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世界上的事情正在升温 电动碎石自行车. 新的 Cannondale Topstone 刚刚发布，乍一看，它看起来棒极了。 在本文中，我将仔细研究所有新的 Topstone 系列砾石电动自行车。
总结
在过去的几年中，砾石自行车的受欢迎程度急剧上升。 对于我来说，碎石车是想要应对更具挑战性地形的公路自行车骑行者的完美解决方案。 骑自行车毕竟是无国界探索周围的环境。 砾石自行车可以帮助您做到这一点。
Full-on 山地自行车的性能非常出色，没有什么可以替代优质的全避震电动山地自行车来应对具有挑战性的技术路线。 但是当谈到在路上骑行时，它们额外的重量可能是一种负担。
砾石电动自行车的作用是在公路骑行和越野骑行之间取得平衡。 Cannondale 凭借其 2021 Topstone 系列将电动碎石自行车提升到了一个全新的水平，其中包括两个带有标志性左叉的版本。
这些新型电动自行车都不便宜，但凭借全碳纤维车架、前后悬架和大量高科技产品，公路、砾石和山地车之间的界限变得越来越模糊。
在过去的几年里， 突触Neo SE 650b 一直是他们唯一的砾石专用电动自行车，但这个最新系列表明，Cannondale 在利润日益丰厚的砾石电动自行车市场上意味着生意。 Neo SE 的唯一缺点是重量超过 18 公斤。 考虑到全碳纤维车架和精加工套件，我希望这个最新系列至少轻 2 公斤。
Cannondale Topstone Neo电动碎石自行车系列
新的 Topstone Neo 系列目前有四种型号，其中 Lefty 1（下图）是旗舰产品。 价格从 3999 英镑到 8000 英镑不等，因此这些自行车都不是特别便宜。 但话又说回来，在电动自行车世界的其他地方，没有什么比得上它们了。
1.顶石新碳左撇子1
范围一流 坎农代尔Topstone Neo Carbon Lefty 1 售价高达 8000 英镑，但物有所值的是目前市面上功能最强大的砾石电动自行车。
Lefty 1 充满了您希望在电动碎石自行车上使用的所有最新技术。 SRAM 最新的 Force/X01 Eagle eTap AXS HRD 12 速电子套件是碎石车手的梦想成真，结合第 4 代 Bosch CX 电机和远程 500Wh 电池——Topstone Neo Lefty 1 已准备好进行认真的探索！
44 吨前链轮和 10-50 后飞轮相结合的传动装置非常出色，为您提供应对陡峭的技术攀登和岩石下降所需的所有齿轮范围。
前后悬架 – 全新的 Lefty Oliver 碳纤维前叉具有 30 毫米的行程、带整体音调的腔室阻尼器、ISO High-Ride 空气弹簧和锥形转向器，650b，55 毫米偏移。 Kingpin 后悬架是一个很好的补充，并且提供了一个内部滴管座杆。
总而言之，Lefty 1看起来像一套令人着迷的套件……但是Cannondale可以借给我一个来尝试吗？ 关注此空间！
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2.拓朴新碳纤维2
接下来是 拓朴新碳纤维2 – 这个版本没有左叉，所以稍微轻一些。 Bosch CX 电机和 500Wh 电池与 Lefty 1 顶级车型上的相同。 该型号还使用带蓝牙连接的彩色 Kiox 显示屏，可以连接到心率监测器和配套的智能手机应用程序——还有一个 USB 充电端口。
NEO Carbon 2 使用 Shimano 最新的 GRX 2 x 11 套件，前部有一个 46/30 的超紧凑型曲柄组，后部有一个 11-34 11 速飞轮，为 Neo Carbon 2 提供了足够的齿轮范围，适合那些陡峭的人攀登。
3.顶石新碳左撇子3
与范围最高的Lefty 1类似， 拓朴石Neo Carbon Lefty 3 通过 Shimano GRX 1 x 11 传动系统使用机械变速。 这是一款意味着商务的电动碎石自行车！
这是一款用于严肃越野冒险的电动自行车，具有30毫米的悬挂，充足的轮胎间隙和辅助支架，并且是博世最新的第四代CX电动机的电动助力电动机，具有4Wh集成电池和Kiox显示屏，这看起来像是一辆能干的探索机器。
Topstone Neo Carbon Lefty 3的功能
- 碳砾石自行车底盘 结合博世提供的最好的电动自行车电机系统之一，打造出一款功能强大、无所不能的探险自行车，具有出色的越野性能。
- KingPin悬架。 革命性的轻型悬架，让您在碎石路上骑行更努力，在柏油路上更平稳。 更好的牵引力、更好的控制和更舒适，毫不妥协。
- 左撇子奥利弗。 标志性的左叉-Cannondale的商标多年，经过精制，制成了最终的碎石悬架叉。 这款轻巧的前叉具有30毫米的悬挂力和令人难以置信的坚硬，精确的操纵结构，可让您比以往更加用力地推动和平稳行驶。
- 终极的多功能性。 这款电动碎石自行车拥有一切。 大轮胎大清关。 许多齿轮和存储座架。 内部滴管座杆兼容。 精致的几何形状和自信的骑手姿势融合在一起，创造出一台稳定，结实且绝对的骑行狂飙的机器！
4.拓朴新碳纤维4
拓朴新碳纤维4 是 Cannondale 新系列中最便宜的电动自行车，售价 3999.99 英镑。 仍然很多钱，但当您将它与稍微便宜一些的 Synapse Neo SE 650b 进行比较时，一切都开始变得有意义了。
您将获得一个完整的碳纤维车架，带有KingPin后悬架（行程30mm）2 x 10速Shimano GRX碎石专用套件，带有FSA 46/30小型紧凑型曲柄套件和11-34后置卡匣。
还没有可用的砝码，直到我可以动手测试为止，我无法确认砝码，但我想它应该能达到约16kg的重量，对于以博世（Bosch）供电的中置车来说，这是非常轻的驱动电动自行车。
该型号使用的是相同的第四代Bosch CX电动机和4Wh电池，尽管该显示器是黑白的Purion显示器，这种显示器已经存在多年了-可靠且功能强大。
结论
乍一看，新的 2021 Cannondale Topstone Neo 系列电动碎石自行车看起来非常有前途。 它们提供了几年前梦寐以求的性能和越野能力，代表了山地自行车和公路自行车技术的真正融合。
但是，这个新系列在哪里适合大计划，谁会想要一个呢？
认真的碎石车手、探险家甚至 每日通勤者 – 别搞错了，这些自行车搭载的技术比大多数砾石电动自行车目前可用的技术更多。
我对这种新型的砾石电动自行车感到非常兴奋，我将看看是否可以在接下来的几周中试用其中一种。 如果有机会，我将撰写完整的文章和YouTube视频-观看此空间。
请随时在下面留下任何评论，我会在24小时内回复。 谢谢阅读。
这些自行车在门/窗框/墙上方举起时会是什么样的？ 对于1个人来说，它们是否易于管理？
嗨，格雷戈里，
我想将它举起装有旅行包的钢制旅行自行车。 顶石比我的旧Galaxy Touring自行车重一点。 顶管的底面是平坦的，并且有一个凹槽，因此如果需要，可以很容易地支撑自行车。
Hi
我一直在看这个Topstone Neo系列，这可能是我进入山顶区的最佳选择，但发现齿轮系数的差异可能对决定购买哪个版本至关重要。
坎农代尔在自己的网站上说，Topstone Neo 2和4具有48/32链轮。 英国的在线商店（如Tredz和Sigma）的前链轮齿列为46/30，您的描述也是如此。 如果46/30是正确的，则30:34的底部齿轮传动比将几乎与我目前的铝非e-公路自行车的30:36相匹配，这使我在这里的攀登次数最多。 因此，我可以在平均50-75英里的路线上限制用电，而不必延迟爬升，并保留一些动力以使我回到家中。
还涉及Neo 3 – 44t和42t？ 在44吨的情况下，该比率将为1+，因此我希望在42吨的情况下使用1-1的磁带匣获得11：42的比率。
您是否有可能找出哪些是正确的？ 也许对于英国/欧洲市场来说有所不同？
谢谢
嗨罗恩，
我已经检查了很多在线零售商，他们都指定了FSA 46/30，但是Cannondale确实在其英国网站上声明了48/32。 我在我本地有一家Cannondale经销商，但他们目前没有库存的Topstones来确认这一点（他们告诉我周一致电）。 Shimano将2 x 11 GRX后拨链器指定为具有34T的低容量，因此，以我的经验，它应该能够处理11-36卡匣，而不会影响换档质量（“ b”螺钉调节）。
关于1 x 11 GRX Topstone Neo 3，还有一些相互矛盾的信息-Tredz，Rutland等的44t和Cannondale的42t！ 无论哪种方式，您都可能会换掉前链环（或要求供应商以善意的态度这样做）。 我刚刚使用1-11暗盒和库存的11t链环（Shimano Steps E42，44Wh电池）在电动自行车上将其升级到SRAM 6100 x 504，但仍能获得约100英尺的仰角增益，充电了9000多英里仅使用“环保”模式。 我仍然可以在没有帮助的情况下（如果需要）踩10-15％的爬坡，但是感觉就像我踩着一辆载重的旅行自行车！
抱歉，我无法给您一个更确切的答案，我会让您知道当地人星期一回到我家时所说的话。
一切顺利，
托尼
I am 50 years old, my hardcore mountain biking days are behind me and I'm flip-flopping between my ancient rigid GIANT ColdRock from early 90's, my customised 2005 Scott Expert racing hardtail and my 2011 Specialized Tricross (depending on why I'm out and which group of friends or family feel like leaving me in their dust).我今年10岁，铁杆山地自行车的日子已经过去了，我在XNUMX年代初期的古老刚性巨人GIANT ColdRock，我定制的XNUMX Scott Expert赛车硬尾和我的XNUMX Specialized Tricross之间摇摆不定（取决于我为什么以及哪一组朋友或家人想要把我留在他们的尘埃中）。 It strikes me that I could eBay all my old bikes, save up a bit and invest for the next XNUMX years in a bike that has everything covered, even my knackered old legs.令我感到震惊的是，我可以将所有旧自行车易趣，省下一笔钱，并在未来十年内投资购买一辆涵盖了所有部件的自行车，甚至包括我弯腰的旧腿。 I'm not bothered by the cosmetics – probably a functions of it's utility.我不被化妆品困扰-可能是它实用程序的功能。 Looks like its in a niche of it's own – I'm in!看起来像是它本身的利基市场-我进来了！
嗨，阿伦，
Thanks for your comment.谢谢你的评论。 I've a friend who's just taken delivery of Lefty Carbon 3 and their first impression is the same as mine, it's a 'jack of all trades'.我有一个朋友刚刚接受了Lefty Carbon XNUMX的交付，他们的第一印象与我的相同，这是“万事通”。 Tarmac, mud, gravel, green lanes – anything you can throw at it.柏油碎石，泥泞，碎石，绿色小道–您可以扔给它的任何东西。 I've ridden loads of different bikes / e-bikes and there's nothing quite like the Topstone, it's definitely in a class of its own.我骑过各种各样的自行车/电动自行车，没有什么比Topstone更好的了，它绝对属于自己的一类。
欢呼声，
托尼
好吧，这用丑陋的棍子狠狠地殴打了！
是的，这有点像Marmite自行车！