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Ciao e benvenuto nel mio forum / bacheca Bafang BBS02. Le domande e le risposte seguenti sono state raccolte dal articolo principale di BBS02 negli ultimi anni. Di recente ho aggiornato e ripubblicato l'articolo e non volevo scartare le centinaia di utili domande e risposte pubblicate dai lettori.
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Argomenti del forum
Di seguito, ho elencato alcuni degli argomenti più discussi. Si prega di conservare tutte le domande relative a Bafang BBS01 / BBS02 / BBSHD. Cercherò sempre di rispondere personalmente ai messaggi, ma a volte potrebbe riguardare un problema che non ho mai riscontrato prima.
- Compatibilità: ad esempio, il Bafang BBS02 si adatta a un certo tipo di bicicletta
- Problemi di installazione: Problemi con il processo di installazione
- Guasti del motore: Un argomento molto ampio che copre una moltitudine di problemi
- Programmazione: Non qualcosa con cui ho esperienza, ma posso indicarti la giusta direzione per le risorse
Tutti sono i benvenuti, ma per favore mantieni la conversazione in particolare su BBS01 / BBS02 / BBSHD o motori simili come il Tongsheng TSDZ2. Grazie per aver letto.
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Ciao romano,
Ho già risposto a questo commento, dovrebbe essere di seguito.
Ti auguro il meglio,
Tony
Ciao Tony.
È stato interessante leggere il tuo articolo su Bafang BBS02. Grazie per aver condiviso la tua esperienza con noi.
Forse la tua esperienza può aiutarmi.
Sto cercando il motore Bafang BBS02 e ho qualche problema nella scelta di ciascuno da acquistare: 500W 36V o 750W 48V.
Ora ho il motore del mozzo posteriore della coppia Aikema 128SX BBA B2 500W 36V 60 NM nella nostra bicicletta. Si guida molto velocemente con l'aiuto dei pedali, fino a 50 km / h. Ma è solo su un appartamento. Quando vado in salita, non va così bene. Anche il controller si surriscalda ei cavi di alimentazione dal controller alla moto hanno iniziato a sciogliersi. Inoltre non è facile aiutarlo a salire in salita pedalando.
Ma io vivo in alta salita e devo superare ogni giorno 1,5 km di dislivello del 15-30%. Quindi ho deciso di acquistare un motore a trazione media.
Ho già una batteria da 36V 21Ah. Ecco perché guardo a 36V 500W Bafang BBS02.
MA: ci sono differenze tecniche tra i motori Bafang BBS48 da 750V 36W e 500V 02W?
Forse in questo modo:
- il rapporto di riduzione è diverso (350W…., 500W…, 750W…)
- i magneti sono più grandi
- avvolgimento motore (numero di giri)
- forse gli ingranaggi nel motore da 750 W sono più potenti rispetto a 350 W.
- alcune altre differenze.
O tutta la differenza è solo nelle impostazioni del controller?
Se il motore 48V 750W è tecnicamente uguale al 36-500, scelgo l'ultimo. E se è davvero tecnicamente migliore, forse spendo soldi per una batteria da 48V e compro Bafang BBS48 da 750V 02W.
Per favore aiutami a capirlo e a prendere una decisione.
Romano.
Ciao romano,
Il motore BBS02B ha avvolgimenti diversi rispetto al BBS01B: è possibile scambiare i controller con 36v 500w per 48v 750w, se necessario. Detto questo, il motore 36v 500w eroga 900w di potenza di picco (36v x 25A). Ho provato la 500w su una salita vicino a me di oltre 1.6km con pendenza media del 10% (con tratti dal 15-20%) e si è comportata molto bene. Varrebbe la pena investire in una corona molto più piccola, acquistando un anello Lekkie Bling o una corona PreciAlps - direi che circa 36 denti sulla parte anteriore sarebbero buoni con una cassetta posteriore 11-36 o 11-40. Più il rapporto è basso, meglio è in quanto ciò aiuterà il motore a girare più velocemente e rimanere più fresco nelle lunghe salite.
Spero che questo aiuti, fammi sapere se hai ulteriori domande.
Saluti,
Tony
Ciao Tony, adoro tutto il tesoro informativo qui! Grazie per aver dedicato del tempo per spiegare tutto ai novizi come me! Ho ordinato un 750w 48v BBS02B e sono davvero perplesso nel trovare informazioni per il movimento centrale sulle biciclette. Ero euforico di trovare qualcuno che sembra avere esperienza con l'aggiunta di questo motore a così tante bici! Attualmente sto guardando i modelli Schwinn come l'AXUM Sidewinder o l'ibrido Copeland 700c o anche un m500 di marca Trinx? Qualche idea su quali modelli Schwinn utilizzino la staffa da 68-733 mm? e qualcosa come un'escursione di manguste con 24 ″ sarebbe troppo piccola per questo? O forse una moda eurobike? Non riesco a trovare alcuna informazione sui siti sulla lunghezza del movimento centrale 🙁 Ho persino inviato un'email alla maggior parte delle aziende e sembrano sommerse o il rappresentante non capisce e mi invia semplicemente un collegamento alle stesse informazioni lol. Mi dispiacerebbe davvero passare tutto questo tempo a ordinare una bici che non si adatta perché ho letto che recentemente Shimano ha adottato modifiche al threading. Grazie per il tuo tempo amico!
Ciao Ryan,
Ho appena controllato i link che mi hai inviato nel messaggio precedente: tutte le bici dovrebbero avere un normale movimento centrale filettato BSA. Penso che uno qualsiasi degli ibridi Schwinn sarà perfetto per una prima conversione. Gli ibridi sono generalmente più semplici da convertire rispetto agli MTB. Ho convertito un vecchio ibrido Schwinn un paio di anni fa ed è stato un lavoro facile e piacevole. L'unica parte complicata è rimuovere il movimento centrale, ricordati sempre di svitare verso la parte anteriore della bici (su entrambi i lati): avrai bisogno dello strumento Shimano BB giusto e preferibilmente una barra lunga per fare leva.
Spero che questo aiuti, se hai altre domande, fammi sapere.
Saluti,
Tony
Wow! Sei veloce a rispondere! Che salvavita, solo sentire questo mi dà molto agio, lol. Mi dispiace ripubblicare in modo diverso. Sentivo che forse pubblicare tutti i link non era kosher, ma ho pensato che sarebbe stato un modo sicuro per assicurarti di sapere esattamente di quale bici stavo parlando. Finito per sembrare un venditore di posta ahah. Un altro fantastico consiglio che non conoscevo: svitare in avanti su ENTRAMBI i lati. Ho ordinato lo strumento e tutto il resto di cui potevo immaginare di aver bisogno, quindi spero che vada bene. L'unica altra cosa di cui non mi occupo al 100% è l'aggiunta di una catena "coppia elevata". Con i link master penso che si chiamino sono quelli universali? Avrò bisogno di una catena specifica per la bici che acquisto o sono praticamente universali e devo solo ridimensionare con un rompicatena e una maglia master universale? Puoi rimuovere completamente il deragliatore posteriore? Cosa rende esattamente un ibrido più facile da installare a trazione centrale rispetto alla MTB? Molto apprezzato, ancora una volta!
Di solito uso una catena Shimano, SRAM o KMC. Puoi ottenere catene specifiche per e-bike come KMC X9E, sono pensate per essere più resistenti ma costano il doppio del prezzo di una catena normale. Finché ne usi uno di qualità decente dovresti stare bene. Terrò gli ingranaggi del deragliatore soprattutto se hai colline da scalare, il Bafang trasferisce la potenza attraverso la trasmissione e avere una marcia più bassa per salire le colline aiuterà il motore a girare più velocemente e mantenerlo più fresco ed efficiente. Il movimento centrale è solitamente di 68 mm su ibridi moderni e 73 mm su MTB (a parte quelli più vecchi) - con i BB da 73 mm MTB sono necessari bulloni Allen e distanziali più lunghi per la piastra di montaggio del motore. Se la MTB ha un mozzo posteriore boost, l'angolo sui foderi orizzontali può impedire al motore di adattarsi a filo nel guscio del movimento centrale.
Va bene, tienilo! Buono a sapersi una catena non sarà specifica, volevo averne subito una nuova. Sto finalmente pensando di premere il grilletto su una MTB Schwinn Sidewinder. Ha un telaio in acciaio come hai suggerito e freni a disco che erano un must perché sembravano intelligenti per una bici a motore. Qualche idea se quello ha il problema del mozzo posteriore boost? Come risolveresti il problema se i foderi orizzontali gli impedissero di adattarsi, se non del tutto? Vado avanti e ordino dei distanziatori, se necessario.
Ciao Ryan,
Starai bene con lo Schwinn, ha un normale mozzo a sgancio rapido da 135 mm. I mozzi Boost si trovano solitamente solo sulle moderne MTB con asse passante.
Perfetto! Sono appena andato con una bici ibrida da uomo Schwinn 700c Copeland. Mi è piaciuta l'idea del telaio in acciaio. Anche le gomme 700c visto che sarò molto in giro con essa. Speriamo che vada tutto bene e ti terrò aggiornato e ti darò fastidio se ho altre preoccupazioni, haha. Ma onestamente sei fantastico e grazie ancora per aver tolto così tanti dubbi!
Prego, felice di aiutare. Spero che la build vada bene?
ottimo sito re: movimenti centrali per Bafang fit ... https://www.empoweredcycles.com/blogs/news/101474694-bottom-bracket-standards-and-bafang-mid-drive-motors
Ciao di nuovo,
Scusa se ho dimenticato di menzionare, probabilmente vale la pena dare un'occhiata all'Eurobike - vorrei dare un'occhiata in giro a livello locale e vedere se sono disponibili vecchie MTB o ibridi con telaio in acciaio. A volte è molto meglio acquistare una bici vintage di buona qualità piuttosto che una nuova economica. Quasi tutte le mountain bike e le ibride degli anni '90 hanno un movimento centrale regolare e sono realizzate in acciaio, che è un materiale del telaio buono e resistente?
Pensare bene. Eurobike sembrava più economica ma mi piace molto l'aspetto. L'acciaio è sicuramente la mia prima scelta, ma sembra difficile trovare bancomat nella mia fascia di prezzo (cercando di rimanere sotto i 700) e la fibra di carbonio è piuttosto costosa. Potrei aver bisogno di aumentare questa gamma? Ho appena elargito più del previsto sul motore e su tutti gli accessori. Apparentemente questa pandemia ha reso molte biciclette non disponibili, lol. Non sono davvero schizzinoso, voglio solo qualcosa che posso mantenere e, si spera, durerà. Se hai qualche suggerimento per meno di 700 che potrei ottenere durante questa pandemia, sarebbe fantastico perché come ho detto non molto esigente. Probabilmente finirà per ridipingerlo comunque. Immagino che nel peggiore dei casi posso sempre sostituire la bici e usare ancora il motore se è troppo ruvido su un allume? Ci sono molte cose da considerare, così bello avere brave persone utili come te!
Ho appena dato una rapida occhiata ad Amazon e ho trovato una Schwinn GTX: ha i cavi del cambio instradati lungo il tubo orizzontale (al contrario del tubo obliquo) questo renderebbe l'installazione più semplice poiché quando i cavi vengono instradati sotto il BB il motore può pizzicarli . Ecco un link.
A volte ci sono buoni affari su eBay, ci sono parecchi venditori che vendono vecchie biciclette e le spediranno ovunque nel paese.
Fammi sapere come va e se hai bisogno di ulteriori consigli sulle bici adatte fammi sapere.
Ti auguro il meglio,
Tony
Oh appena visto questo! Quanto sarà più complicato avere cavi del cambio lungo il tubo? O è solo il rischio che vengano pizzicati e non c'è davvero niente da fare? In realtà ho guardato quella GTX ma ho pensato che forse un telaio in acciaio sarebbe stato migliore nel sidewinder, ma se pensi che sia una buona partita ... La buona notizia è che il sidewinder sembra avere i cavi in alto. E voglio solo dire che vai davvero al di là per dare una mano!
Nella mia esperienza può variare da bici a bici, a volte è necessario modificare o sostituire il passacavo in plastica sotto il movimento centrale, su alcune bici c'è abbastanza spazio.
Spiacente per lo spam, ho dimenticato di chiedere informazioni sulle ruote da 24 ″ sul sidewinder. Pensi che avrà importanza?
Quindi problema con le ruote da 24 "anche se sembra una dimensione insolita per una bicicletta per adulti - di solito sono 26", 27.5 "o 28".
Bene, ho deciso di scegliere il sidewinder o la bici ibrida da uomo Schwinn 700c Copeland. Quello ha freni a V nella parte posteriore ma i cavi indossano il tubo inferiore. Dice che il telaio in acciaio e l'ibrido potrebbero essere migliori dato che andrò molto avanti con esso su strade asfaltate? Quale sceglieresti tra i due? Aspetterò finché non avrò la tua esperienza prima di premere il pulsante, lol.
Immagino che il Sidewinder sarà la soluzione migliore, i cavi passeranno lungo la parte superiore e sembra un po 'più resistente, inoltre in futuro potrai sempre aggiornare i freni all'idraulica.
Fammi sapere come va la build.
Saluti,
Tony
Sto usando la mia MTB DiamondBack Topanga del 1994. L'ho comprato nuovo allora (£ 350) e ha un granello molto decente (configurazione Alivio 21 velocità) con un telaio chromoly.
Nel 2014 l'ho restaurato per un importo di £ 300 con una riverniciatura completamente in metallo nudo in Triumph 'Roulett green'. Non è stato molto utilizzato a causa del mio stato di forma fisica, ma ora deve cambiare.
I freni a trazione centrale sono l'unico inconveniente, ma metterò il miglior materiale per freni e vedrò come funziona.
Sto usando la configurazione BBS02 48v quindi mi aspetto una bella sorpresa!!!
Ciao Tony dalla Grecia
Congratulazioni per le informazioni dettagliate sul tuo sito!
Vivo in una zona collinare e devo scalare ogni giorno una collina con un'altezza di 50 metri (164 piedi) a soli 850 metri (2788 piedi) di distanza
Pensi che basterebbe il BBS02B 750w 48V 17.5 A in mountain bike per andare al mio lavoro tutti i giorni? La distanza totale dal mio lavoro è di circa 3000 metri (9800 piedi), ma alla fine della strada c'è questa ripida collina.
Ovviamente riprogrammerò il controller per limitare la corrente massima a 20A e abbasserò la corrente di avvio come suggerisci
Grazie per il tuo tempo
Andreas
Ciao Andreas,
Dovresti stare bene con la batteria e il motore. Dove vivo nel Regno Unito è molto collinoso: la corsa media qui significa circa 30 m di arrampicata per ogni 1 km percorso. Ero solito ottenere un'autonomia di circa 130 km da un pacco batteria 52v 20Ah. Varrebbe sicuramente la pena acquistare un anello Lekkie Bling da 36t (o simile) per mantenere il rapporto basso o montare qualcosa come una cassetta posteriore 11-42.
Spero che queste informazioni siano di aiuto, se hai altre domande per favore fatemelo sapere.
Ti auguro il meglio,
Tony
Ciao Tony, vorrei fare un'altra domanda
Quale display è migliore in termini di:
Affidabilità, precisione, migliore visibilità in pieno sole, facilmente rimovibile.
Ho letto che suggerisci P850c e DPC18. E l'860c?
Grazie ancora per il vostro aiuto!
Andreas
Ciao Andreas,
Tutti i display che citi sembrano abbastanza affidabili e precisi, sebbene nessuno sia particolarmente facile da leggere in pieno sole e non possa essere facilmente rimosso. Dovresti svitare la staffa di montaggio del display (2 x viti) e scollegare il connettore. Sfortunatamente non puoi semplicemente far scorrere questi display per rimuoverli (come il display Bosch o Shimano Steps).
L'860c è più o meno lo stesso dell'850c ma ha un display grafico in stile analogico.
Saluti,
Tony
Prima di tutto, articolo MERAVIGLIOSO. Speravo tu potessi aiutarmi! Ho ordinato un 48v 750w bbso2B e ora sto cercando di trovare una bici appropriata. Sto cercando su ebay e la maggior parte dei venditori non parla un buon inglese. Potresti forse dirmi se qualcuno di questi funzionerà? Accidenti sarebbe fantastico!
https://www.ebay.com/itm/Schwinn-Sidewinder-Mountain-Bike-26-inch-wheels-21-speeds-black-blue/265091089052
https://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-Roadmaster-Granite-Peak-Mens-Mountain-Bike-26-inch-wheels-Blue/333936159356
https://www.ebay.com/itm/27-5-Inch-Wheels-Mountain-Bike-21-Speed-MTB-Bicycle-Suspension-Fork-Bicycle/113946224078
https://www.ebay.com/itm/Schwinn-Copeland-Hybrid-Bike-21-speeds-700c-wheels-Blue-Fits-Riders-64-74-TL/184728891050
https://www.ebay.com/itm/Schwinn-Mountain-Bike/284240525725
https://www.ebay.com/itm/Schwinn-Glenwood-Hybrid-Bike-21-speeds-700c-wheel-black-mens-style-frame/393206925553
https://www.walmart.com/ip/Mongoose-Excursion-Mountain-Bike-24-inch-wheel-21-speeds-black-yellow-ships-free/357873510
Grazie in anticipo!
Rather Step Through Trek Allant (modello 2009)
Ciao Tony, grazie per aver aiutato tutti. Ho una domanda per voi.
1) Voglio installare un file
48V 750W Bafang BBS02B Kit di conversione ebike per bicicletta elettrica con motore a trazione centrale 68-73mm che ho acquistato da Aliexpress
2) Ho anche acquistato il file
Gear Shift Sensor E-bike Parts per Bafang Mid Drive Motor BBS01 BBS02 BBSHD Accessori per la conversione di biciclette elettriche 3 pin maschio (secondo la raccomandazione del venditore)
3) Installerò su un passaggio attraverso Trek Allant (2009)
4) Ho una batteria da 48 Volt (5 pin)
Il kit va bene per i miei obiettivi?
E se mi raccomandi, mi procuro un kit di denti più piccolo di quello che ho ricevuto, il più piccolo che il venditore aveva era 44. In tal caso, puoi inviarmi un collegamento appropriato al dente più piccolo davanti?
Grazie mille,
Josh
Ciao Josh,
Il Bafang dovrebbe essere una conversione semplice sul tuo Trek: ha un BB filettato standard da 68 mm, quindi dovrebbe essere una buona vestibilità. Avrai bisogno di un estrattore per pedivella e di uno strumento per la rimozione del movimento centrale (per un BB conico quadrato JIS). Puoi acquistare un anello Lekkie Bling da California-ebike.com - hanno molte misure diverse in magazzino, il 42t è probabilmente il migliore tuttofare e migliora un po 'la linea della catena.
Se hai bisogno di ulteriori consigli, fammi sapere.
Saluti,
Tony
Ciao Tony, ho deciso di seguire il tuo suggerimento per BBS2B 500W. Ho capito bene che a seconda della mia batteria dovrei scegliere 36 o 48V? Suppongo che provo ad alimentare un controller da 48 V con la mia batteria da 36 V esistente, non funzionerà. Ho ragione ? Nel caso in cui volessi aggiornare in futuro quando la mia batteria sarà finita, posso semplicemente cambiare il controller e acquistare una nuova batteria più potente, giusto?
Lo scorso oggi potresti inviarmi un link di affiliazione per acquistare da amazon.it, acquisterò il kit lì a causa di problemi di consegna. Grazie Andrea
Ciao Andrea,
Una batteria da 36v funzionerà solo con un controller da 36v in quanto non sono a doppia tensione sul Bafang. Se decidi di aggiornare in futuro, un controller 48v è uno scambio diretto e richiede circa 10-15 minuti. Ecco un link ad Amazon Germania: sono abbastanza sicuro che spediscono in tutti i paesi dell'UE.
Saluti,
Tony
ciao tony bbs02 si adatterà al telaio ibrido boardman 700c grazie in anticipo
Ciao Allan,
Sì, dovrebbe funzionare. Ho convertito un paio di ibridi Boardman in passato e di solito sono molto semplici. Sono abbastanza sicuro che anche i modelli successivi hanno movimenti centrali filettati BSA.
Se hai altre domande, fammi sapere.
Saluti,
Tony
La tua recensione qui è molto interessante.
Ho appena completato l'installazione di un kit Bafang BS01B 250W 36v nella mia poco utilizzata Carrera Vulan MTB. È il mio primo tentativo con un kit di conversione per bici elettrica. Ho ricercato l'installazione online e, a 75 anni, l'installazione mi ha richiesto quasi 3 settimane, con errori e correzioni lungo la strada.
Ho scelto di montare una corona da 36 t dalla Cina che produceva una linea della catena eccessiva con conseguente distacco della catena dalla ruota della catena in marcia bassa.
Non sono sicuro se un Bling Ring 36 t curerebbe questo o se la linea della catena sarebbe ancora eccessiva. Vivo in una zona collinare e mi chiedo se la configurazione a 8 velocità e il 44T standard in avanti sovraccaricheranno il motore con pendenze del 22%?
Il mio movimento centrale è uno standard da 68 mm, ma ho trovato uno spazio di 4 mm quando la piastra di montaggio è stata montata sul motore, richiedendo al suppiler di inviarmi spessori per rimediare a questo e bulloni più lunghi.
Ho letto che un anello Bling da 36 t richiederebbe 50 Nm e ho una chiave dinamometrica adatta, ma puoi confermare questa impostazione di coppia.
A proposito, guido il mio Voodoo Bizango Electric da 30 mesi e lo adoro!
Ringraziandoti e per favore continua le tue interessanti recensioni
Ciao,
L'anello Lekkie Bling è leggermente bombato verso l'interno per compensare l'offset, ho usato una Lekkie 36t in combinazione con una cassetta 9-12 a 36 velocità prima senza compromessi nella qualità del cambio. Un'altra alternativa sarebbe acquistare un file Cassetta 8-11 a 40 velocità, funzioneranno con un deragliatore posteriore Shimano Alivio o Deore a condizione che si regoli la vite "b" di un paio di giri e si monti una catena più lunga.
Per quanto riguarda le impostazioni di coppia, 50 Nm sembrano piuttosto elevate, le ho sempre serrate a 20 ft-lb (27 Nm). Lo spazio di 4 mm è abbastanza comune sulle MTB che hanno un movimento centrale da 73 mm.
È decisamente meglio avere la marcia più bassa, ho una salita del 25% vicino a me e avere la marcia di salvataggio più bassa mi fa salire senza problemi.
Spero che questo sia d'aiuto, se hai ulteriori domande, per favore fatemelo sapere.
Saluti,
Tony
Ciao Tony, primo fantastico sito web! Grazie per aver pubblicato tutte queste informazioni e contenuti un lavoro davvero professionale! Molto bene ! Ho letto attentamente la maggior parte delle informazioni ma ho ancora qualche dubbio sull'acquisto di un kit Bafang BBS02. Cercherò di essere semplice, cosa che di solito non sono. Ho già convertito anni fa (circa 2010) il mio vecchio incrociatore Trek Calypso con un motore anteriore, fondamentalmente perché quella volta era l'unica facile disponibile. È un 36 volt e ho anche comprato una batteria LiFePO 36v15Ah da Ping Battery in Cina. Sia il motore che la batteria funzionano bene fino ad ora, ora è il momento di rinnovare tutto questo. La mia volontà sarebbe quella di iniziare ad aggiornare il motore passando al BBS02 500W 36V. Considero attentamente l'opzione di acquistare la 750W 48V più potente e probabilmente affidabile, ma ciò significherebbe cambiare anche la batteria e francamente preferisco ottenere la batteria effettiva EOF prima di spostarne qualcun altro. Vivo in una zona dove le colline sono comuni (Svizzera) e apprezzerò il nuovo motore mi aiuterà un po 'di più il vecchio anteriore (probabilmente un Amazon / 9Continent). Capisco che durante la guida in salita il controller potrebbe saltare se sotto stress. Ho trovato anche possibile configurare il controller riducendo il max ampere da 25 a 18/20 per contenere la dissipazione del calore sotto stress… Fare questo su un 500W36V mi permetterà di scalare decentemente pendii o ne soffrirò un po 'e la velocità si ridurrà drasticamente? ? Cosa suggerisci di fare? Considera perché la mia posizione passa direttamente a 750 W 48 V e pianifica di raddoppiare la spesa iniziale dall'inizio? La mia volontà è di spendere con attenzione ma diciamo anche chi spende meno spende di più, questo vuol dire che se dovessi pianificare un upgrade più serio lo farò ma un motivo dovrebbe esistere .. Non ho voglia di pedalare più di 20 Mph anche su strada normale, il mio incrociatore non si adatta più velocemente ma mi aspetto di andare in salita a circa 15 Mph almeno ... Per favore, dammi un suggerimento. Grazie in anticipo Andrea 🙂
Ciao Andrea,
Grazie per i tuoi commenti positivi, molto apprezzati.
In risposta alla tua domanda, personalmente preferisco il BBS500B da 02w, nella mia esperienza è più affidabile della versione da 48v 750w e non c'è una differenza enorme nelle prestazioni. Consiglierei di limitare la corrente a 20-22 A poiché il motore offre ancora prestazioni molto elevate in questo intervallo. Vivo in una parte molto collinosa del Regno Unito (Cornovaglia) e il 500w affronta molto bene le salite ripide - consiglierei un rapporto basso per massimizzare l'efficienza del motore. Se puoi montare una corona anteriore più piccola (come un Lekkie Bling Ring), preferirei una 36t con una cassetta posteriore 11-36, se possibile.
Spero che questo ti aiuti, se hai altre domande, per favore fatemelo sapere.
Ti auguro il meglio,
Tony
Ciao,
hai menzionato alcune volte nelle tue risposte che non c'è abbastanza filo rimasto per stringere l'anello di bloccaggio esterno su un 73 BB. È possibile utilizzare solo l'anello di blocco interno o conosci un'altra soluzione per questo problema?
grazie e cordiali saluti
Paul
Hi Paul,
Dipende dall'angolo dei foderi orizzontali. Su alcuni BB da 73 mm è ancora possibile montare l'anello di bloccaggio esterno, ma su MTB con mozzo posteriore boost successivo potresti aver bisogno di un paio di distanziali del movimento centrale sul lato di trasmissione del motore. L'anno scorso ho installato un BBS02 su una nuova MTB Boardman e ho utilizzato solo la ghiera interna e questo non ha causato problemi.
Saluti,
Tony
Ciao Tony,
Vorrei installare il Bafang sulla Fat Bike 2015 KHS 4Season 3000. Il BB è il cuscinetto a cartuccia fuoribordo, come mostrato nelle specifiche: http://1d8piv1xedxt3k9gin22z4pqb30-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2014/09/2015-KHS-4Season_3000.pdf. Qualche idea se è compatibile con il Bafang, eventualmente con qualche adattatore?
Migliore,
Fabio
Ciao Fabio,
Personalmente, pagherei un extra e acquisterei un BB BBSHD da 100 mm, anche se sono disponibili adattatori per BBS02 - Ecco un link a uno da Fasterbikes EU che sono in Germania. Spero che questo possa essere d'aiuto.
Ti auguro il meglio,
Tony
Ciao a tutti, volevo solo dirti che ho utilizzato un BBS02 da 750 watt su un Surly Krampus con sospensione anteriore (Rockshox Pike RCT3), dischi idraulici ebike, Lekkie Bling Ring 36 denti e batteria 52v per alcuni anni. Nessun problema, nessun guasto e chilometri di guida senza dolore, questa bici utilizza un mozzo con cambio interno Shimano Alfine. Non lo eseguo e la mia ragione per i 750 watt era la durata a causa della bobina più grande e della dissipazione del calore a potenze inferiori. Penso di guidarlo molto raramente a più di 250-350 watt. I miei modelli da 250 watt e 350 watt non più utilizzati si surriscaldano durante i lunghi viaggi poiché li sto usando più vicino alla loro potenza massima per più tempo. Anche il mio da 500 watt diventa abbastanza caldo quando lo uso a uscite più elevate. Ho anche un BBSHD su una Fat Bike Surly Pugsley. Ancora una volta, Lekkie Bling Ring a 36 denti, dischi idraulici ebike, batteria 52v e questa volta un mozzo con cambio interno Rohloff (amore della mia vita). Anche questo non era destinato a essere battuto e con una guida ragionevole posso tranquillamente ottenere tra 60-100 miglia da una carica della batteria (52v 26amp) ed è ottimo per trainare un rimorchio Burley Coho carico (sebbene il peso extra del traino riduca la portata ). Riguardo alla batteria, ho scommesso su Amazon con una senza marchio senza recensioni e ad un costo elevato ma mi ha reso orgoglioso e sta bene circa 4 + anni dopo. Uso anche le pedivelle con correzione della geometria Lekkie poiché quelle di serie indicano che i tuoi piedi sono a distanze diverse dal centro del movimento centrale. Per chiunque nel Regno Unito, Darren at Brighton ebikes mi ha risolto in molte occasioni con le parti di Lekkie. Sono un campeggiatore felice (o lo sarei se ci fosse permesso di uscire dalle nostre case in questo momento). Stai al sicuro tutti!