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Ciao e benvenuto nel mio forum / bacheca Bafang BBS02. Le domande e le risposte seguenti sono state raccolte dal articolo principale di BBS02 negli ultimi anni. Di recente ho aggiornato e ripubblicato l'articolo e non volevo scartare le centinaia di utili domande e risposte pubblicate dai lettori.
Questo non è un forum nel senso classico, è più come una bacheca in cui puoi postare una domanda e, si spera, ricevere una risposta. L'ho mantenuto semplice non richiedendo alcun tipo di registrazione per pubblicare. Tuttavia, tutti i commenti vengono mantenuti con moderazione prima di essere approvati. Ciò significa che potrebbero essere necessarie fino a 24 ore prima che il tuo messaggio venga visualizzato. Questa è una sfortunata necessità a causa degli alti livelli di spam.
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Argomenti del forum
Di seguito, ho elencato alcuni degli argomenti più discussi. Si prega di conservare tutte le domande relative a Bafang BBS01 / BBS02 / BBSHD. Cercherò sempre di rispondere personalmente ai messaggi, ma a volte potrebbe riguardare un problema che non ho mai riscontrato prima.
- Compatibilità: ad esempio, il Bafang BBS02 si adatta a un certo tipo di bicicletta
- Problemi di installazione: Problemi con il processo di installazione
- Guasti del motore: Un argomento molto ampio che copre una moltitudine di problemi
- Programmazione: Non qualcosa con cui ho esperienza, ma posso indicarti la giusta direzione per le risorse
Tutti sono i benvenuti, ma per favore mantieni la conversazione in particolare su BBS01 / BBS02 / BBSHD o motori simili come il Tongsheng TSDZ2. Grazie per aver letto.
Si prega di scorrere verso il basso per il forum👇
Ciao Tony,
Ho acquistato un kit motore BBS02 da Amazon senza batteria, perché ho sentito notizie negative sulle batterie economiche fornite con i kit. Ho verificato con le persone che mi hanno venduto il kit e mi hanno informato che l'utilizzo di un'altra batteria potrebbe causarmi problemi con il protocollo e causarmi errori e che annullerebbe la mia garanzia. E che dovrei acquistare le batterie vendute con il kit, altrimenti non potrebbero garantire che funzioni. Stavo cercando di ottenere un 48v 22.5 Ah dal negozio di biciclette personalizzate poiché utilizza celle Samsung, inoltre mi preoccupo che le batterie mal fatte possano essere un rischio per la sicurezza ecc. - Pensi che sarebbe giusto usare solo la batteria di Custom built o avrei ed è una possibilità che dovrei entrare nel motore e cambiare le cose con un cavo di programmazione USB – scusa per le domande stupide questa è la mia prima build
Ciao Liam,
Quello che ha detto il fornitore non è vero. Finché si utilizza una batteria da 48 V di buona qualità con un BMS di 25 A, non ci saranno problemi. Le e-bike personalizzate hanno una buona reputazione e non ho problemi a consigliare una batteria fornita da loro. Non sarà necessario modificare alcuna impostazione nel controller per una batteria da 48 V 22 Ah.
Spero che aiuti. Buona fortuna con la build!
Saluti,
Tony
Ciao Tony,
Basta leggere l'intera pagina e le sezioni di aiuto e commenti. Alcune ottime informazioni qui e hai molte conoscenze sull'argomento. Sto pianificando di spolverare le ragnatele dalla mia mtb Cannondale F700 blu con un ammortizzatore grasso ecc. dal 1998. Ho misurato il movimento centrale ed è largo 68 mm e la dimensione interna del movimento è di 32 mm, credo. Non penso che sia un innesto a pressione, ma sto solo imparando tutto questo e ho comprato un dado a bussola Shimano per toglierlo tutto.
Ho letto che qualcuno ha installato il motore centrale Bafang su un Cannondale, ma sono preoccupato che se compro un kit dalla Cina potrebbe non allinearsi o adattarsi al telaio e avere abbastanza spazio o la catena non si allineerà. Hai qualche esperienza con questo tipo di telaio, penso che sia un CAAD 2 con i supporti del freno a disco sulla forcella e abbia grafica/adesivi gialli.
Grazie
Aaron
Ciao Aaron,
Ho installato un Bafang BBS02B 750w su un Cannondale Jekyll di età simile senza alcun problema. Il movimento centrale è un normale movimento centrale filettato da 68 mm, quindi il motore dovrebbe adattarsi (il movimento centrale pressfit era molto più tardi). La linea della catena sarà leggermente spostata, ma se ottieni un Lekkie Bling Ring compenserà. Potresti avere difficoltà a inserire una batteria nel triangolo del telaio se si tratta di un telaio piccolo, ma da medio a grande dovrebbe andare bene. Prenderei una misura prima di ordinare una batteria. Le normali batterie in stile Hailong sono generalmente lunghe 365 mm x 90 mm di larghezza x 110 mm di altezza.
Ti auguro il meglio,
Tony
Ciao Tony,
ich bin auf deine Seite gestoßen und hoffe das Du mir vielleicht weiterhelfen kannst.
Ich habe einen Bafang BBS02 750W 48v bei meinem Rad verbaut. Wenn ich trete und die rechte Kurbel im unteren Totpunkt steht, hört der Motor kurz auf zu schieben und springt dann sofort wieder an. Dabei gibt es ein Geräusch (Knacken). Es fühlt sich an als wie wenn der Motor kurz aufhört zu schieben und dann gleich wieder einsetzt. Das Problem ist nicht vorhanden wenn ich das Rad ohne Motorunterstützung fahre. Quindi kann man ein defektes Tretlager oder eine lockere Tretkurbel ausschließen. Auch mit Daumengas hört man nichts. Ich habe auch schon einen zweiten Magneten verbaut, hat aber nichts gebracht. Wenn ich auf den Gashebel drücke, kommt keine Fehlermeldung im Display. Der Motor funktioniert einwandfrei und es gibt keine Geräusche. Ich würde mich freuen von Dir zu hören.
Grazie in anticipo.
Erich
Ciao Eric,
Haben Sie den Radmagneten oder den PAS-Magneten im Motor ausgetauscht?
Es hört sich so an, anche ob es ein Problem mit der Pedalunterstützungsschaltung gibt, das entweder auf den PAS-Magneten im Motor oder auf den PAS-Sensor hinweisen würde.
Fasterbikes.eu ist eine gute Quelle für Bafang-Teile in Germania.
Cordiali saluti,
Toni
Ciao Toni,
vielen Dank für deine Antwort. Ich werde Dir, nach Umsetzung deiner Tipps, mitteilen ob es geholfen hat.
Grazie ancora
Grazie Erich
Ciao Toni,
ich habe deine Tipps umgesetzt und zuerst den PAS Sensor gewechselt. Leider kein Erfolg, immer noch das gleiche Problema. Dann habe ich den interioren PAS Magneten auch noch erneuert, jetzt funktioniert es endlich. Kein Problem mehr und der Motor schiebt ohne Unterbrechung. Juhu :-)) Anscheinend war die Magnetscheibe von Anfang an deekt. Ich bedanke mich ganz herzlich bei Dir. Vielen Dank für deine Hilfe und Tipps.
Cordiali saluti
Erich
Gern geschehen, freut mich, geholfen zu haben.
Ciao
J'ai installé un kit bafang 750w batterie 48v que j'ai utilisé ciondolo 2 mois.
Il s'est coupé d'un coup, depuis le bouton on ne marche que si on reste appuyé dessus et l'écran affiche 0 volt.
La batteria è caricata e collegata a 54 volts aux bornes della batteria e verificate le connessioni.
Hai un'idea del problema?
grazie in anticipo
Siméon (apprendisti meccanici veloci)
Ciao Tony,
Tengo una bicicletta DEMA RELAY che monta un motore BAFANG M400 MAX DRIVE 80Nm, e ha dejado de asistir segnalando l'errore 08 e il display MOD DP C18. El motor ahora asiste de nuevo, pero el código de error sigue en la memoria, Hay algún método para borrarlo?. ¿Hay algún distribuidor BAFANG en mi zona? In Spagna.
Gracias por la attenzione e saluti cordiali.
Ciao,
El código de error 08 generalmente se refiere al sensor Hall dentro del motore. Es probabile que sea necesario reemplazar el sensor de pasillo si el problema persist. El sensor en sí es muy barato, pero requiere habilidades para soldar y quitar la placa de circuito dentro del motor. La única empresa de conversión de bicicletas eléctricas de España con la que he tratado en el pasado es Ciclotek; podría valer la pena ponerse en contacto con ellos para ver si pueden ayudar. También probaría foros para ver si alguien local puede ayudar.
Saluti Tony
anche se un buon design il Bafang BBS02 non è compatibile con tutte le bici, ho avuto un motore da 750w montato su una mountain bike ibrida pinnacle cobalto ma continua ad avere problemi di slittamento della catena durante la pedalata, sono stato avvisato che questo non è un problema con il motore ma con il design della bici stessa e la linea della catena.
Ciao Richard,
Sì, può essere un problema abbastanza comune causato dalla linea della catena offset. Il problema può essere mitigato dall'uso di un anello Lekkie Bling, che porta la linea di catena in entrata di pochi mm, questo può risolvere il problema in alcuni casi.
la cosa che ho trovato con il BAFANG BBS02 è che non si adatta ad alcune bici, ne ho installato uno su un pinnacolo di cobalto, ma ho avuto problemi costanti con lo slittamento della catena, dopo aver discusso il problema oggi con un negozio di ebike, si pensa non è un problema con il motore ma il design della bici su cui è stato montato, ho deciso di andare con un mozzo ora invece.
Ciao Tony. Grazie per l'ottima recensione e per le informazioni eccellenti. Sto cercando qualche consiglio e spero che tu possa aiutare.
Ho convertito il mio Hybrid Carerra Crossfire II economico utilizzando il BBS02B 48v 750W accoppiato con una batteria cellulare Samsung Hailong 48v 19.5 ampere circa due mesi fa e da allora l'ho usato sui binari del vagone da e per il lavoro.
Un paio di giorni fa ho iniziato a non trovare potenza proveniente dal motore, PAS o acceleratore. Ho preso un mezzo di trasporto alternativo per andare al lavoro e quando sono tornato a casa sembrava funzionare di nuovo. Stamattina ho deciso di tirarlo fuori di nuovo e a metà lavoro ha smesso di funzionare di nuovo.
L'ho comprato tramite il negozio PSWPOWER su Aliexpress.com e dicono che la loro garanzia di 1 anno è per la riparazione solo con il cliente che sostiene il costo della spedizione in ogni modo. In alternativa, mi hanno inviato un video didattico per diagnosticare personalmente il problema e dicono che mi invieranno il componente appropriato quando avrò identificato la parte difettosa.
La mia preoccupazione è a) Ho il motore da meno di 2 mesi e penso che dovrebbero offrirsi di sostituire o rimborsare, tuttavia non c'è molto che posso fare al riguardo e hanno chiarito che non sono disposti a farlo (anche se il motore è stato spedito dalla Germania e dovrebbero essere applicate le leggi sui consumatori da lì). B) Se vado avanti e apro il motore da solo e si scopre che il motore deve essere sostituito completamente, annullerò la garanzia del produttore andandoci con un cacciavite? Pensi che dovrei continuare a cercare di convincerli a sostituire/rimborsare, o dovrei seguire le loro istruzioni? Hai esperienza di motori che si guastano così presto dopo l'acquisto e come hai affrontato il problema?
Scusate per la lunghezza del post e grazie ancora.
Giacca
Ciao Jack,
Quando il motore e il PAS smettono di funzionare il display è ancora acceso? In tal caso, potrebbe indicare un problema con il connettore del motore principale o eventualmente con il controller.
Ho riscontrato alcuni guasti prematuri del controller sul BBS02B, ma non è sempre il controller a causare problemi. Ricevi codici di errore o ci sono strani rumori provenienti dal motore?
Scollegherei i connettori del sensore (freni, sensore del cambio) poiché questi farebbero smettere di funzionare il PAS e l'acceleratore. Se vedi un punto esclamativo sul display quando si verifica il guasto, ciò indicherebbe un guasto al sensore del freno / marcia.
Quando ho avuto problemi in passato, ho dovuto diagnosticare il guasto da solo e richiedere un pezzo di ricambio al venditore. Hai diritto, in base alle leggi sulla vendita a distanza del Regno Unito e dell'UE, a richiedere un rimborso totale. Anche se hai pagato con carta di credito o PayPal dovresti essere coperto.
Se sei vicino a Exeter, c'è uno specialista Bafang chiamato ebike personalizzate.
Fammi sapere come vanno le cose, e se hai altre domande per favore fammi sapere.
Saluti,
Tony
Ciao Tony,
Grazie mille per essere tornato da me. Il display non mostra alcun codice di errore e il punto esclamativo che si accende per i sensori del freno e del cambio non è acceso, ma si accende quando premo i freni. Inoltre sono in grado di accendere e spegnere la luce che è collegata.
Non ci sono rumori strani provenienti dal motore quando non funziona, anche se a volte pensavo che emettesse uno strano ronzio dopo che era stato guidato.
Sono indeciso se provare a ottenere un rimborso dalla mia carta di credito (sono abbastanza sicuro di aver pagato con carta di credito proprio per questo motivo, ma dovrei ricontrollare) o se andare avanti e aprire il motore per diagnosticare il problema. Vorrei ottenere un rimborso per il motore e utilizzare i soldi per acquistare un motore da 250 W più affidabile, ma non credo che otterrei un rimborso sulla batteria che è da 48 V e significherebbe acquistarne una nuova da 36 V.
Purtroppo non abito vicino a Exeter. Vivo a Newcastle e sono abbastanza sicuro che non ci siano specialisti Bafang da queste parti.
Grazie ancora per avermi risposto e ti aggiornerò su come andranno le cose.
Ti auguro il meglio
Giacca
Ciao Jack,
C'è un rivenditore Bafang vicino a te a Cramlington. Eclipse ebike, ho avuto a che fare con loro in passato, vale la pena contattarli per vedere se possono aiutare.
Saluti,
Tony
È fantastico, grazie Tony!
Prego!
Grazie Tony per l'enorme conoscenza che hai condiviso qui.
Ho appena completato la mia prima conversione di e-bike utilizzando un BBS02b. La bici è la Carrera Vulcan MTB di mia moglie di dieci anni (telaio 19” + velocità Sram8 + bb 68mm). Seguendo suggerimenti e consigli qui, la build è andata praticamente secondo i piani.
Si sono verificati tre problemi imprevisti:
1. Ho ordinato il mio kit con l'opzione corona in lega da 38 denti. Grosso errore. Questa corona è completamente piatta con offset zero che ha reso la linea della catena praticabile solo per le quattro marce più alte. Da allora l'ho sostituito con un Bafang standard 44T. La linea di catena è migliorata, ma è ancora a favore delle marce più alte.
2. I boss delle bottiglie non corrispondevano ai supporti della batteria 48v17.5ah e ho dovuto ordinare una piastra adattatore. La consegna di due settimane dalla Cina è stata più veloce di quanto mi aspettassi.
3. Come fornito, il programma del controller era estremamente aggressivo. Tanto che nei primi metri ha scaricato la mia povera moglie sul manubrio. Ho appena ricevuto il cavo di programmazione e ho ripristinato il controller alle impostazioni raccolte dai link che hai inviato ad altri…. Le prestazioni sono completamente trasformate! Moglie ora felice, quindi tutto va bene nel mondo 😉
Senza la tua conoscenza condivisa non avrei tentato questa conversione ultra utile.
Thank you.
Ciao Jon,
Grazie per la condivisione, felice che tu sia riuscito a far funzionare tutto senza intoppi. Potrebbe valere la pena provare l'anello Lekkie Bling (Ebike Brighton) poiché questo ha l'offset, puoi ottenerli in un 36t. Ho usato un Bling Ring da 36 t insieme a una cassetta 9-11 a 36 velocità e ha funzionato a meraviglia.
Ti auguro il meglio,
Tony
Ciao Tony.
Grazie per l'ottima recensione. Sono nel Regno Unito e ho deciso di acquistare un BBS02B 750w per la mia MTB Canyon Nerve AL 9.9. Percorro solo i sentieri e ho bisogno di assistenza sulle colline, quindi non andrei bene per l'acceleratore. La velocità massima non interessa. Metterei una foto della moto, ma non so come.
Ho alcune domande su cui spero possiate consigliarmi:
1/ Ho eseguito il trucco del modello di cartone e la batteria massima che posso montare è una Hailong 48v 10ah con celle cinesi. Non riesco a trovare un'opzione Samsung. Mi piacerebbe andare con un BBS02B 750w 100mm e utilizzare distanziali per adattarsi al mio Shimano XT 2015 90mm BB. Il venditore della batteria dice per max 500w, ma dato che non riesco a vedermi usare più della metà della potenza, funzionerebbe bene per me?
2/ I distanziali possono essere montati su entrambi i lati del movimento centrale in modo da poter regolare l'allineamento della catena ed evitare che la manovella l/h sia troppo fuori? Passerei dalla corona 36T a 44T (l'unica opzione che mi viene data), quindi potrei aver bisogno di spessorare per cancellare il fodero orizzontale.
3/ Devo montare un sensore di marcia per proteggere la mia trasmissione XT?
4/ Al momento ho una catena KMC XX che immagino sarebbe troppo corta. Quale catena dovrei scegliere per adattarla al mio deragliatore e cassetta XT che sarebbe all'altezza del lavoro?
Grazie molto
Paul
Hi Paul,
Ho guardato le specifiche della tua bici e sembra che utilizzi un BB pressfit XT, secondo le specifiche Shimano ha un diametro della tazza di 41 mm. Dovrai lavorare uno spessore / riduttore eccentrico per montare il Bafang poiché l'albero motore ha un diametro esterno di 33.5 mm. Per quanto riguarda i distanziali, non se ne vogliono troppi sul lato trasmissione in quanto spingeranno ulteriormente la linea di catena e comprometteranno la qualità del cambio. Sperimenterei con i distanziali per vedere come funziona, ma c'è sempre un po' di compromesso quando si montano questi motori su MTB.
Un sensore di marcia è una buona idea, prolungherà la durata della trasmissione e renderà il cambio più fluido. Per quanto riguarda la catena, sceglierei qualcosa come un KMC X10e: sono progettati per funzionare con Shimano a 10 velocità e sono anche specifici per le e-bike.
Guardando il design del telaio direi che la batteria sarà una stretta stretta, hai preso in considerazione che deve essere fatta scorrere in avanti e verso l'alto di alcuni cm per rimuoverla. Potrebbe valere la pena dare un'occhiata a Pacco batteria a sgancio laterale 48v 10Ah.
Spero che queste informazioni siano d'aiuto, fammi sapere se hai altre domande.
Saluti,
Tony
ciao Tony
Ho una MTB Schwinn High Sierra della metà degli anni '80. ha un telaio molto robusto.. Cassetta a 750 marce Deragliatore Shimano e quale numero di denti del pignone suggeriresti grazie e una cassetta a 6 marce sarebbe un buon aggiornamento?
grazie, Chris
Ciao Chris,
Una Schwinn High Sierra sarebbe un'ottima bici da donatore e dovrebbe essere una conversione piacevole e semplice. Consiglierei di aggiornare i freni ai freni V Shimano Deore / XT poiché funzioneranno meglio dei freni di serie. Un aggiornamento a 7 velocità sarebbe una buona idea, con una cassetta 11-28. Se riesci a trovare il deragliatore e le leve Shimano STX della metà degli anni '90, funzionano molto bene (ho questo gruppo su una vecchia bici da turismo). Per quanto riguarda la corona anteriore, se hai intenzione di fare molte salite lunghe e ripide, sceglierei un anello Lekkie Bling da 36 t. Ma se le salite saranno moderate e non troppo ripide, allora lo stock 44t andrà bene.
Spero che questo aiuti, fammi sapere se hai altre domande.
Saluti,
Tony
Ciao Tony,
Merci pour ce site très instructionif .
È possibile installare e installare un kit Bafang BBS02 500W 48V.
Je suis en train de le reprogrammer et me pose la question du courant maxim.
D'origine , il est à 18 A. Si je fais le calcul, ça me donne 18×48= 864 W
Est-ce que mon moteur de 500W va sostenitore cette puissance supplémentaire?
Ne va-t-il pa griller?
Faudrait-il pas régler le courant limit sur 10.4 per non superare i 500W ?
Buona strada
Buongiorno,
Le courant est réglé à 18A en usine. J'ai installé de nombreux kits de moteur 500w 48v BBS02 sans aucun problème. Je trouve que 18A est encore beaucoup de puissance et réduire le courant serait mieux pour le moteur et l'électricité à long terme (si vous n'aviez pas besoin de la puissance supplémentaire). J'espère que ça aide. Sinceri amici,
Tony