Bafang BBS02 vs BBSHD

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我经常被想要自行车转换的客户问到这个问题。 Bafang BBSHD值得多花钱还是BBS02足够可靠?

在本文的底部是链接 哪里可以买到Bafang BBS02和BBSHD.

BBS02和BBSHD有什么区别?

BBS02首次在2014上发布,当时是首款即插即用的中置驱动电动自行车套件之一。 不幸的是,'A'版本的质量控制器质量差 MOSFET的 它不能处理电机的较高电流,并且非常容易过热而导致许多过早失效。

bafang bbs02 750w电机

2015年 Bafang将控制器从6个升级到9个通用MOSFET,使其能够处理50%更多电流,但遗憾的是它们仍然产生大量热量。

2016年 'B'版本发布了。 这(据说)有一个更好的控制器,具有更高质量的'品牌'IRFB3077 FET,可以将更多的输入功率转换为功率,并将输入功率转换为废热。

***18.6.2021 – 八方推出新型 M625 和 M325 中置驱动电机

XNUMXD压花不锈钢板 八方BBSHD 在2016中推出,两款电机的主要区别在于HD体积更大,并带有外部散热片(有助于散热)。 定子大于66%,控制器有12个IRFB3077 FET,可以处理连续电流的30A。 输入电压保持与BBS02相同。

bafang bbshd motor

这意味着BBSHD将产生更大的扭矩,更好的散热(和可靠性?)并产生更多的峰值功率。

八方BBS02与BBSHD功率比较表

八方电池峰值功率
BBS02 750w48v(54.4v)x 25A
1360w
BBS02 750w52v(58.8v)x 25A 1470w
BBSHD48v(54.4v)x 30A
1632w
BBSHD52v(58.8v)x 30A1764w
括号中的电压数字表示充满电的电池。 注意:随着电压下降,电源也会下降。

 

从上表中可以看出,BBS294 02w和BBSHD之间仅有750瓦的差异(如果使用52v电池) - HD感觉的巨大差异是它产生的扭矩量。 对于160w,这取决于120N.m对750N.m的影响。

更大的电机旋转速度更快 - 130-150 rpm(120w的750 rpm),减速比为1:21.9

bafang bbshd规格表

简而言之,BBSHD比BBS02更坚固,产生更大的功率,但最重要的是具有更大的扭矩和更好的散热性能。 顺便说一下,“ HD”代表“重型”。

HD也比1重近02kg,并且物理上略大。

哪个更可靠 - BBS02 或 BBSHD?

在过去的2-3年代,我已经安装了100多台Bafang中置驱动电机。 BBS02B约占60单位,BBSHD约占25单位。

我的两台电机都有长期的可靠性问题,但BBS02更容易出现控制器故障(我的车间里有一个装有敲钉器的控制器来证明这一点!)

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似乎控制器故障和电池电压之间存在关联(加上骑车的方式)。 我在运行48v电池的自行车上从未遇到控制器故障,但BBS10上的02故障超过了BBSHD,而BBSHD上的3或4则超过了XNUMX。

这是17w的750%和HD的12%的失败率,在我看来是高得令人无法接受的。

我知道其中一个BBSHD故障归咎于电池BMS故障,另一个故障是在非常测试条件下每天使用。

我应该使用 48v 还是 52v 电池?

海隆案例48v电池组两个控制器的最大工作电压都在 60v 左右。 这在使用 52v 电池时几乎没有错误余地。 52v电池 充满电会产生 58.8v,但我用万用表测试了一些,有时会看到超过 59v。

48v电池将在充电器上产生新鲜的54.4v - 这留下了合理的缓冲区。

我个人更喜欢一个 52V电池. 具有更高的启动电压是有利的,因为这意味着与 48v 电池相比,电机将产生更长时间的最佳功率。 另一个好处是可以以稍低的电流实现相同的功率,从而减少热量积聚。

我在2000v BBS52动力自行车上使用了近02里程一年,甚至没有任何问题,但我只使用自行车作为踏板辅助,很少超出功率级3。

bafang bbs02b 750w 电动自行车改装套件
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即使使用了52v电池,我也有很多幸福的客户,他们的自行车在一年后仍然运行良好。

我在750w上开始做的一件事是将固件中的当前设置限制为18或20 Amps。 在我开始做这个控制器故障后不再是一个问题。

在BBSHD上拥有更强大的电池似乎没有任何问题。 请参阅我的价格比较表 电动自行车电池.

我应该使用油门吗?

我看到的八方油门问题是,它的作用非常类似于开关。 似乎没有好的功率调制。 我已经改变了油门的固件设置并取得了一些成功(特别是启动电流)。 但事实仍然是,我无法控制客户如何使用这些节流阀,如果你在全功率模式下陡峭的山坡,并且你的装备错误,你将使电机受到不必要的负载 - 导致快速热量积聚。

BBSHD不太容易受到上述问题的影响,并且可能会受到很多滥用(但它仍有其局限性)。

硬尾山地自行车装有bafang bbshd和52v14ah电池

我该选择哪一个 - BBS02 或 BBSHD?

这实际上取决于您的预算和预期用途。 如果你想要一辆可以锤炼的越野电动自行车,那么我肯定会说去 BBSHD. 额外的 175 英镑的价格似乎有点过高,但 HD 只是比其较小的同级产品更坚固、更强大、更高效。

如果您打算进行一些温和的越野骑行,并且不打算使用油门或应对任何可笑的陡峭爬坡,那么 BBS02 可能更适合您的需求。

就电池选择而言,我会谨慎行事并坚持使用48v,但如果您确实想要52v的优点,那么我会将固件中的最大电流设置限制为18-20 Amps,只是为了安全起见。

总结

Bafang BBS02和BBSHD都是出色的中置驱动电机,它们将改装您安装它们的任何自行车。 但是在你分享你辛苦赚来的钱之前,重要的是要记住这些电机并不完美,就像任何电器一样,不时容易出现问题。

我总是建议客户,你真的需要一个DIY爱好者来运行和维护一个Bafang中置驱动器。 最终,如果您稍微尊重电机,请特别注意您的档位选择(特别是在爬坡或爬山时),并且不要经常以全功率模式骑行,那么您应该没问题。

如果你要像越野电动摩托车那样对待你的转换,那么值得转向BBS02并转向BBSHD,大多数供应商将在保修期内至少更换一次控制器,但之后你就开始了你自己。 一次超过100英镑,它可能成为一种昂贵的习惯!

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谢谢阅读。 如果您有任何问题,请随时在下面发表评论。

托尼

自 2016 年以来一直是电动自行车的狂热拥护者和爱好者。骑电动自行车帮助我减肥、健身并重新点燃了我对骑自行车的热情!

88对“Bafang BBS02 vs BBSHD=

  • Hi

    你能帮忙吗?

    我为残疾女儿订购了一辆双人卧式三轮车。

    它应该配备 Schachner MM15 电机和电池,它配备了 Bafang BBS01 或 02 电机和通用电池。

    我注意到这两种电机之间的价格差异很大。 我应该惊慌、高兴还是无动于衷?

    交货时 电池不充电,正在更换,但我对八方单元没有任何信心。

    我是否过度怀疑

    塔恩克斯

    Ken

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    • 高健,

      从 Schachner MM15 电机的照片来看,它看起来像是重新命名的同盛 TSDZ2。 我研究了这些照片,它看起来和同盛一模一样,但品牌不同。 同盛电机使用扭矩感应踏板辅助装置来测量踩踏力。 Bafang BBS01/02 使用踏频传感器测量踏板旋转。 八方是一款相当不错的电机,可靠性可与通盛相媲美。 八方通常提供更强的辅助(与通升相比)。 零件的可用性对这两种电机都有好处,并且都可以由有能力的 DIY 爱好者轻松维修或修理。

      我会问电池中使用了哪些电池。 如果您购买了带有优质电池(LG、三星等)的电池并收到了带有通用电池的电池,那么您将根据商品说明法卷土重来。 根据远程销售规定,还应该有一个退货窗口,您可以在规定的时间范围内退货,而无需说明理由。

      我希望这会有所帮助。

      问候,
      托尼

      回复
  • 非常感谢您分享您的知识。 我对您的评论很感兴趣:“似乎没有很好的功率调制。 我已经成功地更改了油门的固件设置(特别是启动电流)”。 你介意分享你是如何做到的,因为我想复制你所做的。 我有带 52V 电池的 BBSHD - 没有大山丘,基本上比其他任何东西都更需要可靠性 - 用于通勤,这样我就可以上班而不会出汗。

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    • 我在BBSHD油门上常用的设置如下:启动电压11(1.1v),结束电压42(4.2v),模式:电流,启动电流5,限速:40km/h,指定辅助由你决定但我通常将它设置为 9。这与您可以获得的一样平滑。 如果您想节省电池电量,您可以将峰值电流限制在 18 或 20A(标准为 30A)。 当我使用 BBSHD 动力山地车作为日常骑行时,除非我是越野骑行,否则我很少去 2 级或 3 级。 有关更多信息,请查看 关于electricbike-blog.com 的文章

      欢呼声,
      托尼

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  • 嗨,托尼,感谢您向人们提供的建议,您做得很好,请继续保持。
    我刚刚购买了带有 750v 48amp 电池的 Bafang 17w 中置驱动套件我安装了该套件,我可以看到自行车行驶速度太快,并且在 10 英里的平坦道路非丘陵骑行后电机温度变得太热,所以我使用了编程电缆将制造商设置的 25 安培降低到 22 安培,并将启动电流从 50% 降低到 30%,如果此设置对我的控制器安全,请提出建议。 谢谢

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    • 吉姆,嗨,

      是的,那是安全的。 我通常将最大电流降低至 18A,并将启动电流降低至 5% 或 10%。 我认为电动自行车博客上的卡尔推荐 15%。 即使在 18A 时,电机也会产生 864w 的峰值功率,这已经足够了,而且运行起来会更冷。 将启动电流设置得低也有利于控制器的使用寿命,尽管当您开始踩踏时不会获得最初的动力浪涌并且动力更平稳。

      很高兴您发现该博客有用,如果您还有任何问题,请告诉我。

      一切顺利,
      托尼

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    • 几个月前用 48V 750Ah 电池组和 P02 控制器将 48V 17.5 BBS850 电机安装到我的 trek 混合动力车上,但仅用作具有 9 个辅助级别的踏板辅助。
      起初我花了 750 英镑有点犹豫,但这对我的骑行乐趣有多大影响。 61 岁,膝盖不稳,上坡路段很疼,但现在轻而易举。
      我没有注意到任何热量问题,但您的骑行偏好似乎与我的相似,因此可能会听取您的建议并降低当前设置。 我很少在 5 级以上使用它,主要是在 1 级上使用它来让腿正常工作,到目前为止电池消耗非常好,通常只消耗 40% 的电量就可以行驶 50-20 英里。
      任何人都在抱怨是否要买一辆,我肯定会说去吧,比专用的电动自行车便宜得多,而且目前更容易掌握。 放弃一辆好自行车或低价出售它毫无意义。

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      • 喜保,

        感谢分享。 很高兴您喜欢 BBS02 - 如果您不超过 5,那么降低电流绝对值得。您还会发现您可以进一步微调辅助。

        一切顺利,
        托尼

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      • 你好,ich suche verzweifelt nach einem Mittelmotor mit Rücktritt。 Könnt ihr mir da weiter helfen?
        Gibt es so einen von bafang?
        史蒂芬

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  • 嗨,托尼,

    这是一个很棒的网站,我真的收集了很多有助于我制造自行车的信息,谢谢。

    您能推荐 BBS02B 在英国的供应商吗? 我在 ebay 和 amazon 上看到了很多,但我有点担心其中任何一个的售后服务。 我还遇到了定制的电动自行车,它们价格稍贵,但在英国并且好评如潮,您对它们或其他人有任何经验吗? 我希望从你的网站上找到一个链接,但我找不到,虽然我可能会错过它?

    再次感谢,

    丹。

    回复
    • 高丹,

      日蚀自行车 有良好的声誉,这些年来我从他们那里拿走了一些套件,没有任何问题。 埃克塞特的定制电动自行车是一家相当新的公司,但他们似乎了解他们的东西,早期的报告表明他们提供良好的售后服务。 也可能值得尝试弗朗西斯 电子循环 – 他彻底了解八方电机,甚至定制控制器。

      一切顺利,
      托尼

      回复
  • 嗨,大卫

    我有一辆 Trek DS2 2019 和一辆英国丘陵小镇。 在 71 岁时,它变得有点困难,转换似乎是要走的路,但我在尽职调查方面遇到了麻烦。 我找不到这辆自行车的任何参考资料,或者它的曲柄安装尺寸。 在不拆开自行车并准确测量的情况下,我能想到的最好的大约是 90 毫米。 我本来打算购买带有小型(?)01amp 电池的 Bafang BBS36B 250v 10w,即。 踏板辅助以最小的重量和范围。 BBSHD 是我唯一的选择还是我应该考虑使用集线器驱动器?

    回复
    • 你好,约翰,

      2019 Trek DS2 使用标准的 68mm-73mm 螺纹底部支架,因此您可以使用 BBS01B。 10Ah 电池应该可以为您提供 25-35 英里的潜在续航里程,具体取决于您使用多少辅助。

      问候,
      托尼

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  • 所以它们是相同的功率 48v 30a 但 bbshd 具有更好的效率。

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    • BBS02B 为 25A,BBSHD 为 30A – BBSHD 控制器具有更多 MOSFET,质量更高。

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  • 嗨,

    我有一个与残疾女儿一起使用的Van Raam自行车,有人可以推荐我应该使用的八方中曲柄功率吗? 用途主要是帮助我上山。

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    • 嗨莉莲,

      我在Van Raam网站上看过,看起来Bafang中置驱动器可能与某些型号兼容,但我无法确定底架规格。 就功率而言,如果您在英国的公共自行车道上使用自行车,则必须为250w型号,并且速度必须限制为15.5mph。 功能更强大的变体将更适合您的需求,但是当您获得250w的持续功率时,自行车将遵循与轻便摩托车相同的规律。 后轮毂马达也可以选择。 让我知道您的模型,我将做一些研究。

      问候,
      托尼

      回复
  • 嗨,托尼,
    我想在胖自行车Specialized Fat boy 2016上安装BBSHD。底部支架是PF30 100mm,但找不到任何适配器PF30到100mm的BSA。 如果我没记错的话,您建议的链接最大为92mm。 知道在哪里买吗? 任何解决方法?
    问候,
    法比奥

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    • 嗨Fabio,

      我检查了一些常规供应商,他们仅对BSA螺纹适配器使用68mm或73mm PF30。 我也看过全球速卖通,但那里也找不到。 我认为最好的解决方案是购买普通尺寸的适配器 像这个 并交给工程师,看他是否可以插入一段将其扩大到100mm的部分。

      问候,
      托尼

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      • 请。 小心使用此解决方案。 您可能无法将电机安装在里面……我采用了另一种方法并将我的适配器打印在 3D 打印机上。 塑料做得很好,但我不得不生产第二个版本,其中内孔从中心偏移到侧面,以便能够将电机安装在里面。 一开始我没想到的东西......

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  • I have a 60V battery 20amh and I have a 48V 1000 BBSHD.我有一个XNUMXVh的XNUMXV电池,我有一个XNUMXV XNUMX BBSHD。 Can I use this battery for my bafang?可以给我的八方电池用吗?

    回复
    • No, you wouldn't be able to use a 60v battery as when fully charged it will exceed the BBSHD's maximum controller voltage capacity.不,您将无法使用60v电池,因为充满电后它将超过BBSHD的最大控制器电压容量。 A 67.2v battery fully charged is around 48va 52v or 72v battery would be fine.一个XNUMXv电池充满电大约是XNUMXva XNUMXv或XNUMXv电池就可以了。 I think Luna Cycle do an uprated controller that can handle up to XNUMXv (for the BBSHD).我认为Luna Cycle做了一个可以处理高达XNUMXv的升级控制器(对于BBSHD)。

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  • 我需要购买带有机械或液压制动器的二手自行车,并将其用作bafang套件bbs02。 二手自行车将非常适合该套件。 我今年80岁,有4个替换关节,每天骑行约15英里。 也许我需要的。 谢谢你的所作所为。 公爵

    回复
    • 嗨,公爵,

      我已经改装了许多巨型漫游混合动力自行车,它们通常非常简单。 任何体面的混合动力车都应该易于改装-Trek,Specialized等。混合动力车更好,因为它们的骑行姿势更加轻松。 钢质旅行车也是不错的捐助者-Surly Disc Trucker将是一个绝佳的选择-防弹车架非常适合Bafang中档驾驶。 它们通常配备Avid机械盘式制动器以及Shimano XT齿轮和轮毂。

      我希望这有帮助。 如果您还有其他问题,请告诉我。

      欢呼声,
      托尼

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  • 我主要在城市骑行,也骑一些碎石,喜欢不费力气就上山。 我的背部残疾,这意味着我需要经常使用油门,否则我的背部会卡住。

    我的骑车是汤尼·伊莱克特拉(Townie Electra),我一直在使用非常不足的仿生生物。 试过我妻子的后轮毂500-750瓦八方,这只好了一点。 我喜欢上山的扭矩,并且不想在假设5块恒定的山上过热。

    所以,问题和关注。 一方面,我必须排除被一个精通瓦特的热切警察阻止的可能性,显然他们在我乘车的温哥华接受了一些培训。 还没有真正阻止人们的目的,但是这是警察及其培训师之间的讨论。

    因此,这是我的想法,一个人是否可能会获得更好的电机而不会过热,但这不会过热,但是您可能希望限制为500瓦,这也许会让警察满意。 也许。 如果我确实做到了“极限”,那么哪个电机最适合,是调低的bdshd还是bbs02b? 我想也许是因为bdshd建​​得太满了,它将使我使用更长的时间,而不是过热,我不是想一个个地省钱,我只是想要性能和质量。

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    • 嗨,凯利,

      我一直发现BBS02B 500w 48v具有足够强大的功率(加上在电动机上施加了500w的功率),该电动机的峰值功率为864瓦,并且具有足够的扭矩,可以相对轻松地将110kg的雄性提升15%的坡度。 我使用了BBS02 750w一年,行驶了2000英里,从没有过热的问题-我住的平均骑行距离是每英里骑行100英尺。

      我还在硬尾山地车上使用了BBSHD了一段时间,而且它是完全可靠的(三年后,与新所有者一起运行良好)。 我喜欢BBSHD,但很少使用全功率模式,它肯定比BBS3更有效率,尤其是在较低功率水平下使用时–我曾经明智地使用02v 80Ah电池获得90-48英里的续航里程。

      问题是八方在其电动机上标记了功率输出,因此即使您限制了速度限制和控制器上的功率输出,警察也有可能没收其自行车。 250w标签在欧洲很普遍,因此您可能在加拿大获得500w标签。 我认为,只要您明智地骑自行车并且不引起您的注意,我就看不出任何警察阻止您的理由。 在英国,我从来没有遇到过任何问题,但我总是保持低速,尤其是在城镇。

      如果您需要更多建议,请告诉我。

      欢呼声,
      托尼

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      • 您能在2前面放5,然后清除最后0吗?

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        • 最好的选择是使用一些高级砂纸,然后使用缎面黑色油漆,并购买eBay或Amazon上可用的Bafang 250w贴纸之一。 或者,您可以购买250w BBS01B,并使用配置软件和USB引线将电流增加到18A。

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  • 嗨托尼
    在转换我的Scott Aspect之前,我一直在阅读所有可以找到的内容,您的文章是迄今为止最好的。 我现年73岁,认为现在是我的自行车完成大部分工作的时候了,我决定使用带有48v电池的BBSHD以获得最佳的无压力可靠设置,我不需要飞行,因此20 mph的最高时速是可以的。 有些人使用1到1而不使用齿轮,它使电动机易于旋转,我可以安装一个36T的前轮以匹配我的后轮,并将其对准卡带。 您是否建议此设置,您认为哪种显示是最可靠的,并且可以使用该显示进行速度/负载更改。 还有其他建议吗,谢谢

    回复
    • 嗨,布莱恩,

      在我以前拥有的混合动力车(Bafang BBS36B 11w)上,我使用了36t Lekkie和9-02 750速,并且齿轮分度完美(进行了一些微调)。 我一直在努力使BBSHD与SRAM 1 x 11设置配合使用,因此我认为9速是最佳选择。 C9 / 965c显示屏上最多可以有850个级别的协助,但是某些DP-C18显示屏仅支持5个级别。 您可以通过显示屏限制速度(使用高级设置),还可以使用以下命令更改电源启动的平滑度和电动助力比 USB编程主管软件.

      如果您还有其他问题,请告诉我们。

      欢呼声,
      托尼

      回复
  • 嗨,托尼,非常有用的文章。 我是一位64岁的女性,她喜欢单车旅游,但发现我衰老的身体需要比以往更多的休息! 考虑转换我的自行车-用Woodrup车架手工制造,并使用32mm Continental轮胎-帮助我继续长途骑行。 我的问题是,带有02v或48v电池的BBS52或BBSHD是否可以在不充电的情况下“持续”长达60或70英里工作日–我会在踏板辅助上使用大量时间。 非常感谢您在回答人们的问题时的慷慨解囊。 乔斯

    回复
    • 乔斯,

      如果您购买了正确的电池,将会没事的。 我以前经常使用80v电池从Bafang BBS02 750w行驶52英里。 那是在非常丘陵的路线上(在康沃尔郡和德文郡),最多使用的是中低档助力。 如果您在平缓的路线上骑行而对辅助的依赖较少,则可能会将范围扩大到100英里。

      可以从英国获得最高质量的电池 ebikebatteries.co.uk。 给他们打个电话,要求和吉米说话。 我用他的电池进行了大量的转换,零问题。

      如果您需要有关八方的更多建议,请告诉我。

      一切顺利,
      托尼

      回复
  • 嗨托尼!

    我已经阅读了很多这些评论,我想我知道您会说什么,但是同样会喜欢您的个性化建议! 我有一辆Trek 520,我的重量为180磅,我将另外拖曳30到40磅的拖车。 我不太在乎速度。 我的平均往返行程不到15英里,大部分都是平坦的,有一些中等的丘陵。 好像我应该得到BBSHD,但是您能推荐适合我需求的电池吗?

    回复
    • 嗨,Jared,

      BBSHD绝对是拖曳的更好选择。 如果您最多只能行驶15英里,则应该使用容量适中的电池。 应该可以使用48v 13Ah或52v 10Ah电池之类的东西(只要它具有30A BMS)即可。 我的常规供应商UPP通过亚马逊和eBay从美国境内运送电池。 我已经从这些人那里购买了100多个电池,并且只遇到了一些问题,这些问题的处理过程很轻松。 这是他们的52v10Ah电池的链接 亚马逊。

      欢呼声,
      托尼

      回复
      • 阿罗哈·托尼(Aloha Tony),

        我从您的帖子中学到了很多东西,所以我对此表示感谢;)

        我去年移居夏威夷。 在檀香山,没有太多的小路可以使用我的山地自行车。 因此,我希望将我的两辆全避震山地自行车转换为中途通勤者。 我和上面的JARED先生在同一条船上。 我打算和一个三岁的孩子拖一辆拖车,因为我希望通过电动升级来扩大我的范围。 我在BBSHD和TSDZ2之间。 我在想您的建议是去参加BBSHD。 考虑到我住的地方,要把电池送到这个位置似乎很难。 如果您有任何建议,我会很高兴。 我在速卖通上看到的48v是12ah。 有关系吗 如果您查看下面的链接...您认为我在安装电池时会遇到问题吗?

        在此先感谢您的时间!

        https://www.rei.com/product/109728/ghost-lanao-fs-5-275-womens-bike-2017

        https://www.rei.com/product/109725/ghost-kato-fs-5-275-bike-2017

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        • 抱歉,我在发布之前没有这样做,但我只是模拟了电池,电池尺寸为365 * 90 * 110mm(长*宽*高),不适合任何一辆自行车。

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          • 不用担心,您似乎必须遵循定制的路线,或者可能需要安装座杆电池。 另一种选择是将座杆安装在装有电池的行李架上(夹在里面)–在完全悬挂MTB之前,我已经做到了。

        • 嗨Nate,

          我已经看过这两款自行车的规格,看起来很难在框架中安装普通的海龙表壳电池了。 您需要制作一个365mm长x 90mm宽x 90mm高的模板,这是Hailong机壳的尺寸(不考虑倾斜的正面)。 另外,您还需要在电池前面留出空间,以便将其从安装板上卸下。 有一个类似的大小 侧出电池 可用,但仅在48v10.5Ah中可用。 在紧凑的框架袋中还有48v 14Ah可用– 这里是一个链接 为了那个。 尺寸在底部长330mm,顶部长350mm,后部高130mm,前部高60mm。

          关于电机的选择,BBSHD绝对是更好的选择(尤其是对于拖曳小的孩子)。 我真的很喜欢TSDZ2,但它似乎更适合单人,适度的骑行/爬山,而Bafang电机则承担了您可能会遭受的所有虐待(并且非常适合拉超重)。 我在一个论坛上读过一个人在用TSDZ2建造货运/拖曳自行车的地方,但这根本不能胜任。

          如果Aliexpress的UPP无法运送到夏威夷,我可以试试Luna Cycle。 甚至值得一看的是,在檀香山,是否有人可以定制锂电池组-电池应该足够容易拿到,但是您需要找到知道他们在做什么的人。

          如果您还有其他问题,请告诉我。

          欢呼声,
          托尼

          回复
          • 阿罗哈·托尼(Aloha Tony),

            看起来框架袋支架无法正常工作。 侧面安装可能会工作。 如果将电池的鼻子对准底部支架,我的间隙为5毫米。 该位置应允许后避震器完全行驶。 您认为该电池可以接受(48v10.5Ah)吗? 我知道它正在推出25BMS VS您在较早的文章中建议的30。 我是一个新手,所以我不知道这是否意味着在使用BBSHD时会牺牲那条路线。 如果由于某种原因电池无法容纳,我将按照您的建议将其扔在座杆架上。 我绝对要走我妻子的自行车的座杆路线。 这意味着她将拥有比我更大的力量🙁

            事实证明,UPP确实可以运到我的位置,下订单时,我会使用您的会员链接。 您与电机之间的链接似乎仅在欧洲发货。 因此,如果有人喜欢您喜欢电动机,我会非常注意。

            我确实看到有人谈论升级链环。 那是我应该安装的东西吗? 不确定是否有必要,但博客中肯定有很多讨论。

            再次感谢,
            NATE

          • 嗨Nate,

            我的错误,我没有检查电池的BMS额定值。 对于BBSHD,您肯定需要30A BMS-除非您对控制器进行了重新编程并将最大电流限制为25A(否则将使目标失效)。 我忘了问的一件事是一次充电后想要的范围。 当您以全功率使用它们时,那​​些BBSHD确实可以喝到果汁,而如果要以较长的陡峭坡度进行全功率运行,则10.5Ah电池不会给您很大的范围。

            Upp只能做另一个侧面退出电池,而且它的额定电流也只有25A,所以我会选择一个坚固的坚固座杆架,至少可以这样选择 48v 17.5Ah 这将为您提供更好的范围。

            对于BBSHD,我已经购买了一些套件 尤诺劳 之前(在速卖通上),他们通常需要14-21天才能到达英国,所以我想他们会更快地到达夏威夷。

            关于链环,BBSHD随附的链环并不是最好的东西,它是钢制的,如果长时间暴露在潮湿的天气中,往往会生锈。 主要问题是46吨有点偏大,尤其是当您在爬很多山牵引拖车时。 Eunorau提供42t窄宽合金链环的选项。 我买了一些,质量似乎还不错,但我的大多数顾客都选择了36吨的Lekkie Bling戒指。 这会限制您的最高速度,但会给您降低用于爬坡的齿轮–降低齿轮对提高电机效率会更好。 如果您想购买Lekkie,我想Luna Cycle仍然会出售它们。

            我希望这些信息有所帮助。

            一切顺利,
            托尼

  • 嗨,托尼,

    我有Trek DS 8.6,并希望将其转换为eBike。 我读到有一台日本电机(Duru?),据说质量与博世/雅马哈同等。 你知道这些吗? 如果没有,你会建议这个工作做个八方。 另外,您在哪里?

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    • 高健,

      我已经用Duru ebike电机搜索过,什么也没想出来。 意大利公司Bikee Bike即将推出一个有趣的新套件。 这是一个中置驱动器套件(符合公路法规),仅重1.5公斤(包括4瓦时电池)​​,重250公斤。 它的价格为499欧元,看起来像一个很棒的小工具包,他们对其进行了设计,因此在不使用电机时不会出现阻力。 这是一个链接 到他们的网站。

      我位于英国普利茅斯附近的康沃尔郡。

      问候,
      托尼

      回复
  • 嗨,我的妻子托尼(Tony)和我都有专业混合动力自行车(5岁)
    我会对转换BBS02 750W的成本感兴趣–您能给我预算的工作费用吗? 另外,您是在哪个国家/地区为我提供服务。 文章非常有用

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    • 嗨奈杰尔,

      我已经给您发送了一封包含我电话号码的电子邮件。 感谢您对我的文章的积极反馈。

      问候,
      托尼

      回复
  • 嗨,大家好。
    我是摩托车和自行车修理工。 但此刻,我与人力车一起担任城市向导。 我每天骑着八方bbshd 1000w骑车回去,要塞30km。 作为人力车上的城市指南,我现在有bafang bbs02 750w电机。 我可以说,bafang展位电机是不错的选择,如果您一直使用最高级别的话,BBSHD既强大又强大。可以,52v 18AH电池可以达到25 km的距离。 但是我想说的是,我在人力车上使用了一年的同升750w,我不推荐任何一位。 我将蓝色齿轮换了3次,所以暗淡的齿轮甚至因为坏的市质而更加吮吸。 经过6个月的使用后,电机终于完全清零了。 这总是让我感到困扰。 不要购买同胜,更糟糕的是。 八方很好

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  • 嗨,托尼,我有两点希望得到澄清。

    由于预算原因,运往加拿大的新BBSHD套件处理起来有些麻烦。 但是,我有机会以合理的价格购买使用过的带有02t Lekkie链的BBS750B 42w和两个48v 13.6ah电池。 我认为这可能对我来说很合适,因为我以前骑过朋友的Shimano Steps E6000 250w电动踏板车,扭矩仅为60 nm,可以在较长的单条履带上行驶,包括相当陡峭的爬坡,并且发现动力传递令人满意。 我是20的中型男性,身体状况良好,不超过200lbs,实际上我只在90%的时间里寻求轻微的帮助。 我怀疑我是否需要在接近1200-1360w峰值的地方长时间据说会长时间熔化BBS02控制器和尼龙齿轮,而我主要关心的是此设备的功率可靠性。 在我的用例不可行的情况下,我的问题是:
    1。 BBS02可以在长时间内管理多少瓦数(假设有良好的脚步节奏)? 我知道25a 48v完全PAS无效,但是您在PAS级别3-6 / 9上经历过热浸吗? 完全PAS上的18a 48v受限单元如何处理? 我不清楚这条线在哪里,例如,我从未听说过36v 500w BBS02存在发热或可靠性问题。
    2。 在将热量保持在最低水平的情况下,BBS02B 3077控制器和尼龙主减速器与25a和48v电池是否可靠? 我将安装一个温度探测器,并且不会长时间使用峰值PAS或节流阀。 但是,对于短时陡峭的攀登和普通笨拙的人,例如带轮(使用老太齿轮和高节奏的c),是否仍有吹倒控制器的重大风险?

    非常感谢,感谢您抽出宝贵的时间阅读和回复。
    约翰

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    • 你好,约翰,

      我使用了BBS02B 750w一年了,那段时间覆盖了大约2000英里,没有任何问题。 我正在运行52v20ah LG电池组。

      我使用重新编程了控制器 卡尔的特制酱 但将最大电流减小到18A。 我主要在PAS 1-3中使用它,很少使用高于此的东西,因为我以前骑自行车来提高自己的身体素质。

      我想说250w-500w是连续动力的最佳去处,即使经过长时间的陡峭攀爬,我也从未发热。 使用节流阀应该没问题,但始终将启动电流设置为10%左右,出厂设置为20%,我认为这太高了。 我遇到的所有故障都是使用52v电池并淘汰了完整的25A,因此,通过重新编程,应该大大减少烧毁控制器的机会。

      如果您需要更多信息,请告诉我们。

      欢呼声,
      托尼

      回复
  • 我打算购买Bafang Mid DriveBBS02B 36 Volt-500瓦特电动机,但在继续之前,我希望有可能,要进行技术上的说明,更准确地说是:
    1)上述引擎从制造商的网站Bafang装有36Volt-25Ampere控制器。
    我想问您,上述电动机是否为88S02B 48 Volt-750瓦特的机电构造(控制器除外)。
    我的问题是由于已经拥有36 Volt电池而引起的。 更明确的是,我想购买36 Volt-500瓦特电机,将来有可能用36 Volt-25安培控制器代替48 Volt-25安培控制器,以便能够像48伏特-750瓦特电机。
    很明显,在这种情况下,我也将36 Volt电池替换为48 o 52 Volt电池。
    谢谢和亲切

    回复
    • 维托里奥(Hi Vittorio),

      是的,您可以从BBS36B上的48v控制器升级到02v控制器,只要替换的48v控制器专门用于“ B”型号即可。

      据我所知,电机内部与BBS02B 750w相同。

      一切顺利,
      托尼

      回复
      • 早上好
        我非常感谢及时的回复,这给了我机会使我的购买想法真正变得灵活。
        我为将来能够修改和增加引擎的功能感到高兴。
        仅供参考,一些商店(Greenergy电动自行车商店,pswpower商店,Greenergy电动自行车商店)对相同的请求做出了负面回应。
        也许他们的兴趣不明确。
        我发现您的网站以出色,非常清晰和全面的方式组织起来,以应对这些主题。
        再次
        谢谢和亲切

        回复
        • 维托里奥(Hi Vittorio),

          感谢您的正面评价,非常感谢。 如果您需要更多帮助或建议,请告诉我。

          亲切的问候,
          托尼

          回复
  • 嗨,
    问题是电机是否适合八角形68mm?
    由于我住在瑞士汝拉,我需要自行车把我的孩子战车拉到学校,我可能需要一个36 T?
    我实际上在我的MTB上有一个后置电机bafang 250w并且它的功率不足以拉动我认为只有45 nm扭矩你认为它能用于Bas02电机吗?
    任何建议(由于我在大街上开车,我无法参加BBSHD)
    预先感谢

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    • 嗨菲利普,

      如果你的自行车有一个Octalink底部支架,那么Bafang BBS02就没问题了。 我用这种底部支架安装了很多BBS02电机到自行车上。

      问候,
      托尼

      回复
      • 非常感谢Tony的最后回答,
        还有一个问题,我可能有一种解决方法,可以使瑞士的Bafang bbshd在街道上合法(带有内部编程),这里是灰色地带,但该国却安静而自由。
        无论如何,我的问题是哪种马达最适合我,我为2儿童战车配备了一艘巡洋舰,其中2儿童全部在45公斤之内。带着孩子在森林里的20m(我要离开500m,小镇就在上面的900 m处)
        bb02 750w可以管理它还是我需要一个大的bbshd?您认为我可以将电池放在一个特殊的行李箱中吗? 我有一个硬轨小三角框架,我认为只有Halong 2电池适合……而且它们只有10,8啊,我想是因为其他电池很难向上拆卸。
        也许您有什么建议吗?
        顺便说一句,您的互联网论坛和主题很棒,甚至是faboulus。
        我把它转发给了很多朋友。
        谢谢您的回答
        你的
        菲利普

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        • 嗨菲利普,

          感谢您的正面评价,我们非常感谢。

          在回答您的问题时,我个人认为BBSHD会更好地满足您的需求。 在过去的02年中,我已经安装了许多BBS3和BBSHD,并且BBSHD只是一个更坚固的电动机,而且它产生更大的转矩,并且该控制器在负载下比BBS02控制器更可靠。

          我住在康沃尔郡的地方,在房屋15公里内有几处25%– 2%的攀登,当我使用BBSHD时,它几乎不会变热,而在持续的陡峭攀登之后,BBS02会变得很热。

          关于电池。 Hailong 2保护壳(带USB的较大版本)可提供至 52v17.5ah。 但是这里有 可用的其他样式箱,可横向移开。 这可能更适合您的特定框架。

          一切顺利,
          托尼

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  • 非常感谢Tony。 昨天一切都已订购。 下一步将是“蒙太奇”。
    非常感谢您与这个社区分享您的经验。

    问候,
    菲利普

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    • 谢谢Philippe,很高兴能得到帮助。

      问候,
      托尼

      回复
  • 非常感谢Tony。

    我已经订购了带有42t的BBSHD(在Ali-Express网站上提出)。
    我还订购了bsbf-1稳定杆,以避免因扭矩而导致电机旋转。
    如果可能的话,我还有一个问题:我在电池充电上看了很多,Luna-Cycle真的推荐充电器,可以将电池电量限制在80或90%,这将对电池续航时间产生很大影响(几乎根据这个家伙加倍: https://www.youtube.com/watch?v=alHocJk7DHg).
    考虑到新电池的价格,购买可能更糟糕。

    再次感谢。
    温暖的问候,
    菲利普

    回复
    • 嗨菲利普,

      稳定杆始终是一个好主意,如今我已经非常适合他们了,因为它比每隔两百公里必须拧紧锁紧环要容易得多。

      关于将电池充电到80-90%–有时会很有用,特别是如果您几天或更长的时间不使用自行车时,这会很有用。 将电池充满电然后暂时不骑自行车绝不是一个好主意。 另一方面,如果在大多数情况下只给电池充电以达到80%,则可能会导致电池单元变得不平衡,这会对性能和寿命造成不利影响。

      我认识一位锂电池技术专家,并且在不超过5年的时间里,不时部分充电可能会延长使用寿命(这个人为剑桥大学EV项目制造了锂电池)。 因此,我对它可以使电池寿命增加一倍表示怀疑。

      另一件需要考虑的是锂电池技术的发展方向,在另一个5年代,由于电池能量密度的增加,我们应该看到电动车电池的尺寸和重量大幅减少。

      综上所述,Luna充电器是一款质量非常好且可靠的充电器,可以监控电池电压并改变充电电流。 哪个有用。

      一切顺利,
      托尼

      回复
  • 嗨,托尼,

    感谢您的精彩文章。 了解两个引擎的优缺点非常有用。 我正在计划与您上一张照片完全相同的配置:我正在购买全新的十项全能B-Twin ST540和a,然后从您建议的站点使用52v 17.5 AH电池订购BBSHD。 我已经注意到您的建议,将输入电流限制为20A。 有任何建议,建议或警告来建造这款电动自行车吗? 链线是否有问题,您是否购买了专用的链环来对准它? 非常感谢你的帮助。 祝你有美好的一天。

    回复
    • 嗨菲利普,

      很高兴您发现我的文章很有帮助。

      将这款电机安装到ST540时,我会推荐几件事:在我看来,BBSHD附带的标准46t链环太大了。 你可以装,但你可能需要一个垫片,因为它可以与chainstay接触。 我通常使用法国公司的小型36t或42t Alloy链条 PreciAlps 他们专注于八方零件,并为BBSHD制造自己的高品质CNC加工链环。

      它也可能值得购买 八方马达垫片 (以防万一),因为链条的角度。

      绝对没有必要将电流限制在BBSHD上的20A,因为电动机非常坚固,可以很好地处理30A的最大电流。 如果您选择限制电流,则可以得到更好的电池范围。

      如果您需要更多建议,请告诉我。

      一切顺利,
      托尼

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  • 嗨托尼

    感谢伟大的审查!

    您声明电机的减速比为1:21.9。 这是一个巨大的减少! 这不是说100 rpm的节奏会导致电机以2190 rpm的转速旋转吗?

    你的意思是1:2.19?

    回复
    • 嗨沉,

      谢谢你的积极评价。

      在回答您的问题时,您对1:21.9缩减率是正确的。 实际上每个巴方供应商都列出了这个数字。

      显然,正确的比例是21.9:1,并使用小齿轮和小齿轮进行了2级齿轮减速-进行了一些搜索,但我在 EBR论坛。

      我希望这回答了你的问题。

      一切顺利,
      托尼

      回复
    • PsI忘了告诉你,在瑞士,我可以驾驶电动自行车到500w,没有任何问题,我需要注册。
      但我没有看到任何控制,所以25 kmh最大速度的重载可能会起作用吗?
      任何人都知道BS 03是否可以通过编程工具限制为500w?
      谢谢您的帮助
      菲利普

      回复
      • 有一个 36v 500w版本的BBS02 可用–在电动机的底部刻有“ 500w”。

        可以通过减小踏板辅助菜单中的最大电流来限制BBSHD(使用Bafang配置工具)。 您还可以使用“极限电流”和“极限速度”设置在踏板辅助设置中限制功率(和速度)。 您需要将最大电流(A)从30A减小到11A。

        速度也可以在显示屏上受到限制。

        如果您需要更多建议,请告诉我。
        托尼

        回复
  • 我读了你的评论,我正在考虑购买一台中置驱动电机,大约1000w爬上600m山非常陡峭的9km。 我想在心情中使用它。 所以我仍然可以找到我应该买什么品牌和模型。 谢谢 。

    回复
    • 我个人认为,使用BBSHD会更好,因为它比BBS02更坚固耐用,并且运行温度更低。 我最近使用BBSHD改装了客户的自行车,并对控制器进行了重新编程,以限制从30A到20A的最大电流,并且我更改了PAS设置,以使踏板辅助装置真正变得平滑而渐进。

      我也非常喜欢同升TSDZ2,它在52v 750w版本中可用。 该马达使用类似于Bosch马达的扭矩感应踏板辅助装置,但是我对它承受持续负载的能力并不特别自信,尤其是在600m爬升9km时。

      在我安装的所有电机中,我是BBSHD的忠实粉丝,它平稳,安静并且可以轻松应对持续的长时间爬坡(过程中几乎不会变热)。

      如果您需要更多信息,请告诉我。

      一切顺利,
      托尼

      回复
      • 托尼,你好
        您可以发送BBSHD的PASS设置的屏幕截图,以使踏板辅助真正变得平滑和渐进吗?

        诚挚的问候

        韦德兰

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        • 你好韦德兰,

          如果你 访问此博客文章 并使用“ Karls special sauce”的设置-您将获得非常平滑和渐进的踏板辅助。

          屏幕截图来自BBS02 750w,但是我已经在多个BBSHD上测试了这些设置,它们的工作原理相同。 设置的作用是降低启动电流,并平滑踩踏板开始时功率上升的方式。 它使电动机行驶更加平稳。

          希望对您有所帮助,如果您需要更多建议,请告诉我。

          一切顺利,
          托尼

          回复
  • 有趣的文章也有用! 我打算将一辆自行车放在卧式竹三轮车上,以承受重载和长距离行驶(对于初学者来说,在欧洲各地-
    我以为我们在欧洲只允许在这里使用250w,这会是一个问题吗? 还是不检查

    非常感谢pSi

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    • 嗨,

      感谢您的积极评价。

      如果你打算在欧洲做很多里程,我会建议你使用a来保持法律的正确性 Bafang BBS01B 250w or 同盛TSDZ2 250w。

      英国和欧洲的很多人都选择骑高功率的电动自行车。 通常,只要负责任地骑自行车且骑行速度不太快,警察就不会再看一眼,但如果发生事故,如果您骑的是高功率的电动自行车,将会产生严重的法律后果。

      一切顺利,
      托尼

      回复
  • 感谢Tony花时间记录并分享您的知识,这些信息为我密封了。 我正在使用HD制造我的4th越野自行车,很想使用02来节省一点重量并提供更好的BB清除率。 目前的自行车主要是绘制200-600瓦特,除非我在油门上遇到沙子或粗糙的爬坡(油门设置为最大辅助等级)。 我为我的妻子在一个小的mtb上放了一个02,虽然感觉有点蹩脚但我以为我可以在我的越野机器上使用它。 然而,阅读你的文章,我意识到我会使用它太接近它的设计限制,太久了,它会以泪水结束!
    JB

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    • 你好,约翰,

      很高兴你发现这些信息很有用。 非常感谢您的反馈。

      如果您要按照自己的节奏骑脚踏车,那么BBSHD绝对是值得的。 以我的经验,BBS02非常适合轻度的xc骑行,但仅此而已,问题就从此开始。 在过去三年中我安装的所有中置驱动器中,HD赢得了它的青睐,因为它会严重破坏电机的性能–这就是为什么它一直在北威尔士和苏格兰高地的客户中很受欢迎!

      一切顺利,
      托尼

      回复
  • 很好的信息,谢谢。 我的用途是在载有杂货的重型货车上铺平道路,并在拖车上放40磅以上的小孩。 偶尔会使用一些装有载重自行车的露营车,以及在坡度不大但坡度小于10%的土路上行驶的拖车。 您会推荐使用48v或52v电池的高清电机吗? 限制52v以延长充电间隔时间是否是合理的策略?

    谢谢
    克里斯

    回复
    • 你好,克里斯
      是的,我肯定会推荐带有52v电池的BBSHD用于货运自行车。 为了最大化电池范围,我会将辅助速度限制在不超过20 mph,并且只在您真正需要时才使用更高的功率级别。 我以前用BBSHD驱动的山地自行车用80-90里程 52v 21ah三角电池.

      如果您还有其他问题,请告诉我们。

      谢谢,
      托尼

      回复
    • 你好,

      感谢您的积极反馈,很高兴您喜欢这次评论。

      回复
  • 非常有助于骑手选择哪种系统组合最好,太棒了!

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    • 感谢Jayson的积极评价。
      一切顺利,
      托尼

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  • 好文章! 非常有用的信息

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    • 感谢您的积极评价,非常感谢。

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    • 嗨,托尼。

      很棒的网站,非常感谢您投入宝贵的时间来帮助我们利用现实世界的信息。

      我一直在寻找让我的2008年专业sirrus精英型通勤者自行车上班,这将是16英里的往返路程,而且道路平坦。
      我会希望以20到25英里/小时的速度巡航,并且能够再多一点。
      我是一个75公斤重的30年代人,也很高兴能踩踏板。

      是否正在考虑将48v系统上的hd仅仅用于确保动力传动系统安全,否则将是一个不错的选择?

      问候大卫。

      回复
      • 嗨大卫,

        很高兴您喜欢该网站,总是能收到很好的反馈。

        在回答您的问题时,通常我会说36v 500w或48v 750w BBS02B就足够了,但是如果要在更长的距离上保持较高的速度,使用HD可能会更好。 从可靠性的角度讲,HD可以在更长的时间内处理更多功率而不会过热。 当以较低的功率水平使用时,HD的效率也更高。

        我认为您可以以50%的功率运行它,并且仍然舒适地保持20-25mph的速度而不会冒汗。

        我之前已经转换了一个专门的Sirrus,它很简单明了。 我建议安装一个换档传感器,以免使动力传动系统磨损并消除换档。

        如果您需要更多建议,请告诉我。

        欢呼声,
        托尼

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