Kada kupujete putem linkova na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje podružnice.
Oduvijek sam bio veliki obožavatelj Decathlon bicikala, a sada su dobro i zaista ušli u svijet e-bicikala sa fantastičnom paletom električnih bicikala. Novi Decathlon Riverside 500 E hibridni električni bicikl jedan je od njihovih najboljih svestranih. Vjerujem da bi to moglo srušiti Carrera Crossfire E, iz Halfordsa, sa prvog mjesta u cjenovnom razredu od £1000 – £1400. Pročitajte moju punu recenziju za više informacija.
rezime
Prije sam posjedovao B'TWIN Riverside 900 i Ja sam ga pretvorio u električni koristeći Tongsheng TSDZ2 motor sa srednjim pogonom. Mislio sam da će biti samo pitanje vremena kada će Decathlon objaviti svoju električnu verziju, a oni su to i učinili! Uđite u električni bicikl Riverside 500.
Decathlon je nedavno izbacio ime brenda B'TWIN sa mnogih svojih bicikala. Dakle, ovaj novi bicikl je samo poznat kao Riverside 500.
U svakom slučaju, idemo dalje. Je li Riverside 500 hibridni električni bicikl dobar? Pa na prvi pogled, izgleda da je to još jedan e-bicikl odlične vrijednosti iz Decathlona. Morate odati priznanje gdje i treba, i moram reći da sam vrlo impresioniran njihovom novom paletom električnih bicikala.
Okvir koristi isti uniseks dizajn kao Riverside 900 koji sam posjedovao, osim dijela na donjoj cijevi gdje je instalirana baterija. Ostatak bicikla izgleda prilično slično. A završni sloj boje je ono što smo očekivali od Decathlon bicikala – općenito vrlo dobar.
Ovaj novi model ima motor sa stražnjom glavčinom od 250 W, sa pristojnom baterijom od 36v 11.6ah i sistemom za mjerenje momenta za pomoć pri pedali.
Sjajno je vidjeti asistenciju pri okretanju momenta na hibridnom električnom biciklu ispod 1500 funti. Ovo ga usklađuje s popularnim Halfords Carrera Crossfire E.
Na rasprodaji za £999 Posjetite Decathlon za više informacija
električni motor
Riverside 500 koristi 250w motor sa stražnjom glavčinom bez marke. Glatko je i proizvodi dovoljno snage po potrebi. Proizvođač tvrdi da je nominalni obrtni moment za ovaj motor 42 Nm što je otprilike tačno za mali motor sa zupčanikom.
Velika stvar kod motora sa glavčinom je što su generalno vrlo pouzdani, i pretpostavljam da ovaj nije izuzetak. Po potrebi proizvodi dobru količinu snage, a može se i normalno pedalirati kada je motor isključen.
Jedna stvar koju nisam očekivao da ću vidjeti na ovom biciklu bio je dodavanje senzora zakretnog momenta. Obično ih se može naći na skupljim biciklima poput Carrera Crossfire E.
Pomoć za pedalu sa senzorom obrtnog momenta meri količinu sile koja se primenjuje na pedale i daje vam pravu količinu pomoći proporcionalno tome koliko napora ulažete. Suština je da čini mnogo suptilniji prelazak na električnu pomoć kada počnete da pedalirate. To također znači da vam motor daje optimalnu snagu kada vam je potrebna.
Još jedna uobičajena osobina senzora zakretnog momenta je da on općenito povećava efikasnost motora, povećavajući tako raspon baterija.
Senzor obrtnog momenta na Carrera Crossfire E meri silu preko senzora ugrađenog na radilicu – Suntourov patentirani ATS ili Active Torque-Sensing sistem. Senzor obrtnog momenta koji se koristi na Riverside 500 je, po mom mišljenju, malo sofisticiraniji i mjeri obrtni moment kroz silu koja se primjenjuje kroz donji nosač (glavni ležaj radilice na koji se spajaju radilica i poluga radilice).
Što se tiče snage, motor s visoko usmjerenim glavčinom, smješten na Riversideu, ima iznenađujuće okretanje snage u pojačanom načinu rada, što olakšava rad onih dosadnih brda!
prikaz
Riverside 500 e-bicikl koristi vrlo uredan i kompaktan LCD zaslon, koji se nalazi na lijevoj strani upravljača. Dostupna su 4 nivoa snage – nulta pomoć, ekonomična pomoć, standardna i pojačana. Konstantna upotreba režima pojačavanja najbrže će isprazniti bateriju.
Što se ekrana tiče, on je prilično jednostavan, ali pruža sve informacije koje će većini vozača ikada trebati – brzinu, nivo pomoći, domet baterije i putni računar. Ekran je takođe jasan za čitanje i jednostavan za korišćenje preko tastature, koja je zgodno smeštena pored leve ručice.
baterija
Još jedna dobra karakteristika Riverside 500 je baterija koja ima vrlo razumnih 36v 11.6ah (417Wh), što bi trebalo dati asistirani domet od oko 40-50 milja. Ova brojka može biti veća ili niža, ovisno o tome koliko pomoći koristite, vaše težine i vrste terena na kojem se vozite.
Ova baterija se uredno uklapa u okvir i koristi isti bočni izlazni sistem kao i druge baterije koje se koriste na Decathlon e-biciklima
Gearing
Riverside 500 ima 1 x 8-brzinsku postavu, sa lančanikom od 36t sprijeda i širokim rasponom 11-34 8-brzinske kasete pozadi.
Mjenjač i mjenjač su dijelovi marke B'TWIN. Moj bicikl je imao iste komponente i po mom mišljenju rade jednako dobro kao njihovi Shimano ekvivalenti. Nikad nisam imao problema s indeksiranjem, a promjene brzina su uvijek bile oštre i glatke.
Sviđa mi se činjenica što su brzinu držali prilično niskom, 36t lančanica i dalje će vam omogućiti pedaliranje do oko 25 mph (iako pri velikom ritmu). Ali ako istražujete krajolik i vozite staze za kanale, ionako ne želite ići brže od 15 mph.
Kočnice
Tektro hidraulične kočnice su prilično ulazne razine, ali više nego adekvatne na biciklu ovog tipa. Ja imam lično iskustvo sa ovim kočnicama, a oni rade posao. Dosta sam težak u težini od 110kg, a nikada nisam doživio da kočnica nestane prilikom pregovaranja o strmim silazima.
Točkovi i gume
Felne su legurane dvostruke stijenke sa leguranim glavčinama i zaptivenim ležajevima. Sve komponente brenda B'TWIN i prilično su izdržljive. Prešao sam gotovo 400 milja na obali rijeke 900, uglavnom kroz kornionske seoske trake, a ni jednom kotači nisu trebali nadograditi, uprkos nekim neplaniranim susretima s rupama u loncima!
700 x 38c CST Tirent hibridne gume imaju razuman stepen otpornosti na bušenje i trebalo bi da obezbede pristojno prianjanje na mnoštvu površina.
Prednje vešanje
Prednje ogibljenje je popularni Suntour NCX SF17, koji ima 63mm putovanja. Još jednom mogu jamčiti za ove viljuške kako su bile postavljene na moj Riverside 900. Oni su savršena hibridna / trekking vilica ovjesa, i više nego pogodna za šljunčane staze i grube seoske staze.
Ove vilice mogu se zaključati i podesiti zbog krutosti. Treba imati na umu da kao i kod svih hibridnih vilica postoje ograničenja u količini zlouporabe koju mogu podnijeti. Ako planirate da radite puno terenske vožnje, bilo bi vam savjetovati da nabavite ovaj tečaj E-ST500 Električni brdski bicikl (što je ista cena).
Finishing Kit
Svi kompleti za završnu obradu su standardni dijelovi marke Decathlon, B'TWIN. Sjedalo, postolje i ručica su izrađeni od aluminija. Sedlo je njihov vlastiti brend Ergofit. Smatram da su ova sedla prilično udobna, čak i na dužim vožnjama.
ram
Okvir od legure 6061 na e-biciklu Riverside 500 je dobrog kvaliteta i uniseks dizajna, prilično je krut i iznenađujuće je osjetljiv za hibridni bicikl. Okvir takođe ima koristi od Decathlonove doživotne garancije. Geometrija je tipičan hibrid, što omogućava veoma opuštenu, uspravnu poziciju za vožnju.
Kome je namijenjen ovaj bicikl?
Rekao bih da je ovaj električni bicikl namijenjen isključivo putnicima na posao i slobodnjacima. Bio bi odličan bicikl za svakodnevnu vožnju. Blatobrani i nosač za kofer mogu se lako postaviti, a udoban uspravan položaj za vožnju učinit će svaku dužu vožnju ugodnim iskustvom.
Baterija od 417 Wh (vat sati) trebala bi lako dati domet između 30-40 milja s jednim punjenjem, čineći dnevni povratni put od 30 milja prilično lakim. Ako ste se više osjećali avanturistički, mogli biste ga iskoristiti za vikend bikepacking.
Kao bicikl za slobodno vrijeme, Riverside 500 je odličan. Njegov uniseks dizajn znači da ako ste par, možete kupiti dva ova i otići zajedno u istraživanje sela. Svestranost ovog e-bicikla znači da se uvijek možete odvažiti izvan utabanih staza, bez previše brige o šljunčanim ili šumskim stazama.
Svestranost je ono što čini dobar hibridni bicikl, i iskreno, mislim da Riverside 500 ispunjava sve prave okvire.
zaključak
Što više gledam novu Decatlonovu paletu električnih bicikala, više mislim da su proizveli neke apsolutne dragulje!
Ljudi za istraživanje i razvoj u sedištu Decathlona u Lilu su dobro razmislili. Riverside 500 električni bicikl nije samo dobar e-bicikl, po svim standardima, već je i nevjerojatno dobar omjer cijene i kvalitete.
Direktno poređenje sa najnovijom Carrera Crossfire E iz Halfordsa bilo je neizbježno. Hajde da pogledamo na brzinu, hoćemo li?
Riverside 500 Electric Bike i Carrera Crossfire E
- Motor stražnjeg glavčine 250w
- 36v 11.6ah baterija
- Hidrauličke disk kočnice
- 8 brzina Shimano zupčanika
- Pomoću pedale za detekciju momenta
- Težina: 22.5kg
Kupite Crossfire E od Halfordsa
Decathlon Riverside 500 električni hibridni bicikl 2020 model
- Motor stražnjeg glavčine 250w
- 36v 11.6ah baterija
- Hidrauličke disk kočnice
- 8 brzina mjenjača B'TWIN / Microshift
- Pomoću pedale za detekciju momenta
- Težina: 21.95kg (srednji okvir)
Na rasprodaji za £999 Posjetite Decathlon za više informacija
Kao što vidite, nema puno izbora između ova dva bicikla, što se tiče specifikacija. Carrera Crossfire E je posebno dostupna u ženskom okviru, dok Riverside 500 ima uniseks dizajn okvira.
Pošto sam vozio oba bicikla, šta ja lično mislim? Da budem iskren, nema puno toga. Pristrasan sam prema Decathlon biciklu, iako jedva da postoji razlika u težini u odnosu na Crossfire. Samo je malo lakši i osjetljiviji.
Plus stvar kod Halfordasa je, naravno, da ga ima u svakom velikom gradu i gradu u Velikoj Britaniji, dok su trgovine Decathlon malo malobrojne.
Više volim izgled Riverside 500, to je vrlo dobro dizajniran i promišljen bicikl. U konačnici, ako se svodi na cijenu, onda je Decathlon bicikl malo jeftiniji. Da je moj novac, otišao bih za Riverside.
Ako imate Halfords i Decathlon u blizini, otišao bih da provjerim oba bicikla u tijelu i da vidim koji vam najviše odgovara.
Ako ste vlasnik električnog bicikla Riverside 500 i želite ostaviti recenziju i komentar, molimo da to učinite u nastavku.
Samo pročitajte sve komentare. Kakva sjajna web stranica i tako korisna mogućnost čitanja iskustava stvarnih korisnika o biciklima. Zvuči kao da je Riverside 500 odličan bicikl ako vam se posreći i nađete ga bez grešaka. Je li Decathlon riješio probleme sada? Šta bi bila alternativa u rasponu cijena od 1000 do 1500 funti?
Zdravo, John,
Hvala na povratnim informacijama, veoma cijenjeno! Ako tražite e-bicikl u hibridnom stilu, trenutno najbolja ponuda je na njemačkoj web stranici Bikester. Šalju u UK i ne vjerujem da treba platiti nikakav dodatni porez. The Ortler E-Montana 500 koristi odličan Shimano Steps E6100 motor sa 504Wh baterijom. Odlične specifikacije i na rasprodaji za £1169. Trenutno jašem Ortler Speeder, i to je vrhunski njemački brend sa dobrim komponentama.
Sve najbolje,
Tony
Hvala, Tony. Najcjenjenije 🙂 Provjerit ću, ali sam pomalo zabrinut za kupovinu iz inostranstva u slučaju da mi zatreba pomoć za kupce. postoji li nešto slično dostupno u UK?
Zdravo, John,
The Ridley RES U400 je trenutno dostupan kod Wigglea za nešto više od £1500. Vrlo respektabilan belgijski brend (poznat po ciklokros biciklima). Ili ako možete priuštiti malo više, Vitus Mach E Urban je na rasprodaji za £1700 – posjedovao sam jedan od ovih nekoliko mjeseci, prešao 2000 milja bez ikakvih problema. Evo moje recenzije Vitusa.
Javite mi ako imate pitanja o gore navedenim biciklima.
Živjeli,
Tony
Hvala na recenziji, moram se složiti da je to odličan motor za novac. Nakon što sam napisao tri različita ebicikla koji su bili obezbeđeni radom, odlučio sam da nabavim nešto više "ja". Naručeno po punoj cijeni, ali do 1000 funti na dan, tako da je vrijednost za novac odlična. Bicikl lak za vožnju, vrlo osjetljiv i dobro se nosi bez obzira na težinu. Položaj za vožnju pruža dobar pogled na cestu. Definitivno bih ga preporučio svima koji žele putovati na posao, mogu provesti cijeli dan posjećujući kupce i stranice, a ovaj bicikl je odličan po gradu.
Zdravo Tony, hvala ti na odličnoj i detaljnoj recenziji o Riverside 500e. Razmišljam o kupovini jednog za korištenje u Španjolskoj i pitam se da li imate neki savjet o veličini okvira.
Visok sam oko 190 cm (6′ 3″), ali razmišljam da bi možda L bio bolji izbor od XL?
Imam trek hibrid veličine 57 cm koji je definitivno dovoljno velik za mene, ali ponekad imam osjećaj da stavljam previše težine na ruke na dugim putovanjima. Svaki savjet bi bio zahvalan.
Hvala ti.
Hi,
XL okvir se obično preporučuje za 6'2″ i više, ali to zavisi od unutrašnjeg merenja nogu i dužine ruke. Ja sam visok 6'1″ sa dugim torzom i rukama i relativno kratkim nogama i generalno vozim L okvir, ali pronalazim XL ili čak srednji za vožnju. Lakše je dimenzionirati nešto manji okvir promjenom stvari kao što je držač i podešavanje stupa sjedala. Ako je vaš Trek u redu sa 57 cm, onda bi veliki okvir trebao obaviti posao, ali možda ćete morati eksperimentirati s dužinom stabljike ili kupiti podesivu stabljiku.
Nadam se da će ovo pomoći.
Pozdrav,
Tony
Bonjour Tony,
Tout d'abord merci beaucoup pour cet article treès utile!
J'aurais une question car je viens d'acheter le Riverside 500 E, et après quelques jours d'utilisation, j'ai l'impression qu'il ya un problème avec l'assistance du moteur électrique.
Lorsque je suis sur la 8ème vitesse (le plus petit plato), j'ai l'impression qu'il n'y a pas, ou presque plus d'assistance, pourtant je suis encore loin des 25 km/h…
Logikacija, ako ste uključeni u načinu 3 (pojačanje načina rada na 150% manje), je li onemogućeno praćenje manje od 25 km/h bez poteškoća? Moi je n'y come pas sans transpirer comme un fauve.
Lorsque je suis sur les premières vitesses, ressens bien und help mais elle est très similaire pour chacun des 3 načina ..
Peux-tu me dire s'il ya un problème, ou si c'est moi qui a trop d'attentes?
D'avance merci.
Jacques.
Zdravo Jacques,
Le Riverside 500 iskorištava un capteur de couple qui mesure la force de pédalage pour fournir le bon niveau d'assistance. Sve što je moguće moguće je da ste izgubili sve što vam je potrebno, a to je da mi ne dozvolite dijagnostiku sans faire de vélo. Ako ste upotrijebili snagu koja vam je potrebna za pomoć, kontaktirajte Decathlon kako biste izbjegli probleme. Kordijalement, Toni
Bonjour Jacques j'ai exactement les memes sensations que toi
je ne gravis les pentes qu'au prix de beaucoup d'effort avec les assists 1 2 ou 3 sans voir une reelle razlika
je n'ai plus de plaisir avec du velo limite mon vtt moyen de gamme est plus facile pour moi car moins lourd
je ne sais plus que penser de ce velo au design reussi et qui me promettait moins d'effort pour les cotes
Hi,
Imam pitanje u vezi sa svjetlosnim gumbom. Sve što sam pročitao je da ga možete koristiti za prebacivanje sa kmh na mph. Ali možete li ga koristiti i za uključivanje svjetla? Da li je moguće dodati lampicu koju napaja baterija?
S obzirom na to da ljudi ovdje dolaze ili kada razmišljaju o kupnji bicikla ili imaju problema, želio sam dati svoje stavove o Rockrideru 500E, koji posjedujem gotovo godinu dana. Drago mi je što mogu reći da nisam doživio nijedan električni problem koji je ovdje prijavljen, a bicikl se pokazao vrlo korisnim za moje putovanje na posao. Baterija dobro traje - putovanje mi je 5 km u jednom smjeru, a uspijem doći do 4 povratna putovanja (dakle 40 kilometara) od bicikla uz potpuno punjenje. To me iznenadilo jer nisam lagan (100 kg), a moje putovanje je vrlo zaustavljanje / start, sa skoro 30 kompleta semafora na mom putu.
Jedino razočaranje je cijena - iznosila je 1,000 funti kad sam je kupila u junu 2020. godine, što sam smatrala fer cijenom, ali sada iznosi 1,300 funti što se čini malo skupim.
Hallo zusammen
Vor 2,5 Jahren hab ich mir das ST500 rockrider gekauft .Nie ein Problem bis jetzt. Display defekt!Hier liegt das grosse Problem das inzwischen ein neuer Display eingebaut wird,der alte nicht mehr verfügbar. Das neue geht nicht an das alte Model.. hat jemand eine Idee? muss ich das Velo jetzt enzorgen nur weil kein passender Display verfügbar ist???
Dragi Tony,
Prije svega, hvala vam na sjajnim kritikama mnogih mnogih bicikala. Rijetko sam vidio takav relevantan opis.
Trenutno želim kupiti 2 bicikla za mene i moju suprugu (i bebu). Živimo u malom gradu u blizini sela u Belgiji. Ti će se bicikli koristiti za svakodnevnu vožnju do najbliže stanice (samo 2 km), ali i za vikend vožnju selima. Stoga moram odabrati 2 hibridna bicikla.
Evo šta tražim:
- Raspon cijena: Ukupno 2600 £ ili manje za 2 bicikla. Shvaćam da sam na početnoj razini hibridnih e-bicikala, ali nažalost ne mogu si priuštiti više.
- Oboje preferiramo uspravan položaj kakav možete imati na nizozemskim biciklima. Lično sam fleksibilan u tom pogledu, ali bicikl moje supruge trebao bi imati jake argumente ako nema takav dizajn.
Uzimajući u obzir gore navedeno, evo moje kratke liste:
- Decathlon Riverside 500e naravno (1084 £).
- Decathlon Elops920e (1300 £)
- NCM Milano (960 £), pa čak i Milano Plus (1270 £)
- NCM Venecija (950 £) i Venice Plus (1250 £)
Postoji li još neko koji bi trebao biti na ovoj listi?
S obzirom na ono što sam pročitao na vašoj web stranici, mislim da bi mi Milano i Riverside bili najbolje opcije. Da li sam u pravu?
Znam da se to zaista razlikuje, ali postoji li preferencija između njih dvoje?
Hvala vam puno na vašem vremenu
Charles
Zdravo Charles,
Mislim da bi vam NCM Milano Plus bila najbolja opcija, jednostavno zato što je svestran, dobro izrađen e-bicikl i nudi vrlo udoban / uspravan položaj za vožnju s opcijom podešavanja visine kuta stabla upravljača. I Decathlon Riverside i Elops 920 pristojni su bicikli - favorizirao bih Elops 920e jer koristi Broseov motor sa srednjim pogonom i stvara dobru količinu obrtnog momenta u usporedbi s motorom stražnje glavčine koji se nalazi na ostalim biciklima. NCM Venice je također dobra opcija, ali ako sam vozio i Veneciju i Milano, rekao bih da je Milano ugodniji. Milano Plus također ima daleko veći kapacitet baterije (768Wh), što znači da ćete imati veći potencijalni domet od ostalih bicikala.
Nadam se da će vam ovo pomoći u donošenju odluke. Ako trebate još savjet, javite mi.
Sve najbolje,
Tony
Hvala na odgovoru.
Imam još jednu brigu možda.
Koliko znam, ovdje u Belgiji nema distributera NCM-a. Dakle, bit će velika razlika ako motocikl treba servisirati jer imam Decathlon u blizini.
Da li se zaista često dogodi da moram vratiti bicikl i bi li to bio nesmetani argument za Milano?
Hvala još jednom,
Charles
Zdravo Charles,
Ako je servis prioritet, onda bi možda vrijedilo otići na bicikle Decathlon. NCM e-bicikli su općenito pouzdani, ali ako nešto pođe po zlu (što ponekad i pokaže), može biti glavobolja prilikom slanja bicikla u Njemačku. Rekao bih da je Elops 920e udobniji od dva bicikla koja ste spomenuli - ima uspravniji i ležerniji položaj vožnje, a Broseov motor će biti efikasniji.
Pozdrav,
Tony
U redu, imaću to na umu.
Zapravo imam mogućnost da ga kupim u Francuskoj, koja je od kuće udaljena samo 1 sat.
Hvala još jednom,
Charles
Nema na čemu. Javite mi kako stvari stoje.
Sve najbolje,
Tony