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Ich war schon immer ein großer Fan von Decathlon-Fahrrädern, und jetzt sind sie mit einer fantastischen Auswahl an Elektrofahrrädern fest in die E-Bike-Welt eingetreten. Das neue Decathlon Riverside 500 E Hybrid Electric Bike ist einer ihrer besten Allrounder. Ich glaube, es könnte den Carrera Crossfire E von Halfords in der Preisklasse von 1000 bis 1400 Pfund vom Spitzenplatz verdrängen. Lesen Sie meine vollständige Rezension für weitere Informationen.
Zusammenfassung
Ich habe schon einmal einen B'TWIN Riverside 900 besessen und Ich habe es selbst auf Elektro umgestellt mit einem Tongsheng TSDZ2-Mittelantriebsmotor. Ich dachte, es wäre nur eine Frage der Zeit, bis Decathlon ihre elektrische Version veröffentlicht, und das taten sie! Betreten Sie das Elektrofahrrad Riverside 500.
Decathlon hat kürzlich den Markennamen B'TWIN von vielen seiner Fahrräder gestrichen. Dieses neue Fahrrad ist also nur als Riverside 500 bekannt.
Egal, weiter gehts. Ist das Riverside 500 Hybrid-Elektrofahrrad gut? Nun, auf den ersten Blick scheint es ein weiteres preiswertes E-Bike von Decathlon zu sein. Sie müssen Kredit geben, wo es fällig ist, und ich muss sagen, dass ich von ihrer neuen Auswahl an Elektrofahrrädern sehr beeindruckt bin.
Der Rahmen hat das gleiche Unisex-Design wie der Riverside 900, den ich besaß, mit Ausnahme eines Bereichs am Unterrohr, in dem die Batterie installiert ist. Der Rest des Fahrrads sieht ziemlich ähnlich aus. Und die Lackierung ist, was wir von Decathlon-Rädern gewohnt sind – grundsätzlich sehr gut.
Dieses neue Modell verfügt über einen 250-W-Hinterradnabenmotor mit einem anständigen 36-V-11.6-Ah-Akku und einem Drehmomentmesssystem für die Tretunterstützung.
Es ist großartig zu sehen, wie ein Pedalassistent mit Drehmomentmessung auf einem Hybrid-Elektrofahrrad unter 1500 GBP eingesetzt wird. Dies bringt es in Einklang mit Halfords populärem Carrera Crossfire E.
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Elektromotor
Der Riverside 500 verwendet einen 250-W-Hinterradnabenmotor ohne Markenzeichen. Es ist glatt und erzeugt bei Bedarf genug Leistung. Das vom Hersteller angegebene Nenndrehmoment für diesen Motor beträgt 42 Nm, was für einen kleinen Getriebenabenmotor ungefähr richtig ist.
Das Tolle an Nabenmotoren ist, dass sie im Allgemeinen sehr zuverlässig sind, und ich könnte mir vorstellen, dass dieser hier keine Ausnahme bildet. Es bringt bei Bedarf ordentlich Power und lässt sich auch bei ausgeschaltetem Motor ganz normal treten.
Eine Sache, die ich nicht erwartet hatte, war die Hinzufügung eines Drehmomentsensors. Diese sind normalerweise auf teureren Motorrädern wie dem Carrera Crossfire E zu finden.
Die drehmomentabhängige Pedalunterstützung misst die Kraft, die auf die Pedale ausgeübt wird, und gibt Ihnen die richtige Unterstützung im Verhältnis zu Ihrer Anstrengung. Unterm Strich sorgt sie für einen viel subtileren Übergang zur elektrischen Unterstützung wenn Sie anfangen zu treten. Es bedeutet auch, dass der Motor Ihnen die optimale Leistung gibt, wenn Sie sie brauchen.
Ein weiteres Merkmal eines Drehmomentsensors ist, dass er im Allgemeinen den Wirkungsgrad des Motors erhöht und somit die Reichweite Ihrer Batterie erhöht.
Der Drehmomentsensor des Carrera Crossfire E misst die Kraft durch einen an der Kurbelgarnitur angebrachten Sensor – das patentierte ATS- oder Active Torque-Sensing-System von Suntour. Der beim Riverside 500 verwendete Drehmomentsensor ist meiner Meinung nach etwas ausgefeilter und misst das Drehmoment über die Kraft, die durch das Tretlager (das Hauptkurbellager, mit dem die Kurbelgarnitur und der Kurbelarm verbunden sind) ausgeübt wird.
Was die Leistung angeht, hat der drehmomentstarke Getriebemotor am Riverside eine überraschende Kraftumkehr im Boost-Modus, die die Arbeit auf den störenden Hügeln erleichtert!
Display
Das E-Bike Riverside 500 setzt auf ein sehr aufgeräumtes und kompaktes LCD-Display, das sich auf der linken Seite des Lenkers befindet. Es stehen 4 Leistungsstufen zur Verfügung – Zero Assist, Economy Assist, Standard und Boost. Wenn Sie den Boost-Modus ständig verwenden, wird der Akku am schnellsten entladen.
Was die Displays angeht, ist es ziemlich einfach, aber es bietet alle Informationen, die die meisten Fahrer jemals brauchen werden – Geschwindigkeit, Unterstützungsstufe, Batteriereichweite und einen Bordcomputer. Auch das Display ist gut lesbar und über die Tastatur, die sich bequem neben dem linken Griff befindet, einfach zu bedienen.
Batterie
Ein weiteres gutes Merkmal des Riverside 500 ist, dass die Batterie eine sehr vernünftige 36-V-11.6-Ah-Batterie (417 Wh) hat, die eine unterstützte Reichweite von etwa 40 bis 50 Meilen bieten sollte. Dieser Wert kann höher oder niedriger sein, je nachdem, wie viel Unterstützung Sie verwenden, Ihrem Gewicht und der Art des Geländes, auf dem Sie fahren.
Dieser Akku passt perfekt in den Rahmen und verwendet das gleiche seitliche Ausgangssystem wie andere Akkus, die für E-Bikes von Decathlon verwendet werden
Getriebe
Das Riverside 500 verfügt über ein 1 x 8-fach-Setup mit einem 36-Zahn-Kettenblatt vorne und einer breiten 11-34-8-fach-Kassette hinten.
Der Umwerfer und der Schalthebel sind Komponenten der Marke B'TWIN. Mein Fahrrad hatte die gleichen Komponenten und meiner Meinung nach funktionieren sie genauso gut wie ihre Shimano-Entsprechungen. Ich hatte nie Probleme mit der Indexierung und die Gangwechsel waren immer knackig und reibungslos.
Ich mag die Tatsache, dass sie das Getriebe ziemlich niedrig gehalten haben. Mit einem 36t-Kettenblatt können Sie immer noch bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 25 Meilen pro Stunde (wenn auch mit hoher Trittfrequenz) radeln. Aber wenn Sie die Landschaft erkunden und auf Treidelpfaden fahren, möchten Sie sowieso nicht viel schneller sein als mit 15 MPH.
Bremsen
Die hydraulischen Bremsen von Tektro sind einigermaßen Anfänger, aber für ein Fahrrad dieses Typs mehr als ausreichend. Ich habe persönliche Erfahrung mit diesen Bremsen und sie machen den Job. Ich bin ziemlich schwer in 110kg und habe noch nie einen Bremsschwund bei steilen Abfahrten erlebt.
Räder und Reifen
Die Felgen sind aus doppelwandiger Legierung mit Legierungsnaben und abgedichteten Lagern. Alle Komponenten der Marke B'TWIN sind ziemlich langlebig. Ich bin fast 400 Meilen auf einer Riverside 900 gefahren, hauptsächlich durch kornische Landstraßen, und trotz einiger ungeplanter Begegnungen mit Schlaglöchern mussten die Räder kein einziges Mal nachgebessert werden!
Die 700 x 38c CST Tirent-Hybridreifen haben einen angemessenen Pannenschutz und sollten auf einer Vielzahl von Oberflächen einen guten Grip bieten.
Vorderradaufhängung
Die Vorderradaufhängung ist die beliebte Suntour NCX SF17 mit 63mm Federweg. Ich kann erneut für diese Gabeln bürgen, da sie an meinem Riverside 900 montiert wurden. Sie sind die perfekte Hybrid- / Trekking-Federgabel und mehr als geeignet für Schotterpisten und raue Feldwege.
Diese Gabeln können gesperrt und auch auf Steifheit eingestellt werden. Es sollte nicht vergessen werden, dass wie bei jeder Hybridgabel die Menge des Missbrauchs, den sie ertragen können, Grenzen hat. Wenn Sie viel Offroad fahren möchten, sollten Sie sich die zulegen E-ST500 Elektrisches Mountainbike (das ist der gleiche Preis).
Finishing-Kit
Das gesamte Finishing-Kit besteht aus Standard-Decathlon-Komponenten der Marke B'TWIN. Sattelstütze, Vorbau und Lenker sind alle aus Aluminium gefertigt. Der Sattel ist eine eigene Marke Ergofit. Ich finde diese Sättel auch bei längeren Fahrten recht bequem.
Rahmen
Der 6061 Alloy-Rahmen des Riverside 500 E-Bikes ist von guter Qualität und Unisex-Design, er ist ziemlich steif und fühlt sich für ein Hybridrad überraschend reaktionsschnell an. Der Rahmen profitiert außerdem von der lebenslangen Garantie von Decathlon. Die Geometrie ist ein typischer Hybrid und sorgt für eine sehr entspannte, aufrechte Sitzposition.
An wen richtet sich dieses Fahrrad?
Ich würde sagen, dieses E-Bike richtet sich direkt an Pendler und Freizeitfahrer. Es wäre ein großartiges tägliches Pendlerfahrrad. Schutzbleche und Gepäckträger lassen sich einfach montieren und die angenehm aufrechte Sitzposition macht auch längere Fahrten zu einem angenehmen Erlebnis.
Der 417-Wh-Akku (Wattstunden) sollte mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von 30 bis 40 Meilen bieten, was eine tägliche 30-Meilen-Hin- und Rückfahrt ziemlich mühelos macht. Wenn Sie sich abenteuerlustiger fühlen, können Sie es für ein Wochenende nutzen bikepacking.
Als Freizeitrad eignet sich das Riverside 500 hervorragend. Das Unisex-Design bedeutet, dass Sie als Paar zwei davon kaufen und gemeinsam die Landschaft erkunden können. Die Vielseitigkeit dieses E-Bikes bedeutet, dass Sie sich immer abseits der ausgetretenen Pfade bewegen können, ohne sich allzu viele Gedanken über Schotterpisten oder Waldwege machen zu müssen.
Vielseitigkeit macht ein gutes Hybrid-Bike aus, und ehrlich gesagt denke ich, dass das Riverside 500 alle Kriterien erfüllt.
Zusammenfassung
Je mehr ich mir die neuen Elektrofahrräder von Decathlon anschaue, desto mehr haben sie meiner Meinung nach zu absoluten Juwelen geführt!
Die F&E-Leute in der Decathlon-Zentrale in Lille haben die Dinge durchdacht. Das Elektrofahrrad Riverside 500 ist nicht nur in jeder Hinsicht ein gutes E-Bike, sondern bietet auch ein unglaublich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Ein direkter Vergleich mit dem neusten Carrera Crossfire E von Halfords war unumgänglich. Lassen Sie uns einen kurzen Blick darauf werfen, sollen wir?
Riverside 500 Electric Bike gegen Carrera Crossfire E
- 250w Hinterradnabenmotor
- 36v 11.6ah-Akku
- Hydraulische Scheibenbremsen
- 8-speed Shimano Getriebe
- Torque Sensing Pedal Assist
- Gewicht: 22.5kg
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Decathlon Riverside 500 Elektro-Hybridrad 2020 Modell
- 250w Hinterradnabenmotor
- 36v 11.6ah-Akku
- Hydraulische Scheibenbremsen
- 8-Gang B'TWIN / Mikroschaltgetriebe
- Torque Sensing Pedal Assist
- Gewicht: 21.95kg (mittlerer Rahmen)
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Wie Sie sehen können, gibt es hinsichtlich der technischen Daten nicht viel Auswahl zwischen den beiden Motorrädern. Das Carrera Crossfire E ist speziell mit einem Damenrahmen erhältlich, während das Riverside 500 ein Unisex-Rahmendesign hat.
Nachdem ich beide Motorräder gefahren bin, was denke ich persönlich? Da ist ehrlich gesagt nicht viel drin. Ich tendiere eher zum Decathlon-Bike, auch wenn es kaum Gewichtsunterschiede zum Crossfire gibt. Es fühlt sich einfach etwas leichter und reaktionsschneller an.
Der Pluspunkt bei Halfords ist natürlich, dass es in jeder größeren Stadt in Großbritannien eine gibt, während es bei Decathlon nur wenige Läden gibt.
Ich bevorzuge das Aussehen des Riverside 500, es ist ein sehr gut designtes und durchdachtes Fahrrad. Letztendlich ist das Decathlon-Bike, wenn es um den Preis geht, etwas günstiger. Wenn es mein Geld wäre, würde ich mich für das Riverside entscheiden.
Wenn Sie einen Halfords and Decathlon in der Nähe haben, würde ich beide Fahrräder im Fleisch überprüfen und herausfinden, welches am besten zu Ihnen passt.
Wenn Sie ein Riverside 500-Elektrofahrrad besitzen und eine Bewertung und einen Kommentar abgeben möchten, tun Sie dies bitte unten.
Lies dir einfach alle Kommentare durch. Was für eine tolle Website und es ist so nützlich, die Erfahrungen echter Benutzer mit Fahrrädern lesen zu können. Es hört sich so an, als wäre das Riverside 500 ein großartiges Fahrrad, wenn man Glück hat und eines ohne Mängel findet. Hat Decathlon die Probleme inzwischen gelöst? Was wäre eine Alternative im Preisbereich von 1000 bis 1500 £?
Hallo John,
Vielen Dank für das Feedback, sehr geschätzt! Wenn Sie auf der Suche nach einem Hybrid-E-Bike sind, finden Sie das derzeit beste Angebot auf der deutschen Website Bikester. Sie versenden nach Großbritannien und ich glaube nicht, dass dort zusätzliche Steuern zu zahlen sind. Der Ortler E-Montana 500 Verwendet den hervorragenden Shimano Steps E6100-Motor mit 504-Wh-Akku. Tolle Ausstattung und für 1169 £ im Angebot. Ich fahre derzeit ein Ortler SpeederUnd es ist eine deutsche Spitzenmarke mit guten Komponenten.
Alles Gute,
Tony
Danke, Tony. Sehr geschätzt 🙂 Ich werde es mir ansehen, aber ich mache mir ein bisschen Sorgen, ob ich im Ausland kaufe, falls ich eine Kundenbetreuung benötige. Gibt es in Großbritannien etwas Ähnliches?
Hallo John,
Das Ridley RES U400 ist derzeit bei Wiggle für knapp über 1500 £ erhältlich. Sehr angesehene belgische Marke (bekannt für Cyclocross-Fahrräder). Oder wenn Sie sich etwas mehr leisten können, dann Vitus Mach E Stadt steht für 1700 £ zum Verkauf – ich besaß ein paar Monate lang eines davon und habe ohne Probleme 2000 Meilen zurückgelegt. Hier ist meine Rezension des Vitus.
Lassen Sie mich wissen, wenn Sie Fragen zu den oben genannten Fahrrädern haben.
Herzliche Ostergrüsse,
Tony
Vielen Dank für die Rezension, ich muss zustimmen, dass es ein ausgezeichnetes Fahrrad für das Geld ist. Nachdem ich drei verschiedene E-Bikes geschrieben hatte, die mir von der Arbeit zur Verfügung gestellt wurden, beschloss ich, etwas mehr „Ich“ zu bekommen. Zum vollen Preis bestellt, aber am selben Tag auf 1000 £ gesunken, also ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein leicht zu fahrendes Fahrrad, sehr reaktionsfreudig und trotz des Gewichts gut zu handhaben. Die Sitzposition ermöglicht eine gute Sicht auf die Straße. Ich würde es auf jeden Fall jedem empfehlen, der pendeln möchte. Ich kann den ganzen Tag damit verbringen, Kunden und Sehenswürdigkeiten zu besuchen, und dieses Fahrrad eignet sich hervorragend für die Fahrt in der Stadt.
Hallo Tony, vielen Dank für die hervorragende und ausführliche Bewertung des Riverside 500e. Ich erwäge den Kauf eines für den Einsatz in Spanien und habe mich gefragt, ob Sie einen Rat zur Rahmengröße hätten.
Ich bin etwa 190 cm groß (6′ 3″), denke aber, dass L vielleicht die bessere Wahl wäre als XL?
Ich habe einen Trekking-Hybrid in Größe 57 cm, der definitiv groß genug für mich ist, aber manchmal habe ich das Gefühl, dass ich auf langen Reisen zu viel Gewicht auf meine Arme lege. Jeder Rat wäre willkommen.
Danke.
Hallo,
Ein XL-Rahmen wird normalerweise für 6'2″ und darüber empfohlen, aber es hängt von Ihrer Innenbeinlänge und Armlänge ab. Ich bin 6'1″ groß, habe einen langen Oberkörper und lange Arme und vergleichsweise kurze Beine und fahre im Allgemeinen einen L-Rahmen, finde aber einen XL oder sogar einen mittleren Rahmen in Ordnung. Es ist einfacher, einen etwas kleineren Rahmen zu vergrößern, indem Sie Dinge wie den Vorbau ändern und die Sattelstütze anpassen. Wenn Ihr Trek mit 57 cm in Ordnung ist, sollte ein großer Rahmen ausreichen, aber Sie müssen möglicherweise mit der Vorbaulänge experimentieren oder einen verstellbaren Vorbau kaufen.
Ich hoffe, das hilft.
Grüße,
Tony
Bonjour Tony,
Tout d'abord merci beaucoup für diesen Artikel très utile !
J'aurais eine Frage des Autos je nach Riverside 500 E, und Après Quelques d'Utilisation, J'ai l'Impression qu'il ya ein Problem mit l'assistance du moteur électrique.
Lorsque je suis sur la 8ème vitesse (le plus petit plateau), j'ai l'impression qu'il n'y a pas, ou presque plus d'assistance, pourtant je suis encore loin des 25 km/h…
Logiquement, si je suis en mode 3 (mode boost avec 150% d'aide), je weniger km/h als trop de problème non ? Moi je n'y ankommen pas sans transpirer comme un fauve.
Lorsque je suis sur les premières vitesses, je ressens bien une assist mais elle est très similaire pour chacun des 3 modes..
Peux-tu me dire s'il ya un problème, ou si c'est moi qui a trop d'attentes ?
D'avance Waren.
Jacques.
Hallo Jacques,
Le Riverside 500 nutzen einen Paar-Capteur, der die Kraft des Pedalierens für das beste Niveau der Unterstützung bietet. Il est for possible qu'il y ait un défaut avec ce système mais il me serait difficile de diagnostiquer sans faire de vélo. Sichern Sie sich eine Kraft, die Sie auf die Pédales und n'y ein Pas Beaucoup d'Assistance suffisante, je Contacterais Zehnkampf für voir s'ils peuvent résoudre les Problèmes suffisante. Herzlich, Tony
Bonjour Jacques j'ai Exactement les memes sensations que toi
je ne gravis les pentes qu'au prix de beaucoup d'effort avec les assists 1 2 ou 3 sans voir une reelle difference
je n'ai plus de plaisir avec du velo limite mon vtt moyen de gamme est plus facile pour moi car moins lourd
je ne sais plus que penser de ce velo au design reussi et qui me promettait moins d'effort pour les cotes
Hallo,
Ich habe eine Frage bezüglich der Lichttaste. Ich habe nur gelesen, dass man damit von kmh auf mph umschalten kann. Aber kann man damit auch Licht einschalten? Ist es möglich, ein Licht hinzuzufügen, das von der Batterie gespeist wird?
Angesichts der Tatsache, dass die Leute hierher kommen, wenn sie daran denken, das Fahrrad zu kaufen, oder ein Problem haben, wollte ich meine Meinung zum Rockrider 500E äußern, den ich seit fast einem Jahr besitze. Ich bin froh zu sagen, dass ich keine der hier gemeldeten elektrischen Probleme hatte und das Fahrrad sich für meinen Pendelverkehr als sehr nützlich erwiesen hat. Die Batterie hält gut - meine Reise ist 5 Meilen pro Strecke und ich schaffe es, 4 Hin- und Rückfahrten (also 40 Meilen) mit voller Ladung vom Fahrrad zu bekommen. Dies überraschte mich, da ich nicht leicht bin (100 kg) und meine Reise mit fast 30 Ampeln auf meiner Reise sehr gestoppt / gestartet ist.
Die einzige Enttäuschung ist der Preis - als ich ihn im Juni 1,000 kaufte, waren es 2020 Pfund, was ich für einen fairen Preis hielt, aber jetzt sind es 1,300 Pfund, was ein wenig teuer erscheint.
Hallo zusammen
Vor 2,5 Jahren hab ich mir das ST500 Rockrider gekauft .Nie ein Problem bis jetzt. Display defekt! Hier liegt das große Problem. Das neue geht nicht an das alte Model.. hat jemand eine Idee? Muss ich das Velo jetzt enzorgen Nur weil kein passender Display verfügbar ist???
Lieber Tony,
Zunächst einmal vielen Dank für Ihre hervorragenden Bewertungen auf vielen, vielen Motorrädern. Ich habe selten eine so relevante Beschreibung gesehen.
Ich suche derzeit 2 Fahrräder für mich und meine Frau (und ein Baby). Wir leben in einer kleinen Stadt in der Nähe des ländlichen Raums in Belgien. Diese Fahrräder werden für den täglichen Pendelverkehr zur nächstgelegenen Station (nur 2 km), aber auch für Wochenendausflüge auf dem Land verwendet. Daher muss ich 2 Hybrid-Bikes auswählen.
Folgendes suche ich:
- Preisspanne: 2600 £ oder weniger insgesamt für die 2 Fahrräder. Mir ist klar, dass ich in der Einstiegsklasse der Hybrid-E-Bikes bin, aber ich kann mir leider nicht mehr leisten.
- Wir bevorzugen beide eine aufrechte Position, wie Sie sie auf holländischen Fahrrädern haben können. Persönlich bin ich in diesem Punkt flexibel, aber das Fahrrad meiner Frau sollte starke Argumente haben, wenn es nicht dieses Design hat.
In Anbetracht des oben Gesagten ist hier meine kurze Liste:
- Decathlon Riverside 500e natürlich (1084 £).
- Zehnkampf Elops920e (1300 £)
- NCM Milano (960 £) und sogar Milano Plus (1270 £)
- NCM Venice (950 £) und Venice Plus (1250 £)
Gibt es noch andere, die auf dieser Liste stehen sollten?
In Anbetracht dessen, was ich auf Ihrer Website gelesen habe, denke ich, dass Mailand und Flussufer meine besten Optionen sind. Habe ich recht?
Ich weiß, dass diese wirklich unterschiedlich sind, aber gibt es eine Präferenz zwischen diesen beiden?
Vielen Dank für Ihre Zeit
Frank
Hallo Charles,
Ich denke, das NCM Milano Plus ist Ihre beste Option, einfach weil es ein vielseitiges, gut gemachtes E-Bike ist und eine sehr bequeme / aufrechte Fahrposition mit der Option bietet, die Höhe des Winkels des Lenkerschafts anzupassen. Sowohl der Decathlon Riverside als auch der Elops 920 sind anständige Motorräder - ich würde den Elops 920e bevorzugen, da er den Brose-Mittelantriebsmotor verwendet und im Vergleich zum Hinterradnabenmotor der anderen Motorräder ein gutes Drehmoment erzeugt. Das NCM Venice ist auch eine gute Option, aber nachdem ich sowohl Venedig als auch Milano gefahren bin, würde ich sagen, dass der Milano komfortabler ist. Der Milano Plus hat auch eine weitaus größere Akkukapazität (768 Wh), was bedeutet, dass Sie eine größere Reichweite haben als die anderen Motorräder.
Ich hoffe, das hilft Ihnen, eine Entscheidung zu treffen. Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.
Alles Gute,
Tony
Vielen Dank für Ihre Antwort.
Ich habe vielleicht noch eine Sorge.
Soweit ich weiß, gibt es hier in Belgien keinen NCM-Händler. Es wird also einen großen Unterschied machen, ob das Fahrrad gewartet werden muss, da ich Decathlon in der Nähe habe.
Kommt es wirklich oft vor, dass man ein Fahrrad zurückschicken muss, und wäre es ein No-Go-Argument für den Milano?
Thanks again,
Frank
Hallo Charles,
Wenn die Wartung Priorität hat, kann es sich lohnen, die Decathlon-Motorräder zu kaufen. NCM-E-Bikes sind im Allgemeinen zuverlässig, aber wenn etwas schief geht (was manchmal der Fall ist), kann es Kopfschmerzen bereiten, wenn das Fahrrad nach Deutschland zurückgeschickt wird. Ich würde sagen, das Elops 920e ist das komfortablere der beiden von Ihnen erwähnten Motorräder - es hat eine aufrechtere und gemächlichere Fahrposition und der Brose-Motor ist effizienter.
Grüße,
Tony
Okay, das werde ich mir merken.
Eigentlich habe ich vielleicht die Möglichkeit, es in Frankreich zu kaufen, das nur 1 Stunde von zu Hause entfernt ist.
Thanks again,
Frank
Bitte. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft.
Alles Gute,
Tony