Giant Road E+ 1 Pro 2019 – Elektrischer Rennrad Test

Riese war der erste große Fahrradhersteller, der mit der ersten Inkarnation des Road-E+ ein elektrisches Rennrad auf den Markt brachte. Seitdem hat Giant mit der Einführung des Giant Road E+ 2019 Pro 1 das bereits großartige E-Bike verbessert. Der hervorragende Yamaha Sync Drive Pro-Motor wurde ebenfalls neu gestaltet und verfeinert, um die Integration von Fahrer und Motor nahtloser zu gestalten und einen schönen und sanften Übergang zu ermöglichen, sobald die Tretunterstützung bei 15 km/h stoppt. Ich bin letztes Jahr mit einem gefahren; Lesen Sie unten meine vollständige Rezension und meine Gedanken.

2020 Modell Giant Road E + 1 Pro

Die neuste 2020er Version des Giant Road E+1 Pro ist ab sofort verfügbar. Es wurden einige subtile Verbesserungen am Motor vorgenommen, und die Kapazität des Akkus wurde auf 375 Wh reduziert – Dies scheint die Reichweite aufgrund einer Steigerung der Motoreffizienz und der Verwendung der neuesten Hochenergie- Dichte Lithium-Zellen.

Mittelantrieb vs. Nabenmotor

2019 hat die Einführung von elektrischen Rennrädern praktisch von allen großen Fahrradherstellern erlebt, darunter auch einige der renommiertesten Marken wie Pinarello, Colnago und Bianchi.

Der Motor der Wahl für viele dieser Fahrräder ist der X35 M1 ebikemotion Nabenmotor, den ich in früheren Beiträgen getestet habe.

Ich bin mit diesem Motor ein paar Rennräder gefahren - den Ribble Endurance SLe und den Orbea Gain D50Ich kann ehrlich sagen, dass es ein hervorragendes Antriebssystem ist, das perfekt funktioniert.

Ein weiteres großartiges Merkmal des X35-Systems ist die vollständige Integration in das Fahrrad, so dass es praktisch nicht von einem normalen Rennrad zu unterscheiden ist.

Bei diesem System gibt es ein paar Vorbehalte: 1. Die Batteriereichweite ist mit nur einer 250-Wh-Batterie (Wattstunde) etwas begrenzt, und 2: Obwohl es sich um einen großartigen Motor handelt, erzeugt er nicht das Drehmoment, das manchmal erforderlich ist, um Sie nach oben zu bringen sehr langer steiler Anstieg (maximales Drehmoment dieses Motors beträgt etwa 40 Nm).

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Yamaha SyncDrive Pro

Das Antriebssystem des Giant Road-E+ ist ein ganz anderes Biest. Der SyncDrive Pro-Motor ist für leistungsstarkes Fahren konzipiert. Mit einer maximalen Trittfrequenz von 120 U/min, einem Drehmoment von 80 Nm und fünf Unterstützungsmodi hilft es Ihnen, Anstiege problemlos zu meistern.

Die PedalPlus 4-Sensor-Technologie von Giant umfasst hochentwickelte Drehmoment-, Trittfrequenz- und Geschwindigkeitssensoren, die unglaublich auf Eingaben des Fahrers reagieren und die auf die Pedale ausgeübte Kraft sowie die Trittfrequenz messen. Das bedeutet, dass er so abgestimmt ist, dass er schnell und direkt auf das Treten reagiert und in weniger als 100 Millisekunden 190 % des Motordrehmoments liefert.

Die Leistung von 80 Nm ist doppelt so hoch wie die des X35 M1-Nabenmotors und bietet überlegene Drehmoment- und Unterstützungsverhältnisse von bis zu 360 Prozent. Das bedeutet, dass im Power-Modus 100 Prozent der menschlichen Drehmomenteingabe 360 ​​Prozent Tretunterstützung bieten. Dies bietet mehr Freiheit beim Fahren und Lenken des E-Bikes.

Lesen Sie hier mehr zum Yamaha Sync Drive Pro.

Batterie

Kein E-Bike ist komplett ohne Akku, und wenn es die Reichweite ist, die Sie suchen, dann bietet Ihnen der Giant EnergyPak 500 Wh (Wattstunden), 36 V 13.8 Ah Lithium-Akkupack eine potenzielle Reichweite von über 100 Meilen.

Dies ist ein Bereich, in dem der Giant die Konkurrenz deutlich übertrifft. Dieser Akku hat die doppelte Energie des X35 ebikemotion-Akkus (250 Wh vs. 500 Wh). Der einzige Nachteil ist, dass es schwer und sehr offensichtlich (anzuschauen) ist.

Auch dieser Akku verwendet die hochwertigsten Panasonic NCR18650GA-Zellen. Diese gelten als die besten der Branche und waren die Batterie der Wahl für Tesla-Autos, bevor sie mit der Herstellung ihrer Zellen begannen. **Interessante Tatsache: Tesla verbrauchte zu einem Zeitpunkt 40 % der gesamten weltweiten Produktion dieser Zellen durch Panasonic!

Wenn Sie einen langen Tag im Sattel in den Alpen verbringen möchten, dann ist ein Akku mit hoher Kapazität ein Muss!

Display

Auch das Display wurde für 2019 aktualisiert. Das RideControl EVO verfügt über spannende neue Funktionen, die Ihr E-Bike-Fahrerlebnis verbessern. Es verfügt jetzt über Navigationsfunktionen, sodass Sie überall hinfahren können, auch auf neuen Routen, ohne sich zu verlaufen. Es bietet außerdem eine neue Herzfrequenzfunktion, um während des Trainings sofortiges Feedback zu erhalten.

Alle Giant E-Bikes im Jahr 2019 können so eingestellt werden, dass sie die Tretunterstützung automatisch anpassen, um Ihre gewünschte Herzfrequenz zu erreichen/beizubehalten. Mit dem RideControl EVO können Sie dies genau überwachen. Das RideControl EVO ist verbunden und ermöglicht Ihnen ein Upgrade über eine drahtlose Verbindung. Außerdem können während der Fahrt eingehende Nachrichten, Anrufe und E-Mails über eine Benachrichtigung auf dem RideControl EVO angezeigt werden. Die Uhr sorgt dafür, dass Sie immer pünktlich an Ihrem Ziel ankommen.

The Ride

Da ich nun seit fast drei Jahren in der Elektrofahrradbranche tätig bin, hatte ich das Privileg, von Zeit zu Zeit aufregende neue Fahrräder auszuprobieren. Normalerweise dank der Kunden, die mir ihren neuen Stolz anvertrauen!

Letztes Jahr hatte ich das Glück, die frühere Version dieses Fahrrads auszuprobieren (wie die, die oben im GCN-Video gezeigt wurde).

Ich war in jeder Hinsicht von diesem Fahrrad sehr beeindruckt. Es ließ sich außergewöhnlich gut handhaben und seine Fähigkeit, die unerbittlichen steilen Anstiege in meiner Gegend zu bewältigen, war erstaunlich.

Ich kann das Gefühl, auf einem dieser Motorräder zu fahren, nur so beschreiben, dass man das Gefühl hat, die Beine von Chris Froome bekommen zu haben! Die Tretunterstützung ist äußerst reaktionsschnell und unglaublich intuitiv und sorgt für eine perfekte Verschmelzung von Mensch und Maschine.

Diese Fahrräder machen unglaublich süchtig, und obwohl ich ein engagierter Rennradfahrer bin, mag ich die Idee, eines davon für die gelegentlichen Tage von über 100 Meilen im Sattel zu besitzen.

Alles hat perfekt funktioniert, von der wunderbaren Ultegra-Gruppe bis zu den hervorragenden Shimano-Hydraulikbremsen. Das ist ein tolles E-Bike!

Meine einzige Beschwerde (und es ist eine geringfügige) ist das Gewicht. Obwohl es nicht so schwer ist wie ein herkömmliches E-Bike, wiegt es immer noch fast 20 kg. Dies ist unter anderem auf den Mittelmotor und den leistungsstarken Akku zurückzuführen. Das zusätzliche Gewicht wurde nur sichtbar, als der Strom ausgeschaltet war und ich eine Steigung hinauffuhr. In der Ebene spielte das keine Rolle, und ich bin mir sicher, dass das zusätzliche Gewicht bei den Abfahrten ein wenig geholfen hätte.

Zusammenfassung

Ich hatte schon immer eine Schwäche für Giant-Fahrräder. Ich habe ein paar davon besessen und sie haben mich nie enttäuscht. Dies war mein erster Ausflug mit einem ihrer Elektro-Rennräder der neuen Generation und ich muss sagen, es ist ein ausgezeichnetes E-Bike.

Das war das erste Elektro-Rennrad, das ich gefahren bin, und es ist immer noch eines meiner Favoriten. Es ist schwierig, sich zwischen dem Giant und dem Ribble SLe zu entscheiden, da sie sich in vielerlei Hinsicht unterscheiden.

Der Preis von 3499 £ wird sicherlich viele Leute abschrecken. Es ist eine Menge Geld, für ein Fahrrad auszugeben, insbesondere wenn man bedenkt, dass das Orbea Gain bei 1799 £ beginnt.

Was Sie für Ihr Geld bekommen, ist jede Menge hochmoderne E-Bike-Technologie, eine Ultegra-Gruppe und das hervorragende RideControl EVO-Display, das von allen E-Bike-Displays, die ich kenne, die größte Funktionalität bietet. inklusive Navigations- und Herzfrequenzmesserfunktion.

Wie ist es fair gegen die Konkurrenz?

Die unmittelbare Konkurrenz wäre das Cannondale Synapse NEO SE, das Trek Domane+ und das Ribble Endurance Sle. Das Ribble richtet sich an Fahrer, die ein Fahrrad wollen, das sie wie ein normales Rennrad nutzen können und die Unterstützung nur bei Bedarf nutzen. Mit 11-12 kg ist es wesentlich leichter als das Giant.

Cannondale und Trek verwenden die neuesten Bosch Performance Line-Motoren, die hervorragende Antriebssysteme darstellen. Das Einstiegsmodell Orbea Gain D50 bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und nutzt das gleiche X35 M1-Antriebssystem wie das Ribble.

Aber wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich mich für den Giant entscheiden – der seidenweiche Yamaha-Motor gewinnt. Aber verlassen Sie sich nicht nur auf mein Wort. Lesen Sie unten die authentische Bewertung eines sehr zufriedenen Kunden.

Mir fehlt es wirklich an Worten, diese großartige technische Leistung hervorzuheben. Dies ist mein 3rd E Rennrad und bei einer Landmeile das Beste. Ich bin 63 Jahre alt und ich bin seit über 40 Jahren Club / Rennradfahrer. Für 20 dieser Jahre hatte ich Parkinson. Ich habe aufgehört, mit 2008 zu konkurrieren, hauptsächlich weil ich meine Begeisterung für das Training verloren habe. Ich fuhr bis zum 40 immer noch mit meinem Colnago C2012. Ich habe mir dann eine Trek Madone bis 2015 gekauft. Im Sommer von 2015 fuhr ich, bewaffnet mit meinem Raleigh Elite, im Alter von 60, in einer Stunde 40 in L'Alpe du Huez auf und sammelte £ 3500 für Parkinson. Mein Radsportleben sollte sich über Nacht dramatisch ändern, als ich im Dezember das Xantex-Rennrad Giant E1 kaufte. Ich konnte wieder auf Clubläufe gehen und Hügel besteigen, die ich nur in meinen 2016 und 20 hätte schaffen können. Im November entschied ich mich für 30, das schön aussehende Orbea Gain Ebike zu wechseln. Massiver Fehler in meinem Fall. Die Hälfte der Hilfeleistung als bei meinem vorherigen Giant und zu viel harte Arbeit für jemanden meines Alters, meines Fitness-Niveaus und meines Zustands. Im Dezember 2018 geben Sie den Giant E road Pro ein. Oh meine Güte. Dieses Fahrrad ist alle meine Träume in einem. Viel stylischer als sein Vorgänger, der Road E 2018, sieht er viel glatter und kraftvoller aus. Ich werde ehrlich gesagt nie wieder ein anderes Ebike als dieses fahren. Danke an alle bei Giant für dieses wirklich erstaunliche Fahrrad. Du hast einen alten Mann sehr glücklich gemacht. Zu den Zweiflern, die Ebikes kritisieren, sage ich das. Sie haben keine Ahnung, was die Zukunft für Sie bedeutet, aus gesundheitlicher Sicht. Ich hoffe, dass Sie niemals ein Ebike besitzen müssen. Für mich fühle ich mich aber auf diesem Rad wieder 1!

Vollständige Produktbeschreibung (mit freundlicher Genehmigung von Riesenfahrrädern)

Das Road-E+ 1 Pro von Giant ist ein straßenspezifisches E-Bike, das Sie bei Ihren Zielen beim Rennradfahren unterstützt.
Vollgepackt mit erstklassiger und brandneuer Technologie von Giant, Yamaha und Shimano. Bewältigen Sie mühelos die größten Hügel und längsten Tage.

Hauptmerkmale

• ALUXX SL-Aluminiumrahmen mit Kohlefasergabel
• Der Shimano Ultegra 2 × 11-Antrieb sorgt für präzises Schalten
• Shimano Ultegra hydraulische Scheibenbremsen sorgen für gleichmäßiges und kraftvolles Bremsen
• Unterstützung von Giant SyncDrive Pro, 80Nm, 360%, unterstützt von YAMAHA
• Giant EnergyPak 500, 36V 13.8Ah Lithium-Ion von Panasonic
• Giant RideControl EVO, Griffstartkontrolle mit Gehassistent, Mini-USB-Ladegerät
• Das riesige Tubeless-System sorgt für weniger Rollwiderstand
• Größen: S, M, L, XL
• Farben: Team Blue
• Der Giant Road-E + 1 Pro ist mit 0% APR Finance erhältlich

Machen Sie sich bereit, mit einem lebhaften E-Bike, das speziell für das Fahren auf der Straße entwickelt wurde, zu beschleunigen. Das Road-E+ bietet Leistung auf höchstem Niveau, damit Sie Ihre Abenteuer auf der Straße verlängern können.

Starke Leistung: Der SyncDrive Pro-Motor ist für leistungsstarkes Fahren konzipiert. Mit einer maximalen Trittfrequenz von 120 U/min, einem Drehmoment von 80 Nm und fünf Unterstützungsmodi hilft es Ihnen, Anstiege problemlos zu meistern.

Längere Distanz: Der EnergyPak-Akku mit seitlicher Freigabe von Giant ist mit der höchstmöglichen Energiedichte ausgestattet, sodass Sie länger fahren und größere Distanzen zurücklegen können.

Ultimative Kontrolle: Die Räder und Reifen von Giant Tubeless Ready bieten einen geringeren Rollwiderstand und einen verbesserten Pannenschutz.

ALUXX SL Aluminiumtechnologie

Dieses leistungsstarke, hochmoderne Aluminiummaterial besteht überwiegend aus 6011-Legierungen und bietet das beste Festigkeits-Gewichts-Verhältnis seiner Klasse. Diese Rahmensets verfügen außerdem über einzigartige Schweißtechnologien für eine leistungsstarke Fahrqualität.

Hybridfahrtechnik

Hybrid Cycling Technology ist ein System, das elektrische Energie mit menschlicher Kraft kombiniert, um das effizienteste, kraftvollste und natürlichste E-Bike-Fahrerlebnis zu ermöglichen. Es ist eine nahtlose Erweiterung der eigenen Kraft eines Fahrers, die Giant E-Bikes von anderen „elektrischen“ Fahrrädern unterscheidet. Das System besteht aus vier innovativen Schlüsseltechnologien, die im Einklang mit der Leistungsabgabe Ihres Körpers arbeiten – eine nahtlose Erweiterung Ihrer Fähigkeiten.

SyncDrive Pro

SyncDrive Pro bietet ein kraftvolles, leistungsorientiertes Fahrverhalten. Der leichte und kompakte Motor wurde für 2019 aktualisiert und kann jetzt so eingestellt werden, wie es der Fahrer wünscht. Mit einem vorhersehbaren Ausgang, der auf Eingaben von Menschen reagiert, bietet der Motor eine lineare Unterstützung, damit Sie während der Fahrt mehr Kontrolle haben.

Die Leistung von 80 Nm bietet ein überlegenes Drehmoment und Unterstützungsverhältnisse von bis zu 360 Prozent. Das bedeutet, dass im Power-Modus 100 Prozent der menschlichen Drehmomenteingabe 360 ​​Prozent Tretunterstützung bieten. Dies bietet mehr Freiheit beim Fahren und Lenken des E-Bikes.

Dieser Motor wurde für leistungsorientierte Fahrer entwickelt und bietet 80 Nm kraftvolle Unterstützung mit bis zu 120 maximalen U/min in den drei oberen Unterstützungsmodi (Aktiv, Sport, Power). Der Fahrer erfährt beim Erreichen höherer Trittfrequenzniveaus keinen Leistungsverlust, wodurch steile Anstiege zugänglicher und komfortabler werden. Der Fahrer wird in den beiden Einstiegsunterstützungsmodi mit 110 maximalen U/min und 80 Nm Motordrehmoment belohnt.

SyncDrive Pro ist so abgestimmt, dass es schnell und direkt auf das Treten reagiert und 100 % des Motordrehmoments in weniger als 190 Millisekunden liefert. Die ISIS-Tretlagerschnittstelle und die Kupplung wurden aktualisiert, um eine schnellere und direktere Reaktion zu ermöglichen. Das Spiel des Ratschenmechanismus wird um ein Drittel reduziert und eine hohle Achswelle sorgt für ein schnelleres und direkteres Ansprechverhalten. Mit dem schmalsten Q-Faktor von 168 mm macht SyncDrive Pro Performance-Fahrten noch natürlicher.

VORTEILE

SUPERIOR-LEISTUNGSAUSGABE: Die leistungsstärkste Motortechnologie von Giant mit gewaltigen 80 Nm Drehmoment für steile Anstiege und einem Unterstützungsverhältnis von 360 %.

TUNEABLE LEISTUNG: Der Fahrer kann die Unterstützungsverhältnisse anpassen, um ein dynamischeres Fahrerlebnis zu erzielen, das den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht wird.

LEICHT & KOMPAKT: Ein leichteres, kompakteres Motorpaket mit einem schmalen Q-Faktor bietet das ultimative Fahrraderlebnis.

Ridecontrol Evo

Für 2019 wird das RideControl EVO mit neuen und aufregenden Funktionen aktualisiert, um das E-Bike-Fahrerlebnis zu verbessern. Es verfügt jetzt über Navigationsfunktionen, sodass Sie überall hinfahren können, einschließlich neuer Routen, ohne sich zu verlaufen. Es bietet außerdem eine neue Herzfrequenzfunktion, um während des Trainings sofortiges Feedback zu erhalten.

Alle Giant E-Bikes im Jahr 2019 können so eingestellt werden, dass die Tretunterstützung automatisch angepasst wird, um Ihre gewünschte Herzfrequenz zu erreichen/beizubehalten. Mit dem RideControl EVO können Sie dies genau überwachen. Das RideControl EVO ist verbunden und ermöglicht Ihnen ein Upgrade über eine drahtlose Verbindung. Außerdem können während der Fahrt eingehende Nachrichten, Anrufe und E-Mails über eine Benachrichtigung auf dem RideControl EVO angezeigt werden. Die Uhr sorgt dafür, dass Sie immer pünktlich an Ihrem Ziel ankommen.

NAVIGATION: Das RideControl EVO steht für Erkundung und weitergehendes Fahren als je zuvor mit neuen Navigationsmöglichkeiten.

FITNESS-MÖGLICHKEITEN: Erhalten Sie direktes Feedback, mit dem Sie Ihre Fitnessziele und Konditionierungen zielgerichtet ansteuern und präzise Anstrengungen unternehmen können

UPDATEABLE: Kann drahtlos aktualisiert werden, sodass Sie mit der neuesten Software immer auf dem neuesten Stand sind.

PedalPlus 4

Die PedalPlus 4-Sensor-Technologie von Giant misst präzise die Kraft, die ein Fahrer auf die Pedale ausübt, sodass der Motor eine stufenlose Leistungssteigerung liefert. Das System nutzt Geschwindigkeits-, Drehmoment- sowie Motor- und Pedaldrehungssensoren, um über den gesamten Gangbereich eine gleichmäßige Leistung zu erzeugen. Das Ergebnis ist eine vorhersehbare Leistung, die sich in jedem Gang natürlich anfühlt und das Fahren auf dem Fahrrad in jedem Gelände geschmeidig und kraftvoll macht.

TORQUE SENSOR TECHNOLOGY Der Drehmomentsensor reagiert auf den Pedaldruck. Je mehr Druck Sie auf die Pedale ausüben, desto mehr Unterstützung erhalten Sie vom Motor. Es misst genau diese Kraft, so dass der Motor einen nahtlosen Leistungsschub liefern kann.

Geschwindigkeitssensor-Technologie Der Geschwindigkeitssensor arbeitet unabhängig von dem Druck, den Sie auf die Pedale ausüben. Es misst genau die Geschwindigkeit, mit der der Fahrer unterwegs ist.

MOTOR- UND PEDAL-DREH-SENSOREN Lassen Sie den Motor so ruhig und nahtlos wie möglich laufen

NATÜRLICHES GEFÜHL: Der Drehmomentsensor misst die Kraft, die der Fahrer auf die Pedale ausübt, so dass der Motor den natürlichen Fahrstil nachahmen kann und bei Bedarf Unterstützung hinzufügt.

EFFIZIENZ: Die PedalPlus 4-Sensor-Technologie maximiert die Energieeffizienz von Fahrer und Akku.

Sofortige Unterstützung: Die Kombination aus Sensortechnologie und der sofortigen Reaktion des SyncDrive-Motors sorgt für ein ruhiges und kraftvolles Fahrerlebnis

Energypak mit seitlicher Freigabe

Das Side-Release EnergyPak kann vom Rahmen entfernt werden, indem es seitlich bewegt wird. Dies ermöglicht kompaktere Rahmendesigns und niedrigere Überstandshöhen. Die Side-Release-Akkus haben eine Kapazität von 400 Wh und 500 Wh und kommen bei den Mountain- und Trekking-E-Bikes zum Einsatz. Das Gesamtgewicht dieser EnergyPaks beträgt 3.2 kg, was die Balance und Leistung des E-Bikes optimiert.

UNTERE STÄNDERHÖHE: Niedrigere Überstandshöhen erleichtern das Auf- und Absteigen vom E-Bike.

Optimierte GEOMETRIEN: Mit dem neuen Side Release EnergyPak sind jetzt kompaktere Rahmenkonstruktionen möglich.

EINFACHE HANDHABUNG: Die seitlich abnehmbaren EnergyPaks sind einfach zu handhaben und vom E-Bike zu entfernen.

Normen