Revisão do Engwe Engine Pro 750w: pesado, mas muito divertido de pilotar

Nesta revisão do Engwe Engine Pro 750w, dou uma olhada detalhada nesta popular e-bike dobrável com pneus gordos que possui um conjunto impressionante de recursos. Avaliarei o desempenho do motor, a autonomia da bateria e os componentes da bicicleta para ver se vale a pena considerar. As informações neste artigo são baseadas em meu teste inicial e vários meses de uso regular.

Características principais

• Motor do cubo traseiro de 750 watts
• Bateria de 48v 16Ah
• Função de frenagem de regeneração
• Freios a disco hidráulicos
• Suspensão dianteira e traseira

Ir para as especificações do produto

No interesse da divulgação completa, o Engwe Engine Pro analisado neste artigo foi generosamente fornecido a mim por Engwe Reino Unido. Este gesto, no entanto, não influencia as minhas opiniões, e a avaliação que se segue mantém-se imparcial, refletindo a minha genuína experiência e avaliação do produto.

Desempacotamento e montagem

O Engwe Engine Pro usado para esta revisão foi entregue rapidamente de um depósito no Reino Unido. Vale ressaltar que a caixa é pesada e o ideal é que seja movimentada por duas pessoas. A bicicleta estava muito bem embalada e, uma vez retirada da caixa, não havia danos visíveis.

A montagem é um processo bastante simples e envolve a montagem da roda dianteira e guarda-lamas, farol dianteiro, direção, canote/selim e pedais. Ferramentas e instruções são fornecidas, embora eu recomende que a bicicleta seja montada por um profissional se você não estiver confiante em fazer o trabalho sozinho.

Componentes elétricos

• Desempenho do motor: O desempenho é muito forte com o motor do cubo traseiro de 750 watts, e todas as subidas, exceto as mais íngremes, são quase sem esforço, com apenas uma entrada mínima do piloto necessária. O Engwe usa um tradicional sensor de pedal de cadência e é muito suave em operação. Uma vez que você começa a pedalar, a força aumenta para aquele empurrão inicial e depois aumenta progressivamente. No modo de potência total, a potência continua aumentando até que sua cadência de pedalada não consiga acompanhar cerca de 20 mph. Você pode continuar pedalando fantasma e o motor continuará funcionando até cerca de 28 mph (no plano).

• Acelerador do polegar: Há um acelerador de polegar instalado ao lado do punho esquerdo. Isso será muito útil para pilotos com mobilidade limitada. Pode ser usado em conjunto com o pedal assistido ou sozinho. no plano (na potência máxima), ele me levou até 28 mph confortavelmente e em um ligeiro declínio subiu para 32 mph. Em subidas leves, a velocidade caía significativamente e, em subidas íngremes, era preciso pedalar para manter a moto andando.

• Desempenho de escalada: Qual é o desempenho do Engwe Engine Pro 750w em colinas? Eu tentei o Engwe em algumas subidas curtas e muito íngremes (inclinação de 20%). Mesmo no modo de potência máxima, o motor começou a se esforçar quando a inclinação se aproxima de 15% e você acaba tendo que adicionar bastante esforço de pedalada. Ele levará você a subir pequenas inclinações apenas no acelerador, mas precisará pedalar em colinas mais íngremes.

• Exibição: A tela colorida está repleta de funcionalidade e envergonha muitos monitores de e-bike mais caros. Você pode fazer coisas como personalizar os níveis de assistência individuais e ativar recursos como controle de cruzeiro, frenagem regenerativa e iluminação automática. Além disso, você pode visualizar a saída de energia e a tensão da bateria em tempo real. O teclado de cinco botões é muito organizado e está localizado próximo ao punho esquerdo. Existe até uma buzina que emite um 'bip' claro e audível.

• Bateria: O Engwe Engine Pro usa uma bateria removível de 48v 16Ah (768Wh). Está localizado dentro do quadro e pode ser acessado ao abrir a bicicleta, destravar a bateria (com a chave fornecida) e removê-la pela alça.

• Alcance da bateria: Para o teste de alcance, escolhi uma rota desafiadora de 20 km (32 milhas), com ganho de elevação de 2100 pés. O peso do piloto era de 106 kg e o nível de assistência 3 foi usado na maior parte do percurso, a potência máxima foi usada por cerca de 3 milhas. Após o passeio, havia 51% de bateria restante. Levando em consideração o peso do piloto, da bicicleta e a resistência extra ao rolamento dos pneus grossos. Eu diria que é o ideal para uma bateria de 768Wh. Isso sugeriria um alcance do mundo real entre 30 e 40 milhas. Em terrenos mais planos e com um piloto mais leve, eu diria que o alcance deveria ser melhor.

Update: Desde então, realizei um teste de alcance total em uma rota montanhosa de 40 milhas, usando o nível 3 - voltei para casa, mas a bateria estava quase esgotada e o desempenho do motor havia diminuído consideravelmente nas últimas milhas.

• Frenagem regenerativa: O Engwe Engine Pro tem travagem regenerativa – esta tecnologia permite que o motor da bicicleta atue como um gerador, convertendo a energia cinética da bicicleta em energia elétrica durante a frenagem. Quando um ciclista aplica os freios em uma bicicleta elétrica com frenagem regenerativa, o motor gira em sentido inverso e gera eletricidade, que é então alimentada de volta para a bateria.

• Como funciona: Para ativar esse recurso no Engwe, você precisa estar no modo Eco e nível de assistência 0 ou 1. Você saberá que está ativado quando a barra de energia (no visor) ficar verde. Além disso, você sentirá o arrasto do motor (como se os freios estivessem levemente acionados). À medida que você desce uma ladeira (ou pedala sem assistência), a barra verde fica mais longa, pois mais energia volta para a bateria. Para tirar o melhor proveito desta função, você precisa estar rodando a cerca de 20 mph.

Deve-se notar que, quando a regeneração é ativada, o motor desacelera a moto nas descidas - mesmo em descidas íngremes, a moto não ultrapassa os 20 mph, mas é quando a barra de carga verde está no máximo.

• Funciona? No teste inicial, tentei isso em uma descida de cerca de meia milha. A bateria passou de 54% para 71%. Mas, assim que subi outra colina, a bateria caiu para 54%. Desde então, percorri rotas mais longas e parece colocar um pouco de energia de volta na bateria. Mas, isso vem à custa de desacelerar consideravelmente nas descidas.

Componentes para bicicletas

• Engrenagem: Há um sistema de transmissão Shimano Altus de 8 velocidades, que apresenta um cassete traseiro de amplo alcance e um câmbio de gatilho Shimano. Além de alguns pequenos ajustes iniciais, as marchas mudaram perfeitamente durante o percurso. Em relação à faixa de marcha, a marcha mais baixa era adequada para subir ladeiras mais íngremes, mas quando se tratava de andar em alta velocidade, a marcha mais alta era muito baixa - a pouco mais de 20 mph, minhas pernas giravam muito rápido.

• freios: O Engwe Engine Pro usa freios hidráulicos de uma marca chamada 'Logan'. Nunca tinha ouvido falar dessa marca antes, mas o desempenho de frenagem me impressionou – não tive nenhum fade de freio em descidas íngremes e eles tiveram um bom desempenho com boa mordida e modulação. As pastilhas parecem pastilhas de freio hidráulico Shimano normais.

• suspensão: Há suspensão dianteira e traseira neste modelo. A suspensão dianteira é um garfo de suspensão de mola helicoidal, com bloqueio e ajuste de pré-carga. Esses garfos parecem 'mais robustos' do que alguns garfos encontrados em e-bikes com preços semelhantes. Combinados com os pneus grandes, eles fizeram um ótimo trabalho ao suavizar a estrada acidentada usada para o teste. Fiquei igualmente impressionado com a suspensão traseira – tem 100 mm de curso e, apesar do meu peso, funcionou bem e não atingiu o fundo do poço durante o teste. Além disso, aumentou o conforto, dando à moto um passeio quase 'tapete mágico'.

• Acessórios: O Engwe tem todos os acessórios usuais que você esperaria ver em uma bicicleta elétrica dobrável. Existem alguns guarda-lamas de metal bonitos e um porta-bagagens muito resistente. Além disso, possui faróis dianteiros e traseiros com função liga/desliga automática (sensor de luz) e luz de freio integrada, por fim, existe um suporte de montagem direta.

Manuseio e conforto

Achei a posição de pilotagem confortável, minha única coisinha era a altura mínima do guidão ajustável sobre o piloto. Achei um pouco alto demais, embora dê a você uma posição de pilotagem 'sente-se e implore', o que será ótimo para pessoas com problemas na região lombar. As alças de bloqueio são muito boas, com design ergonômico e suporte para a palma da mão, mas são prejudicadas pelos parafusos hexagonais salientes. Por fim, o selim tem bastante acolchoamento e um canal de alívio de pressão - era bastante confortável, mas me senti como se estivesse sentado em uma almofada.

o manuseio foi bom uma vez atualizado. O guidão é bastante estreito, o que combinado com o pequeno diâmetro da roda demora um pouco para se acostumar. Inicialmente, o manuseio parecia um pouco nervoso, mas depois de percorrer alguns quilômetros, tudo bem. A moto certamente parece plantada em velocidades mais altas, mas um pouco lenta em baixas velocidades.

Acho que é muito pesado para uma e-bike dobrável, mas pode ser útil se você tiver espaço de armazenamento limitado. Dobrar é um processo de 4 etapas e leva menos de um minuto (com um pouco de prática). Solte a trava do guidão e dobre os pedais e solte a trava principal e dobre ao meio. Por fim, solte e baixe o espigão do selim.

Prós e contras

Prós

• Motor poderoso
• Faixa de bateria decente
• Bons freios
• Confortável
• Visor a cores

Desvantagens

• Muito pesado - não é fácil de transportar
• Motor barulhento
• Não é legal na estrada no Reino Unido e na UE

Perguntas Frequentes:

O Engwe Engine Pro é à prova d'água?

É à prova de chuva, mas não deve ser pilotado em chuva forte e contínua ou em poças profundas/água parada.

Com que rapidez o Enwge pode ser dobrado?

Depois de pegar o jeito, o Engwe Engine Pro pode ser dobrado em menos de 60 segundos. Seu peso torna mais difícil de dobrar do que as e-bikes mais leves.

A estrada Engwe Engine Pro é legal no Reino Unido?

A resposta curta é não. É ótimo para uso em terrenos particulares, mas se você estiver usando na estrada, você precisa pilotá-lo com sensatez, manter a velocidade baixa e não chamar a atenção para si mesmo. Engwe faz outro modelo chamado Motor X que tem uma especificação semelhante, mas com um motor 250w restrito.

Quanto tempo dura a garantia do Engwe Engine Pro?

Os componentes elétricos, quadro e suspensão têm garantia de 12 meses. Outros componentes como desviador, cubo e pedivela são 6 meses e consumíveis como pneus são 1 mês.

Quanto tempo a entrega demora?

Recebi meu Enwge dentro de 3 dias após o pedido, embora isso possa variar dependendo da disponibilidade e localização.

Preço e disponibilidade

O Engwe Engine Pro custa cerca de $ 1449 nos EUA, € 1429 na Europa e £ 1299 no Reino Unido. Também está disponível em três cores: preto, azul e cinza. O Engwe representa uma excelente relação custo / benefício para uma e-bike repleta de recursos. Está amplamente disponível nos Estados Unidos, Reino Unido e países da UE.

Conclusão

O Engwe Engine Pro 750w é um dos melhores e-bikes com pneus gordos disponível para o preço. Ele tem alguns ótimos recursos, parece robusto e parece bem montado. O desempenho do motor é forte em terrenos ondulados moderados, mas tem dificuldades em subidas muito íngremes. O alcance da bateria é respeitável o suficiente em cerca de 40 milhas quando usado no nível 3 em terreno montanhoso. 

Há muitos prós e contras de possuir uma bicicleta elétrica gorda, o principal ponto negativo é o peso. Ele chega a 74 lbs / 34 kg, o que, para muitas pessoas, será muito pesado para subir ou até mesmo entrar no banco de trás de um carro. Se você está procurando uma e-bike que possa pedalar sem ajuda de vez em quando - esqueça!

Se você está procurando especificamente por um bicicleta gorda elétrica de dobramento, o Engwe Engine Pro preenche todos os requisitos e é difícil de bater pelo preço. Mas você precisa se perguntar se precisa de todos os recursos. Também revisei o Engwe EP-2 Pro, que oferece o mesmo nível de desempenho por menos dinheiro.

Especificações

Motor	48v 750w contínuo, potência de pico de 1000w com função regenerativa
Bateria	48v 16Ah (768Wh) células chinesas
Faixa de Bateria	30-50 milhas dependendo do nível de assistência usado
Top Speed	28 mph no apartamento (até 32 mph com pedalada)
Peso	74 lbs / kg 34
Carga máxima	lbs 300
Engrenagem	Shimano Altus 8 velocidades
freios	Freios Hidráulicos Logan com Sensores de Corte
Suspensão	Suspensão dianteira e traseira com trava hidráulica (garfo da suspensão dianteira)
Acessórios	Kickstand, bagageiro, faróis, luz traseira traseira/freio

Obrigado por ler. Espero que você tenha achado esta revisão do Engwe Engine Pro 750w útil. Se você tiver alguma dúvida sobre o Engwe. Por favor, deixe uma mensagem na seção de comentários, e eu entrarei em contato com você dentro de 48 horas.