适用于山地自行车的最佳电动转换套件

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在本文中,我将介绍适合山地自行车的最佳电动改装套件。 我将研究这些套件在越野骑行环境中的适用性,并研究为您的自行车添加电子辅助以进行通勤或休闲骑行的好处。

适用于山地自行车的最佳电动自行车改装套件
骑电动山地车很有趣!

总结

山地自行车是用于电动转换的最流行的捐赠自行车类型之一,而适合 MTB 的最佳电动自行车转换套件实际上取决于其预期用途。 越野骑行会对任何自行车造成损失,在安装电动转换套件时需要考虑几件事。

 ⚠法律考虑

下面介绍的一些电动自行车改装套件产生的动力比某些国家/地区的道路合法还要多。 值得记住的是,在英国、欧盟和澳大利亚有一个 250w连续功率限制 并且该法律适用于在公共空间(包括步道)中的任何使用。 如果您在私人土地上使用自行车,这不是问题。

英国电动自行车法
始终查看您所在国家/地区的电动自行车法律

在英国,电动山地自行车被定义为具有踏板辅助、无油门和 15.5 英里/小时(25 公里/小时)辅助截止点。 从技术上讲,您可以在二手自行车上安装油门,因为 2016 年法律发生了变化,尽管最大辅助和功率限制仍然适用。

当您处理 Bafang BBSHD 和 CYC X1 Pro 上的那种功率输出时,性能正在进入电动摩托车领域。

骑行的地形

山地自行车骑手具有不同程度的技能和能力——我已经为有经验的骑手和新手改装了自行车。 与周末休闲骑手在坚硬的碎石路和森林防火道路上骑行相比,对技术上坡和下坡的骑手的要求将有所不同。

确保您选择适合您需求的山地自行车

传动装置

如果您安装了中置驱动器并希望应对陡峭的技术爬坡,那么 14-28 速 7 速飞轮不会为您提供足够低的档位,并且电机将非常努力地工作。 理想情况下,您需要一个 9、10、11 速齿轮系统,带有宽范围的后飞轮。 我会按照 11-40 到 11-46 盒式磁带的思路思考。 这些尺寸的飞轮是现成的 0n 9-11 速传动系统。

11-40 10速度卡带在btwin河畔900上
宽范围的 11-40 盒式磁带

不幸的是,由于电机设计,大多数中置驱动套件都有偏移链线。 这可能会影响换档质量,尤其是在较低的档位中。 为实现最佳变速,您可能需要一个链轮片适配器,使链轮线稍微入站。

为电动改装寻找合适的山地自行车

这并不像听起来那么容易。 许多现代山地自行车都有筒轴花鼓,这将排除轮毂电机,而一些山地车具有压装底部支架,这将限制中置驱动电机的选择。

下面介绍的八方和通盛中置驱动电机套件仅与标准 BSA 螺纹底部支架外壳兼容。 我列出了一些常见的山地自行车螺纹中轴。

Shimano Hollowtech II 螺纹中轴
  • Shimano 墨盒底部支架(任何带有 68mm – 73mm BB 的都可以)
  • 禧玛诺八连杆
  • SRAM Powerspline
  • Shimano Hollowtech II (Deore, XT)
  • SRAM GXP

另一个重要的考虑因素是您将在哪里安装电池。 在较大的硬尾车架上,电池通常安装在三角形中并安装在瓶座上。 在某些车架上,这些凸台太靠后(朝向立管),需要在电池安装板上钻一个额外的孔,甚至将电池安装到前面是很常见的。

配备八方中置驱动器的Cube硬尾山地自行车

全避震山地车的电池安装在哪里?

全避震山地自行车可能更具挑战性。 由于后悬挂装置,它们很少有足够的空间来安装电池。 您可以将电池安装在顶管上,但这会显着降低站立高度,而且电池的额外重量会使自行车感觉头重脚轻。

Boardman MTR 8.9八方中置驱动器转换
在全避震自行车上安装电池可能会很紧张!

有些人选择将电池安装在下管的下侧,但这也存在问题——如果前叉有相当多的行程,那么在下坡制动或行驶时,轮胎可能会摩擦电池外壳在颠簸。

在某些情况下,安装座杆的电池可以工作,除非您安装了滴管。 另一种选择是将电池放在带有长电源线的背包中,但我不喜欢这样做,因为存在潜在的安全隐患(特别是如果你摔倒了)。 最好的选择是拥有一个更小、定制的电池组,可以整齐地装入框架中。

48v20ah夹式电池
安装在座杆上的电池组

最好的山地自行车电动改装套件是……

过去,除 CYC X1 Pro 外,我已将以下大部分电动转换套件安装到山地自行车上。 请记住在下任何订单之前检查与您的山地车的兼容性,如果您有疑问,请使用下面的评论部分,我将能够告诉您您的自行车是否合适。


1.八方Mid-Drive转换套件

八方中置电机自 2014 年问世,此后经历了多次内部/电气修改,但外观和基本设计基本保持不变。

目前有六种不同的电源配置可用:

bafang bbs02评论
安装在 Boardman Hardtail MTB 上的 Bafang BBS02B 中置驱动器

是什么让八方中置驱动器适合山地自行车?

八方中置驱动器适用于电动山地自行车改装有几个关键原因。

  • 电机位置: 将电机安装在底部支架中,可以将额外的重量 (4.2kg) 保持在较低和居中的位置,这将有助于自行车的操控特性。
  • 电力传输: 来自电机的动力通过传动链和齿轮传递到后轮。 这允许电机旋转得更快,这有助于使其更高效并产生更高的扭矩。
  • 可定制的设置: 八方中置驱动器的一大优点是骑手可以轻松“配置”它。 使用可选 USB编程主管 并且免费且易于使用 软件 您可以微调踏板辅助特性以满足您的个人需求。
bafang bbs02b 750w 电动自行车改装套件
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性能

在性能方面,八方中置驱动器很难被击败。 BBS02B 750w 和 BBSHD 1000w 在更高的功率水平下产生令人印象深刻的辅助,更类似于小型电动摩托车。

八方电池峰值功率
BBS01 250w 36v36v(42.2v x 15A)
633w
BBS01 350w 36v36v(42.2v x 18A)759w
请注意:由于BBS01B 250w上的固件编程,当电动机在陡峭的山坡下承受负载时,功率可能会在600w左右达到峰值,但在踩踏平坦踏板时会恢复到250w。
八方电池峰值功率
BBS02 750w48v(54.4v)x 25A
1360w
BBS02 750w52v(58.8v)x 25A 1470w
BBSHD48v(54.4v)x 30A
1632w
BBSHD52v(58.8v)x 30A1764w
括号中的电压数字表示充满电的电池。 注意:随着电压下降,电源也会下降。

这种表现在直线上很好,但在陡峭的技术爬坡上可能会成为障碍。 原因是踏板辅助由基本踏频传感器激活,并且具有非常开/关的感觉。 在非常崎岖的地形上,这可能有点令人不安。

八方山地车兼容性

八方上的电机轴仅与具有不超过 73 毫米宽的 BSA 螺纹底部支架的山地自行车兼容。 相当多的现代高端 MTB 都有压入式中轴——顾名思义,它们被压入车架中。 压入式 BB 外壳的直径将比电机轴大,而且通常也更宽。 仍然可以使用减速器垫片(用于 68-73mm 压入式 BB),但对于更宽的 86mm-90mm 底部支架外壳,电机轴将不够长。

安装在迪卡侬 Rockrider 540s MTB 上的 Bafang BBSHD

总结

八方中驱电动车改装套件适合山地车吗? 个人认为是有一定程度的。 如果您要进行长距离爬坡和相当温和的单轨下坡,那就太棒了。 当事情变得更加技术性时,问题就开始出现,尤其是在攀登时。 您永远不会缺少动力,因为即使是 250w 也能产生不错的辅助水平。

电机确实有略微下垂的趋势,使其更容易受到岩石等物体的影响。 电机也可能在底部支架外壳中松动,可能需要定期拧紧。

多年来,我从客户那里收到的所有反馈都对这款电机非常适合越野使用。 有关更多信息,请查看上面链接中的完整评论。

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2.同盛TSDZ2

如果您正在寻找更类似于 Bosch 或 Shimano Steps 电子辅助系统(但没有成本)的自然辅助,那么通盛 TSDZ2 可能适合您。 它使用扭矩传感器来测量施加到踏板上的力。

tongsheng tsdz2评论

通盛 TSDZ2 可用于以下电源配置:

是什么让通胜TSDZ2适合山地车?

  • 扭矩感应踏板辅助: Bafang 的主要问题之一是辅助的开/关性质——这可以使以较慢的速度谈判技术路径至少可以说很有趣。 有了同升,您就不会遇到这个问题,因为您需要在电机启动之前通过踏板施加力量。这转化为更加自然和直观的电动助力,让骑手感觉更加掌控。
  • 小巧轻便: 同盛TSDZ2在物理上也比八方小,这意味着离地间隙更大,从而降低了被岩石或大树根损坏的风险。 这个马达也比八方轻半公斤。
  • 电机位置: 就像八方一样,TSDZ2安装在底部支架中,并通过链条将动力传递到后轮。 中置驱动电动自行车电机用于所有高端电动山地车。
完全停止ebike whyte 46
安装在怀特 2 山地车上的同升 TSDZ46

性能

就性能而言,同胜比八方稳重得多。 如果您想要一台能够补充您自己能力的电动机,同时还能为您提供良好的锻炼,那么 TSDZ2 非常出色。

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同盛TSDZ2山地车兼容性

山地车的兼容性标准与通盛 TSDZ2 相同,但有几个例外。 电机轴和外壳之间的间隙非常有限。 这意味着如果您在底部支架外壳下方有任何电缆,则需要重新布线。 由于这种减小的间隙,即使使用减速器垫片,您也绝对无法安装在压入式 BB 外壳上。

橙色全悬挂山地车配有通胜tsdz2电动自行车套件
配备同盛TSDZ2的橙色山地车

总结

同升 TSDZ2 电动自行车改装套件是将您的旧山地自行车改装成功能强大的电动山地车的一种经济实惠的方式。 我真正喜欢这款电机的是它不是免费的。 您仍然需要付出一些努力才能充分利用电动辅助系统。

它不如八方和 蓝色初级齿轮 是一个特别的弱点,尤其是在要求苛刻的越野环境中使用时。 更换蓝色齿轮大约需要一个小时(需要一点耐心)。

在性能方面,它没有八方的原始动力,但电动助力更适合越野骑行,尤其是技术攀登。

在这里查看我的通盛与八方的比较。

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3.CYC X1 Pro

该套件专为那些想要超级强大的电动机的认真爱好者而设计,该电动机可以轻松定制,并提供扭矩传感器的流畅、自然的感觉。

cyc x1专业版

 

新的 CYC X1 Pro 是这里唯一一个我没有安装的套件。 这是一款非常专业的电动自行车电机,能够产生高达 5000 瓦的功率和 250 牛米的扭矩。

使 CYC X1 Pro 适用于山地自行车的原因之一是安装选项。 与八方和同胜不同,由于电机安装在自行车上的方式,您可以使用压入式底部支架将 CYC 安装在山地自行车上。

CYC X1 Pro 的一大优点是它可以由最终用户轻松定制。 尽管大多数骑手购买 CYC 的原因是其令人印象深刻的性能,但您可以使用 36v 电池并在需要时调低所有设置。 X1 Pro 是一个非常灵活的系统,您可以根据自己的特定需求进行定制。

新的 CYCMotor 有限公司 由一群电动自行车爱好者创立,他们的主要目标是生产市场上最好的 e-MTB 转换套件。 与八方之类的相比,它相当昂贵,但就性能和定制而言,它是另一个层次。

该电机目前在英国、欧盟和美国的一些供应商处限量供应。 这是一款针对高性能电动山地车市场的非常小众的产品,由于潜在的功率输出很高,因此只适合越野使用。

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4. Yose Power 后轮毂电机电动自行车改装套件

对于只想要简单、易于安装的电动自行车改装套件的精打细算的骑手,Yose Power 套件提供物超所值的服务。 该套件使用一个简单的后轮毂电机,通常系在 26 英寸、27.5 英寸或 28 英寸轮辋上。

 

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这必须是我过去几年安装的最可靠的电动自行车改装套件。 我从未遇到过任何重大问题,事实证明 Yose Power 轮毂电机非常坚固。

安装相当简单,如果您可以更换轮胎,您应该能够安装此转换套件。 他们甚至提供工具包和电缆扎带。

安装在廉价山地自行车上的 Yose Power 套件

Yose Power 电动自行车套件适合山地自行车吗?

对于轻度到中度的越野骑行,Yose Power 电动转换套件将绰绰有余。 小型后轮毂电机产生惊人的助力,并且由于电机位于车轮中,因此没有任何垂下的东西会被撞倒。

它不会具有中置驱动电机的牵引力,小型轮毂电机在非常陡峭的爬坡上可能会挣扎,但对于更轻松的休闲骑行,它们是理想的选择。

兼容性

Yose Power 提供多种不同车轮尺寸和前/后电机选项的转换套件。 我不建议在越野情况下使用前置电机,尽管一般骑行/通勤都可以。

yose power ebike套件评论
安装在 Marin Hybrid 自行车上的 Yose Power 转换套件

如果您的自行车配备现代筒轴,则 Yose 动力套件将不兼容。 后轮适合标准的 135 毫米快速脱扣器和前轮 100 毫米。

总结

如果您的预算有限,Yose Power 套件是一个不错的选择。 它不太适合硬越野骑行,但对于一般休闲骑行和较平缓的地形绝对没问题。 与中置驱动器相比,它的安装要简单得多,而且可靠性也非常出色。 阅读 在这里完整的评论.

Yose Power 在英国和欧盟设有履行仓库,并提供一系列电池以补充其转换套件。

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最后的思考

在将山地自行车改装为电动自行车时,没有“一刀切”——这实际上取决于您的自行车和预期用途。 如果您是一位认真的山地车手,正在寻找能够为您提供与博世电机相似的性能和感觉的产品,那么通盛 TSDZ2 是一个不错的选择。 它远没有那么流畅和复杂,但它的成本只是价格的一小部分。

硬尾山地自行车装有bafang bbshd和52v14ah电池
安装在迪卡侬山地自行车上的八方中驱改装套件

Bafang BBS 电机提供广泛的性能选项,最终用户可以轻松重新配置。 我在山地自行车上安装的八方中置电机比任何其他电机都多,而且它们仍然很受欢迎。

如果您正在寻找一些不同的东西,那么 CYC X1 Pro 是一款了不起的电机,能够处理大量的动力——这绝对是一款适合发烧友的电机,只能安装在具有优质刹车的山地自行车上和组件。

最后,我们有 Yose Power 电动自行车改装套件。 如果您不想破产并且只是在寻找一种廉价可靠的方式将山地自行车转换为电动自行车,那么这是一个不错的选择。

感谢阅读,如果您对本文有任何疑问,请随时使用下面的评论部分。 我通常会在 24 小时内回复。

托尼

自 2016 年以来一直是电动自行车的狂热拥护者和爱好者。骑电动自行车帮助我减肥、健身并重新点燃了我对骑自行车的热情!

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