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Das Eleglide T1 ist ein neues preisgünstiges Elektrofahrrad, das in Kürze in den Handel kommt. In diesem Artikel werde ich einen kurzen Blick auf die Spezifikationen werfen – ich hoffe, dass ich in Kürze eine davon zur Überprüfung zugeschickt bekomme.
Zusammenfassung
Die neue Range umfasst zwei E-Bikes mit gleichen Komponenten, aber unterschiedlichen Rahmendesigns. Das „T“ steht für Trekking und beide Fahrräder sind mit Schutzblechen, einem Gepäckträger, Beleuchtung und einem Seitenständer ausgestattet.
Trekkingräder sind auf Vielseitigkeit ausgelegt und sollten für Fahrten auf Asphalt oder mittelschwerem Gelände geeignet sein. Beide E-Bikes der T1-Reihe haben geländegängige 27.5″-Laufräder mit breiteren All-Terrain-Reifen. Außerdem gibt es den Bonus der Vorderradaufhängung, die hilft, raue Oberflächen zu glätten.
Elektrische Komponenten
Der T1 verfügt über einen neuen und verbesserten bürstenlosen 250-W-Hinterradnabenmotor mit Getriebe, der ein angebliches Drehmoment von 50 Nm erzeugt. Die Geschwindigkeit ist auf 25 km/h begrenzt, um den europäischen und europäischen Vorschriften zu entsprechen Britische E-Bike-Gesetze.
Ein 450-Wh-Akku ist sauber in den Rahmen integriert und hat eine behauptete Reichweite von bis zu 100 km, obwohl ich sagen würde, dass 60-70 km eine realistischere Zahl für das tägliche Fahren sind.
Es gibt ein sehr großes und klares 3.5-Zoll-Display, das zentral am Lenker angebracht ist – es zeigt Geschwindigkeit, Akkureichweite, Trip-Funktion und Unterstützungsstufen an. Es stehen 5 Stufen der Tretunterstützung zur Verfügung, mit denen der Fahrer die Unterstützung feinabstimmen und die Batteriereichweite optimieren kann.
Fahrradkomponenten
Beide Fahrräder haben Shimano 7-Gang-Schaltung und mechanische Scheibenbremsen und eine vordere Federgabel. Die Federgabel ist eine einfache Schraubenfederkonstruktion, die bei Bedarf eingestellt und gesperrt werden kann. Zu den weiteren Merkmalen gehören durchgehende Schutzbleche, ein Gepäckträger, Beleuchtung und ein Seitenständer.
Die Laufräder sind 27.5″, eine Größe, die normalerweise bei E-MTBs zu finden ist. Diese sollten etwas haltbarer sein als die 28″-Laufräder, die man normalerweise an Hybriden findet. Die Reifen sind CST 27.5″ x 2.1″ und eignen sich für das Fahren im Gelände.
Gewicht und Größe
Ich habe keine genauen Gewichtsangaben, aber ich würde mir vorstellen, dass beide Motorräder um die 25 kg wiegen werden. Beide Modelle sind nur in einer Größe erhältlich, und wenn ich die Abmessungen betrachte, würde ich sagen, dass dies ein mittlerer Rahmen ist. Dies sollte für Fahrer mit einer Körpergröße von 5 Fuß 2 Zoll bis über 6 Zoll geeignet sein – größere Fahrer müssen möglicherweise eine längere Sattelstütze und einen längeren Lenkervorbau montieren. Der T1 durchschreiten Version hat einen verstellbaren Vorbau, der das Leben leichter macht.
Eleglide T1
Das Eleglide T1 verfügt über einen Standardrahmen mit einem abfallenden Oberrohr mit einem hohen vorderen Ende. Dies bietet dem Fahrer eine schöne, aufrechte Sitzposition.
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Eleglide T1 Durchstieg
Der Eleglide T1 Step-Through hat ein klassisches, leicht zugängliches Design, wodurch er sich besonders für Fahrer eignet, die Schwierigkeiten haben, ein Fahrrad mit normalem Rahmen zu besteigen. Dieses Modell hat auch einen verstellbaren Vorbau, mit dem der Fahrer die Reichweite und Höhe des Lenkers an seine Bedürfnisse anpassen kann.
Normen
| Allgemeines | Marke: Eleglide
Modell: T1 Farbe: Schwarz |
| Grundspezifikation | Nettogewicht: 26KG
Ungefaltete Größe: 1790x680x1118mm Rahmengröße: 27.5″ x 17.5″ Lenkerlänge: 660 mm Sattelhöhe (vom Boden): 32.5″-39.5″ Empfohlene Fahrergröße: 160-200cm (5.25ft-6.56ft) Maximale Auslastung: 120KG Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h (kann auf 32 km/h eingestellt werden) Maximale Reichweite: 50 km (Elektromodus), 100 km (Unterstützungsmodus) Geschwindigkeitsstufen des Unterstützungs-/Elektromodus: 12/16/20/23/25 km/h Wasserdicht Level: IPX4 Material: Aluminiumlegierung Bremssystem: Scheibenbremsen vorne und hinten + Auto-Power-Off-Design |
| Motor | Nennleistung und -spannung: 250 W, 36 V
Maximale Momentanleistung: 500 W Max. U/min: 260 Maximales Ausgangsdrehmoment: 50 N.M |
| Umwerfer | Marke: Shimano
Anzahl der Gänge: 7 (hinten) |
| Aufhängung | Mechanische Dämpfung mit Lockout |
| Batterie | Kapazität: 12.5Ah
Spannung: 36V Ladezeit: 4-6h Standardstromverbrauch: 450 Wh Schutzsystem: Ja |
| Ladegerät | Eingabe: 100-240V, 1.8A
Ausgang: 42V, 2A |
| Reifen | Marke: CST
Größe: 27.5 "x 2.1" Typ: Luftreifen Reifendruck: 45-65 PSI Bester Reifendruck: 50 PSI (vorne), 55 PSI (hinten) |
| Display | 3.5″ LCD |
| Paket | Größe: 1480x250x830mm
Bruttogewicht: 30.5KG |
Für wen ist der Eleglide T1 geeignet?
Ich sehe, dass der Eleglide T1 für ein breites Anwendungsspektrum geeignet ist. Aufgrund der bequemen Fahrposition, der guten Akkureichweite und des Zubehörs eignet es sich besonders gut zum Pendeln. Wie bei allen Hybrid-/Trekking-E-Bikes eignet sich das Eleglide hervorragend für Freizeitfahrten, bei denen es auch um Geländefahrten geht.
Zusammenfassung
Sobald ich ein Muster erhalten habe, werde ich eine vollständige Bewertung des Eleglide T1 veröffentlichen. Allein nach den technischen Daten sieht das T1 wie ein ausgezeichnetes, preisgünstiges Elektrofahrrad aus. Es hat einen anständigen Akku und ein gutes Zubehör. Es sieht teurer aus, als sein Preisschild vermuten lässt, und es sollte sicherlich einigen der High-Street-Marken Konkurrenz machen. Eine ähnliche Spezifikation Carrera Crossfire E. von Halfords ist fast doppelt so teuer!
