Carrera Crossroad Electric Bike Bewertung

Es war nur eine Frage der Zeit, bis eine der bekanntesten Marken Großbritanniens in den Bereich der Elektro-Rennräder einsteigt. Halfords verkauft seit einigen Jahren Elektrofahrräder und ihr neues Carrera Crossroad Electric Rennrad ist eine der neuesten Ergänzungen ihrer Carrera E-Bike-Reihe.

Bisher waren elektrische Rennräder immer etwas teuer, wobei der Orbea Gain für fast £ 1800 die günstigste Option war. Die Carrera Crossroad ist bei £ 995 viel günstiger. In diesem Test werde ich mir die Spezifikation genauer ansehen, um festzustellen, ob sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Zusammenfassung

Das Crossroad richtet sich direkt an Pendler und Freizeitfahrer, die ein Rennrad-Design mit den Vorteilen der elektrischen Unterstützung wünschen. Das Crossroad ist definitiv eher ein Abenteuer-/Pendler-Rennrad. Mit Kenda 700 x 32c-Reifen und mechanischen Tektro-Scheibenbremsen sowie Vorräten für Schutzbleche und Gepäckträger.

Offensichtlich wurde dieses Fahrrad mit einem Budget gebaut, um den Preis niedrig zu halten. Dies zeigt sich an der recht kapazitätsarmen 36-V-9-Ah-Batterie und anderen Komponenten.

Der Microshift 9-Speed ​​STi Shifter funktioniert gut genug und mit einem einzelnen 42t-Kettenblatt vorne und einer 11-32-Kassette hinten sollte es keine Probleme geben, steilere Anstiege zu bewältigen.

Das Fahrrad hat eine schöne und entspannte Geometrie und ist weit entfernt von den teureren E-Rennrädern auf dem Markt. Das Gewicht ist einer der offensichtlichen Faktoren, mit 19 kg ist es ganze 5 kg schwerer als das Einsteigermodell Orbea Gain.

Elektrische Komponenten

Suntour Electric Nabenmotor

Der Elektromotor ist derselbe wie bei anderen E-Bikes der Marke Carrera. Ich bin in der Vergangenheit einige davon gefahren, und das Suntour-Hinterradnabenmotor bietet bei Bedarf jede Menge Hilfe. Der Rahmen ist speziell für diesen Motor angepasst und das hintere Ausfallende ist 145 mm breit, im Gegensatz zu den standardmäßigen 135 mm, die bei den meisten normalen Fahrrädern verwendet werden.

Das Pedalunterstützungssystem mit Drehmomenterfassung funktioniert sehr gut und reagiert auf Eingaben des Fahrers. Es gibt dem Fahrer nahtlose Kraft, sobald Kraft auf die Pedale ausgeübt wird, und ist sehr intuitiv.

Da es sich um ein für den Straßenverkehr zugelassenes Elektrofahrrad handelt, entspricht es der Norm EN15194. Der Motor erzeugt eine Dauerleistung von 250 W (im maximalen Unterstützungsmodus) und hört bei etwa 15 km/h auf, Unterstützung zu geben. Sobald der Motor abschaltet, können Sie problemlos und ohne großen Aufwand über die Grenze hinaus treten.

Der Getriebemotor wird gelöst und das Fahrrad tritt normal in die Pedale, ohne dass sich der Trittwiderstand erhöht. Das einzige, was Sie bemerken werden, ist das zusätzliche Gewicht von Motor und Batterie.

Batterie

Der Akku dieses Fahrrads ist ein 36-V-9-Ah-Akku, was eine Gesamtenergiekapazität von 310 Wh (Wattstunden) ergibt. Vorausgesetzt, Sie gehen mit dem E-Assist sparsam um, gibt es keinen Grund, warum Sie mit einer einzigen Ladung nicht 40 Meilen zurücklegen sollten, aber wenn Sie überall im Vollleistungsmodus fahren, wird der Akku in weniger als 20 Meilen entladen.

Dieser Akku kann einfach vom Fahrrad abgenommen werden, um ihn drinnen oder im Büro aufzuladen. Um potenzielle Diebe abzuschrecken, empfiehlt es sich außerdem, die Batterie zu entfernen, wenn das Fahrrad längere Zeit unbeaufsichtigt bleibt.

Suntour verwendet in seinen Akkus hochwertige Panasonic-Lithiumzellen, sodass Sie von dem Akku eine ordentliche Langlebigkeit erwarten können. Die Garantiezeit von 2 Jahren sollte es locker überdauern.

Komponenten

Getriebe

Der Schalthebel Microshift STi schaltet einwandfrei, und der Schaltwerkindex Shimano Sora 9-Speed ​​ist sehr gut. Dieses Fahrrad verwendet einen 1 x 9-Antriebsstrang mit einem 42t-Kettenblatt vorne und einer Shimano 11-32-Kassette hinten.

Auf einem normalen Fahrrad würde diese Einstellung keine große Hilfe sein, insbesondere wenn man viele steile Hügel erklimmen müsste, aber mit elektrischer Unterstützung sollte es kein allzu großes Problem darstellen.

Bremsen

Gebremst wird mit mechanischen Scheibenbremsen von Tektro. Hierbei handelt es sich um sehr einfache Bremsen der Einstiegsklasse, aber sie sollten das Fahrrad ausreichend anhalten, sofern sie richtig eingestellt sind.

Räder und Reifen

Die Räder und Naben sind ohne Markenzeichen, und die Reifen sind Kenda K-1053 700x32c. Diese sollten einen angemessenen Grip auf einer Vielzahl von Oberflächen bieten, einschließlich Kanalschleppwegen und Feldwegen. Sie haben einen gewissen Grad an Pannensicherheit, aber ich würde persönlich einen Satz Schwalbe Marathon Plus-Reifen montieren, um unbequeme Reparaturen am Straßenrand zu vermeiden.

Finishing-Kit

Die Sattelstütze, der Vorbau und der Lenker sind Markenlose Carrera-Komponenten. Der Velo-Sattel ist in Ordnung, aber Sie können ihn aufrüsten, um ihn für das tägliche Pendeln ein bisschen komfortabler zu machen.

Rahmen

Insgesamt ist das Finish des Bikes gut. Der Rahmen und die Gabel sind aus 6061-Legierung gefertigt, und Halfords hat das Gesamtdesign schön und einfach gehalten, mit einer entspannten Fahrgeometrie.

Das Crossroad wird außerdem mit Harzpedalen mit Zehenklammern geliefert.

An wen richtet sich die Carrera Crossroad?

Ich würde sagen, dieses Fahrrad richtet sich direkt an Pendler und Freizeitfahrer, die die Vorteile der elektrischen Unterstützung auf einem Rennrad genießen möchten, aber kein Paket für ein teures E-Rennrad ausgeben möchten.

Dieses Fahrrad ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Die breiteren Reifen und Scheibenbremsen machen es ideal für Fahrten auf leichten Wegen oder Treidelpfaden am Kanal. Es eignet sich auch perfekt für Fahrten in der Stadt oder auf kleinen Landstraßen. Die größeren Reifen verbessern auf jeden Fall die Traktion und helfen, kleinere Schlaglöcher weniger unangenehm zu machen.

Zuverlässigkeit

Da es sich bei dem Carrera Crossroad um ein neues Fahrrad handelt, kann ich seine potenzielle Langzeitzuverlässigkeit nur im Vergleich zu anderen Carrera-Modellen beurteilen, die das gleiche Antriebssystem verwenden. Im Allgemeinen sind Getriebemotoren unglaublich zuverlässig.

Das Einzige, was mit der Zeit verschleißen kann, sind die Nylon-Planetenräder im Motor, aber Halfords bietet auf dieses Fahrrad eine 2-jährige Teilegarantie, was angesichts des Preises wirklich sehr gut ist.

Selbstverständlich sind Sie verpflichtet, das Fahrrad regelmäßig bei Halfords warten zu lassen, damit die Garantie gültig bleibt, und Sie dürfen den Motor in keiner Weise modifizieren.

Zusammenfassung

Ich persönlich finde, dass das Carrera Crossroad Electric Rennrad ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Normalerweise sind elektrische Rennräder nicht billig, und es ist schön, etwas zu sehen, das auch am günstigeren Ende der Skala erhältlich ist. Nicht jeder von uns kann es sich leisten, mehr als 2000 £ für ein E-Bike auszugeben, und weil dieses Fahrrad so erschwinglich ist, kommt es für das Fahrrad-zu-Arbeit-Programm in Frage, was es zu einem absoluten Hit für Pendler macht.

Es stimmt, dass Sie das bekommen, wofür Sie bezahlen, und es ist nicht wirklich fair, Vergleiche zwischen der Carrera Crossroad und so etwas wie der Ribble SLe or Orbea-Gewinn. Das wäre wie ein Vergleich von Kreide und Käse!

Letztendlich hält das Crossroad, was es verspricht. Es ist zwar etwas schwer und hat billige Komponenten, aber wenn Sie ein Elektro-Rennrad ohne Schnickschnack wollen, bietet dieses Fahrrad ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Es ist nicht nur günstig, sondern auch ein halbwegs gutes Rennrad. Das Fahrverhalten ist recht gut, und die breiteren Reifen und die entspannte Rahmengeometrie sorgen für ein recht angenehmes Fahrgefühl.

Alle Komponenten sind praxiserprobt und was die Langzeitzuverlässigkeit angeht, sollte es keine allzu großen Probleme bereiten.

Wenn Sie nach einem billigen Elektro-Rennrad suchen, ist das Crossroad momentan die einzige Option, die es gibt, und es ist auch keine schlechte!