne bei Ihnen.

        Alles Gute…kg

        antworten
      • Hallo Toni…

        Ich kaufe Artikel für meinen Umbau und die von Ihnen empfohlene 48v 20ah UPP-Batterie ist nicht auf Lager. Hast du noch eine Empfehlung? Haben Sie auch eine Meinung zu den beiden verfügbaren Displays?

        Ich schätze Ihre Hilfe auf jeden Fall!

        Viele Grüße…kg

        antworten
        • Hallo Kelly,

          Es scheint keine anderen Optionen von eBay oder Amazon zu geben, da sie alle aus China versendet werden. Am besten probierst du jemanden wie Luna Cycles oder California E-Bikes aus. Bei den Displays bevorzuge ich das VLCD6 für das TSDZ2, obwohl dieses nur in Km/h anzeigt. Der LCD5 ist in Ordnung und hat mehr Funktionalität und zeigt auch die Geschwindigkeit in MPH an.

          Ich hoffe, das hilft dir, lass es mich wissen, wenn du weitere Informationen brauchst.

          Cheers,
          Tony

          antworten
          • Hallo…

            Vielen Dank, ich freue mich auf jeden Fall über Ihre Hilfe!

            Aufrollen…kg

          • Gern geschehen?

  • Hallo Tony, ich hatte vor ein paar Jahren einen 48V BBS02 gekauft und bin nie dazu gekommen, ihn zu installieren. Ich dachte daran, es auf ein Fahrrad-Tandem zu setzen. Ich sehe aus Ihren anderen Kommentaren, dass dies nicht funktioniert, da dieses Fahrrad links montiert ist.

    Was haltet ihr stattdessen von einer Hinterradnabe? Wir ziehen in ein ziemlich flaches Gebiet in AZ, daher kann ich mir nicht vorstellen, dass ich die steile Bergkletterfähigkeit eines Mittelbergs benötige. Würden die anderen mit dem BBSO2-Kit gekauften Teile mit ihrer Hinterradnabe funktionieren?

    Ich hatte mir damals auch eine 48V 15AH Batterie gekauft.

    Ich könnte dieses ganze Setup einfach auf ein anderes Fahrrad setzen oder es verkaufen, wenn etwas ganz anderes besser wäre. Im Moment suche ich nur nach etwas als Alternative zu den Golfwagen, die alle anderen hier in unserer 55-plus-Gemeinde fahren, um zum Tennis usw. Es war immer zu viel Arbeit für Frau und mich, aufgrund des Gewichts genussvoll hausieren zu können.

    antworten
    • Hallo Ron,

      Ein 48-V-500-W-Nabenmotor würde die Arbeit erledigen, obwohl Sie, wenn Sie am Hinterrad montiert sind, den Motorcontroller in der Mitte des Fahrrads montieren möchten (damit die entsprechenden Kabel erreicht werden können). Sie müssen das Display am vorderen Lenker und den Pedalsensor an der vorderen Kurbel montieren. Ich habe in der Vergangenheit Tandems umgebaut, aber normalerweise Vorderradnabenmotoren eingebaut, um die Dinge einfach zu halten. Hier ist ein Link zu einem Bafang 48v 500w Hinterradnabenmotor-Kit bei Amazon – die Felge sieht nicht so aus, als hätte sie eine bearbeitete Bremsfläche. Wenn Ihr Tandem also Felgenbremsen verwendet, benötigen Sie eine entsprechende Felge.

      Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
      • Hallo Tony, toller Blog und danke für die Antwort!

        Meins ist ein Liegerad-Tandem der Marke "Bike". Das Hinterrad hat 20 Zoll. Ja, es sind Bremssattelfelgenbrüche, also würde ich ein Laufrad brauchen, das damit funktioniert.

        Ich glaube nicht, dass ich ein Kit brauche, da ich das Kit von BBSO2 habe, richtig? Oder würde der Hub einen anderen Controller/Display usw. verwenden?

        Würde ich so etwas mit meinem eigenen Rad kaufen?https://www.amazon.com/gp/product/B01IKTL4GG/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A3063PLKK9YWLG&psc=1

        auch verwechselt zwischen dem oben genannten und diesem ebenfalls vom gleichen Verkäufer,
        https://www.amazon.com/gp/product/B07PVGHC45/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A3063PLKK9YWLG&psc=1

        Warum sollte dieses letzte Produkt auch nach der Radgröße fragen, da es sogar in den Antworten steht, dass es nur der Motor ist? Scheint so, als ob dieser mit einem Rad geliefert werden könnte?

        Auch nicht sicher, was ich zwischen Kassette oder Freilauf benötige?

        antworten
        • Hallo Ron,

          Sie müssen ein komplettes Kit mit separatem Controller und Display kaufen, da der Bafang BBS02 Controller in den Motor integriert ist und es zu Kreuzkompatibilitätsproblemen mit den Displays kommen kann.

          Was den Motortyp betrifft, hängt dies stark von der Getriebeeinstellung Ihres Tandems ab. Wenn es hinten 6 oder 7 Gänge ist, ist es wahrscheinlich ein angeschraubter Freilauf und wenn es 8 Gänge und höher ist, dann wäre es eine Kassette, obwohl Sie bei älteren Fahrrädern (hauptsächlich aus den 7er Jahren) 90-fach Kassetten bekommen können.

          Sie können die Nabenmotor-Kits kaufen (nicht in eine Felge eingeschnürt) und den Motor in Ihre vorhandene Felge einspeichen lassen – es sei denn, Sie haben dies zuvor getan, würde ich auf jeden Fall empfehlen, dies von einem erfahrenen Laufradbauer durchführen zu lassen.

          Ich bin mir nicht sicher, warum der Verkäufer im Link nach der Radgröße fragt, es sei denn, er liefert eine Felge – mir ist nicht bekannt, dass Bafang einen anderen Motor für ein 20-Zoll-Rad herstellt.

          Ich hoffe, das hilft.

          Alles Gute,
          Tony

          antworten
  • Vielen Dank für alle Informationen, die Sie zur Verfügung stellen – sehr geschätzt.
    Ich habe einen Ice Sprint FS, den ich seit etwa 7 Jahren besitze und mehrere tausend km zurückgelegt habe. Jetzt sind meine Beine und Muskeln sieben Jahre älter und brauchen Hilfe. Ich habe mir die Mittelantriebsmotoren von Bafung ernsthaft angeschaut, bis ich Ihre Vorschläge gelesen habe, und bin jetzt zu einem Nabenmotor versucht. Ich bin mir nicht sicher, ob Sie die Laufradgröße über den Reifen oder nur die Felgen messen – meine haben einen Durchmesser von 16 Zoll über den Felgen, und bis jetzt kann ich keine Motoren mit Rädern dieser Größe finden. Verpasse ich etwas?
    Ich lebe in Spanien und es ist fast unmöglich, Sachen in Großbritannien zu kaufen, also muss ich woanders einkaufen.
    Für Vorschläge wäre ich dankbar, und nochmals vielen Dank für Ihre fantastische Hilfe

    antworten
    • Hallo John,

      Alle Ice Trikes, die ich in der Vergangenheit umgebaut habe, hatten ein 26-Zoll-Hinterrad oder 20-Zoll-Räder. 16″ wäre zu klein. Am einfachsten ist es, die Reifengröße für das Hinterrad zu prüfen. Radfahren in Großbritannien haben eine Umrechnungstabelle von metrisch in imperial für Reifengrößen.

      Das Tongsheng TSDZ2 ist das beliebteste Kit, das ich an Ice Trikes montiert habe, und obwohl mir keine Probleme bekannt wurden, scheint dieser Motor auf lange Sicht mehr Wartung zu erfordern, während Nabenmotoren mehr oder weniger fit sind und vergessen (und Sie können die Dreifach-Kurbelgarnitur behalten).

      Hier ist ein Link zu einem passenden Nabenmotor-Kit auf Amazon.es, das in den Laufradgrößen 20″ und 26 erhältlich ist. Die Wahl der Batterie hängt davon ab, wie viel Reichweite Sie benötigen, aber ein guter Ausgangspunkt sind Green Cell-Batterien – hier ist ein link auf 36V 12Ah.

      Ich hoffe, das hilft, wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
      • Hallo Tony,
        Danke, dass du dir die Zeit genommen hast zu antworten, zumal es Wochenende ist!!
        Ich muss leider sagen, dass ich mir immer noch Sorgen um die Radgröße mache. Es wäre eine Katastrophe, ein Rad und einen Motor zu bestellen und dann festzustellen, dass es nicht passt.
        Ich dachte auch, dass das Ice Trike 20-Zoll-Räder hat, und die Reifen, die ich fahre, Schwalbe Tryker sagen, dass sie 40-406 (20 × 1.50) sind. Wenn man jedoch ein Maßband über die Räder legt, haben sie bei weitem keinen Durchmesser von 20 Zoll – näher an 16 Zoll Wenn ich vom Boden bis zur Oberseite des Reifens quer zur Mitte messe, beträgt die Messung 1 Fuß 7 Zoll – also 19 Zoll Zoll. Von Felge zu Felge sind es 16 Zoll. Also für mich ist das ein totales Rätsel. Wäre es möglich, dass Sie ein vermeintliches 20-Zoll-Rad, das Sie montiert haben, messen und sehen, welchen Durchmesser es wirklich hat?
        Wenn ich auf die ursprüngliche Idee des Einbaus eines Mittelantriebsmotors zurückgreife, was ist der größte, den ich einbauen sollte, um kein strukturelles Versagen zu riskieren? Die gesetzlichen Beschränkungen auf öffentlichen Straßen sind mir bekannt. Ich habe einen Anhänger und habe früher mit Hunden Ausflüge mitgenommen und würde das gerne wieder tun, ohne Gefahr zu laufen, dass ein zu kleiner Motor durchbrennt.
        Nochmals vielen Dank für Ihre erstaunlichen Bemühungen.
        Grüße und Danke, John

        antworten
        • Hallo John,

          Das ist definitiv eine 20 Laufradgröße. Ich habe im Moment kein Trike hier, um es zu überprüfen, aber ich würde mich sehr wundern, wenn es ein nicht standardmäßiger Felgendurchmesser wäre.

          Ich mag den TSDZ2 wirklich, aber er ist ein kleiner Motor und ich habe von Zuverlässigkeitsproblemen beim Schleppen von zusätzlichem Gewicht (Überhitzung) gehört gesetzliche Grenze, der Bafang BBS48B 500v 02w ist ein knackiger Motor – der Motorspitzenstrom beträgt 48 Ampere, aber wenn Sie ein USB-Kabel kaufen und die kostenlose Software herunterladen, können Sie den Spitzenstrom auf etwa 750 A begrenzen und haben eine sehr zuverlässige und effizienter Motor, der den ganzen Tag ohne Probleme läuft und Sie mit minimalem Aufwand steile Hügel hinaufbringt. Sie können die maximale Unterstützungsgeschwindigkeit weiterhin auf 25 km/h begrenzen.

          Ich habe den Bafang schon einmal an einem HP Velotechnik Liegerad montiert und das Mehrgewicht vorne (4.2kg) war zuerst auffällig, aber man hat sich schnell daran gewöhnt. Sie müssten einen Stabilisator anfertigen, um den Motor im Tretlager zu schwenken, da die mitgelieferte Montageplatte die Arbeit nicht wirklich gut macht. Die 36v 250w BBS01B-Version mit Straßenzulassung kann auf 18A umprogrammiert werden, aber der Motor würde nahe an seiner Grenze laufen (während der BBS02B bei 15A weit innerhalb seiner Grenze wäre).

          Alles Gute,
          Tony

          antworten
          • Hallo Tony
            Nochmals vielen Dank für eine so schnelle Antwort. Ich würde lieber einen größeren Motor mit halber Leistung betreiben als einen kleinen mit Vollgas. Ich schätze, ich bin zurück beim Bafang und bin der Spitzenreiter.
            Ich weiß es wirklich zu schätzen, wie großzügig Sie mit Ihrer Hilfe sind.
            Prost, John

          • Gern geschehen?

  • Hallo nochmal Tony,
    Funktioniert meine Bafang 48V / 17ah-Batterie mit dem Tongshen Mid Drive Kit? Je mehr ich lese, desto ansprechender erscheint es.

    antworten
    • Ja, Sie können mit dem Tongsheng eine 48-V-Batterie verwenden, solange Sie einen 48-V-Modus erwerben. hier ist ein link auf die 48v 500w Version.

      Cheers,
      Tony

      antworten
      • Sehr cool. Sehr cool. Ich werde ermutigt, wo ich vorher fast aufgegeben hätte. Ich dachte, ich hätte mehr Geld angepisst, als ich mir leisten konnte, und jetzt habe ich eine gute Batterie, ein gutes Trike UND mein kleiner, aber ausgezeichneter Fahrradladenbesitzer in der Nachbarschaft hat angegeben, dass er möglicherweise bereit ist, mir zu helfen. Also bestelle ich heute den Tongshen 48v / 500w. Muss ich Sie erwähnen, um Ihre Mitgliedsgebühr zu erhalten? Kann ich Ihnen eine Starbucks-Geschenkkarte kaufen?
        Nochmals vielen Dank Tony

        antworten
        • Hallo Rick,

          Gern geschehen, ich bin froh, dass Sie etwas sortiert haben. Sie müssen mich für die Affiliate-Provision nicht erwähnen, alles geschieht über den Link, aber trotzdem danke. Eine Starbucks-Geschenkkarte wäre toll, meine E-Mail ist cycletek@outlook.com (Ich bin in Großbritannien).

          Lassen Sie mich wissen, wie alles läuft, und senden Sie mir einige Fotos Ihres fertigen Trikes. Ich werde sie in diesem Artikel veröffentlichen.

          Cheers,
          Tony

          antworten
  • Hallo Tony,
    Vielen Dank, dass Sie verfügbar und hilfsbereit sind. Ich wünschte nur, ich hätte dich vor einem Monat gefunden. Wie ich hier gelandet bin, ist eine andere Geschichte, aber ich bin hier. Wenn Sie mir helfen, bin ich Ihnen sehr dankbar.
    1) ein HP Gekko 26 2017 Modell x 5 Jahre besitzen
    2) wollte auf eine Hinterradnabe umrüsten, die im nicht eingerückten Zustand frei läuft (? Getrieben)
    3) sagte, dass es keinen Hinterradnabenmotor gibt - tatsächlich denke ich, dass der Verkäufer sagte "wir verkaufen keinen Hinterradnabenmotor" und ich hörte, dass es keinen gibt
    4) Nach nicht ausreichender Forschung kaufte ein Bafang 48v 750 W Mid-Drive-Kit mit 17-Ah-Batterie.
    5) Befolgen Sie die Anweisungen, die ich stundenlang ordentlich installiert habe. Zuerst funktionierte es, aber die Verbindung wurde immer wieder unterbrochen - zuerst war es die Verbindung zwischen Frontbatterie und Motor - und löste sich. Dann war es 2. Batteriemotoranschluss gleich. Ich muss ungefähr 2 Meilen unter Level 1 fahren. Dann wieder aus, ABER es war genug, um mir zu zeigen, dass mir das Ein-Aus-PAS-System nicht gefallen hat. Wie Sie möchte ich die Fähigkeit bewahren, ein Training zu absolvieren, und ich habe nicht verstanden, dass alle PAS-Systeme nicht wie Drehmomentsensorsysteme sind. Ich wusste auch nicht, dass es einen Hinterradnabenmotor gibt, wie ich es will.
    6) Ich konnte das Stromproblem mit dem, was ich hatte, nicht lösen und war auch frustriert, also nahm ich alles auseinander
    7) HILFE Anfrage = was jetzt? Funktioniert meine neue Batterie der Marke Bafang mit einem Hinterradnabensystem? Wenn ja, und wenn ein 26-Zoll-Hinterradnabenmotor passt, setze ich das vordere Tretlager, die Kettenblätter und den Schalthebel wieder ein und kaufe das neue Kit? Vielleicht versuchen Sie, den 750-Watt-Mittelantriebsmotor zu verkaufen - ich habe auch festgestellt, dass ich nicht so viel Leistung will. Es hat Spaß gemacht, dieses Kit aufzubauen, bis ich feststeckte und das Problem nicht finden konnte - ich bin kein Elektronik-Heimwerker
    Vielen Dank im Voraus für Ihre Hilfe. Unser örtlicher E-Bike-Shop hilft nicht weiter, selbst wenn Sie das Kit bei ihnen kaufen. Sie sagen, dass sie zu beschäftigt sind und sie würden sowieso den vollen Einzelhandel für das Kit verlangen. Ich beschuldige sie nicht, aber es gibt keine lokale Hilfe, die ich finden könnte
    Mit der

    antworten
    • Hallo Rick,

      Ihre 48-V-Batterie funktioniert problemlos mit einem 48-V-Bafang-Nabenmotor. Die hinteren Ausfallenden Ihres HP Gekko sollten 135 mm betragen, die Motornabenachse etwas breiter als diese (jedoch nur um einige mm).

      Der Freilauf des Bafang-Motors funktioniert einwandfrei, wenn er nicht verwendet wird, und Sie können ohne zusätzlichen Widerstand des Motors in die Pedale treten. Die Pedalunterstützung wird immer noch ein ziemliches Ein / Aus-Gefühl haben, aber wenn Sie ein Kit mit einem KT-LCD3-Display kaufen, können Sie die Pedalunterstützungsparameter über das Menü für erweiterte Einstellungen ändern.

      Ihr Bafang BBS02 dreht sich wahrscheinlich in der Tretlagerschale. Dies führt wahrscheinlich dazu, dass die Batterieanschlüsse abgezogen werden. Sie müssten eine Stabilisatorstange herstellen, die Sie vom Motor zum Ausleger montieren können, um ein Schwenken des Motors zu verhindern.

      Es ist ganz einfach, die Pedalunterstützungsparameter auf dem mittleren Laufwerk mithilfe eines USB-Programmierkabels und der Open-Source-Konfigurationssoftware Bafang neu zu konfigurieren. Sie können die maximale Leistung, den Startstrom und verschiedene andere Parameter begrenzen, um die Unterstützung sehr flüssig und progressiv zu gestalten.

      Ich hoffe, dies hilft, wenn Sie weitere Informationen oder Links benötigen, lassen Sie es mich wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
      • Vielen Dank. Sehr informativ. Anfangs habe ich das Netzkabel ohne Spiel installiert, damit Sie auf das erste Problem stoßen. Ich habe beim zweiten Mal eine Erweiterung mit etwas eingebautem Durchhang hinzugefügt und die Verbindungen abgeklebt, aber die Verbindung wurde immer noch getrennt. Ich fragte mich, warum es keine Antirotationsfixierung gab

        Wie Sie meinem letzten Beitrag entnehmen können, erwäge ich den Tongshen auch wegen seiner Drehmomentsensorfunktion. Wäre es weniger „on / offy“ als der Bafang-Nabenmotor? Das hat mir nicht gefallen. Auch der Tongshen klingt nach einer etwas einfacheren Installation, zB ohne Bremsen. Und es hat eine Rotationsstabilisierung, nein?

        antworten
        • Hallo Rick,

          Ja, meiner Meinung nach ist der TSDZ2 viel besser für Liegeräder / Motorräder geeignet. Ich habe mehr Tongsheng-Motoren installiert als alle anderen (an Liegerädern) und es gibt einen Befestigungspunkt am Motor - Sie müssen den Durchmesser Ihres Auslegers messen und einen geeigneten Stahl-P-Clip kaufen. Sie benötigen eine kurze 8-mm-Inbus- oder Sechskantschraube, die durch den P-Clip in den Befestigungspunkt am Motor führt. Auf dem Ice Trike sind es normalerweise 38 mm, aber es kann zwischen den Marken unterschiedlich sein.

          Der Tongsheng fühlt sich viel mehr wie ein Bosch oder Shimano Steps an - der Assist ist sehr intuitiv und reagiert auf Eingaben des Fahrers. Es ist auch viel energieeffizienter als das Bafang.

          Alles Gute,
          Tony

          antworten
  • Hallo Tony, vielen Dank für die Fülle an Informationen, die Sie geteilt haben. Ich möchte dieses Kit installieren:
    https://www.amazon.com/gp/product/B07R9J3P3Y/ref=ox_sc_act_title_1?smid=AF0FBM1E362GS&psc=1
    auf den katzenartigen Dorfbewohner meiner Frau. Ich habe den Motor bereits mit dem 20-Zoll-Rad verbunden. Meine Fragen sind: 1) Muss ich einen Drehmomentsensor bekommen (etwas, das in einem früheren Thread erwähnt wurde)? 2) Haben Sie einen Link zu dem Verlängerungskabel, auf das Sie sich für den Pedalsensor bezogen haben (damit ich sicherstellen kann, dass ich das richtige kaufe)? 3) Werden wir in der Lage sein, den gleichen Bremsgriff einzustellen (das Fahrrad hat mechanische Scheibenbremsen und meine Frau mag die Bremsverriegelungsfunktion an jedem, damit sich das Fahrrad beim Ein- und Aussteigen nicht bewegt. 4) Wie groß eines Projekts ist diese Umwandlung. Ich bin ein Typ, der sein Fahrrad zum örtlichen Fahrradgeschäft bringt, um sich zu verbessern (der örtliche Fahrradladen sagte, dass der Umbau für uns durchgeführt werden sollte, aber wenn Teile fehlen, da sie kein Händler für den Bafang sind Firma, ich müsste nach Teilen suchen.

    antworten
    • Hallo Ben,

      Ich war gerade auf der Catrike-Website und das neueste Modell des Villager verfügt über ein externes Innenlager mit Cup-Lager. Wenn Ihr Tretlager das gleiche ist, benötigen Sie einen anderen Pedalunterstützungssensor wie dieser. Mit dem Bafang-Kit benötigen Sie keinen Drehmomentsensor, da ein Pedalsensor verwendet wird.

      In Bezug auf das PAS-Verlängerungskabel ist normalerweise genügend Länge im Sensorkabel verfügbar, wenn Sie den Controller nicht zu weit hinten montieren. Ich konnte keine bei Amazon oder eBay finden, aber es gibt eine Firma in Spanien, die sie verkauft - hier ist ein link.

      Wenn Sie Ihre vorhandene Bremseinstellung beibehalten müssen, aber Bremsabschaltungen verwenden möchten - diese Inline-Abschaltsensoren werde den Job machen.

      Die Installation ist ziemlich einfach, wenn Sie über ausreichend Platz und die richtigen Werkzeuge verfügen. Normalerweise benötige ich 3-4 Stunden, aber Sie sollten sich einen ganzen Tag Zeit lassen, um die Arbeit ordnungsgemäß auszuführen.

      Ich hoffe, das hilft, wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
    • Ich möchte, dass diese Frage beantwortet wird, da ich den Bafang BBSHD für My Catrike Villager gekauft habe.

      antworten
      • Wenn Sie einen BBSHD montieren, sollte der Motor problemlos in das Tretlager passen. Möglicherweise benötigen Sie ein Verlängerungskabel für den Geschwindigkeitssensor, aber Sie sollten für den Hauptkabelbaum in Ordnung sein, da normalerweise viel Länge vorhanden ist.

        Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.

        antworten
  • Hallo Tony,
    Ich habe mit Tongsheng 36v 500w genossen, wie auf ICE Liegerad installiert. Ich denke jedoch an ein Upgrade für mehr Leistung und Geschwindigkeit. Ich mache mir Sorgen, ob 48 W 750 W mehr Leistung und Geschwindigkeit als 36 V 500 W erzeugen, während ihre Spezifikation das gleiche Drehmoment von maximal 80 Nm für jedes in Aliexpress verfügbare Modell aufweist.
    Ihr Kommentar wird geschätzt.
    Kim

    antworten
    • Hallo Kim,
      Ich bin sowohl den 36v 500w als auch den 48v 750w gefahren und meiner Meinung nach ist der Unterschied gering. Ich würde sagen, dass die 48-V-Version mehr Drehmoment hat, was sich beim Klettern auf steilen Hügeln mit einem Gefälle von 10-15% und mehr bemerkbar macht. Ich glaube, die neueste Version 48V hat eine maximale Motordrehzahl von 4500 U / min gegenüber 4000 U / min für die 36V. Außerdem benötigt der 48 V weniger Strom, um die der 36 V-Version entsprechende Leistung zu erzeugen, sodass er auf langen Anstiegen kühler laufen sollte. Ich habe keine richtigen wissenschaftlichen Tests gesehen, die das Drehmoment des 750w messen, aber ich würde annehmen, dass es mehr um die 100-Nm-Marke liegen sollte.

      Herzliche Grüße
      Tony

      antworten
  • Guten Morgen. Ich habe derzeit einen ICE Adventure RS / 26, auf dem ich am Jan.52 ein BBSHD / 2020v-System installiert habe. Ich bin dieses Trike dieses Jahr 4000 Meilen gefahren. Ich habe zwei 52-V-Batterien installiert, die normalerweise in den PAS-Stufen 3 bis 4 mehr als 60 Meilen mit einer 17.5-Ah-Batterie ergeben. Was ich in meinen ersten Forschungen tun möchte, ist, mein 08 ICE Trice T / NT auf ein Hinterradnabenmotorsystem umzustellen, damit ich sein dreifaches Kettenblatt und seine Kassette behalten kann. Ich habe mich an Bafang gewandt und nach der neuen H640-Hinterradnabe gefragt. Ich möchte das 52-V-Batteriesystem beibehalten (damit ich nicht mehr in einer anderen Spannung kaufen muss) und den Trice mit zwei Batterielagern einstellen. Ich bin mir nicht sicher, welche Steuerungen hier im pazifischen Nordwesten wasserdicht sind, und dachte auch darüber nach, das kleinere 500c-Display zusammen mit T-Cycles-Zubehör für die Montage zu verwenden. Ich baue meine eigenen Räder und möchte den Trice in der 20-Zoll-Hinterradkonfiguration (fettfrei) belassen. Alle Vorschläge werden sehr geschätzt, wenn ich diesen Weg beschreite.

    antworten
    • Hallo Kit,

      Soweit ich weiß, kann jeder 48-V-Bafang-Nabenmotor eine 52-V-Batterie verarbeiten. Ich habe einige 48V 500W CST Hinterradnabenmotoren installiert und sie mit 52V Batterien ohne langfristige Probleme betrieben.

      Der neue H640 sieht aus wie ein großartiger Nabenmotor, aber ich habe Probleme, einen Lieferanten in den USA, Europa oder Aliexpress zu finden - es ist durchaus möglich, dass er nur dem Handel zur Verfügung steht. Ich würde mit einem normalen 48V Bafang CST Motor fahren, diese haben sich als ziemlich langlebig bis maximal ca. 1500W erwiesen. In Bezug auf wasserdichte Steuerungen sind mir keine bekannt, die speziell wasserdicht sind. Vielleicht bis zu einem gewissen Grad duschfest, aber nicht über einen längeren Zeitraum. Ich würde einen Controller bekommen, der die kreisförmigen Higo-Anschlüsse verwendet, und vielleicht eine wasserdichte Tasche oder Controller-Box bekommen. Die meisten Controller der KT-Serie und andere Controller mit einer Nennspannung von 48 V können eine voll aufgeladene 52-V-Batterie problemlos verarbeiten. Ich würde mit einem 48-V-22-A-Controller arbeiten, so dass Ihre maximale Leistungsaufnahme 1293 W (58.8 V x 22 A) beträgt, was gut innerhalb der Sicherheitsparameter des CST-Motors liegt.

      Ich hoffe, das hilft, wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
      • Tony,
        Vielen Dank. Ich habe mich mit dem Internet befasst und was für eine verwirrende Reihe von Motoren, Kits usw. Gibt es eine spezielle Verbindung zum 48-V-Bafang-CST-Nabenmotor mit Kassette? Gefunden wurden die meisten für fette Reifeneinstellungen, die ich nicht brauche. Ebenso eine empfohlene Verbindung zu Controllern. Welche anderen Teile wären für diese Konvertierung notwendig? Ich habe mehrere Erwähnungen von Drehmomentsensor-Tretlager-Anbaugeräten gesehen, die in das Tretlager gebohrt werden müssen, sowie von Sensor-Anbaugeräten am Tretlager.
        Vielen Dank für Ihre Hilfe bei diesem Abenteuer.

        antworten
      • Danke Tony
        Während ich mich weiter mit diesem kleinen Projekt beschäftige, hatte ich mich zuvor an Greenergia bezüglich des 48-V-Systems und der Verwendung von 52-V-Batterien gewandt. Hier sind einige ihrer Antworten, die sowohl Ihren Beobachtungen als auch BafangUSA und einem anderen E-Bike-Forum etwas widersprechen:

        Neue Nachricht von: greenergia-motor Bestbewerteter Verkäufer (270Turquoise Star)
        Hallo, wenn Sie jedoch die Batterie über Spannung als den Motor verwenden, wird der Controller verletzt. Wir schlagen nicht vor, das zu tun.
        antworten
        Ihre vorherige Nachricht

        Vielen Dank für Ihre schnelle Antwort. Beim erneuten Betrachten der Anzeige stelle ich fest, dass alle Anzeigen die benutzerdefinierte Option haben, beim Einrichten der Anzeigen 48, 50 oder 60 V zu verwenden.
        Greenergia-Motor:

        Nein, der 48-V-Motor sollte mit der 48-V-Batterie verwendet werden.
        Ihre vorherige Nachricht

        Ich habe derzeit 52V Haibatterien mit der neueren 5-Stift-Basis. Wird dieses System als 48V mit meinen aktuellen Haibatterien und Halterungen kompatibel sein?

        antworten
        • Hallo Kit,

          Ich habe Greenergia in der Vergangenheit ein paar Mal ohne Probleme verwendet. Ich denke, sie haben möglicherweise auch ein Fulfillment-Lager in den USA.

          Ich verstehe, woher sie kommen, was die maximale Spannungskapazität der Steuerungen betrifft. Es ist mehr, sich gegen mögliche Renditen abzusichern. Der einzige Motor, bei dem ich durch die Verwendung einer 52-V-Batterie eine Abnahme der Zuverlässigkeit festgestellt habe, ist der Bafang BBS02 48 V 750 W. Ich habe ungefähr ein Dutzend Bafang 48V CST-Nabenmotoren ohne Probleme mit 48V 22A-Controllern der KT-Serie und 52V-Batterien ausgestattet, aber ich würde mir vorstellen, dass andere Controller-Marken möglicherweise nicht die Toleranzen der etwas höheren Spannung haben. Nach meiner Erfahrung scheint der KT einer der zuverlässigsten Controller auf dem Markt zu sein.

          In Bezug auf einen Drehmomentsensor gibt es bei Aliexpress eine Firma namens Eunorau, mit der ich mich bereits befasst habe - hier ist ein link zu einem ihrer Produkte. Ich glaube, die von ihnen verwendeten Nabenmotoren sind entweder MXUS oder Shengyi - beide haben ein ähnliches Design und eine ähnliche Qualität wie Bafang.

          Das Anbringen eines Tretlagers mit Drehmomentmessung kann etwas schwierig sein. Beachten Sie vor allem, dass Sie eine Gummitülle in das für die Verkabelung gebohrte Loch (in der BB-Schale) einsetzen. Die verwendete Verkabelung weist eine sehr schlechte Beschichtung auf und kann leicht beschädigt werden Wenn Sie das Kabel durch das Loch im BB führen, kann es sich lohnen, Kontakt mit kalifornischen E-Bikes aufzunehmen, da diese eine ganze Reihe von drehzahlempfindlichen Innenlagern verkauften.

          Ich sehe kein Problem bei der Verwendung der 5-poligen Batterie, da das Stromkabel normalerweise mit einem Anderson-, XT90- oder Stecker- / Buchsenstecker gleich positiv / negativ ist.

          Alles Gute,
          Tony

          antworten
          • Tony,
            Vielen Dank für Ihre Eingabe. Ich habe einen 500w CST bestellt, der innerhalb der Woche hier sein sollte und ihn auf eine neue Felge schnüren wird. Ich habe gerade eine Antwort von ICE Trikes erhalten, als ich mich nach dem Frame-Offset erkundigte und das CST erwähnte. Sie antworteten, dass ihre Rahmen nur für 250 Motoren ausgelegt sind und alles, was größer ist, langfristige Auswirkungen auf den hinteren Teil und einen möglichen Ausfall haben könnte. Ich bin mir nicht sicher, ob dies eher ein Herstellerproblem in Bezug auf einen möglichen Ausfall oder einen Realitätsfaktor ist. Im Gespräch mit Greenergia haben sie auch eine Beschaffung für den neuen BaFang H640-Motor und warten auf die Preisgestaltung.
            Ausrüstung

          • Hallo Kit,

            Keine Sorge, ich bin froh, geholfen zu haben. In Bezug auf die Reaktion von Ice Trikes denke ich, dass es sich eher um ein potenzielles Versagen handelt. Einer meiner Kunden kaufte ein gebrauchtes Eis von eBay und hatte einen sehr schweren 1500-W-Hinterradnabenmotor mit Direktantrieb eingebaut - der Vorbesitzer gab an, mehrere tausend Meilen ohne Probleme zurückgelegt zu haben. Was den zusätzlichen Gewichtsfaktor betrifft, ist der 48-V-CST-Motor nur unwesentlich schwerer als der 36-V-250-W-Bafang-Nabenmotor.

            Lassen Sie mich wissen, wie die Konvertierung verläuft, und wenn Sie weitere Fragen haben, rufen Sie mich an.

            Cheers,
            Tony

          • Guten Morgen. Wir haben uns an Greenergia gewandt und sie teilen mit, dass der H640 in naher Zukunft verfügbar sein wird, und werden mich über die Preise auf dem Laufenden halten. Ich hatte mich auch an ICE Trikes gewandt und nach dem Rahmenversatz (für den Radbau) gefragt und die Montage eines Nabenantriebs erwähnt.
            Sie antworteten, dass ihre Trikes (alle Modelle) nur für 250 Nabenmotoren ausgelegt seien. Ich vermute sowohl von einem Hersteller CYA als auch, dass die meisten, wenn nicht alle Modelle Aluminium-Heckteile haben.
            Außerdem wurde endlich ein wasserdichter 30-A-Controller (EBIKELING) bei Amazon gefunden, der mit BaFang-Anschlüssen ausgestattet ist. Der Preis war mit 49.99 sehr vernünftig und ich dachte, dies könnte für die 52-V-Batterien etwas besser sein als für die 22-A-Batterien. Gedanken?
            Nochmals vielen Dank für dieses Forum, es hat sowohl bei Ihren Antworten als auch bei der Überprüfung aller früheren Kommentare und Ratschläge sehr geholfen.
            Ausrüstung

          • Hallo Kit,

            Das Ebikeling-Kit ist normalerweise von guter Qualität. Ich glaube, sie haben ihren Sitz in Illinois und ihr Kundenservice ist anständig. Das einzige mögliche Problem, das ich sehen kann, ist, dass Sie, wenn Sie den Motor mit einer 52-V-Batterie bei voller Leistung betreiben, in der Spitze etwa 1560 W ziehen (oder 1764 W bei einer vollen Ladung von 58.8 V). Solange Sie es längere Zeit nicht im Vollleistungsmodus verwenden, sollte es Ihnen gut gehen.

            Ich kann bestätigen, dass der Ice einen hinteren Hilfsrahmen aus Aluminium hat, der immer noch etwas verwirrt darüber ist, ob es sich um den Ausfallabstand oder die tatsächliche Leistungsbelastung handelt. Nach meiner Erfahrung haben die meisten Nabenmotoren einen hinteren Abstand von 135 mm und es gibt keinen massiven Gewichtsunterschied zwischen den 36-V- (250-W) und 48-V-Bafang-Motoren. Wenn überhaupt, ist der H640 geringfügig leichter als aktuelle / ältere Motoren.

            Alles Gute,
            Tony

          • Guten Morgen Tony!
            Ich möchte mich noch einmal bei Ihnen für die Hilfe / Ratschläge / Vorschläge zur Ausführung dieses Nabenmotors bedanken.

            Eine weitere Frage stellte sich: Wird für den Nabenmotor ein Schaltsensor benötigt, wie er bei den BBSHD-Motoren verwendet wird? Ich konnte keine endgültigen Antworten finden, da alles bisher nur auf die BB-Motorserie zurückgeht. Ich vermute, es wird nicht benötigt, wenn ich das Kettenblatt- / Kassettensystem behalten werde, aber… ..
            Ich habe Ebikeling.com bezüglich des 48-V / 1200-W / 30-A-Controllers für die Verwendung mit meinem 500-W-Motor kontaktiert, aber noch keine Antwort erhalten. Scheint, als wäre es eine bessere Wahl als der Greeneria 18Ah-Controller, wenn die 52V / 17.5Ah-Batterien verwendet werden.
            Vielen Dank
            Ausrüstung

          • Hallo Kit,

            Kein Schaltsensor erforderlich, da die Leistung an der Hinterradnabe erzeugt und nicht über einen Kurbelmotor über den Antriebsstrang übertragen wird.

            Ich bin der Meinung, dass der Ebikeling-Controller die Arbeit erledigen sollte. Ich würde nur Vorsicht walten lassen und ihn nicht für längere Zeit im Vollleistungsmodus verwenden.

            Grüße,
            Tony

    • Ich brauche Hilfe und suche Rat. Ich habe ein 2022 Bafang BBSHD auf einem 2012 ICE Adventure Recumbent Trike eines Kunden installiert. Etwas entweder am Motor oder (?) Zerkaut definitiv die Spannung an den Batterien. Ich habe alles von einem anderen Mechaniker überprüfen lassen. Anzeigen sind korrekt auf die Radgrößen und auf 9 PAS eingestellt. Der Motor dreht sich sehr schnell, und es dauert nur eine Minute Bewegung an den Kurbelarmen und es geht so sehr zu den Rennen, dass ich manchmal nicht so schnell treten kann, um mitzuhalten. Ich lande im 11-t-Zahnrad, nur um etwas Widerstand in die Pedale zu bekommen. Beide Dreiräder sind in allen Aspekten identisch, außer dass das 2012er rundum 20-Zoll-Räder hat, während das 2015er ein 26-Zoll-Hinterrad hat.

      BBSHD Mid Drive 1000-W-Motoren
      42 Zähne Kettenblatt
      11-34T Kassetten
      KMC E9e-Kette
      SRAM X9 Umwerfer
      SRAM X0 Schalthebel hinten
      Jetzt haben beide DPC18 Displays
      SRAM DDIII 3-Gang-IGH
      Schwalbe Marathon-Reifen
      Bafang Bremshebelsensoren
      Bafang Geschwindigkeitssensoren
      Bafang Schaltsensoren
      170 mm Kurbelarme

      Im Wesentlichen komme ich mit einer voll aufgeladenen Batterie nur etwa 30 Meilen weit und fahre nur mit PAS 2 von 9. Ich habe versucht, PAS 3 – 5 zu überprüfen, aber das Trike springt automatisch auf ca. 16.5 + mph und in Level 4 sind es etwa 20 – 22 mph. Das sind keine schlechten Geschwindigkeiten, aber ich konnte / kann keine Widerstandsstufen zum Treten erreichen und muss buchstäblich nur die Kurbelarme bewegen und das Trike behält diese Geschwindigkeiten bei und der Spannungspegel fällt stark und in den roten Bereich oder nähert sich der BMS-Abschaltung.

      Hier sind die Testergebnisse für das Liegedreirad 2012 mit 20-Zoll-Hinterrad bei verschiedenen Fahrten.

      14.5Ah Batterie
      PAS 2 (860C-Display)
      Fahrt Nr. 1: 34.38 Meilen

      17.5-Ah-Batterie (2) fährt
      PAS 2
      Fahrt Nr. 1: 32.11 Meilen (860C-Display)
      Fahrt Nr. 2: 34.28 Meilen (DPC18-Anzeige)

      Das ist, was ich auf dem 2015 Recumbent Trike bekommen habe / habe, das ALLE die gleiche Ausstattung hat, außer dass es das 26-Zoll-Hinterrad für verschiedene Fahrten hat. Dies sind nicht alle Tests, die ich im Jahr 2020 durchgeführt habe, als ich den BBSHD auf dem Trike installiert habe. Dies zeigt die Art von Laufleistung, die ich aus den Batterien herausgeholt habe, als die verschiedenen PAS-Stufen. Ich fahre derzeit durchschnittlich 50-60 Meilen auf PAS 4 mit beiden Akkus.

      14.5-Ah-Akku:
      PAS 1 = 83.58 Meilen
      PAS 3 = 82.32 Meilen
      PAS 5 = 38.40 Meilen
      PAS 3 = 78.20 Meilen
      PAS 4 = 47.33 Meilen
      PAS 4 = 51.31 Meilen
      PAS 3 = 80.09 Meilen

      17.5-Ah-Akku:
      PAS 2 = 168.78 Meilen
      PAS 4 = 59.23 Meilen
      PAS 6 = 38.67 Meilen
      PAS 3 = 65.16 Meilen
      PAS 3 = 83.93 Meilen
      PAS 3 = 87.21 Meilen
      PAS 3 = 80.09 Meilen
      PAS 4 = 57.13 Meilen

      antworten
      • Hallo Kit,

        Hatten Sie die Möglichkeit, die Controller-Einstellungen mit der Open-Source-Software zu überprüfen? Es hört sich so an, als ob die PAS-Einstellungen zu hoch eingestellt sind. Es scheint Unstimmigkeiten in der Konfiguration von BBSHDs zu geben, wenn sie das Werk verlassen, und ich hatte in der Vergangenheit mehrere, die in den niedrigen Unterstützungsmodi (500 W+) viel mehr Leistung produzierten.

        Es ist auch möglich, dass andere Parameter wie „Startstrom“, „langsamer Startmodus“ und „Startgradsignal“ zu hoch eingestellt sind. Ich würde mir das ausführlich anschauen Bafang BBSHD-Programmieranleitung bei electricbike-blog.com

        Bitte lassen Sie mich wissen, ob dies das Problem löst.

        Cheers,
        Tony

        antworten
  • Hallo Tony. Tolle Infos zu E-Bike-Umbauten.
    Ich bin 69 Jahre alt, ein gelegentlicher Fahrer, und möchte den Umbau nicht so sehr aus Geschwindigkeitsgründen durchführen, sondern um mir und meinen alternden Knien zu helfen, die Hügel hinaufzusteigen und weiter und länger zu fahren.
    Ich habe einen 2013 HP Velotechnik Gekko FX 20 (zusammenklappbar) und möchte ein E-Bike-Umrüstkit hinzufügen.
    Mein Budget beträgt 1,500.00 USD, und ich möchte mein Trike (Rückenlehne nach vorne und unten, Hinterrad nach oben und unten über den Sitz zwischen den Griffen) mit installiertem Umbau zusammenklappen können. Ich würde ein Umrüstkit für Nabenmotoren mit Batterie bevorzugen, und der Abstand zwischen meinen hinteren Ausfallenden beträgt 130 mm.
    Was halten Sie vom HP VELOTECHNIK GEKKO CONVERSION SYSTEM Produktcode: GEKKO-GR20-8-489 Nabenmotor mit Batterie-Kit von ebikekit.com? Es erfordert übrigens 135 mm Ausfallenden, aber 1 Rezensent auf der Website gibt an, dass er es installiert und auf seinem Gekko FX 26 ausgeführt hat, indem er die Ausfallenden gedehnt hat, um den Raum von 131 mm auf 135 mm zu öffnen. Glaubst du, ich könnte das auch erfolgreich machen?
    Haben Sie andere Nabenmotorsätze, die Ihnen besser gefallen? Oder glaubst du, ich muss mit einem Mid-Drive-Kit fahren? und wenn ja, welche empfehlen Sie?
    Vielen Dank für Ihre Hilfe.

    antworten
    • Hallo Pam,

      Wenn man sich die Spezifikationen des Umrüstsatzes auf der Website ansieht, sieht es so aus, als hätten sie eine anständige Motor / Batterie-Kombination verwendet. Von den Umbauten des Nabenmotors, die ich an Liegerädern von Ice durchgeführt habe, waren sie immer Getriebemotoren, sodass sie den Pedalwiderstand / die Reibung nicht erhöhen, wenn der E-Assist nicht verwendet wird. Sie sollten keine Probleme mit den Ausfallenden haben, alle Hinterradnabenmotoren, auf die ich gestoßen bin, verwenden den Standardabstand von 135 mm, und ich habe diese Motoren an Oldtimer-Rennräder und auch an ein Nazca Fuego-Liegerad montiert, und ich bin mir ziemlich sicher, dass hatte 130mm Aussetzer. Nach meiner Erfahrung sind Nabenmotoren auf lange Sicht im Allgemeinen zuverlässiger als Mittelantriebe.

      Mittelantriebe sind effizienter, aber die Nachrüstsätze wie Bafang und Tongsheng können von Zeit zu Zeit problematisch sein. Außerdem sind Sie auf ein einziges vorderes Kettenblatt beschränkt. Das andere Problem ist, dass beim Ausschalten des Assistenten ein spürbarer Widerstand auftritt. Trotzdem sind alle Tongsheng-Motoren, die ich bisher auf Ice Trikes installiert habe, immer noch stark - es scheint der Elektromotor der Wahl für viele Liegeradfahrer hier in Großbritannien zu sein.

      Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.

      Mit freundlichen Grüßen,
      Tony

      antworten
      • Okay. Danke, Tony. Hinterradnabenmotor wird es sein. Ein paar Fragen.
        (1) In Ihrer Antwort vom Januar an Barbara gaben Sie an, dass der Bafang 48v 500w Hinterradnabenmotor am besten für ihren Gekko FX 26 geeignet ist. Ich gehe davon aus, dass die Ausfallenden an ihrem FX 26 mit 26 Zoll Rad und meinem FX 20 mit 20 Zoll Rad sind die gleichen 130mm. Der Bafang-Motor in einem Kit von Amazon USA erfordert 138-mm-Ausfallenden. Sollte ich in der Lage sein, meinen 130-mm-Ausfallende mit einem 20-Zoll-Rad auf die erforderlichen 138 mm zu dehnen?
        (2) Glaubst du, ich kann mein Trike mit dem installierten Bafang-Nabenmotorsatz zusammenklappen?

        antworten
      • Zum BAFANG Bike Conversion Kit 48V 500W Hinterradnabenmotor für Fahrrad 20 ″ 26 ″ 27.5 ″ 700C Hinterradkit mit PAS LCD Display Ebike Akku und Ladegerät bei Amazon US, heißt es
        "Nur mit der Scheibenbremse kompatibel". Bedeutet dies, dass das Kit nicht funktioniert und mein HP Gekko FX 20 ″ Hinterrad ersetzt, das keine Scheibenbremse hat und überhaupt keine Bremse hat? Allerdings habe ich kürzlich eine Feststellbremse mit V-Bremse hinzugefügt.

        antworten
        • Das fragliche Bafang-Kit hat eine scheibenspezifische Felge ohne flache, bearbeitete Bremsfläche. Dies sollte kein Problem sein, wenn Sie nur eine Park-V-Bremse verwenden. In Bezug auf die Ausfallmaße haben alle von mir installierten Bafang-Motoren (bei normalen Fahrrädern und Liegerädern) eine Achsbreite von 135 mm. Die meisten Rahmen aus Legierung und Stahl haben möglicherweise 5 mm Flex auf jeder Seite. In diesen Nabenmotoren sind normalerweise Abstandshalter enthalten, die Sie entfernen oder hinzufügen können. Ich finde, dass gelegentlich der Abstand auf der Antriebsseite das kleine Zahnrad (auf der Kassette) und die Kette zu nahe am Rahmen platzieren kann und ein 2-mm-Abstandhalter hinzugefügt werden muss. Ich habe noch nie einen HP Velotechnik umgebaut, aber mehrere Ice Trikes umgebaut, und das Zusammenklappen war kein Problem - wo der Akku montiert ist, wird eine wichtigere Überlegung sein. Idealerweise benötigen Sie entweder eine T-Cycle-Batteriehalterung oder eine Möglichkeit zur Montage am Gepäckträger (falls vorhanden).

          Eine weitere zu berücksichtigende Sache ist die Art des Tretlagers, das Ihr Trike verwendet. Die meisten generischen E-Bike-Umrüstsätze verfügen über einen Standard-Pedalsensor, der nur für ein quadratisch verjüngtes versiegeltes Patronen-Tretlager geeignet ist. Wenn Ihr Trike über einen Hollowtech II oder SRAM GXP BB verfügt, benötigen Sie einen für diese Anordnung spezifischen Sensor. Je nachdem, wo Sie die Motorsteuerungsbox montieren, benötigen Sie möglicherweise auch eine Erweiterung für den PAS-Sensor.

          Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.

          Alles Gute,
          Tony

          antworten
          • Nochmals vielen Dank, Tony. Du warst so eine Hilfe. Das Umrüstkit für den Bafang-Nabenmotor, eine Batterie und eine Drehmomentstütze wurden bestellt und sollten im Januar eintreffen. Mein HPV Gekko FX20 hat ein quadratisches Tretlager; Der Pedalsensor sollte also funktionieren. Wenn alles zusammengebaut ist, werde ich Details der Konvertierung veröffentlichen, um möglicherweise anderen zu helfen, diesen Weg zu gehen.

          • Hallo Pam,

            Sehr geschätzt, lassen Sie mich wissen, wie es geht und wenn Sie weitere Hilfe oder Ratschläge benötigen, rufen Sie mich an.

            Cheers,
            Tony

        • Hallo Tony, ich habe ein Bike E Ridge Liegerad aus Oregon. Hast du bei einem ähnlichen Modell einen Kurbelmotor verbaut? Ich bin mir nicht sicher, ob ich wegen des rechteckigen Fahrradrahmens Platz für den Motor habe. Brauche ich einen Nabenmotor für dieses Fahrrad? Danke Matt

          antworten
          • Hallo Matt,

            Können Sie mir bitte die genaue Marke und das Modell mitteilen, ich habe E Ridge Liegerad gegoogelt und konnte keine Informationen oder Bilder finden.

            Vielen Dank,
            Tony

  • Hallo Tony
    Vielen Dank für eine großartige Website mit so vielen nützlichen Informationen.
    Ich fahre seit über vierzehn Jahren ein Liegerad (ICE Q) und legte Tausende von Kilometern zurück, einschließlich Touren wie LEJOG, C2C und Reisen nach Frankreich, um von den legendären Cols zu kommen. Fantastischer Spaß auf einem Trike! Vor kurzem, als Alter und zwielichtiger Rücken (der ursprüngliche Grund für ein Liegerad) langsamere Fahrten und kürzere Strecken (und weniger Lächeln) bedeuteten, kam ich zu dem Schluss, dass ich ein elektrisches Upgrade benötigte, aber die Kosten für ein neues elektrisches Trike schienen unerschwinglich. Lesen Sie alle Ihre Informationen. Die Montage eines Elektromotors hat mich für dieses Projekt begeistert. Ich würde mich lieber für eine „Mittelantriebseinheit“ als für einen Nabenmotor entscheiden, da ich im Urlaub Zweirad-Elektro-Hybride mit Mittelantrieb gefahren bin und die Tatsache genieße, dass Sie noch einige Anstrengungen unternehmen müssen. Auch ein bisschen besorgt über das zusätzliche Gewicht, da mein Trike bereits 20 kg wiegt und die Tongsheng-Einheit eine gute Wahl zu sein scheint.
    Das einzige Problem, das ich mit dem Mittelantriebsmotor habe, ist der Verlust von Zahnrädern aus meinem vorhandenen Setup. Ich fahre derzeit ein 52/36/26 Kettenrad mit einer 9-Gang 12-36 Kassette. Wenn ich mit 42T zum Tongsheng gehe, verliere ich ein paar Gänge von oben, aber fast 4 Gänge vom unteren Ende. Glaubst du, ich könnte mit diesem zusätzlichen Gewicht von Motor, Batterie usw. fertig werden, obwohl ich jetzt eine elektrische Unterstützung habe?
    Welche Größe (und Marke) der Batterie würden Sie empfehlen? Der größte Teil meiner lokalen Radtouren sind 20 bis 30 Meilen mit ein paar langen Zügen von 6% und ein paar kurzen, scharfen Hügeln von 10% (sogar in Essex!), Aber ich möchte die Gelegenheit haben, die eine oder andere Tour von vielleicht 50 Meilen pro Tag für zu machen eine Woche in anderen hügeligeren Teilen des Landes - ich weiß, was Sie mit Cornwall meinen, da es entweder hoch oder runter geht und nichts dazwischen liegt.
    Eine andere Frage. Abgesehen von der zusätzlichen Länge des Kabels für den Geschwindigkeitssensor (obwohl ich das wahrscheinlich am Vorderrad montieren könnte und daher keine Verlängerung benötige?), Würde ich zusätzliche Längenanschlüsse für die Batterie zum Motor benötigen, wenn ich die Batterie hinter dem Sitz als montiere Sie zeigen in Ihrem Video.
    Nochmals vielen Dank für all Ihre Hinweise und Bewertungen.
    Sie müssen sich auf jeden Fall ein Trike gönnen - sie machen großen Spaß (besonders bergab!) Und sind so bequem, dass Sie keinen wunden Hintern mehr haben!
    Prost
    Steve

    antworten
    • Hallo Steve,

      Ein Weg, um es zu umgehen, wäre ein Sunrace 11-40 9-Gang-Kassette, Müssen Sie ein Shimano Deore M592 or Shimano Alivio RD-M4000. Beide Schaltwerke bewältigen den 40-Tonnen-Tiefpunkt mit ein paar Umdrehungen der B-Schraube. Eine teurere Option wäre ein Upgrade auf SRAM NX 11-Gangkönnen Sie eine 11-Gang-MTB-Kassette in einen normalen 9/10-Gang-Freilauf einbauen. Sunrace macht eine 11-46 Kassette Das funktioniert perfekt mit dem SRAM Umwerfer. Ich verwende das SRAM-Setup für mein E-Bike und es funktioniert einwandfrei. Meine einzige Sorge, es an den ICE anzupassen, wäre möglicherweise die begrenzte Bodenfreiheit vom Käfig (wenn es sich auf dem 46t-Heck befindet).

      In Bezug auf die Batterie müssen Sie auf jeden Fall das Kabel verlängern. Ich verwende entsprechende rote und schwarze Drähte ähnlicher Größe und löte und schrumpfte dann die Verbindungen. Ich bin mir nicht sicher, ob ich den Geschwindigkeitssensor vorne anbringen soll, aber ich habe es noch nie versucht. Ich sehe keinen Grund, warum es nicht funktionieren würde, solange zwischen Sensor und Magnet genügend Abstand besteht (normalerweise 4-5 mm).

      Ich bin froh, dass dir der Artikel gefällt, ich spare immer noch für ein Trike - hoffentlich komme ich im nächsten Frühjahr zum ICE-Hauptquartier in Falmouth, um zu sehen, ob ich die Shimano Steps-Version ausprobieren darf. Ich habe einen Shimano Steps auf meinem E-Bike und es ist ein großartiger Motor - ich kann über 100 Meilen aus einer einzigen Ladung herauspressen (nur im ECO-Modus).

      Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony,
    Fantastischer und sehr hilfreicher Artikel. Ich habe ein ICE-Abenteuer und erwäge, die gleiche Tonsheng TSDZ2-Konvertierung durchzuführen.

    Sie haben in einem Kommentar erwähnt, dass der Widerstand bei ausgeschaltetem Motor oder ohne Saft auftritt. Wie schwer ist es zu fahren ohne Strom? Gibt es beim Nabenantrieb weniger Widerstand als beim Mittelantrieb?

    Außerdem ist mein Hals verwachsen, sodass ich meinen Kopf nicht nach unten beugen kann. Dies ist ein Teil des Grundes für das Abenteuer, denn wenn es aufrecht steht. Ich muss den Controller so hoch wie möglich montieren. Irgendwelche Ideen zur Erweiterung der Controller-Halterung?

    Vielen Dank!

    antworten
    • Hallo Ted,

      Ich würde sagen, der Widerstand ist minimal, das Hauptproblem ist der begrenzte Gangbereich. Wenn Sie einen Hinterradnabenmotor mit Getriebe montieren, ist der Widerstand praktisch nicht vorhanden. Noch wichtiger ist jedoch, dass Sie die Dreifachkurbel beibehalten, die Ihnen einen schönen niedrigen Gang für das Bergauffahren bietet. Der Tongsheng wird mit einer 42-Tonnen-Single geliefert, und obwohl Sie diese gegen etwas Kleineres austauschen könnten, schränkt dies Ihren Gangbereich ein.

      In Bezug auf eine geeignete Halterung für das Display bietet TerraCycle in Portland einige recht lange Zubehörhalterungen an, die möglicherweise für Ihre Anforderungen geeignet sind. Hier ist ihr Link: https://t-cycle.com/collections/accessory-mounts

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
      • Danke, Tony für die schnelle Antwort! Ich mag den Sound des TSDZ2-Fahrerlebnisses (im Vergleich zum Bafang). Sie sprechen jedoch einen wichtigen Punkt über den Verlust der vorderen Dreifachkurbel an. Du hast mir viel zu denken gegeben! Ich gehe davon aus, dass Ihre Empfehlung für einen Hinterradnabenmotor das Bafang 48v 5002-Setup für das ICE Adventure ist.
        Cheers,
        Ted

        antworten
        • Hallo Ted,

          Ja, ich habe den Bafang-Hinterradnabenmotor an ein paar Ice-Trikes montiert, und er hat sich immer als zuverlässiger Motor erwiesen. Ein weiterer guter Nabenmotor ist der MXUS. Wenn Sie sich nicht zu sehr um die Höchstgeschwindigkeit kümmern, bietet Ihnen ein TSDZ2 mit einem 36-Tonnen-Kettenblatt vorne und einer 11-36-Kassette hinten ein niedriges 1: 1-Übersetzungsverhältnis zum Klettern, aber Sie treten mit 25 Meilen pro Stunde in die Pedale 90er Jahre. Der Tongsheng nimmt jedes 5-Loch-110 BCD-Kettenblatt auf.

          Cheers,
          Tony

          antworten
          • Danke, Tony! Sie haben mir viel zu bedenken gegeben. Höchstgeschwindigkeit ist kein großes Problem. Normalerweise versuche ich, mit 15 km / h zu treten, obwohl ich mit dem Boost vielleicht schneller fahren würde. Danke noch einmal!

          • Bitte.

      • Hallo Tony,
        Ich freue mich über Ihr Engagement, E-Assist-Informationen an uns alle weiterzuleiten. Ich wollte nur sagen, dass ich gerade ein TSDZ2-Kit von eco-ebike.com in Tennessee, USA, gekauft habe und sie haben Doppel- und Dreifachadapter in 104BCD und 110BCD. Sie verkaufen auch 110BCD 34/42/52 Ringe, aber keine 104BCD Ringe. Sie müssen einen Fatbike-Umwerfer verwenden, um ein Triple abzudecken. Ich hatte ein schönes 22/32/42 Triple auf dem Cargo-Bike, das ich umbaue. Der Adapter hat keinen 64bcd-Oma-Träger, so dass 32T so niedrig wie möglich ist. Ich habe einen 104BCD-Adapter gekauft, aber zu diesem Zeitpunkt habe ich nur den Motor mit dem serienmäßigen 42T-Ring montiert. Passt perfekt zum FD im mittleren Gang.

        antworten
        • Hallo Howard,

          Danke für das Teilen. Ich kenne ein paar Ice Trike-Besitzer, die das TSDZ2-Doppelkettenblatt ohne Probleme verwendet haben. Es wäre gut zu sehen, ob ein dreifaches Setup gut funktionieren kann. Nach allem, was mir gesagt wurde, funktioniert das Schalten von vorne am besten, wenn sich der Assist in der niedrigsten Einstellung befindet. Lass mich wissen, wie es läuft.

          Cheers,
          Tony

          antworten
  • Hallo Tony,
    Ich weiß, dass ich das irgendwo gelesen habe, aber für mein Leben kann ich den Ort nicht finden.
    Meine Frau hat ein Eisabenteuer, das ich in Großbritannien auf einen Bafang BBS01B, 36v 250W Motor umrüsten wollte. Persönlich würde ich gerne zum BBS 02 passen, aber wir sind da, wo wir sind.
    Meine Fragen beziehen sich auf die richtige Zahngröße für das Kettenrad. Die meisten dieser Kits sind für Zweiräder geeignet und decken Unterschiede zwischen Straßenreiten und Mountainbiken ab. Irgendwelche Ratschläge zur besten Größe? Das Standard-Kit enthält ein Rad mit 2 Zähnen.
    Meine Frau ist 64 und wir haben hier ein paar vernünftige Hügel, auf denen sie sich abmüht, es sei denn, ich rette ihre Röte und drücke.
    Ist auch ein Zahnradsensor notwendig oder vorteilhaft?

    Prost

    Moritz Still

    antworten
    • Hallo Maurice,

      Der Bafang BB01B 250w kann mit einem USB-Kabel und einer Software ein wenig optimiert werden. Normalerweise können Sie den maximalen Strom auf 18 A und den 'Keep Current' auf '100' erhöhen, obwohl ich ihn normalerweise auf '80' eingestellt habe. Dies gibt dem Motor mehr Leistung, aber Sie können die unterstützte Höchstgeschwindigkeit immer noch auf 15 km / h halten. Hier ist ein Link zu einer wirklich guten Programmieranleitung für den Bafang - obwohl er für den BBS02 geschrieben wurde, gelten die Parameter auch für den BBS01.

      In Bezug auf die Kettenblattgröße würde ich einen 36-t-Lekkie-Bling-Ring für den Aftermarket verwenden - dies hält das Getriebe für ein liegendes Trike ausreichend niedrig. Sie können in Großbritannien von gekauft werden Brighton E-Bikes.

      Ein Schaltsensor ist beim BBS01B nicht unbedingt erforderlich, ich passe ihn normalerweise nur bei 500-W-Umbauten und höher an.

      Es könnte sich lohnen, darüber nachzudenken Tongsheng TSDZ2 - Ich habe in den letzten Jahren einige Ice Trikes umgebaut und immer die 250-W-Version eingebaut - bisher keine Berichte über Probleme von Kunden. Sie können auch ein normales 110-Loch-Kettenblatt mit 5 BCD montieren.

      Wenn Sie weitere Fragen zu den oben genannten Themen haben, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Ich habe gerade einen brandneuen Catrike Villager August 2020 für meine Frau gekauft, die über 70 Jahre alt ist und einige körperliche Einschränkungen hat. Ich erforsche Elektromotoren. Ich versuche zu entscheiden, welches für sie das Beste wäre. Das Fahrrad ist nicht im Gelände und wird meistens auf Beton- oder asphaltierten Straßen gefahren. Der Händler, bei dem ich das Fahrrad gekauft habe, schlägt den Bosch-Elektromotor zu einem Preis von über 3 US-Dollar vor. Ich schaue auf den Bafang und möchte die beste Entscheidung treffen. Beim Lesen Ihrer Artikel ist mir jetzt die Frontinstallation und die Hinterradnabeninstallation bekannt. Ich bin von Beruf Mechaniker und obwohl ich noch nie einen E-Motor in ein Fahrrad eingebaut habe, bin ich zuversichtlich, dass „DIY“ mit Sicherheit eine Option ist. Ihr Feedback wird sehr geschätzt. Seien Sie sicher, Gott segne Chuck C-Arizona USA

    antworten
    • Hallo Chuck,

      Mein persönlicher Favorit für Liegeräder ist das Tongsheng TSDZ2 - Ich habe mehr dieser Motoren in Liegerädern installiert als alles andere. Der Bafang BBS02B ist ein großartiger Motor, bringt aber vorne ein gutes Gewicht von 9.25 lbs gegenüber 7.93 lbs für den TSDZ.

      Aus Gründen der Einfachheit und Zuverlässigkeit funktionieren Hinterradnabenmotoren sehr gut. Ich bin nicht mit der hinteren Ausfallbreite des Catrike vertraut, aber wenn es 135 mm beträgt, passen die meisten Hinterradnabenmotoren. Ich konnte die Hinterradgröße nicht finden, aber ich gehe davon aus, dass es 20 "- 26" ist. Sie können den Motor entweder selbst kaufen (mit Steuerung, Pedalunterstützungssensor und Display) und ihn in Ihre vorhandene Felge schnüren lassen oder einen Motor bereits in eine geeignete Radgröße schnüren lassen. Eine andere Sache, die Sie berücksichtigen müssen, ist die Kompatibilität der hinteren Kassette. Einige Motoren nehmen nur einen aufschraubbaren Freilauf auf, andere einen Freilauf für eine Kassette.

      Eine weitere Sache, die Sie benötigen (wenn Sie einen Pedalassistenten anbringen möchten), ist eine Verlängerung der Sensorkabel, da diese generisch sind und für normale Fahrräder geeignet sind.

      Wenn Sie sich für einen Hinterradnabenmotor entscheiden, ist der Bafang 48v 500w wahrscheinlich die beste Option, da er eine Spitzenleistung von etwa 750 W erzeugt und genug Grunzen hat, um die meisten Hügel hinaufzukommen. Außerdem ist es im Allgemeinen sehr zuverlässig.

      Der Bosch-Motor ist ein ausgezeichnetes Kit und wird normalerweise mit einer 2-jährigen Herstellergarantie geliefert. Ich würde mir vorstellen, dass sie den modifizierten Ausleger mit vorinstalliertem Motor und separater Batterie liefern. Guter Motor, aber wenn die Garantie ausfällt, liefert Bosch DIY-Enthusiasten keine Ersatzteile, sodass Sie diese zur Reparatur zu einem registrierten Händler bringen müssen.

      Ich hoffe, das hilft, wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony, tolle Seite mit vielen Infos, danke. Ich habe vor ein paar Jahren 2 Sun Baja Adult Trikes gekauft. Meine Frau und ich lieben sie absolut. Wir packen sie hinten in meinen Van und transportieren sie, wohin wir wollen, um sie zu genießen. Ich habe beschlossen, ein paar E-Bike-Kits zu kaufen. Ich habe 2 Vorderradnabenmotoren (48 V, 1000 W) mit Scheibenbremsen und 2 Batterien (48 V, 17 AH) bestellt. Der Grund, warum ich groß geworden bin, war, dass diese Trikes ziemlich schwer sind und ich selbst 320 Pfund wiege. Ich habe viele YouTube-Videos gesehen und zum Glück arbeite ich in einem Fahrradgeschäft. Ich bin nicht der Mechaniker, aber ich bin mechanisch. Ich denke, was auch immer ich nicht kann, unser wirklicher Mechaniker kann mir weiterhelfen. Meine 3 Bedenken sind, dass die Scheibenbremse mit meinem aktuellen Scheibenbremsgehäuse übereinstimmt, dass der Controller und der 26A-Max-Sinus-Controller nicht kräftig genug sind und dass diese Leistung ausreicht, um meinen fetten Hintern zu ziehen? Was denken Sie? Ich könnte hinzufügen, dass ich gerade 69 Jahre alt geworden bin und ich hoffe, dass dies unsere Erfahrung im Radfahren für die kommenden Jahre verlängert. Wir leben in den USA.
    Vielen Dank und weiter so.

    antworten
    • Hallo Greg,

      Das einzige Problem, das ich in Bezug auf die Scheibenbremse sehen kann, ist, dass beim Kauf von Nabenmotoren mit Direktantrieb (falls vorhanden) nur ein sehr begrenzter Abstand zwischen dem inneren Bremssattel und dem Nabenmotorgehäuse besteht. Ich bin mehrmals auf dieses Problem gestoßen, als ich einen großen Nabenmotor mit Scheibenbremsen an der Vorderseite eines Fahrrads angebracht habe. Sie mögen mit den vorhandenen Bremssätteln gut zurechtkommen, aber ich hänge davon ab, wie breit sie sind. Ich habe in der Vergangenheit hydraulische Bremsen mit einem schlankeren Profil verwendet, um das Problem zu beheben, und einige mechanische Bremssättel passen. Wenn Sie sich das Datenblatt Ihrer Trikes ansehen, verwenden sie Promax als Standard. Wenn sie reiben, müssen Sie möglicherweise Shimano- oder Tektro-Äquivalente ausprobieren.

      In Bezug auf die Ausgangsleistung würde ich sagen, dass Sie mit einem 26A in Ordnung sein sollten - das entspricht einer nominalen Spitzenleistung von ungefähr 1250 Watt mit einer 48-V-Batterie. Früher habe ich einen 1000-W-Nabenmotor mit Direktantrieb verwendet, der an einem alten MTB mit Stahlrahmen angebracht war, und er hat mich in der Nähe meines Wohnortes um 15% Steigung gebracht, aber ich musste mich immer noch ein wenig anstrengen. Wenn Sie lange, steile Anstiege bewältigen möchten, würde ich gerne zu einem 30A-35A-Controller gehen und einen Keramikblockstecker mit einer Nennspannung von mindestens 50A verwenden, um die Motorphasendrähte (grün, blau, gelb) anzuschließen. an die Steuerung. Es ist auch ratsam, den Controller auf einem Kühlkörper anstatt in einer Tasche zu montieren, da er bei langen Anstiegen schnell heiß werden kann.

      Ich hoffe, diese Informationen helfen, wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Hallo,
    Ich habe ein Liegerad der Volae Tour und lebe in San Francisco. Es hat kein Problem auf den flachen und kleinen Steigungen, aber die Hügel hier können stressig sein. Ich möchte das Fahrrad so modifizieren, dass es einen Heckassistenten oder einen Motor enthält. Was sind Ihre Vorschläge und warum?

    antworten
    • Hallo Sean,

      Wenn Ihr Fahrrad über ein 26-Zoll-Hinterrad verfügt, sollte es einfach sein, ein komplettes Umrüstkit für das Hinterrad zu beschaffen. Das, was ich normalerweise für US-Fahrer empfehle, ist das ebikeling 500w Hinterradnaben-Motor-Kit (geliefert aus Chicago) - Hier ist ein Link zum Kit auf eBay. Sie benötigen auch einen geeigneten Montagepunkt für eine Batterie. Wenn Sie ein Rack montieren können, ist dies ein guter Ausgangspunkt. Terracycle in Portland ist spezialisiert auf Lösungen für die Montage von Liegeradbatterien.

      Die andere Option wäre ein Kurbelmotor wie der Tongsheng TSDZ2. Diese sind bei Liegeradfahrern hier in Großbritannien sehr beliebt, und ich habe in den letzten Jahren einige installiert, aber die langfristige Zuverlässigkeit ist fraglich und es gibt eine spürbarer Anstieg des Tretwiderstands bei ausgeschaltetem Motor (oder wenn die Batterie leer ist). Der kleine Getriebemabenmotor von ebikeling ist leicht, einfach zu installieren und bei ausgeschaltetem Motor gibt es nur einen sehr geringen (wenn überhaupt) Pedalwiderstand. Sie sind auch langfristig viel zuverlässiger.

      Ich hoffe, das hilft, wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Ich habe eine Frage
    Wenn ich zu lange fahre und die Batterie leer ist, ist es schwierig, den mittleren Antrieb durch den Motor zu führen?

    antworten
    • Hallo,
      Ja, sowohl beim Bafang als auch beim TSDZ2 steigt der Tretwiderstand bei ausgeschaltetem Motor geringfügig, aber spürbar an. Sie können immer noch auf flachen und moderaten Anstiegen radeln, aber auf steileren Hügeln macht sich dies definitiv bemerkbar.

      antworten
  • Hallo Tony
    Ich habe die Möglichkeit, einen gebrauchten Mobo Triton Shift Cruiser für 120 US-Dollar zu kaufen und mich zu fragen, ob ein Motor darauf installiert werden kann. Wenn ja, sind alle Informationen, die Sie zur Verfügung stellen können, sehr dankbar. Danke Paul

    antworten
    • Hallo Paul,

      Wenn man sich das Design des Trikes auf seiner Website ansieht, ist das einzige E-Assist-System, das funktionieren könnte, ein Reibungsantriebssystem. Ich habe noch nie eines dieser Systeme installiert, aber ich kenne jemanden, der eines davon verwendet, und es erledigt den Job. Wenn Sie einen geeigneten Weg finden, um es neben dem Vorderrad zu montieren, kann ich keinen Grund erkennen, warum es nicht funktionieren würde. Hier ist ein Link an eines dieser bei eBay (USA) verkauften Systeme. Ich hoffe das hilft.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Passt der ICE-Kettenringschutz noch auf das Trike, wenn der Tongsheng TSDZ2-Motor auf dem ICE Adventure FS-Trike installiert ist? Auf der Suche nach Schutz, wenn der Motor.

    antworten
    • Hallo Robert,

      Ich habe bei keiner der von mir durchgeführten TSDZ2 Ice Trike-Konvertierungen eine davon gefunden, kann also nicht sicher sagen, ob sie passen würde oder nicht. Auf der Ice-Website sieht es so aus, als würden die Schutzklemmen um das vorhandene externe Hollowtech BB-Cup-Lager geklemmt. Es sieht so aus, als ob der Klemmbereich mindestens 5 bis 10 mm dick ist, sodass möglicherweise gerade genug Platz für die Montage zwischen Motor und BB-Schale vorhanden ist. Denken Sie daran, dass der Motor bis zu einem maximalen Tretlager von 73 mm passt, sodass Sie herumlaufen können 5mm zum Spielen. Der Außendurchmesser der Motorwelle beträgt ungefähr 33.5 mm. Sie sind sich nicht sicher, ob Sie eine Unterlegscheibe benötigen, um die Klemme um diese herum zu montieren. Ich hoffe das hilft.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony, hast du irgendwelche Informationen oder Meinungen zum Coppenhegen-Rad?
    Ich habe eine 2018 Catrike Dumont
    Lee

    antworten
    • Hallo Lee,

      Ich habe keine persönlichen Erfahrungen mit dem Kopenhagener Rad gemacht. Es ist eine großartige Idee, alles in eine Einheit zu integrieren, und alle Informationen, die ich online finden konnte, scheinen darauf hinzudeuten, dass es ein gutes System ist. Die Einfachheit, alles im Lenkrad zu haben und die Konnektivität über eine mobile App zu gewährleisten, ist ansprechend. Meine einzige Sorge wäre das Gewicht des Rades, das etwa 7 kg beträgt. Ich würde mir vorstellen, dass es sehr einfach wäre, zu einem normalen Rad zurückzukehren, wenn Sie den E-Assist nicht benötigen würden. Ich muss versuchen, einen in die Hände zu bekommen, um ihn zu überprüfen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Was wäre eine gute Wahl für ein Catrike 700? Es hat 700c Hinterreifen und 16 Zoll Vorderreifen.

    antworten
    • Ich persönlich würde entweder eine TSDZ2 Kurbelmotor oder ein hochwertiger Hinterradnabenmotor wie die 48-V-Bafang-Einheit. Sie können Kaufen Sie den Nabenmotor als Bausatz bereits in eine 700c Felge geschnürt. Die einzige Änderung, die Sie vornehmen müssten, besteht darin, die Leitung des Pedalassistenzsensors zu verlängern. Wenn Sie sich für den TSDZ2 entscheiden, benötigen Sie je nach Durchmesser Ihres Auslegers ein zusätzliches Verlängerungskabel für den Geschwindigkeitssensor (100 mm bis 110 mm) und einen Stahl-P-Clip über 38 mm. Für Batteriemontageoptionen die TerraCycle-Halterung ist eines der besten für Liegeräder.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Welches Umrüstkit funktioniert auf einem Teratrike Maverick 8I?

    antworten
    • Hallo Ken,

      Da Ihr Trike über einen 8-Gang-IGH verfügt, ist ein Tongsheng TSDZ2-Kurbelmotor die beste Option. Der TSDZ2-Kurbelmotor benötigt einen Stahl-P-Clip, um den Motor zu sichern. Normalerweise verwende ich 38 mm bei einem Eis-Trike, aber der Auslegerdurchmesser kann beim Terratrike unterschiedlich sein. Sie können bis zu 750W (legal) gehen, es gibt eine 48 V 500 W und 48 V 750 W. Version verfügbar. Die beste Lösung für die Batteriemontage ist die Terracycle Batteriehalterung. Hier ist ein Link für kompatible Batterien. Sie benötigen außerdem ein Verlängerungskabel für den Geschwindigkeitssensor - hier ist ein link für den richtigen.

      Auf YouTube gibt es einige Videos, die bei der Installation helfen (bei Liegerädern). Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Ich denke an ein Bafang BBSHD, Tong Sheng Tsz2 oder Falco Direct Drive ANT + Kit für ein lineares LWB. Ich bin an die glatte Bosch Active Line 350 Watt auf meinen Treks gewöhnt. Ich denke, der Tong Sheng könnte mit dem Drehmomentsensor ähnlich sein. In der Sorge, dass der Direktantrieb Falco nicht genug Bergsteigerleistung haben würde. Aber der Nabenmotor würde den größten Teil des Antriebsstrangs intakt lassen. Der BBSHD hat die roheste Leistung, aber alle Bewertungen wie der Tong Sheng für den Drehmomentsensor.

    antworten
    • Hallo Jonathan,

      Aufgrund früherer Erfahrungen würde ich sagen, dass der Tongsheng TSDZ2 wahrscheinlich der richtige Weg ist. Ich bin ein paar verschiedene E-Bikes mit Bosch-Antrieb gefahren, und obwohl der Tongsheng definitiv nicht ganz so raffiniert ist (in Bezug auf Laufruhe und Geräuschlosigkeit), ist er dennoch so nah an einem Bosch-Gerät, wie man es für eine nachgerüstete Mitte bekommt Antriebsmotor. Mein einziges Anliegen beim TSDZ2 ist die langfristige Zuverlässigkeit. Wenn Sie sich für diesen Weg entscheiden, würde ich definitiv empfehlen, entweder ein blaues Ersatzgetriebe (oder einen Messingersatz) und eine Klemmkupplung (Einweglager) sowie möglicherweise einen Drehmomentsensor zu kaufen.

      Keines der Geräte, die ich in Liegerädern installiert habe, ist bisher ausgefallen, obwohl einige ziemlich hohe Kilometer zurücklegen, obwohl ich regelmäßig E-Mails von Leuten erhalte, die Rat und Diagnose bei Motorproblemen suchen.

      Wenn Sie sich für ein Tongsheng entscheiden, würde ich mich für die 48-V-500-W- (oder 750-W-) Version entscheiden, da sie bei gleicher Leistung weniger Strom verbraucht (wie die 36-V-Variante).

      Für den BBSHD ist er ein großartiger Motor und sehr zuverlässig. Meine einzige Sorge, es an ein Liegerad anzupassen, wäre das beträchtliche Gewicht (4.8 kg gegenüber 3.6 kg für den TSDZ2). Sie können den Pedalassistenten des BBSHD so umprogrammieren, dass er bei der Aufnahme sehr sanft und progressiv ist. Er scheint auch sehr effizient zu sein, wenn er in Modi mit geringerer Leistung verwendet wird, während immer noch Taschen mit Drehmoment erzeugt werden.

      Wenn Sie Ihren Antriebsstrang erhalten möchten, schauen Sie sich vielleicht einen an Bafang 48v 500w Hinterradnabenmotor - Diese sind gut, weil sie ohne Widerstand oder Widerstand im Motor normal getreten werden können. Aufgrund des internen Planetengetriebes erzeugen sie auch ein größeres Drehmoment als Direktantriebsmotoren.

      Ich hoffe das hilft. Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Hallo,

    Tolle Seite, danke, dass du so freundlich und großzügig mit deinem Rat bist.

    Ich baue ein Frachttrike im Christiana-Stil für einen Freund. Sie hat einen autistischen Sohn, der es liebt, in Dingen zu fahren, aber sie fährt nicht, also dachten wir, ein Trike wäre eine Option.

    Ich möchte die Möglichkeit prüfen, elektrische Unterstützung hinzuzufügen.

    Es muss billig und zuverlässig sein. Niedrige Geschwindigkeiten, aber das Fahrzeug wird ziemlich schwer sein. Die Reichweite kann sehr gering sein.

    Ich bin von einem Umbau des Tretlagers angezogen, da dies durch das vorhandene Getriebe funktionieren könnte, aber durch die Kosten abgeschreckt wird, und es würde auch etwas Schneiden und Schweißen erfordern, um in das Tretlager zu passen.

    Ich mag die Idee eines billigen Hubs mit Direktantrieb, weil er billig ist, aber wenn irgendetwas kaputt geht, wird es meiner Meinung nach schwieriger sein, nach Hause zu fahren.

    Es muss keine fahrradspezifische Batterie sein, da sie in die vordere Ladekiste unter dem Sitz eingebaut wird.

    Ich bin ziemlich praktisch, aber kein Bike-Experte.

    antworten
    • Hallo Reiche,

      Ich denke, Sie wären am besten mit einem kleinen Nabenmotor. Abhängig vom Durchmesser Ihres Hinterrads steht normalerweise eine vernünftige Auswahl zur Verfügung. Ein Zahnradnabenmotor ist kleiner, leichter und effizienter als ein Direktantrieb und erzeugt auch ein proportional höheres Drehmoment (für die Leistungsabgabe). Hier ist ein Link Für den Verkäufer, den ich schon oft bei eBay verwendet habe, sind auch billige Batterien verfügbar. Ihre Motoren sind sehr zuverlässig, ich habe seit 3 ​​Jahren keinen Ausfall mehr gemeldet.

      Ich hoffe das hilft. Wenn Sie weitere Informationen benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Tolle Informationen Tony, danke.
    Ich habe ein Greenspeed-Trike mit 16 ”349-Reifen. Ich denke, die Fähigkeit, ohne Widerstand zu treten, bedeutet, dass die getriebene Nabe der richtige Weg ist. Wissen Sie, ob ein Bafang 350W 36V in einen 349 schnüren könnte? Greenspeed legte einen 9-Gang, 9-26 Capreo und Scheiben auf die Rückseite - der Capreo funktioniert allerdings nur mit dem Capreo-Freilauf, glaube ich. Würdest du irgendwelche Gedanken darüber haben, wie der Bafang funktionieren könnte?
    Vielen Dank!

    antworten
    • Hallo Rob,

      Auf der Website von Shimano ist die Capreo-Freilaufkarosserie nicht separat erhältlich und wird nur als komplette Nabeneinheit verkauft. Sie könnten einen Bafang-Nabenmotor in eine 36H 16-Zoll-Felge schnüren, aber diese Nabenmotoren sind normalerweise mit Standard-Shimano-Freilaufkörpern mit 8 bis 10 Geschwindigkeiten ausgestattet. Ob Sie den Capreo-Freilauf entfernen und am Bafang-Nabenmotor installieren könnten, möchte ich nicht sagen, da ich ihn noch nicht ausprobiert habe. Um den Freilaufkörper eines Bafang-Motors zu wechseln, müssen Sie die Motorbaugruppe aus dem Gehäuse entfernen, was für einen kompetenten Heimwerker ziemlich einfach ist. Ich sehe keinen Grund, warum Sie den mit dem Motor gelieferten Standard-Freilauf nicht verwenden könnten, da der Capreo einen Standardabstand von 135 mm hat, aber Sie würden so etwas wie ein Sora-Schaltwerk mit kurzem Käfig und eine 11-25-Kassette benötigen. Ich bin mir nicht sicher, ob sich dies nachteilig auf die Schaltqualität auswirken würde.

      Ich hoffe, diese Informationen sind hilfreich, und wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
      • Vielen Dank für die Antwort Tony!
        Sie haben immens geholfen. Ich denke, der Weg für mich führt wahrscheinlich zu einer Standardkassette und einem neuen Umwerfer. Ich kannte den Sora-Kurzkäfig nicht, also werde ich ihn mir ansehen - es macht mir nichts aus, von 9-26 auf 11 zu wechseln, aber ich machte mir Sorgen um den Umwerfer.
        Ebike.ca scheint die 349-Felge in 16 zu haben, um sie zu schnüren, und kann den G310 v.fast für die 16-Zoll-Reifen aufwickeln, so dass dies gut erscheint. Vielen Dank für Ihre Hilfe und Ihren Rat.

        antworten
        • Hallo Rob,

          Keine Sorge, gerne helfen. Lassen Sie mich wissen, wie der Build funktioniert.

          Cheers,
          Tony

          antworten
  • Hallo Tony -

    Ich habe ein Rans Screamer XL Liegeradem, das in meiner Garage verstaubt sitzt. Wir mögen das Fahrrad, aber es ist nicht bequem zu fahren, wenn Hügel Teil der Fahrt sind. Also fahren wir heutzutage nur noch mit unseren Rennrädern. Das Tandem ist eine großartige flache Straßenfahrt, aber beim Klettern auf Hügeln ist es langsam und auf nervösen Straßen etwas nervenaufreibend, wenn sich das Fahrrad sehr langsam bewegt. Ich habe mich gefragt, ob Sie auf Optionen gestoßen sind, um diese Art von Tandemfahrrad in ein eBike umzuwandeln. Ich mag die Idee der Pedalunterstützung, aber ich bin offen für jede Option.

    Vielen Dank,

    - Doug

    antworten
    • Hallo Doug,

      Auf den Fotos sieht es so aus, als ob sich die Kurbelgarnitur auf der linken Seite befindet, was einen Kurbelmotor wie den Bafang oder den Tongsheng ausschließen würde. Aber ich sehe keinen Grund, warum ein Umrüstsatz für Hinterradnabenmotoren nicht passen würde.

      Der Pedalassistent würde funktionieren, aber Sie müssten die Leitung verlängern, was ziemlich einfach ist - die meisten Pedalassistenzsensoren haben 3 Drähte: Live, Erde und Signal. Sie müssten eine Batteriemontagelösung herstellen und beim Betrachten des Rahmens sollten einige Optionen für die Montage vorhanden sein. Sie müssten die Motorsteuereinheit zentral montieren, damit die Motorleitung, die Pedalunterstützungsleitung und die Anzeigeleitung erreicht werden. Es gibt auch die Möglichkeit der Drosselklappensteuerung (bei den meisten DIY-Kits).

      Ich konnte die Radgröße auf der Website nicht finden, aber ich gehe davon aus, dass es 26 "oder 24" ist - die meisten sind bereits in ein Rad geschnürt erhältlich, aber eine andere Option ist, das Nabenmotorset ohne Rad zu kaufen und es zu haben geschnürt in einen 36H-Rand Ihrer Wahl.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, senden Sie mir eine E-Mail an cycletek@outlook.comSenden Sie mir Ihre Telefonnummer und ich kann Sie anrufen, um weitere Optionen zu besprechen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
      • Danke Tony. Schätzen Sie die Informationen. Es hilft mir bei meinen Ermittlungen.

        antworten
  • Ich habe ein ICE-Trike mit 9-Gang-Heckkassette, ich halte es gerne so. Welches Kit für den Hinterradnabenmotor kann ich in den Platz der Hintergabeln von 135 mm einbauen? Die meisten Kits, die ich mir angesehen habe, zeigen dies nicht in der Spezifikation.
    Danke, Tony

    antworten
    • Hallo Claudio,

      Der Bafang-Hinterradnabenmotor passt zum serienmäßigen 135-mm-Ausfallende hinten. Hier ist ein Link zu einem Kit bei Amazon US, das die Option eines 26-Zoll-Hinterrads mit Kassette und Wahl des Displays bietet.

      Sie müssen das Kabel am Pedalunterstützungssensor verlängern. Wenn Sie ein externes Innenlager für das Hollowtech II-Außenschalenlager montiert haben, benötigen Sie einen bestimmten Sensortyp - der Artikel sollte einen Link enthalten.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony. Ich habe eine 8-jährige Catrike Villager. Ich habe das 20-Zoll-Hinterrad durch ein 26-Zoll-Rad ersetzt. Ich habe das Kettenrad so geändert, dass es jetzt einen 27-Gang hat. Ich weiß, wenn ich mich für einen Mittelmotorassistenten entscheide, muss ich auf 9 Gänge zurückkehren, aber ich bin der Meinung, dass ein elektrischer Assistent kein Problem darstellen sollte. Ich bin 77 Jahre alt und habe Hügel in unserer Del Webb-Gemeinde. Ich brauche Hilfe, um sie zu erobern. Ich denke, meine Wahl wäre ein Mittelmotorassistent gegenüber einem Hinterradnabenassistenten. Welches System würden Sie empfehlen? Ich bin sehr praktisch und sollte die Installation selbst durchführen können. Eine Frage: Gibt es spezielle Tools, die ich für die Installation benötigen würde? Vielen Dank, Tony.

    antworten
    • Hallo Tom,
      Ich habe sowohl die Bafang- als auch die Tongsheng-Mittelantriebsmotoren in Liegerädern installiert, und mein persönlicher Favorit ist der Tongsheng TSDZ2. Das Tongsheng-Kit wird mit einem speziellen Sicherungsschlüssel geliefert. Die einzigen anderen Werkzeuge, die Sie benötigen, beziehen sich auf das Entfernen der Kurbeln und des Tretlagers. Sie benötigen außerdem ein Verlängerungskabel für den Geschwindigkeitssensor und einen Stahl-P-Clip. Die Größe hängt vom Durchmesser Ihres Auslegers ab (bei einem Ice Trike sind es 38 mm).

      Ich würde persönlich für die gehen 48v 500w Version des TSDZ2, die Ihnen bei den steileren Anstiegen reichlich Unterstützung bieten soll, gibt es auch eine 52v 750w-Version verfügbar. Das Bafang BBS02B 500w / 750w ist auch ein guter Motor, produziert deutlich mehr Spitzenleistung und verwendet einen Trittfrequenz-basierten Pedalassistenten, wiegt aber etwa 1 Pfund mehr.

      Meine einzige Kritik am TSDZ2 ist, dass das blaue Nylon-Primärgetriebe zu vorzeitigem Ausfall neigen kann. Ich habe dies nur einmal bei über 30 Installationen erlebt, aber es ist etwas, das Sie beachten müssen, bevor Sie eine Entscheidung treffen. Die Bafang-Motoren sind im Allgemeinen zuverlässig, können jedoch anfällig für elektrische Fehler sein (insbesondere die Steuerung und die Hallsensoren).

      Hier ist ein Link zu einem wirklich guten Tongsheng TSDZ2 Installationsvideo von Tims Trike Trips.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Lieben Sie Ihren Artikel, da ich neu bei Liegerädern bin… Sie haben kürzlich einen gebrauchten Catrike-Hardtail „Road“ gekauft und möchten Ihre Gedanken zur Umrüstung auf ein E-Trike? Es gibt keine Fahrradgeschäfte, in denen ich wohne, also ist Zuverlässigkeit der Schlüssel! Ich weiß nicht, was ich noch sagen soll, bis mein Trike tatsächlich in meinen Händen ist. Ich freue mich jedoch über jede Hilfe und jeden Rat, den ich bekommen kann. Nochmals vielen Dank Gord

    antworten
    • Hallo Gord,

      Ich würde sagen, für Zuverlässigkeit gehen Sie für einen Bafang 500w Hinterradnabenmotor. Wenn man sich die Spezifikation des Catrike ansieht, hat er ein 20-Zoll-Hinterrad mit einer 9-Gang-Kassette. Die wichtigsten zu berücksichtigenden Punkte sind, dass Sie die Pedalsensorkabel verlängern müssen (ziemlich einfache 3-Draht-Pos / Neg / Signal). Wenn Ihr spezielles Modell über das Innenlager Hollowtech II oder SRAM GPX verfügt, benötigen Sie dafür einen speziellen Pedalsensor Konfiguration. Sie benötigen auch einen Platz zum Montieren des Akkus. Wenn Sie den Akku nicht in ein Rack einbauen möchten, Terracycles Batteriehalterung ist speziell für Liegeräder gemacht. Hier ist ein Link für das Bafang-Kit auf Amazon.de - Sie müssten die 20-Zoll-Hinterradoption und den Akku (falls erforderlich) auswählen. Es könnte sich lohnen, es zu versuchen Mid-Island-Abenteuer Auf Vancouver Island führt er viele Trike-Umbauten durch und hat möglicherweise einige Kits auf Lager.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
    • Catrike mag keinen Mittelantrieb am Ende eines Aluminiumauslegers, Stress. Sie machen ein neues E-Bike mit einem besonderen Boom. Sollte eine Kette mit einem mittleren Antrieb brechen, stecken Sie fest. Schauen Sie sich ebike.ca an, den neuen Vorderradnabenmotor namens Grin All Axle

      antworten
  • Danke für den Rat Tony.
    Ich werde mir diese Links sofort ansehen und mich auf warmes Wetter vorbereiten.
    Mark

    antworten
    • Bitte. Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, rufen Sie mich an.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Tony,
    Ich hätte auch sagen sollen, dass das Trike ein 27-Gang ist und auch mit Sturmey Archer Trommelbremsen ausgestattet ist.
    Mark

    antworten
    • Hallo Markus,

      Bei Amazon.com ist ein 48-V-500-W-Bafang-Hinterradnabenmotor erhältlich, der in einer 20-Zoll-Hinterradoption erhältlich ist. Das Kit wird mit einem optionalen Akku geliefert - für maximale Reichweite würde ich mich für den 48V 17.5ah Akku entscheiden. Die Eignung hängt wirklich davon ab, wie weit Sie mit einer einzigen Ladung reisen möchten. Dieser Akku bietet Ihnen eine potenzielle unterstützte Reichweite zwischen 50 und 70 Meilen, abhängig von der verwendeten Unterstützungsstufe. Wenn Sie mehr als 100 Meilen mit einer Ladung planen, benötigen Sie etwas wesentlich Stärkeres wie a 48V 30Ah Batterie. Ich habe eine Menge Bafang-Hinterradnabenmotoren auf Liegerädern und anderen Motorrädern installiert, ohne dass langfristige Zuverlässigkeitsprobleme gemeldet wurden.

      Sie müssen die 20-Zoll-Hinterradoption auswählen, die eine Kassette (im Gegensatz zu einem Freilauf) benötigt. Es gibt auch eine Auswahl an Displays - wenn Sie etwas Besonderes wünschen, ist das C18 das schönste Display, aber für einfache alte Funktionen ist das schwarz-weiße C965-Gerät zuverlässig. Hier ist ein Link zur Auflistung auf Amazon.com - dieser Motor sollte zu Ihren hinteren Ausfallenden passen, ich habe vier Bafang-Motoren auf Ice Trikes installiert und es ist normalerweise eine ziemlich einfache Aufgabe. Möglicherweise müssen Sie das Kabel des Pedalsensors verlängern, da es die Motorsteuerung möglicherweise nicht erreicht. Der mit dem Kit gelieferte Pedalsensor ist nur für die Verwendung mit einem versiegelten Innenlager mit Patronen geeignet, wenn Ihr Trike über ein Innenlager vom Typ Hollowtech ll verfügt. Sie benötigen einen kompatiblen Sensor, da der mit dem Kit gelieferte nicht passt. Hier ist ein Link an einen Sensor mit einem kompatiblen Magnetsensorring.

      Für das Batteriemontagesystem verwende ich normalerweise die TerraCycle-Batteriehalterung (mit Sitz in Portland). Es ist ziemlich teuer, aber es sorgt für eine sehr ordentliche Installation. Hier ist ein Link zu ihrer Website.

      Für die Montage des Displays am Lenker habe ich das verwendet Minoura Fahrradzubehörhalterung für Liegeräder in der Vergangenheit.

      Ich denke, ich habe alles abgedeckt. Wenn Sie weitere Hilfe benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Tony.
    Welches Hinterradnaben-Kit würden Sie für ein 2012 Ice Sprint FS Trike mit 20-Zoll-Reifen empfehlen?
    Ich möchte lange Strecken und reibungslose Unterstützung. Hohe Geschwindigkeit hat keine Priorität.
    Aus gesundheitlichen Gründen bin ich auf ein Trike gestiegen.
    Bitte fügen Sie benötigte und Upgrade-Artikel bei. Optionen für die Batteriemontage wären auch schön.
    Vielen Dank
    Mark

    antworten
    • Hallo Markus,
      Ich werde Preis und Verfügbarkeit bei einigen meiner bevorzugten Lieferanten prüfen und mich später mit einer Liste von Links zu den von Ihnen benötigten Komponenten bei Ihnen melden.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Hallo. Vielen Dank für einen hervorragenden Artikel über Umrüstsätze für Liegeräder! Ich genieße meinen HP Velotechnik Gekko 26, den ich seit ungefähr eineinhalb Jahren habe, aber einer meiner Knie mag die Hügel nicht. Welches Kit würden Sie empfehlen? Da ich kein Heimwerker bin, gefällt mir die Zuverlässigkeit der Umrüstsätze für Hinterradnabenmotoren. Wenn das Ihre Empfehlung ist, kennen Sie zufällig den Ausfall des Gekko 26? Vielen Dank für Ihre Zeit.

    antworten
    • Hallo Barbara,

      Vielen Dank für Ihre Komplimente, ich freue mich, dass Ihnen der Artikel gefällt.

      Ich habe die HP Velotechnik-Website gründlich durchgesehen und mir den Katalog und das Datenblatt für den Gekko angesehen. Die Abmessungen der hinteren Ausfallenden sind nirgendwo zu finden. Die meisten Liegeräder, die ich mit einem Nabenmotor umgebaut habe, waren Ice Trikes, und alle hatten standardmäßige Ausfallenden von 130-135 mm.

      Es lohnt sich, das Hinterrad abzunehmen und eine Messung durchzuführen - Hier ist ein Link von Sheldon Brown über den richtigen Weg, um diese Messung durchzuführen.

      Die meisten Nachrüstsätze für Hinterradnabenmotoren sind für Ausfallenden von 135 mm ausgelegt. Für Batteriemontage-Kits und anderes Zubehör lohnt sich ein Blick auf die Electric Spokes in NJ - https://www.electricspokes.com/

      Nach meiner Erfahrung sind Nabenmotoren im Allgemeinen zuverlässiger und weniger problematisch als Mittelantriebe wie TSDZ2 und Bafang. Sie müssen ein Verlängerungskabel für den Pedalunterstützungssensor und eine geeignete Halterung für das Display an Ihrem Lenker in Betracht ziehen. Der Bafang 48v 500w Hinterradnabenmotor ist am besten für Ihre Bedürfnisse geeignet, Sie müssen jedoch sicherstellen, dass Sie einen gekauft haben Das könnte eine 8-Gang-Heckkassette (passend für Ihr Trike) beinhalten. Hier ist ein Link zu einem passenden Umrüstsatz, der die Option eines 26 "Hinterradmotors mit Getriebekassetten-Freilauf hat.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Hallo . Ich habe ein Schwinn Regular Adult Tricyle. Können Sie uns mitteilen, welche Art von Umbausatz für Elektromotoren geeignet ist? Vielen Dank für Ihre Zeit.

    antworten
    • Hallo,

      Angenommen, Ihr Schwinn-Dreirad hat ein 24-Zoll-Vorderrad, dann ist ein Vorderradnaben-Motorkit die einfachste Option. Sie können ein komplettes Kit einschließlich Akku von Amazon erhalten - Hier ist der Link. Wenn das Kit dann zu teuer ist Dieser Bausatz ist billigerund Sie müssen einen zusätzlichen Akku kaufen - hier ist ein link für eine passende 36V Batterie.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Ich habe einen ICE Adventure mit einem 20-Hinterrad und einer Hinterradaufhängung. Kann ich einen Nabenmotor an der Rückseite verwenden? Was ist mit dem ICE-Versatzradabstand? Wird die Federung ein Problem sein?

    antworten
    • Hallo Andreas,

      Ich habe in der Vergangenheit einen 20 ″ 250w-Hinterradnabenmotor in ein früheres Modell von Ice Adventure eingebaut, und soweit ich mich erinnern kann, war der Einbau recht einfach. Ich musste das PAS-Sensorkabel verlängern und den Controller in eine Tasche hinter dem Sitz legen. Die Federung war problemlos. Ich habe irgendwo ein Foto davon. Wenn ich es finde, sende ich es dir per E-Mail.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Genialer Artikel. Danke. Mein Vater hat ein Eisabenteuer, das er regelmäßig reitet. Als er sich 75 nähert, fällt es ihm schwer, mit der Gruppe mitzuhalten. Nachdem ich dies gelesen habe, besorge ich mir den bafang 250 Hinterradnabenmotor, bin mir aber nicht sicher, wo ich ihn am besten kaufen kann. Ich habe es bei eBay über China gefunden. Könnten Sie bitte einen Verkäufer zum Kauf empfehlen. Nach Ihrer Erfahrung brauche ich eine Pedalsensorverlängerung. Vielen Dank.

    antworten
    • Hallo Paddy,

      Früher habe ich meine Bafang 250w Hinterradnabenmotor-Kits von einem Lieferanten in Deutschland bezogen, aber diese werden nicht mehr verkauft. Daher kaufe ich diese Kits normalerweise bei Aliexpress. Hier ist der Link an den Lieferanten, den ich benutze. Wenn Sie bei eBay einkaufen, YosePower E-Bike Nabenmotor-Kits sind ausgezeichnet. Ich habe in der Vergangenheit viele ihrer Kits eingebaut und sie sind so gut wie der Bafang-Motor (und ein bisschen billiger).

      Für das Pedalsensor-Verlängerungskabel können Sie eine generische 3-Pin-Higo-Stecker-Verlängerung verwenden (männlich eine Seite, weiblich die andere). Hier ist ein Link zu ihnen bei eBay.

      Wenn Sie den Weg eines Terracycles-Batteriemontagekits beschreiten möchten, sind diese recht teuer, erleichtern jedoch die Montage der Batterie erheblich. Der Artikel sollte einen oder zwei Links enthalten. Ich glaube, Sie werden die 1.75-Version mit Durchmesserklemmung benötigen.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Ich lerne gerade über assist und Ihr Artikel war sehr hilfreich. Danke.
    Ich überlege, meinem 2018-Dumont einen Hub-Assistenten hinzuzufügen. Ich habe mir Ihre Empfehlungen angesehen und bin über einen Link auf Ihrer Seite zu bafang 500 w zu amazon gegangen. Ich bemerkte auch ein paar andere Marken, die im Preis erheblich niedriger waren. Hast du irgendwelche Erfahrungen damit? Sind einige von ihnen eine Überlegung wert?

    Ich weiß nicht, was genau ich bestellen muss, um mein Fahrrad und alle zusätzlichen Komponenten zu montieren, die ich möglicherweise benötige, um sicherzustellen, dass das Kit auf meinem Fahrrad funktioniert. Wäre es sehr auferlegt, wenn Sie mir mitteilen könnten, was ich bestellen muss, zusammen mit zusätzlichen Artikeln, die ich möglicherweise zur Vervollständigung der Installation benötige.

    Mit freundlichen Grüßen,

    antworten
    • Hallo Liz,

      Die meisten Sub-200-Kits von Amazon verwenden Hub-Motoren mit Direktantrieb, die im Allgemeinen sehr zuverlässig sind, aber schwer und ineffizient. Sie können auch das Treten bei ausgeschaltetem Motor erschweren.

      Ich denke, das günstigste Hinterradnabenmotor-Kit von Amazon wäre das Ebikeling 26 ″ Hinterrad 36v 500w Nabenmotor-Kit. Sie werden aus Illinois verschickt, daher erfolgt die Lieferung recht schnell. Ich habe keine persönlichen Erfahrungen mit diesen Motoren, aber sie haben 5-Sterne-Bewertungen von Kunden und das Design ist identisch mit dem Bafang-Nabenmotor.

      Für eine Batterie ein anständiger 36v 17.5ah-Akku Mit einem Nabenmotor erzielen Sie eine gute Reichweite - 40-60 Meilen, je nachdem, wie oft Sie die Pedalunterstützung verwenden.

      Ihr Trike verwendet ein FSA MegaExo-Innenlager, sodass Sie ein kaufen müssten separater Sensor für Pedalunterstützung (das passt auf die Kurbelseite). Bei Electric Spokes in New Jersey können Sie ein Terracycle-Batterie-Montagekit und eine Catrike-Lenkerzubehörhalterung (für das Display) erwerben Catrike Teile und Zubehör

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Hey, ich würde diese Infos auch lieben, wenn ich daran denke, mein ICE-Trike auch umzubauen! tolle Seite und Infos!

    antworten
    • Vielen Dank für Ihr positives Feedback, ich habe einige Ice Trikes umgebaut. Wenn Sie einen Rat benötigen, lassen Sie es mich wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony,
    Ich habe ein ICE Q Trike mit Hinterradaufhängung, das ich mit dem Tongsheng TSDZ2-Kit umrüsten möchte.
    Erstens müsste es sich um eine gesetzliche Version von 36V UK handeln.
    Welchen Akku würde ich zum Kauf benötigen, um ihn mit diesem Kit kompatibel zu machen, da der Artikel keinen spezifiziert, nur für den Baffang?
    Wie zuverlässig ist der Motor (haben Sie Probleme gemeldet), da ich gedacht hätte, dass die Verwendung eines Nylongetriebes sich schnell abnutzen würde, wenn man bedenkt, wie viel Drehmoment beim Fahren eines Trikes aufgebracht werden muss?
    Sie sagen, dass eine Brass-Variante verfügbar ist. Ist es ratsam, diese gleichzeitig mit dem Bausatz zu kaufen, oder sprechen Sie über Jahre der Abnutzung usw.?
    Ist die Konvertierung einfach zu installieren?
    Ich bin mechanisch in Ordnung, daher wäre dies kein Problem, vorausgesetzt, alle richtigen Bits wurden zuerst gekauft.
    Das Control-Display wird am rechten Lenker angebracht. Stehen hierfür geeignete Halterungen zur Verfügung?
    Zuletzt die Batteriehalterung. Ist es in Ordnung, wenn Sie sich Ihr hervorragendes Video und Ihre Anleitung ansehen, dieses am Rahmen unter dem Sitz vor der Schwinge der Federung zu montieren?
    Haben Sie eine Liste der mit dem Tongsheng-Umbausatz verbundenen Geräte? Dies würde sicherstellen, dass die richtigen Artikel gekauft werden?
    Tut mir leid, dass ich Sie mit den obigen Fragen bombardiert habe, es ist ein großer Kauf, der gleich beim ersten Mal getätigt werden muss.

    antworten
    • Hallo Dean,

      Ich werde Ihnen später am Abend eine detaillierte Antwort mit allen relevanten Informationen per E-Mail senden.

      Grüße,
      Tony

      antworten
      • Vielleicht könntest du diese E-Mail wiederverwenden, um mir mit einigen Details zu helfen, die meine ähnlichen Pläne berücksichtigen, Tony? Ich wäre dankbar. Obwohl ich ein 48v 500w-Gerät in Betracht ziehe. Vielen Dank

        antworten
        • Hallo Peter,

          Nachricht erhalten. Ich schicke dir heute Abend eine Nachricht.

          Grüße,
          Tony

          antworten

Hinterlasse uns einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.