Trek Powerfly 5 Recension

När det kommer till hardtail elektriska mountainbikes finns det väldigt många val (om de finns i lager) från det stora namnet tillverkare. När en av mina vänner ringde mig förra veckan och sa att han hade tagit med sig en Trek var jag ivrig att testa den. I denna Trek Powerfly 5-recension kommer jag att titta närmare på specifikationerna och dela med mig av mina åsikter efter att ha tillbringat ett par timmar med den på Bodmin Moor.

Beskrivning

Treks mountainbikearv går tillbaka till 1983 när de släppte 850 – snabbspolning framåt 28 år och de har ett omfattande utbud av avancerade e-MTB:er som sträcker sig i pris från drygt 2500 11500 pund till upp till XNUMX XNUMX pund.

För £3750 sitter Trek Powerfly 5 i den övre delen av deras hardtail-sortiment och drar nytta av det senaste Bosch Performance Line CX motor med ett 625Wh batteri. Powerfly 5 har också Rockshox-gafflar och SRAM Eagle SX 12-växlad drivlina.

Min vän hade pratat om att uppgradera sin Cube Acid hardtail e-MTB under en tid och vi hade tidigare diskuterat fördelarna med Trek. Han tog nyligen steget och köpte cykeln som recenserad här.

Första intryck

Det första som slog mig med Trek Powerfly 5 var hur fantastisk lackytan är – det är en underbar cykel i färgskalan "skiffer/volt". Tänk på att du förväntar dig inget mindre än detta på en elcykel som kostar mer än en anständig begagnad bil!

Även om 17-tumsramen var lite på kortsidan för mig, kändes det ganska bekvämt med sadelstolpen rätt justerad. Min vän betalade 200 £ extra för att få tillvalet Bontrager dropper sadelstolpe monterad, vilket är ett måste om du ska ta dig an stigarna.

Att åka på en stenbeströdd singelbana känns Trek säker på foten. För en äldre ryttare som jag inger Powerfly 5 självförtroende (kanske lite för mycket) och är jättekul att åka. Där den här e-cykeln kommer till sin rätt är när leden svänger uppåt – det är inte den första Bosch CX jag har upplevt men den här motorn misslyckas aldrig med att imponera på mig med sitt 85Nm vridmoment. Att åka uppför branta spår underlättas ännu mer av den trail-busting SRAM Eagle 11-50 12-växlad bakre kassett, vilket innebär att du aldrig får slut på växlar.

Även om min åktur var ganska kort var jag grundligt imponerad av Treks terrängförmågor, det är ett fantastiskt allroundpaket som passar nybörjare, medelnivå eller den äldre mer erfarna cyklisten som återvänder till mountainbikecyklingen efter ett långt uppehåll. Nedan kommer jag att gå in mer i detalj på komponenterna.

Kolla in 2023 Powerfly 5 från Trek

Elektriska komponenter

Den avancerade mountainbikevärlden domineras av antingen Bosch CX eller Shimano Steps E8000 / EP8 av Brose-motorer. Det är bra att tillverkarna insåg efterfrågan på ett större batteriområde och Trek Powerfly 5 kommer med Bosch 625Wh kraftrörsbatteri som är snyggt integrerat i ramen.

Bosch Performance Line CX

Bosch Performance Line CX-motorn drar nytta av flera uppgraderingar jämfört med den tidigare modellen, framför allt 85Nm vridmoment som erbjuder föraren upp till 340 % assistans.

Det finns det nya Extended Boost-läget som gör det mycket lättare att ta sig fram i stenar och exponerade rötter på leden, särskilt uppför. Detta innebär att cykeln kan manövreras med större smidighet på tekniska sektioner.

Reviderat e-MTB-läge – Detta säkerställer att ryttaren är väl förberedd för vilken situation banan än har i beredskap. Nya sensor- och motorkontrollfunktioner ger mountainbikecyklister ett mycket bredare utbud av dynamiskt och naturligt stöd.

Bosch-motorn är mjuk och gnället från motorn är tyst och inte påträngande. Prestanda är lika bra som du hittar på en väglaglig e-MTB och den tillför en helt ny dimension av nöje när du åker terräng.

625 Wh Powertube-batteri

Jag cyklade först på en elcykel med ett 625Wh-batteri i slutet av 2019 och med den extra kapaciteten kommer ryttare att kunna spendera mer tid på att njuta av stigarna. Räckvidden kommer att bero på många olika variabler men 50 miles bör vara uppnåeligt när man åker terräng – kolla in Bosch sortimentskalkylator för en grov uppskattning av batteriräckvidden från 625Wh-batteriet.

Cykelkomponenter

Kvalitetskomponenter är ett måste på elektriska mountainbikes till den här prisklassen och Trek Powerfly 5 gör ingen besviken. Jag har gått in mer i detalj på specifikationen nedan.

Utväxling

Växellådan består av en SRAM Eagle enkelklicks 12-växlad växel med en NX Eagle bakväxel och 11-50 kassett – eftersom Bosch använder ett vevgränssnitt av ISIS-typ, är ett SRAM X1 vevparti monterat. Drivlinan är avslutad med en högkvalitativ SRAM SX Eagle-kedja.

Bromsar

Bromsning tillhandahålls av de utmärkta Shimano MT-420 4-pots bromsok med 203 mm bromsrotorer – som förväntat fungerar dessa bromsar bra och kommer att ge mer än tillräckligt med stoppkraft för de flesta förare. Jag tyckte att de var utmärkta, och du behöver bara använda ett finger för att bromsa.

suspension

Om man hittade de 120 mm Rockshox Recon RL fjädringsgafflarna fungerade verkligen mycket bra. Även om de är i den nedre delen av Rockshox-gafflarna har de trickle-down-teknik från dyrare gafflar och har Motion Control™-dämpning som har låghastighetskompressionsjustering till lockout.

Hjul och däck

Hjulsatsen är en skivspecifik Bontrager Kovee Comp 23 med Boost 110, 15 mm genomgående axel fram och en Boost 148, 12 mm genomgående axel bak. Däcken är Bontrager XR3 Comp, trådpärla, 30 tpi, 29×2.30″ som verkade klara de fuktiga hedarna väldigt bra. Om du vill uppgradera till en tubeless set-up är dessa hjul tubeless-ready. Navet är ett standard 9/10 speed Shimano freehub.

Ram och efterbehandlingssats

För ramen använder Trek deras Alpha Platinum Aluminium som är deras premium lättviktsaluminium designat för maximal styrka och minimal vikt. Som jag har nämnt ovan är finishen utsökt och ser otroligt svår att bära. Ramen drar också nytta av intern routing för lampor (om du väljer att montera dem) och ett direkt stativfäste.

Alla efterbehandlingssatser är alla av Treks egna varumärke Bontrager som är av utmärkt kvalitet. Denna cykel hade också tillvalet Bontrager Line dropper sadelstolpe monterad vilket kostar ytterligare £ 199.99.

Slutsats

Om jag var på marknaden efter en kapabel hardtail elektrisk mountainbike skulle jag bli väldigt frestad av Trek Powerfly 5. Den är jättekul att cykla och känns väldigt kapabel på en grov enkelbana – hanteringen inger förtroende och den Bosch-motorn är grädde på moset!

Det finns billigare alternativ och om du är ny på elektrisk mountainbike kanske du inte vill spendera så mycket på ditt första köp.

Med det sagt, om jag hade pengarna att spendera på en snygg hardtail e-MTB så skulle Trek definitivt vara på min favoritlista. Andra pluspoäng är de utmärkta bromsarna, SRAM 1 x 12 växling och 625Wh-batteriet.

Min vän har tagit med den här e-cykeln med avsikten att behålla den i ett par år och jag kommer att lägga upp alla relevanta uppdateringar här.

Tack för att du läste och om du har några frågor eller kommentarer vänligen lämna dem nedan.

Kolla in 2023 Powerfly 5 från Trek