När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en provision. Affiliate avslöjande.
Hej och välkommen till mitt Tongsheng TSDZ2-forum/anslagstavla. Frågorna och svaren nedan har samlats in från huvudartikel i TSDZ2-recension under de senaste åren. Jag har nyligen uppdaterat och återpublicerat artikeln och jag ville inte förkasta de hundratals användbara frågor och svar som lagts upp av läsare.
Det här är inte ett forum i klassisk mening, det är mer som en anslagstavla där du kan ställa en fråga och förhoppningsvis få svar. Jag har hållit det enkelt genom att inte kräva någon form av registrering för att posta. Men alla kommentarer hålls med måtta innan de godkänns. Det betyder att det kan ta upp till 24 timmar innan ditt meddelande visas. Detta är en olycklig nödvändighet på grund av de höga nivåerna av spam.
Eftersom jag använder den inbyggda kommentarsfunktionen på denna webbplats kommer det inte att finnas några meddelanden om svar på inlägg. Du måste komma tillbaka med jämna mellanrum.
Forumämnen
Nedan har jag listat några av de mest populära ämnena som diskuteras. Behåll alla frågor som är relevanta för Tongsheng TSDZ2. Jag kommer alltid att försöka svara personligen på meddelanden, men ibland kan det handla om ett problem som jag inte har stött på tidigare.
- Kompatibilitet: t.ex. passar TSDZ2 en viss typ av cykel
- Installationsproblem: Problem med installationsprocessen
- Motorfel: Ett mycket brett ämne som täcker en mängd problem
- Programmering: Inget jag har någon erfarenhet av men jag kan peka dig i rätt riktning för resurser
Alla är välkomna, men vänligen håll samtalet specifikt om Tongsheng TSDZ2 eller liknande motorer som Bafang. Tack för att du läser.
Vänligen scrolla ner för forumet????
Tony, jag försöker lägga till en TSDZ2B till en Surly Big Dummy, men har lite problem med hur man fäster motorn. Satsen instruerar fastsättning via klämma på kedjestagen precis bakom sadelröret. Big Dummy har dock ett solidt rör som går tillbaka från sadelröret. Jag vill verkligen inte borra genom stålröret och äventyra ramens integritet.
I en tidigare kommentar nämnde du att Big Dummy är en utmärkt donatorcykel och att du har konverterat några av dem. Hur löste du det här problemet?
Tack för hjälpen,
Theo i Oregon
Hej Theo,
Lösningen vi kom fram till var inte särskilt snygg men den gjorde jobbet. Vi använde en stor stålrörsklämma dragen runt monteringsfästet. Med fästet åtdraget höll den motorn på plats. Inte den bästa lösningen men det fungerade. Jag håller med dig om att borra ett hål. Vi tänkte på det då och beslutade oss för det. Tyvärr tog jag inga bilder vid tillfället, men prova och se hur det går. Du behöver en klämma med stor diameter, men den måste vara ganska smal för att passa.
Jag hoppas att detta hjälper.
Alla de bästa,
Tony
J'ai acheté et installé le moteur Tongsheng tsdz2 /500w/48v och je vous fais part de mon expérience.
Au debut, c'est merveilleux, coupleux progressif, à la hauteur des avis élogieux que l'on peut voir…. seulement voilà, après 6 mois d'utilisation et 1000kms il ya un jeu latéral très conséquent ( 1/2cm) sur la périphérie du pédalier …. je ändra l'axe avec le couplemètre et constate que les roulements flottent sur les portées. Les ajustements combinées à un acier de mauvaise qualité en sont la cause. De plus le roulement de guidage du pédalier a une portée anormalement faible... , 2 mois après l'électronique donne des signes de faiblesse , le courant moteur se limite à 8A (et ce n'est pas le couplemètre) au lieu de 15. Obsolescence. programmée ou dérive thermique des composants ? J'ai commandé un nouveau contrôleur . Bref pour moi ce moteur qui n'aura même pas 1 an d'utilisation est un gadget.
HEJ SNÄLLA HJÄLP:
Jag har en 2019 jätte roam 0 med denna spec:
VevsatsFSA V-Drive, 32-44T
BottenfästeFSA förseglad
och ser ut som med hollowtech shimano.
skulle detta passa tongsheng?
tack!
jag är verkligen förvirrad. skulle verkligen uppskatta.
Hej,
Jag har monterat en Bafang BBSHD på en av dessa tidigare utan problem. Det största problemet jag kan förutse med Tongsheng är det begränsade spelet mellan motoraxeln och huset. Det lämnar inte tillräckligt med utrymme för den bakre hydrauliska bromsslangen och den bakre växelkabeln. Du måste dirigera om dessa. Annat än det borde det passa bra på bottenfästet. 2018 Roam 0 som jag konverterade för ett par år sedan hade en Shimano Deore Hollowtech II BB, så jag kan tänka mig att din är liknande.
Jag hoppas att detta hjälper.
Hälsningar,
Tony
Jag har letat efter en ebike-konverteringssats som skulle vara lämplig för att åka på kullarna nära oss. Jag kan klättra på dem med mina cyklar men tanken på elektrisk assistans är attraktiv. Tongsheng låter perfekt men jag är lite orolig över att höra att de har utgått från tillverkaren så hur påverkar det garantin etc? Jag tittade också på Yose Power främre navdrivsatser, men det verkar som om mittdrev är rätt väg att gå.
Hej Kevin,
Det vore värt att titta på Bafang BBS01B, enligt min erfarenhet är den generellt pålitlig och den tillverkas fortfarande.
Efter ditt råd köpte jag Bafang BBS01B och har monterat den på en 1979 Raleigh Tourer. Under de senaste dagarna har jag åkt den nästan 100 miles över North Downs i Dover-området och det är fantastiskt! Tidigare kunde jag nästan klara av klättringarna men nu är åkerna så mycket roligare. Den enda modifikationen jag gjorde till det medföljande kitet var att köpa ett mindre 36-tands kedjehjul vilket jag tycker var ett väl värt drag. Tack igen för ditt råd.
Hej Kevin,
Varsågod. Tack för att du delar med dig och jag hoppas att du får många fler mil.
Alla de bästa,
Tony
Hej Tony, tack för den här artikeln. Jag har en Vitus Escarpe 2015 som potentiell donatorcykel. Jag gillar Torque sensor mid drive-konceptet hos TongSheng över pedalassistansdesignen hos motsvarande Bafang. BB:n på min cykel är gängad inte push fit så jag tycker att jag är ok men ramen har ett svetsat fäste för en kedjestyrning. Behöver den tas bort för att motorn ska passa?
Har du också några förslag på lämpligt batteri och plats? Det finns inte mycket utrymme i triangeln på denna ram. Tack på förhand /Marcus
Hej Marcus,
Det beror på var kedjestyrningsfästet sitter. Huvudproblemet med Tongsheng är begränsat spel mellan motorhuset och BB-axeln. När det gäller batteri, skulle det bästa vara en kompakt flaskbatteri. Jag har monterat dessa i helupphängda ramar tidigare och det ser ut som att det borde finnas tillräckligt med plats på Escarpe.
Ett annat alternativ för batterimontering kan vara längs den platta delen av toppröret. Vissa personer monterar dem på undersidan av downtuben, men det kan orsaka problem när gafflarna trycks ihop under inbromsning. Ett annat alternativ är att ha ett litet batteripaket i en ramväska, monterad på undersidan av toppröret, eller en stor sadelväska.
Jag hoppas att det hjälper, låt mig veta om du har fler frågor.
Skål,
Tony
Hej Tony, tack för den praktiska visdomen här. Från videon såg jag också att TongSheng måste ha någon form av klämma som går till botten av kedjestagen. Jag gissar att detta är för att säkerställa att vridmomentsensorn har en stabil plats för att få sin "sensor" att fungera. Jag antar då att det gör det omöjligt att få plats med en fullfjädrad cykel(?). Bafang verkade inte ha det kravet eftersom det verkar hålla sig med de dubbla klämmuttrarna runt bb. Så Bafang verkar vara mitt enda alternativ. Skulle det vara sant? Tack igen/ Marcus
Hej Marcus,
Den primära funktionen för klämman (på TSDZ2) är att förhindra att motorn svänger i bottenfästet. Bafang använder en räfflad monteringsplatta av stål som är avsedd att bita i den mjuka legeringen av BB-skalet och hålla motorn på plats (även om detta inte alltid fungerar på lång sikt och motorer ofta går lösa).
Det är möjligt att montera en Tongsheng på en fullfjädrad MTB, men du måste hitta ett sätt att säkra motorn. Jag gjorde detta med hjälp av några stålrörsklämmor – det såg inte särskilt vackert ut men det gjorde jobbet.
Alla de bästa,
Tony
Hej, min cykel (state 4130 all road) är en 44t 11 hastighet. Kommer detta kit att fungera med min cykel och finns det några alternativ att köpa 44T-kit?
Hej Nathan,
Tongsheng kommer att ta en standard 110BCD 5-bults kedjekrans, även om den här motorn inte fungerar bra med 11-växlade drivlinor på grund av förskjutningen på drivsidan. Det finns säljare på Aliexpress som gör en 44t kedjedrev speciellt för Tongsheng – dessa är "infattade" med några mm vilket förbättrar kedjelinjen lite. Jag har kört en TSDZ2 med 10-växlad utväxling (11-40 kassett) och det var okej i de högre växlarna, men brukade kugga lite i de två nedre växlarna.
Motorn ska passa, förutsatt att din cykel inte har ett pressfit vevfäste. Det är troligt att du måste dra om kablarna på undersidan av BB-skalet eftersom det inte finns tillräckligt med spelrum mellan motoraxeln och huset.
Jag hoppas att detta hjälper.
Tony
Hej vet du var jag kan få tag i min cube ice bike med tongsheng tsdz2 system monterad. Inkopplad för en diagnostisk återställning. I Midlands-området. Stort tack Graham.
tack. tenia pensado comprar el tsdz2 pero estoy leyendo que no disipa bien la temperatura con lo que para el uso extremo en montaña no creo que vaya bien, habria que ponerle el sensor de temperatura y eso es inkompatibel con el acelerador…. lo veo complicado creo que me rendiré a bafang
Si, eso es correcto. El Tongsheng está bien para escalar colinas moderadas con gradientes menos profundos y no demasiado largo, men puede sobrecalentarse en subidas largas y empinadas. Det är inte viktigt för dig, recomendaría el BBS02B 750w, subirá cualquier cosa con facilidad, men debe vigilar el uso del acelerador, ya que puede hacer que el controlador falle si se usa de manera inapropiada.
Med vänliga hälsningar,
tonium
Hej Tony,
Ich habe mir gerade den 250 Watt Motor mit Rücktritt Bremse eingebaut.
Er funktioniert einwandfrei, aber es gibt eine Sache die ich nach der ersten Probefahrt als sehr unangenehm empfinde . Wenn ich bei starker Belastung auf die Pedale, also große Kraft aufbringe und dann aufhöre zu treten dreht der Motor noch kurz nach.
Es gibt einen kurzen Ruck zwischen Last und Leerlauf bei Entlastung, der in den Beinen zu spüren ist.
Bei niedriger Belastung tritt das nicht auf.
Kennst du das Problem? Ist das ein Defekt, kann man das einstellen oder ist das normal?
Lg
marcel
Hej,
Das ist mir in der Vergangenheit nicht begegnet och klingt für mich nicht richtig. Normalerweise schaltet der TSDZ2-Motor ab, das sofortige Treten stoppt. Ich bin mir nicht sicher, ob dies ein Merkmal der Rücktrittbremsversion ist, da ich noch keine davon gefahren bin. Ich würde den Lieferanten kontaktieren, um zu sehen, was sie sagen.
Hälsningar,
Toni
Hi Tony!
Tack för mycket bra hemsida och råd!. Jag har en fråga om TSDZ2 motortyper. Jag beställde av misstag till min mountainbikemotor som var avsedd för fotbromsfunktionscykel. Jag förstår att fotbromsfunktionsmotorn inte har frihjul för annars skulle fotbromsen inte fungera. Så när jag trampar tillbaka i min cykel kommer kedjan att röra sig. I mountainbike är frihjulet bak. Så jag tror att det inte är skadligt. Ser du något problem med att jag sätter fotbromsfunktionsmotor i min mountainbike? Om motorn är helt lik i andra funktioner?
Sami
Hej Sami,
Ja, versionen av hjulbromsen kommer att fungera bra, gånghjälpen kommer att inaktiveras och du kommer inte att kunna sätta in en gasreglage. Men bortsett från det ser jag inga problem.
Tony
Pues entonces me compraré un tdsz2 porque quiero ese tipo de asistencia. Jag recomomiendas algún foro en español donde solucionen problemas de esta marca ? Todo lo que encuentro es sobre bafang.
Buenos días, Tony. Encontré hace poco una Stels Adrenalin de 26″ (la rusa, ya descatalogada) que tenía pocos fallos y estaba casi nueva. Monteringen av TongShen på 48V ,500W, med en batteriladdare på 48V-13Ah och pantallaLVCD-5. Hasta aquí, todo bien. El problema es que no me detecta velocidad. Me ha descargado todo el manual, ajustes, entretenimiento, uso y disfrute de la pantalla (que hace a su vez de controlador). Le he revisado todos los ajustes, kablar, empalmes (han probado a cambiar la conexión de las dos que lleva el detector, y sigue sin detectarme velocidad. Siempre marca 00'0, y por tanto no acude en mi ayuda. ¿Te has encontrado con este caso?, ¿Sabes de donde puede venir el problema?. Muchas gracias y un saludo
Hej,
Lo único que puedo sugerir es que el sensor de velocidad está desalineado con el imán de la rueda. Hay una flecha en el sensor que debe alinearse exactamente con el imán cuando pasa. Además, el espacio entre el imán y el sensor debe ser inferior a 5 mm. Si esto no funciona, entonces la falla puede estar en el sensor mismo; estos son bastante baratos de reemplazar. También revisaría los conectores de cableado y los pines dentro de los conectores, ya que a veces pueden dañarse.
Vänliga hälsningar,
Tony
Hej!
J'ai installé ce moteur sur un velo et il fonctionne très bien jusqu'a present.
J'ai ensuite ajouté deux lampes spaninga avant et arriere (pimento et axendo 80lux XE). Lors de la première utnyttjande aucun problème, et depuis a chaque fois que j'allume les feux j'ai l'assistance qui fonctionne mais une seule fois. Si j'arrête de pédaler et que je recommence elle ne se met plus en route. Je suis obligé d éteindre les phares et immédiatement elle reprend. Je cherche depuis un moment a résoudre ce souci mais je ne trouve pas de solution. J'ai débranché la lampe avant et tout fonctionne parfaitement donc le problème semble venir de celle ci. Auriez vous une idée d'ou pourrait provenir le problème ?.
tack
Hej!
Ce n'est pas un problème que j'ai rencontré auparavant. Il pourrait y avoir un problème avec le câblage provoquant un court-circuit. Je commencerais par changer le câblage et partirais de là. Si le problème persiste, il peut être lié au contrôleur, au faisceau de câblage ou à l'écran. Ces lumières ne devraient pas poser de problème car elles sont conçues pour fonctionner avec un système de vélo électrique 36v.
Vänligt, Tony
Bonjour Tony,
Merci cette page bien détaillée sur votre expérience.
J'ai un moteur Tongsheng tsdz2 /750w/48v qui a bien fonctionné hänge 1500 km et un soir (en cote
et de nuit 🙂 plus rien...
Je l'ai acheté chez Pswpower en septembre (aliExpress) je suis en train de faire fonctionner la garantie (enfin ils m'ont demandé de faire le diagnostique pour me renvoyer la pièce défaillante.
Il semblerait que ce soit le moteur ou le contrôleur : en test (mode accélateur sur pont vélo) le moteur bouge d'un cran et pass en erreur (E2 contrôleur court-circuit) .
Avez vous déjà eut ce comportement ?
Fråga bonus:
Par rapport à ce que j'ai lu sur les autres commentaires sr le TSDZ2 ne devrait plus se vendre ?
Je souhaite équipé le vélo de mon épouse et du coup j'hésite a partir sur un bafang .
Vad tror du ?
Med vänliga hälsningar,
Arnaud.
Hej Arnaud,
Je n'ai personelllement jamais rencontré ce problème particulier auparavant. Je soupçonne que la faute est avec le contrôleur. Il est assez enkel à remplacer. En ce qui concerne la disponibilité du Tongsheng, il ya eu une action en justice de Bafang concernant un brevet qui a entraîné le retrait du TSDZ2 d'Aliexpress. Bien qu'il soit toujours disponible dans somes magasins Aliexpress – disponibel auprès d'eBird qui est un fournisseur de confiance.
J'espère que cela vous aidera, veuillez me faire savoir si un contrôleur de remplacement résout votre problème.
Vänligt, Tony