Rockrider e-st500 Elektro-Mountainbike Test

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In diesem Test werde ich mir das neue Decathlon Rockrider E-ST500 Elektro-Mountainbike genauer ansehen. Die E-Bike-Industrie tritt in eine aufregende neue Ära ein, in der der Trickle-Down-Effekt beginnt, uns hochtechnologische, hochspezialisierte Elektrofahrräder zu bescheren, die endlich in unserer Reichweite sind.

Es scheint noch nicht lange her zu sein, dass jedes E-Bike, das unter 1000 Pfund kostet, im Allgemeinen von zweifelhafter Qualität war. Zum Glück gehen diese Tage zu Ende und wir sehen jetzt einige wirklich großartige Elektrofahrräder in dieser Preisklasse.

Zusammenfassung

Ich bin seit fast vier Jahren im Geschäft mit der Umrüstung von Elektrofahrrädern tätig und habe in dieser Zeit unzählige Fahrräder auf E-Antrieb umgerüstet. Eine der Marken, die ich am häufigsten umgebaut habe, war B'TWIN von Decathlon, dem großen französischen Outdoor-Unternehmen.

Das eine ist mir immer wieder aufgefallen Zehnkampfräder, war die Qualität und das Preis-Leistungs-Verhältnis. Es schien, dass sie der Konkurrenz immer einen Schritt voraus waren, wenn es darum ging, erschwingliche High-Spec-Mountainbikes und Rennräder auf den Markt zu bringen.

Mich interessierte, dass die Mainstream-Radsportpresse auch B'TWIN-Fahrräder lobte, auch wenn sie in bestimmten Kreisen der Radsport-Community nicht immer als „trendy“ galten.

Decathlon Rockrider E-ST500 Elektro-Mountainbike

Tatsache ist, dass Decathlon seit Jahren hochwertige Fahrräder zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis herstellt. Und jetzt haben sie dieses Ethos auf ihre neue Reihe von Elektrofahrrädern übertragen.

Bisher hat jeder einzelne, den ich getestet habe, meine Erwartungen übertroffen, und es sieht so aus, als würde das auch für den Rockrider E-ST500 gelten.

Der Rockrider E-ST500 kostet 999 £ und als ich ihn zum ersten Mal sah, war ich entsprechend beeindruckt. Es ist ein körperlich imposantes Fahrrad und es sieht so aus, als ob es es ernst meint! Die übergroßen 2.4-Zoll-Reifen und die Rahmengeometrie heben dieses Fahrrad wirklich von der Konkurrenz ab.

Aber Schönheit ist nur oberflächlich, also werfen wir einen genaueren Blick auf das, was der Rockrider zu bieten hat, beginnend mit den elektrischen Komponenten.

Elektromotor

Der 250-W-Getriebemotor der Hinterradnabe wurde verstärkt, um den Strapazen des Geländefahrens standzuhalten. Es handelt sich um einen körperlich größeren Motor als den des Hybridfahrrads Riverside 500. Der angegebene Drehmomentwert ist jedoch derselbe und liegt bei 42 Nm. Die Spitzenleistung im Boost-Modus beträgt ca. 450 W.

Da dieser Motor größer ist, sind die hinteren Ausfallenden 150 mm breit, im Gegensatz zu den standardmäßigen 135 mm, die bei den meisten Fahrrädern zu finden sind. Ein weiteres großartiges Merkmal ist, dass Decathlon diesen Heckmotor so konzipiert hat, dass das Rad im Falle einer Reifenpanne problemlos mit einem 8-mm-Inbusschlüssel entfernt werden kann.

Der Motor und die Lager sind außerdem zu 100 % wasserdicht, sodass Sie sich Ihren Weg durch schlammige Pfade und Pfützen bahnen können, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass der Motor ausfällt (was bei einigen E-Bike-Motoren ein Problem sein kann).

Rockrider E-ST500 250 W Nabenmotor aus nächster Nähe

Das andere großartige Feature ist das Tretlager mit Drehmomentsensor. Genau wie sein Hybrid-Bruder Riverside 500 verfügt das E-ST500 über einen integrierten Sensor im Tretlager, der die auf die Pedale ausgeübte Kraft misst. Je mehr Kraft aufgebracht wird, desto mehr hilft Ihnen der Elektromotor.

Dies führt zu einer sehr sanften und flüssigen Kraftübertragung, die auf den ersten Blick fast unmerklich erscheinen mag. Erst dann merkt man, dass man eine Steigung von 15 % hinaufradelt und dabei nicht außer Atem kommt oder das bekannte Milchsäurebrennen in den Beinen verspürt. Sie treten mühelos bergauf mit einer Geschwindigkeit, die nur die fittesten Profis erreichen können.

Es ist ein tolles Gefühl und zaubert garantiert ein Lächeln auf Ihr Gesicht, unabhängig von Ihrem Fahrkönnen.

Display

Das diskrete LCD-Display befindet sich direkt neben Ihrem linken Griff. Sie können zwischen 4 Unterstützungsmodi wählen, ohne den Lenker loszulassen: Zero Assist, Economy, Standard und Boost.

Rockrider e-st500 Display-Bedienfeld

Außerdem finden Sie eine ganze Reihe weiterer nützlicher Informationen: Chronometer, Geschwindigkeit, Bordcomputer, Akkustand, verbleibende Akkuleistung in km, aktiver Unterstützungsmodus, Zurücksetzen und einen 500-mAh-USB-Anschluss zum Aufladen Ihres Mobiltelefons.

Dies ist wirklich ein großartiges kleines Display, und mir ist kein anderes Display an einem E-Bike zu diesem Preis bekannt, das all diese Funktionen zusammen aufweist.

Batterie

Der 36 V 11.6 Ah (417 Wh) Lithium-Akku verwendet hochwertige LG LGC-MG1-Zellen. Der Akku ist sauber in den Rahmen integriert und kann seitlich entfernt werden, indem der Akku mit einem Schlüssel in seiner Halterung ver- und entriegelt wird.

Rockrider E-ST500 E-MTB-Akku

Diese Batterie sollte Ihnen eine Reichweite zwischen 40 und 60 Meilen ermöglichen, je nachdem, wie Sie das Fahrrad fahren. Wenn Sie im Boost-Modus überall hinfahren, können Sie damit rechnen, dass die Batterie bereits nach 20 Meilen leer ist.

Getriebe

Decathlon hat bei diesem Rad auch an die Übersetzung gedacht und sich für eine einfache 1 x 9-Abstimmung entschieden. Die meisten E-MTBs zu diesem Preis haben entweder Dreifach-Kurbeln oder große 42-Zahn-Einfach-Kettenblätter – keine wirklich geeignete Übersetzung für das Fahren im Gelände.

Rockrider e-st500 9-Gang-Hinterradschaltung

Das Rockrider E-ST500 verfügt über ein SRAM X-Sync 32-Zahn-94BCD-Stahlkettenblatt in Kombination mit einer 11-36 9-Gang-Hinterradkassette. Das Schalten übernehmen das Shimano Altus M2000 9-Gang-Schaltwerk und der Shimano Altus M2000 Trigger-Schalthebel. Abgerundet wird die Gruppe mit einer hochwertigen KMC x9-Kette.

Rockrider E-ST500 32T SRAM Kettenblatt vorne

Das einzige elektrische Mountainbike, das dieser Spezifikation nahe kommt, ist das Carrera Vulcan E von Halfords, und das ist 200 £ teurer.

Bremsen

Ich muss zugeben, dass ich anfangs etwas enttäuscht war, mechanische Scheibenbremsen an diesem Fahrrad zu sehen, aber ich verstehe, dass Decathlon irgendwo auf der Strecke Geld sparen muss. Aber dann wurde mir klar, dass nicht alle mechanischen Scheibenbremsen gleich sind. Ich hatte früher einen Satz Avid BB5s auf einem Cyclocross-Bike, und sie haben super funktioniert.

Die E-ST500 verfügt über hervorragende mechanische Hayes MX5-Bremssättel mit 180-mm-Scheibenrotoren. Diese Bremsen funktionieren, und kein Fehler. Meiner Meinung nach funktionieren diese besser als einige billige hydraulische Bremsen.

Bei richtiger Wartung und Einstellung sollten diese Bremsen keine Probleme bereiten und bei steilen Abfahrten eine ordentliche Bremsleistung bieten.

Räder und Reifen

Der Rockrider E-ST500 verfügt über extrabreite 27.5″ doppelwandige Felgen. Diese Trail-Laufräder wurden speziell für das Mountainbiken entwickelt und verfügen über 23 mm breite Felgen für verbesserte Haltbarkeit und guten Grip auf breiten Reifen. Das Hinterrad verfügt über 36 dicke Speichen, um dem Drehmoment des Motors standzuhalten.

Die 27.5″ x 2.4″ großen Hutchinson Cougar-Reifen vermitteln Vertrauen in jedem Gelände und sorgen für zusätzliche Traktion, wenn sich Ihr Motor bei steilen, schlammigen Anstiegen im Boost-Modus befindet.

Vorderradaufhängung

Die Suntour XCR-Gabeln mit 120 mm Federweg helfen Ihnen, Hindernisse wie Steine, Baumwurzeln und Kies zu überwinden.

rockrider e-st500 suntour xcr vorderradaufhängung

Das Forschungs- und Entwicklungsteam von Decathlon arbeitete mit Suntour zusammen, um eine hervorragende Schmier- und Abstreifdichtung speziell für den Rockrider E-ST500 zu entwickeln. Dies stellt sicher, dass die Gabel über einen längeren Zeitraum empfindlich bleibt.

Finishing-Kit

Wie bei allen Decathlon-Rädern ist das Ausstattungsset von hohem Standard. Der Vorbau ist verstellbar und der Lenker hat mit 720 mm Breite eine gute Größe für zusätzliche Kontrolle beim Fahren im Gelände. Die Soft-Touch-B'Twin-Griffe sind komfortabel und bieten einen guten Halt.

Rahmen

Die niedrige Rahmengeometrie ist hervorragend und durchdacht. Das aus 6061-Legierungen mit hydrogeformten Rohren gefertigte Fahrrad fühlt sich beim Klettern steif an und reagiert bei schnellen Richtungsänderungen. Wenn Sie dieses Fahrrad Seite an Seite mit dem Carrera Vulcan E vergleichen, weiß ich, welches Fahrrad so aussieht, als würde es wirklich etwas bedeuten!

Das elektrische Mountainbike Carrera Vulcan im Vergleich mit dem Rockrider E-ST500 nebeneinander

An wen richtet sich dieses Fahrrad?

Ich denke, dieses Fahrrad richtet sich an diejenigen, die in das E-Mountainbiken einsteigen möchten, sich aber durchaus zu einem Fahrrad mit mittlerem Antrieb wie dem ausdehnen können Rockrider E-ST900. Es besteht kein Zweifel, der E-ST500 ist eine ziemlich leistungsfähige Offroad-Maschine.

Ja, es hat seine Grenzen, und es wäre tollkühn, ernsthafte technische Downhill-Trails in Angriff zu nehmen. Aber für Anfänger oder Fortgeschrittene wird es gut passen. Es gibt nichts anderes zu diesem Preis, das mit der Allround-Fähigkeit dieses E-Bikes abseits der Straße mithalten kann.

Rockrider E-ST500 Ergofit-Sattel

Ich denke, es wird auch Pendler ansprechen. Vor allem, wenn Sie Ihr täglicher Arbeitsweg über Treidelpfade an Kanälen und mit Schutt übersäte Seitenstraßen führt. Das Tolle an Mountainbikes ist das Wort, das ich immer wieder herumspreche – Vielseitigkeit!

Mit großen, fetten Reifen, einer Federung und einem ziemlich bequemen Sattel bräuchten Sie nur einen Satz Schutzbleche und vielleicht einen Gepäckträger, um daraus einen täglichen Ausritt zu machen.

Sie könnten eine Menge Treibstoffrechnungen einsparen und viel Zeit im Stau verbringen. Stellen Sie sich vor, Sie freuen sich auf Ihren täglichen Weg zur Arbeit und können sich dabei noch ein wenig bewegen, ohne schweißgebadet zur Arbeit zu erscheinen.

Zusammenfassung

Bei diesen E-Bikes von Decathlon habe ich das Gefühl, mich zu wiederholen. Ich habe noch nie einen schlechten gefahren. Jedes Mal, wenn ich eines davon ausprobiere, werde ich nicht enttäuscht. Verstehen Sie mich nicht falsch, ich bin in den letzten vier Jahren unzählige E-Bikes gefahren und bin meist sehr kritisch. Aber es ist schwer, etwas zu kritisieren, wenn es wirklich nichts zu kritisieren gibt.

Das Rockrider E-ST500 ist ein weiteres hervorragendes elektrisches Mountainbike, und für weniger als 1000 £ ist es einfach ein lächerliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Günstiger gibt es gute E-Bikes wirklich nicht!

Im Vergleich zu seinem nächsten brauchbaren Konkurrenten, dem Carrera Vulcan E von Halfords, bekommen Sie mit dem Rockrider so viel mehr für 200 £ weniger. Beide Fahrräder haben eine 36v11.6ah-Batterie, beide Fahrräder haben einen guten 250-W-Hinterradnabenmotor und beide Fahrräder haben eine drehmomentmessende Pedalunterstützung. Das einzige, was der Vulcan gegenüber dem Rockrider hat, sind hydraulische Bremsen.

Decathlon Rockrider E-ST500 Elektro-Mountainbike

Ich war vom E-ST900 überwältigt, aber das sind 600 Pfund mehr als beim E-ST500. Ich hoffe nur, dass Decathlon weiterhin diese hervorragenden E-Bikes baut. Ich denke, je mehr Leute wir auf Elektrofahrräder bringen, desto besser.

Das Fahren mit einem Elektrofahrrad ist eine befreiende Erfahrung. Zu wissen, dass man keine Kfz-Steuer oder Versicherung bezahlen und jeden zweiten Tag Benzin tanken muss, ist ein gutes Gefühl.

Ich weiß, dass das Wetter in Großbritannien manchmal ziemlich schlecht ist, aber ich würde sagen, investieren Sie in eine anständige Winter-/Regenwetterausrüstung und gehen Sie einfach raus und genießen Sie es.

Ich werde in Zukunft weitere Reviews von Decathlon E-Bikes machen. Sie haben meine Erwartungen hoch gesetzt und ich hoffe, dass sie die gute Arbeit fortsetzen können.

Wenn Sie einen Rockrider E-ST500 besitzen und unten einige Kommentare und eine Bewertung abgeben möchten, können Sie dies gerne tun.

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4 Kommentare

  1. Ik heb ook een rockrider est500 en ik heb vooral problem bij afdalingen. Der Motor fährt bis zu 35 km/h und kommt mit bis zu 45 km/h. Daarna gaat hij beim Speichern. Als ik lange afdalingen moet doen maak ik de elektrische verbinding van de motor los.
    Es ist anders, als wenn das Gerät in den Motorraum gesteckt wird.
    Hat jemand eine Lösung dafür?

  2. Ich habe gerade einen e-ST 500 gekauft und bin sehr zufrieden damit. Ich bin 72 und der Elektromotor hilft dem alten Jungen bergauf. Ich habe nur einen Kommentar. Ich hätte gerne weitere Informationen zur Einstellung des Sattels und des Lenkers. Ich muss die Messlatte ein wenig höher legen, weiß aber nicht, wo ich anfangen soll.

    1. Hallo Norman,

      Der einfachste Weg, die Höhe des Lenkers zu erhöhen, wäre die Montage eines 35-Grad-Riser-Lenkervorbau. Eine andere Möglichkeit wäre, eine zu bekommen verstellbarer Steigrohrschaft (erhältlich bei Halfords und anderen Fahrradgeschäften).

      Um die richtige Höhe für einen Sattel zu ermitteln, sollten Sie, wenn Sie auf dem Fahrrad sitzen und das Pedal auf 6 Uhr stehen (mit der Ferse auf dem Pedal), Ihr Bein fast gerade sein und den Fußballen auf dem Pedal haben Es sollte eine leichte Biegung vorhanden sein. Für optimalen Komfort möchten Sie möglichst aufrecht sein – der Riser-Vorbau sollte dies ermöglichen.

      Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Alles Gute,
      Tony

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