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Der Markt ist mit E-Bikes mit dicken Reifen gesättigt und die Auswahl kann überwältigend sein. Anfang 2023 wurde mir die UK- und EU-Version des Himiway Cruiser zur Überprüfung zugeschickt, und dieser Artikel fasst meine Erkenntnisse zusammen, die auf ein paar Monaten regelmäßiger Nutzung und einigen sehr langen Fahrten basieren.
Himiway ist eine etablierte E-Bike-Marke in den USA und hat vor Kurzem mit dem Verkauf seines E-Bike-Sortiments in EU-Ländern und im Vereinigten Königreich begonnen. Obwohl ihre Modelle das gleiche Design, die gleichen Batterien und die gleichen Spezifikationen haben, wurden die Motoren auf die Einhaltung der örtlichen Gesetze beschränkt.
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Hauptfunktionen
- 750w Hinterradnabenmotor
- 840Wh-Akku mit LG-Zellen
- US- und EU-Versionen (750 W und 250 W)
- Entwickelt für Langstreckenkomfort
Unboxing und erste Eindrücke
Im Hauptkarton befand sich ein kleinerer Karton mit Ladegerät, Pedalen, Schnellspanner (für das Vorderrad), Multitool und einer kostenlosen Himiway-Baseballkappe. Der Zusammenbau war ein ziemlich unkomplizierter Prozess. Der Lenker, die Sattelstütze, die Pedale, das Licht, das Vorderrad und das Schutzblech mussten montiert werden, und der gesamte Montagevorgang dauerte etwa 30 bis 40 Minuten.
Nachdem ich die Sitzhöhe und den Lenker eingestellt hatte, setzte ich mich auf das Fahrrad und fühlte mich sofort wohl, da es eine sehr bequeme und natürliche Fahrposition hat. Auch optisch bin ich beeindruckt – der Himiway Cruiser hat eine imposante Präsenz, dominiert von den 4″-Reifen. Es ist ein cool aussehendes E-Bike mit einer makellosen mattschwarzen Lackierung.
Bitte beachten Sie: Wenn Sie noch nie ein Fahrrad montiert haben, empfehlen wir immer, einen kompetenten Fahrradmechaniker mit der Montage und Überprüfung Ihres Fahrrads vor der Fahrt zu beauftragen.
Elektrische Komponenten
Der Hinterradnabenmotor arbeitet laufruhig und leise und bietet eine sehr gute Unterstützung. Der Himiway-Motor war deutlich leiser als der Bafang-Nabenmotor ausgestattet mit dem Cyrusher XF800, den ich zuvor getestet habe.
Es stehen 5 Stufen der Tretunterstützung zur Auswahl. Die Stufen 1 und 2 bieten minimale Unterstützung – genug, um das zusätzliche Gewicht und den Rollwiderstand der Reifen auszugleichen. Unterstützungsstufe 3 ist ein guter Ausgangspunkt für welliges Gelände, aber Unterstützungsstufe 4 ist für mich der „Sweet Spot“. Ich beschloss, es für die Dauer der Testfahrt auf Stufe 4 zu belassen und nutzte nur Stufe 5 für die Rückfahrt bei starkem Gegenwind.
Die Tretunterstützung reagiert sehr schnell und die Unterstützung erfolgt schnell und reibungslos. Auch der Übergang bei Stromausfall bei 15.5 km/h verläuft sehr sanft.
Auf der rechten Seite ist ein Gashebel mit halber Drehung angebracht, und zwar legal in Großbritannien und EU, da es nur bis 6 km/h funktioniert. Es ist sehr nützlich für den ersten Anstoß an Kreuzungen und Ampeln.
Es gibt ein großes LCD, das alle Funktionen bietet, die Sie für ein E-Bike benötigen. Geschwindigkeit, Batteriestand, Fahrt und Unterstützungsstufen werden angezeigt. Es ist nicht besonders schick, erfüllt aber seinen Zweck gut und ist klar und leicht zu lesen. Neben dem linken Griff befindet sich eine Multifunktionstastatur. Hier können Sie das Licht einschalten, die Unterstützungsstufe erhöhen oder verringern und durch die Einstellungen scrollen.
Dieses Display verfügt außerdem über eine erweiterte Einstellungsfunktion, auf die nur mit einem 4-stelligen Code zugegriffen werden kann. Wenn Sie auf diese Funktion zugreifen können, können Sie beispielsweise die Anzahl der Unterstützungsstufen ändern (bis zu maximal 9) und sogar die Starteigenschaften des Motors und den Prozentsatz der Leistung in jeder Unterstützungsstufe ändern.
Der Himiway Cruiser verfügt über einen beeindruckenden 840-Wh-Akku (48 V, 17.5 Ah), der hochwertige LG-Zellen verwendet. Der Akku lässt sich leicht entnehmen und verfügt über einen seitlichen Ausgang, der perfekt in die Rahmenhalterung passt.
Basierend auf meiner ersten Testfahrt wird die Reichweite der Batterie auf 35–60 Meilen geschätzt, was realistisch erscheint. Die Teststrecke war 25 Meilen lang und hatte einen Höhenunterschied von knapp über 2000 Fuß. Ich habe die meiste Zeit der Fahrt die Unterstützungsstufe 4 eingestellt. Als ich nach Hause kam, war die Batterieanzeige gerade auf 2 Balken (von 5) gesunken. Ich hätte problemlos noch 15 Meilen fahren können, bevor es erschöpft wäre. Angesichts des Windes, des hügeligen Geländes und des Fahrergewichts von 231 Pfund (105 kg) denke ich, dass das ziemlich gut läuft.
Fahrradkomponenten
Die Übersetzung erfolgt über ein einzelnes 46-Zähne-Kettenblatt vorne und einen 14-28-7-Gang-Freilauf. Der verwendete Umwerfer ist ein Shimano Altus, eine Weiterentwicklung des Tourney-Umwerfers der Einstiegsklasse, der normalerweise bei diesen E-Bikes verwendet wird. Das Schalten erfolgt über einen Shimano TX50 Daumenschalter. Die Gänge ließen sich während der gesamten Testfahrt gut schalten und mussten nach dem Auspacken nicht angepasst werden.
Die mechanischen Scheibenbremsen von Tektro Aries sorgen für Bremswirkung mit 180-mm-Bremsscheiben. Ich war angenehm überrascht von der Leistung dieser Bremsen. Sie sorgten während der gesamten Testfahrt für eine gute Bremsleistung.
Der Himiway Cruiser verfügt über eine Vorderradfedergabel. Es handelt sich um eine preiswerte Schraubenfedereinheit mit Sperr- und Vorspannfunktion. Ich konnte im Gelände fahren und die Federung sorgte für eine ausreichende Dämpfung, obwohl beim Befahren einiger felsiger Abschnitte ein „Klopfen“ zu hören war. Ich habe überprüft, ob das Headset vollständig festgezogen ist, was auch der Fall war. Auf verdichtetem Kies und Asphalt war kein Geräusch zu hören und die Gabeln funktionierten gut. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese Gabeln für leichtes bis mittelschweres Gelände geeignet sind, ich würde jedoch nicht empfehlen, auf Gelände mit großen Steinen und anderen Hindernissen zu fahren.
Die Räder sind 26 x 4 Zoll groß; Sie sind in Schwarz gehalten und ergänzen den Rest des Fahrrads. Die Reifen sind Kenda Juggernaut, ein hochwertiger Fatbike-Reifen. Diese Reifen verfügen über einen guten Pannenschutz. Auf Asphalt waren sie glatt und der Straßenlärm war minimal. Beim Fahren über nasses und schlammiges offenes Moorland boten sie guten Grip.
Es gibt einen schönen breiten Alu-Lenker mit großem Rise und Sweep-Back. Bei den Lenkergriffen handelt es sich um ergonomische Griffe im Lederstil, die schön aussehen und sehr bequem sind. Es gibt einen großen Sattel, auf dem man auch auf langen Strecken bequem sitzen kann.
Der Himiway Cruiser ist in der Zubehörabteilung gut versorgt; Sie können Dinge wie einen Frontkorb hinzufügen. Es gibt vordere und hintere Kotflügel mit Streben, einen großen hinteren Gepäckträger mit einem schönen Holzeinsatz, Vorder- und Rücklichter und einen Ständer.
Komfort und Handhabung
Der Himiway Cruiser liegt sehr ruhig auf der Straße und das Geräusch der Reifen ist gedämpft und beeinträchtigt das Fahrerlebnis nie. Das Fahrverhalten ist natürlich und entspannt, und die großen Reifen filtern das Straßengeräusch heraus. Nach der 25-Meilen-Fahrt hatte ich keine Schmerzen und keine Beschwerden.
Was das Handling angeht, fühlte sich der Himiway an, als würde er auf der Straße kleben. Ich hatte den Reifendruck vorne auf knapp über 20 psi und hinten auf 25 psi eingestellt, was für das Fahren auf der Straße ungefähr richtig ist. Beim Fahren im Gelände sollte der Druck etwas niedriger sein.
Himiway empfiehlt für die Größe eine Fahrergröße von 5'3″ – 6'5″. Das ist ein recht großer Höhenbereich. Ich bin knapp über 6 m groß und fand es perfekt. Es gibt viele Einstellmöglichkeiten am Sattel, obwohl ich nicht sicher bin, wie ein 6'5″-Fahrer zurechtkommen würde. Am anderen Ende der Skala sehe ich einen 5 Meter großen Mann, der Schwierigkeiten hat, selbst wenn der Sattel so tief wie möglich ist. Wenn Sie sich im Extrembereich dessen befinden, was empfohlen wird, würde ich Ihnen raten, sich eines zum Ausprobieren zu suchen. Schauen Sie vielleicht in den Facebook-Gruppen nach, ob es jemanden in Ihrer Nähe gibt, der bereit ist zu helfen.
Für wen ist der Himiway Cruiser geeignet?
Der Himiway Cruiser ist ideal für Pendler, Freizeitfahrer oder alle, die ein komfortables und vielseitiges E-Bike für die Erkundung der Landschaft suchen. Du könntest es zum Bikepacking nutzen.
Vor-und Nachteile
Vorteile
- Sanfter und kraftvoller Motor
- Große Akku-Reichweite
- Sehr bequem
Nachteile
- Sehr schwer
- Hoher Rollwiderstand der Reifen
FAQs
Ist der Himiway Cruiser wasserdicht?
Es ist wasserbeständig, allerdings würden wir das Fahren in tiefen Pfützen nicht empfehlen. Ich bin den Himiway ohne Probleme im Regen gefahren.
Ist das Fahren des Himiway Cruiser in Großbritannien legal?
Ja, die Motorleistung und Höchstgeschwindigkeit wurden begrenzt, um den Pedelec-Gesetzen des Vereinigten Königreichs und der EU zu entsprechen. Der Gashebel funktioniert nur bis 6 km/h und die Unterstützung schaltet bei 25 km/h ab.
Kann der Himiway Cruiser uneingeschränkt sein?
Ja, aber wenn Sie im Vereinigten Königreich oder in der EU leben, raten wir Ihnen davon ab, da die Nutzung auf öffentlichen Straßen dann nicht mehr zulässig ist.
Ist der Himiway Cruiser zuverlässig?
Aufgrund meiner ersten Erkenntnisse und der anschließenden Verwendung habe ich keinen Grund zu der Annahme, dass der Himiway langfristig Probleme mit der Zuverlässigkeit verursachen wird.
Wie ist der Komfort des Himiway Cruiser auf langen Strecken?
Ich habe festgestellt, dass der Himiway auf längeren Fahrten bequem ist. Beispielsweise hatte ich auf einer 40-Meilen-Fahrt nirgendwo Schmerzen oder Unwohlsein.
Wie viel kostet der Himiway Cruiser?
Der empfohlene Verkaufspreis beträgt 1699 $ in den USA und 1549 £ im Vereinigten Königreich, obwohl der Preis aufgrund von Werbeaktionen häufig reduziert wird (siehe unsere exklusiven Rabattcodes unten).
Zusammenfassung
Ich habe es sehr genossen, den Himiway Cruiser zu fahren. Es ist komfortabel, mit gutem Handling, gleichmäßiger Leistungsabgabe und einer ordentlichen Akkureichweite. Am Handling konnte ich nichts auszusetzen haben und mir gefiel das Fahrgefühl auf der Straße. Es bietet eine sehr bequeme, aufrechte Sitzposition und eine niedrige Überstandshöhe.
Himiway hat mit dem Motor großartige Arbeit geleistet – er ist leistungsstark, laufruhig und das leiseste aller Fatbikes, die ich bisher getestet habe. Erfreulich ist auch die Akkureichweite. Ich schätze, 50 Meilen sollten mit vernünftigem Einsatz des Assistenten problemlos erreichbar sein. Mir gefällt auch, dass es einfach ist, die Pedalunterstützungseinstellungen an Ihre Bedürfnisse anzupassen.
Was sind die Alternativen? Der engste Vergleich, den ich ziehen kann, ist mit dem Cyrusher XF800 Ich habe letzten Sommer getestet. Allerdings ist das Cyrusher ein gutes E-Bike mit Vollfederung, hydraulischen Bremsen und toller Leistung. Es ist teurer und schwerer und die Akkureichweite ist nicht so gut. Für mein Geld punktet das Himiway mit einer besseren Rahmengeometrie, einem leistungsstärkeren Akku und einem leiseren Motor.
Basierend auf meiner ersten Testfahrt denke ich, dass der Himiway Cruiser einer der ist Die besten E-Bikes mit fetten Reifen Für den Preis und ich würde es ohne zu zögern weiterempfehlen.
NUTZEN SIE EXKLUSIVEN RABATTCODE: EBIKECHOICES – Für Kunden aus dem Vereinigten Königreich erhalten Sie einen Rabatt von 80 £ und für Kunden aus den USA einen Rabatt von 50 $.
Spezifikationen
- Motor: 250-Watt-48-Volt-Brushless-Hinterradnabe (UK- und EU-Version)
- Batterie: 48 V 17.5 Ah / 840 Wh LG-Zellen
- Reichweite: 60 Meilen / 100 km (beansprucht)
- Höchstgeschwindigkeit: 15.5 mph / 25 km / h
- Gewicht: 32 kg
- Maximale Belastung: 158 kg
- Getriebe: 7-Gang-Geschwindigkeit
- Bremsen: Mechanische Scheibenbremsen mit 180-mm-Rotoren
- Aufhängung: Schraubengefederte Federgabel vorne mit hydraulischer Sperre
- Zubehör: Schutzbleche, Ständer, Gepäckträger, Scheinwerfer
Danke fürs Lesen. Ich hoffe, Sie fanden diese Himiway Cruiser-Rezension hilfreich. Wenn Sie Fragen dazu haben der Himiway oder Sie möchten Ihre Bewertung hinterlassen. Bitte hinterlassen Sie eine Nachricht im Kommentarbereich unten.
