Revisão do Engwe EP-2 Pro: ótimo desempenho em um orçamento

A Enwge EP-2 Pro é uma fat bike elétrica dobrável e econômica, com forte desempenho e versatilidade todo-o-terreno. Nesta análise, examinarei tudo, desde o desempenho do motor até a autonomia da bateria, conforto e manuseio.

Características principais

• Motor de cubo traseiro 750w
• Bateria de 48v 13Ah
• Garfos de suspensão dianteira
• Pneus de 20 ″ x 4 ″
• Guarda-lamas, porta-bagagens, luzes e suporte
• Preço: $ 1050 / £ 950 / € 1000

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No interesse da divulgação completa, o EP-2 Pro analisado neste artigo foi generosamente fornecido a mim pela Engwe UK. Isto não influencia as minhas opiniões e esta análise permanece imparcial, refletindo a minha experiência e avaliação genuínas da moto.

Desempacotamento e montagem

O Engwe EP-2 Pro vem parcialmente montado e inclui instruções e ferramentas necessárias. Você deve instalar a roda dianteira, guarda-lamas, luzes, bagageiro traseiro e pedais. Você deve esperar cerca de uma hora (incluindo desembalar e remover a embalagem). Como sempre, recomendo recorrer aos serviços de um mecânico de bicicletas qualificado se não tiver confiança em fazer o trabalho sozinho.

Electrics

• Motor: A Engwe EP-2 Pro é alimentado por um motor de cubo traseiro com engrenagem, classificado para 750 watts de potência contínua. Está integrado em um design de roda magnética de seis raios. Tal como acontece com o Engine Pro, a potência de pico com uma bateria nova é consideravelmente maior – provavelmente em torno de 1000-1100w.

• Assistência: Existem 5 níveis de assistência para escolher e, quando você começa a pedalar, não há atraso no fornecimento de potência. O nível 3 forneceu o melhor desempenho geral sem sacrificar muito o alcance da bateria. Os níveis 1-2 eram adequados para navegar em terreno plano em velocidades mais lentas. Os níveis 4-5 eram necessários para colinas mais íngremes e, em terreno plano, levariam você a cerca de 28 km/h.

• Exibição: Estou muito impressionado com a exibição. É grande, fácil de ler e fornece ao motociclista muitas informações. A velocidade é exibida com destaque e é cercada por um medidor de potência circular. O teclado está localizado perto do punho esquerdo e é fácil de usar. Há uma tecla de mais e menos para alterar os níveis de potência, um botão liga/desliga, um botão de luz e um botão para ativar o walk assist.

• Acelerador: O EP-2 também possui um acelerador de meia volta à direita. Há um atraso inicial quando usado, mas isso logo dá lugar a uma mudança útil de velocidade. Não sou um grande fã de aceleradores em e-bikes, mas eles podem ser úteis para o impulso inicial de um cruzamento ou para subir uma colina.

• Bateria: A energia é fornecida por uma bateria de íon de lítio de 48 V 13 Ah (624 Wh). A bateria está bem escondida dentro da moldura e pode ser removida destravando a moldura e dobrando-a para expor a bateria. É um toque legal, tornando esta bicicleta menos obviamente “elétrica”. A bateria pode ser facilmente removida ou carregada no local através da porta de carregamento. O alcance reivindicado de 80-100 km (49-62 milhas) é muito otimista e, com base no teste inicial, eu diria que um alcance de 25-35 milhas é mais realista.

• Desempenho em colinas: Qual é o desempenho do Engwe EP-2 Pro em colinas? Achei que o nível de assistência 3 era bom para a maioria das subidas até cerca de 8% de inclinação. Muito mais íngreme, e os níveis 4 e 5 eram necessários. Em subidas muito íngremes acima de 15% de inclinação, o motor começa a se esforçar e você precisará adicionar um pouco de seu esforço de pedalada.

Componentes para bicicletas

• Engrenagem: Para a engrenagem, há uma única coroa dianteira com um câmbio traseiro Shimano Tourney de 7 velocidades. A roda livre traseira é 14-28 e um câmbio Shimano TX50 é usado para mudar de marcha. As marchas funcionam bem, mas precisam de alguns ajustes iniciais para tornar a mudança aceitável. A marcha é um pouco baixa para uma e-bike com tanta potência, e você rapidamente fica sem marcha quando está acima de 20 mph.

• freios: O EP-2 Pro usa freios a disco mecânicos. O desempenho da frenagem é aceitável, mas você precisa puxá-los com força nas descidas íngremes. Você sentirá falta da mordida e da modulação se estiver acostumado com freios hidráulicos. Além disso, eles faziam um grito irritante de vez em quando. Espero que isso melhore com o passar do tempo.

• suspensão: Há um garfo de suspensão dianteira com bloqueio e ajuste de pré-carga. Comparado com o garfo Engine Pro, ele possui escoras mais finas e não parece que suportará muitos abusos off-road. Funcionou bem na estrada, mas eu teria cautela ao usar off-road (evite grandes obstáculos como pedras e não salte).

• Acessórios: Apesar do seu orçamento, a Engwe EP-2 Pro tem todos os extras que você precisa em uma e-bike. Existem guarda-lamas de metal que são fáceis de encaixar e dão um belo toque final à moto, e um suporte que não é tão resistente quanto o do Engine Pro, mas dá conta do recado. O farol dianteiro é brilhante o suficiente para andar na cidade e a luz traseira com luz de freio integrada funciona muito bem. Finalmente, há um porta-bagagens de aço que parece muito resistente.

Manuseio e Conforto

O EP-2 Pro tem um bom tamanho. Achei a posição de pilotagem um pouco melhor que a do Engine Pro, principalmente porque a coluna de direção não é muito alta. A altura do guiador pode ser facilmente ajustada, assim como a altura do selim. Eu diria que pilotos de 5'4 ″ a 6'4 ″ devem ficar bem. Os ciclistas mais baixos podem achar o alcance muito longo, pois há um ajuste mínimo no selim (dianteiro e traseiro). O selim é idêntico ao Engine Pro e é muito confortável e com muito amortecimento.

Na estrada, o Engwe EP-2 Pro possui um manuseio estável e previsível. Você podia sentir os pneus grandes em baixas velocidades, mas parecia bastante responsivo em velocidades mais altas.

Dobrar é um processo simples – os pedais dobram-se facilmente e há uma trava no eixo de direção e outra na viga principal. Leva alguns segundos (com prática) para dobrar o EP-2 Pro, mas é pesado e pode não parecer fácil para algumas pessoas.

Para quem o Engwe EP-2 Pro é adequado?

A Engwe EP-2 Pro é uma máquina versátil e, como tal, adequada para uma variedade de utilizações. Se você mora perto de uma praia ou em um ambiente seco e arenoso, o EP-2 seria uma ótima maneira de se locomover. Por outro lado, se você mora em uma área com muita neve no inverno, pode diminuir a pressão dos pneus e ir embora. Mas não se destina apenas à condução todo-o-terreno – o Engwe fica muito feliz a navegar no asfalto e, com os pneus grossos e a suspensão dianteira, proporciona uma condução suave. Acho que seria um ótimo e-bike para deslocamento.

Prós e contras

Prós

• Grande valor para o dinheiro
• Dobrável para facilitar o armazenamento
• Forte desempenho nas colinas planas e moderadas
• Alcance decente da bateria de 624Wh
• Confortável

Desvantagens

• Muito pesado
• Não é legal em alguns países
• Freios a disco mecânicos eram barulhentos

Conclusão

Se você está procurando uma bicicleta elétrica dobrável com bastante potência, a Engwe EP-2 Pro tem que ser uma das melhores opções por esse preço. Parece ser bem feito, resistente e versátil. Além disso, acho que fica ótimo no esquema de pintura laranja fosco.

Algumas desvantagens a serem consideradas incluem peso, freios barulhentos, resistência ao rolamento dos pneus grandes e questões de legalidade no Reino Unido e na UE.

O desempenho é bom para navegar em terrenos planos ou levemente ondulados, mas você ainda deve se esforçar um pouco em colinas íngremes. É confortável e os freios são adequados. O manuseio é decente para uma e-bike dobrável.

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Especificações

Tipo Motor	Cubo traseiro com engrenagem sem escova de 750 watts
Bateria	48v 13Ah (624Wh) Células genéricas
Faixa de Bateria	80-100 km fabricantes reivindicaram alcance. 25-35 milhas (40-56 km) conforme testado
Top Speed	28 mph / 45 km/h (no plano)
Peso	34 kg / lb 74
Carga máxima	136 kg / lb 300
Engrenagem	7 velocidades Shimano
freios	Freios a disco mecânicos Tektro com sensores de corte nas alavancas de freio
Suspensão	Suspensão dianteira com mola helicoidal e função lock-out
Acessórios	Suporte, bagageiro, farol, luz traseira/freio

Obrigado por ler. Esperamos que esta análise do Engwe EP-2 Pro tenha sido útil. Se você tiver alguma dúvida antes de comprar. Deixe uma mensagem na seção de comentários abaixo e um membro de nossa equipe entrará em contato com você em até 48 horas.