Bästa ebike-konverteringssatser som passar alla budgetar och cyklar

Trots det överväldigande utbudet av elcyklar på marknaden är DIY-alternativet fortfarande mycket populärt bland entusiaster. De bästa konverteringssatserna för elcykel låter dig anpassa en cykel för att passa dina behov. Slutanvändaren kan finjustera saker som batterikapacitet, motorkraft och pedalhjälpegenskaper för att ge den perfekta cykelupplevelsen!

Vilka är de bästa cykelkonverteringssatserna 2023?

1. Bästa nykomlingen 2023: CYC foton
2. Bästa mellandrivna elcykelsats: Bafang BBS02B 750w
3. Bästa vridmomentavkännande konverteringssats: Tongsheng TSDZ2
4. Bästa 1000w elcykelkonverteringssats: Bafang BBSHD
5. Bästa fatbike-konverteringssats: EBikling
6. Bästa bakhjulskonverteringssats: Bafang bakhjulsnavsmotor
7. Bästa budgetkonverteringspaket: Voilamart
8. Bästa framhjulssats för elcykel: Yose Power

Varför är ebike-konverteringssatser vettiga? Eftersom de är prisvärda och anpassningsbara. Du kan montera en kraftfullare motor om du bor i ett kuperat område. Behöver du en elcykel för att klara längre resor? Inga problem, du kan välja ett större batteri för att passa dina behov.

Utan vidare, här är mina rekommendationer för de bästa ebike-konverteringssatserna 2023. Jag drev en framgångsrik elcykelkonverteringsverksamhet i fem år och har omfattande kunskap och erfarenhet av de flesta av satserna nedan. För mer information, läs min guide för elcykelkonverteringssats längst ner i denna artikel.

---

CYC foton

Bästa nya elcykelkonverteringssats för 2023

Specifikationer

• Motorplats: Bottenfäste
• Motorkompatibilitet: 68 – 83 mm gängad, BB92 Pressfit, 100 mm eller 120 mm gängad
• Motorvikt: 3.3 kg
• Uteffekt: 1200-watt max – kan konfigureras för att möta EU/UK 250-watt (kontinuerlig)
• Spänning: 36 – 52 volt
• Toppfart: 30 mph (uppskattad) beror på utväxling och andra faktorer
• Pris: 950 975 $ / XNUMX XNUMX £

Den nya CYC Photon ser ut som den mellandrivna elcykelkonverteringssatsen vi alla har väntat på! Under de senaste åren har jag sagt att ebike-konverteringsvärlden behöver lite omskakning. Mycket av det som erbjuds 2023 har inte förändrats så mycket på nästan åtta år.

Hong King-baserade CYC skakade redan upp saker med sina X1 Pro motor, som syftar till den högpresterande delen av marknaden. Det här senaste erbjudandet från CYC ser ut att fylla tomrummet mellan Bafang BBSHD och X1 Pro. Den är lätt, kompatibel med olika storlekar på vevfästen och har en vridmomentavkännande assist. Dessutom kan du konfigurera motorparametrarna via CYC Ride Control smartphone-appen. De har till och med designat kedjekransen för att minska offset och förbättra kedjelinjen.

---

Bafang BBS02B 750w

Bästa Mid-Drive EBike Conversion Kit

Specifikationer

• Motorplats: Bottenfäste
• Motorkompatibilitet: BSA 68mm – 73mm gängat bottenfästeskal
• Motorvikt: 4.6 kg
• Uteffekt: 750 watt (nominellt) 1200 watt (toppeffekt med 48v batteri)
• Spänning: 48 volt
• Toppfart: 28 mph (uppskattad) beror på utväxling och andra faktorer
• Pris: $400 / £400 Varierar beroende på leverantör

Smakämnen Bafang BBS02B 750w har funnits i några år och har dragit nytta av flera uppgraderingar. När den släpptes 2014 utsågs den som den bästa plug-and-play-konverteringssatsen för elcykel på marknaden. Även om tidiga tillförlitlighetsproblem plågade den, är BBS02B fortfarande en global bästsäljare. Jag installerade över hundra av dessa motorer under fem år – under de första tre åren hade jag en felfrekvens på 10 % (styrenhet), men den verkade mer tillförlitlig under de efterföljande åren.

Att cykla på en Bafang BBS02B-driven cykel för första gången är minnesvärt. Den är väldigt kraftfull och tar dig utan ansträngning uppför vilken backe som helst. Att installera Bafang tar cirka 3 timmar. Jag rekommenderar starkt Bafang BBS02B 750w; det är en fantastisk motor och lätt att underhålla, tack vare utmärkt tillgång till reservdelar.

---

Tongsheng TSDZ2

Bästa vridmomentavkännande EBike-konverteringssats

Specifikationer

• Motorplats: Bottenfäste
• Motorkompatibilitet: BSA 68mm – 73mm gängat bottenfästeskal
• Motorvikt: 3.6 kg
• Uteffekt: 250w – 500w (nominellt)
• Spänning: 36 volt eller 48 volt
• Toppfart: 15 – 25 mph (uppskattad), beroende på utväxling och andra faktorer
• Pris: $350 / £300 Priset varierar mellan leverantörer

Smakämnen Tongsheng TSDZ2 är en plug-and-play mellandriven elcykelkonvertering. Detta system använder en sofistikerad vridmomentsensor för pedalassistans, vilket ger dig kraft i proportion till kraften som appliceras på pedalerna (ungefär som Bosch-systemet). Fördelarna med detta system är att det ger dig en förbättrad cykelupplevelse snarare än att bara ge dig kraft när pedalerna vrids på. Med andra ord, du måste fortfarande anstränga dig. Dessutom är det mer effektivt (än Bafang).

Jag har installerat nästan femtio av dessa motorer med väldigt få problem under åren. Detta är en populär motor för konvertera en liggande på grund av dess lägre vikt (jämfört med Bafang). TSDZ2 uppdaterades nyligen och flera svaga punkter åtgärdades. Jag älskar Tongsheng. Det är en knäckande mellandrivsmotor för pengarna. Detta är satsen för dig om du är ute efter Bosch-liknande prestanda för en bråkdel av priset. För mer information om montering, kolla in Tongsheng installationsmanual.

---

Bafang BBSHD

Bästa 1000w mellandrivna elcykelkonverteringssats

Specifikationer

• Motorplats: Bottenfäste
• Motorkompatibilitet: BSA 68mm – 73mm gängat bottenfästeskal
• Motorvikt: 4.8 kg
• Uteffekt: 1000w (Nominell) över 1500w (Peak)
• Spänning: 48 volt (52 volt tillval)
• Toppfart: 28 mph – 35 mph (beroende på utväxling)

Om du är bekant med ebike-konverteringssatser, vet du Bafang BBSHD är populärt. Det har varit en populär mellandriven motor för entusiaster under de senaste sju åren. Även om den kanske inte verkar mycket kraftfullare än BBS02B på pappret, kommer du att känna den extra kraften när du kör den. Det är inte den mest kraftfulla elcykelmotorn, men prisvärd för de flesta.

Med ett högkvalitativt 52-volts batteri blir toppeffekten nästan 1800 watt (med ett fulladdat batteri). Även när spänningen sjunker, stannar effekten över 1200 watt. Den klättrar uppför kullar som en bergsget, vilket gör din cykel rullande om den är tillräckligt låg. Inget annat konverteringspaket ger samma valuta för pengarna, värde för pengarna och relativt enkel installation.

---

Ebiking

Bästa EBike Conversion Kit för Fat Tire Bike

Specifikationer

• Motorplats: Fram- eller bakhjul
• Motorkompatibilitet: 135 mm främre eller 175 mm bakre snabbkopplingar bak
• Motorvikt: 15.8 kg
• Uteffekt: 1200 watt (1450 watt topp)
• Spänning: 48 volt
• Toppfart: 28 mph

Ebikeling 1200-watts ebike-konverteringssats för fet däck är ett högkvalitativt alternativ tillgängligt för kunder i USA och Kanada. De skickar även till Storbritannien och EU, men fraktkostnaden är hög. Det är ett populärt val bland elcykelentusiaster och ger ett kostnadseffektivt sätt att konvertera din feta cykel till elektrisk. Dessutom finns Ebikeling-satsen tillgänglig i antingen fram- eller bakhjulsmontering, så att du potentiellt kan bygga dig en fyrhjulsdriven best av en maskin!

Med en toppeffekt på 1450 watt finns det gott om kraft för att cruisa på grusbanor eller ta cykeln till stranden. Dessa direktdrivna navmotorer är mycket smidiga och praktiskt taget tysta. Den enda nackdelen är att de inte är särskilt effektiva så att du behöver ett bra batteri med stor energikapacitet.

Detta kit innehåller allt du behöver (förutom batteriet) för att komma igång. Och det finns bra kundsupport och garantibackup från ett USA-baserat företag. Det är värt att överväga om du vill boosta din fatbike-prestanda.

---

Bafang ombyggnadssats för bakhjul

Bästa bakre navmotorkonverteringssats

Specifikationer

• Motorplats: Fram- eller bakhjul
• Motorkompatibilitet: 135 mm främre eller 175 mm bakre snabbkopplingar bak
• Motorvikt: 4 kg
• Uteffekt: 500w
• Spänning: 36v eller 48v
• Toppfart: 15 – 25 mph
• Pris: $300 / £300 Priset varierar mellan leverantörer

Bafang har varit en global ledare inom elcykelkomponenter i flera år, och dess växelmotorer är bland de bästa som finns. De är så bra att många elcykeltillverkare använder sina navmotorer i fabrikens elcyklar. Bafang navmotorn är generellt sett mycket pålitlig samtidigt som den erbjuder prestanda i toppklass. Motorn är lite bullrigare på grund av planetväxlarna, men ljudet är minimalt.

Den andra stora saken med Bafang-navmotor är dess hållbarhet. Växlade navmotorer kan ibland lida av slitaget på planetväxlarna (vanligtvis gjorda av nylon), men med Bafang-navmotorn verkar det inte vara så stora problem. Som med alla navmotorer måste du regelbundet kontrollera och dra åt ekrarna och se till att du passar en utmärkt punkteringsbeständigt däck som en Schwalbe Marathon Plus – för att spara på tidskrävande lagningar vid vägkanten.

---

Voilamart

Bästa Budget E-Bike Conversion Kit

Specifikationer

• Motorplats: Fram- eller bakhjul
• Motorkompatibilitet: 135 mm snabbkopplingar bak eller 100 mm på framsidan
• Motorvikt: 8 kg
• Uteffekt: 1000w (1200w toppeffekt)
• Spänning: 48 v
• Toppfart: 25 mph – 30 mph
• Pris: $220 / £220 Priset varierar mellan leverantörer

Smakämnen Voilamart 1000w bakhjul direktdriven elcykelkonverteringssats ger exceptionellt värde för pengarna. I själva verket, av alla kit som granskas i den här artikeln, erbjuder den här den bästa valutan för pengarna! Den finns vanligtvis i 26″, 28″ och 26″ hjulstorlekar.

Jag har installerat massor av dessa genom åren, och de är förvånansvärt pålitliga, med tanke på fyndpriset. Dessa direktdrivna navmotorer är i allmänhet mycket robusta och pålitliga. De kanske inte är särskilt effektiva, men den här motorn ger dig tillräckligt med kraft för att bekvämt åka i 25 - 30 mph på lägenheten. Det är värt att överväga om du är ute efter något lite snabbare.

---

Yose Power Framhjulsmotorsats

Bästa framhjulskonverteringssats för elcykel

Specifikationer

• Motorplats: Framhjul
• Motorkompatibilitet: 100mm
• Motorvikt: snabba avhopp
• Uteffekt: 250w
• Spänning: 36 v
• Toppfart: 15.5 mph / 25 km/h

????Använd rabattkod: BH2E24BXQH för 10 € rabatt (Yose Power Direct)

Under min tid med att konvertera e-cyklar, den Yose Power e-bike konverteringssats var bland de mest populära. Om du letar efter ett av de enklaste sätten att elektrifiera din cykel, är en främre navmotor enkel att montera. Jag brukade ta itu med Yose Power direkt och tyckte alltid att de var väldigt hjälpsamma. Dessutom kommer deras motorsatser med en verktygssats, buntband och instruktioner.

Prestanda är ganska bra för måttliga backar och böljande terräng, och eftersom dessa motorer är ganska små, lägger de inte för mycket vikt på din cykel. Dessutom är 250-wattsversionen väglaglig i Storbritannien och EU. För priset är de förmodligen en av de bästa e-cykelkonverteringssatserna och väl värda att överväga om du vill ha ett snabbt och enkelt sätt att konvertera din cykel till elektrisk.

---

EBike-konverteringssatser (en snabbguide)

Flera viktiga faktorer måste beaktas när man letar efter det bästa konverteringssatsen för elcykel. Jag har beskrivit några viktiga överväganden nedan för att hjälpa dig att göra det bästa valet för dina behov.

Elcykellagar: Detta är den första och viktigaste faktorn. Elcykellagarna varierar från land till land. Till exempel tillåter amerikansk federal lag 750 watt och upp till 28 mph för en klass 3 e-cykel. Storbritanniens e-cykellagar är mycket strängare – du är begränsad till 250 watt och 15.5 mph. Att bygga en elcykel som inte uppfyller kraven och använda den på allmänna vägar kan få dig att hamna i varmt vatten. Dessutom kan du få din stolthet och glädje konfiskerad.

Uteffekt: Motorkraften är mätt i watt och sträcker sig vanligtvis från 250-1500 watt. En motor med högre watt ger mer hjälp men kräver ett större batteri och kan vara dyrare. Det är också värt att komma ihåg att högre watt inte alltid leder till bättre prestanda. Typen av motor och hur den levererar kraften är viktig. Du kan ha en 250-watts mellandriven motor, som överträffar en 750-watts navmotor i kullar.

Kolla in de 20 vanligaste frågorna om elcyklar

Batterikapacitet: Batteriet är strömkällan till elcykeln och mäts i spänning och ampere timmar (Ah). Ett större batteri ger längre räckvidd och ger cykeln vikt. Batterival är en av de viktigaste sakerna att tänka på när du köper ett konverteringspaket. Köp billigt och du kanske inte får ut det bästa av din motor. Dessutom kan livslängden försämras avsevärt. Typen av litiumceller som används och hur batteriet är sammansatt kommer alla att påverka prestandan. Så av den anledningen rekommenderar jag att du skaffar ett batteri som använder antingen Samsung-, LG-, Sanyo- eller Panasonic-celler.

Kompatibilitet: Om du köper en navmotor, välj ett ombyggnadssats som är kompatibelt med din nuvarande cykels hjulstorlek – detta kan vanligtvis hittas på däckets sidovägg. Dessutom är de flesta navmotorsatser för snabbutlösningar – vissa moderna cyklar har genomgående axelramar, vilket inte skulle vara lämpligt för dessa motorer. För en mellandriven motor finns det olika saker att tänka på – den viktigaste är storleken på din cykels nedre fäste. De flesta mellandrivna motorer passar en standard BSA gängad bottenfäste på 68 mm-73 mm med en innerdiameter på 33.5 mm.

Hastighet: Detta gäller även laglighet. De flesta e-cykelkonverteringssatser kommer med en LCD, så att du kan begränsa din cykels topphastighet. Detta kan vara användbart för ryttare som vill hålla sig på rätt sida av lagen, maximera batteriräckvidden eller använda sin elcykel för pendling eller rekreation, och inte för höghastighetscykling.

Typer av elcykelmotorer

Mellandriven motor: En mellandriven eller vevdriven motor är monterad i stället för cykelns vevfäste – denna komponent ansluter vevpartiet till cykeln och låter veven rotera fritt. Den största fördelen med denna typ av motor är att den placerar den extra vikten centralt och lågt. Detta kan förbättra stabiliteten och hanteringen och få cykeln att kännas mer "planterad". Andra fördelar inkluderar prestanda och effektivitet. Eftersom en mid-drive utnyttjar cykelns drivlina för att överföra kraften till bakhjulet (som på en motorcykel) får du bättre vridmoment och mycket starkare back-klättringsförmåga. Det här är min favorittyp av elcykelmotor.

Navmotor: Dessa är de billigaste och vanligaste typerna av konverteringssatser. Elektriska navmotorer har funnits i över 100 år, och moderna direktdrivna motorer är så långt borta. De är tunga och ineffektiva. Men de erbjuder betydande prestandavinster för inte mycket pengar. Växlade navmotorer är nyare. Och, som namnet antyder, har dessa motorer ett planetväxelsystem som låter motorn snurra snabbare än hjulet. De producerar mer vridmoment och är mycket bättre på att klättra i backe. Dessutom är de mycket lättare och mer energieffektiva (än direktdrivna).

Friktionsdrivmotor: Dessa motorer har också funnits ett tag och är ett enkelt sätt att öka din pedalkraft. Dessa är vanligtvis helt integrerade enheter med relativt låg batteriräckvidd. En liten motor driver en gummerad rulle. Vilket i sin tur får kontakt med däcket och assisterar. Nyligen har motorer som Rubee X som visas ovan tagit denna gamla teknik och lagt till en modern twist. En enda enhet som du kan montera på de flesta cyklar och snabbt ta bort när den inte används. Den är idealisk för pendlaren eller ryttaren som letar efter ett uppsving ibland. Men det är inte riktigt praktiskt för längre distanscykling.

Ta reda på mer om för- och nackdelar med navmotorer kontra mellandrev

E-Bike konverteringssats för- och nackdelar

Fördelar

• Anpassning: Du kan välja ett kit som passar dina behov och preferenser. Om du bor i ett mycket kuperat område kan du ange ett högt vridmoment mellan drev med massor av backe-klättring kraft. Eller, om du bor i ett plant område, kanske en stor navmotor för enkel cruising. Dessutom kan du få rätt batteri för dina behov. Åker du bara korta sträckor räcker det med ett litet batteri. Om det är helgäventyr utanför allfartsvägarna, då är ett stort batteri med hög kapacitet vad du behöver.

• Använda en cykel du redan äger: Har du fortfarande den klassiska mountainbike från 90-talet som smyger i ditt skjul eller garage? Varför inte ge den ett bra städnings-, service- och monteringspaket? Det kommer att förvandla det fullständigt och motivera dig att komma ut och åka. Backar och motvind behöver inte vara några problem längre!

• Kostnad: Generellt sett blir det betydligt billigare att konvertera en cykel du äger till en elektrisk. Med de flesta mellandrivna elcyklar som börjar på över $1500 / £1500, kan du bygga en för en bråkdel av det priset.

Nackdelar

• Kompatibilitetsproblem: Du har tagit mätningar och dubbelkollat ​​allt, bara för att konstatera att installationen av ditt kit inte går bra. Tyvärr händer detta, och även efter fem år i handeln kom jag fortfarande loss ibland. Inga två cyklar är den andra lik, och de flesta elcykelsatser är generiska. Så länge du undersöker i förväg kommer du att begränsa denna risk.

• Överdriven ledning: Om du vill att ditt projekt ska se ut som en fabrikstillverkad e-cykel måste du ta itu med alla överdrivna ledningar som vanligtvis följer med dessa kit. Det tog mig lite träning, och du skulle bli förvånad över hur bra den färdiga artikeln kan vara. Men om du smäller på allt och inte gör i ordning något, kommer din cykel att få ett "gör-det-själv-utseende".

• Pålitlighet: Enligt min erfarenhet är de flesta e-cykelkonverteringssatser ganska pålitliga. Men problem verkar vanligare med konverteringssatser jämfört med fabrikstillverkade elcyklar.

Slutsats

Att konvertera en cykel du äger till en elektrisk kan vara kul, men det kan också vara utmanande. Du behöver en bra arbetsyta, gärna ett cykelställ, för att underlätta. Att ha rätt verktyg i förväg hjälper också. Om du inte är säker på din förmåga att göra jobbet själv, skulle jag be en vän att hjälpa till eller till och med använda tjänsterna från din lokala cykelaffär. Vissa butiker kommer inte att röra e-cykelkonverteringssatser, men andra hjälper gärna till.

De bästa konverteringssatserna för elcykel erbjuder ett kostnadseffektivt och anpassningsbart sätt att njuta av fördelarna med en elcykel. När du väljer ditt konverteringspaket, kom ihåg kompatibilitet, installation, vikt, lagar och förordningar och underhåll. Med rätt ombyggnadssats och lite ansträngning kan du ge din gamla cykel en makeover och börja njuta av att köra igen.

Tack för läsning. Om du är osäker får du gärna lämna ett meddelande i kommentarsfältet nedan, så återkommer jag till dig inom 24 timmar. Tack för att du läser!