Decathlon R500e Lasten-E-Bike [Technische Daten und Übersicht]

Lasten-E-Bikes bieten eine gute Alternative für kürzere Fahrten, bei denen der Transport von Gütern (oder sogar Kindern) erforderlich ist. Wenn Sie das Glück haben, in einer Gegend mit einigermaßen sicherer Fahrradinfrastruktur zu leben, dann könnte ein Lasten-E-Bike wie das neue Decathlon R500e eine Lösung für steigende Autokosten sein.

Das R500e ist Decathlons allererstes Lasten-E-Bike, und in diesem Artikel werde ich mir die Spezifikationen genauer ansehen, um zu sehen, ob es mit Leuten wie dem beliebten Rad Power Radwagon 4 mithalten kann.

Normen

Motor	250 W Hinterradnabenmotor 58 Nm Drehmoment
Pedalsensor	Drehmomentsensor (Tretlager)
Batterie	672 Wh (48 V 14 Ah) Samsung-Zellen
Töltési idő	4 Std. 40 Min.
Maximal unterstützte Geschwindigkeit	15.5 mph (25 km / h)
Akkubereich	90 km (Unterstützungsstufe 1, flache Straße, leichter Fahrer). 50 km prognostizierte reale Reichweite.
Anzahl der Unterstützungsstufen	0 – 3 plus 6 km Gehhilfe
Maximale Gewichtskapazität	170 kg (inkl. Fahrer)
Fahrradgewicht	38 kg
Bremsen	Tektro-Hydraulik
Getriebe	Mikroschaltung 1 x 8
Aufhängung	Vordere Federgabel
Räder	26″ vorne / 20″ hinten gehärtete Alufelgen mit 36 ​​Speichen
Reifen & Schläuche	CST ladungsspezifisch
Zubehör	Beleuchtung, Korb vorne, Gepäckträger hinten, Hauptständer, Schutzbleche, Klingel

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Zusammenfassung

In der gegenwärtigen Wirtschaftslage wird Millionen von Menschen der Autobesitz aufgrund schnell steigender Kraftstoffpreise und anderer laufender Kosten wie Versicherung, Steuern und Wartung langsam „ausgepreist“. Lasten-E-Bikes wie das neue Decathlon R500e scheinen eine praktikable Alternative zum Auto für alltägliche Dinge wie Einkaufen und Arbeiten zu sein. Leider einige der Die besten Elektro-Lastenfahrräder kann in der Anschaffung genauso viel kosten wie ein anständiger Gebrauchtwagen. Aber es gibt immer mehr Optionen für unter 3500 £.

Mit einem Preis von 3499 £ in Großbritannien (2815 € in der EU😒) ist der R500e eine der günstigeren verfügbaren Optionen. Dieses neue Modell ist erst seit kurzem in Großbritannien erhältlich, war aber in erhältlich Europäische Decathlon-Geschäfte für einige Zeit. Im Folgenden werde ich mir die Spezifikation genauer ansehen, um zu sehen, wie sie im Vergleich zur Konkurrenz abschneidet.

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Elektrische Komponenten

Da ein Lasten-E-Bike für den Transport schwerer Lasten ausgelegt ist, reicht ein Standard-250-W-Motor nicht immer aus. Es scheint, dass Decathlon dies durch die Verwendung eines 48-V-250-W-Motors abgedeckt hat, der ein beeindruckendes Drehmoment von 58 Nm und 685 Watt Spitzenleistung erzeugt. Der Akku sieht auch ziemlich gut aus und ist 48 V 14 Ah (672 Wh) mit Samsung-Lithiumzellen.

Die Tretunterstützung wird durch einen Drehmomentsensor aktiviert – dieser befindet sich im Tretlager und misst die vom Fahrer aufgebrachte Tretkraft. Dies bietet eine reibungslose und effiziente Tretunterstützung, die dem Fahrer und auch dem Reichweitenpotenzial zugute kommt.

Lasten-E-Bikes belasten den Motor viel mehr, sodass Überhitzung ein potenzielles Problem sein könnte. Zum Glück benötigt ein 48-V-System weniger Strom (Ampere), um die gleiche Energiemenge zu erzeugen (im Vergleich zu einem 36-V-System). Das Ergebnis ist eine geringere Wärmeentwicklung bei erhöhter Effizienz und Zuverlässigkeit.

Ich denke, dass Decathlon besser in einen Motor mit mittlerem Antrieb für diese Anwendung investiert hätte, insbesondere zu diesem Preis. Mittelstarke Steigungen meistern Nabenmotoren gut, bei Steigungen über 10 % stoßen sie aber schnell an ihre Grenzen.

Das Display ist ein Multifunktions-LCD, das sich übersichtlich auf der linken Seite des Lenkers in der Nähe des Griffs befindet. Es sieht ziemlich generisch aus und hat alle Funktionen, die Sie von einem E-Bike-Display erwarten würden.

Es gibt 3 Unterstützungsstufen, die dem Fahrer jeweils 90 %, 180 % und 300 % Unterstützung bieten. Die geschätzte Reichweite des Akkus beträgt bis zu 90 km mit einer einzigen Ladung, obwohl dies wahrscheinlich deutlich weniger ist, wenn er geladen ist und höhere Unterstützungsmodi verwendet. Angesichts des Gesamtgewichts des Fahrrads (38 kg) schätze ich, dass eine realistische Reichweite für den durchschnittlichen Fahrer im Bereich von 40 bis 50 km liegen würde.

Eine nützliche Ergänzung ist der „Starthilfe“-Trigger, bei dem es sich um ein Daumengas handelt, das auf die gesetzlich zulässigen 6 km/h begrenzt ist. Dies ist sehr nützlich, um dem Fahrer zu helfen, wenn er voll beladen oder auf einem kleinen Hügel losfährt.

Fahrradkomponenten

Der Decathlon R500e ist gut ausgestattet für ein elektrisches Lastenrad unter 3500 £. Außerdem ist bei Decathlon eine ganze Reihe von Zubehör erhältlich – Dinge wie Kindersitze und Fahrradtaschen in Jumbo-Größe.

Getriebe

Das Getriebe wird von einem zuverlässigen Microshift 8-Gang-System bereitgestellt, das billig und fröhlich ist. Ich habe Microshift-Komponenten bei zahlreichen Gelegenheiten verwendet und hatte nie Probleme. Ich fand die Schaltqualität immer genauso gut wie alles von Shimano oder SRAM. Die Kassette ist eine 11-28, die meiner Meinung nach etwas zu hoch übersetzt ist – ich denke, eine 11-36 wäre für ein Lasten-E-Bike viel besser gewesen.

Bremsen

Die Bremskraft wird von hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen bereitgestellt – ich konnte das genaue verwendete Modell nicht finden, aber wenn ich mir die Fotos ansehe, sehen sie aus wie Bremsen der Einstiegsklasse. Diese sind für das alltägliche Fahren in Ordnung, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich voll beladen einen steilen Hügel hinunterbremsen soll. Dies ist ein E-Bike, das für ein gewisses Gewicht ausgelegt ist, und es wäre besser gewesen, wenn 4-Kolben-Bremssättel montiert wären.

Aufhängung

Decathlon spezifiziert die Federgabel nicht auf ihrer Website, aber wenn ich mir die Fotos ansehe, würde ich sagen, dass es eine Suntour ist, möglicherweise eine XCT oder XCM. Diese werden häufig bei preisgünstigen Mountainbikes verwendet und eignen sich perfekt, um die Unebenheiten und Unebenheiten aufzusaugen, die üblicherweise mit dem Fahren in der Stadt verbunden sind.

Frachtkapazität

Das ist das i-Tüpfelchen für das Decathlon R500e und einer der Gründe, warum es das beste elektrische Lastenrad seiner Klasse ist. Der R500e hat viel Potenzial für den Transport von Fracht. Es gibt einen sehr großen hinteren Laderaum sowie einen beträchtlichen vorderen Gepäckraum. Die Gesamtbelastbarkeit beträgt 170 kg, wobei das Gewicht des Fahrers eingerechnet ist. Der Gepäckträger ist mit 80 kg belastbar.

Räder und Reifen

Es gibt ein 26″ Laufrad vorne und 20″ hinten. Ich kann nur annehmen, dass der Grund für das Hinterrad mit kleinerem Durchmesser die Stärke mit einer geringeren Wahrscheinlichkeit von Speichenbrüchen ist. Sieht für mich nach einer guten Entscheidung aus, da kleinere Felgen im Allgemeinen viel härter sind. Schwere Lasten in Kombination mit rauen Straßen in der Stadt sind ein Rezept für gebrochene Speichen, daher ist das 20-Zoll-Laufrad eine großartige Idee. Die Reifen sind Cargo-spezifische CST C1996-Reifen, haben also wahrscheinlich verstärkte Seitenwände und einen erhöhten Pannenschutz.

Rahmen und Finishing-Kit

Der Rahmen sieht robust und langlebig aus, und das muss er auch sein, wenn er Gewicht trägt. Decathlon gibt eine Gewichtsgrenze von 170 kg zusätzlich zum Gewicht des Fahrrads von 38 kg an. Das bedeutet, dass Sie problemlos ein paar Kinder oder sogar einen zusätzlichen Erwachsenen transportieren können.

Was Extras angeht, ist beim Decathlon R500e bestens vorgesorgt. Vorne gibt es durchgehende Kotflügel mit teilweise geschlossenem Hinterrad. Ein Hauptständer im Moped-Stil ist im Preis inbegriffen und es gibt hochwertige Front- und Rücklichter, die mit der E-Bike-Batterie betrieben werden.

An wen richtet sich der Decathlon R500e?

Das Decathlon R500e Elektro-Lastenrad ist für alle geeignet, von vielbeschäftigten Eltern, die zu Hause bleiben, bis hin zu Profis, die ein E-Bike für die Warenauslieferung. Sie könnten leicht ein paar Kinder auf den Schulweg mitnehmen und dann ein bisschen einkaufen gehen!

Wenn Sie Handwerker sind, gibt es jede Menge potenziellen Stauraum für Werkzeug und Co. Wenn Sie nach einer günstigen Möglichkeit suchen, sich in der Stadt fortzubewegen und vielleicht kleine Waren an Kunden auszuliefern, dann hat der Decathlon jede Menge Potenzial.

Es wird eine ganze Reihe von Zubehörteilen herausgebracht, die das Potenzial nur noch steigern werden. Sie könnten es sogar für Campingausflüge verwenden, da Sie jede Menge Ausrüstung tragen könnten, einschließlich der Küchenspüle!

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Zusammenfassung

Zum aktuellen Preis von rund 3499 £ sieht der Decathlon R500e vernünftig aus, bietet aber kein fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis. In der EU ist es mit 2819 € viel günstiger. Sein Hauptkonkurrent ist das Rad Power Radwagon 4, das 1899 € kostet – aber ist das Decathlon-Bike besser? Es gibt Ähnlichkeiten zwischen den beiden Motorrädern, insbesondere der 48-V-Motor mit einer 672-Wh-Batterie. Das Decathlon-Fahrrad verfügt über hydraulische Bremsen, eine Drehmoment-Pedalunterstützung und ein etwas besseres Getriebe. Außerdem verfügt es über einen beachtlichen Gepäckträger und eine Vorderradaufhängung.

Es ist schwierig, einen genauen Vergleich anzustellen, es sei denn, ich habe beide Motorräder vor mir, aber ich würde sagen, dass das Radwagon immer noch spitze ist, wenn es um das reine Preis-Leistungs-Verhältnis geht. Außerdem haben Sie jetzt Budgetoptionen wie die Fiido T1 verfügbar, die über eine stärkere Batterie und hydraulische Bremsen verfügt.

Abgesehen davon sieht der Decathlon R500e so aus, als hätte er viel Potenzial, und er hat sicherlich mehr Frachtbeförderungsfähigkeiten. Ob Sie den Aufpreis rechtfertigen können, hängt von Ihren persönlichen Bedürfnissen ab.

Es sieht sehr gut gebaut aus und es wird interessant sein zu sehen, welche anderen Zubehörteile in den kommenden Monaten erhältlich sein werden. Für den Nennwert denke ich auf jeden Fall, dass das R500e eine Überlegung wert ist, wenn Sie nach einem Lasten-E-Bike suchen.

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