Bafang BBS02 scoperto: vale la pena il tempo e lo sforzo?

I kit di conversione per bici elettriche rimangono popolari nel 2023 e Bafang BBS02 è ancora uno dei preferiti tra gli appassionati di bici elettriche fai-da-te. Questa revisione completa esamina l'installazione di questa popolare opzione, le prestazioni del motore e i potenziali problemi. Tutte le informazioni contenute in questa recensione Bafang BBS02 sono state raccolte da 3 anni di esperienza nell'installazione, manutenzione e test di guida. Scopri di più sul mio servizio di conversione bici elettriche.

Passa alle specifiche del prodotto.

Funzionalità principali

• Potenza nominale di 750 W con potenza di picco di 1200 W (batteria da 48 V)
• Compatibile con la maggior parte dei telai (movimento centrale filettato BSA)
• Il kit include tutti gli accessori di montaggio
• Può essere programmato con un cavo USB e un software opzionali.

Cosa è incluso nel kit?

Il Bafang BBS02B viene fornito in kit con diversi accessori e fissaggi. Il contenuto del kit può variare a seconda dei fornitori, poiché alcuni aggiungeranno extra come una chiave per ghiera e un sensore del cambio. Di seguito è riportato un elenco di ciò che di solito è incluso.

• Motore Bafang BBS02B
• Dsiplay
• Cablaggio elettrico
• Anelli di chiusura interni ed esterni
• Piastra di montaggio
• Bulloni a brugola e distanziali
• Sensore di velocità e magnete ruota
• Sensori di interruzione del freno

Installazione

Il Bafang BBS02B si adatta solo a biciclette che utilizzano a Movimento centrale filettato BSA. Misurano 68 mm-73 mm sul telaio e hanno un diametro interno di circa 33.5 mm. Se la tua bici ha un press-fit (vedi sotto) o un altro tipo di movimento centrale, prenderei seriamente in considerazione una bici da donatore compatibile, poiché renderà l'installazione molto più semplice.

Non tenterei di installare il BBS02B su una bici con movimento centrale a pressione. Anche se, in alcuni casi, ciò può essere possibile con un po’ di ingegno. Un normale spessore del riduttore potrebbe non essere sufficiente, poiché è improbabile che ci sia spazio sufficiente tra l'asse del motore e l'alloggiamento (per liberare la scatola del movimento centrale). Affinché ciò sia possibile, sarebbe necessario lavorare uno spessore eccentrico.

Molte moderne mountain bike (e alcune bici da avventura) hanno una spaziatura del mozzo posteriore maggiorata (148 mm) per accogliere i pneumatici più larghi comunemente usati. Il problema è che l'angolo ripido del fodero orizzontale può impedire all'asse del motore di adattarsi alla scatola del movimento centrale. Non c'è un modo semplice per aggirare questo problema e resterei con bici con mozzo posteriore da 135 mm-142 mm.

Ho già installato BBS02 e BBSHD su telai in fibra di carbonio senza problemi a lungo termine. Ma la maggior parte delle moderne bici in carbonio hanno un movimento centrale press-fit o un'area del movimento centrale rinforzata. Ciò potrebbe rendere l'installazione molto complicata. Non lo consiglierei e consiglierei di trovare una buona bici da donatore con telaio in alluminio.

Bafang BBS02 è abbastanza semplice da installare se si hanno gli strumenti giusti e si è a proprio agio nel lavorare su una bicicletta. La parte più difficile sarebbe rimuovere il cuscinetto del movimento centrale. Questo può essere molto difficile sulle bici più vecchie e avrai bisogno di una barra lunga (e molta pazienza).

Una volta rimosso il movimento centrale, pulire accuratamente l'area, pronta per montare l'albero motore. A condizione che la tua bici sia compatibile, questo dovrebbe essere abbastanza semplice. Potrebbe essere necessario rimuovere la guida del cavo (se ne hai una) sotto la scatola del movimento centrale, poiché ciò potrebbe interferire con il montaggio del motore. Inoltre, in alcuni casi, potrebbe essere necessario limare eventuali sbavature nel punto in cui i tubi del telaio incontrano la scatola del movimento centrale (internamente).

Quando il motore è a posto e le ghiere serrate, è solo questione di montare il display, il sensore di velocità, la batteria e i sensori dei freni (se necessario). Infine, sistemare i cavi in ​​eccesso può richiedere un po' di tempo, ma vale la pena farlo per dare una finitura professionale alla tua e-bike. Ho incluso un manuale di installazione di Bafang BBS02 nella mia sezione delle risorse per ulteriori informazioni sul processo.

le prestazioni del motore

Il Bafang BBS02B 750w offre prestazioni notevoli per il prezzo. Devo ancora incontrare una persona che non sia impressionata dal livello di potenza. A seconda della marcia, è possibile raggiungere velocità superiori a 30 mph in piano con l'assistenza elettrica. L'arrampicata in collina è il suo punto di forza: il BBS02 mangerà il 25% di colline a colazione!

L'ultimo Bafang BBS02B è disponibile in tre configurazioni: 36v 500w / 48v 500w e 48v 750w. L'unica differenza tra queste varianti è il controller (36v / 48v) e le impostazioni del firmware. La versione da 750 W è la più popolare e offre il miglior rapporto qualità-prezzo! Esternamente il motore è lo stesso di quello di potenza inferiore BBS01 250w / 350w, l'unica differenza sono gli interni e il controller.

Modello Bafang	batteria	Potenza di picco (Watt)
BBS02 500w 36v	36v (42.2v x 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4v x 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8v x 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4v x 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8v x 25A)	1470w

È possibile utilizzare una batteria da 52 V con Bafang BBS02B. Ma ci sono pro e contro nel percorrere questa strada. Una batteria da 52 V, quando è completamente carica, è a 58.8 V; questo è molto vicino alla tensione operativa massima del controller del motore di 60 V. Di seguito sono riportati alcuni fatti chiave da considerare.

• Una tensione massima più elevata equivale a una potenza di picco leggermente superiore.
• Puoi ottenere la stessa potenza di una batteria da 48 V ma con una bassa corrente (Amp). L'ho fatto con la mia conversione Bafang e ho percorso oltre 2000 miglia senza problemi.
• Poiché la tensione di avvio è più alta, il calo delle prestazioni non è così evidente come con un 48v.
• La maggior parte dei guasti al controller che ho riscontrato riguardavano biciclette dotate di batteria da 52 V.

Consiglierei di utilizzare una batteria da 48 V, che è completamente carica a 54.4 V. Raramente ho avuto problemi con i motori che utilizzavano batterie da 48 V. Se preferisci montare una batteria da 52 V, abbasserei la corrente di picco a 22 A. Avevo il mio a 18A ed è andato comunque molto bene.

Bafang BBS02 problemi comuni

I motori Bafang sono generalmente affidabili. Ma, come ogni articolo elettrico prodotto in serie, di tanto in tanto si verificano dei problemi. Ho effettuato conversioni Bafang, che stanno ancora andando forte dopo 4 anni e oltre 5000 miglia. Il rovescio della medaglia è che anch'io ho avuto una buona dose di problemi.

Di seguito ho elencato alcuni guasti comuni riscontrati con il Bafang BBS02 negli ultimi anni. Alcuni di questi problemi sembrano derivare da difetti di fabbricazione casuali, mentre altri potrebbero essere causati da un uso improprio.

Guasto del controller

Questo è uno dei problemi più comuni che ho riscontrato con il BBS02B 750w. Potrebbe essere accompagnato da un codice di errore (vedi sotto). A volte, il motore smetterà di funzionare ma si accenderà comunque. Se afferri la ruota posteriore e la giri all'indietro, se c'è una resistenza significativa, ciò può indicare un controller bruciato.

Il guasto del controller può verificarsi per diversi motivi e ci sono cose che puoi fare per evitare che ciò accada. In alcuni casi, potrebbe esserci un difetto di fabbricazione che il controllo qualità non ha rilevato.

1. Non partire mai con la marcia più alta mentre sei in modalità a piena potenza. Dovresti sempre selezionare un'impostazione di potenza inferiore e utilizzare la marcia più bassa. Trattalo come faresti con una moto o un'auto e seleziona sempre una marcia bassa per partire.
2. Modifica le impostazioni del controller. È possibile richiamare la corrente di avvio e la corrente di picco massima. Avevo impostato il mio su 18A con una corrente di avviamento inferiore e non ho mai avuto un singolo problema in oltre 2000 miglia di utilizzo.
3. Non usare l'acceleratore. L'acceleratore va bene quando stai già viaggiando a poche miglia all'ora. Ma trattarlo come un motorino elettrico e usare costantemente l’acceleratore senza pedalare porterà a problemi.
4. Cercate di evitare l'acqua. Sebbene il Bafang sia resistente all'acqua, non è impermeabile. Qualsiasi immersione prolungata in acqua o l'utilizzo di un idrolavaggio per pulirlo comporta problemi (lo so per esperienza personale). Anche lasciarlo fuori sotto una forte pioggia può causare problemi.
5. Stick con una batteria da 48v. Il montaggio di una batteria da 52 V ha i suoi vantaggi. Ma la maggior parte dei guasti al controller con cui ho avuto a che fare riguardavano biciclette dotate di batteria da 52 V.

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Problemi con il sensore di velocità

Questo è un altro errore comune e di solito è facile da correggere. Probabilmente riceverai un codice di errore 21. Di seguito sono elencate alcune cause di problemi con il sensore di velocità.

1. Sensore difettoso o danneggiato. Il sensore è abbastanza vulnerabile agli urti e può essere facilmente danneggiato. Le sostituzioni sono molto economiche e facilmente reperibili.
2. Cattiva connessione. Controllare la spina del connettore; dovrebbe essere avvitato saldamente. Assicurarsi che i pin del connettore non siano piegati.
3. Disallineamento. Assicurarsi che il magnete della ruota sia allineato con la freccia sul sensore.
4. Lo spazio tra il sensore e il magnete. Idealmente, lo spazio dovrebbe essere compreso tra 2 mm e 5 mm; più o meno può causare problemi.

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Problemi con il sensore del pedale

Se la pedalata assistita non funziona, ma l'acceleratore funziona correttamente, ciò indica un problema con il circuito della pedalata assistita. Sfortunatamente, poiché il sensore PAS è interno, di solito richiede lo smontaggio del motore per ripararlo. Di seguito ho elencato alcune delle possibili cause.

1. Spina del connettore del controller. A volte, la spina che collega il controller al circuito PAS non è collegata correttamente. È necessario rimuovere il controller e controllare la connessione e i pin del connettore.
2. Scheda elettronica PAS difettosa. Questo potrebbe essere un difetto di fabbricazione come una saldatura scadente. Le sostituzioni sono molto economiche, ma avrai bisogno di abilità di saldatura.
3. Anello magnetico del sensore PAS rotto. È un'altra soluzione abbastanza economica, ma è necessario smontare il motore per svolgere il lavoro.

Problemi con il sensore Hall

Un sensore Hall fornisce un feedback sulla posizione del rotore al controller. Se uno o più sensori Hall diventano difettosi, ciò influenzerà il funzionamento del motore. Potresti visualizzare il codice di errore 08 sul display, solitamente accompagnato da una perdita di potenza e da un brontolio.

Sarà necessario smontare il motore per ispezionare visivamente i sensori. A volte, una saldatura scadente può causare il problema o possono fallire. In ogni caso, devi essere un saldatore competente per ripararti. I sensori stessi sono molto economici e facili da ottenere.

Problemi di cablaggio

Questo problema è spesso accompagnato da un codice di errore 30 e può essere causato da una connessione scadente, cablaggio danneggiato o pin del connettore piegati. Ciò potrebbe comportare la completa perdita di alimentazione o il malfunzionamento di altri componenti come il display o il sensore di velocità.

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Elenco dei codici di errore Bafang

• 05 Anomalia dell'acceleratore
• 06 Protezione a bassa tensione
• 07 Protezione da alta tensione
• 08 Anomalia del sensore di Hall
• 09 Anomalia della linea di fase
• 10 Surriscaldamento del controller
• 11 Anomalia del sensore di temperatura (nel controller)
• 12 Anomalia del sensore di corrente
• 13 Surriscaldamento dello statore
• 14 Anomalia del sensore di temperatura (nel motore)
• 21 Anomalia del sensore di velocità
• 22 Anomalia di comunicazione nel BMS (sistema di gestione della batteria)
• 23 Anomalia luce anteriore
• 24 Anomalia sensore luce anteriore
• 30 Comunicazione nell'anomalia del sistema (cablaggio o connessioni)

Legalità

Una bicicletta convertita in elettrica utilizzando un Bafang BBS02B potrebbe non essere legale da utilizzare sulle strade pubbliche in alcuni paesi. Questo dipende dalle leggi locali sulle biciclette elettriche. Se non hai familiarità con la legge sulle biciclette elettriche del tuo paese, è consigliabile verificare in anticipo. Negli Stati Uniti, la legge federale consente l’uso di biciclette elettriche da 750 W. Tuttavia, nel Regno Unito, nell'UE e in Australia, la potenza continua massima è limitata a 250 W (la potenza di picco può essere superiore, ma la potenza continua è importante).

Un Bafang BBS02B da 750 W ha una potenza nominale di 750 W continui, con una potenza di picco fino a 1470 W (con una batteria da 52 V installata). Se ti trovi nel Regno Unito e prevedi di utilizzarlo su terreno privato, va bene, ma se lo utilizzerai su strade pubbliche, dovresti prima essere consapevole delle potenziali implicazioni legali. Per favore leggi il mio articolo su Legge sulle biciclette elettriche nel Regno Unito / UE.

Qual è il miglior display Bafang?

Quando il Bafang BBS02 è stato lanciato per la prima volta nel 2015, c'erano solo un paio di display tra cui scegliere. Al giorno d'oggi, hai solo l'imbarazzo della scelta. Di seguito ho elencato i 5 migliori display Bafang adatti al BBS02B.

• P850C  Questo display a colori da 3.2″ esiste da alcuni anni ma ha continuato a essere un'opzione popolare. Ha una grande funzionalità ed è una delle opzioni più convenienti.
• 500c Se desideri un display più piccolo montato vicino all'impugnatura sinistra, il 500c soddisfa tutte le esigenze. Ha la maggior parte delle funzionalità del P850c ma in dimensioni più compatte.
• SW102 Il display Bafang più piccolo disponibile è l'ideale per i ciclisti che desiderano un display piccolo ma funzionale.
• DP-C18 Questo display è prodotto da Bafang ed è utilizzato su molte e-bike di fabbrica. È il più costoso del gruppo ma è di altissima qualità e ha funzionalità aggiuntive.
• C965 è il più antico dei display qui. Il C965 è in circolazione dall'inizio (2015) ed è ancora piuttosto popolare grazie alla sua semplicità e al design minimalista.

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Programmazione del Bafang BBS02

Una delle grandi cose del BBS02 è la facilità con cui può essere programmato. Questo non significa programmare in senso classico, più come riconfigurare i parametri del controller per adattarli meglio alle proprie esigenze e all'ambiente. La maggior parte dei controller per e-bike può essere riprogrammata, ma nessuno è così semplice come il Bafang.

Non costa un sacco di soldi per iniziare. Avrai bisogno di un laptop o di un PC desktop, un cavo di programmazione USB e una copia del strumento di configurazione Bafang gratuito. Non entrerò troppo nei dettagli qui perché ci sono abbastanza informazioni per un articolo separato. Tratterò solo le basi di ciò che può essere fatto.

• Protezione batteria scarica (volt): Questo può essere modificato se si utilizza una batteria da 52 V. Non dovrebbe essere impostato su un valore troppo basso, poiché sebbene il BMS della batteria lo annulli, non vale la pena rischiare di scaricare eccessivamente la batteria e potenzialmente danneggiare le celle.
• Corrente limitata (ampere): Su un motore di serie, questo è solitamente impostato su 25 A e non può essere aumentato ulteriormente. Di solito lo abbasso a 18 A, il che ridurrà la potenza di picco ma può migliorare l'affidabilità del controller.
• Inizio corrente (%): Dovresti lasciarlo da solo o abbassarlo leggermente. Se impostato troppo alto, corri il rischio di far saltare il controller. L'impostazione di questo valore inferiore è ottima per un avvio più fluido e particolarmente utile se si utilizza un mozzo ad ingranaggi interni.
• Modalità di avvio lento (1-8): Questa impostazione determina la velocità con cui la potenza aumenta all'avvio. Lo lascerei, poiché un'impostazione troppo bassa può potenzialmente far saltare il controller e un valore troppo alto si traduce in una pedalata assistita a scatti (quando si inizia a pedalare).
• Tempo di arresto (x10ms): Ciò determina la velocità con cui il motore si spegne dopo aver smesso di pedalare. A volte mi accorgo che questo valore è impostato troppo alto (25 ms); Di solito lo riduco a 10 ms, il che significa che il motore si spegne immediatamente.
• Mantieni corrente (%): Questa impostazione riduce la corrente fino alla percentuale impostata del livello PAS corrente in base alla cadenza della pedalata. Otterrai il 100% ad una cadenza più bassa, ma all'aumentare dei giri di pedalata la potenza viene ridotta alla percentuale impostata (es. 70%). Ho scoperto che su alcuni motori questo valore è impostato fino al 40%, che è decisamente troppo basso. Di solito lo imposto al 70%.

Puoi anche impostare la velocità e la corrente della pedalata assistita per ogni possibile livello di assistenza (fino a nove). Inoltre, ci sono molte altre impostazioni che puoi modificare. Per ulteriori informazioni, posso consigliare vivamente il blog di bici elettriche per la guida alla programmazione Bafang più approfondita online.

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Alternative Bafang BBS02

Per il prezzo, non c'è molto là fuori che possa essere paragonato al BBS02 quando si tratta di puro fattore di divertimento e versatilità. Dipende da cosa cerchi in un motore per e-bike.

Se desideri un sistema per bici elettrica che ti porti su per la collina più ripida e ti spinga ad un ritmo veloce senza problemi, allora BBS02 fa per te. Se, tuttavia, desideri un motore che amplifichi i tuoi sforzi e ti dia un po' di allenamento allo stesso tempo. Poi il Tongsheng TSDZ2 sarà un'opzione migliore. Leggi il Articolo di confronto BBS02 vs TSDZ2.

Se hai bisogno di un motore per vere applicazioni pesanti come il trasporto di merci o rimorchi, allora varrebbe la pena pagare un extra e acquistare un BBSHD. È una vera bestia di un motore ed è affidabile per l'avvio! Più affidabilità, interni robusti e borse di coppia. Leggi il mio BBS02 contro BBSHD articolo.

FAQ

Il Bafang BBS02 si adatta a qualsiasi bici?

Puoi utilizzare BBS02 solo su una bicicletta con movimento centrale filettato da 68 mm-73 mm.

Il Bafang BBS02 è impermeabile?

Non è impermeabile al 100%. Guidare sotto la pioggia va bene, ma è meglio evitare piogge molto intense e pozzanghere profonde.

Come scelgo la giusta dimensione della corona?

Se si guida fuoristrada, si percorrono regolarmente salite ripide o si traina un rimorchio, una corona più piccola è meglio è. Se stai cercando una migliore velocità massima, allora vorrai una corona più grande.

Qual è la velocità massima di un Bafang BBS02?

La velocità massima possibile varierà a seconda del cambio della bicicletta. La maggior parte degli utenti segnala una velocità massima assistita compresa tra 28 e 32 mph.

Che batteria devo usare?

Personalmente resterei con una batteria da 48 V, anche se ci sono vantaggi nell'usare una batteria da 52 V.

Posso usare una conversione BBS02 fuoristrada?

Sì, il BBS02 è adatto all'uso fuoristrada, ma dovrai fare attenzione ai sassi e ad altri potenziali pericoli che potrebbero danneggiare il motore esposto.

Il Bafang BBS02 viene fornito con una garanzia?

La maggior parte dei rivenditori offre una garanzia di 12 mesi con Bafang BBS02, ma le richieste di garanzia possono spesso essere complicate e non semplici. Questo varia notevolmente tra i fornitori e dovresti sempre acquistare da una fonte attendibile (controlla sempre le recensioni dei clienti).

I motori a trazione centrale sono migliori dei motori del mozzo?

No, hanno caratteristiche prestazionali diverse e possono adattarsi meglio a determinate applicazioni di guida. Ci sono molti pro e contro di motori del mozzo vs motori a trazione centrale. Dipende dal tuo budget e dalle tue esigenze.

Pro e contro

Vantaggi

• Grande esibizione
• Liscio e silenzioso
• Programmabile
• Compatibile con la maggior parte delle bici più vecchie

Svantaggi

• L'installazione può essere impegnativa
• Potenziali problemi di affidabilità a lungo termine
• Non legale su strada in alcuni paesi (Regno Unito/UE)
• Forte

Conclusione

Sette anni dopo il suo lancio, il Bafang BBS02B continua ad essere uno dei migliori kit di conversione e-bike disponibile. Per il prezzo, non c'è niente da toccare. Il concorrente più vicino è il Tongsheng TSDZ2, e questo è un gattino in confronto!

Non troverai così tanta coppia, potenza e versatilità in nessun altro kit di conversione per il prezzo. Certo, se riesci a tirare fuori un paio di centinaia in più, allora prenderei seriamente in considerazione il BBSHD. Ma hai bisogno di così tanto potere?

Nonostante alcuni problemi di affidabilità, nel corso degli anni Bafang ha apportato costantemente piccole modifiche a questo motore. È possibile ottenere un chilometraggio molto elevato dal BBS02 con un uso sensato e una manutenzione periodica.

A parte alcuni problemi elettrici, la mia unica altra lamentela riguarda la pedalata assistita. Questo può essere messo a punto utilizzando il software, ma fuori dagli schemi può avere una sensazione molto on/off. È un peccato che Bafang non abbia realizzato una versione aggiornata con un sensore di coppia, poiché ciò avrebbe portato il BBS02 ad un altro livello. Ad oggi, questa funzionalità è disponibile solo sui modelli "M", che richiedono un telaio speciale per il montaggio.

Tutto sommato, adoro ancora la Bafang BBS02 e nel 2022/2023 è ancora una delle migliori opzioni di conversione per e-bike disponibili e altamente raccomandata!

Specifiche

• Posizione motore: Montato al centro (movimento centrale)
• Compatibilità motore: movimento centrale filettato BSA da 68-73 mm
• Potenza nominale del motore: da 500 watt a 750 watt
• Potenza di picco del motore: da 864 watt a 1470 watt
• Coppia massima: 120 Nm
• Tensione nominale: 36 volt o 48 volt (batteria 52v opzionale)
• Corrente del controllore: 18-25 ampere
• IP Valutazione: IP65
• Prezzo: $ 350 - $ 450

Grazie per aver letto la mia recensione su Bafang BBS02. Se hai domande sul motore Bafang, non esitare a lasciare un messaggio nella sezione commenti qui sotto. Oppure vai al mio Forum BBS02, dove c'è un archivio di oltre 300 post degli ultimi 4 anni.