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Faltbare Elektrofahrräder werden immer beliebter, da versierte Pendler die Vorteile eines leicht zu transportierenden E-Bikes erkennen, um die letzten paar Kilometer ihres täglichen Arbeitswegs zurückzulegen. Das B'TWIN Tilt 500 von Decathlon gibt es schon seit einiger Zeit und ist eines ihrer meistverkauften E-Bikes. Ich habe schon mehr als einmal eine davon ausprobiert, und ich denke, sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Lesen Sie meine Bewertung unten für weitere Informationen.
Zusammenfassung
Elektrofahrräder gibt es in allen Formen und Größen und für alle Disziplinen. Das elektrische Faltrad ist wahrscheinlich eine der praktischsten Alltagsanwendungen für ein E-Bike.
Die Vorteile eines Faltrades liegen auf der Hand. Ich habe mein Tourenrad viele Male in Zügen mitgenommen, und es kann ziemlich nervig sein, da in den meisten Zügen in Großbritannien nur begrenzte Plätze zur Verfügung stehen, und wenn Sie nicht im Voraus einen Platz buchen, warten Sie möglicherweise auf einen verfügbaren Zug Raum.
Falträder beseitigen dieses Problem vollständig, da sie schnell gefaltet und relativ einfach gelagert werden können.
Das B'TWIN Tilt 500 ist nicht nur vollständig faltbar, sondern auch ein ziemlich leistungsfähiges kleines Elektrofahrrad, das an Fahrer aller Größen angepasst werden kann.
Elektrische Komponenten
Das B'TWIN Tilt verwendet möglichst leichte Komponenten, um den Transport dieses Fahrrads zu erleichtern. Ein kleiner, aber drehmomentstarker 250-W-Hinterradnabenmotor wird von einem 24-V-Lithium-Akku mit 7.8 Ah angetrieben. Obwohl diese Batterie eine recht geringe Energiekapazität hat, reicht sie dennoch aus, um dem Fahrer bis zu 20 Meilen unterstütztes Treten zu ermöglichen. Das sollte mehr als genug Reichweite sein, besonders wenn Sie es in einer städtischen Umgebung verwenden.
Der Akkupack ist abnehmbar und sauber im Rahmen des Fahrrads verborgen.
Es gibt eine einfache LED-Anzeige und ein Bedienfeld, das grundlegende Informationen wie verbleibende Batterie und Level-Off-Unterstützung liefert. Es stehen 3 Unterstützungsstufen zur Auswahl – Eco, Normal und Sport.
Der Tilt 500 verwendet einen einfachen Trittfrequenzpedalsensor. Sobald Sie die Pedale drehen, tritt der Motor ein.
Nachdem ich diese Motorräder schon einmal gefahren war, war mein erster Eindruck, dass der Motor angesichts seiner geringen Größe und seines bescheidenen Akkus ziemlich viel zu bieten hat. Wenn man bedenkt, dass ich kein kleiner Kerl bin, dachte ich, dass es sehr gut zurechtkommt, wenn es um moderate Hügel geht. Meine einzige Beschwerde war, dass das Getriebe nicht für sehr steile Anstiege geeignet ist (mehr dazu weiter unten).
Fahrradkomponenten
Decathlon hat beim B'TWIN Tilt 500 die Dinge auf das Nötigste reduziert. Es gibt ein großes 52-Tonnen-Kettenblatt mit einem 6-Gang-Freilauf hinten, der über eine Griffschaltung bedient wird, und ein zuverlässiges Shimano Tourney-Schaltwerk.
Meine einzige Beschwerde in dieser Abteilung ist die Größe des vorderen Kettenblatts. Wenn man bedenkt, dass der Assistent bei 15.5 km / h abschneidet, wirkt ein 25-Tonnen-Kettenblatt wie ein Overkill. Eine weitere Folge eines so großen Kettenblatts ist, dass steile Hügel schwieriger zu bewältigen sind (selbst wenn der Assist maximal ist). Ich hätte mich für so etwas wie ein 52-Tonnen-Kettenblatt entschieden, das immer noch das Treten von 42 km / h bei hoher Trittfrequenz erlaubt hätte, aber vor allem eine viel bessere Ausrüstung für das Klettern auf steilen Hügeln.
Die Bremsen sind V-Bremsen der Marke B'TWIN, die das Fahrrad anständig genug stoppen, obwohl ihnen der Biss und die Bremskraft von hydraulischen Scheibenbremsen fehlen, solange Sie sich ihrer Grenzen bewusst sind, wird es Ihnen gut gehen.
Die Räder sind normalerweise 20″ und scheinen ziemlich robust zu sein. Es sind auch pannensichere 1.75-Zoll-Reifen montiert, die ein angemessenes Maß an Komfort bieten.
Kotflügel und LED-Leuchten runden das Paket gut ab, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, wenn Sie im schwindenden Licht fahren. Die Lichter können über eine Taste auf dem Bedienfeld aktiviert werden.
Wie schnell lässt es sich zusammenklappen?
Der Tilt 500 lässt sich genauso schnell und einfach zusammenklappen wie ein normales Faltrad. Nach ein wenig Übung können Sie das Fahrrad innerhalb von 60 Sekunden zusammenklappen lassen. Siehe das Video unten.
An wen richtet sich der B'TWIN Tilt 500?
Das Tolle an einem faltbaren Elektrofahrrad ist, dass es fast jeden ansprechen kann. Egal, ob Sie nach etwas suchen, das Sie auf den letzten paar Kilometern Ihres Arbeitswegs zu einem Studenten bringt, der sich schnell auf dem Campus fortbewegen möchte, oder ob Sie nur nach einem Fahrrad suchen, um Besorgungen zu erledigen, das B'TWIN Tilt 500 ist genau das Richtige für Sie Arbeit.
Wenn Sie nach etwas suchen, das eine höhere Laufleistung abdecken kann, ist dies wahrscheinlich nichts für Sie. Und obwohl es für kürzere Fahrten bequem genug ist, würde ich nicht mehr als 15 oder 20 Meilen damit fahren wollen.
B'TWIN Tilt 500 gegen Carrera Crosscity faltbares Elektrofahrrad
Der nächste Rivale, den ich mir in Bezug auf Preis und Ausstattung des B'TWN Tilt 500 vorstellen kann, ist der Carrera Crosscity faltbares Elektrofahrrad von Halfords. Es hat eine etwas stärkere Batterie und profitiert von einem 8-Gang-Getriebe, wodurch der Fahrer ein bisschen mehr Gang für das Bergsteigen hat. Der Crosscity verwendet auch den hervorragenden Bafang 250w Nabenmotor.
Nachdem ich beide Motorräder gefahren bin, ist leistungsmäßig nichts drin. Beide Fahrräder sind gut gebaut und bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Carrera kostet zum Zeitpunkt des Schreibens etwa 150 £ mehr als der B'TWIN. Beide Fahrräder wiegen auch um die 18 kg. Worauf es ankommt, ist Ihr Budget und wie viel Reichweite Sie suchen.
Zusammenfassung
Das B'TWIN Tilt 500 ist eine der faltbare Elektrofahrräder mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis verfügbar und zum aktuellen Preis ein Schnäppchen. Wie alle E-Bikes von Decathlon ist das Tilt ein gut zusammengestelltes Fahrrad zu einem erschwinglichen Preis. Als faltbares E-Bike macht es seinen Job perfekt und ist derzeit das meistverkaufte E-Bike von Decathlon mit Hunderten von Kundenbewertungen.
Einige Leute finden es mit 18 kg vielleicht etwas schwer, aber das ist ungefähr so leicht, wie Sie zu diesem Preis auf ein faltbares E-Bike kommen werden.
Was das Fahren angeht, würde ich persönlich nicht zu viel Zeit im Sattel verbringen wollen, aber dafür war dieses Fahrrad nicht gedacht. Als Runabout- oder Pendlerfahrrad ist es ideal, und die Tatsache, dass es so schnell und einfach zusammengeklappt werden kann, macht es zu einem großartigen Kauf für Fahrer, die von Zeit zu Zeit öffentliche Verkehrsmittel nutzen.
Wenn Freizeitfahren Ihr Ding ist und Sie ein paar E-Bikes möchten, die Sie einfach in den Heckbereich Ihres Autos werfen können, ohne sich um die Montage eines Fahrradträgers kümmern zu müssen, dann ist der Tilt auch perfekt für diesen Zweck.
Als ich dieses Fahrrad gefahren bin, habe ich es auf einige ziemlich raue Landstraßen mitgenommen und fairerweise hat es sie überraschend gut gemeistert! Sie können mit diesem Fahrrad Kanalpfade fahren oder sogar (sehr) leichte Trailfahrten unternehmen.
Ich gebe dem B'TWIN Tilt 500 die Daumen hoch – es ist ein tolles kleines E-Bike zu einem vernünftigen Preis.
Meine Tochter hat das B'twin 500 bekommen und fühlt sich ein bisschen schwer für sie, abgesehen davon, dass es erst 2 Jahre alt ist und wir denken, dass der Akku nicht aufgeladen wird? Sollte dies so schnell passieren, hätte ich gedacht, dass es viel länger als 2 Jahre dauern würde 😠 Wie viel würde ein Ersatzakku kosten oder fällt er unter die Garantie?
Die Batterie sollte mindestens 2 Jahre halten, auch wenn sie viel benutzt wurde. Die Decathlon-Garantie für den Akku beträgt 2 Jahre ab Kaufdatum. Es kann sein, dass das Ladegerät schuld ist. Es ist nicht ungewöhnlich, dass das Ladegerät nicht mehr funktioniert – ich würde sehen, ob Decathlon ein anderes Ladegerät liefern kann. Wenn der Austausch des Ladegeräts das Problem nicht behebt, muss der Akku ersetzt oder repariert werden. Ich konnte bei Decathlon UK keinen neuen Akku finden, aber in Europa sind sie für 185.00 € gelistet
Hallo Peter, ich weiß nicht, ob du helfen kannst, aber die Pas-Disc hat sich gelöst und berührt den Sensor nicht, um den Motor aufzuladen. Ich habe von Cyclotricity dem Hersteller gesagt, dass er zurückklicken soll, aber meiner nicht, nicht sicher, was zu tun ist. Könnte es mit einem Experten tun, um es anzusehen, kann aber niemanden in meiner Nähe finden. Jeder Rat wäre dankbar. Roy
Hallo Tony. Ich bin 49 und kehre nach 20 Jahren Abwesenheit zum Sattel zurück. Hatte einen schlimmen Beinbruch. Ich lebe in Marsden w yorks inmitten der Pennines und habe daher einige ernsthafte Hügel. Ich habe gerade Trekking-Tourenräder für mich und meine Frau gekauft, aber es ist wirklich ein Kampf (mit den Hügeln, im Wind). Denken Sie an die Montage von Bafang Mid-Laufwerken und lesen Sie viel auf dieser Website mit Interesse und fragen Sie sich, ob Sie die beste Option für Motor / Batterie für diese Situation empfehlen können. Ich bin nicht an Geschwindigkeit oder Daumengas interessiert. will auch fit werden, wenn möglich. Ich erkenne die gesetzliche Grenze an, frage mich aber, ob es Sinn macht, beim 250W zu bleiben, wenn es nicht klappt. Im 15 st. Vielen Dank im Voraus für Ihren Rat
Hallo Andy,
Senden Sie mir das genaue Modell Ihrer Trek-Bikes per E-Mail an: cycletek@outlook.comund ich kann eine geeignete Motor- und Batteriekonfiguration empfehlen. Wenn Sie mir auch mitteilen können, nach welcher Art von Batterie Sie suchen (mit einer einzigen Ladung), kann ich sicherstellen, dass ich die richtige Kapazität empfehle.
Herzliche Ostergrüsse,
Tony
Hallo Tony,
Bitte, wenn Sie mir helfen können, habe ich ein neues Crusis-Fahrrad mit einem werkseitig montierten Bafang Max Drive-Motor. 36 V / 250 WM 400 Mitte (Pedale)
Ich frage mich, ob die Leistung von 250 W auf 350 W von 15 A auf 18 A erhöht werden kann.
Das Display ist Bafang DP C 18 Farbe - neuer.
Es ist nicht möglich, die Geschwindigkeit und den Durchmesser der Räder zu ändern.
Ich frage mich, ob dies geändert werden kann, weil ich die Geschwindigkeit erhöhen möchte. Ich frage mich auch, ob die Gasdrossel an den Motor angeschlossen werden kann. Vielen Dank für die Antwort und einen schönen Tag.
Hallo Peter,
Ich bin mir beim neuesten M400-Motor nicht so sicher. Bafang musste Maßnahmen ergreifen, damit ihre Motoren für den Einsatz in der EU zugelassen werden konnten. Die früheren Motoren der M-Serie könnten wie das BBS01-Mittellaufwerk über ein USB-Kabel neu programmiert werden, aber diese späteren Versionen scheinen geändert worden zu sein. Wenn Sie den Kabelbaum nachverfolgen können und ein gelber Ersatzstecker vorhanden ist, kann dies eine Drosselklappe akzeptieren. Ziehen Sie auch den Stecker aus der Steckdose (dies sollte ein kreisförmiger grüner Anschluss am Webstuhl sein). Es kann sich lohnen, zu prüfen, ob ein Programmierkabel passt. Weitere Informationen zum Programmieren der 'M'-Serie finden Sie hier hier. Aber dieser Artikel wurde vor anderthalb Jahren geschrieben. Eine andere Möglichkeit besteht darin, ein separates DP-C18-Display aus China zu erwerben, da diese Displays nicht gesperrt werden und Sie das Tempolimit ändern können sollten.
Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.
Grüße,
Tony