Lapierre E-Sensium 200 E-Bike Bewertung

Rennräder mit flachem Lenker werden immer beliebter, insbesondere bei Fahrern in städtischen Gebieten. Nicht jeder kommt mit Rennlenkern zurecht, und bei manchen Fahrern kann diese Art von Lenker sogar Rücken- oder Nackenprobleme übertreiben. Viele große Hersteller haben das erkannt und bieten ihre Rennrad-E-Rennräder jetzt mit dieser Option an. Ein solches Fahrrad ist das elektrische Rennrad Lapierre E-Sensium 200 mit flachem Lenker – lesen Sie meine vollständige Rezension unten für weitere Details zu dieser leichten urbanen Geschwindigkeitsmaschine.

Zusammenfassung

Lapierre-Fahrräder wurden 1946 in Dijon, Frankreich, gegründet und das Unternehmen hat eine lange und berühmte Geschichte in der Herstellung von Weltklasse-Fahrrädern. In den letzten Jahren haben sie einige ausgezeichnete elektrische Mountainbikes hergestellt, aber mit einem Unternehmen, das seine Wurzeln im Rennradfahren hat, war es unvermeidlich, dass sie früher oder später die E-Rennrad-Arena betreten würden.

Betreten Sie das Lapierre E-Sensium 200 – ein leichtes Elektrofahrrad, das alle Eigenschaften eines Rennrads aufweist, jedoch mit einem flachen Lenker, der für einige Fahrer gegenüber herkömmlichen Rennlenkern bevorzugt wird. Das E-Sensium 200 ist eine Flat-Bar-Version des zuvor getesteten E-Sensium 300 Electric Rennrads mit den einzigen großen Unterschieden im flachen Lenker und Shimano Sora 9-Gang im Gegensatz zum Tiagra 10-Gang.

Elektrische Komponenten

Gewicht und Integration sind wichtige Entscheidungskriterien für Käufer von Elektro-Rennrädern. Nicht jeder will mit einem 20-Kilo-Hybrid herumfahren, vor allem, wenn man den Assist nur ab und zu nutzt. Aus diesem Grund wurden die E-Assist-Motoren X35 ebikemotion und Fazua Evation entwickelt. Diese leichten elektrischen Fahrradantriebssysteme wurden speziell für Rennräder entwickelt, wobei das Hauptaugenmerk auf einer sauberen Integration und vor allem auf einem geringen Gewicht liegt.

X35 ebikemotion Antriebssystem

Ich bin sowohl mit ebikemotion als auch mit Fazua-angetriebenen E-Bikes gefahren und das X35 gewinnt in der Gewichtsabteilung, da es ein ganzes Kilo leichter ist als das Fazua Evation. Der einzige Nachteil dieses Systems ist, dass es nicht entfernt werden kann (wie beim Evation). Mit ebikemotion hat Ihr Fahrrad jedoch ein normales Gewinde- oder Pressfit-Tretlager und ist erheblich günstiger. Das Fazua benötigt auch ein viel größeres Unterrohr, um die Batterie und das Antriebssystem aufzunehmen.

Mehr Informationen: Besuchen Sie die Mahle ebikemotion Website

Der X35 verwendet einen ausgeklügelten Pedalassistenzsensor mit dem von der hinteren Kassette installierten Sensorring. Dies gewährleistet eine reibungslose und intuitive Unterstützung bei Bedarf durch den kompakten 250-W-Getriebemabenmotor.

Was sind die Vor- und Nachteile dieses Systems gegenüber einem normalen Mittelantriebsmotor wie dem Bosch Active Line Plus? Zunächst einmal ist die Gewichtsersparnis erheblich. Der neueste Bosch-Motor wiegt 2.6 kg, dann müssen Sie den Powertube 500Wh-Akkupack einkalkulieren, und das Gesamtgewicht eines Bosch-Systems kann einem Fahrrad leicht fast 6 kg hinzufügen.

Der Bosch-Motor wird im Vergleich zum X35 auch eine viel stärkere und spürbarere Unterstützung bieten. Und ein typischer Powertube-Akku mit 500 Wh bietet eine viel höhere unterstützte Reichweite.

Es läuft auf Ihr Fitnessniveau und Ihre Vorlieben hinaus. Wenn Sie bei steilen Hügeln ziemlich viel Hilfe benötigen und sich mehr auf die elektrische Unterstützung verlassen müssen, ist ein Bosch-, Shimano- oder Yamaha-Mittelmotor die bessere Wahl. Wenn Sie ein leichtes E-Bike wollen, das wie ein normales Fahrrad aussieht und sich anfühlt und Sie die Unterstützung nur gelegentlich verwenden müssen, dann ist das ebikemotion-System kaum zu schlagen.

Batterie

Ein hochwertiger 250Wh (Wattstunden-Akku) ist sauber in den Rahmen des Fahrrads integriert. Dieser Akku verwendet die hochwertigsten Panasonic NCR18650GA-Zellen, die weithin als die besten in der E-Bike-Branche gelten.

 Obwohl dieser Akku zu diesem Preis etwa die Hälfte der Energiekapazität eines Hybrid- oder E-MTBs hat, ist er auch halb so schwer. Ich kenne langjährige Besitzer von ebikemotion-betriebenen E-Bikes, die regelmäßig 60-70 Meilen aus einer einzigen Ladung herausholen – wobei zu beachten ist, dass diese Art von Reichweite nur erreicht werden kann, wenn Sie die Unterstützung nur dann verwenden, wenn Sie sie brauchen .

Range Extender-Batterien werden verfügbar und bieten zusätzliche 208 Wh in einem praktischen flaschenförmigen Akku.

Fahrradkomponenten

Das E-Sensium 200 verwendet hochwertige Shimano-Komponenten mit Trigger-Schalthebeln und Tektro-Hydraulikbremsen. Die andere großartige Sache am Lapierre ist die Art und Weise, wie sie alle Kabel sauber integriert haben, was für ein ordentlich aussehendes E-Bike sorgt.

Getriebe

Als Rennrad mit flachem Lenker verwendet das E-Sensium 200 die typische Übersetzung einer 50/34 Shimano Sora Kompaktkurbel in Kombination mit einer 11-34 9-Gang-Hinterradkassette. Dies sollte den meisten Fahrern mehr als genug Gänge geben, um die steilsten Hügel zu erklimmen.

Sora ist ziemlich niedrig in Shimanos Gruppenbereich, aber es funktioniert einwandfrei und Teile sind billig zu ersetzen, wenn sie jemals ausfallen (was unwahrscheinlich ist).

Die Gänge werden mit Shimano Sora 2 x 9 SLR3000-Schalthebeln betrieben, die ein präzises und knackiges Schalten ermöglichen.

Bremsen

Das Bremsen wird durch anständige hydraulische Tektro HD-R280-Bremsen mit 160-mm-Rotoren gewährleistet, die eine hervorragende Modulation und eine sehr gute Bremskraft bieten.

Räder und Reifen

Der Radsatz und die Reifen, die beim 200 verwendet werden, sind die gleichen wie bei der 300 Drop-Bar-Version. Mach1 820 Felgen mit Fast Ace Vorderradnabe und ordentliche Continental Ultrasport II 700 x 28c Straßenreifen.

Rahmen

Der Aluminiumrahmen mit Carbongabeln des E-Sensium 200 ist identisch mit dem der teureren 300er E-Rennräder. Es hat die perfekte Geometrie für Stadt- oder Langstreckenfahrten und bietet eine bequeme Fahrposition und hervorragende Straßenmanieren. Dieses Fahrrad ist mit seinem reaktionsschnellen Handling und dem schmalen Lenker ideal, um durch belebte Straßen der Stadt zu flitzen.

Die interne Kabelführung trägt zur sauberen Oberfläche des Fahrrads bei. Das einzige Kabel, das aus dem Lenker herausragt, ist der vordere hydraulische Bremsschlauch.

Finishing-Kit

Lenker, Vorbau und Sattelstütze sind hochwertige Lapierre-Komponenten und bestehen aus einer Legierung. Der Sattel ist ein Selle Italia X3 Boost, ein guter Mittelklasse-Sattel.

Spezifikation:

An wen richtet sich das Lapierre E-Sensium 200?

Das Lapierre E-Sensium 200 wäre ein gutes City-E-Bike oder Pendlerrad. Seine komfortable Rahmengeometrie, der schmale Lenker und das reaktionsschnelle Handling eignen sich für das Fahren in der Stadt, gepaart mit dem geringen Gewicht und der hervorragenden Bremsleistung.

Es würde auch Freizeitfahrern zugute kommen, die keinen Drop-Lenker wollen, und Fahrer, die ein Fahrrad suchen, um nach einer langen Pause wieder in den Radsport einzusteigen. Das Lapierre ist ein fahrerfreundliches Fahrrad, das Spaß beim Fahren macht und einfach zu handhaben ist.

Zusammenfassung

Wenn Sie nach einem anständigen, aber erschwinglichen Elektro-Rennrad mit flachem Lenker suchen, gibt es jetzt eine große Auswahl. Das Lapierre E-Sensium 200 ist ein gutes Fahrrad, das sich gut gegen die Konkurrenz behaupten kann. Das Orbea Gain F30 ist 100 £ billiger, verwendet jedoch Shimano Claris 2 x 8. Ribbles AL e Flat Bar E-Bike bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für 1899 £ und verwendet die hervorragende SRAM NX 1 x 11-Gruppe.

Letztendlich läuft es auf die persönliche Entscheidung hinaus. Ich denke, der Lapierre muss angesichts der Konkurrenz etwas billiger sein, aber er sieht mit dieser sehr ordentlichen internen Kabelführung und dem glänzend blauen Rahmenfinish großartig aus.

Der andere Bereich, den der Lapierre gegenüber der Konkurrenz verliert, ist das Gewicht, und obwohl er nicht übermäßig schwer ist, ist er etwa ein Kilo schwerer als der Orbea und der Ribble.

Eine weitere Option zu diesem Preis wäre die Boardman HYB 8.9e - Hierbei werden der Fazua Evation-Motor und ein Shimano Deore 1 x 10-Antrieb verwendet. Es ist weit über ein Kilo schwerer als das Lapierre, profitiert jedoch von einem abnehmbaren Antriebssystem.

Wenn Sie ein schnelles Elektrofahrrad für den städtischen Pendler suchen und nach etwas suchen, das Sie nach oben tragen können, ohne einen Leistenbruch zu bekommen, dann ist das E-Sensium 200 ein Anwärter und eine Überlegung wert.

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