tsdz2 vs bbs02

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Was passiert, wenn zwei der meistverkauften Umbausätze für E-Bikes mit mittlerem Antrieb gegeneinander antreten? In diesem Vergleich zwischen TSDZ2 und BBS02 werde ich einen genaueren Blick darauf werfen, was beide Bausätze zu bieten haben, welche Unterschiede sie haben und welche Vor- und Nachteile sie haben. In den letzten Jahren habe ich mehr als hundert Bafang-Mid-Drives und in jüngerer Zeit etwa dreißig Tongsheng-Systeme installiert.

Sowohl das Tongsheng TSDZ2 als auch das Bafang BBS02 sind Marktführer bei Umrüstsätzen für Elektrofahrräder mit mittlerem Antrieb, wobei letzteres einen wesentlich größeren Anteil am Kuchen hat. Obwohl beide Motoren Ähnlichkeiten aufweisen, sind sie in vielerlei Hinsicht auch sehr unterschiedlich. Aus diesem Grund sprechen sie unterschiedliche Reiter an. Der BBS02B 750w ist ziemlich brachial und erzeugt jede Menge Grunzen, während der TSDZ2 in der Art und Weise, wie er Leistung erzeugt, raffinierter und ruhiger ist. Auf jeden Fall gehören sie zu den beste E-Bike-Umrüstsätze auf dem Markt.

Bafang BBS02B

Der Bafang-Motor ist gut etabliert und bietet trotz einiger anhaltender Zuverlässigkeitsprobleme immer noch das Beste für Ihr Geld. EIN BBS02 750w tritt mit a in der Nähe von 1500 W aus 52v Batterie tailliert. Dies verwandelt Ihr bescheidenes Fahrrad in eine Hochleistungs-Geschwindigkeitsmaschine (aber die 52-V-Batterie kann die Zuverlässigkeit beeinträchtigen). Ich empfehle immer, bei einer 48-V-Batterie zu bleiben, es sei denn, Sie sind bereit, Ersatzcontroller zu kaufen.

Bafang-ModellBatterieSpitzenleistung (Watt)
BBS02 500w 36v36v (42.2v x 25A)1055w
BBS02 500w 48v48v (54.4v x 18A)864w
BBS02 500w 52v52v (58.8v x 18A)1058w
BBS02 750w 48v48v (54.4v x 25A)1200w
BBS02 750w 52v52v (58.8v x 25A)1470w
Die Spannungsangaben in Klammern beziehen sich auf eine vollständig geladene Batterie. Hinweis: Wenn die Spannung sinkt, sinkt auch die Leistung.

Das Pedal-Assist-System (PAS) des Bafang-Motors wirkt wie ein Ein- / Ausschalter. Sobald sich die Pedale um ein paar Grad drehen, setzt der Motor ein. Die Pedalunterstützung aller Bafang BBS-Motoren kann mit der Controller-Programmierung und der sorgfältigen Auswahl der verfügbaren 9-Leistungsstufen fein abgestimmt werden.

Bei dieser Methode der Pedalunterstützung müssen Sie nur die Pedale drehen, um Unterstützung zu erhalten, und Sie müssen sich nicht sehr anstrengen. Es ist möglich, einen 25-Gradienten im niedrigen Gang mit der auf 9 eingestellten Leistung zu erklimmen . Alles, was Sie tun werden, ist, die Pedale zu drehen, der Motor wird die meiste Arbeit erledigen!

Der BBS02 bietet viel Feinabstimmung. Diesen Motor neu programmieren zu können, ist ein echter Bonus.

Es ist zu beachten, dass der Bafang im Vergleich zu einem normalen Fahrrad bei ausgeschaltetem Motor schwerer zu treten ist. Dies ist beim Radfahren in der Wohnung kein so großes Problem, aber wenn Sie keine Batterie mehr haben, kann es praktisch unmöglich sein, einen steilen Hügel hinaufzutreten.

Carrera Vulcan mit einem elektrischen Umbau mit Bafang-Mittelantrieb
Bafang BBS02B Mountainbike Umbau

Der BBS02 bietet viel Feinabstimmung. In der Lage zu sein, diesen Motor neu zu programmieren, ist ein echter Bonus und in manchen Fällen notwendig. Nach meiner Erfahrung sind die werkseitigen Pedalassist-Einstellungen nicht besonders gut, insbesondere die Art und Weise, wie der Pedalassistent stoppt und startet. Dankenswerterweise können diese Einstellungen innerhalb von Minuten geändert werden, indem Sie Ihren Motor mit einem Laptop an Ihren Laptop anschließen Bafang USB-Kabel und das kostenlos Quelloffene Software.


Tongsheng TSDZ2

Die Tongsheng TSDZ2 gibt es schon seit einiger Zeit, und frühe Zuverlässigkeitsprobleme scheinen gelöst worden zu sein. Es ist jetzt eine sehr praktikable Alternative zum Bafang BBS02.

tongsheng tsdz2 Überprüfung
Tongsheng TSDZ2 Umbausatz

Der Hauptunterschied zwischen diesen beiden Motoren ist die Pedalunterstützung. Mit dem Tongsheng ist es keine freie Fahrt. Sie werden nur dann mit mehr Kraft belohnt, wenn Sie sich die Mühe geben.

Der Tongsheng verwendet eine Drehmomentsensor-Pedalunterstützung. Dadurch erhalten Sie eine motorische Unterstützung, die proportional dazu ist, wie viel Kraft Sie auf die Pedale ausüben. Dies sorgt für ein sehr intuitives System direkt aus der Box. Selbst mit der 48v750w-Version** müssen Sie sich noch etwas anstrengen, damit der Motor funktioniert. Ich mag das, weil es sich wie ein Bosch-Motor auf Steroiden anfühlt!

MotorBatterieSpitzenleistung
Tongsheng TSDZ2 36v (250w-Variante)36v (42.2v x 16A)675w
Tongsheng TSDZ2 48v (500w-Variante)48v (54.4v x 16A)870w
Die Spannungswerte in Klammern beziehen sich auf einen vollständig aufgeladenen Akku. Hinweis: Wenn die Spannung abfällt, nimmt auch die Leistung ab.

Der progressive Kraftschub im Sportmodus fühlt man sich wie der bionische Mann! Der Motor fühlt sich eher wie eine Verlängerung an Ihre eigenen Radfahrfähigkeiten.

ein diy elektrofahrrad zum vergleich mit einem werksseitig hergestellten ebike
Der Tongsheng TSDZ2 sorgt für eine sehr ordentliche Installation

Wer lieber mit hoher Trittfrequenz fährt, sollte beachten, dass diese Motoren oberhalb von 90 U/min keine spürbare Unterstützung mehr geben. Der anfängliche Kraftschub lässt bei diesen hohen Kadenzen schnell nach, obwohl noch Kraft auf die Pedale ausgeübt wird.

Bei ausgeschaltetem Motor siegt der Tongsheng und übergibt den Bafang. Obwohl die Trittfestigkeit etwas erhöht ist, ist sie bei weitem nicht so bemerkbar wie beim BBS02.

Wenn das BBS02 das E-Bike-Umrüstkit des faulen Mannes ist, dann ist das TSDZ2 für Leute, denen es nichts ausmacht, ein bisschen ins Schwitzen zu kommen. Obwohl die 500-W- und 750-W-Versionen wesentlich schneller sind als ihre Gegenstücke mit geringerer Leistung, müssen Sie sich dennoch etwas anstrengen, um den Motor zum Laufen zu bringen.

Der einzige Nachteil des Tongsheng-Motors ist die Programmierung der Steuerung. Es ist möglich, aber nicht so einfach wie beim Bafang, außerdem sind Sie auf nur 4 verschiedene Unterstützungsstufen im Vergleich zu den 9 Stufen des Bafang beschränkt.

Tongsheng verkauft offiziell keine 750-W-Version des TSDZ2 – solche Versionen haben eine modifizierte Firmware und können anfällig für Zuverlässigkeitsprobleme sein.


Bafang BBS02B Vor- und Nachteile

Der Bafang BBS02B ist ein großartiger Motor. Aber wie bei allen elektrischen Dingen gibt es potenzielle Probleme, die Sie beachten sollten. Insgesamt würde ich sagen, dass das BBS02B eines der besten E-Bike-Umrüstkits ist, aber die Eignung hängt von Ihren persönlichen Bedürfnissen ab. Wenn Sie nach roher Kraft und einem bergbrechenden Drehmoment suchen, dann ist der BBS02B ein harter Akt!

Vorteile

Nachteile

  • Einige Zuverlässigkeitsprobleme bestehen weiterhin
  • Tretwiderstand, wenn der Motor ausgeschaltet ist
  • Möglicherweise muss der Motor regelmäßig angezogen werden
  • Teurer als der Tongsheng
  • Fühlt sich eher wie ein elektrisches Motorrad an (keine schlechte Sache, wenn Sie danach suchen)
  • Die Einstellungen des Lagerkontrollers sind nicht sehr intuitiv

Tongsheng TSDZ2 Vor- und Nachteile

Wenn Sie nach einem E-Assist suchen, der Sie für die Mühe belohnt, die Sie investieren, dann ist der Tongsheng TSDZ2 ideal. Dieser Motor verbessert Ihre Fahrfähigkeit, während der Bafang vollständig übernehmen kann! Das TSDZ2 kommt einem Bosch oder Shimano Steps am nächsten. Und obwohl es bei weitem nicht so raffiniert ist, ist es verdammt gut für den Preis!

Vorteile

  • Intuitives Drehmomentmesssystem
  • Es ist einfacher zu treten als der Bafang, wenn der Motor ausgeschaltet ist
  • Leichter als der Bafang
  • Kann ein "natürlicheres" Radfahrerlebnis bieten
  • Sehr effizienter Motor / erhöhte Reichweite
  • Teileverfügbarkeit ist gut - Finden Sie heraus, wo Sie Tongsheng-Teile kaufen können 
  • Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis

Nachteile

  • Zum Starten des Motors ist eine gewisse Tretkraft erforderlich - dies ist möglicherweise nicht für jeden geeignet
  • Die Programmierung ist möglich, aber nicht so einfach wie beim Bafang
  • Nur 4-Unterstützungsebenen
  • Sehr begrenztes Spiel zwischen Motorachse und Tretlager
  • Der Motor leistet bei hohen Pedalkaden keine spürbare Unterstützung.
  • Das blaue Nylon-Primärzahnrad kann zu einem vorzeitigen Ausfall führen
  • Obwohl der Drehmomentsensor im Allgemeinen zuverlässig ist, ist bekannt, dass er versagt.
  • Breiterer Q-Faktor

Fazit – TSDZ2 vs. BBS02 Gibt es einen klaren Gewinner?

Sowohl der Bafang- als auch der Tongsheng-Motor sind auf ihre eigene Weise hervorragend, aber welcher Motor zu wählen ist, hängt wirklich von Ihren persönlichen Vorlieben ab.

Wenn Sie ein verbessertes Fahrraderlebnis wünschen, bei dem sich das Motorgefühl wie eine Erweiterung Ihrer eigenen Fähigkeiten anfühlt, dann ist das Tongsheng definitiv der richtige Weg. Wenn Sie an einer Erkrankung leiden, die Ihre Fähigkeit, stark in die Pedale zu treten, einschränkt, oder wenn Sie einfach ein E-Bike suchen, das die meiste Arbeit erledigt, ist das Bafang möglicherweise besser geeignet.

Beide Motoren machen großen Spaß und werden Ihr Fahrerlebnis verändern! Wenn ich aufgrund meiner persönlichen Erfahrungen eine Wahl treffen müsste, dann müsste ich das Tongsheng dem Bafang vorziehen. Ich hatte den Vorteil, mit beiden Motoren viele Kilometer zurückgelegt zu haben, und ich bevorzuge einfach das Gefühl der drehmomentabhängigen Pedalunterstützung. Außerdem mag ich die saubere Installation und die erhöhte Effizienz des Motors. Ich liebe den Bafang aber immer noch, da er ohne Anstrengung einfach Hügel zerstört!

Wo kann ich die Tongsheng- und Bafang-Motor-Kits kaufen?

Sowohl der Bafang als auch der Tongsheng sind weltweite Bestseller im Bereich der E-Bike-Umrüstsätze und als solche weit verbreitet. Die Verfügbarkeit von Tongsheng wurde bei Aliexpress kürzlich aufgrund einer Patentklage (von Bafang) eingeschränkt. Beide Motorkits sind in den meisten Gebieten noch bei eBay und Amazon erhältlich. Ich habe unten Links zu Verkäufern mit gutem Feedback zu allen wichtigen E-Commerce-Plattformen bereitgestellt.

Bafang BBS02B 


Tongsheng TSDZ2

Amazon
eBay
Aliexpress
Überprüfen Sie die neuesten Preise auf ebikepricecomparison.com
Links zum Kauf des Tongsheng TSDZ2

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61 Kommentare

  1. Guten Morgen Tony, ich verfolge deinen sehr interessanten Blog schon zu lange und muss wirklich eine Entscheidung treffen, damit ich wieder Rad fahren kann.

    Ich habe gerade ein unbenutztes Cube Aim 2022-Fahrrad gekauft, das ich mit dem Tongsheng-Motor umrüsten möchte. Ich interessiere mich für das neue TSDZ2B, aber die Bewertungen sind ziemlich dürftig. Es sieht also so aus, als müsste ich blind reingehen. Ich habe ein paar Kommentare gelesen, die mich immer noch zögern lassen, wie zum Beispiel „Die Firmware ist jetzt gesperrt“.

    Mir ist klar, dass dies bis zum Anwachsen der Bevölkerung möglicherweise kein großes Interesse geweckt hat, aber ich frage mich, ob Sie zu diesem Aspekt Stellung nehmen könnten und ob Sie dieses Produkt wahrscheinlich in naher Zukunft bewerten werden.

    Mit 76 habe ich vor, legal zu bleiben, und es lohnt sich nicht, meinen Führerschein aufs Spiel zu setzen, selbst wenn ich daran arbeite, Perranporth in irgendeine Richtung zu verlassen. Ich möchte noch keinen Twist and Go.

    Vielen Dank,
    Tony

    ps: Ein Link zu einem zuverlässigen Lieferanten für den neuen Motor wäre hilfreich 🙂

    1. Hallo Tony,

      Wenn man sich ansieht, was sie am Motor geändert haben, würde ich sagen, dass es durchaus eine Überlegung wert ist. Das Kupplungssystem wurde so geändert, dass der Motor auskuppelt, wenn die Unterstützung nicht verwendet wird – dadurch sollte der Tretwiderstand drastisch reduziert werden. Das ursprüngliche „Freilauf“-Lager war eine Schwachstelle und dieses Problem wurde hoffentlich behoben. Tongsheng hat außerdem das Primärgetriebe verbessert, um das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls zu verringern. Wenn man sich Fotos der neuen Innenteile ansieht, sieht die neue Ausrüstung viel größer aus. Bezüglich der Firmware soll damit verhindert werden, dass Drittanbieter Motoren mit erhöhter Spannung und erhöhtem Strom verkaufen. Da es sich beim TSDZ2 um einen recht kleinen Motor handelt, verursachte alles, was deutlich über 16 Ampere lag, Überhitzungsprobleme und einen Controller-Ausfall.

      Ich habe einige 2018/2019 Cube Aim Pro Hardtail-MTBs umgebaut. Das einzige Problem, das Sie möglicherweise haben, ist der begrenzte Abstand zwischen Motorwelle und Tretlagergehäuse. Der Cube verfügt über eine interne Kabelführungshülse an der Unterseite des Unterrohrs. Dies kann den Einbau des Motors beeinträchtigen – früher musste ich dort, wo die Kabel in der Nähe des Tretlagers austreten, einen Teil der Legierung abfeilen.

      Hier ist ein Link zu einem guten Verkäufer bei eBay: Tongsheng TSDZ2B – Aufgrund der Rückgabebedingungen ist eBay wahrscheinlich der beste Ort zum Kaufen. Wenn Sie eine Zitrone bekommen haben, sollte es ziemlich einfach sein, Ihr Geld zurückzubekommen.

      Ich werde die neuere Version überprüfen, aber erst im Frühjahr. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.

      Herzliche Ostergrüsse,
      Tony

      1. Hallo Tony, vielen Dank für deine Gedanken und die Hinweise zur Kabelführung.

        Ich hoffe, dass ich Ihnen rechtzeitig zu Ihrem Testbericht ein Feedback zum neuen Motor geben kann.

        Ich verstehe, dass Tongsheng versucht, die Firmware zu sperren. Ich bezweifle, dass ich ohnehin Änderungen vornehmen würde, bevor die Garantie abläuft. Ich muss nur hoffen, dass die Standard-Firmware zu mir passt.

        Ich hätte mir 48 V gewünscht, um den Strom niedrig zu halten, aber mir wurde mitgeteilt, dass 250 W nur ​​mit 36-V-Batterien verfügbar sind.

        Vielen Dank für den eBay-Link. Ich werde Sie informieren, sobald ich ihn hier habe.

        Prost
        Tony

  2. „Wenn Sie sich Sorgen über die aktuellen E-Bike-Gesetze machen, sollten Sie daran denken, dass sowohl das BBS02 als auch das 500 W / 750 W TSDZ2 in Großbritannien, der EU oder Australien nicht für den Straßenverkehr zugelassen sind. Wenn Sie sich entscheiden, sie auf der Straße zu verwenden, tun Sie dies auf eigenes Risiko und vor allem müssen Sie das potenzielle Risiko für andere berücksichtigen. Bitte lesen Sie meinen Leitfaden zum E-Bike-Gesetz.“

    Rechtlich gesehen gibt es nur einen TSDZ2, der in seinen EN2- und CE-Zertifikaten als „TSDZ15194“ gekennzeichnet ist.
    Technisch gesehen sind alle 250 W nominal, die Etiketten „500 W“ und „750 W“ sind technisch gesehen nur Marketing.

    Dies lässt sich auch recht gut erkennen, wenn man versucht, die Tests mit maximaler Nennleistung zu reproduzieren. Grundsätzlich 10 Minuten Vollgas, begrenzt auf 500 W, überhitzt einen serienmäßigen 48 V / 500 W TSDZ2 (der zu 100 % mit der „750 W“-Version identisch ist).

    Dies ist kein Zufall, Tongsheng hat absichtlich eine Kühlung um den Motor herum eingebaut (durch Hinzufügen eines luftgefüllten Hohlraums als Isolierung), da eine leichte Überhitzung ihn legal im 250-W-Nennbereich halten würde, selbst wenn er bis zu 800 W abgeben könnte Gipfel.

  3. Hallo, ich möchte am Electra Townie i3-Fahrrad meiner Frau einen Mittelantriebs-Umbausatz einbauen. Sie liebt es, weil sie nur 5 m groß ist und der Sitz weit genug abgesenkt werden kann, um es ihr bequem zu machen. Dieses Fahrrad hat eine RÜCKTRITTBREMSE. Ich habe die Bafang-Kits satt, weil ich nicht verstehe, ob sie mit Rücktrittbremsrädern funktionieren. Ich habe gerade gelesen, dass der Tongsheng mit Rücktrittbremsen kompatibel ist. Können Sie das bestätigen? Alle anderen Erkenntnisse, die Sie für mich haben könnten. Sehr geschätzt. Vielen Dank.

    Heinz

    1. Hallo Aaron,

      Der Bafang wäre wegen des Motorfreilaufs nicht mit einer Rücktrittbremse kompatibel. Es gibt einen für Rücktrittbremsen spezifischen Tongsheng TSDZ2-Motor – ich konnte keinen bei Amazon oder eBay finden, aber es gibt einen in den USA ansässigen Tongsheng-Lieferanten namens Eco-Zyklen wer kann vielleicht einen bekommen.

      Grüße,
      Tony

  4. Hi
    Ich stimme zu, dass der Drehmomentsensor des TSDZ2 süß ist.
    Ich habe ein TSDZ2 auf meinem Trek-Pendlerfahrrad mit Kobalt 40-V-Batterien installiert. Es funktioniert in etwa 90% der Fälle hervorragend, verliert jedoch gelegentlich an Leistung und gibt einige Minuten lang keine Unterstützung und schaltet sich dann zufällig wieder ein. Es gibt nie eine Änderung am Controller. Es zeigt immer noch den Batteriestand an und sieht völlig normal aus. Nach einer zufälligen Zeitspanne von ein paar Sekunden oder Minuten kommt es zurück und ich bekomme wieder Unterstützung. Ich kann keinen Reim oder Grund dafür herausfinden. Es passiert auch auf glattem Untergrund und bei sanftem Treten oder starkem Anschieben. Der Rat von o Lu, den ich bekommen habe, war, den Geschwindigkeitssensor einzustellen, was ich auf jede erdenkliche Weise versucht habe. Wenn jemand eine Empfehlung hat, was zu überprüfen, zu ersetzen usw., oder wo man Hilfe bekommt, wäre ich dankbar.
    Vielen Dank!!

  5. Hallo Tony,
    Ich möchte einen Bafang- oder Tongsheng-Motor an einem 30-kg-Fahrrad mit einer Nexus 61.73-Nabe einbauen.
    Mein Bedarf ist:
    – Eine 10 km lange Fahrt mit 120 m Höhenunterschied (6.2 Meilen – 394 Fuß) zu fahren, ohne überhaupt zu schwitzen (um Kunden zu treffen!).
    => Glaubst du, dass dies das Tongsheng eliminiert?
    – Komfortabelstes Schaltverhalten. Ich meine ohne Motor, einfach den Druck auf das Pedal während des Schaltens loslassen und den Druck direkt danach wieder ausüben. Ich möchte zum Beispiel nicht aufhören zu treten.
    => Was ist diesbezüglich mit beiden Motoren?
    – Glauben Sie, dass ein 250-W-Motor für dieses Gewicht ausreicht?
    – Besteht die Gefahr, dass das Nexus 7 mit dem einen oder anderen mehr Verschleiß bekommt? Wie kann man das mildern?
    Vielen Dank :).

    1. Hallo,
      Ich würde mich definitiv für den Bafang auf einem schweren Fahrrad entscheiden, vorzugsweise die BBS02B 48v-Variante. Um diese Strecke und den Höhenunterschied schnell und ohne Schwitzen zurückzulegen, sollten Sie sich die 500-W- oder 750-W-Version ansehen. Ich habe einen BBS02B 750w auf mehreren Fahrrädern mit Nexus 7 und Nexus 8 ohne langfristige Probleme installiert. Sie benötigen einen Schaltsensor, ein USB-Programmierkabel und kostenlose Software. Wenn Sie eine Getriebenabe verwenden, sollten Sie den „Startstrom“ der Tretunterstützung auf 5 % zurückdrehen – es ist nicht ratsam, einen Gashebel mit einer Getriebenabe zu verwenden. Außerdem würde ich den "maximalen Strom" auf 18 oder 20 A begrenzen.

      Ich hoffe das hilft, lass es mich wissen, wenn du weitere Fragen hast.

      Grüße,
      Tony

      1. Hallo Tony,
        Vielen Dank für die Qualität und den Detaillierungsgrad Ihrer Antwort!
        An dieser Stelle reicht dies aus, um die letzten Fragen zu beseitigen, die ich hatte.
        Ich komme wieder, falls ich weitere Fragen habe.
        Danke noch einmal :)!

  6. Guten Tag,
    Je cherche zu installer ein moteur central sur a beach cruiser zu rétropédalage. Le BBS02 ist nicht kompatibel mit der freien Wahl, qu'en est-il du Tongsheng ?

      1. Lädt die Rücktrittbremse des Motors TSDZ2 die Batterie beim Bremsen auf (Regeneration)? Die meisten meiner Fahrten würden auf einer steilen, schnellen und langen Steigung (3 km, 10+ %) verlaufen, wo die Verwendung der Bremsen notwendig ist.
        Ist es möglich, die Regenerationsleistung einzustellen?

  7. Hallo Freund.
    Vielen Dank für die Artikel, mein Sohn, sehr klar.
    En el del motor Tongsheng no er visto que se pueda kommentar y por eso te expongo mi duda aquí.
    Hablas en ese post de que el Tongsheng zulassen platos estándar 110 BCD und quería sabre si han de tener alguna caratcterística especial o vale cualquiera.
    En mi caso, he montado un Tongsheng 750 and mi Handbike deportiva y hago rutas por etapas sobre los 60 km. La handbike solo dispone de los brazos, no hay peso del cuerpo ni la fuerza de las piernas und el perdaleo es paralelo y más empujando y tirando que pisando hacia abajo.
    El caso es que un plato de 42 t se hace casi imposible de mover en cuestas arriba con cualquier desarrollo ded piñones que le metas (hablo de ir sin batería que es lo que me preocupa) por lo que mi combinación ideal es un plato de 32 dientes (disponible en 110 BCD) con un kassette de nueve velocidades 11-50 t. (tengo un cambio Sram X0 de 9v)
    Quería Confirmar que lo del plato es möglich und mantiene una buiena de cadena oder no ser altera la que trae con los platos específicos y si puedes recomendarme algún y cassete de las características indicadas.
    Vielen Dank

    1. Hallo,
      Ein plato de 32t 110BCD debería funcionar bien, aunque puede haber einen compromiso en la calidad del cambio (insbesondere in den las Marchas Bajas). Er installiert platos de 34t y 36t und el TSDZ2 und el pasado sin mayores problemas, por lo que endgültigamente valdría la pena intentionarlo. Zu Gunsten, avíseme cómo van las cosas.
      Hallo Tony

  8. Erstmal tolle Artikel, beste Informationsquelle die ich gefunden habe 🙂

    Ich bestelle gerade eine BBS02 750W mit Batterien aus dem Shop in euren Links, aber der Vorbestellservice ist nicht sehr gut. Also zwei Fragen:

    1. Ist Bestebikes auf AliExpress Ihrer Erfahrung nach vertrauenswürdig? Oder wo bestellst du (ich bin in Norwegen, also kein EU-Lager, muss aus China versenden….)? Das Risiko, betrogen zu werden, ist wichtiger als der Preis.

    2. Ich kann mich nicht zwischen den Akkus entscheiden, die Auswahl ist 48v13ah ohne Marke, 48v17ah ohne Marke oder Samsung 52v17,5ah. Ich werde nach deinen Ratschlägen umprogrammieren. Meine bisherige Erfahrung beim Kauf von Batterien bei AliExpress ist, dass viele gefälschte Premium-Batterien von Samsung / LG / etc. verkauft werden, also könnte ich genauso gut das kleinste, billigste Paket kaufen, da es für meine täglichen 8 Meilen zum Pendeln ausreicht?

    Vielen Dank im Voraus!
    Kjetil

    1. Hallo Kjetil,

      Früher habe ich viele Kits direkt aus China bei Bestebikes gekauft und sie lieferten in etwa 10 Tagen nach Großbritannien, aber das war vor Covid. Ich kann mir vorstellen, dass die Lieferung eher 3-4 Wochen dauert, insbesondere für den Akku, da dieser auf einem anderen Weg gesendet werden muss. Es dauerte 21-28 Tage, bis die Batterien aus China zu mir kamen. Ich hatte noch nie größere Probleme mit ihren Kits.

      Was die Batterie betrifft, wenn Sie nur eine 8-Meilen-Pendelstrecke machen, sollten die 48V 13Ah ausreichend sein. Der letzte Bafang BBS02B, den Bestebikes mit seiner 48-V-13-Ah-Batterie gekauft hat, hat 30-35 Meilen von einer Ladung entfernt (mit gemischter Unterstützung).

      Wenn Sie die Batterie separat kaufen möchten, ist UnitPackPower der beste Lieferant bei Aliexpress – ich habe in der Vergangenheit etwa 100 Batterien von ihnen mitgebracht und hatte kein einziges Problem und ihr Kundenservice ist ausgezeichnet. Hier ist der Link zu ihrem Aliexpress Batterieladen.

      Grüße,
      Tony

  9. Hallo,

    Ich hatte gerade den BBS02B 48V 750W auf meinem Bacchetta A26 Zweirad-SWB-Liegerad installiert. Ich ging mit der 48V 17.5 Ampere Batterie. Das Gleichgewicht ist ein großes Problem bei einem Liegerad mit zwei Rädern, wenn Sie anfangen oder langsam fahren. Ohne den Motor würde ich auf das größte Zahnrad schalten, mit einem Fuß einclipsen und abdrücken, um die Geschwindigkeit für das Gleichgewicht aufrechtzuerhalten. Um eine Beschädigung des Motors zu vermeiden, sollte ich den Gashebel zum Starten verwenden oder einfach mit einem Fuß mit beispielsweise PAS 2 einrasten und abdrücken. Angesichts des zusätzlichen Gewichts von Motor und Batterie halte ich es nicht für eine gute Option, mit dem Gerät zu beginnen. Ich verwende das DPC-18-Display mit 9 PAS-Stufen. Was denken Sie?

    Vielen Dank,
    LP

    1. Hallo Larry,

      Die Verwendung des Gashebels zum Starten wird die Dinge definitiv ein bisschen einfacher machen. Ich würde empfehlen, ein Bafang-Programmierkabel zu verwenden und den Startstrom für die Drosselklappeneinstellung auf etwa 10% neu zu konfigurieren und sicherzustellen, dass Sie einen relativ niedrigen Gang einlegen (insbesondere wenn es sich um einen Bergstart handelt), um unnötige Belastungen zu vermeiden der Motor.

      Alles Gute,
      Tony

      1. Hallo Tony

        Wir fangen an, Elektrofahrräder nach Australien zu importieren, die meisten sind Pendler mit 250-W-Nabenantrieb, aber einige werden ein hochspezifiziertes MTB mit Vollfederung sein, die meisten werden 250-W-Bafang M400 sein, aber eine kleine Menge sollte M600 mit 48-V-14-Ah-Batterie im Unterrohr sein Wir haben gerade herausgefunden, dass beim M600 Nylon-Zahnräder aufgrund hoher Ausfälle durch Stahl ersetzt wurden, wodurch das Problem behoben wurde, aber jetzt ist es ziemlich laut.
        1. Haben Sie Erfahrung mit dem M600 mit und ohne Nylonzahnräder?
        2. Welche Alternativen würden Sie für chinesische Motoren von guter Qualität für ein gutes Stück mehr Leistung über M400 250w vorschlagen?
        3. Wo befinden Sie sich? Wir sind in Melbourne, Australien.
        4. Auch Shimano Deore ist derzeit eine lange Lieferung. Wie sieht Alivio Ihrer Meinung nach aus?

        Vielen Dank für Ihre ausgewogene Sicht auf Bagang gegen Tongsheng oben. Wenn Sie umgehend antworten könnten, wäre ich Ihnen sehr dankbar.
        Grüße
        Russel Davidson
        MD One Fahrrad

        1. Hallo Russell,

          Entschuldigung für die Verzögerung bei der Rückmeldung. Wenn Sie mir eine E-Mail senden können an: cycletek@outlook.com Ich kann Ihre Fragen genauer beantworten.

          Ich bin in Cornwall im Südwesten Großbritanniens ansässig.

          In Bezug auf Alivio vs Deore verwende ich ein Alivio-Schaltwerk für mein Tourenrad und es funktioniert auch nach 6000 Meilen noch ein Vergnügen.

          Grüße,
          Tony

  10. Das Ergebnis ist ein Sensor für das Ergebnis und ein Ergebnis für den Sensor, das für den Motor bestimmt ist. más ”pero puede ser que nosotros no estemos para dar“ más ”pero si Requeriramos del motor su máxima potencia, para esto sería mejor el PAS del Bafang.

    1. Gracias por tu comentario, estoy totalmente de acuerdo contigo en est punto. Además, es muy fácil volver a configurationar los ajustes de asistencia de pedal utilizando el software Bafang para hacer que la asistencia de pedal sea muy suave y Progresiva simplemente modificando algunos de los parámetros básicos.

      1. Ich bedaure, dass mein Spanisch einer kohärenten Antwort nicht gewachsen ist. Aber auf Englisch kann ich schreiben, dass der Tong Sheng PAS in Kombination mit einem Daumengas wirklich dabei helfen kann, Ihren Strombedarf zu ermitteln. Ich brauchte ein wenig Übung, um beim Treten den Daumen zu betätigen und keinen größeren Leistungsschub zu erzeugen, als ich wollte, aber jetzt verwende ich diese Technik mehr, als auf die nächste Unterstützungsstufe aufzusteigen.

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