迪卡侬 R500e 货运电动自行车 [技术规格和概述]

货运电动自行车为需要携带货物（甚至儿童）的短途旅行提供了一个很好的选择。 如果你有幸住在一个自行车基础设施相当安全的地区，那么像新款迪卡侬 R500e 这样的载货电动自行车可能是解决汽车成本上涨的一个办法。

R500e 是迪卡侬的首款货运电动自行车，在本文中，我将仔细研究规格，看看它是否可以与流行的 Rad Power Radwagon 4 等同类产品竞争。

规格

电机	250w 后轮毂电机 58Nm 扭矩
踏板传感器	扭矩传感器（底部支架）
电池	672Wh (48v 14Ah) 三星电芯
充电时间	4小时40分钟
最大辅助速度	15.5英里（25公里/小时）
电池范围	90 公里（1 级辅助，平坦道路，轻骑手）。 50 公里的预测实际范围。
辅助级别数	0 – 3 加 6 公里步行辅助
最大承重能力	170公斤（包括骑手）
自行车重量	38 kg
刹车	泰克液压
传动装置	微移 1 x 8
悬挂	前悬架前叉
车轮	26″ 前/20″ 后钢化合金轮辋，带 36 根辐条
轮胎	CST 货物专用
备件	车灯、前篮、后货架、中央支架、挡泥板、车铃

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总结

在当前的经济环境下，由于燃料价格以及保险、税收和维修等其他运营成本的快速上涨，数百万人正在慢慢地“买不起”汽车。 货运电动自行车，如新款迪卡侬 R500e，看起来可以为购物和工作等日常活动提供替代汽车的可行方案。 不幸的是，一些 最好的电动货运自行车 可以像买一辆像样的二手车一样花钱。 但是，价格低于 3500 英镑的选项越来越多。

R3499e 在英国的售价为 2815 英镑（在欧盟为 500 欧元😒），是较便宜的选择之一。 这种新型号最近才在英国上市，但已在 欧洲迪卡侬专卖店 一段时间。 下面，我将仔细研究该规范，看看它如何与竞争对手相提并论。

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电子元件

由于货运电动自行车专为承载重物而设计，标准的 250 瓦电机并不总是能胜任。 迪卡侬似乎通过使用 48v 250w 电机来解决这个问题，该电机可产生令人印象深刻的 58Nm 扭矩和 685 瓦峰值功率。 电池看起来也不错，使用三星锂电池为 48v 14Ah (672Wh)。

踏板辅助由扭矩传感器激活——它位于底部支架中，可测量骑手施加的踩踏力。 这提供了平稳高效的踏板辅助，有利于骑手和范围潜力。

货运电动自行车给电机带来了更多的负载，因此过热可能是一个潜在的问题。 值得庆幸的是，48v 系统需要更少的电流（安培）来产生相同的功率（与 36v 系统相比）。 这样做的结果是降低了热量积聚，提高了效率和可靠性。

我觉得迪卡侬为这种应用投资中置驱动电机会更好，尤其是在这个价位上。 轮毂电机擅长应对中等坡度，但在坡度超过 10% 时很快就会达到极限。

显示屏是一个多功能 LCD，整齐地位于靠近把手的车把左侧。 它看起来相当普通，并且具有您在电动自行车显示屏上期望的所有功能。

共有3档助力，分别为骑手提供90%、180%和300%的助力。 一次充电估计电池续航里程可达 90 公里，但在加载和使用更高的辅助模式时，这可能会明显减少。 考虑到自行车的总重量（38 公斤），我认为普通骑手的实际续航里程在 40-50 公里范围内。

一个有用的附加功能是“启动辅助”触发器，这是一个拇指油门，限制在法律允许的 6 公里/小时。 这对于帮助骑手在满载或上坡时继续前进非常有用。

自行车零件

迪卡侬 R500e 配备了低于 3500 英镑的电动货运自行车。 此外，迪卡侬还提供一整套配件——例如儿童座椅和超大号的背篓。

传动装置

传动装置由可靠的 Microshift 8 速系统提供，该系统既便宜又令人愉悦。 我曾多次使用 Microshift 组件，但从来没有遇到过任何麻烦。 我一直发现换档质量与 Shimano 或 SRAM 的任何产品一样好。 飞轮是 11-28，我认为传动比有点太高了——我认为 11-36 对于载货电动自行车来说会好得多。

刹车

制动力由 Tektro 液压盘式制动器提供——我找不到所用的确切型号，但从照片上看，它们看起来像是入门级制动器。 这些对于日常休闲骑行来说会很好，但我不太确定在满载时从陡峭的山坡上刹车。 这是一款设计用于承载相当大重量的电动自行车，最好安装 4 活塞制动卡钳。

悬挂

迪卡侬没有在他们的网站上指定避震前叉，但看照片，我会说这是一辆 Suntour，可能是 XCT 或 XCM。 这些通常用于廉价山地自行车，非常适合吸收与城市骑行相关的肿块和颠簸。

载货量

这是迪卡侬 R500e 的锦上添花，也是它成为同类产品中最好的电动货运自行车的原因之一。 R500e 具有很大的运载潜力。 有一个非常大的后部货物区，以及一个很大的前部行李区。 总承载能力为 170 公斤，但这确实包括骑手的重量。 后机架的额定重量为 80 公斤。

车轮和轮胎

前面有一个 26 英寸的轮子，后面有一个 20 英寸的轮子。 我只能假设后轮直径较小的原因是强度降低了辐条断裂的可能性。 看起来对我来说是个好主意，因为较小的轮辋通常更坚固。 重载加上崎岖的城市街道是导致辐条断裂的原因，因此 20 英寸的车轮是个好主意。 轮胎是 CST C1996 货运专用轮胎，因此它们可能具有加固的侧壁和增强的防刺穿保护。

框架和整理套件

框架看起来坚固耐用，并且需要承载重量。 迪卡侬规定自行车的重量限制为 170 公斤，重量为 38 公斤。 这意味着您可以轻松携带几个孩子甚至一个额外的成人。

就附加功能而言，迪卡侬 R500e 非常适合。 前部有全长挡泥板，后轮部分封闭。 轻便摩托车式中央支架包含在价格中，并且有优质的前后灯使用电动自行车电池供电。

迪卡侬 R500e 的目标人群是谁？

迪卡侬 R500e 电动货运自行车适合任何人，从忙碌的全职父母到需要 交付货物的电动自行车. 您可以轻松地带几个孩子去学校跑步，然后去购物！

如果您是一名商人，则有足够的潜在存储空间来存放工具等。 如果您正在寻找一种廉价的方式在城镇中穿梭并向客户运送小商品，那么迪卡侬具有巨大的潜力。

发布了一系列配件，只会增加潜力。 您甚至可以将它用于露营旅行，因为您可以携带大量装备，包括厨房水槽！

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结论

以目前约 3499 英镑的价格，迪卡侬 R500e 看起来很合理，但物有所值。 在欧盟，它的价格更具竞争力，为 2819 欧元。 它的主要竞争对手是售价 4 欧元的 Rad Power Radwagon 1899——但迪卡侬自行车更好吗？ 这两辆自行车之间有相似之处，最显着的是带有 48Wh 电池的 672v 电机。 迪卡侬自行车具有液压制动器、扭矩感应踏板辅助装置和稍微更好的传动装置。 此外，它还有一个坚固的前架和前悬架。

除非两辆自行车都在我面前，否则很难做出准确的比较，但我想说，就绝对物有所值而言，Radwagon 仍然是顶级的。 另外，您现在有预算选项，例如 飞度T1 可用它具有更强大的电池和液压制动器。

话虽如此，迪卡侬R500e看起来包包潜力十足，载货能力肯定更强。 您是否有理由支付额外费用，取决于您的个人需求。

它看起来做工精良，看看未来几个月还会推出哪些其他配件会很有趣。 从表面上看，如果您想要一辆货运电动自行车，我当然认为 R500e 值得考虑。

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