Bafang BBS01 250w Überprüfung

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In diesem Bafang BBS01 250w Test gehe ich auf die Vor- und Nachteile dieses beliebten Umrüstsatzes mit mittlerem Antrieb ein – dies ist die einzige Variante, die ich für den Straßenverkehr in Großbritannien, der EU und Australien empfehlen kann. Die leistungsstärkeren Varianten des Bafang-Motors werden in separaten Artikeln behandelt.

Am Ende dieses Beitrags befinden sich einige nützliche Links zu Bezugsquellen für das Bafang BBS01B 250w-Kit.

Zusammenfassung

Bafang ist derzeit weltweit führend bei Plug-and-Play-Umrüstsätzen für Elektrofahrräder mit mittlerem Antrieb, und das schon seit einigen Jahren. Frühere Versionen wurden von Zuverlässigkeitsproblemen geplagt, und obwohl diese immer noch ein Problem sein können, ist das Problem nicht so schlimm wie vor vier oder fünf Jahren.

Ich habe über einhundert dieser Kits persönlich auf verschiedene Motorräder montiert, von Low-Step-Pendler-Bikes bis zu vollgefederten Mountainbikes.

bafang bbs01b 250w an Mountainbike montiert
Bafang BBS01B installiert auf einem Carrera MTB

Das Hauptkriterium für die Installation ist die Größe des Tretlagers des Fahrrads. Es muss ein standardmäßiges 68mm-73mm breites Tretlager mit einem Innendurchmesser von ca. 33.5mm sein. Es ist zu beachten, dass diese Kits nicht für Fahrräder mit eingepressten Tretlagern vorgesehen sind, da die Abmessungen nicht mit der Motoreinheit kompatibel sind. Umgehen kann dies, wenn eine spezielle Unterlegscheibe und eine Montageplatte von einem Fachingenieur bearbeitet werden.

Wenn Ihr Fahrrad über ein exzentrisches Innenlager verfügt, das an Tandems und Motorrädern mit innenverzahnten Naben wie dem Shimano Nexus angebracht ist, ist die Installation noch möglich, kann jedoch problematisch sein.

Was ist im Bafang BBS01B 250w Kit enthalten?

  • Die Motoreinheit mit integrierter Steuerung
  • LCD-Anzeige
  • Kabelbaum
  • Innere und äußere Kontermuttern
  • Kettenblatt
  • Kettenschutz (BBS01 und BBS02)
  • Daumengas - Ich empfehle nicht, dies einzubauen, da dies nicht erforderlich ist und das Risiko eines Steuerungsausfalls bei unsachgemäßer Verwendung erhöht.
  • Bremshebel mit Abschaltsensoren (nur mit Seilbremsen kompatibel)
  • Geschwindigkeitssensor und Radmagnet
  • Eine Tasche mit verschiedenen Inbusschrauben und Schrauben
bafang bbs01b 36v 250w Elektrofahrrad-Kit
Bafang BBS01B 250w – ✅Vertrauenswürdiger Anbieter

Darf der Bafang BBs01B 250w in Großbritannien und der EU gefahren werden?

Es sollte beachtet werden, dass zur Einhaltung der britischen, EU- (und australischen) E-Bike Gesetze, maximale Dauerleistung sollte 250W nicht überschreiten – in diesem Fall ist der Bafang BBS01B 250W legal. Sie müssen jedoch überprüfen, ob die Geschwindigkeitsbegrenzung standardmäßig auf nicht mehr als 25 km/h (15.5 mph) konfiguriert ist. Einige Verkäufer im Vereinigten Königreich und in der EU tun dies standardmäßig, aber Sie müssen sich vorher vergewissern, ob Sie Bedenken hinsichtlich der Legalität haben.

Die meisten Displays verfügen über ein erweitertes Einstellungsmenü, auf das über einen 4-stelligen PIN-Code zugegriffen werden kann. Es ist möglich, die Geschwindigkeitsbegrenzung zu ändern, aber dies würde die Verwendung Ihres Fahrrads illegal machen – Bitte beachten Sie die Gesetze in Ihrem Land, bevor Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung ändern. 

Ist der Bafang BBS01B einfach zu installieren?

Wenn Sie auf der Suche nach einem schönen und einfachen Umbau zum Selbermachen sind, aber wenig oder keine Erfahrung mit der Fahrradmechanik oder dem Umgang mit Werkzeugen haben, würde ich empfehlen, einen Freund oder einen Fahrradhändler mit der Installation zu beauftragen.

Bestimmte Aspekte der Installation des BBS01B können eine Herausforderung darstellen und es wird definitiv hilfreich sein, wenn Sie mechanisch veranlagt sind. Siehe meine Anleitung auf So installieren Sie einen Bafang BBS02  Dies gilt auch für den BBS01, der physikalisch identisch ist. Die Installation muss von jemandem durchgeführt werden, der ziemlich kompetent ist. Das Entfernen des Tretlagers kann ein richtiger Schmerz sein, und Sie benötigen viel Geduld!

Das Bafang BBS01B 36v 250w, das an einem HP Velotechnik Liegerad montiert ist

Motor Technische Daten

Diese Motoren verfügen über einen internen Trittfrequenzsensor und unterstützen die Trittfrequenz. Der Controller reduziert die Leistung bei jeder bestimmten Leistungsstufe basierend auf der Tretdrehzahl. Dies wird als Haltestrom bezeichnet. Je nach der Art der Programmierung Ihres speziellen Controllers kann dies die Leistung um bis zu 60% reduzieren. Die Logik dahinter ist, je höher die Trittfrequenz ist, desto weniger Hilfe benötigen Sie. Dies ist etwas kontraintuitiv, da Elektromotoren am besten funktionieren, wenn sie mit hohen Drehzahlen laufen.

Eine tolle Sache bei diesen Motoren ist, dass sie mit einem programmiert werden können Bafang Programmierkabel und Software (die Sie kostenlos herunterladen können ). Ich werde einen separaten Beitrag zum Programmieren des Bafang schreiben. BITTE BEACHTEN SIE: Wenn Sie den 250w-Motor auf einen höheren Wert als 15A und 15.5mph (25km / h) umprogrammieren, ist dies für den Straßengebrauch in Großbritannien / EU / AU nicht zulässig.

bafang bbs01b technische daten
Bafang BBS01B 250w technische Daten

Der Motor selbst arbeitet durch eine Reihe von Gängen und treibt das Hinterrad direkt über ein einzelnes vorderes Kettenblatt an. Der Vorteil davon ist, dass der Motor die Übersetzungsverhältnisse des Motorrads für maximalen Wirkungsgrad und Drehmoment verwendet. Der Nachteil ist, dass Sie sicherstellen müssen, dass Sie sich beim Ansteigen im richtigen Gang befinden, da eine übermäßige Belastung des Motors zum Ausfall der Steuerung führen kann.

Der 250w-Motor ist sehr leise und geschmeidig und es stehen Ihnen bis zu 9-Stufen für die Pedalunterstützung zur Verfügung.

Ist der Bafang BBS01B 250w zuverlässig?

Wie bei allen elektrischen Dingen können und werden von Zeit zu Zeit Probleme auftreten. Ich habe viele BBS01B 250-W-Bafang-Motoren installiert und bisher nur eine Handvoll Probleme gemeldet – diese beschränken sich hauptsächlich auf die leistungsstärkeren Varianten. Allerdings gibt es eine Reihe von Dingen zu beachten.

  • Controller-Ausfälle sind bei diesem Modell heutzutage selten, besonders seit Bafang die MOSFETs im Controller aufgerüstet hat.
  • Sie benötigen einen Bafang Ringschlüssel - Diese Motoren müssen manchmal regelmäßig nachgezogen werden.
  • Der Geschwindigkeitssensor kann leicht außer Kraft gesetzt werden, wodurch der Fehlercode ausgelöst wird und der Pedal-Assistent nicht mehr funktioniert.
  • Meiner Erfahrung nach ist das C965-Display das zuverlässigste, hat jedoch eine eingeschränkte Funktionalität. Das verfügbare Farbdisplays sind großartig, aber ich hatte in der Vergangenheit gelegentlich Fehler damit.
  • Erhöhter Verschleiß an der Fahrradkette und den Getriebekomponenten - dies kann durch die Montage von a gemildert werden Bafang-Schaltsensor.

Mit einem Bafang-Elektrofahrrad fahren

Der 250w-Motor ist sehr leise und weich. Sie können aus bis zu 9-Stufen für die Pedalunterstützung wählen, sodass Sie die Leistung genau an Ihre Bedürfnisse anpassen können. Wenn Sie Stufen besteigen, müssen Sie sicherstellen, dass Sie sich in einem niedrigen Gang befinden (wie in einem Auto oder auf einem Motorrad). Dies ist besonders wichtig, da der Versuch eines Aufstieges in einem hohen Gang zu einer Überlastung des Motors führt und könnte überhitzen, was zu einem Ausfall der Steuerung führen kann.

Der Pedal-Assistent ist ansprechend und funktioniert gut, obwohl bei einigen älteren Geräten immer ein leichter Überlauf zu spüren war, wenn das Treten gestoppt wurde. Dies lag daran, dass einer der Controller-Programmierungsparameter zu hoch eingestellt wurde. Ich habe das Gerät immer neu programmiert, um dieses Problem zu beenden.

bafang bbs01b elektrofahrrad umrüstsatz
Bafang BBS01B 250w – ✅Vertrauenswürdiger Anbieter

Der Hauptnachteil ist meiner Meinung nach der zusätzliche Tretwiderstand, den dieser Motor hat, wenn die Stromversorgung auf '0' steht oder der Motor insgesamt ausgeschaltet ist. In der Wohnung ist es nicht so schlimm, aber bei einer leichten Steigung macht es sich wirklich bemerkbar. Dies ist der Hauptgrund, ich tendiere dazu, kleine Getriebemotoren zu bevorzugen.

Wenn Ihr Fahrrad über eine doppelte oder dreifache vordere Kurbelgarnitur verfügt, werden Sie diese für ein einzelnes Stahlkettenblatt opfern. Bafang bietet nur eine 44t, 46t und 48t Option an. Dies ist meiner Meinung nach eine hohe Übersetzung, besonders wenn Sie viele steile Hügel erklimmen. Es gibt jedoch ein paar Alternativen – Sie könnten ein 104BCD Kettenblattadapter oder kaufe einen von vielen Aftermarket-Kettenblätter erhältlich.

Wenn Sie die Bremshebel mit Abschaltsensoren ausrüsten möchten, sind diese nur für Seilzugbremsen geeignet. Wenn Ihr Fahrrad über hydraulische Bremsen verfügt, möchten Sie möglicherweise Sensoren zum Abschalten der Bremse kaufen oder komplett neu kaufen hydraulische Bremsen mit den bereits eingebauten Sensoren.

Fazit

Der Bafang Mittelmotor ist nicht jedermanns Sache. Die Installation kann schwierig sein und der Motor muss regelmäßig gewartet werden. Nichtsdestotrotz ist es eine hervorragende Option, und das Endergebnis wird ein Fahrrad sein, das eher wie ein werkseitig produziertes E-Bike aussieht.

bafang bbs01 250w passte zu einem Damenmountainbike
Bafang BBS01B 250w installiert auf einem Orbea MTB

Für einen 250-W-Motor erzeugt er viel Drehmoment. Ich habe einen Vergleich des Bafang 250w mit einem 1000-W-Nabenmotor nebeneinander durchgeführt, und der Bafang hat den größeren, leistungsstärkeren Nabenmotor ausgeführt. Der große Nabenmotor mit Direktantrieb hatte nur ein Drehmoment von 35 Nm im Vergleich zu den 80 Nm des Bafang.

Wenn Sie mit Ihrer Fähigkeit zur Installation vertraut sind und ein geeignetes Spender-Fahrrad besitzen, sind Sie, solange Sie mit einigen Kompromissen leben können, eines der besten E-Bike-Kits überhaupt.

Wo kann ich den Bafang BBS01B 250w kaufen?

Der Bafang BBS01B 250w ist weltweit über E-Commerce-Websites wie eBay, Amazon und Aliexpress erhältlich. Letzteres ist normalerweise günstiger, aber die Rücksendung eines fehlerhaften Artikels ist nicht immer so einfach. Meine persönliche Empfehlung wäre eBay oder Amazon, da der Rückgabeprozess normalerweise unkomplizierter ist, obwohl der anfängliche Kaufpreis etwas höher sein wird.

Aliexpress
Ebay UK
eBay USA
eBay AU
eBay DE
eBay FR
eBay ES
eBay-IT
eBay NL
Amazon (UK, EU, USA, CA)
Banggood (EU-Versand)

Vielen Dank fürs Lesen, wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie bitte unten einen Kommentar – ich antworte normalerweise innerhalb von 24 Stunden.

Bafang BBS01B 250w Mid Drive

7.3

Preiswert

8.0 / 10

Erleichterte Installation

6.0 / 10

Zuverlässigkeit

8.0 / 10

Vorteile

  • Sehr effizient
  • Ausgezeichnete Leistung
  • Passend für die meisten Fahrräder

Nachteile

  • Kann für Unerfahrene schwierig zu installieren sein
  • Erfordert regelmäßige Wartung
  • Einige potenzielle langfristige Zuverlässigkeitsprobleme

Tony

Seit 2016 leidenschaftlicher E-Bike-Befürworter und Enthusiast. Das Fahren eines E-Bikes hat mir geholfen, Gewicht zu verlieren, fit zu werden und meine Leidenschaft für das Radfahren neu zu entfachen!

128 Gedanken zu “Bafang BBS01 250w Überprüfung"

  • Hallo Tony. Sie haben eine wirklich tolle Website mit vielen nützlichen Informationen. Vielen Dank für die Zeit, die Sie dafür aufwenden!
    Ich würde Ihnen gerne einige vielleicht dumme Fragen stellen, aber ich konnte keine Antworten darauf finden… Und ich möchte sicher sein…
    Sie schreiben in dieser Rezension über den Daumengashebel: „Ich empfehle den Einbau nicht, da er unnötig ist und bei unsachgemäßer Verwendung das Risiko eines Reglerausfalls erhöht“.
    Sie schreiben auch in den Kommentaren „Bremsabschaltsensoren sind nur wirklich notwendig, wenn Sie den Gashebel einbauen wollen. Ich habe einen Bafang etwa ein Jahr lang verwendet und hatte nie Abschaltsensoren eingebaut und es hat nie Probleme gegeben.“ .
    Ich arbeite gerade daran, einen Bafang-Mittelmotor zu installieren, und ich denke, ich brauche das Daumengas nicht.
    Ist es in Ordnung, das Gaskabel ausgesteckt zu lassen, vielleicht durch eine Art Kappe geschützt? Ich denke, es wird den Motor / Controller nicht beeinflussen, habe ich recht?
    Bonusfragen (!): Bestätigen Sie (2 Jahre später), dass ohne Gas keine Bremsabschaltsensoren erforderlich sind?
    Vor allem natürlich, wenn die Motorabschaltung richtig abgestimmt ist.
    Können diese Bremssensorkabel wie das Gaskabel ausgesteckt bleiben?
    Vielen Dank!

    antworten
    • Hallo Victor,

      Sie können die Daumengas- und Bremsabschaltsensoren ohne Probleme ausgesteckt lassen, aber ich würde empfehlen, die kleinen Kappen beizubehalten, die die Enden der Anschlüsse abdecken. Normalerweise binde ich die redundanten Anschlüsse mit Kabelbindern aus dem Weg.

      Ich habe weit über 2000 Meilen mit einem Bafang (BBS02B 750w) zurückgelegt, und das Fehlen der Abschaltungen hat keine Probleme verursacht. Ich wähle die „Zeit des Stopps (x10ms)“ immer auf 10 zurück – normalerweise ist sie auf 25 eingestellt, und dies führt zu einem leichten Nachlaufen des Motors, wenn das Treten aufhört.

      Ich hoffe das hilft und viel Glück bei der Umstellung.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony

    Hervorragende Website und insbesondere das Installationsvideo für das Bafang-Kit. 👍 Ich habe gerade die Nutzung meines ersten E-Bike-Umbaus verloren, der von einem 46-V-1000-W-Hinterradnabenmotor angetrieben wurde. Leider stellte ich nach ein oder zwei Problemen mit dem Hinterrad (vielleicht nicht HD genug für den mitgelieferten Motor?) fest, dass die Ausfallenden bis zu einem Punkt abgenutzt waren, an dem die Motorantriebsstifte nicht richtig saßen, wodurch verhindert wurde, dass der Motor das Hinterrad antreibt. Also ist jetzt Plan B, stattdessen einen Bafang-Mittelantriebsmotor zu verwenden (über einen Ihrer Links), um zu sehen, ob ich auf eine neue Reihe von Problemen stoße oder ob ich das E-Bike-Leben wieder genießen kann ???

    Ich habe vor dem Kauf des Kits drei Fragen und würde mich über Ihren Beitrag freuen.
    1. Wenn ich einen 250-W-Mittelmotor kaufe – er ist also in Großbritannien für den Straßenverkehr zugelassen – werde ich einen erheblichen Leistungsmangel gegenüber meinem vorherigen 1000-W-Motorrad mit Hinterradnabe feststellen? Als es funktionierte, war mein erstes Fahrrad ziemlich flink, wenn auch mit zusätzlicher Tretkraft, steile Hügel hinauf. Wird ein 250-W-Mittelklassemotor im Vergleich darunter leiden?
    2. Das Fahrrad, das ich umbauen möchte, ist ein Carrera Vengeance 26″ Laufradrahmen. Haben Sie Erfahrung mit der Installation eines Bafang an diesem bestimmten Fahrrad? Ich frage, da ich mir Sorgen um die Frage der Passform mache?
    3. Angenommen, das Kit passt und um die Probleme zu vermeiden, die ich bei meinem ersten E-Bike-Umbau hatte, muss ich noch etwas überprüfen, bevor ich sichergehe, dass es mit dem Motor und meinem MTB kompatibel ist?

    Vielen Dank

    antworten
    • Hallo Chris,

      Ich habe in der Vergangenheit mehrere Carrera Vengeance MTB's umgebaut. Wenn es sich um eine ältere 26-Zoll-Laufradversion handelt, sollte es ein Kinderspiel sein. Das Einzige, woran Sie denken müssen, ist, das richtige Shimano-Tretlager-Ausziehwerkzeug an einer langen Brechstange zu verwenden, und wenn Sie das Tretlager abschrauben, schrauben Sie beide Seiten zur Vorderseite des Fahrrads ab. Wenn Ihr hinteres Schaltkabel unter dem Tretlagergehäuse verlegt ist, müssen Sie es möglicherweise neu verlegen, da es nie viel Platz zum Motor gibt.

      In Bezug auf die Leistung – der Bafang kann mithilfe der kostenlosen Open-Source-Software und des USB-Kabels so konfiguriert werden, dass er mehr Leistung erzeugt. Sie können den maximalen Strom sicher auf 18 A einstellen, was eine Spitzenleistung von etwa 648 W ergibt. Ich habe im Laufe der Jahre viele 1000-W-Nabenumbauten vorgenommen und hatte immer das Gefühl, dass sich eine richtig optimierte 250-W-Nabe auf Hügeln besser anfühlt – allerdings nicht so sehr bei höheren Geschwindigkeiten.

      Ich würde eher bei einem der eBay-Verkäufer kaufen, da es bei Problemen ein besseres Comeback gibt.

      Ich hoffe das hilft. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Grazie mille delle informazioni. Vorrei montare questo motore oder mehr grande auf dem tandem Power Twin 2. Sapresti indicarmi quale batteria usare and this foss possibile installarlo su questo tandem? Grazie mille und buona giornata

    antworten
    • Hallo,
      Non sarebbe moeglich montare un mid-drive Bafang su questo tandem a causa della configurazione della pedivella anteriore (è sul lato destro). Dovresti montare un motore con mozzo anteriore o posteriore. Consiglierei di guardare i kit motore mozzo Yose-Kraft, in quanto sono affidabili e hanno un buon rapporto qualità-prezzo. Spero che questo aiuti.
      Mit freundlichen Grüßen,
      Tony

      antworten
  • Bester Tony,
    Mijn bafang 250 w motor doet niks meer . Het display geeft code 21 aan verder werkt het display ging.
    De speedsensor werkt volgens mij ook goed as het magneetje er langs gaat brand het rode lampje.
    Ik heb duimgas maar deze werkt ook niet.
    Nu is mijn vraag kan dat aan de controller liggen en zijn er mogelijkheden om dat te controleren, ook vraag ik mij af of dit veel voorkomt.
    Bedankt voor je medewerking.
    Hans Lassoy

    antworten
    • Hallo Hans,
      Foutcode 21 hat ein Problem mit dem Snelheidssensor geöffnet. Erst zou ik de verbindingen controleren en ervoor zorgen dat de magneet niet verkeerd is uitgelijnd en dat er een Opening is van minder dan 5 mm. Als al deze dingen in orde zijn, dan zou ik de sensor vervangen omdat dit het goedkoopste onderdeel is. Als het Problem aanhoudt, kann een Speichern im Controller zijn von einem Problem mit Bettrading des Controllers in der Nähe des Connectors. Laat me alsjeblieft weten hoe het met je gaat.
      Groetjes,
      Tony

      antworten
  • Preiswert

    0

    Erleichterte Installation

    10

    Zuverlässigkeit

    0

    Hallo Toni

    Min mand og jeg har ved en fejl købt og fået monteret en 350watt bafangmotor i stedet for 250watt på en nihola family. Kan den gøres juridisk lovlig ifht bl.a. forsikringsdækning ved at vi installerer en ny controller som passer til 250watt? Vi ved ikke selv særlig meget om det her, så du må gerne skære det ud i pap for os 🙂
    Eller skal vi købe den lille motor for at gøre cyklen lovlig og sikre os at forsikringen dækker ved uheld?
    Hvis du ikke ved det, ved du så hvem der ved noget om det her?
    Mvh. Emilie

    antworten
    • Hey Emilie,

      Hvis du køber und USB-Programmierkabel und Downloader für die kostenlose Software, können die maximalen Effekte bei Tilslutte-Motoren für den PC auf dem PC erreichen. Alt du skal gøre er at Reducere den maksimale strøm (Ampere) bis 15A (350W er indstillet bis 18A). Dette vil bringe den vedvarende magt inden for loven. Om dette vil tilfredsstille et forsikringsselskab vil jeg ikke sige, da motoren stadig vile 350w stemplet på den. Jeg vil anbefale at skifte motoren til en 250w hvis det er muligt for at være på den sikre side.
      Venlig Hilsen,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony,
    Ich überlege schon seit einiger Zeit einen Bafang Umbausatz zu kaufen und bin dann auf Ihre sehr interessante Website gestoßen.
    Ich habe ein Set gefunden aber die Verkabelung verwirrt mich, vielleicht könnt ihr mir helfen: es ist ein BBS01B mit einem Das-kit L6 Display.
    Das Hauptkabel vom Motor endet in einem 8-poligen Julet-Stecker, der in das Display führt. Die Bremshebel sind mit dem Display verbunden.
    Wenn ich den Controller programmieren möchte, muss ich das verfügbare USB-5-Pin-Higo-Programmkabel mit einer Julet-8-Pin-Buchse modifizieren oder ein Julet-Typ 1T4-Kabel verwenden:
    https://elecbikeparts.com/collections/electric-bike-wiring/products/1t4-julet-type-main-wiring-harness-cable
    Jetzt sieht es so aus, als hätte das Kabel auch einen männlichen Hauptanschluss, so dass das nicht funktionieren würde.
    Ich suche noch die Pinbelegung des Julet 8 Pin Steckers.
    Die Anzahl der Unterstützungen auf dem L6-Display beträgt 5. Wird die Anzahl der Unterstützungen vom Display oder vom Controller bestimmt?
    Danke im Voraus, Peter

    antworten
    • Hallo Peter,

      Ich habe noch nie erlebt, dass das L6-Display in Verbindung mit dem BBS01B verwendet wurde – es wird normalerweise beim Leon Cycles DAS-Kit Bafang Nabenmotor-Umrüstsatz verwendet. Ich persönlich würde bei einem Kit bleiben, das eines der empfohlenen Displays wie das C965 oder DP-C18 verwendet, die den originalen Bafang-Kabelbaum verwenden und die Programmierung einfach machen. Die Anzahl der Unterstützungsstufen kann auf den Standard-Bafang-Displays geändert werden – normalerweise stehen 3, 5 oder 9 Stufen zur Verfügung.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony, ich habe vor kurzem eine Bafang 250W, 36V, 36V Batterie, 17.4 Ah Sensoren auf Chamulce und Gangschaltungssensor gekauft. Wenn der Motor aufhört zu arbeiten und unter Last anspringt, gibt er ein kurzes Kreischen von sich. Der Motor wird nicht warm, ich wähle die passenden Gänge für das Gelände, abgesehen von diesem Quietschen scheint der Motor einwandfrei zu funktionieren.

    antworten
    • Hallo Mark,

      Ist mir noch nie aufgefallen, aber ich würde es auf jeden Fall im Auge behalten. Ist es auf einem Mountainbike installiert? Ich habe festgestellt, dass bei einigen MTB-Installationen auf der Antriebsseite ein 2.5-mm-Distanzstück verwendet werden muss, da das Gehäuse zu eng an der Kettenstrebe anliegen kann (wenn der Sicherungsring vollständig angezogen ist). Dies kann für das Rauschen verantwortlich sein, aber wenn nicht, würde ich empfehlen, den Lieferanten zu kontaktieren, um zu sehen, ob er eine Lösung anbieten kann.

      Lassen Sie mich wissen, wie es geht.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Preiswert

    10

    Erleichterte Installation

    10

    Zuverlässigkeit

    9

    Tony

    Vielen Dank für eine großartige Website und einen Bericht. Dies hat mir tatsächlich geholfen, ein Bafang-Mittelkurbel-Kit an einem alten Rennrad aus den 1990er Jahren anzubringen, das ich besitze. Ich hatte einige E-Bike-Umrüstungserfahrung, indem ich einen Vorderradnabenmotor an ein Tandem anbaute, aber ich hatte Lust, eine Mittelkurbel für eine andere Herausforderung auszuprobieren. Die Installation war ziemlich einfach mit den richtigen Werkzeugen, die ich abgesehen vom unentbehrlichen Bafang-Schraubenschlüssel im Laufe der Jahre so ziemlich angesammelt hatte. Ich habe mich mit Ihrer großen Erfahrung mit Umrüstungen gefragt, ob Sie eine Vorstellung davon haben, wo Sie eine 36-V-Batterie von guter Qualität, vielleicht im 14-AH-Bereich, beziehen können. Meine gegenwärtige Erfahrung mit Batterien ist 1) Die ursprüngliche Tandembatterie von behaupteten 13AH neu. Dies ist weit über seine besten Zeiten hinaus, da es fünf Jahre alt ist, aber ich verwende es derzeit für den Rennwagen-Umbau, aber es ist ziemlich schwach, um fair zu sein. 2) Wahrscheinlich habe ich vor ein paar Jahren eine 36-V-Ersatzbatterie von einer Auktionsseite gekauft, die angeblich 18 Ah hat und LG-Zellen enthält. Ich bin jedoch fest davon überzeugt, dass es nie eine solche Kapazität hatte und bezweifle jetzt, ob es 8AH hält, um ehrlich zu sein (habe es grob mit einem Netzstecker getestet, der den Energieverbrauch aufzeichnet).
    Ich habe das Mid-Crank-Kit von Eclipse Bikes gekauft und der Kundenservice war ausgezeichnet, so dass ich versucht bin, eine Batterie von ihnen zu kaufen. Sie verkaufen Batterien von EM3ev, die anscheinend Panasonic-Zellen verwenden. Ich habe mich gefragt, ob Sie damit Erfahrung haben?. Die Kosten für einen 36-V-Akku mit 14.5 Ah betragen etwa 320 £, was bei guter Qualität in Ordnung wäre. Bewertungen zu diesem Hersteller sind nicht leicht zu bekommen. Ebenfalls leicht online erhältlich sind Batterien von einem Unternehmen namens Yose, aber diese sind billig genug, um einige Bedenken zu äußern.
    Wie auch immer, ich liebe den Racer-Umbau, so froh, dass ich mich dafür entschieden habe. Der Tandems einfacher Nabenmotor (woanders gekauft) hat jetzt 4500 Meilen zurückgelegt, was ich für brillant halte. Ich musste nach etwa 300 Meilen ein neues Rad um den Motor bauen lassen, der Motor ist großartig, aber die Radqualität war miserabel!.

    Alles Gute und vielen Dank

    Richard

    antworten
    • Hallo Richard,

      EM3ev hat einen sehr guten Ruf und eine hochmoderne Produktionsstätte, die Firma wird von einem Briten in China geleitet. Ich würde ohne Bedenken bei Eclipse kaufen – ich habe im Laufe der Jahre ein paar Batterien davon abgenommen und hatte nie Probleme.

      Auch ein Gespräch mit Jimmy auf ebikebatteries.co.uk lohnt sich – er baut Batterien von Grund auf neu. Sie sind im Allgemeinen teurer, aber sie sind nach einem sehr hohen Standard gebaut und verwenden auch Panasonic NCR18650GA-Zellen.

      Ich hoffe, das hilft.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
      • Preiswert

        10

        Erleichterte Installation

        10

        Zuverlässigkeit

        9

        Tony, vielen Dank für die schnelle Antwort. Sehr uneigennützig von Ihnen, sich die Zeit zu nehmen, Wissen auf diese Weise zu teilen. Ich denke, ich werde auf die EM3ev-Batterie ausweichen. Mit der Zeit beabsichtige ich, beide Batterien, die ich habe, auszutauschen, und ich glaube, dass der EM3ev erfolgreich parallel verwendet werden kann (na ja, so die Info), was eine weitere Option hinzufügt. Die Batterien auf der Website von ebikebatteries sehen wirklich erstklassig aus, ich würde wirklich gerne auf eine der höheren Kapazitäten springen, aber die Kosten sind, wie Sie erwähnt haben, etwas höher. Danke noch einmal!

        antworten
      • Hallo, ich bin ein gesunder schwerer Fahrer.25st..habe mehrere Änderungen an meinem 90er-Jahre-Stahlrahmen-MTB vorgenommen.um mein Gewicht zu tragen.bessere, stärkere Räder und dergleichen..wäre es sich lohnen, einen 250-W-Motor zu montieren.wie es das Gesetz vorschreibt.oder würde ich? verschwende meine Zeit…. nur für das Pendeln von 7 Meilen zur Arbeit. Danke Danny..

        antworten
        • Hallo Danny,

          Wenn es während Ihrer Fahrt einige steilere Hügel gibt, würde dies definitiv helfen. Wenn es ziemlich flach ist, erleichtert die elektrische Unterstützung die Fahrt bei Gegenwind. Aber der Gewichtsverlust von etwa 7-8 kg (einschließlich Akku) und der leicht erhöhte Tretwiderstand des Motors nehmen dem Fahrrad die Kante, wenn Sie es über die Unterstützungsstufe hinaus fahren.

          Ich hoffe das hilft, lass es mich wissen, wenn du weitere Fragen hast.

          Cheers,
          Tony

          antworten
      • Hallo Tony,

        Vielen Dank, dass Sie einen so ausführlichen und informativen Artikel geschrieben haben, er war wirklich hilfreich bei meiner Recherche.

        Ich habe gerade ein Pashley-Laststern-Dreirad gekauft und hoffe, das BBS01B 250-Watt-Kit daran anzubringen. Das Dreirad wird verwendet, um schwere Werkzeuge in London zu bewegen, und ich habe mich gefragt, ob Sie denken, dass es stark genug wäre? (Das Dreirad behauptet, bis zu 200 kg auf dem Gepäckträger tragen zu können) Würde eine Neuprogrammierung dabei helfen?

        Und wenn Sie denken, dass es sich lohnt, eine 3-Gang-Sturnley-Archer-Nabenschaltung einzubauen? Oder vielleicht ein 28T Lekkie-Ring?

        Jeder Rat würde sehr geschätzt werden!

        Vielen Dank,

        Tom

        antworten
        • Hallo Tom,

          Ich denke, solange das Getriebe stimmt und Sie nicht vorhaben, regelmäßig sehr steile Hügel zu bewältigen, sollte das BBS01B der Aufgabe gewachsen sein. Ich denke, eine 48-V-Version wäre besser zum Lastschleppen geeignet, da sie die gleiche Spitzenleistung erreicht, jedoch mit geringerem Strom. Dadurch läuft der Motor etwas kühler. Das 48v-Version wie bei eBay UK erhältlich.

          Eine Sturmey 3-Gang-Nabenschaltung würde gut funktionieren – wenn das Pashley-Trike keine horizontalen Ausfallenden für die Ketteneinstellung hat, müssen Sie einen Kettenspanner montieren. Sie können auch einen Lekkie-Ring anbringen, um das Getriebe schön niedrig zu halten.

          Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.

          Cheers,
          Tony

          antworten
  • PHEW was für eine wirklich geniale Website

    Hier versuche ich eine vernünftige Entscheidung zu treffen, mein wohl über 20 Jahre altes Cannodale Mountainbike auf Elektro umzurüsten

    Die Nutzung wird Sonntags- oder sonnige Tagesausflüge sein, die längsten werden wahrscheinlich 20 Meilen oder weniger sein

    Außerdem werde ich auch mein Partnerfahrrad umbauen

    Optionen erscheinen mir wie der Tongsheng tsdz2 250w 36v Mid Drive und der Bafang BBS01 und BBS02, beide entweder 36V oder 48V

    Ich bin im sonnigen Schottland im Vereinigten Königreich mit ein paar Hügeln auf unseren normalen Ausrittrouten. Wir sind beide in unseren 70ern, also brauche ich etwas Hilfe, um die Hügel doppelt zu erklimmen, damit mein Partner aussteigen und schieben wird, anstatt die Gänge fallen zu lassen und weiterzumachen hausieren.

    BIKES sind dieses sehr alte Cannondale MTB ohne Federung und eine dreifache Vorderradkurbel mit ovalen Kurbeln mit einer 5-Gang-Hinterradkassette. Die Bremsen des Cannondale sind ganz anders als alles, was ich je zuvor gesehen habe, wenn das Kabel an einem gebogenen Keil zwischen zwei rotierenden Rädern gezogen wird, die sich nach außen bewegen, wenn sich der Keil nach oben bewegt, wodurch die Oberseite der Bremshebel herausgedrückt wird, die dann schwenken und die Bremse erzwingen Schuhe am unteren Ende dieses Hebels auf die Felgen

    Mein Partner-Bike ist etwas neuer, ein Claud Butler MTB, hat aber auch eine dreifache Vorderradkurbel, aber eine 8-Gang-Hinterradkassette, normalere Bremsen im alten Stil und eine Vorderradaufhängung

    Die Frage ist also, sollten wir beide Fahrräder entsorgen (verkaufen) und etwas moderneres mit Scheibenbremsen und Federung an beiden Enden kaufen?

    Und egal, welche Fahrräder wir letztendlich haben, was sollte Ihrer Meinung nach die vernünftige Option sein, um unsere Fahrräder anzutreiben. Wir sind keine Geschwindigkeitsfreaks und wollen nur gute Unterstützung. Ich verstehe, dass ich die Bafang-Motoren wahrscheinlich so einstellen kann, dass die Unterstützung reibungslos und benutzerfreundlich ist, aber ich frage mich, ob die Drehmomentmessung ein vernünftigerer Weg ist, um unsere Fahrräder anzutreiben mit einer netten vernünftigen einfachen Fahrerassistenz.

    Natürlich sollten wir vielleicht überlegen, ein Elektrofahrrad zu kaufen, um die Dinge einfacher zu machen.

    Ich bin RR-Ingenieur und Elektro- und Elektronik-Ingenieur, daher sehe ich den Umbau nicht als etwas Außergewöhnliches. Auch mein Schwiegersohn ist ein begeisterter Radfahrer, ebenso wie mein ältester Sohn, daher gibt es eine gute sachkundige Fahrrad- / Fahrradhilfe, wenn ich das brauchen sollte

    antworten
    • Hallo David,

      Es ist absolut nichts Falsches daran, ältere Fahrräder umzubauen, insbesondere wenn sie sich in einem anständigen, gebrauchsfähigen Zustand befinden. Nach meiner Erfahrung lassen sich ältere Bikes meist einfacher umbauen. Ich habe alte Cannondale MTBs aus den 90er Jahren ohne Probleme umgebaut. Der Claude Butler sollte auch unkompliziert sein.

      Was die Bremsen betrifft, habe ich Probleme, sie online zu finden. Sind das die alten Shimano XTR V-Brake? Wenn ja, würde ich sie in situ lassen, da sie sehr gut funktionieren sollten. Wenn Sie Ihre Bremsen auf moderne V-Brakes aufrüsten wollten, finde ich die neuesten Shimano Deore Felgenbremsen funktionieren sehr gut (ich benutze diese auf meinem Tourenrad).

      Sowohl der Tongsheng als auch der Bafang wären gute Optionen, ich würde eher eine der Versionen mit höherer Spannung (48 V) und höherer Leistung verwenden, aber mit begrenztem Spitzenstrom - dies würde bedeuten, dass die gleiche Leistung mit geringerem Strom erreicht werden kann und dem Motor helfen würde kühler zu laufen und effizienter zu sein. Leider gibt es rechtliche Konsequenzen für alles über 250W.

      Wenn ich mich zwischen Bafang und Tongsheng entscheiden müsste, würde ich die Tongsheng bevorzugen, da die Pedalunterstützung viel natürlicher und intuitiver ist. Der Bafang hat eher ein An/Aus-Gefühl.

      Sowohl der Tongsheng als auch der Bafang können unter Zuverlässigkeitsproblemen leiden und es ist wirklich Glückssache, ob Sie einen guten oder einen schlechten bekommen. Ich persönlich habe mit diesen Motoren sehr viel Glück gehabt und bin mit beiden schon einige Kilometer ohne Probleme gefahren.

      Ich fahre jetzt ein fabrikgefertigtes E-Bike – Vitus Mach E., und ich bin sehr beeindruckt davon. Es war absolut zuverlässig, es ist glatt, leise und ich kann im Eco-Modus fast 100 Meilen aus einer Ladung herausholen. Wenn ich jetzt vor die Wahl stünde, einen Umbausatz oder ein Werks-E-Bike zu kaufen, würde ich mich für letzteres entscheiden, obwohl Sie die Anpassungsmöglichkeiten nicht haben und wenn sie irgendwann schief gehen (außerhalb der Garantie), kann es einen Preis kosten Paket.

      Ich hoffe, diese Informationen helfen, wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Hallo,
    Danke für Ihre Information.
    Sie berichten, dass Sie mehrere Farbdisplays hatten: „Einige der Farbdisplays können unzuverlässig sein – ich finde das Schwarzweiß-Display C965 am besten, ich hatte mehrere Probleme mit dem Farbdisplay.“
    Was sind die Referenzen der Bildschirme, mit denen Sie Probleme hatten?
    was waren die probleme?

    Ich suche ein „zuverlässiges“ Display mit USB-Anschluss und 9 Unterstützungsstufen:
    https://bafang-e.com/en/products/displays/
    DP-C27X
    DP-C25X
    DP-C24X
    DP-C23X
    DP C181
    DP C18
    DP C10 / C171
    DP E12 (6 Unterstützungsstufen)
    850c
    P850C
    P860C
    DPC18 (5 Unterstützungsstufen)
    Haben Sie Tipps zu diesen Referenzen?

    Mich interessiert nur die autorisierte Version Bafang BBS01 36V 250W 25Km/h.
    aber ich möchte die größtmögliche Batterie einsetzen, um so viel Autonomie wie möglich zu haben (er klettert um mein Haus herum und ich bevorzuge, dass das Fahrrad ein Vergnügen bleibt).
    Ich habe diese Akkus mit Samsung-Zellen gefunden:
    https://www.aliexpress.com/item/1005001894703932.html
    https://fr.aliexpress.com/item/1005001894703932.html
    Ist die Batterie 36V 30AH 1500W (5A) mit dem eingebauten Controller Bafang BBS01 36V 250W kompatibel?
    Wenn nicht, was ist der größte kompatible Akku auf der Liste?
    Ich verstehe, dass die (5A)-Version eine schnellere Ladung akzeptiert als die (2A)?
    dies ohne die akkulaufzeit zu beeinträchtigen?

    Ich weise darauf hin, dass ich keine Änderungen vornehmen werde.

    Vielen Dank
    Xavier

    antworten
    • Hallo Xavier,

      Die Displays auf Ihrer Liste, mit denen ich Probleme hatte, sind das P850c und das DPC18, obwohl dies Einzelfälle waren und ich seitdem keine Probleme mehr hatte. Der C965 ist sehr einfach, scheint aber zuverlässig zu sein (und billig zu ersetzen, wenn er ausfällt). Wenn ich ein Display empfehlen müsste, würde ich zum P850c oder P860c gehen – beide Displays sind sich in der Funktionalität sehr ähnlich.

      In Bezug auf die Batterie bietet Ihnen der 36v 30Ah eine enorme potenzielle Reichweite und ist mit dem BBS01B kompatibel – die Ah-Angabe (Amperestunde) bezieht sich auf die Energiekapazität (36v x 30A = 1500 Wattstunden Gesamtkapazität), es spielt keine Rolle wenn die Dauerentladung 30A oder 40A beträgt – der Motorcontroller zieht zu jedem Zeitpunkt nur seinen maximalen Strom (zB 15A für den BBS01B 250w).

      Es ist in Ordnung, einen 30Ah-Akku mit 5A aufzuladen – ein schnelleres Laden kann sich negativ auf Akkus mit geringerer Energiekapazität auswirken, aber alles über 20Ah kann mit dem höheren Strom geladen werden.

      Ich hoffe, diese Informationen helfen, wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich wissen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony, hast du irgendwelche Geschäfte mit Boardman Fazua ebike gemacht? Wenn du dir die Website ansiehst, kannst du die Hilfe auf deine Bedürfnisse zuschneiden. Ich bin nicht sehr fit, also würde ich wenig Aufwand, aber viel Kraft brauchen, was wären die besten Einstellungen für mich .Lawrence

    antworten
    • Hallo Lawrence,

      Ja, ich bin HYB und ADV gefahren, beide Motorräder bieten ein wirklich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Fazua-Motor ist großartig und Sie können die Leistungsabgabe mithilfe des Customizers einstellen. Für maximale Unterstützung würde ich den Parameter "Leistung" und den Hochlauf auf "reaktiv" setzen. Dies gibt Ihnen den reaktionsschnellsten und nützlichsten Schub im "Raketen" -Modus. Dies ist in Ordnung, wenn Sie nur kürzere Strecken zurücklegen, da Sie den Akku mit diesen Einstellungen viel schneller entladen. Wenn Sie Hilfe über größere Entfernungen benötigen, benötigen Sie eine Range Extender-Batterie, die Ihre Reichweite effektiv verdoppelt. Ich habe mir die Website angesehen und sie ist momentan nicht vorrätig.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
      • Hallo Tony, danke für deine prompte Antwort. Ich werde es versuchen. Wenn sich das Wetter verbessert, kannst du dich vielleicht daran erinnern, dass du mir mit einem Bafang geholfen hast, Top Man Cheers Lawrence

        antworten
  • Hallo Tony,

    Ich denke darüber nach, mein MTB mit dem Bafang BBS01B oder BBS02B in ein Elektrofahrrad umzuwandeln. Sie haben im Vor- / Nachteil Ihrer Überprüfung erwähnt, dass diese Motoren regelmäßig gewartet werden müssen. Können Sie erklären, welche Art von regelmäßiger Wartung dann erforderlich ist?

    Übrigens tolle Website und Beratung!

    Vielen Dank,

    Freddy

    antworten
    • Hallo Freddy,

      Im Allgemeinen ist der Bafang-Motor selbst relativ wartungsarm. Sie müssen jedoch akzeptieren, dass diese Motoren nicht die langfristige Zuverlässigkeit von Werks-E-Bike-Motoren wie Bosch oder Shimano Steps aufweisen. Nach meiner Erfahrung bekommt man gute und schlechte Motoren, es ist Glück der Auslosung. Ich habe Kunden, die ohne ein einziges Problem 4-5 km auf diese Motoren gesetzt haben, und ich habe andere, die nach 100 Meilen gepackt haben.

      Die zusätzliche Wartung führt zu einer verkürzten Lebensdauer der Kette, des Umwerfers und der Kassette. Dies ist auf die zusätzliche Leistung zurückzuführen, die durch den Antriebsstrang und die versetzte Kettenleitung übertragen wird. Es lohnt sich immer, dies regelmäßig zu reinigen (Entfetten und Kettenschmieren). Im Motor verschleißt das primäre Nylonzahnrad mit der Zeit, und die Lager in der Achse müssen möglicherweise auch nach vielen Kilometern ausgetauscht werden. Eine weitere Komponente, die sich abnutzen kann, ist die Klemmkupplung, bei der es sich um ein Einweglager handelt. In Bezug auf die Elektrik ist ein Ausfall des Controllers keine Seltenheit, ebenso wie andere Hallsensoren (im Motor) und eine Pedalunterstützungsschaltung. Möglicherweise müssen Sie auch den Motorverriegelungsring von Zeit zu Zeit festziehen, obwohl Stabilisatoren separat erhältlich sind.

      Zum Glück gibt es online eine Fülle von Informationen zum Warten und Reparieren des Bafang, und es gibt viele Unternehmen, die alle Ersatzteile verkaufen, die Sie jemals benötigen werden. Sie müssen ein bisschen ein Enthusiast und Bastler sein, um einen Bafang langfristig zu nutzen, oder es wäre hilfreich, wenn Sie einen örtlichen Fahrradladen haben, dem die Wartung nichts ausmacht.

      Ich hoffe, diese Informationen helfen, wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony,

    Vielen Dank für Ihre sehr hilfreiche Bewertung.
    Ich denke darüber nach, einen BBS01B dazu zu bringen, mein aktuelles Fahrrad auf Elektro umzustellen, da es sich um den Granite 3.0 handelt, dessen Vorder- und Hinterachse Nabenmotoren ausschließt.
    Ich bin ziemlich fit, habe aber vor, es für den Pendelverkehr zur Arbeit bei manchmal 30 ° C Hitze (Adelaide) zu verwenden, ohne heiß und verschwitzt anzukommen. Ich sehe Ihren wiederholten Rat, das Kettenblatt zu senken, nicht mehr als 46T, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern, aber ich habe derzeit ein 50T (Doppel) -Kettenblatt an und verwende gelegentlich den oberen Gang (11T hinten), also ' Ich mache mir Sorgen, dass ich meine Höchstgeschwindigkeit begrenzen werde, wenn ich nach vorne trete und auf den 52T-Bling-Ring schaue.

    Wie wichtig ist es, den BBS01B mit einem größeren Kettenblatt zu verwenden?
    Die hintere Kassette hat einen 34T niedrigsten Gang.
    Ich werde den Motor nicht die ganze Arbeit auf Hügeln machen lassen, denen ich begegnen könnte.

    Nochmals vielen Dank für den Artikel und alle Ratschläge, die Sie anbieten können.

    antworten
    • Hallo Rob,

      Ich sehe keine Probleme mit einem 52-Tonnen-Kettenblatt, solange Sie Ihre Trittfrequenz bei den Anstiegen im oberen Bereich halten - ich würde sagen, 70 U / min und höher wären ideal. Die Hauptprobleme scheinen aufzutreten, wenn Fahrer den Motor mit einem höheren Gang und einer niedrigeren Trittgeschwindigkeit bei steilen Anstiegen unter Last setzen. Auf gemäßigten Hügeln scheint dies kein allzu großes Problem zu sein.

      Ich hoffe, das hilft, wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony
    Vielen Dank für Ihre informativsten Bewertungen und Kommentare. Sie leisten der Bike-Bruderschaft durch Ihren Einsatz einen großartigen Dienst! Mein bester Freund (ebenfalls Mitte 70) weiß mehr über dieses Thema als ich und sagt, ich sollte wirklich die Bafung Mid Drive Option wählen. Ihre Bewertungen scheinen ihn zu unterstützen, besonders für meine alternden Knie. Er hat zwei oder drei davon eingebaut und sich bereit erklärt, mir zu helfen. Ich wollte das Kit bei Ebay über ein Outfit namens Cyclemilers bekommen. Ich habe auf Ihren Partner-Link für Ebay geklickt, aber es wurde "Seite nicht gefunden" angezeigt. Von dort aus kann ich auf die richtige Website gelangen, möchte aber nicht, dass Sie Ihre kleine Rückzahlung verpassen. Bekommst du es trotzdem, wenn ich auf deinen Link geklickt habe? Mein Fahrrad ist ein Halfords Carrera Subway sehr normales Hybrid-Herrenrad mit 27 1/2 Rädern. Können Sie mich zur Kettenradgröße beraten? Ich würde mich über weitere Kommentare freuen.

    Grüße Robert

    antworten
    • Hallo Robert,

      Vielen Dank für Ihre positiven Kommentare, sehr geschätzt. Ihre Carrera-U-Bahn sollte eine ziemlich einfache Umstellung sein. Ich habe in der Vergangenheit eine ganze Reihe von Carrera-Motorrädern umgebaut (mit dem Bafang) und sie sind im Allgemeinen leicht umzubauen. Das einzige Problem, auf das ich gestoßen bin, ist, dass das Tretlager manchmal schmerzhaft zu entfernen ist.

      Cyclemillers scheint ein anständiger Anbieter zu sein. Ich habe nicht persönlich bei ihnen gekauft, aber ihr Feedback sieht gut genug aus, und Sie haben den eBay / PayPal-Käuferschutz, auf den Sie zurückgreifen können. Hier ist der Link zu ihrer eBay-Seite.

      Was die Größe des Kettenblatts betrifft, hängt es davon ab, wie hügelig das Gelände ist, in dem Sie leben. Wenn es ziemlich wellig ist, sind 44t oder 46t in Ordnung. Wenn Sie in einem Gebiet mit vielen sehr steilen Hügeln leben, sollten Sie idealerweise tiefer gehen - möglicherweise einen 36-Tonnen-Lekkie-Bling-Ring, der bei Brighton E-Bikes erhältlich ist.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Preiswert

    7

    Erleichterte Installation

    8.5

    Zuverlässigkeit

    0

    Hallo, tolle Bewertung und Website, danke. Ich habe gerade einen BBS01B 250W eingebaut und ihn für eine erste Fahrt genommen. Sehr erfreut. Ich finde jedoch, dass der Motor beim Drücken der Daumensteuerung mehr Unterstützung bietet und mit Sicherheit Leistungen über 15 km / h bietet. Ich habe festgestellt, dass die Leistung des Armaturenbretts in diesen Zeiten ebenfalls auf 500 W ansteigt. Was passiert hier bitte und ist es in Großbritannien illegal? Danke vielmals

    antworten
    • Hallo Markus,

      Die meisten für den Straßenverkehr zugelassenen 250-W-E-Bikes dürfen unter Last für kurze Zeit mehr Leistung produzieren, solange die Dauerleistung 250 W nicht überschreitet. Der BBS01B verfügt über einen 15A-Controller, sodass die Spitzenleistung über 500 W liegt. Abhängig davon, wie die Motorfirmware konfiguriert ist, bietet die Daumendrossel maximale Unterstützung bis zur Spitzenleistung auf höchstem Niveau. Aus rechtlicher Sicht sollte es bei 15.5 Meilen pro Stunde abschneiden, obwohl das Gesetz eine "Pufferzone" von ein paar Meilen pro Stunde zulässt. Wenn der Gashebel eine Unterstützung bietet, die weit über der gesetzlichen Grenze von 15.5 km / h liegt, müssen Sie eine USB-Programmierkabel und laden Sie die kostenlose Software herunter. Sie müssen Ihren Laptop und Ihren Motor koppeln und die Geschwindigkeitsbegrenzung für die Gaseinstellung auf 25 km / h konfigurieren.

      Ich hoffe das hilft, wenn Sie weitere Informationen benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony, ich habe einen 36-V-250-Watt-Mittelantrieb von bafang eingebaut. Ich habe gelesen, dass ich niedrige Gänge verwenden muss, um den Motor schnell durchdrehen zu lassen, aber gestern eine Steigung hinaufgefahren bin , und durch langsameres Treten bekam mehr Unterstützung, ist das richtig .Lawrence

    antworten
    • Hallo Lawrence,

      Das klingt für einen Standard-BBS01 ungefähr richtig. Der Motor ist so konfiguriert (sofort einsatzbereit), dass er bei langsamerer Trittfrequenz mehr Unterstützung bietet. Normalerweise verjüngt sich der Assist bei höheren Kadenzen, was nicht intuitiv ist. Das Hauptproblem beim Treten bei steilen Hügeln bei langsameren Kadenzen in höheren Gängen ist die Belastung des Motors. Dies kann möglicherweise zu Überhitzung und möglichen Steuerungsausfällen führen. Normalerweise konfiguriere ich den Controller mit der kostenlosen Software und dem USB-Kabel neu. Der 'Keep Current' wird beim BBS25 normalerweise auf 01 eingestellt, was bedeutet, dass der Gesamtstrom in Ampere mit zunehmender Trittdrehzahl um bis zu 75% reduziert wird. Hier ist ein Link zu einer guten Programmieranleitung. Obwohl es speziell auf den BBS02 ausgerichtet ist, gelten die meisten Parameter für den BBS01, abgesehen vom maximalen Strom - dieser sollte bei einem BBS18B niemals auf mehr als 01 A eingestellt werden. Sie können den Motor mit diesen Einstellungen so konfigurieren, dass er bei einer viel höheren Trittdrehzahl mehr Unterstützung bietet, sodass Sie beim Steigen in einem niedrigeren Gang bleiben können.

      Wenn Sie weitere Informationen benötigen, lassen Sie es mich wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
      • Hallo Tony, danke für deine schnelle Antwort. Ich wusste nicht, dass du live bist. Ich habe dieses Gerät vor 2 Wochen von einer Fahrradfirma in Exeter gekauft, die Live-Chat hat. Ich habe die gleiche Frage gestellt und die Antwort war, die maximale Unterstützungsgeschwindigkeit zu erhöhen Wie Sie sagen, brauche ich die USB-Leitung, die ich zum Verkauf bei £ 18.00 gesehen habe, um dies zu tun, Prost Lawrence

        antworten
        • Hallo Lawrence,

          Ja, Sie benötigen das USB-Kabel und im Artikel sollte ein Link zum Herunterladen der Software (für Windows-PCs) vorhanden sein. Hier ist ein direkter Link auf die Software-Download-Seite. Wenn Sie in Devon oder Cornwall sind, bin ich nicht weit von Plymouth entfernt.

          Cheers,
          Tony

          antworten
          • Hallo Tony Wenn ich einen Vorsprung bekomme, was muss ich ändern? Lawrence

          • Hallo Lawrence,

            Es gibt einige Dinge, die Sie ändern können, um die Leistung zu verbessern und den BBS01 zu unterstützen. Auf der Seite "Grundeinstellungen" können Sie "Begrenzter Strom (A)" auf 18 ändern. Ich denke, Sie können maximal 20 erreichen, aber ich würde es nicht empfehlen. Dies erhöht die Spitzenverstärker, die der Controller aus der Batterie zieht, wodurch die Spitzenleistung geringfügig erhöht wird. In der Spalte Assist 0-9 (Spalte 'Strom begrenzen (%)') würde ich 0 bei 0 belassen und dann 1-9 in Schritten von 10% ausführen, beginnend bei 20% für Assist Level 1 und endend bei 100% für Level 9 Die nächste Spalte 'Limit spd (%)' bewirkt, dass der Regler den Strom sanft senkt, um die Motordrehzahl aufrechtzuerhalten, wenn ein bestimmter Prozentsatz der Geschwindigkeitsbegrenzung erreicht wird. Die Geschwindigkeitsbegrenzung erfolgt basierend auf der Motordrehzahl und nicht auf der tatsächlichen Fahrgeschwindigkeit. Normalerweise setze ich dies auf 100% bei 1-9. Die Einstellung "Raddurchmesser" ist Ihre Radgröße in Zoll. Ein 700c sollte 28 "sein oder ein 29er wäre 29", 650b wäre 27.5 ".

            Auf der nächsten Seite 'Pedal Assist' würde ich 'Startstrom (%)' auf 10, 'Stoppzeit' auf 10 und 'Strom halten' auf 75 reduzieren. Wenn Sie einen Gashebel verwenden, würde ich empfehlen, den 'Start' zu ändern aktuell 'auf der nächsten Seite' Gaseinstellungen 'auf 10 und Modus auf' aktuell '(wenn es auf' Geschwindigkeit 'eingestellt ist).

            Wenn Sie Ihr Display derzeit auf 3 Leistungsstufen eingestellt haben, entspricht 1 20% der Spitzenleistung, 2 60% und 3 100%. Wenn Sie Ihren E-Assistenten genauer einstellen möchten, würde ich die Einstellungen (im Display) auf 5 oder 9 Unterstützungsstufen ändern.

            Ich habe die obigen Einstellungen bei Lasten von BBS01B 250w-Motoren ohne Probleme verwendet. Sie werden feststellen, dass der Pedalassistent bei der Aufnahme weicher ist, aber er sollte sich stärker anfühlen, wenn der Assistent zunimmt, und die Verringerung des Assistenten, wenn die Trittfrequenz des Pedals zunimmt, wird gewonnen. ' nicht so schwer sein. Denken Sie immer daran, Screenshots der ursprünglichen Einstellungen zu machen, nur für den Fall, dass Sie sie wieder ändern müssen. Ich habe Berichte über eine Reihe der neuesten BBS01B-Controller gehört, die nicht programmiert werden können. Ich habe noch keine gefunden. Hoffentlich gehört Ihre nicht dazu.

            Bitte lassen Sie mich wissen, wie es Ihnen geht.

            Cheers,
            Tony

          • Hallo Tony, ich habe das Bafang-Tool mit dem Link heruntergeladen, den du mir gegeben hast, und winzip-Bereiche, in denen ich zum Kauf einer Lizenz aufgefordert wurde. Ist das normal? Lawrence

          • Hallo Lawrence,

            Sie sollten keine Lizenz für Winzip kaufen müssen, es steht eine kostenlose Testversion zur Verfügung. Je nachdem, welche Windows-Version Sie installiert haben, sollten Sie ein vorinstalliertes Programm namens Windows Compressed Folders haben, mit dem Sie die Dateien entpacken können.

            Grüße,
            Tony

          • Hallo Tony, ich habe die kostenlose Testversion auf winzip verwendet, um die Datei zu öffnen. Ich habe die Verstärker auf 18 eingestellt, drei Unterstützungsstufen 20/60/100%. Jetzt habe ich das E-Bike, das die gewünschten Leistungen erbringt. Danke für all deine Hilfe, Prost, Lawrence

          • Hallo Lawrence,

            Gern geschehen, ich bin froh, dass Sie es sortiert haben.

            Cheers,
            Tony

          • Hallo Tony, ich dachte, ich hätte das sortiert. Ich habe die Unterstützung auf 20% 60% 100% 3 Level eingestellt, aber Level eins scheint zu mächtig. Zwei sind weniger mächtig als eins und drei sind mehr als zwei. Ich habe eins auf 5% reduziert und zwei erhöht zu 80% aber macht keinen Unterschied, ich kann es so halten, aber man ist immer noch zu mächtig, irgendwelche Ideen? Lawrence

          • Hallo Lawrence,

            Können Sie mir per E-Mail einen Screenshot Ihrer Pedalunterstützungseinstellungen senden? cycletek@outlook.com. Ich werde nachsehen, wo das Problem liegt.

            Cheers,
            Tony

    • Preiswert

      8

      Erleichterte Installation

      10

      Zuverlässigkeit

      10

      Seien Sie vorsichtig, wenn Sie einen 250-W-Motor an Ihrem Fahrrad anbringen. Wenn sich das Gesetz hier in Australien nicht kürzlich geändert hat, wird Ihr Fahrrad zu einem „Pedel“. Dies bedeutet, dass das Fahren auf der Straße illegal ist, da es keine Compliance-Aufkleber auf dem Rahmen hat (Name des Herstellers, Watt, Abschaltgeschwindigkeit usw.). Die Konformität gilt für das gesamte Fahrrad, nicht nur für den Motor. Mit anderen Worten, Sie können sich nicht legal selbst ein Pedel für den Straßengebrauch machen. Ein 200-W-Fahrrad (elektrisch angetriebenes Fahrrad) ist jedoch ein andere geschichte, du kannst deine eigene machen, ohne eu-konformität zu benötigen ……… ..jemand korrigiert mich, wenn ich falsch liege ??

      antworten
      • Das Fahren eines nicht zugelassenen Fahrzeugs ist in NSW keine triviale Angelegenheit

        Von der NSW RMS-Website:
        Informationen zu Fahrzeugstandards
        VERÖFFENTLICHT 8. DEZEMBER 2014 | REV. 4
        27
        Ersetzt VSI Nr. 27 | Rev. 3 | 12. August 2014

        Das Fahrzeug muss vom Hersteller zertifiziert und als EN 15194-konform gekennzeichnet sein. Das Etikett muss den Namen des Herstellers, die Abschaltgeschwindigkeit des Motors in km / h und seine Dauernennleistung in Watt enthalten.

        antworten
      • VicRoads hat mich auf eine Änderung der australischen Designregeln Anfang dieses Jahres aufmerksam gemacht, die die Notwendigkeit der Einhaltung von EN15194 (Standard, für dessen Einhaltung Compliance-Aufkleber gekennzeichnet sind) überflüssig macht. Es gelten jedoch weiterhin die Grundregeln für ein Pedalec, wie z.

        - Der Motor reduziert die Unterstützung schrittweise, wenn die Geschwindigkeit des Fahrrads zunimmt.
        -Motor schaltet bei 25 km / h ab oder wenn der Fahrer aufhört zu treten.
        -Hat eine kontinuierliche Leistung von 250 Watt für den Motor.
        -Pedalunterstützung nur. Kein Gas.

        VicRoads hat seine Webseite jedoch noch nicht aktualisiert, um diese Änderung widerzuspiegeln. Die NSW-Regierung hat jedoch bei https://roadsafety.transport.nsw.gov.au/stayingsafe/bicycle-riders/petrol-powered-bicycles.html

        Dies kann den Weg für DIY-E-Bikes ebnen, solange sie die oben genannten Anforderungen erfüllen. Ich bin mir nicht sicher, ob in einem BBS01 die 25 km / h-Abschaltung und die progressive Reduzierung programmiert sind.

        antworten
  • Preiswert

    9.5

    Erleichterte Installation

    10

    Zuverlässigkeit

    10

    Hallo Tony und danke für deinen tollen Job mit dieser Seite.
    Ich habe eine Frage an dich. Im April 2020 habe ich einen Bafang Motor MM G340 250 13 - 250W - an meinem Giant Mountainbike montiert. Alles ist gut, aber als ich ein USB-Kabel kaufte, um meinen Motor durch Programmierung mit neuen Parametern zu verbessern, hatte ich die Überraschung, dass mein Motor nicht programmiert werden kann.
    Nach dem Anschließen des Kabels an meinen Motor (ich habe einige Tutorials gesehen und denke, ich mache die richtigen Schritte) und nach dem Lesen der Motorparameter mit der Software sind die gelesenen Daten alle falsch und können nicht mit dem Befehl Lesen / Speichern geändert werden.
    Jemand im Internet sagt, dass Bafang im Jahr 2020 einige neue Motoren mit Steuerungen gebaut hat, die nicht programmiert werden können. Meine Controller-Serie ist CR R209.350.SN.U.5.0.
    Ich möchte meinen Motor irgendwie verbessern. Was kann ich machen? Können Sie mir helfen?
    Vielen Dank und Grüße aus Italien.
    Daniele

    antworten
    • Hallo Daniele,

      Dies ist kein Problem, auf das ich zuvor gestoßen bin. Ich habe erst letzte Woche ohne Probleme einen neuen Bafang BBS01B neu programmiert. Ich habe ein bisschen recherchiert und die Seriennummer Ihres Controllers gegoogelt und bin auf einen Bericht über eine Reihe von Controllern gestoßen, die nicht neu programmiert werden können. Es kann der gleiche Artikel sein - es ist an pedelecfroum.de. Es kann sich lohnen, Ihren Lieferanten zu kontaktieren, um zu erfahren, ob er Ihnen helfen kann. Im Forum ließ der Typ von seinem Lieferanten einen Ersatz-Controller senden (der programmiert werden konnte).

      Entschuldigung, ich könnte nicht weiterhelfen. Bitte lassen Sie mich wissen, wenn Sie Glück mit Ihrem Lieferanten haben.

      Mit freundlichen Grüßen,
      Tony

      antworten
      • Danke Tony. Ich habe den gleichen Artikel auf pedelecforum.de gelesen.
        Jetzt werde ich meinen Lieferanten kontaktieren und hoffe, eine neue programmierbare Steuerung zu finden.
        Herzliche Grüße
        Daniele

        antworten
  • Hallo Tony,

    Ich bin auf Ihre Website und Ihre Bewertungen gestoßen. Wirklich ausgezeichnet und wirklich nützlich! Bitte darf ich Ihnen ein paar Fragen stellen?

    Ich interessiere mich für einen elektrischen Umbau für einen Giant Roam 2, derzeit 27 Gänge, hydraulische Bremsen. Eines ist ein Modell für 2014 und eines ist ein Modell für 2017. Ich habe beide über Cycle To Work gekauft, bin aber jetzt im Ruhestand. Ich habe mich wirklich für Radtouren interessiert, hauptsächlich auf Radwegen, Reitwegen oder ruhigeren Straßen, daher ist ein Hybridrad ideal. Da ich jedoch zwei davon besitze, sehe ich mir jetzt eine E-Bike-Umstellung auf eine davon an, um beim Bergsteigen zu helfen und längere Radtouren zu ermöglichen. (Ich lebe in Surrey und wir haben viele Hügel)! Mein Denken ist elektrisierend, um diese Hügel hinauf zu helfen und viel längere Radtouren von zu Hause aus zu ermöglichen.

    Nachdem ich viel zu diesem Thema gelesen habe, glaube ich, dass der Giant Roam 2 ein geeignetes Fahrrad für ein Mid-Crank-Kit ist, und ich habe die folgenden Fragen:

    Ich schaue auf einen 250W Bafang BBS1, aber ich habe einen 500W Bafang 8Fun beworben gesehen. Ist das in Großbritannien legal? Was ist der Unterschied zwischen dem BBS01 und dem BBS01B?

    Sind alle oben genannten Kits standardmäßig mit PAS ausgestattet und was würden Sie angesichts meiner Angaben zur Kettenblattgröße empfehlen? (Der Giant Roam 2 verfügt über 48T / 36T / 26T-Vorderräder, und obwohl ich unter Pedalkraft physisch wegziehen möchte, möchte ich auch keine Höchstgeschwindigkeitsleistung im Top-Gang verlieren.

    Ich habe nicht die Fähigkeiten oder Werkzeuge, um mich selbst anzupassen, daher muss ich es professionell anpassen. Einige der Websites, die einen "All-in-Service" anbieten, scheinen keine Auswahl an Optionen für Anzeigeeinheiten zu bieten. Man bietet nur den Bafang C961 an, aber dieser wird von den meisten nicht einmal aufgeführt, da sie einen C965 zu haben scheinen. Persönlich tendiere ich zu einem P850C. Oh, und ich prüfe bereits die Option für ein USB-Programmierkabel - guter Ruf!

    Während ich Ihre persönliche Präferenz gegenüber einem Gaszug feststellte, habe ich beschlossen, dass ich dies möchte. Ist es standardmäßig in allen Kits enthalten?

    Mein Giant Roam hat hydraulische Bremsen, die ich behalten muss. Benötige ich daher separate hydraulische Bremsabschaltsensoren und wie würde dies funktionieren? Benötige ich ebenfalls einen Schaltsensor oder ist dieser standardmäßig enthalten? Ich vermute, wenn ich bei jedem Wechsel auf oder ab aufhöre zu hausieren, hat dies den gleichen Effekt wie ein Schaltsensor, aber ich mag die Idee davon.

    Was sind meine besten Batterieoptionen? Ich neige mich zu einer Gepäckträgerbatterie, da ich meine Wasserflasche in der Mitte meines Rahmens halten möchte. Ich sehe, dass leistungsstärkere Batterien sehr teuer sind. Wäre es also besser, zwei weniger leistungsstarke zu haben und die Ersatzbatterie in meinem Rucksack mitzunehmen? Ich gehe davon aus, dass, wenn ich eine Batterie für das hintere Rack spezifiziere, das Rack selbst für jeden Monteur / Händler leicht zu beschaffen ist.

    Können Sie mir bitte Ihre Meinung / einen Rat geben?

    Cheers,
    Ian

    antworten
    • Hallo Ian,

      Das Giant Roam ist ein geeignetes Spenderrad, ich habe in der Vergangenheit einige umgebaut und sie sind normalerweise sehr einfach umzubauen.

      Der BBS02B 500w ist in Großbritannien nicht für den Straßenverkehr zugelassen und würde als motorisiertes Fahrzeug eingestuft - obwohl er äußerlich nicht vom 250w zu unterscheiden ist (abgesehen vom Stempel auf der Unterseite des Motors). Der BBS01 ist die erste Generation und wurde bereits 2014/15 veröffentlicht, soweit mir bekannt ist, dass dieser Motor seit Jahren nicht mehr erhältlich ist. Der BBS01B hat MOSFETs in der Steuerung aufgerüstet und die neuesten Modelle verfügen über ein zusätzliches Kabel für den Zahnradsensor und ein Kabel für die Beleuchtung.

      Bremsabschaltsensoren sind nur dann wirklich notwendig, wenn Sie Gas geben wollen. Ich habe etwa ein Jahr lang einen Bafang verwendet und nie Abschaltsensoren eingebaut, und es hat nie Probleme verursacht. Die Ein / Aus-Taste ist leicht zugänglich. Wenn Sie sie anpassen wollten, gibt es ein paar Lieferanten Ebay und Amazon, die den kompletten hydraulischen Shimano- oder Tektro-Bremssatz mit eingebauten Sensoren verkaufen.

      Der Schaltsensor macht das Schalten unter Last auf jeden Fall viel sanfter und reduziert unnötigen Verschleiß der Getriebekomponenten und der Kette.

      Für eine anständige Reichweite sehen Sie mindestens 36 V 17.5 Ah - dies ergibt eine Reichweite zwischen 50 und 80 Meilen, je nachdem, wie viel Unterstützung Sie verwenden. Es stehen höhere Kapazitäten bis ca. 21Ah zur Verfügung. Die meisten dieser Batterien werden mit einem Doppeldecker-Rack geliefert, sodass Sie bei Bedarf immer noch Packtaschen und Top-Bag montieren können.

      Wenn Sie jemanden brauchen, der alles liefert und montiert, ist Alex bei Besbike.de ist in Greenwich und hat einen guten Ruf, er hat auch die meisten benötigten Teile auf Lager. Es gibt auch Francis bei elektroncycles.co.uk in Epsom - er ist auf Hochleistungs-E-Bike-Umbauten spezialisiert, hat aber viel Erfahrung mit Bafang, sodass er Ihnen wahrscheinlich helfen könnte.

      Ich hoffe, das hilft, wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
      • Hallo Tony,

        Ihre Antwort war sehr hilfreich. Danke dir.

        Ian

        antworten
  • Hi

    Ich habe einen 20 Jahre alten Canondale Silk Path 700, an den ich einen Motor montieren möchte. Ich bin in Großbritannien also maximal 250W. Das Tretlager ist Shimano LP-27 68 x 110 mm, also nehme ich an, dass dies mit einem Bafang funktionieren würde? Wenn ja, was wäre ein gutes Modell?

    antworten
    • Hallo Robert,

      Ich habe gerade die Spezifikation Ihres Cannondale überprüft, und der Bafang BBS01B 250w sollte gut passen. Ich habe den Bafang an einige ältere Cannondale angepasst, darunter ein Jekyll-MTB mit Vollfederung und einen älteren Bad Boy Lefty, und beide waren einfache Umbauten.

      Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Hallo, ich denke an einen 250W Bafang Mid Mounted. Ich habe eine 48V 17ah Batterie. Würde das funktionieren, ohne den Motor / die Steuerung zu beschädigen? Wäre es schneller und würde weiter gehen als eine 36V Batterie.
    Vielen Dank für eine schnelle Antwort.

    Herzliche Grüße
    Rob

    antworten
    • Hallo Rob,

      Mit dem Bafang BBS48B 01w können Sie keine 250-V-Batterie verwenden, da hierfür ein 36-V-spezifischer Controller verwendet wird. Sie könnten einen BBS02B 500w 48V Motor verwenden und die Leistung auf 250W und die Geschwindigkeit auf 15.5 Meilen pro Stunde mit der verfügbaren Software und dem USB-Kabel begrenzen, aber aus rechtlicher Sicht wäre es immer noch ein 500W Motor. Soweit ich weiß, sind die Steuerungen des Modells 'B' nicht austauschbar (zwischen BBS01B und BBS02B), und selbst wenn Sie sie ändern könnten, würde der Motor mit einer höheren Drehzahl laufen als vorgesehen und vorzeitig ausfallen.

      Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Preiswert

    9

    Erleichterte Installation

    2

    Zuverlässigkeit

    9

    Hi
    Es ist großartig, eine Website zu finden, auf der Fragen zu E-Bike-Umbauten beantwortet werden können.
    Ich habe ein hochwertiges 26-Zoll-Tourenrad, das ich vor mehr als 10 Jahren von Thorn in Großbritannien maßgefertigt habe. Es ist unter anderem mit einem Rohloff Speedhub 500/14 Getriebe ausgestattet. Leider (für mich) sind die Straßen dort, wo ich wohne (in Australien), ziemlich hügelig und ich fand das Fahrrad zu anstrengend, um es zu benutzen, selbst mit den 14 Gängen (besonders in den wärmeren Monaten). Es hat sich also viel Staub angesammelt. Jetzt denke ich jedoch über eine E-Bike-Umrüstung nach, hauptsächlich, um diese Hügel hinaufzukommen, ohne mich dabei auszulöschen.
    Soweit ich sehen kann, ist der Bafang 250w Mid-Drive die Lösung, die ich möglicherweise benötige. Ich bin mir jedoch in einigen Punkten nicht sicher, von denen ich gehofft habe, dass Sie sie für mich klären können:
    1) Ist dieser Motor mit dem Rohloff-In-Hub-Getriebesystem kompatibel, das ich habe?
    2) Welche Kettenblattgröße würde ich brauchen - wie gesagt, ich interessiere mich mehr für das Bergsteigen auf normalen Straßen als für die Geschwindigkeit auf flachen Linien. (Das Fahrrad hat derzeit einen 40T Ring)
    3) Muss ich so etwas wie einen Leckie Bling Ring bekommen?
    4) Wird ein anderes Zubehör benötigt, um die Kette vor übermäßiger Spannung zu schützen, oder ist dies hauptsächlich ein Problem nur für Motoren mit höherer Leistung?
    5) Ich habe gute Bremssattelbremsen (Kabelbremsen) am Fahrrad. Wären diese für diese Art von Motor mit niedrigerer Leistung in Ordnung?

    Danke Nigel

    antworten
    • Hallo Nigel,

      Ich kenne Thorn-Bikes gut, sie sind ungefähr 100 Meilen von mir entfernt! Sie sollten keine Probleme haben, den Bafang-Motor zu montieren. Ich bin mir nicht sicher, ob das Fahrrad, das Sie haben, ein exzentrisches Tretlager hat. Wenn es einen exzentrischen BB hat (der moderne Typ, nicht der mit Klemmschrauben an der Unterseite), wird es Ihnen gut gehen, da ich den Bafang in der Vergangenheit auf verschiedenen Motorrädern mit exzentrischen BBs montiert habe.

      In Bezug auf das Getriebe würde ich mit einem 36t Lekkie Bling Ring fahren. Es hält das Getriebe schön niedrig und hilft dem Motor, schneller und effizienter zu drehen (und die Temperatur bei langen Anstiegen niedrig zu halten).

      Sie könnten einen Schaltsensor anbringen - dieser wird in Reihe am Schaltzug montiert und unterbricht beim Schalten vorübergehend die Stromversorgung. Der Rohloff ist unglaublich robust und sollte mit dem BBS01 250w gut zurechtkommen. Ich habe in der Vergangenheit einen 1000w Bafang an einem Fahrrad mit einem Shimano Alfine 8 montiert und das geht immer noch.

      Jede Kabelbremse von guter Qualität ist mehr als ausreichend. Ich würde mir vorstellen, dass Sie Shimano XT oder ähnliche V-Bremsen an Ihrem Fahrrad haben, die bei korrekter Einstellung hervorragend sind.

      Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.

      Cheers,
      Tony

      antworten
      • Hallo Tony

        Danke für die schnelle Antwort.

        Ich habe gerade einen Blick unter den Rahmen geworfen, durch den die Pedalkurbel geht, und dort befinden sich 2 Vorsprünge, von denen jeder eine Art Schraube mit einem gerändelten Fingerdrehrad / -knopf darunter hat. Sind dies das, was Sie als „Klemmschrauben“ bezeichnen, und wenn ja, bedeutet das, dass ich ein Problem habe? Die gesamte Form der Basis der Stange ist ein symmetrischer Zylinder, der die Pedalkurbelwelle umgibt, wenn Sie meine Bedeutung verstehen, wobei diese beiden Schrauben aus dem Boden des Zylinders herausragen.

        Ich wollte den Schaltsensor bekommen und der 36T Bling Ring ist ziemlich günstiger als der 40T, von dem ich dachte, dass ich ihn brauche. Das sind also gute Nachrichten. Und ja, ich habe die Shimano XTR-Bremsen.

        Nigel

        antworten
        • Hallo Nigel,

          Es hört sich so an, als hätten Sie den älteren exzentrischen BB mit den Klemmschrauben unter der BB-Schale. Das Hauptproblem bei diesen ist das sehr begrenzte Spiel zwischen Motorwelle und Gehäuse. Wenn Sie ein Nahaufnahmefoto machen und es mir per E-Mail senden können unter: cycletek@outlook.com Ich habe eine bessere Vorstellung von der Kompatibilität.

          Cheers,
          Tony

          antworten
  • Hallo,
    Ich bin daran interessiert, einem Surly Straggler einen BBS01 250W hinzuzufügen, den ich mit einem Carry Freedom-Anhänger zum Transportieren von Einkäufen und Recycling verwende. Dieser hat ein 68mm Tretlager, das derzeit mit einem Hollowtech II BB ausgestattet ist. Ich dachte daran, die Batterie in einer benutzerdefinierten Rahmentasche zu tragen. Sehen Sie irgendwelche Probleme?
    Vielen Dank,
    Andy

    antworten
    • Hallo Andy,

      Es sollte eine recht einfache Konvertierung sein. Ich habe letztes Jahr einen Surly-Langstrecken-Trucker mit einem Bafang-Motor umgebaut und es gab keine Probleme. Wenn Ihr Straggler Drop Bars hat, können Sie die Abschaltsensoren (bei den STi) nicht verwenden, aber Sie sollten sie bei einem BBS01 250w nicht benötigen - ich habe ein Ridgeback-Schotter- / Cross-Bike mit STi-Schaltern und verwendet Ein Bafang BBS02 750w für 12 Monate und ohne Abschaltsensoren hat mir nie Probleme bereitet.

      Angenommen, Sie haben derzeit eine kompakte Kurbelgarnitur, wenn Sie einen Bafang-Motor montieren, möchten Sie vielleicht ein kleineres vorderes Kettenblatt wie ein Lekkie Bling Ring - Wenn Sie ein bisschen Gewicht mitnehmen, würde ich einen 36-Tonnen-Lekkie mit einer 11-36-Heckkassette oder sogar einen 11-40-Lekkie wählen, wenn Sie viele steile Hügel zu bewältigen haben (Bafang-Motoren sind weniger anfällig für Probleme wenn ein niedrigeres Getriebe verwendet wird).

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
      • Hallo Tony,
        Vielen Dank für die schnelle Antwort und die ausführliche Beratung. Eigentlich ist es kein Standard-Straggler, sondern ein Rahmenset, das ich mit geraden Stangen und mit MTB-Hebeln und Getriebe aufgebaut habe. Das Kettenblatt ist ein 24-32-42 Triple und die Kassette ist 11-34. Es hört sich so an, als müsste ich wahrscheinlich die Kassette wechseln, um den Motor nicht zu belasten. Ein kleineres Kettenblatt, wie Sie vorschlagen, wäre ebenfalls sinnvoll - ich brauche keine höheren Gänge, da der Anhänger meine Geschwindigkeit begrenzt.
        In Bezug auf die Abschaltsensoren schaltet der Motor vermutlich aus, wenn Sie aufhören zu treten (ich hatte nicht vor, den Daumen zu betätigen)? Oder ist die Reaktion langsamer als bei den Abschaltsensoren?
        Wenn dies erfolgreich ist, kann ich entweder meinen Langstrecken-Trucker oder meinen Oger elektrifizieren - ich komme in Jahren zurecht und meine Knie beginnen sich über die Hügel zu beschweren, besonders wenn sie voll beladen sind. Gibt es eine für Touren geeignete Batterie, die mir bei niedriger bis mittlerer Leistung eine Reichweite von 120 km bietet (unter Berücksichtigung eines 17-kg-Fahrrads mit 15-kg-Gepäck und eines 80-kg-Fahrers)?
        Danke, Andy

        antworten
        • Hallo Andy,
          Die meisten Shimano-Schaltwerke, die einen niedrigen 34-t-Gang bewältigen können, erreichen mit Einstellung der B-Schraube einen Wert von 36 t. Wenn Sie zu einer 11-40 Kassette gehen möchten a Shimano Alivio RD-M4000 Ich werde einen auf meinem Dawes Galaxy haben und er funktioniert perfekt mit einem 11-40.

          Der Motor schaltet ab, wenn Sie aufhören zu treten, obwohl es bei einigen Motoren zu einer leichten Verzögerung kommt - diese kann leicht mit a geändert werden Bafang USB-Programmierkabel und freie Software - Es ist ziemlich einfach, die Firmware-Einstellungen mit zu ändern kostenlose Open-Source-Software. Sie können Dinge wie den Startstrom (Ampere) und auch ändern, wie schnell der Strom ansteigt, wenn Sie mit dem Treten beginnen, wodurch die Leistungsabgabe sehr gleichmäßig und progressiv wird. Sie können den maximalen Strom auch sicher auf 18 A erhöhen, wodurch Sie bei voller Beladung etwas mehr Spitzenleistung für das Klettern auf steilen Hügeln erhalten.

          Was Batterien betrifft, benötigen Sie so etwas wie einen 36v20ah oder höher - hier ist ein link Für den Lieferanten, den ich in China verwende, habe ich weit über 100 Batterien von ihnen gekauft und hatte sehr selten Probleme. Sie können Ihnen auch eine Batterie mit einer bestimmten Größe und Form maßschneidern. Wenn es Ihnen nichts ausmacht, ein bisschen mehr Geld für eine Batterie auszugeben, sprechen Sie mit Jimmy unter ebikebatterien.de - Seine Batterien sind fantastisch und er kann nach Ihren Vorgaben maßgefertigt werden.

          Alles Gute,
          Tony

          antworten
          • Großartig, danke.
            Noch eine Frage - Ich habe Ihren obigen Kommentar zum erhöhten Widerstand beim Treten bei ausgeschaltetem Motor zur Kenntnis genommen. Dies ist wahrscheinlich kein Problem mit dem Straggler, da ich ihn nur für kurze Reisen verwenden würde, sodass die Akkulaufzeit weniger relevant ist. Für Touren ist es jedoch wichtig, dass das Fahrrad auch bei schwacher Akkuladung noch verwendbar ist. Glaubst du, ich wäre mit einem Nabenmotor für die Tourenräder besser dran?
            Prost, Andy

          • Hallo Andy,

            Der erhöhte Widerstand ist spürbar (im Vergleich zu einem Fahrrad ohne Unterstützung), aber nicht übertrieben. Als ich meinen Ridgeback hatte, verbrachte ich die Hälfte der Zeit ohne Unterstützung. Das einzige Mal, dass es zu einem Problem wurde, war auf Hügeln über 4-5% Gefälle. Ein Nabenmotor ist in vielerlei Hinsicht definitiv besser - Sie können Ihre Dreifachkurbel behalten, und sie sind ohne Unterstützung viel einfacher zu treten. Bei einem Hub-Umbau muss noch mehr aufgeräumt werden, und Sie verfügen über einen externen Pedalsensor und eine Steuerung. Nach meiner Erfahrung sind Nabenmotoren langfristig zuverlässiger, der einzige Nachteil ist ein geringeres Drehmoment (ca. 35 Nm). Die besten Nabenmotoren werden von Bafang, MXUS und der Yose Power Motoren bei eBay erhältlich sind besonders gut.

            Cheers,
            Tony

  • Hallo Tony,

    Was für eine großartige Website, danke, dass Sie sich die Zeit genommen haben.
    Ich bin im Begriff, ein Lastenrad mit dem BBS02 36v 15a 250watt-Motor zu kaufen. Es kommt mit einem 17a-Akku, aber ich suche nach einem Ersatz. Der Plan ist, mit meiner Tochter durch Frankreich zu touren, um im Idealfall 80km-Tage zu absolvieren. Ich bin ein ziemlich fit Radfahrer, also plane, nicht wirklich über das Niveau von 3 hinauszugehen. Funktioniert eine Batterie mit diesem Motor oder handelt es sich um bestimmte Typen? Gibt es eine, die Sie für eine solche Reise empfehlen würden? Wissen Sie auch, wie lange ein vollständiger Ladevorgang ungefähr dauert, und gibt es überhaupt etwas für einen schnellen Ladevorgang?

    Vielen Dank
    Ed

    antworten
    • Hallo Ed,

      Schön, dass dir die Webseite gefällt. Gutes Feedback wird immer geschätzt.

      Die meisten 36v-Batterien funktionieren, wenn Ihr Motor nur maximal 15A verbraucht. Viele 36v-Batterien haben heutzutage 20A BMS, also sollte es Ihnen gut gehen.

      Wenn Sie mit 2A aufladen, würde das vollständige Aufladen eines 8Ah-Akkus (aus leerem Zustand) etwa 9-17 Stunden in Anspruch nehmen. Luna Cycles bietet ein wirklich gutes 36v-Smart-Ladegerät, bei dem Sie den Ladestrom variieren können. Hier ist der Link zu ihrem Ladegerät.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Hi, Tony.
    Ich habe eine HP Velotechnik Grasshopper FX und möchte einen Mittelantriebsmotor (tsdz2) einbauen. Ich habe das Video „Elektroumbau“ einer HP-Heuschrecke gesehen und habe Zweifel, ob ich einen 3.5- oder 4 kgs-Mittelantriebsmotor am Tretlager des Liegerads anbringe. Beeinträchtigt die Installation die Stabilität und Wendigkeit des Liegerads in den Kurven? Macht es Ihnen das Fahren schwerer? Danke und viele Grüße.

    antworten
    • Hallo,
      Die Dame, für die ich die Installation gemacht habe, ist eine erfahrene Liegeradfahrerin und hatte zuvor vor dem Umbau des Bafang BBS01 250w viele Kilometer auf ihrem HP Velotechnik Grasshopper zurückgelegt.

      Sie hat seit dem Umbau ungefähr 1000 Meilen zurückgelegt und gesagt, dass das zusätzliche Gewicht im Vorfeld anfangs ein wenig gewöhnungsbedürftig war. Aber nach ein paar Kilometern hat sie gesagt, dass das zusätzliche Gewicht nicht mehr besonders auffällt.

      Ihr Fahrrad hatte eine SRAM Dual Drive 3-Hinterradnabe mit einer 9-Geschwindigkeitskassette und ein 44t-Kettenblatt am Motor. Bei ausgeschaltetem Motor steigt der Trittwiderstand spürbar an.

      Der TSDZ2 ist ca. 0.5 kg leichter als der Bafang Mid-Drive. Es kann sich lohnen, einen 250w Bafang Hinterradnabenmotor in Betracht zu ziehen. Ich habe eines auf einem Nazca Fuego-Liegerad installiert, und der Typ ist im Sommer damit quer durch Deutschland gefahren. Keine Probleme mit der Handhabung und normales Treten bei ausgeschaltetem Motor.

      Wenn Sie weitere Informationen benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
      • Vielen Dank Tony
        Eine großartige Website
        Grüße

        antworten
  • Lieber Tony, vielen Dank für deinen prompten und hilfreichen Rat. Mit freundlichen Grüßen. Ninh.

    antworten
    • Kein Problem, ich kann mich jederzeit bei Ihnen melden.
      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Lieber Tony,

    Ich habe die BSS01 auf meinem Fahrrad installiert. So weit, ist es gut. Die Standardeinstellung für die Batterieentladungsmenge ist 3. Ist das die optimale Einstellung? Was würde passieren, wenn ich es auf 8 ändere? Wäre die Entlademenge bei 8 größer als die aktuelle 3 oder sind beide die maximale Menge?

    Vielen Dank im Voraus für Ihre stets hilfreichen Ratschläge.

    Ninh.

    antworten
    • Hallo Ninh,

      Wenn Sie sich auf die Unterstützungsstufen beziehen, ist 3 oder 5 bei einem BBS01B in Ordnung, der einzige Unterschied, wenn Sie dies auf 5 oder 9 setzen, bedeutet, dass es geringere Schritte zwischen den Unterstützungsstufen gibt.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Hallo,
    Ich bin gerade dabei, einen Bafang 250W-Motor mit Batterie zu kaufen, aber ich bin gespannt auf den Ah für Batterien. Ich werde jeden Tag zur Arbeit pendeln (nicht lange, cirka 7km one way). Ich möchte in der Lage sein, die Steuerung neu zu programmieren, um 18A oder etwas zu sagen, wenn möglich. Welche Batterie passt zu mir?

    Zweite Frage; Geht mein Fahrrad ohne Controller-Änderungen über 25km / h? Mit welcher Geschwindigkeit kann ich rechnen, wenn ich 18A neu programmiere?

    Dritte Frage; Hört der Motor auf, das Rad anzutreiben, sobald ich aufhöre zu treten?

    Danke für eine tolle Bewertung!
    Sam

    antworten
    • Hallo Sam,

      Der Bafang BBS01 250w bietet in Standardform eine Pedalunterstützung über 25km / h hinaus (bis zu ungefähr 40km / h). Sie können den 250w problemlos auf 18A umprogrammieren, das habe ich schon oft gemacht.

      Ein 36v10ah-Akku ist für eine 14km-Rundreise mehr als ausreichend.

      Wenn Sie den Controller auf 18A umprogrammieren, erhalten Sie keine Höchstgeschwindigkeit, möglicherweise etwas mehr Beschleunigung. Es gibt andere Variablen, die Sie ändern müssen, um den vollen Nutzen dieses Motors zu erzielen. Hier ist ein Link zu den besten Leitfaden für Bafang BBS-Programmierung.

      Wenn Sie mit dem Treten aufhören, kommt es normalerweise zu einer leichten Verzögerung beim Anhalten des Motors. Dies kann auch mithilfe der Software geändert werden, indem die Stoppzeit auf 10 Millisekunden geändert wird. Sie ist standardmäßig auf 25ms eingestellt. Wenn diese Einstellung geändert wird, schaltet der Motor ab, sobald Sie aufhören zu treten.

      Bei der Beantwortung Ihrer Frage zur Kettenblattgröße spielt es keine Rolle, ob Sie sich für einen 44t oder einen 46t entscheiden. Der 44t bietet Ihnen eine etwas niedrigere Gangstufe, wodurch das Fahrrad besser zum Bergsteigen geeignet ist.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony,

    Vielen Dank für alles!

    Mit freundlichen Grüßen,
    Marko

    antworten
    • Hallo Marko,

      Kein Problem, wenn Sie Hilfe benötigen, lassen Sie es mich wissen.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony,

    Es schien, dass ich veraltete Informationen habe, AliExpress begann hier zu liefern (Serbien). Ich werde Bafang-Schlüssel bestellen, es ist nur eine Frage der Zeit, wann ich ihn brauchen werde.

    Letzte Frage von meiner Seite, können Sie mir bitte eine Alternative für Mobilgrease 28 empfehlen, die für Nylongetriebe im Inneren geeignet ist und die der Importeur hier nicht anbietet?

    Mit freundlichen Grüßen,
    Marko

    antworten
  • Lieber Tony,

    Vielen Dank für die schnelle Antwort. Das freie Spiel ist minimal und wenn solch eine kleine Bewegung die Zahnräder im Inneren nicht beschädigen kann, würde ich es lieber vermeiden, sie mit nicht angemessenem Werkzeug abzunehmen und zu riskieren, mehr Teile im Inneren zu wechseln, was für mich schwer zu finden sein wird. Der Motor bewegt sich ohne Probleme und erzeugt dennoch den gleichen Klang von fast absoluter Stille.

    Ich habe nur wenige YouTube-Videos überprüft und ich habe noch eine Frage, wenn Sie mir erlauben. Es sollten zwei Nadellager (oder eine Kombination aus Nadel auf der einen Seite und Kugellager auf der anderen Seite) vorhanden sein. Meine Frage ist, ob es sich um die Standardlager handelt (die in Waschmaschinen, Elektrowerkzeugen, Fahrrädern und Autos verwendet werden), die ich im Lagergeschäft finden kann , oder einige spezielle, die nur bei Bafang-Teilehändlern bestellt werden können?

    Der Grund, warum ich das frage, ist, dass ich versuchen werde, einen Weg zu finden, wie ich Bafang-Schlüssel aus meinem Land bestellen kann, und es ist für mich besser, auch diese Lager zu bestellen, wenn sie nicht Standard sind.

    Danke vielmals!
    Marko

    antworten
  • Preiswert

    10

    Erleichterte Installation

    6

    Zuverlässigkeit

    9

    Lieber Tony,

    Vielen Dank für all das Wissen, das Sie mit uns teilen !! Ich muss sagen, dass ich sehr schätze, was Sie tun. Am Ende fahren wir nur "Fahrzeuge mit sauberer Energie" (und genießen es dabei :), aber Sie tragen zu einer besseren Welt bei. Ich meine es so.
    Ich habe eine Frage, ob Sie mir raten könnten, was am besten zu tun wäre. ich schulde https://www.serious-cycles.com/produkt/serious-telluride-e-novation-samsung-black/
    seit fast dreieinhalb jahren und ich liebe es absolut. Ich lebe in einer hügeligen Gegend und schalte dieses kleine Wunder nur dann ein, wenn ich bergauf fahre, normalerweise mit meiner 3-jährigen Tochter, die vor dem Kindersitz sitzt. Der 250W-Motor ist mehr als genug für einen steilsten Hügel. Ansonsten trete ich ohne E-Hilfe. Bei eingeschaltetem Motor bin ich ca. 1.900 km, aber insgesamt gingen viel mehr Asphalt, Asphalt und Schlamm unter meinen Reifen vorbei. Ich pflege mein Fahrrad regelmäßig und größtenteils von mir selbst, aber bisher war es keine nennenswerte Arbeit, auch wenn die mechanischen Komponenten selbst beim Kauf alles andere als erstklassig waren. Diese kleine '8 Fun'-Engine funktioniert genauso wie am ersten Tag, an dem ich sie aufgenommen habe. Perfekt!
    Um es kurz zu machen, ich habe kürzlich diesen quietschenden Sound von meiner mittleren Kurbel bekommen und festgestellt, dass ich im Innenlager freies Spiel habe. Es ist wirklich ein Minimum, würde es (noch) nicht stören, wenn alles mechanisch wäre, aber ich lese über beschädigte Ritzel im Inneren und würde es lieber vermeiden, es mit meinen eigenen Augen zu sehen (und es in meiner Brieftasche zu fühlen :). Der Motor bewegt sich nicht ein bisschen (der Grund, warum ich dieses Fahrrad gekauft habe, obwohl es maschinelle Komponenten der unteren Klasse hat, war aus meiner Sicht der geschickte Einbau des Motors in den Rahmen), dass nur Kurbeln mit den Händen für einen Mikrometer bewegt werden können.
    Würden Sie mir empfehlen, einen Bafang-Ringschlüssel zu kaufen und ihn ein wenig festzuziehen, oder gibt es einen Lagersatz in der Halterung, der ausgetauscht werden sollte? Geht es dann um eine Zeit, in der ich absteige und Zahnräder einfette?
    Entschuldigung wegen des langen Textes, aber ich muss hinzufügen, dass ich das alleine machen muss, weil in meinem Land niemand Bafang-Teile importiert und Fahrradwerkstätten E-Bike-Besitzer wie Ferrari-Besitzer behandeln. Das meiste Spezialwerkzeug gibt es zum Entlüften von Öl aus hydraulischen Bremsen, und Sie können sich glücklich schätzen, wenn sie Ihre kleinen Teile nicht in einen Sack packen, wenn Sie das Fahrrad abholen.

    Vielen Dank im Voraus! Ich freue mich darauf, mehr von Ihren Texten zu lesen!

    antworten
    • Hallo Marko,

      Vielen Dank für Ihre positiven Kommentare, ich bin froh, dass Ihnen meine Website gefällt.

      In Bezug auf Ihr Problem scheint es, als hätten Sie ein kleines Spiel in den Kurbellagern. Wenn das Stück minimal ist, würde ich mir im Moment keine Sorgen machen. Ein Blick lohnt sich aber auf jeden Fall. Wenn sich der Motor nicht bewegt, sollten die Sicherungsringe nicht angezogen werden müssen, aber es lohnt sich immer, einen Bafang-Schlüssel zur Hand zu haben, nur für den Fall.

      Hier ist ein Link zu einer Reihe hervorragender YouTube-Videos, in denen der Motor zerlegt und Teile ausgetauscht werden (einschließlich Kurbel- / Tretlager): https://youtu.be/2eKV-yetjhg

      Ich hoffe, diese Informationen helfen, wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Hallo Tony, Ihre Website hier ist die informativste zu diesem Motor, die ich finden konnte - danke, dass Sie ihn erstellt haben. Ich habe ein paar Fragen, wenn es Ihnen nichts ausmacht.

    Können Sie 2- oder 3-Motorräder vorschlagen, die sich leicht umrüsten lassen und gut funktionieren (besonders bergauf), da Sie so viele umgerüstet haben? zB Ridgeback Speed ​​oder Carrera Crossfire 2 oder Trek etc.

    Würden Sie den 44t-Ring für einen 1-Meilen-6-Grad-Hügel vorschlagen?

    Wie Sie bereits erwähnt haben, ist der 250-Motor mit Ausnahme der programmierten Verstärker derselbe wie der 350. Ist es in diesem Fall möglich, den 250 neu zu programmieren oder zu überspannen?

    Vielen Dank, Tom

    antworten
    • Hallo Tom,

      Ich habe einige Carrera Crossfire's konvertiert, in der Tat habe ich nur eine letzte Woche und es war eine sehr einfache Konvertierung. Das Ridgeback Speed ​​lässt sich auch problemlos umrüsten. Wenn Sie mit dem Fahrrad unterwegs wären, würde ich mich für so etwas wie das Ridgeback entscheiden, da es anfangs leichter ist als das Crossfire. Wenn Sie ein Fahrrad für jedes Terrain benötigen, wird das Crossfire die Arbeit erledigen, aber es wäre auch eine Überlegung wert Zehnkampf B'TWIN Riverside 900 Es hat eine bessere Spezifikation als das Crossfire 2 für etwa £ 20 mehr.

      In Bezug auf das Getriebe sollte ein 44t mit dem E-Assist in Ordnung sein. Es ist sehr hügelig, wo ich wohne, also hatte ich einen 36t Lekkie Bling-Ring auf der Vorderseite.

      Wenn du das hast Bafang Programmierleiter und Software. Es ist sehr einfach, den Strom auf dem 250w von 15A auf 18A zu erhöhen, aber Sie könnten die Spannung nicht ändern.

      Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.

      Cheers,
      Tony

      antworten
  • Ausgezeichnet. Immer schnell, prägnant und vor allem sehr nützlich. Vielen Dank, Tony.

    antworten
  • Lieber Tony,

    ich bin es wieder. Mein Gewicht ist 60 kg, und ich werde das Fahrrad zum Pendeln verwenden, wie 4km pro Tag in städtischen Gebieten. Gibt es einen Unterschied zwischen einem 250W und einem 350W? Ich habe die 350W bestellt, kann aber die Reihenfolge meiner Meinung nach noch ändern.

    Ich denke auch, dass Sie irgendwo angegeben haben, dass eines der Modelle Wärme im unteren Gang erzeugt, aber das könnte neu programmiert werden? Diese Frage könnte für mich zu früh sein, da ich keinen Teil des Produkts gesehen habe. Aber ich bin nur neugierig,… wie ein Kind :).

    Vielen Dank.

    Ninh.

    antworten
    • Hallo Ninh,

      250w und 350w sind derselbe Motor, jedoch mit geringfügig unterschiedlicher Steuerungsprogrammierung. Der 350w ist auf 18 Amps und der 250w auf 15 Amps eingestellt.

      Das mögliche Hitzeproblem betraf das Starten des Motors beim Treten in einem hohen Gang, wodurch die Belastung des Motors erhöht würde. Versuchen Sie sich vorzustellen, wie Sie Motorrad fahren oder Auto fahren. Sie müssen den richtigen Gang einlegen, um eine optimale Leistung zu erzielen. Niedriger Gang für Bergsteigen und Anfahren und hoher Gang für höhere Geschwindigkeiten.

      Ich hoffe das beantwortet deine Fragen.

      Grüße,
      Tony

      antworten
  • Sehr gut, Tony. Ich benutze es nur, um von und zur Arbeit zu gehen, ungefähr 4km in der Stadt. Eigentlich brauche ich es nicht, aber irgendwie will ich es haben, besitze es. Ich weiß, dass es lustig ist, aber ...

    Danke und viele Grüße.

    Ninh

    antworten
    • Das Tolle am Pendeln mit dem E-Bike ist, dass Sie frisch und bereit für den Tag zur Arbeit kommen können.

      Viel Spaß beim Pendeln!

      antworten
  • Lieber Tony,
    Ich habe einen BBS01 36V, 350W und einen Samsung Lithium Akku 36V, 8.8mA bestellt, denke ich.
    Ist die Batterie gut für den Motor? Bei Bedarf habe ich noch die Möglichkeit die Bestellung zu ändern. Und wären chinesische Batterien eine bessere Option?
    Vielen Dank im Voraus für Ihren Rat.

    antworten
    • Hallo Ninh,

      Der Akku ist für den BBS01 350w ausreichend. Wenn Sie viel Strom verbrauchen, liegt die Reichweite bei etwa 15 Meilen. Wenn Sie die Pedalunterstützung in verschiedenen Modi verwenden, sollte sich die Reichweite auf etwa 30 Meilen erhöhen.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich wissen.
      Tony

      antworten
  • Lieber Tony,

    Ihre Bewertung ist für mich sehr hilfreich. Ich habe ein BBS01-Kit bestellt und während ich darauf warte, suche ich nach Informationen wie Ihrem Rat.

    Das Paket würde sowohl mit einer Drosselklappe als auch mit einem PAS-Sensor geliefert. Könnte und oder sollte ich beides verwenden? Ich benutze mein Fahrrad, um jeden Tag in städtischen Gebieten zur Arbeit zu fahren.

    Vielen Dank für Ihren Rat.

    Ninh.

    antworten
    • Hallo Ninh,

      Der PAS-Sensor ist eine interne Komponente des Motors und die Drosselklappe ist ein separates Teil, das bei Bedarf eingebaut werden kann.

      Drosseln eignen sich gut für kurze Zeit auf ebenem Untergrund (wenn Sie eine Pause vom Treten wünschen), können jedoch die Belastung der Motorsteuerung erhöhen, wenn sie bergauf verwendet werden, insbesondere wenn nicht viel Trittkraft verwendet wird. Wenn Sie das Gaspedal zum Starten verwenden, müssen Sie sicherstellen, dass Sie einen niedrigen Gang eingelegt haben - genau wie auf einem Motorrad.

      Die gleichzeitige Verwendung von Gas und Pedalunterstützung sollte keine Probleme verursachen, solange Sie sich an die obigen Informationen erinnern.

      Meine persönliche Empfehlung ist, wenn Sie (aus medizinischen Gründen) nicht wirklich ein Gaspedal benötigen, bleiben Sie einfach beim Pedal Assist.

      Ich hoffe diese Information hilft.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
      • Vielen Dank, Tony, für deine schnelle und hilfreiche Antwort. Ninh.

        antworten
        • Es ist mir ein Vergnügen, Ihnen behilflich zu sein.

          Alles Gute,
          Tony

          antworten
  • Hallo Tony,

    Danke für die schnelle Antwort
    Ich werde einen Blick auf die Links werfen.

    Sehr geschätzt
    Mach weiter so!
    Ich hoffe, wir können mehr Leute aus den Autos und auf die E-Bikes bringen.

    Richard

    antworten
  • Hallo Tony,

    Was für eine fantastische Website.
    Ich möchte meinen Voodoo-Canzo mit einem bafang bbs01 250w-Motor in einen elektrischen umwandeln.
    Ich habe mich gefragt, ob Sie eine Konvertierung für eine durchgeführt haben und was Sie dachten,
    Ich habe die von Ihnen empfohlene Hailong-Batterie gesehen und mich gefragt, ob sie in mein Unterrohr passen würde, da sie dem hinteren Stoßdämpfer sehr nahe kommt.
    Danke, Richard

    antworten
    • Hallo Richard,

      Vielen Dank für das gute Feedback, es wird sehr geschätzt.

      Ich habe noch nie einen Canzo umgebaut, aber ich habe die meisten Voodoo Hardtail-MTBs gemacht.

      Wenn man sich die technischen Daten ansieht, würde der Motor definitiv passen. Mein Lieferant macht eine Batterie, die sich seitlich herausnimmt. Es ist ein bisschen kompakter als die Standardbatterie von Hailong und hat eine 36v14ah-Kapazität, sodass die Reichweite recht gut ist. Hier ist der Link für die Batterie mit seitlicher Freigabe.Sie machen auch a kompakte Flaschenbatterie das passt in einen handelsüblichen flaschenhalter.

      Wenn Sie weitere Informationen benötigen, lassen Sie es mich wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
    • Preiswert

      8.5

      Erleichterte Installation

      5.5

      Zuverlässigkeit

      6.5

      Ich habe gerade ein Bafang 250w Mid Drive installiert. Sie haben die kontraintuitive Reduzierung der Unterstützung bei höherer Trittfrequenz erwähnt. Das ist frustrierend. Also gehe ich einen Hügel hinauf, habe einen angemessenen niedrigen Gang gewählt und Bafang sagt: „Es geht dir gut - ich brauche keine Hilfe!“ Aber ich sage: Nein! Deshalb habe ich dich installiert - um mir auf diesem Hügel zu helfen! “. Also wähle ich einen niedrigeren Gang, das Treten ist reduziert und Bafang tritt ein. Aber alles, was ich lese, sagt, dass dies schlecht für Bafang ist - ich sollte in einem niedrigen Gang bergauf gehen.
      Was ist die Lösung dafür? Eine Sache ist vielleicht, einfach mit einer höheren Leistungseinstellung zu fahren. Gibt es eine Programmierlösung?

      antworten
      • Hallo Anthony,

        Sie müssen eine kaufen Bafang USB-Programmierkabel und ändern Sie die 'Grenzgeschwindigkeit'-Parameter in den Einstellungen der Pedal-Assistenten-Software. Und vielleicht möchten Sie auch den "Keep Current" erhöhen. Mir ist auf einigen BBS01s aufgefallen, dass dieser Wert so niedrig wie 20% ist, wenn er wirklich zwischen 70-80% liegen sollte.Hier ist der Link für den kostenlosen Download der Bafang Software.

        Hier ist der Link Hier finden Sie die umfassendsten Anweisungen zum Umprogrammieren des Bafang-Motors. Es ist ziemlich einfach, ich programmiere die Motoren immer neu, da die Werkseinstellungen nicht besonders gut sind.

        Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

        Grüße,
        Tony

        antworten
    • Ich habe gerade das Foto überprüft und es ist definitiv ein Innenlager mit Hollowtech II-Gewinde. Der Bafang-Motor sollte einfach zu montieren sein.

      Auf dem Foto konnte ich nicht genau erkennen, ob es sich um 68mm oder 73mm handelte. Wenn es sich um 73mm handelt, benötigen Sie einige Abstandshalter und längere Schrauben zwischen der Montageplatte und dem Motor. Normalerweise verwende ich ein paar 10mm-Muttern.

      Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen.

      antworten
  • Hallo Tony
    Darf ich fragen, wie lang das Tretlager der Vollfederung B'twin in Ihrem letzten Bild ist? Ich denke darüber nach, ein Tongsheng TSDZ2 darauf zu setzen. Ich denke, es sollte 73mm Vierkant sein.

    Prost
    Alex

    antworten
    • Hallo Alex,

      Ja, das ist richtig. Die B'TWIN Rockrider 540s haben ein standardmäßiges 68-73mm-Innensechskant-Innenlager. Der Bafang Mid-Drive passte perfekt, daher sollte der TSDZ2 auch perfekt passen.

      Wenn Sie weitere Hilfe oder Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
      • Preiswert

        10

        Erleichterte Installation

        10

        Zuverlässigkeit

        9

        Können Sie mir sagen, ob Sie den Akku problemlos auf den Rahmen des Btwin 540s montieren können (aufgrund der Hinterradaufhängung kann der Akku nicht eingesetzt werden), und ich habe gehört, dass die 540s über ein 100mm-Innenlager verfügen ok für Bafang 540-68mm Innenlager? Vielen Dank 🙂

        antworten
        • Die Batterie des Hailong Shark-Gehäuses (360mm x 90mm x 90mm) war schwer einzubauen. Ich habe letztes Jahr zwei 540s-Motorräder umgebaut und der XL-Rahmen war eng und der L-Rahmen war sehr schwierig. Um die Batterie einzubauen, musste ich die vordere hintere Befestigungsschraube der Aufhängung entfernen und den Stoßdämpfer nach oben drücken. Ebenfalls zu beachten ist, dass der 540 keine Flaschenhalterlöcher hat. Ich musste zwei Löcher in den Rahmen bohren und Nietmuttern verwenden.

          Die 540s auf den Fotos hatten definitiv eine quadratische 68-73mm-BB. Abgesehen von Problemen beim Einsetzen der Batterie passte der Bafang-Motor perfekt.

          Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.

          Alles Gute,
          Tony

          antworten
          • dann überlege ich mir eine b'twin 560, aber ich habe gehört, dass es einige kleine Probleme mit der Montage des bafang-Motors wegen des Rahmens gibt ... weißt du etwas darüber?

            Vielen dank für Deine Hilfe .

          • Ich konnte nicht mit Sicherheit sagen, ob ein Bafang-Motor zu den 560s passen würde, da ich noch nie einen umgerüsteten Motor verwendet habe. Ich glaube jedoch, dass ein Shimano Hollowtech II-Innenlager verwendet wird. Außendurchmesser).

            Wenn Sie einen Decathlon-Laden in Ihrer Nähe haben, ist es empfehlenswert, zu prüfen, ob dort ein vorhanden ist, und einige Messschieber zu verwenden, um die Breite des BB und den Außendurchmesser des Tretlagers zu messen.

            Grüße,
            Tony

  • Hi

    Welche periodischen Wartungsarbeiten können wir für diesen Motor erwarten?

    antworten
    • Hallo Peter,

      Die Art der regelmäßigen Wartung hängt von der Nutzung ab, die das Fahrrad erhalten würde. Wenn Sie das Rad für gemütliche Wochenendausflüge benutzen, würde ich einmal im Jahr alles überprüfen. Wenn das Fahrrad als täglicher Pendler verwendet wird, empfiehlt es sich, alles regelmäßig (mindestens einmal im Monat) zu überprüfen.

      Die Lebensdauer der Kette, der Getriebekassette und des Schaltwerks kann durch die zusätzliche Kraft, die durch den Antriebsstrang fließt, verringert werden. Dieser erhöhte Verschleiß kann durch die Verwendung von a verringert werden Schaltsensor.

      Der Motor selbst muss möglicherweise alle paar hundert Meilen mit einem Schrauben (im Tretlager) angezogen werden Bafang Lockring-Schlüssel.

      Es wird empfohlen, die Motorinnenteile bei jeder von mir verwendeten 3000-Strecke nachzufetten Mobilgrease28 Dies ist ein Schmierfett für die Luftfahrt, das die Lebensdauer der Bafang-Motor-Einbauten verlängern kann.

      Es gibt andere Teile des Motors, die sich im Laufe der Zeit abnutzen können, einschließlich Lager und Zahnräder. Dies scheint jedoch beim BBS01 250w aufgrund der geringeren Leistung weniger problematisch zu sein.

      Ich habe gerade einen BBS01B 350w für einen Kunden gewartet, der mehr als 3000-Meilen zurückgelegt hat, und alle inneren Gänge waren immer noch in ausgezeichnetem Zustand.

      Von allen Bafang-Motoren, die ich installiert habe, hat sich der 250w (bisher) als sehr zuverlässig erwiesen.

      Wenn Sie weitere Fragen haben, lassen Sie es mich wissen.

      Alles Gute,
      Tony

      antworten
  • Hallo Ken,

    Danke für den tollen Kommentar!

    E-Bikes werden auf jeden Fall an Popularität gewinnen. Wir brauchen nur mehr Investitionen in die Fahrradinfrastruktur in diesem Land.

    Ich wünsche dir eine tolle 2019!

    Alles Gute,
    Tony

    antworten
    • Preiswert

      10

      Erleichterte Installation

      10

      Zuverlässigkeit

      9.5

      Tony hat mein Riesen-ATX-Mountainbike zu einem E-Bike umgebaut. Auf Tonys Rat hin habe ich mich für den bafang BBS01 250w Motor entschieden. Ich benutze meinen Motor nur als Unterstützung, da ich immer noch den größten Teil der Arbeit machen wollte. Tony hat einen ordentlichen Job gemacht, der Motor war ohne Probleme brillant, ich genieße meine Radtouren jetzt mehr, da ich unter allen Bedingungen ausgehe. Tony ist eine vertrauenswürdige Person. Wenn ich Probleme habe, weiß ich, dass er nur einen Anruf entfernt ist. Ich bin eine 840-Meilen-Rundreise in 20-Stunden gefahren, damit Tony die Installation machen konnte - Sunderland nach Cornwall. Ich bereue nichts und das Motorrad ist brillant. Vielen Dank Tony, Keith.

      antworten
      • Hallo Keith,

        Vielen Dank für Ihre positiven Kommentare. Ich hoffe, Sie genießen weiterhin Ihr Fahrrad. Wenn Sie jemals Hilfe oder Rat brauchen, rufen Sie mich an.

        Cheers,
        Tony

        antworten
  • Geniale Website! Die Welt braucht mehr Menschen wie diese, bevor wir den Planeten total ruinieren. Weiter so, viel Respekt!

    antworten
    • Hi
      Denken Sie an den Kauf des 2019 Calibre Bossnut Evo 2019 und möchten Sie den bafang BBS01 250w Midrive hinzufügen. Weißt du, ob das passt?
      Vielen Dank, Kev

      antworten
      • Hallo Kev,

        Es sollte ein einfacher Job sein. Ich habe vor ein paar Wochen ein BBS02 500w 36v an einem vollgefederten Mountainbike von Calibre Bossnut montiert.

        Das einzige Problem, das ich hatte, war das Einsetzen des Akkus. Am Ende habe ich eine kompakte Flaschenbatterie in das Oberrohr eingebaut.

        Sie können auch eine Klemme an der Sattelstütze verwenden.

        Wenn Sie weitere Informationen benötigen, lassen Sie es mich wissen.

        Cheers,
        Tony

        antworten

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