Када купујете преко линкова на нашој веб страници, можемо зарадити провизију. Откривање подружнице.
Здраво и добродошли на мој Бафанг ББС02 форум / огласну таблу. Питања и одговори у наставку су прикупљени од главни ББС02 чланак у последњих неколико година. Недавно сам ажурирао и поново објавио чланак и нисам желео да одбацим стотине корисних питања и одговора које су поставили читаоци.
Ово није форум у класичном смислу, то је више као огласна табла на којој можете поставити питање и надамо се да ћете добити одговор. Одржао сам то једноставним тако што нисам захтевао никакву врсту регистрације за објављивање. Али, сви коментари се држе умерено пре него што буду одобрени. То значи да може проћи до 24 сата док се ваша порука не прикаже. Ово је нажалост неопходно због високог нивоа нежељене поште.
Пошто користим функцију изворних коментара на овој веб локацији, неће бити обавештења о одговорима на постове. Мораћете периодично да проверавате.
Форум Теме
У наставку сам навео неке од најпопуларнијих тема о којима се расправљало. Молимо вас да сва питања буду релевантна за Бафанг ББС01 / ББС02 / ББСХД. Увек ћу се трудити да лично одговорим на поруке, али повремено се то може односити на проблем са којим се раније нисам сусрео.
- Компатибилност: нпр. да ли ће Бафанг ББС02 одговарати одређеном типу бицикла
- Проблеми са инсталацијом: Проблеми са процесом инсталације
- Грешке мотора: Веома широка тема која покрива мноштво проблема
- Програмирање: Није нешто са чиме имам искуства, али могу да вас упутим у правом смеру за ресурсе
Сви су добродошли, али молимо вас да наставите разговор посебно о ББС01 / ББС02 / ББСХД или сличним моторима као што је Тонгсхенг ТСДЗ2. Хвала за читање.
Померите се надоле за форум????
Здраво, Тони,
Купио сам ББС02 комплет мотора од Амазона без батерије, јер сам чуо лоше извештаје о јефтиним батеријама које долазе са комплетима. Проверио сам код људи који су ми продали комплет и они су ме обавестили да би коришћење друге батерије могло да ми изазове проблеме са протоколом и да имам грешке и да би то поништило моју гаранцију. И да бих морао да купим батерије које се продају са комплетом иначе не могу да гарантују да ће радити. Хтео сам да набавим 48в 22.5 Ах из продавнице бицикала по мери јер користи Самсунг ћелије, такође бринем да би лоше направљене батерије могле представљати безбедносни ризик итд – Да ли мислите да би било у реду да користите батерију из Цустом изграђене или да ли бих имао и постоји ли могућност да бих морао да уђем у мотор и променим ствари около помоћу УСБ кабла за програмирање – извините на глупим питањима ово је моја прва верзија
Здраво Лиам,
Оно што је добављач рекао није тачно. Све док користите батерију од 48В пристојног квалитета са БМС од 25А, онда неће бити проблема. Е-бицикли направљени по мери имају добру репутацију и немам проблема да препоручим батерију коју они испоручују. Нећете морати да мењате никаква подешавања у контролеру за 48в 22Ах батерију.
Надам се да ово помаже. Срећно са градњом!
Живели,
Тони
Здраво, Тони,
Само читам целу страницу и одељке помоћи и коментара. Неке сјајне информације овде и имате пуно знања о овој теми. Планирам да обришем паучину са мог Цаннондале Ф700 плавог мтб-а са масним ударима за главу итд из 1998. Измерио сам доњи носач и он је широк 68 мм, а унутрашња величина бб је 32 мм, верујем. Мислим да није погодан за пресовање, али само сам научио о свему овоме и купио сам Схимано бб навртку да све то скинем.
Прочитао сам да је неко инсталирао Бафанг мотор са средњим погоном на Цаннондале, али бринем се ако купим комплет из Кине да се можда неће поравнати или уклопити у оквир и имати довољно простора или се ланац неће поставити. Да ли имате искуства са овом врстом оквира, мислим да је то ЦААД 2 са носачима диск кочнице на виљушки и има жуте графике/налепнице.
хвала
Арон
Здраво Аарон,
Инсталирао сам Бафанг ББС02Б 750в на Цаннондале Јекилл сличне старости без икаквих проблема. Ваш доњи носач је обичан ББ са навојем од 68 мм тако да мотор треба да стане (прессфит ББ-ови су били много касније). Ланац ће бити мало искључен, али ако добијете Леккие Блинг Ринг, то ће надокнадити. Можда ћете имати проблема да ставите батерију у троугао оквира ако је мали оквир, али средњи до велики би требало да буде у реду. Измерио бих пре него што наручим батерију. Уобичајене батерије Хаилонг стила су обично 365 мм дужине к 90 мм ширине к 110 мм висине.
Све најбоље,
Тони
Халло Тони,
ицх бин ауф деине Сеите гестоßен унд хоффе дас Ду мир виеллеицхт веитерхелфен каннст.
Ицх хабе еинен Бафанг ББС02 750В 48в беи меинем Рад вербаут. Венн ицх трете унд дие рецхте Курбел им унтерен Тотпункт стехт, хорт дер Мотор курз ауф зу сцхиебен унд спрингт данн софорт виедер ан. Дабеи гибт ес еин Гераусцх (Кнацкен). Ес фухлт сицх ан алс вие венн дер Мотор курз ауфхорт зу сцхиебен унд данн глеицх виедер еинсетзт. Дас Проблем ист ницхт ворханден венн ицх дас Рад охне Моторунтерстутзунг фахре. Со канн ман еин дефектес Третлагер одер еине лоцкере Треткурбел ауссцхлиеßен. Ауцх мит Дауменгас хорт ман ницхтс. Ицх хабе ауцх сцхон еинен звеитен Магнетен вербаут, хат абер ницхтс гебрацхт. Венн ицх ауф ден Гасхебел друцке, коммт кеине Фехлермелдунг им Дисплаи. Дер Мотор функтиониерт еинвандфреи унд ес гибт кеине Гераусцхе. Ицх вурде мицх фреуен вон Дир зу хорен.
Хвала унапред.
Ерих
Здраво Ериц,
Хабен Сие ден Радмагнетен одер ден ПАС-Магнетен им Мотор аусгетаусцхт?
Ес хорт сицх со ан, алс об ес еин Проблем мит дер Педалунтерстутзунгссцхалтунг гибт, дас ентведер ауф ден ПАС-Магнетен им Мотор одер ауф ден ПАС-Сенсор хинвеисен вурде.
Фастербикес.еу ист еине гуте Куелле фур Бафанг-Теиле у Немачкој.
С поштовањем,
Тони
Здраво Тони,
виелен Данк фур деине Антворт. Ицх верде Дир, нацх Умсетзунг деинер Типпс, миттеилен об ес гехолфен хат.
Ноцхмал виелен Данк
Груß Ерицх
Здраво Тони,
ицх хабе деине Типпс умгесетзт унд зуерст ден ПАС сензор гевецхселт. Леидер кеин Ерфолг, иммер ноцх дас глеицхе Проблем. Данн хабе ицх ден иннерен ПАС Магнетен ауцх ноцх ернеуерт, јетзт функтиониерт ес ендлицх. Кеин Проблем мехр унд дер Мотор сцхиебт охне Унтербрецхунг. Јуху :-)) Ансцхеиненд вар дие Магнетсцхеибе вон Анфанг ан дефект. Ицх беданке мицх ганз херзлицх беи Дир. Виелен Данк фур деине Хилфе унд Типпс.
Срдачан поздрав
Ерих
Герн гесцхехен, фреут мицх, гехолфен зу хабен.
боњоур
Ј'аи инсталле ун кит бафанг 750в баттерие 48в куе ј'аи утилисе пендант 2 мес.
Ил с'ест цоупе д'ун цоуп, депуис ле боутон он не марцхе куе си он ресте аппуие дессус ет л'ецран аффицхе 0 волти.
Батерија је напуњена и на 54 волти помоћна батерија и верификатор конекција.
Авез-воус уне идее ду проблеме ?
Мерци д'аванце
Симеон (аппренти мецанициен вело)
Здраво, Тони,
ДЕМА РЕЛЕЈ на бициклу за монтажу мотора БАФАНГ М400 МАКС ДРИВЕ 80 Нм, при чему се јавља грешка 08 на дисплеју МОД ДП Ц18. Ел мотор ахора асисте де нуево, перо ел цодиго де еррор сигуе ен ла мемориа, ¿Хаи алгун методо пара боррарло?. ¿Хаи алгун дистрибуидор БАФАНГ ен ми зона? Ен Еспана.
Грациас пор ла атенцион и салудос цордиалес.
Здраво,
Општа шифра грешке 08 се користи за проверу сензора Халл дентра мотора. Ес вероватно куе сеа нецесарио реемплазар ел сенсор де пасилло си ел проблем персисте. Ел сензор ен си ес муи барато, перо рекуиере хабилидадес пара солдар и куитар ла плаца де цирцуито дентро дел мотор. Ла уница емпреса де цонверсион де бицицлетас елецтрицас де Еспана цон ла куе хе тратадо ен ел пасадо ес Цицлотек; подриа валер ла пена понерсе ен цонтацто цон еллос пара вер си пуеден аиудар. Тамбиен пробариа форос пара вер си алгуиен лоцал пуеде аиудар.
Салудос Тони
Иако добар дизајн Бафанг ББС02 није компатибилан са свим мотоциклима, имао сам мотор од 750 В постављен на хибридни планински бицикл са кобалтним врхом, али он и даље има проблема са проклизавањем ланца при кретању, речено ми је да то није проблем са мотором, већ са дизајн самог бицикла и ланца.
Здраво Рицхарде,
Да, то може бити прилично чест проблем узрокован помаком ланца. Проблем се може ублажити употребом Леккие Блинг прстена, који доводи линију ланца према унутра за неколико мм, што може решити проблем у неким случајевима.
Оно што сам открио код БАФАНГ ББС02 је да не одговара неким бициклима, дао сам један инсталиран на кобалтном врхунцу, али сам имао сталних проблема са клизањем ланца, након што сам данас разговарао о овом проблему са продавницом ебицикла, сматра се Да не буде проблем са мотором, али дизајном бицикла на који је био уграђен, одлучио сам да сада уместо тога користим погон са главчином.
Здраво Тони. Хвала вам на одличној рецензији и одличним информацијама. Тражим савет и надам се да можете помоћи.
Конвертовао сам свој јефтини Хибрид Царерра Цроссфире ИИ користећи ББС02Б 48в 750В заједно са Самсунг ћелијском батеријом Хаилонг 48в 19.5амп пре отприлике два месеца и од тада га користим на вагон-тракама до посла и са посла.
Пре неколико дана сам установио да нема струје из мотора, ПАС-а или гаса. На посао сам узео алтернативни превоз и када сам стигао кући, чинило се да опет ради. Јутрос сам одлучио да га поново извадим и на пола пута до посла је поново престао да ради.
Купио сам га преко ПСВПОВЕР продавнице на Алиекпресс.цом и кажу да је њихова једногодишња гаранција за поправку само са купцем који сноси трошкове испоруке у оба смера. Као алтернативу, послали су ми видео са упутствима да сам дијагностикујем проблем и кажу да ће ми послати одговарајућу компоненту када идентификујем неисправан део.
Моја брига је а) Имам мотор мање од 2 месеца и мислим да би требало да понуде замену или повраћај новца, међутим не могу много да урадим у вези са тим и јасно су ставили до знања да нису вољни да то учине (иако је мотор испоручен из Немачке и тамо би требало да важе закони о потрошачима). Б) Ако отворим мотор сам и испостави се да мотор заиста треба у потпуности да се замени, да ли ћу поништити гаранцију произвођача тако што ћу га покренути шрафцигером? Да ли мислите да треба да наставим да покушавам да их натерам да замене/поврате новац, или да следим њихова упутства? Да ли имате искуства да су мотори покварили тако брзо након куповине и како сте се носили са тим?
Извините на дугачком посту и још једном хвала.
Утичница
Здраво Џек,
Да ли је екран и даље укључен када мотор и ПАС престану да раде? Ако је тако, то може указивати на проблем са главним конектором мотора или евентуално контролером.
Доживео сам неколико превремених кварова контролера на ББС02Б, али није увек контролер тај који изазива проблеме. Да ли добијате неке кодове грешака или се чују чудни звукови из мотора?
Ископчао бих конекторе сензора (кочнице, сензор мењача) јер би то проузроковало да ПАС и гас престану да раде. Ако видите знак узвика на дисплеју када дође до квара, то би указивало на грешку сензора кочнице / мењача.
Када сам имао проблема у прошлости, морао сам сам да дијагностицирам квар и затражим заменски део од продавца. Према законима Уједињеног Краљевства и ЕУ о продаји на даљину имате право да захтевате укупан повраћај новца. Ако сте платили кредитном картицом или ПаиПал-ом, такође бисте требали бити покривени.
Ако сте негде близу Ексетера, тамо постоји стручњак за Бафанг који се зове ебицикли направљени по мери.
Јавите ми како ствари иду, а ако имате још питања, јавите ми.
Поздрави,
Тони
Здраво, Тони,
Хвала вам пуно што сте ми се вратили. Дисплеј не приказује код грешке и знак узвика који се пали за сензоре кочнице и мењача није укључен, али светли када притиснем кочницу. Поред тога, могу да укључим и искључим светло које је причвршћено.
Нема чудних звукова који долазе из мотора када не ради, иако сам повремено мислио да емитује чудно зујање након вожње.
Двоумим се да ли да покушам да добијем повраћај средстава са своје кредитне картице (прилично сам сигуран да сам платио кредитном картицом управо из овог разлога, али морам још једном да проверим) или да наставим и отворим мотор да бисте дијагностиковали проблем. Желео бих да добијем повраћај новца за мотор и искористим новац да купим поузданији мотор од 250 В, али мислим да не бих добио повраћај новца за батерију која је 48 В и значила бих куповину новог од 36 В.
Нажалост, не живим близу Ексетера. Живим у Њукаслу и прилично сам сигуран да овде нема стручњака за Бафанг.
Хвала вам још једном што сте ми се јавили и обавестићу вас о томе како се ствари одвијају.
Све најбоље
Утичница
Здраво Џек,
У близини вас је продавац Бафанга у Црамлингтону. Ецлипсе ебике, имао сам посла са њима у прошлости, вреди их контактирати да видим да ли могу да помогну.
Поздрави,
Тони
То је сјајно, хвала Тони!
Нема на чему!
Хвала Тони на огромном знању које си овде поделио.
Управо сам завршио своју прву конверзију е-бицикла користећи ББС02б. Бицикл је десетогодишњи Царрера Вулцан МТБ моје жене (19” рам + Срам8 брзина + 68мм бб). Пратећи наговештаје и савете овде смо видели да је изградња прилично добро испланирана.
Наишли су на три неочекивана проблема:
1. Наручио сам свој комплет са опцијом ланчаника од легуре са 38 зубаца. Велика грешка. Овај ланчаник је потпуно раван са нултим помаком, што је учинило ланац одрживим само за највише четири брзине. Од тада сам ово заменио са Бафанг стандардним 44Т. Ланац је побољшан, али и даље у корист виших брзина.
2. Наставци за боце нису одговарали 48в17.5ах носачима батерије и морао сам да наручим адаптерску плочу. Двонедељна испорука из Кине била је бржа него што сам очекивао.
3. Као што је испоручено, програм контролера је био изузетно агресиван. Толико да је моју јадну жену бацио преко управљача у првих неколико јарди. Управо сам добио кабл за програмирање и ресетовао сам контролер на подешавања сакупљена са линкова које сте послали другима…. Перформансе су потпуно трансформисане! Жена је сада срећна, тако да је све добро на свету 😉
Без вашег заједничког знања не бих покушао ову изузетно вредну конверзију.
Хвала.
Здраво Џоне,
Хвала што сте поделили, драго ми је што сте успели да све прође глатко. Можда би било вредно испробати Леккие Блинг прстен (Бригхтон ебикес) пошто ово има офсет, можете их добити у 36т. Користио сам Блинг Ринг од 36т у комбинацији са 9-брзинском касетом 11-36 и радио је као посластица.
Све најбоље,
Тони
Хи Тони.
Хвала на одличној рецензији. Ја сам у УК и одлучио сам да купим ББС02Б 750в за мој Цанион Нерве АЛ 9.9 МТБ. Само возим стазе и потребна ми је помоћ на брдима, тако да ми не одговара гас. Максимална брзина није од интереса. Поставио бих фотографију бицикла, али не знам како.
Имам неколико питања о којима се надам да можете да ми саветујете:
1/ Урадио сам трик са шаблоном од картона и максимална батерија коју могу да ставим је Хаилонг 48в 10ах са кинеским ћелијама. Не могу да пронађем опцију за Самсунг. Желео бих да користим ББС02Б 750в 100мм и користим одстојнике који одговарају мом Схимано КСТ 2015 90мм ББ. Продавац батерија каже за максималну снагу од 500 В, али с обзиром на чињеницу да не могу да видим да икада користим више од пола снаге, да ли би то функционисало у реду за мене?
2/ Могу ли се одстојници поставити на обе стране ББ-а тако да могу фино да подесим поравнање ланца и избегнем да ручица л/х буде предалеко? Прешао бих са ланчаника од 36Т на 44Т (једина опција која ми је дата), тако да ће ми можда требати подметање да очистим ланац.
3/ Да ли треба да уградим сензор зупчаника да заштитим свој КСТ погон?
4/ Тренутно имам КМЦ КСКС ланац за који мислим да би био прекратак. Који ланац треба да користим да би одговарао мом КСТ мењачу и касети који би одговарао послу?
Много хвала
Павле
Здраво Паул,
Погледао сам спецификације вашег бицикла и изгледа да користи КСТ прессфит ББ, према спецификацијама Схимано, пречник чаше је 41 мм. Мораћете да обрадите ексцентричну подлошку / редуктор да бисте уклопили Бафанг пошто осовина мотора има спољни пречник 33.5 мм. Што се тиче одстојника, не желите превише на страни погона јер ће то потиснути линију ланца још даље и угрозити квалитет мењања. Експериментисао бих са одстојницима да видим како то функционише, али увек постоји мали компромис када се ови мотори постављају на МТБ.
Сензор степена преноса је добра идеја, он ће продужити радни век вашег погона и учинити мењање брзина лакшим. Што се тиче ланца, ја бих изабрао нешто попут КМЦ Кс10е – они су дизајнирани да раде са Схимано 10 брзина и такође су специфични за е-бицикле.
Гледајући дизајн оквира, рекао бих да ће батерија бити чврсто стиснута, да ли сте узели у обзир да треба да се помери напред и горе за неколико цм да бисте је уклонили. Можда је вредно погледати а 48в 10Ах батерија са бочним отпуштањем.
Надам се да ће вам ове информације помоћи, јавите ми ако имате још питања.
Живели,
Тони
здраво Тони
Имам Сцхвинн Хигх Сиерра МТБ из средине 80-их.. а с обзиром на ову поставку мотора Бафанг 750 за средњу монтажу, чини ми се као да је то преиначење.. шта мислите. има веома јак оквир.. Касета са 6 брзина Схимано мењач и који број зуба предњег ланчаника бисте предложили, хвала и да ли би касета са 7 брзина била добра надоградња?
хвала ти, Крис
Здраво Цхрис,
Сцхвинн Хигх Сиерра би био одличан донаторски бицикл и требало би да буде лепа и јасна конверзија. Препоручио бих да надоградите кочнице на Схимано Деоре / КСТ в-кочнице јер ће радити боље од стандардних кочница. Надоградња са 7 брзина би била добра идеја, са касетом 11-28. Ако можете пронаћи Схимано СТКС мјењач и мјењаче из средине 90-их, они раде врло добро (имам овај групни сет на старом туристичком бициклу). Што се тиче предњег ланчаника, ако ћете радити много дугих, стрмих успона, ја бих узео 36т Леккие Блинг прстен. Али ако ће успони бити умерени и не превише стрми, онда ће залиха од 44т бити сасвим у реду.
Надам се да ово помаже, обавестите ме ако имате још питања.
Живели,
Тони
Здраво Тони,
Мерци поур це сите трес инструцтиф .
Купите и инсталирајте комплет Бафанг ББС02 500В 48В.
Је суис ен траин де ле репрограммер ет ме посе ла куестион ду цоурант макимум.
Д'оригине , ил ест а 18 А. Си је фаис ле цалцул, ца ме донне 18×48= 864 В
Да ли је мон мотеур де 500В ва суппортер цетте пуиссанце супплементаире?
Не ва-т-ил пас гриллер ?
Фаудраит-ил пас реглер ле цоурант лимите сур 10.4 поур не пас депассер лес 500В ?
Бонска рута
Поздрав,
Ле цоурант ест регле а 18А ен усине. Можете инсталирати номбреук комплете за мотеур 500в 48в ББС02 без проблема. Је троуве куе 18А ест енцоре беауцоуп де пуиссанце ет редуире ле цоурант сераит миеук поур ле мотеур ет л'елецтриците а лонг терме (си воус н'авиез пас бесоин де ла пуиссанце супплементаире). Ј'еспере куе ца аиде. С поштовањем,
Тони