Ali naj kupim električno kolo?

Če berete ta članek, se verjetno sprašujete – naj kupim električno kolo? Če uživate v kolesarjenju in bivanju na prostem ali želite le prihraniti denar pri vsakodnevni vožnji v službo, bi moral biti odgovor odločen da!

Rad bi delil svoje izkušnje in znanje na tem področju. V zadnjih nekaj letih sem osebno predelal in izdelal po meri skoraj 200 električnih koles. Vodim podjetje, specializirano za predelavo obstoječih koles v električna pomoč in tudi za izdelavo električnih koles po meri po specifikacijah strank. Moje izkušnje vključujejo delovno znanje o različnih vrstah električnih asistenčnih sistemov, paketih litijevih baterij in tovarniško izdelanih električnih kolesih.

Električno kolo sem uspešno uporabil kot način za povečanje telesne pripravljenosti, tako da zdaj uporabljam običajno cestno kolo kot vsakodnevno obliko prevoza in to od poletja 2017a.

Oglejte si naš celoten Vodnik za kupce električnih koles

Razloženo električno kolo

Električno kolo je kolo s pedali, ki ima majhen motor, ki vozniku pomaga po potrebi. Obstajata dve vrsti motorjev – „motor v pestu“ je nameščen na sprednjem ali zadnjem kolesu kolesa, motor s srednjim pogonom pa je nameščen na ročici (območje spodnjega nosilca) in poganja zadnje kolo prek verige ali jermena. . Sodobna e-kolesa imajo običajno na voljo LCD z različnimi stopnjami pomoči pri pedalu. Napajanje običajno prihaja iz polnilne litij-ionske baterije.

Električna kolesa ali "e-kolesa" so komercialno na voljo že nekaj let, vendar je šele v zadnjih nekaj letih prišlo do velikega skoka v njihovi priljubljenosti, zaradi velikih izboljšav v tehnologiji motorjev in baterij.

Zgodnja električna kolesa so bila pogosto neokretna in neprivlačna, za napajanje so uporabljala težke zaprte svinčeve baterije. Pogosto niso imeli nobene oblike pomoči pri pedalu in so se za uravnavanje moči zanašali samo na plin.

Sodobne tovarniško izdelane e-kolesa so prežeta s tehnologijo, vključno s skritimi baterijami, intuitivno pomočjo na pedalih in zelo kompaktnimi in lahkimi motorji. Nekateri od najnovejša e-kolesa se skoraj ne razlikujejo od običajnih koles.

Električni zakon o kolesu

V EU in Avstraliji morajo biti električna kolesa, ki so dovoljena za uporabo v cestnem prometu, omejena na 250 W (vatov) stalne moči in pomoč pri pedalu do približno 15 km/h. Vsako električno kolo, ki proizvede več kot to, bi bilo razvrščeno kot motocikel in bi bilo zato predmet registracije, vozniškega dovoljenja, zavarovanja itd. Zvezni zakon ZDA je nekoliko drugačen pri 25w in 750mph (kolo mora imeti pedale).

V korist tega članka bom razpravljal samo o e-kolesih s pedalom in asistenco z manjšo močjo, ki so zakonita v EU in Avstraliji. Obstaja veliko električnih koles, ki ponujajo visoko zmogljivost, ki je bolj podobna električnim motociklom. Tukaj gledamo e-kolesa, ki jih morate poganjati, ne pa vrteti in voziti kolesa, ki zmorejo 40 km/h. Več informacij o zakonih Združenega kraljestva o električnih kolesih.

Ali se lahko pripravim na vožnjo z e-kolesom?

Odgovor je absoluten! Če kupite pravo kolo in pomoč pri pedalu uporabljate samo takrat, ko jo potrebujete, ni razloga, zakaj ne bi mogli izgubiti kilogramov.

Ko se lotite katerega koli novega režima vadbe, morate upoštevati svojo stopnjo telesne pripravljenosti. Če imate že obstoječe ali prikrite zdravstvene težave, vam močno svetujem, da se predhodno posvetujete s svojim zdravnikom/zdravnikom.

Spodaj sem omenil nekaj osnovnih nasvetov, vendar sem objavil ločen, podrobnejši članek: Ali lahko pridobite kondicijo z vožnjo z električnim kolesom?

Glavno pravilo je, da se v njem nežno umiri. Če čutite, da se borite, povečajte moč električnega pomočnika ali se ustavite in uživajte v odmoru. Tudi z električnim motorjem za pomoč lahko nekateri strmejši hribi še vedno predstavljajo izziv. To vem iz osebnih izkušenj, saj je na mojem območju kar nekaj 1 v 4 gradientih!

Vedno ostanite hidrirani, še posebej poleti. Z vožnjo z električnim kolesom se boste še vedno dobro potili in morali boste nadomestiti izgubljeno tekočino. Če nameravate kolesariti na daljše razdalje, boste morda potrebovali nekaj steklenic vode z dodano tableto elektrolitov, saj se s potenjem izgubljata predvsem sol in kalij. Energijo je pametno zaužiti tudi v obliki majhnih količin kakovostnih ogljikovih hidratov – jaz uporabljam majhne ovsene in semenske kosmiče. Nikoli ne zaužijte velikega obroka neposredno pred ali med vožnjo, pustite 2-3 ure, da se velik obrok pravilno prebavi.

Pomembno je, da se zavedate dosega baterije vašega kolesa. Zadnja stvar, ki si jo želite, je poganjati pedala težkega e-kolesa na dolge razdalje brez pomoči električne energije. Bil sem v tej situaciji in je milo rečeno precej zahtevno!

Pred nakupom vašega novega e-kolesa morate razmisliti o marsičem – v kratkem bom ustvaril vodnik za kupce, saj obstaja ogromno možnosti, ki jih je treba upoštevati. Morda celo razmislite pretvorite kolo, ki ga že imate. Prvi in ​​najpomembnejši dejavnik, ki ga je treba upoštevati, je, da je kolo pravilno za vas. V nadaljevanju je podan grob vodnik, vendar vas prosimo, da se spomnite, da prihaja v vseh oblikah in velikostih, zato je včasih dobra ideja, da se odpravite na lokalno trgovino s kolesi, ki vam omogoča dimenzioniranje.

Če se po dolgem času vračate h kolesarjenju, so ceste lahko zastrašujoče in neprizanesljivo mesto, polno nepotrpežljivih voznikov. Morda boste želeli razmisliti o vožnji po kolesarskih stezah ali mirnih stranskih cestah (če imate dostop do njih).

Hvala za branje in če imate kakršna koli vprašanja, jih prosim pustite v polju za komentar spodaj in odgovoril bom v roku 24hrs